Keskustelua liikenteestä
Sami Aaltonen:
Quote
Ei voi, eikä pidä olettaa moisia. Suuntavilkku tai käsimerkki on kääntymistä merkkaava signaali. Minkään muun valon perusteella ei pidä tehdä olettamuksia toisen ajoneuvon kääntymisistä
Mutta on se silti hupasan näköstä hommaa. Kiertoliittymässä huomiosuuntavalo oikeelle...vasemmalle..oikeelle........
Voi voi sentään sitten kun tuo hajoaa ja sitten se taas maksaa kun pitää purkaa puol keulaa, että saa yhden suuntavaloreleen vaihdettua moottorin uumenista. Takuukaan ei korvaa kun on vuosi ja 2 päivää autolla ajettu. Omistaja tykkää hunajaa tosta hommasta. Etenkin kun vielä sanoo todennäkösesti, että niistä ole ees mitään hyötyä sen enempää, kuhan vilkkuu kun rattia kääntää.
Luullaanko täällä tosiaan, että tuo kulmasuuntahuomiovalo ehkäsee jotain onnettomuuksia?
Osa ajaa niin lujaa paikassa kun paikassa, että se on ihan sama palaako sitä vai ei, koska kun se alkaa valasta sitä ojanpenkkaa, osuma lumikökköön tai kiveen on jo käyny 2 sekunttia sitten, hienoa.
Ihan turha alkaa selittämään mitään, että kyllä se valasee. No varmasti valasee ja auttaa ennakoimaan pimeässä mahdolliset esteet tienpenkassa, JOS ajaa 10kmh, eikä 50kmh niissä paikoissa, missä pitäs ajaa hiljaa. Suurin osahan tuola ajaa kuin päättömät kanat. Peilijäisellä kylätiellä kuin kesällä, onnen kauppaa etteivät ojista itseään löydä. Ehkä se on sitten se ESPEDPD joka sen auton VIELÄ tiellä pitää. Mene ja tiedä.
Pe7e:
Quote
Luullaanko täällä tosiaan, että tuo kulmasuuntahuomiovalo ehkäsee jotain onnettomuuksia?
Osa ajaa niin lujaa paikassa kun paikassa, että se on ihan sama palaako sitä vai ei, koska kun se alkaa valasta sitä ojanpenkkaa, osuma lumikökköön tai kiveen on jo käyny 2 sekunttia sitten, hienoa.
Ihan turha alkaa selittämään mitään, että kyllä se valasee. No varmasti valasee ja auttaa ennakoimaan pimeässä mahdolliset esteet tienpenkassa, JOS ajaa 10kmh, eikä 50kmh niissä paikoissa, missä pitäs ajaa hiljaa. Suurin osahan tuola ajaa kuin päättömät kanat. Peilijäisellä kylätiellä kuin kesällä, onnen kauppaa etteivät ojista itseään löydä. Ehkä se on sitten se ESPEDPD joka sen auton VIELÄ tiellä pitää. Mene ja tiedä.
Kirjoititko nyt tämän taas ihan tosissaan? Hitto, että ollut naurussa pidättelemistä kun lukenut tuota edellistä sivuakin
Nojoo, tuskin sen kulmahuomiokääntymishomovalon päälimmäinen tarkoitus on pelastaa onnettomuuksilta (ja tuskin kukaan niin edes luulee). Ehkä sen tarkoitus on kuitenkin vain valaista sitä kanttaria tai mitä siellä sivulla nyt sattuu olemaankin. Ja en tiedä muista, mutta harvemmin tulee käännyttyä risteyksestä 50kmh lasissa. Se on kyllä totta, että normivalaistulla tiellä se ko. valo on kyllä aika hyödytön, mutta oikeasti pimeällä toimii, luonnollisesti.
Asiaa sivuten, jos onnettomuuksia halutaan välttää niin kannattais kaupungin (tai kelle nyt ikinä kuuluukaan) hoitaa noi lumipenkat tuolta teiltä/risteyksistä helvettiin. Pari sellaista risteystä tullut vastaan, missä näkyvyys sivuille lähes olematon. Jos esim. vasemmalta tulee auto, siitä autosta näkyy hyvässä lykyssä 5cm katosta. Vähän matalampi auto niin ei näy ollenkaan. Ja tuli myös vastaan suojatie, missä siihen suojatien eteen oli kasattu oikein parimetrinen lumikasa niin, ettei varmasti autoilijalle näy sitä tien ylittäjää muuta kuin vasta sitten kun auto on siinä suojatien kohdalla. Kenen syy jos sieltä kasan takaa pölähtää vaikka pyöräilijä siihen tuulilasiin? Tuskin siinä vaiheessa voi ruveta selittelemään, että no mutku emmä nähny ku siin oli toi kasa ja kaikkee...
susiluoto:
Quote
Suomessa pestään niiden junien pohjia YHDESSÄ paikassa. Lentokoneita pestään PARISSAKYMMENESSÄ paikassa. Tässä maassa seisoo raskasta kalustoa KYMMENISSÄTUHANSISSA paikoissa. Joo, glykolit käyttöön vaan...
ps. rekkoja pestään rekkapesussa.
Tuohan on helppo juttu, järjestetään useampi rekkapesu, lainsäädännöllä pakolliseksi, sinä, minä ja hentunliisa maksetaan, vaihtoehtoisesti isäntä, emäntä tai sitten kuorman tilaaja, ulkopaikkakuntalaisille sama kohtelu, et ajele lumikuorma katolla, jos ajelet kuljetus pysähtyy siihen.Jatkuu kun puukenkämies on katon lakassu.Tietty sitten sama koskee loistoja, sitimaastureita ja pakuja.Kaneista en tiedä?
Tuossahan tulee huomioida erityisolosuhteet ja voi sitten maksaja hakea tukea Brysselistä tai Strasspurista, missä sitten tuo rahasampo sattuu lojumaan milloinkin.Jos katot ei kestä kävellä niin lakimuutos, tehdään kestävät katot niihin värkkeihin.Eiköhän löydy normipaino ihmiselle, joku siis tuon suunnitellut mietintäkopissaan, ehkä 80-90 kiloa muutoin henkilö alkaakin olemaan pitkä.En ihan äkkiä muista 2 metrisiä autonkuljettajia alvariinsa nähnneeni.Jos ajatellaan 100 kiloa ja tuon kun kestää neliöltä, lumikengät jalassa niin jakaantuu hiukka.Tietysti lumikuormakin tulee huomioida, ainakin jos tuo on Toyotan ohjaamoon tipahtanut matkan varrella.
Enköhän näillä teorioilla taas pysy tämänkin ketjun keskiarvoilla noin niinku jutustelutasolla.Otin aamulääkkeet, kaksi tablettia, Adalat ja Emconcor, iltalääke Simvastatin myös otettu, kahvia juonnut kaksi kuppia, teetä yhden kupposen.Alkoholia en lainkaan, en myöskään pössytellyt ole.
ilmailukärpänen:
Quote
Mutta on se silti hupasan näköstä hommaa. Kiertoliittymässä huomiosuuntavalo oikeelle...vasemmalle..oikeelle........
Voi voi sentään sitten kun tuo hajoaa ja sitten se taas maksaa kun pitää purkaa puol keulaa, että saa yhden suuntavaloreleen vaihdettua moottorin uumenista. Takuukaan ei korvaa kun on vuosi ja 2 päivää autolla ajettu. Omistaja tykkää hunajaa tosta hommasta. Etenkin kun vielä sanoo todennäkösesti, että niistä ole ees mitään hyötyä sen enempää, kuhan vilkkuu kun rattia kääntää.
Mä en edes noihin kiinnitä huomiota. Ovat jo vakiona niin monessa autossa.
Mitäs voivottelemista noissa on ja miten ne nyt hajoaa ja pitää prkaa puoli keulaa? Miksi pitää taas liioitella? Monessa se on samassa upiossa kuin sumuvalot tai ajovalot. Mikä niistä voi nyt niin hajota ja mistä päättelet että juuri sen rele on jossain moottorin uumenissa? Se on varuste muiden joukossa ja sen vikaherkkyyteen tai korjaamiseen ei liity sen enempää mystiikkaa kuin vaikka vilkun toimintaan.
Ja takuu on vain lisäturva. Virhevastuu sitoo takuuajan jälkeenkin.
http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/kuluttajaneuvonta/kuluttajan-oikeudet/takuu/
kille:
Quote
Ei kannata sekoittaa jonkun risteyksen liukkautta ja keliä keskenään. Mitä tekemistä kelillä on huonon teiden puhtaanapidon kanssa? Huono ajokeli on sitä kun sataa lunta, räntää, alijäätynyttä vettä tai vanhoja mummoja, ei sitä että tie on liukas jossain kohdin. Koko Suomessa on ollut viime päivien ajan normaali ajokeli!
Tiehallinto voi valaista asiaa.
Onneksi edes jotkut ymmärtävät, edes provon
Navigation