Som vi styrde till Arlanda
frazer:
Flight: SNI1109
Kapten: Daniel Hägg
Styrman: Daniel Mattsson
Passagerare: 1st
Flygplan: SE-KOE, PA28-181
Rutt: ESSZ-ESSA
Avgångstid: 22:15 lokal tid
Ankomsttid: 23:00 lokal tid
Färdplan: DCT COR DCT, A030
Dagens flygning gick alltså från Stockholm-Vängsö till Stockholm-Arlanda. Vi startade från Vängsös bana 15 och steg mot 3000 fot. Under stig ropade jag som upp Stockholm kontroll för att aktivera färdplan. Vi fick klart mot Corner på 3000 fot. När vi närmar oss Corner får vi information att vi kan förvänta oss radarvektorer efter Corner för en ILS-inflygning till bana 19R på Arlanda. Efter några vektorer får vi kontakta Approach på 126.650. Där får vi vidare vektorer och intruktion att sjunka till 2500 fot. Nu passar jag på att ropa upp Novia Handling och få en parkering att parkera på. Han meddelar även att vi har en buss väntande när vi landar. Efter en högersväng till kurs 170 får vi klart ILS-inflygning 19R. Väl etablerade på Localiser anmäler vi etablerade och får kontakta tornet på 118.5. Här får vi klart landa (skönt ).
Vi lämnade banan via YE och fick kontakta marken. Här vi fick taxiklarering till plats S73 via Y.
Här kommer några bilder:
[ attachment removed ]
En schysst vy över landskapet under solnedgång på väg mot Arlanda.
[ attachment removed ]
Etablerade på final till bana 19R på Arlanda.
[ attachment removed ]
Efter sättning på 19R, vilken känns väldigt lång för oss i mindre flygplan.
[ attachment removed ]
Och sist men inte minst en gruppbild på besättningen på dagens flygning
Flight: SNI1110
Kapten: Daniel Hägg
Styrman: Daniel Mattsson
Passagerare: 1st
Flygplan: SE-KOE, PA28-181
Rutt: ESSA-ESSZ
Avgångstid: 01:30 lokal tid
Ankomsttid: 02:05 lokal tid
Färdplan: DCT DKR DCT, A045
Vår slot för hemresan var satt till 2330Z, så det gällde att planera tiden. Vi började med att besöka briefing-rummet för att tillgodose oss med aktuellt väder och NOTAM. Efter detta begav vi oss till den speciella säkerhetskontrollen för besättningar, som finns i terminal 5. Här kollar en skämtsam säkerhetskontrollant att vi inte har något olämpligt med oss, inte ens piloter får ha med sig vad som helst!
Vi beger oss till Gate 10C, vilket är våran gate för kvällen. Eftersom vi har parkerat på remote-plats, så kommer det en gul LFV-buss och hämtar oss och kör oss till flygplanet. Vi börjar genast förberedelserna för avgång.
Vi börjar med att ropa upp Arlanda Clearence Delivery 121.825 för klarering och bekräfta att vår slot stämmer.
Vi får klart för startup och en klarering som går via ABENI2R utflygningsrutt och 4500 fot. Eftersom vi inte är RNAV-godkända så får vi följa en s.k. "Unable RNAV SID instruction". För er som inte kan Arlandas SIDar i huvudet är 2R en högersväng från bana 08.
Taxningstiden är ganska lång, så vi har god tid på oss att göra våran s.k. "Departure-briefing" samt ställa in alla instrument för start. Väl framme vid väntplats vid bana 08 gör vi vår motoruppkörning och får sedan klart att ställa upp på bana 08. Strax efter detta får vi även vår startklarering. Efter start får vi kontakta Stockholm Departure på 124.1. Efter en stund ger den snälle flygledaren oss klart direkt till DKR VOR.
Vi sjunker sedan ner mot Vängsö, där vi tänder banbelysningen och lägger oss i trafikvarvet för bana 15. Kapten Hägg gör en underbar sättning och vi kan taxa mot hangaren för att parkera för natten.
Tyvärr har vi inte bilder från hemresan, det hade blivit lite för mörkt.
Däremot har vi en ljudfil från radiopratet. För allas information skall klargöras att vi har tillstånd från de hörda flygledarna. Håll till godo!
http://www.frazer.se/radio/SE-KOE_arlanda_060630.mp3
Tack till Robert Nicander för hjälp med inspelningen!
ESSD:
Flera tummar upp! Jättesnyggt grabbar. Fler bilder om ni har vore kul. Kom gärna upp hit och gör om samma sak när tornet är öppet. Helst på en Torsdag.
Svanholm:
Ehm...coolt att ni flög till Arlanda.
Men får man landa där hur som helst?
frazer:
Quote from: Mattias Svanholm on 09.07.06, 22:56
Men får man landa där hur som helst?
Så länge du har en slot-tid så går det bra!
airbus380:
Nice, först bilden tycker jag är riktigt fin .
/Serdar
Navigation