Cessna 172 OH-CKU Simulaattori ( kuvat päivitetty 29.11.2008 )
Starchild:
Hienolta näyttää. Koska on valmista, että pääsee testaamaan?
Transisto:
Ikkunoiden koesovitusta. Lisätään vielä saranat ja ikkunan lukitussalpa niin saadaan näistä aukeavat:
http://www.lentosimulaattori.1g.fi/kuvat/assorted%20construction%20pictures/windows%20and%20doors/IMG_1152.JPG
Kaskelin:
Tunnut tekevän kaiken viimeisen päälle...
Oletettavasti sinulla on jo puhaltimet raitisilmasuuttimia varten.
Simun realistisuutta saisi lisättyä, jos raitisilmasuulakkeen puhallusvoimakkuus muuttuisi ilmanopeuden/potkurivirran voimakkuden mukaan. En tosin muista, onko kaikissa Cessnoissa siiven tyvessä raitisilmasuulakkeet. En myöskään osaa neuvoa, miten säätö olisi kaikista helpoiten toteutettavissa.
Näihin jo vähän iäkkäämppin moottorikoneisiin kuuluvat olleelisesti kaikenlaiset värinät ja räminät. Lämmityslaitteen puhallin säätyisi moottorin kierrosluvun mukaan ja olisi sen verran epäkesko, että se simulosi samalla moottorin/potkurin aiheuttamia värinöitä. Sopiva moottorin saa vaikkapa jostakin käytöstä poistetusta akkuporakoneesta (akku korvataan virtalähteellä). Akkuporakoneessa on jo valmiina kierrosluvunsäätöelektroniikka. Helpoin ohjaustapa on ohjata moottori päälle releen avulla simu-ohjelmistosta. Kierrosluvun säätö liitetään vakierrospotkurin säätöpotikan rinnalle. Akkuporakoneen ääni peittynee simun moottoripörinän alle...
Ajatusleikkiä voi jatkaa edelleen...
Siirrettävä ilmastointikone maksaa vain muutamia satasia. Sen avulla voisit simuloida kapiinin lämmityslaitteen säätöjä sekoittamalla huoneilmaa ja jäähdytettyä ilmaa keskenään.
mtanttar:
Sitten on myös olemassa (ilmeisesti autoon tarkoitettuja) "tärähdyselementtejä", siis kaiuttimia jotka äänen sijaan tuottavat tärinää. Sellainen voisi olla poikaa penkin alla, muistaakseni näin joskus jonkun mainoksen eivätkä olleet edes kalliita. Ja näköjään noita voi valmistaa myös itse.
Transisto:
Kiitos hyvistä vinkeistä. Kortit yms. vaativat jonkinlaisen kiertoilman simun nokkaan. Tämä tehdään varmaan MIK-simun ja Ilmailumuseon tapaan
PC:n tuulettimilla.
Ilmastointia varten ollaan alustavasti suunniteltu myös perinteinen PC:n tuuletin jonka puhallus ohjataan putkia pitkin kattoon ja kojelaudan suodattimille. Näistä voisi sitten kätevästi säätää paljonko raikasta ilmaa hyttiin puhaltaa.
Tärinän virkaa hoitaa aluksi Creativen paketin mukana tullut subi joka on sijoitettuna simun rungon etuosaan. Näin jää kätevästi piiloon eikä vie tilaa ohjaamosta. Bassohan ei ole niin kranttu suuntaukselle, kuin muut kaiuttimet. Penkkien alle voi jatkossa lisätä vielä omat skobet jos ei subi riitä.
Täällä takahikiällä on alkuperäisten osien metsästys kiven alla ja jenkkilästäkään ei raaski tilata, kun hinnat ovat jo ilman tulleja vanhoille romuille aika tähtitieteellisissä hinnoissa. Pitää kehittää alkuperäisten raikasilmasuuttimien tilalle joku ratkaisu. Tässä muuten vähän referenssiä lentokoneen varaosien hinnoista, from USA:
"Fresh air vents are $125 each"
Navigation