KOTIOHJAAMOPÄIVÄ III - la 4.11.06 - PORI
härpätin:
Vaan jopas oli kivaa!
Oli yliveto yllätys, että sai lentää kolmella simulla. King Airissa oli jo liikennekonemaista kankeutta havaittavissa. Nyt tuli niin yoken liikeradat kuin trimmaamisen tärkeys todettua käytännössä. Haba ei yksin kertaisesti riitä jos yrittää lentää trimmaamattomalla koneella ja tämä testi tehtiin Bonanzan simulla. Ja ai, että tuo visuaali oli hyvä. Kuulemma 2000 ft :ssä näkökenttään siivellä kävelevä kuvaaja ei oikein sopinut simulaation luomaan illuusioon. (Näin kommentoi T Kuosmanen )
Kiitokset järjestäjille vaivannäöstä ja Ilmailuopistolle kallista simuajasta sekä kaupungissa sijainneen tilan järjestelyistä. Kaikki toimi loistavasti, kiitos!
Matkatoimisto Joni Överströmille kiitokset sujuvista järjetelyistä ja edullisista matkahinnoista
Timppa
PS Hyvä, että Taitokin pääsi ehjänä takaisin kotiin. Siinä miehellä oikeaa asennetta simuiluun. Mikä on sinun tekosyysi miksi et tullut?
svirkkul:
Quote from: Juha Kettinen on 04.11.06, 21:34
Sivuhuomiona, kingistä toinen tuulilasi ihan hajalla?
Pistetään vielä lähikuva ikkunasta.
[ attachment removed ]
juhake:
Quote from: Sami Virkkula on 10.11.06, 22:06
Pistetään vielä lähikuva ikkunasta.
Mielenkiintoinen lähikuva, kiitoksia.
Mahtanut pinnalla 250 joku "hieman" säikähtää, kun "out of nowhere" räsähtää lasi säröille... Mutta eikös nuo ole aika kovia kestämään, monta kerrosta jne.
svirkkul:
Quote from: Juha Kettinen on 10.11.06, 22:14
Mielenkiintoinen lähikuva, kiitoksia.
Mahtanut pinnalla 250 joku "hieman" säikähtää, kun "out of nowhere" räsähtää lasi säröille... Mutta eikös nuo ole aika kovia kestämään, monta kerrosta jne.
Varmasti säikähtää. Eiköhän nuo ole suunniteltu kestämään suurempiakin ongelmia. Kokeilin sisältä käsin silitellä eikä ihmeempää säröä tuntunut.
Stumppi:
Quote from: Juha Kettinen on 10.11.06, 22:14
Mutta eikös nuo ole aika kovia kestämään, monta kerrosta jne.
Jeh. Eli siinä on kolme kerrosta tuota lasia. Mekaanikon mukaan keskimmäinen oli päksähtänyt rikki.
Navigation