KysymysKetju
jlaukkanen:
Tuota kokeiluversiossa käytettyä menestystuotetta on ollut myös suomalaisessa siviilirekisterissä.
karivalo:
Jouni, todella hyvä kysymys. Tässä oma ratkaisuehdotukseni:
Piasecki HRP-1 helikopteri. Ensimmäinen sarjatuotanto kaksiroottorinen kopteri (maailman suurin aikanaan). Moottoreina HRP-1.ssä oli 2 x 600hp Pratt & Whitney R-1340-AN-1. Konetta edelsi Piaseckin ensimmäinen kokeilukopteri PV-2 jonka rakentamiseen oli käytetty mm. Curtiss-Wright CW-1 Junior runkoa/osia joita olivat hankkineet ja runsaasti standardi autojen osia ym romuttamoista. Ja sen jälkeen tuli ensimmäinen tehtaan sarjatuotantokone HRP-1.
Perttu
jlaukkanen:
Quote from: Perttu Karivalo on 26.04.08, 17:43
Jouni, todella hyvä kysymys. Tässä oma ratkaisuehdotukseni:
Piasecki HRP-1 helikopteri. Ensimmäinen sarjatuotanto kaksiroottorinen kopteri (maailman suurin aikanaan). Moottoreina HRP-1.ssä oli 2 x 600hp Pratt & Whitney R-1340-AN-1. Konetta edelsi Piaseckin ensimmäinen kokeilukopteri PV-2 jonka rakentamiseen oli käytetty mm. Curtiss-Wright CW-1 Junior runkoa/osia joita olivat hankkineet ja runsaasti standardi autojen osia ym romuttamoista. Ja sen jälkeen tuli ensimmäinen tehtaan sarjatuotantokone HRP-1.
Perttu
No voihan nenä, nyt kyllä menee erittäin lähelle. Mutta täytyis löytää se lintulaji, joka on lentänyt suomalaisissa höyhenissä. Siviilisti että ei.
osmoj:
Jos lintuja halutaan, niin ainakin Hanna Reitschin Deutschland Halle'ssa lentämä Focke-Aghelis-helikopteri oli rakennettu Suomessa tunnetusta linnusta, tiklistä eli Stieglitzin rungosta. Tiklin on muuten nähty lentävän aivan viimeksi kuluneen viikonkin aikana Räyskälässä. Ja eikös se Fieseler (Storch=haikara) tehnyt niitä sukellusvenetähystykseen käytettyjä gyrokoptereita.
jlaukkanen:
Lämpenee...
Navigation