Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta
Mikko86:
Quote from: Jukka Harstela on 04.07.08, 19:17
Riskinsä on tuolla kovienkin käyttämisellä tuolla kenttäalueella.
Sano et haulikko on turvallinen kuulien nopean hajautumisen ansiosta, joten ei aiheuttaisi vahinkoa.... Kyllä iltapäiväsanomat olis jo tästä kirjoittanu tyyliin "pyssymies tähtäsi suoraan lentokonetta" Helsinki Vantaalla......
lurkki:
Onko DC-kolmosessa mahdollista käyttää maavirtaa(?), ja jos on, niin minne päin se johto tuupataan? Jos on kuvia, niin aina parempi. On tässä rakentelun alla 1/72 DC-3, johon tulee valot, joten pitää saada virtaa koneen sisälle .
Hene:
Malmilla on hallissa ainakin Airveteranin maavirtalaite (sellainen keltainen kärry?) en vaan tiedä mihin se laitetaan kiinni
Ilkka:
Täällä väitetään, että ulkopuolinen sähkö kytketään "pistorasiaan", joka sijaitsee koneen rungon alapinnalla, hieman siipien etureunojen tasaa edempänä:
http://www.theaviatornetwork.com/pdf/GTM-02-050130-Electrical.pdf
Veikkaisin siis tässä kuvassa ko. kohdalla olevaa punaista "pistettä", jossa on kirkkaanvalkeaa tekstiä:
http://www.airliners.net/open.file/1280715/L/
Siinä lähellä on kyllä kaksi muutakin punaista kohtaa, jotka voivat olla peitelevyjä alla olevalle pistorasialle tjsp. Jossain tuolla kuitenkin?
KimGranlund:
Jatketaan taatulla linjalla. Kiinnostaa huominen LPA:han lentava kone. 757 toki, mutta mika rekkari. Taalla, kun on kaynyt LBO, LBS, LBU, LBV ainakin nyt kesalla. On vaan tyttonen matkustamassa tanne katsomaan, mites silla pojankoltiaisella elama sujuu hymioyhtion alaisuudessa.
Navigation