 Author
|
Topic: Keskustelua liikenteestä (Read 1465961 times)
|
Jouko Holopainen
 Offline
Posts: 692
Date Registered: 04.10.11
|
Jaha joo. Espoosta löytyy (tai ainakin löytyi) turunväylältä silta, jossa lukee 4,2. En ole ikinä nähnyt, että 4,2 korkea kaappiauto olisi siihen erityisemmin hiljentänyt... enkä ole kyllä itsekään, jos olen tiennyt varmasti, miten korkea auto, mahdolliset pakoputket huomioiden, on.
Eikö se ole varmaa, että auto ei ole yli 4,2 korkea - tuon sillan jälkeen? Tää on tosi hauska keskustelu  |
@jhol
En kaipaa kielioppi- enkä oikeinkirjoitusohjeita, enkä henkilökohtaisuuksia. Pitäkää ne omana tietonanne, kiitos.
|
|
|
Tatu Koiranen
Offline
Posts: 6817
Date Registered: 10.04.07
|
Siksi tuo englanninkielinen lausahdus sopii mainiosti tuohon, kun Suomessahan taitaa olla vain parilliset desimaalit käytössä Ja tuo Toninkin työkaveri on osittain oikeassa siinä että 4,15m korkean sillan rajoitusmerkki on 4,0. Mutta niin on kyllä 4,05m korkean sillankin. Typeräähän tuo olisi, jos noita pyöristeltäisiin ylöspäin. Vaan kun niitä yli 4,3 metrin aukolla olevia siltojakin löytyy, joissa korkeusmerkissä lukee 4,0. Vastaavasti en myöskään suostu uskomaan siihen, että ainoassakaan tämän maan yleisellä tiellä olevassa 4,05 korkeassa sillassa tai tunnelissa lukisi 4 metriä, kyllä niissä on aina enemmän polanne- ja heilahteluvaraa. Esittämäsi 4,05 sillan merkitseminen 4,0:ksi tarkoittaisi, että siinä olisi heilahdusvaraa n. 1,1 astetta (auto on 2,6 metriä leveä, arcsin 0,05/2,6 = 1,1 deg) ja sen jälkeen ottaisi jo kiinni. Niin, ja suomessa on käytössä myös parittomat desimaalit korkeusmerkinnöissä. http://goo.gl/maps/kGIkA |
|
|
|
« Last Edit: 06.11.12, 21:37 by Tatu Koiranen »
|
|
0503277581 - tatu at koiranen piste fi
|
|
|
Tuomo Matilainen
Offline
Posts: 316
Date Registered: 11.03.12
|
Vaan kun niitä yli 4,3 metrin aukolla olevia siltojakin löytyy, joissa korkeusmerkissä lukee 4,0. Vastaavasti en myöskään suostu uskomaan siihen, että ainoassakaan tämän maan yleisellä tiellä olevassa 4,05 korkeassa sillassa tai tunnelissa lukisi 4 metriä, kyllä niissä on aina enemmän polanne- ja heilahteluvaraa. Niin, ja suomessa on käytössä myös parittomat desimaalit korkeusmerkinnöissä. http://goo.gl/maps/kGIkAEi pitäisi vanhan koskaan luottaa muistiinsa vaan tarkistaa aina tiedot. "Merkki 342. Ajoneuvon suurin sallittu korkeus Merkkiä käytetään, mikäli tiellä tai sen osalla joudutaan rajoittamaan ajoneuvon suurinta sallittua korkeutta. Rajoituksen suuruutta määrättäessä pyöristetään vapaa alikulkukorkeus alaspäin lähimpään 0,1 metriin ja tästä vähennetään 0,1 metriä. Erityisistä syistä voidaan käyttää myös suurempaa turvallisuusvaraa. Suurin luku, joka merkissä voi esiintyä, on 4,4 metriä." Lähde: Liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista 16.3.1982/203 http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820203Kaksi turkkulaista tuli kieltomerkin kohdalle, jossa luki 3,8 metriä. Toinen pysäytti siltaa ennen ja totesi että ei voida mennä kun auto on neljä metriä korkea. Toinen kattoi ympärilleen ja tokaisi: Anna mennä vaan ei sitä kukaan näin yöllä huomaa  |
|
|
|
|
Tatu Koiranen
Offline
Posts: 6817
Date Registered: 10.04.07
|
Eipä ole maailma muutenkaan LiikMP mukainen, yli 4,4 metrin korkeutta osoittavia merkkejä nro 342 nimittäin löytyy. Kaikista suurimmat, yli 5 metrin lukemat ovat kuitenkin löytyneet todellista vapaata korkeutta ilmaisevasta merkistä 822.
|
|
|
|
« Last Edit: 06.11.12, 22:51 by Tatu Koiranen »
|
|
0503277581 - tatu at koiranen piste fi
|
|
|
Tuomo Matilainen
Offline
Posts: 316
Date Registered: 11.03.12
|
Eipä ole maailma muutenkaan LiikMP mukainen, yli 4,4 metrin korkeutta osoittavia merkkejä nro 342 nimittäin löytyy.
Laiton merkki, ei tarvitse noudattaa |
|
|
|
|
Tatu Koiranen
Offline
Posts: 6817
Date Registered: 10.04.07
|
Laiton merkki, ei tarvitse noudattaa Joo  Jos noudattamatta haluamistaan haluaa lisätä, niin mainitsemasi päätöksen 12 § tarjoaa siihen oivan mahdollisuuden. Ruskeaan sähkötolppaan ruuvattu kyltti kun ei ole pätevä, koska paperissa kerrotaan, että liikennemerkit on ripustettu harmaisiin tai keltaisiin pylväisiin. Ne ruskeissa tolpissa olevat on sitten jotain muita tauluja. Ehkä vielä olennaisempi mainitsemisen arvoinen asia olisi kuitenkin nuo toteemipaalut. Yhdessä tolpassa ei saa useampaa kuin kahta liikennemerkkiä (ei koske opastusmerkkejä) + niiden lisäkilpiä. Jossain oli sellanen pylväs, jossa esitettiin siltaa varten suurin sallittu akselimassa, telimassa, kokonaismassa, yhdistelmämassa ja väistämisvelvollisuus kohdatessa. Niin, ja jokunen lisäkilpi, joilla vapautettiin linja-autot osasta painorajoja... |
|
|
|
« Last Edit: 06.11.12, 22:59 by Tatu Koiranen »
|
|
0503277581 - tatu at koiranen piste fi
|
|
|
Tuomo Matilainen
Offline
Posts: 316
Date Registered: 11.03.12
|
Joo Jos noudattamatta haluamistaan haluaa lisätä, niin mainitsemasi päätöksen 12 § tarjoaa siihen oivan mahdollisuuden. Ruskeaan sähkötolppaan ruuvattu kyltti kun ei ole pätevä, koska paperissa kerrotaan, että liikennemerkit on ripustettu harmaisiin tai keltaisiin pylväisiin. Ne ruskeissa tolpissa olevat on sitten jotain muita tauluja. Ehkä vielä olennaisempi mainitsemisen arvoinen asia olisi kuitenkin nuo toteemipaalut. Yhdessä tolpassa ei saa useampaa kuin kahta liikennemerkkiä (ei koske opastusmerkkejä) + niiden lisäkilpiä. Jossain oli sellanen pylväs, jossa esitettiin siltaa varten suurin sallittu akselimassa, telimassa, kokonaismassa, yhdistelmämassa ja väistämisvelvollisuus kohdatessa. Niin, ja jokunen lisäkilpi, joilla vapautettiin linja-autot osasta painorajoja... Ainakin Pirkanmaalla näytetään tuota harmaa pylväs sääntöä kierrettävän niin että tolpassa on harmaa lauta johon liikennemerkki on kiinitetty. Ja tuossa säännössä kahdesta merkistä samassa tolpassa on myös sana "yleensä" joka muuttaa merkityksen aivan toiseksi. Ei ole kotona kuin kaksi tieliikennelait kirjaa. Taitavat olla vuosilta 94 ja 97. Pyysin työnantajalta joululahjaksi perinteisen taksikuskille annettavan alkoholipullon sijaan  Molemmat luettu kyllä kannesta kanteen, painopaikkaa en muista |
|
|
|
|
Toni Määttänen
Offline
Posts: 2536
Date Registered: 03.04.08
|
80km/h vauhdissa rupeat leikkimään tasosäädön kanssa? Ei ihme, että kaikki jakeluautot on runnottu niin rikki ja kolhittu joka paikasta, kun tällä mentaliteetillä ajetaan  PS. Jos et tiennyt, ei ole kovin tervettä ajaa 80km/h alusta ala-asennossa. Mitä ihmettä se puhuu? Sanoin vaan että alustaa voi laskea/nostaa. En mielestäni antanut edes ymmärtää että ajaisin 80 km/h muuten kun ajoasennossa. Alusta ei edes säädy jos nopeutta on yli 15 km/h. Joskus kun on ollu appari kyydissä niin on menty sillan ali mummon kävelyvauhtia niin että toinen on ulkona kattomassa ettei osu ja minä ajan alusta alhaalla ali. "Jos et tiedä"... No ehkä jotain tiedän kun kortti on ollu 15 vuotta. |
|
|
|
|
Petri Lehtovirta
Offline
Posts: 4618
Date Registered: 05.04.04
|
Eikös epävarmassa tilanteessa kannata ottaa kunnon vauhti ja juuri ennen sillan alitusta survaista kovaa jarrua - auton etupää niiaa hieman matalammaksi - menee ainakin etupää sillan alta |
|
|
|
Sami Vesala
Offline
Posts: 2329
Date Registered: 05.10.05
|
Eikös epävarmassa tilanteessa kannata ottaa kunnon vauhti ja juuri ennen sillan alitusta survaista kovaa jarrua - auton etupää niiaa hieman matalammaksi - menee ainakin etupää sillan alta Tai sitten parit ristinmerkit ja silmät kiinni.  |
|
|
|
|
Petri Koivisto
Offline
Posts: 14274
Date Registered: 21.07.04
|
Tai sitten parit ristinmerkit ja silmät kiinni. Siltä se noiden rekkasankareiden meno vähän näyttääkin välillä...  |
|
|
|
|
Tatu Koiranen
Offline
Posts: 6817
Date Registered: 10.04.07
|
Alusta ei edes säädy jos nopeutta on yli 15 km/h. Riippuu autosta. Scaniassa säätyy tarvittaessa vaikka ajaisi rajoitinta vasten. |
0503277581 - tatu at koiranen piste fi
|
|
|
Antti Havukainen
Offline
Posts: 1650
Date Registered: 04.04.04
|
Kaksi turkkulaista tuli kieltomerkin kohdalle, jossa luki 3,8 metriä. Toinen pysäytti siltaa ennen ja totesi että ei voida mennä kun auto on neljä metriä korkea. Toinen kattoi ympärilleen ja tokaisi: Anna mennä vaan ei sitä kukaan näin yöllä huomaa Turun suunnalla ollaan tässäkin asiassa edistyksellisempiä. [ attachment removed / expired ] |
|
|
|
|
Arne Wallen
Offline
Posts: 7635
Date Registered: 23.08.06
|
Eniten jäi harmittamaan kuskit jotka lämpimällä alueella menettää ilmastointilaitteen, toisaalta tuossahan on oivallinen laite millä rekkakuski poistaa jäät kopilta, tuostahan keskusteltiin jokunen vuosi sitten. Tuota videota kun katseli, uskoisin että ei pelkästään koske, voi oikeesti sattua, tuo hidastuvuus oli melkomoista jopa Turkulaisille. |
2f.1 Muistattehan Sir Thomas Sopwith.Olen lihaa syövä hetero, ja ylpeä siitä.
Rangerit kunniaan.
|
|
|
Toni Määttänen
Offline
Posts: 2536
Date Registered: 03.04.08
|
Voisitko selventää Vantaalaiselle tuon "Menettää ilmastointilaitteen"? En tajua mitä tarkoitat...
|
|
|
|
|
Mikko Suomela
Offline
Posts: 3846
Date Registered: 21.04.06
|
Onhan noita ylimääräsiä AC-mötiköitä kuorkkien ja rekkojen katoille ihan mantereellakin...
|
Killerhangar
|
|
|
Toni Määttänen
Offline
Posts: 2536
Date Registered: 03.04.08
|
Jos tarkoitat sitä mikä on kontin etuosassa niin se on kontin lämpölaite, jolla saadaan tarvittaessa -22c:n pakkanen konttiin. En sanois niitä ilmastointilaitteiksi.
|
|
|
|
|
Mikko Suomela
Offline
Posts: 3846
Date Registered: 21.04.06
|
Kylmälaite on asia erikseen, tuota mötikkää tossa keskellä kattoa varmaan meinattiin: http://www.topcooling.com/images/15.jpg On varmaan varsin yleinen lisälaite lämpimissä maissa missä auton oma ilmastointi ei ole tarpeeksi tehokas. |
Killerhangar
|
|
|
Tatu Koiranen
Offline
Posts: 6817
Date Registered: 10.04.07
|
|
0503277581 - tatu at koiranen piste fi
|
|
|
Mikko Suomela
Offline
Posts: 3846
Date Registered: 21.04.06
|
Aivan, ois pitäny tajuta, mutta sama mötikkä kyseessä.
|
Killerhangar
|
|
|
|
|
|
|
