Keskustelua liikenteestä

[Petri Koivisto]

On se nykymaailma hankalaksi mennyt kun ei kotiinkaan löydä ilman jotain linnunpelätintä...

Pakko tarttua tähän nyt kaiken paskanjauhannan keskellä. Onko tuossa jotain outoa, että täytyy kotiin(kin) laittaa navi neuvomaan?

Vaikka Suomela on mikä on (eli huippukuski), niin tartteeko sitä ihan noin paljon vit**illa, viisastella ja jeesustella..? Ihan naurettavaa horinaa muutenkin viimeiset parikymmentä viestiä, ihan kuin jokainen teistä ajaisi pykälälleen "by teh book". Yeah right.

[Sami Virkkula]

[provo on]
Ei sillä ole merkitystä puhuuko se rekkapena puhelimeen vai ei kun liikennekäyttäytyminen (varsinkin jakelu- ja sora-autoilla) on yhtä hlvettiä. Menkää muihin töihin jos vtuttaa niin paljon.
[provo off]

http://www.voice.fi/ilmiot/jarkyttava-dokumentti-julkaistiin-youtubessa-tekstailu-liikenteessa-tappaa/1/52630

http://www.voice.fi/ilmiot/tutkimus-vaittaa-kannykkaan-puhuminen-ajaessa-ei-ole-vaarallista/8/52611

Ihmiset ovat puhuneet ajaessaan puhelimeen jo neljän vuosikymmenen ajan. Yleisen uskomusten mukaan tämä kyseinen ajotapa on hengenvaarallinen, ja aiheuttaa laajalti onnettomuuksia ympäri maailmaa.

Yhdysvaltalaisen yliopiston tutkijat keräsivät matkapuhelinverkkodataa operaattoreilta kolmen vuoden ajan ja vertasivat niitä onnettomuustilastoihin. Tutkijoiden mukaan ajomatkalla soitetuilla puheluilla ja auto-onnettomuuksilla ei ollut suoranaista yhteyttä toisiinsa.

[Markku Vierelä]

Mun mielestä tuon kännykkään puhumiskiellon sijasta, olisi pitänyt kieltää autossa tupakointi jos autossa on muita.
Joka päivä näkee auton, jossa on lapsia kyydissä ja savuke palaa aikuisella.

[Tatu Koiranen]

Mun mielestä tuon kännykkään puhumiskiellon sijasta, olisi pitänyt kieltää autossa tupakointi jos autossa on muita.
Joka päivä näkee auton, jossa on lapsia kyydissä ja savuke palaa aikuisella.

Just joo.

[Jaakko Rissanen]

Harvoin voi olla Suomelan Mikon kanssa liikennejutuista samaa mieltä, mutta kyllä tuo kännykkäkielto on kärpäsen ampumista tykillä. Ajatus taustalla sinänsä hyvä, mutta esim. CD:n vaihtaminen vie enemmän huomiota liikenteestä, kuin kännykän pitäminen korvalla.

[Teemu Kokkonen]

Mun mielestä minkään käynnykkään puhumiskiellon sijasta tulisi kieltää koko autoilu. Melkein joka päivä näkee, kun joku kuolee tieliikenneonnettomuudessa.

(Älä ota sitä vakavasti )

[Tuomo Matilainen]

Harvoin voi olla Suomelan Mikon kanssa liikennejutuista samaa mieltä, mutta kyllä tuo kännykkäkielto on kärpäsen ampumista tykillä. Ajatus taustalla sinänsä hyvä, mutta esim. CD:n vaihtaminen vie enemmän huomiota liikenteestä, kuin kännykän pitäminen korvalla.

Eihän kännyköitä ole kielletty, vaan kielletty kuljettajalta niiden pitäminen kädessä. Telineessä saa olla ja HF:llä saa käyttää ja tekstareita naputtaa.
Puhuminen ei niin haittaa, kun kohteeseen ei tarvitse pitää katseyhteyttä, tekstareita voi naputella vaikka liikennevaloissa. Kokeneet kuskit osaa käyttää aivojaan, tuoreilla kortin saanneilla voi olla pientä ongelmaa tuon suhteen. Pitäisi tehdä "80-lätkästä" uusi versio, jolla ilmoitettaisiin poliisille että tämä kuljettaja ei saa käyttää edes HF:ää Tosin monissa autoissa on nykyään jo radiossa BT joten vahtiminen olisi mahdotonta.

Navia kai saa naputella edelleen ajon aikana? Itse en tuohon ryhtyisi ja viimeviikkoisella lomamatkallakin etenimme mielummin paperikartan kanssa, kun tarkoitus ei ollut mennä nopeinta reittiä, vaan maisemia katsellen. Oli navi välillä käytössä, mutta kuljettaja ei sitä käyttänyt.

Jaakolle vinkiksi: hommaa soitin johon käy USB-tikku ei maksa kauheita. Ei tartte levykoteloiden kanssa sählätä. Tai voihan senkin tehdä seuraavalla bussipysäkillä

Ei pidä jättää aivoja narikkaan!

[Jaakko Rissanen]

Jaakolle vinkiksi: hommaa soitin johon käy USB-tikku ei maksa kauheita. Ei tartte levykoteloiden kanssa sählätä. Tai voihan senkin tehdä seuraavalla bussipysäkillä

Kiitos vinkistä ja tarkennuksesta, Tuomo! Onneksi nykyiseenkin saa iPodit sun muut härpäkkeet kytkettyä. Tarkoitus oli puhua yleisellä tasolla, mutta näköjään se totuus sieltä rivien välistä paljastuu. Kännykkä korvalla, levyjä vaihdellen ja totta kai muusta liikenteestä vähät välittäen. Mutta eihän se mitään haittaa. Minä, kuten 85 % suomalaisista miehistä, uskon olevani keskivertoa parempi kuljettaja.

Hymiöitä saa vapaasti lisäillä haluamiinsa kohtiin.

[Mikko Pietarinen]

Eihän kännyköitä ole kielletty, vaan kielletty kuljettajalta niiden pitäminen kädessä.

Mutta jos siinä puhelimessa olisi johto, se olisikin laillinen, todella fiksua eikö..  (Viittaan siis autopuhelimeen)

[Jaakko Männistö]

Mun mielestä tuon kännykkään puhumiskiellon sijasta, olisi pitänyt kieltää autossa tupakointi jos autossa on muita.
Joka päivä näkee auton, jossa on lapsia kyydissä ja savuke palaa aikuisella.

Joo,jos joku haluaa ehdoin tahdoin tiputtaa autonsa arvoa radikaalisti,niin mun puolesta saa vapaasti myrkyttaa autonsa ja samalla myos itsensa ,tai niin yhteiskuntahan ne kulut lopulta maksaa  mutta joo,jos tupakoijalla lapsia kyydissa,tulisi saattaa rangaistavaksi,ihan kuten on tuo kannykan kaytto!

[Topi Falkenberg]

Eihän kännyköitä ole kielletty, vaan kielletty kuljettajalta niiden pitäminen kädessä. Telineessä saa olla ja HF:llä saa käyttää ja tekstareita naputtaa.
Puhuminen ei niin haittaa, kun kohteeseen ei tarvitse pitää katseyhteyttä, tekstareita voi naputella vaikka liikennevaloissa. Kokeneet kuskit osaa käyttää aivojaan, tuoreilla kortin saanneilla voi olla pientä ongelmaa tuon suhteen. Pitäisi tehdä "80-lätkästä" uusi versio, jolla ilmoitettaisiin poliisille että tämä kuljettaja ei saa käyttää edes HF:ää Tosin monissa autoissa on nykyään jo radiossa BT joten vahtiminen olisi mahdotonta.

Navia kai saa naputella edelleen ajon aikana? Itse en tuohon ryhtyisi ja viimeviikkoisella lomamatkallakin etenimme mielummin paperikartan kanssa, kun tarkoitus ei ollut mennä nopeinta reittiä, vaan maisemia katsellen. Oli navi välillä käytössä, mutta kuljettaja ei sitä käyttänyt.

Ei pidä jättää aivoja narikkaan!

Liikenneturvan tulkinta on hieman erilainen viestintälaitteiden käytöstä ajon aikana: http://www.liikenneturva.fi/www/fi/turvatieto/saantopakki/kannykan_kaytto.php Ehkä joku tietää miten poliisi lakia on tulkinnut liikenteen valvonassa, ja onko tulkintoja päästy koettelemaan tuomioistuimissa? Hallituksen lakiesityksessä tarkoituksena oli kieltää lailla sellainen viestintälaitteiden käyttö ajon aikana, mikä voi haitata ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä tai muuten häiritä kuljettajan keskittymistä liikenteeseen. Pitkät numero- ja kirjainsarjat menevät varmasti tähän häirintäkategoriaa riippumatta näpyteltävän laitteen sijainnista.

Radio- tai televisiovastaanotinta, muuta äänen- tai kuvantoistolaitetta taikka viestintälaitetta ei saa ajon aikana käyttää siten, että laitteen käyttö voi haitata ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä tai muuten häiritä kuljettajan keskittymistä liikenteeseen.
Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään.
Kaikenlaisten viestintälaitteiden häiritsevä käyttö on kielletty kaikkien ajoneuvojen kuljettajilta. Tämä koskee myös polkupyöräilijöitä. Tällaisia laitteita ovat esim. radio, CD-soitin, videokamera ja matkapuhelin. Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettajaa kielletään yksilöidysti käyttämästä ajon aikana matkapuhelinta ilman hands free -laitetta.
Telineessä olevaa matkapuhelintakaan ei saa ajon aikana käyttää häiritsevästi. Ei saa naputella pitkiä numerosarjoja eikä kirjoitella tekstiviestejä.

[Jari Vanhatupa]

Mielenkiintoista keskustelua kännykän käytöstä liikenteessä. itse olen lähinnä Visionääri enkä tuotekehittelijä mutta suonette myös hieman keskeneräisen idean julkituonnin.

Mitenkäs olisi automaattisakotus! Eli mikäli puhelu tai tekstiviesti lähetetään kävelyvauhtia nopeammin liikkuvasta matkapuhelimesta, niin siitä lähtisi matkaan automaattisesti rikesakko! Tieto sakosta tulisi liittymän omistajalle  tekstiviestinä kun puhelimen liike olisi hidastunut kävelyvauhtiin tai sen alle.

Hätäpuheluita saisi kuitenkin soitaa sakotta puhelimen liikkuessakin. Handsfree, prepaid, ammattiautoilijat, joukkoliikenne, ja tekniikka yleensä, siinä muutamia säätöjä vaativia kohteita mahdolliseen toteutumiseen liittyen.
Minua ko. systeemi ei ainakaan haittaisi. meikäläisen ajoneuvot saa ainakin pysäytettyä mikäli matkaviestintä pitää käyttää. Ennevanhaan oli hankalampaa, piti etsiä jostain puhelinkioski.
 

[Joonas Mustonen]

Miten pyöräily?  Ei kait pyöräillessä ole kiellettyä puhelimen käyttö? Tai entäpä jos on kyytiläisenä autossa?

[Jari Vanhatupa]

Miten pyöräily?  Ei kait pyöräillessä ole kiellettyä puhelimen käyttö? Tai entäpä jos on kyytiläisenä autossa?

Sakko pamahtaa!

[Jaakko Rissanen]

Entäpäs jos tuo kaikki oikeasti häiritsevä vain laitettaisiin liikenteen vaarantamisen nimiin? Tämä tosin jättäisi poliisille aika suuren tulkinnanvapauden.

[Topi Falkenberg]

Miten pyöräily?  Ei kait pyöräillessä ole kiellettyä puhelimen käyttö? Tai entäpä jos on kyytiläisenä autossa?

Matkapuhelimen häiritsevä käyttö on kielletty kaikkien ajoneuvojen kuljettajilta. Tämä koskee myös polkupyöräilijöitä.

[Joonas Mustonen]

Aivan, empähän tuotakaan ollut aiemmin hoksannut.

[Sami Virkkula]

Mielenkiintoista keskustelua kännykän käytöstä liikenteessä. itse olen lähinnä Visionääri enkä tuotekehittelijä mutta suonette myös hieman keskeneräisen idean julkituonnin.

Mitenkäs olisi automaattisakotus! Eli mikäli puhelu tai tekstiviesti lähetetään kävelyvauhtia nopeammin liikkuvasta matkapuhelimesta, niin siitä lähtisi matkaan automaattisesti rikesakko! Tieto sakosta tulisi liittymän omistajalle  tekstiviestinä kun puhelimen liike olisi hidastunut kävelyvauhtiin tai sen alle.

Hätäpuheluita saisi kuitenkin soitaa sakotta puhelimen liikkuessakin. Handsfree, prepaid, ammattiautoilijat, joukkoliikenne, ja tekniikka yleensä, siinä muutamia säätöjä vaativia kohteita mahdolliseen toteutumiseen liittyen.
Minua ko. systeemi ei ainakaan haittaisi. meikäläisen ajoneuvot saa ainakin pysäytettyä mikäli matkaviestintä pitää käyttää. Ennevanhaan oli hankalampaa, piti etsiä jostain puhelinkioski.
 

Miksi rakentaa vaikeita systeemejä kun homma voidaan hoitaa rikesakkoverolla eli maksetaan sakkoja varmuuden vuoksi.

[Jari Vanhatupa]

Miksi rakentaa vaikeita systeemejä kun homma voidaan hoitaa rikesakkoverolla eli maksetaan sakkoja varmuuden vuoksi.

Tuossa visiossani ei niinkään olisi tarkoitus sakottaa vain sakottamisen vuoksi, vaan ennemminkin muuttaa tapakulttuuri sellaiseksi, ettei matkaviestintä voi käyttää mikäli kiidetään eteenpäin vaarallisella nopeudella. Ei niinkään kohtuuton vaatimus mutta toteutuessaan lisäisi epäilemättä liikenneturvallisuutta.
 

[Janne Sinkkonen]

...ettei matkaviestintä voi käyttää mikäli kiidetään eteenpäin vaarallisella nopeudella. Ei niinkään kohtuuton vaatimus mutta toteutuessaan lisäisi epäilemättä liikenneturvallisuutta.
 

Loistoidea! Yksityisautojen matkustajatkin varmasti häiritsevät kuskia puheluillaan. Sama automaattisakko napsahtaisi toki myös busseissa ja muissa julkisissa matkustaville, joten säästyisipä niissäkin yksityisasioitaan kaikkien kuullen kaakattavilta kanssamatkustajilta .