1tero
 Offline
Posts: 891
Date Registered: 04.09.01
|
Ketjun kysymykset liittyvät monesti vähän tunnettuihin mutta jostain syystä mielenkiintoisiin ilma-aluksiin. Nytkin etsitään sellaista.
Mistä lentolaitteesta on kyse? Se olisi toteutuessaan kuulunut historian tuhovoimaisimpien aselavettien joukkoon. Silti sillä oli sana nimi kuin hilpeällä Disney-hahmolla. Lentoasteelle ei koskaan päästy, mutta laajoja ja äärimmäisen kalliita maakokeita ehdittiin onnistuneesti tehdä. Peruutus ei lopulta johtunutkaan haetusta ilma-aluksesta tai sen toimimattomuudesta, vaan muualla tapahtuneesta kehityksestä.
|
|
|
|
« Last Edit: 13.05.08, 13:01 by Tero Tuominen »
|
|
|
|
|
kijupa
Offline
Posts: 7441
Date Registered: 14.06.04
|
|
|
|
|
1tero
Offline
Posts: 891
Date Registered: 04.09.01
|
Haettuun liittyy voimanlähteen puolelta erittäin keskeisesti yritys, joka sittemmin on tullut parhaiten tunnetuksi panimoteollisuudesta. Sillä alalla se vaikuttaa edelleen erittäin merkittävänä tekijänä.
Yksi huimimmista ehdotuksista hyödyntää tätä lentolaitetta olisi tehnyt siitä historian taatusti tehokkaimman "siimalennokin".
Näin olisi hyödynnetty kyseisen ilma-aluksen lähes rajatonta toiminta-aikaa.
Tuhovoimallinen aselavetti tarkoittaa tässä yhteydessä myös sitä, että mukana olevan suuren asekuorman ohella itse kuljetusvälinekin olisi ollut tuhoa tuottava.
|
|
|
|
|
yeeman
Offline
Posts: 395
Date Registered: 10.10.07
|
|
|
|
|
|
1tero
Offline
Posts: 891
Date Registered: 04.09.01
|
Sepä se. Project Pluto ei tosin saanut nimeään hilpeältä koiralta vaan roomalaisen mytologian alamaailman hallitsijalta. Tavoitteena oli 1958 rakentaa miehittämätön pommittaja / risteilyohjus, joka käyttäisi voimanlähteenään ydinreaktiota. Moottori oli hyvin suoraviivainen, patopaineeseen perustuva. Yksinkertaisuutensa takia Plutoa sanottiinkin lentäväksi sorkkaraudaksi. Virallinen nimi oli Supersonic Low-Altitude Missile eli SLAM. Pluton reaktori kuumentaa ilmamassan ja synnyttää työntövoiman. Alkuvauhti olisi saatu raketeilla. Kyydissä olisi ollut jopa tusina vetypommia. Laite oli tarkoitettu lentämään aivan pinnoissa Mach 3 nopeudella. Jo laukaisuun olisi liittynyt monia ongelmia. Yksi idea oli tosiaan se, että Pluto olisi laitettu vaijerin päähän autiomaahan lentämään siimalennokin lailla ympyrää. Toinen ehdotus olisi jättänyt sen odotuskuvioon Tyynelle valtamerelle. Käytännössä rajaton toiminta-aika olisi mahdollistanut molemmat. Ongelmana oli se, että moottori olisi jättänyt jälkeensä vanan radioaktiivista saastetta eli itse konekin aiheutti tuhoa. Ideoitiin, että pommien pudotuksen jälkeen Pluto olisikin ohjattu risteilemään edestakaisin Neuvostoliiton alueella. Myös koneen pelkän paineaallon uskottiin olevan tuhoisa ylilennetyille paikoille. Moottorista tosiaan rakennettiin kaksi toimivaa versiota ja niitä testattiin autiomaassa. Kustannukset olivat valtavat. Coors-posliinitehdas toimitti reaktorin sisuskalut. Sama firma teki astioita myös panimoteollisuudelle ja havaitsi myöhemmin, että kannattaa laajentua samalle alalle. Pluto peruutettiin kun mannertenväliset ohjukset kehittyivät. Pelättiin myös, että Pluto karkaisi talutushihnastaan ja eksyisi risteilemään Yhdysvaltojen ylle. Kaiken kaikkiaan kylmän sodan käsittämättömimpiä hankkeita. Täällä perusteellinen artikkeli ja kuvia Plutosta sekä koemoottoreista: http://www.merkle.com/pluto/pluto.htmlTäällä puolestaan Voughtin materiaalia Pluton kehittämisestä ja tekniikasta: http://www.voughtaircraft.com/heritage/products/html/slam.html |
|
|
|
|
yeeman
Offline
Posts: 395
Date Registered: 10.10.07
|
Auuuuts, mitä tulikaan tehdyksi  Lähden huomennavarhain työmatkalle Saksaan, joten nyt tars kehittää kysymys, johon löytyy vastaus päivässä. Olishan se noloa hidastaa kehitystä. Kysymys tulee, kunhan palaan kokouksesta (mikä täten kärsimättömyyden vähentämiseksi ennakkotietona juhlallisesti luvaten julkituotakoon)  -tik-tik-tik-tik-tik-tik-tik-tik-tik-tik-tik... NoNIIN! Mikä lentokone? |
|
|
|
« Last Edit: 14.05.08, 09:18 by Juha Lampi »
|
|
|
|
|
pile
Offline
Posts: 1265
Date Registered: 06.04.04
|
Mikä lentokone? Mikähän logiikka noissa GR- ja B-alkuisissa tyyppimerkinnöissä briteillä on oikein ollut?   |
|
|
|
|
karivalo
Offline
Posts: 636
Date Registered: 27.01.05
|
Boeing B-17 Flying Fortress
|
|
|
|
|
karivalo
Offline
Posts: 636
Date Registered: 27.01.05
|
Mikähän logiikka noissa GR- ja B-alkuisissa tyyppimerkinnöissä briteillä on oikein ollut? GR = Ground, Reconnaisance B = Bomber F = Fighter S = Strike P = Photo T = Training TT= Target Towing jne jne jne esim. Harrier GR.1 oli rynnäkkökone jolla voi myös tiedustella Sea Harrier FRS.1 oli hävittäjä, jolla voi myös tiedustella ja rynnäköidä Perttu |
|
|
|
|
pile
Offline
Posts: 1265
Date Registered: 06.04.04
|
|
|
|
|
« Last Edit: 14.05.08, 17:35 by Ilkka Toivanen »
|
|
|
|
|
yeeman
Offline
Posts: 395
Date Registered: 10.10.07
|
Whew, kiitän (extrakiitos lisävihjeen antajalle)!  Nyt voin huoleti siirtyä pakkaamaan  Perttu loihe ensimmäisenä lausumaan kaivatun nimen, joten ole hyvä! |
|
|
|
|
karivalo
Offline
Posts: 636
Date Registered: 27.01.05
|
Mitä, mikä, missä, milloin? Vihjeet: - kuva otettu Suomessa
|
|
|
|
« Last Edit: Yesterday at 06:46:01 by Perttu Karivalo »
|
|
|
|
|
pile
Offline
Posts: 1265
Date Registered: 06.04.04
|
Utin männyiltä näyttää
|
|
|
|
|
osmoj
 Online
Posts: 468
Date Registered: 06.10.06
|
Kyllä tuo kylki ja avoinna olevat ohjaamojen sivuluukut näyttävät olevan SZ:sta.
|
|
|
|
|
karivalo
Offline
Posts: 636
Date Registered: 27.01.05
|
Kyllä tuo kylki ja avoinna olevat ohjaamojen sivuluukut näyttävät olevan SZ:sta.
Stigu oikein, utin männyt väärin |
|
|
|
|
bensson
Offline
Posts: 120
Date Registered: 15.01.06
|
Asiasta mitään tietämättä  ???40- tai 50 luvun Stigu männikössä. Maalaus sopii molempiin. Kauhavalla koneita tuhottiin urakkaperusteella." Annetaan poikien lentää". Taitaa olla kyllä muualta, koska tapaus on tuntematon- itselle. |
Kokemus kasvaa suorassa suhteessa tuhotun kaluston arvoon
|
|
|
sibiricus
Offline
Posts: 91
Date Registered: 30.10.07
|
Mitä, mikä, missä, milloin?
Vihjeet:
- kuva otettu Suomessa
Sakannut metsään, SZ-29, Alavudella, 4.12.1954. Vai sakkasiko itse arvaus metsään? |
|
|
|
|
osmoj
Online
Posts: 468
Date Registered: 06.10.06
|
Kyllä Alavudella oli lunta maassa jo joulukuussa 1954. Kone näyttää mäntyjen rungoissa olevista hankausjäljistä päätellen tulleen melko pystysuoraan alas - todennäköisesti kierteessä. Olisiko kysymyksessä SZ-34, joka elokuussa v. 1958 tuli kierteessä maahan Kauhavalla.
|
|
|
|
|
ToniH22
Offline
Posts: 4352
Date Registered: 18.07.03
|
Moi, tuli tuossa sellanen kysymys mieleen, kun tuossa tänään tuola Kontiorannan suunnalla oleskelin, niin huomasin että OH-U530 rekkarillinen Savage Cruiser vesitaso oli rannassa parkissa, kelle lie kapistus kuuluu nykyisin. Kun tuosta krannan suunnalta paljon porukkaa tunnen, mutta en kyllä keltään ole kuullut että olisi vesitason hankkinut.
Kontioranta siis sijaitsee täällä hienossa Pohjois-Karjalassa, joensuun kupeessa.
|
 Florida Scenery Designer, Freeflow Beta Team:: Gigabyte GA-P35-DS3P :: MSI GF 8800 GT 512MB PCI-e OC :: Intel Core 2 Duo E8400 :: Maxtor 750GB SATA2+1xSamsung 320GB SATA2 :: 4GB Kingston DDR2 800mhz :: |
|
|
susiluoto
Offline
Posts: 1597
Date Registered: 23.08.06
|
Tuli näköjäns uusi välikysymys, veikkaan Veikko Hiltusta, eli tämä osio ei ole kysymyspuolta vaan tietokilpailu, katseleppa tuota ketjun alkua iin löydät perusteet. Maliniemen Mikko taas varmaan tietää vastauksen tuolla kulmilla liikkuviin koneisiin,(ja moneen muhun). |
2f.1 Muistattehan Sir Thomas Sopwith
Rangerit kunniaan.
|
|
|
|
Author
