Jatkoa KLM:n lennolle EHAM - LIMC (30 kuvaa)
peltipurkki:
Huomioi Jos haluat tietää paremmin mitä on tapahtunut tsekkaa tämä kuvasarja:http://www.fsnordic.net/discussion/index.php/topic,58792.0.html
"Alitalian matkustajakone on nousukiidossaan osunut lähes täysinäiseen KLM:n jumbojetin moottoriin numero kahteen. Alitalian koneessa kaikki menehtyivät välittömästi, KLM:n koneessa 4 vakavasti loukkaantunutta"
"Malpensan lentoasema on kaaoksen vallassa. Koneiden osia koko lentokentän alueella. Tulevat lennot ohjataan muualle"
"Myrsky katkaissut sähköt lähes koko Pohjois-italiassa. Myrskyn odotetaan voimistuvat"
"Myrsky voimistuu. Ihmisiä kehotetaan pysymään pysymään, osaa ihmisistä evakuoidaan maan etelä-osiin"
"Malpensa-lentoasemalla täysi kaaos. Ihmiset ovat jumissa lentoasemalla. Kaikki lähtevät lennot peruutettu"
Sveitsiläisellä sairaankuljetuksiin muokatulla Learjet-35:llä on tarkoitus viedä turmassa vakavimmin loukkaantuineita lähimpään toimivaan sairaalaan, Bastiljonin sotilassairaalaan. Myrsky on jo hivenen laantunut.
[ attachment removed ]
"kiitotiet ovat aivan rojun peitossa"
[ attachment removed ]
Kokenut saksalainen kapteeni Kurt Gleber suorittaa nousun rullaustieltä tuulen heitellessä konetta.
[ attachment removed ]
Vaivalloisesti mutta päättäväisesti Gleber kiskoo koneensa taivaalle.
[ attachment removed ]
Malpensa jää taakse.
[ attachment removed ]
Arvioitu aika lentokentälle, (josta jatketaan matkaa helikopterilla) on noin viisitoista minuuttia.
[ attachment removed ]
Gleber ottaa koneesta kaiken mahdollisen irti.
[ attachment removed ]
Tarkistetaan onko sairaala toiminnassa. Ja se on.
[ attachment removed ]
Perämies laskee laskutelineet. Gleber vain toivoo eilen huollettujen telineiden toimivan.
[ attachment removed ]
Kiitotie on jo näkyvissä. Gleber yrittää hidastaa, Mutta kova myötätuuli on haittaava tekijä. Gleber päättää olla kuluttamatta enenmpää aikaa, vaan tuo koneen alas.
[ attachment removed ]
Gleber päättää tuoda koneen nopeudesta huolimatta. Takapyörien koskettaessa asfalttia raju tuulenpuuska heilauttaa konetta.
[ attachment removed ]
A109 -merkkistä ambulanssikopteria valmistellaan jo lähtöön. Kopteriin saa valitettavasti vain yhden potilaan. Olisi tehtävä monta edestakaista matkaa.
[ attachment removed ]
Myrsky on siirtynyt jo Sveitsinkin puolelle, sekä rankka vesisade on muuttunut sakeaksi lumentuloksi.
[ attachment removed ]
Bastillion on näkyvissä.
[ attachment removed ]
Ensinmäinen potilas saadaan pian hoitoon.
[ attachment removed ]
Toisen potilaan haku. Bastillion jää taaksee.
[ attachment removed ]
Kiitorata näkyvissä. Lumipyry sakenee hetki hetkeltä.
[ attachment removed ]
Pian nousun jälkeen kylmyys kävi kopterinmoottoriin aiheuttaen sen rikkoutumisen. "Pakkasta on useita kymmeniä asteita"
[ attachment removed ]
"Mayday Mayday Mayday eagle-one is going down"
[ attachment removed ]
Muutaman kilometrin päässä Bastillionista. Aero Commander tekee lähtöä. se saa hoitaakseen kahden viimeisen potilaan kuljetuksen.
[ attachment removed ]
Pian nousun jälkeen.
[ attachment removed ]
Kestää vain muutamia minuutteja, että kone pääsee hakemaan potilaat.
[ attachment removed ]
Kiitorata näkyvissä.
[ attachment removed ]
Kaksi viimeistä loukkaantunutta tuodaan lennonjohtotornista.
[ attachment removed ]
Amerikkalaissyntyinen pilotti nostaa koneen taivaalle.
[ attachment removed ]
Moottorit kiljuvat kylmyydestä. Kone natisee ja koko ajan on aina vain kylmempää. Loukkaantuineilla ei ole hätää, heidät on kiedottu paksusti huopiin. Pilotin kädet kylläkin rupeavat paleltumaan.
[ attachment removed ]
Pilottii yrittää ensin laskea helipadille, mutta kylmyys vaivaa liikaa ja hän joutuu keskeyttämään yrityksensä. Hän yrittää etsiä sopivan tasaista kohtaa ja laskeutua. Tämä vaati muutaman yrityksen, mutta viimein se onnistuu. Sveitsiläiset lääkintämiehet kiskovat potilaat koneesta. Amerikkalaispilotti viedään hoidettavaksi paleltumien takia, häneltä joudutaan amputoimaan sormet ja kasvoissa on paljon tunnottomuutta. Hän uhrasi rakkaan harrastuksensa vain auttaakseen loukkaantuneita.
[ attachment removed ]
Seuraava aamu:
"Vuorokauden kovan myrskyämisen jälkeen taivas viimein kirkastuu ja tilanne Malpensan lentoasemalla on alkanut rauhoittumaan. Ihmisiä on alettu siirtämään Linaten lentoasemalle ja tulevat lennot tullaan ohjaamaan tälle kentälle joksikin aikaa"
Bastillionin oma kopteri lähti heti aamun valjettua etsimään kopterionnettomuuden uhreja. Kopteri oli säilynyt erikoisen ehjänä ja tippunut sen vuoren juurelle millä Bastillion sijaitsee. Vain kopterin vanhempi lentäjä oli selvinnyt yön hengissä, toinen lentäjä oli paleltunut yli 30 asteen pakkasessa ja potilas oli kuollut happilaitteen hajottua.
[ attachment removed ]
"Lento-onnettomuuden syyksi epäillään Alitalian koneen nousemista väärältä kiitoradalta"
"Bastillionin sotilassairaalassa kuollut lento-onnettomuuden uhri oli KLM:n koneen henkilökuntaa"
"Onnettomuuden uhriluku nousi 56:n toisenkin uhrin kuolleen sveitsiläisessä sotilassairaalassa"
"Onnettomuuden syyksi on varmistunut KLM:n koneessa ollut tietokonevika, joka ohjasi kapteenin lentämään väärälle kiitoradalle"
"Uhrien omaiset nostaneet syytteen KLM:ä vastaan. KLM osoittanut syytteet Boeingille"
Tein sitten jatko-osan ja toivoisin kommenteja varsinkin tarinasta ja kuvien muokkausesta
Eppu:
kivat kuvat pistit tarinassakin oli käänteitä vaikka muille jakaa
mistäs oot hommannu tuon ambulanssi kopterin...
OttoPOI:
"KLM osoittanut syytteet Boeingille" Kyllähän se autopilotin voi ottaa pois, ja käsin laskeutua oikealle kiitotielle... Kuvat eivät laadullisesti olleet mitään laadukkaita, mutta tarina oli varsin mielenkiintoinen. Miksi muuuten lentäjä yrittää laskeutua Commanderilla helipadille?
OttoPOI:
Quote from: Eppu Hietalahti on 26.10.06, 16:27
mistäs oot hommannu tuon ambulanssi kopterin...
Taitaa olla paintti erääseen Gmax Agusta A109-pakettiin jossa on mukana ambulanssi variaatio.
Biesse:
Tarina oikein yliveto ja kuvissakaan ei valittamista .
Navigation