muutamia kysymyksiä aloittelevalle lentäjälle
macklin:
Moro!
Tajusin vasta kun olin lähettänyt EFHK:han on ainoa kenttä Suomessa jossa on RNAV:t ja sitten muutama GPS lähestymis kenttä. Todella menetelmä lähestymiset on hyvä hallita.
jukka
Nicket:
Joo ei sillä etteivätkö nuo olisi ihan osattavissa, vaan ajattelin juuri tuota lentokoneen varustus puolta.
Mutta voihan ne tavalliset sidit ja starit tietenkin käsinkin lentää...
Nixu:
Quote from: Risto Partanen on 18.02.08, 15:07
Lol Siinä lukee myös siinä perässä "noin kaikessa yksinkertaisuudessaan". Mikäli henkilö ei tiedä miten plaani syötetään lentosuunnitelmaan, niin hänelle varmaan kannattaa luennoida vakio tulo- sekä lähtöreiteistä? Semmoista..
Risto
Tuohon tulee muuten tohon"että"-sanan eteen piste tuossa sinun lauseessasi
No kuitenkin kysymyksen kysyjä totesi pysyvänsä reitillä, eli varmaankin myös sitten osaa C182:lla ajaa vorrin avulla vakiotulo- ja lähtöreittejä, kun ei se periatteessa eroa normaalista vorrien ja radiaalien pyörittelystä. Kyllä vakiotulo-/lähtöreiteistä voi henkilölle puhua, ei kaikki lentämään ja suunnistamaan "kykenevät" osaa heti verkkolentoon lähinnä tarkoitettuja reittijuttuja.
Tuosta tulikin mieleeni, että plaani = lentosuunnitelma. Miten plaani syötetään lentosuunnitelmaan (lentosuunnitelma syötetään lentosuunnitelmaan)
Niko
justus:
Saisinko vielä lyhyttä oppituntia vrouten käytöstä.saan kyllä sieltä niitä valmiita reittejä,mutta esim efma-efpo reitin valinnassa vähän ropleemaa
kitos
pulakutka:
Maarianhamina-Pori välille ei tosiaan ole Vrouten tietokannassa valmista reittiä.
Eli tässä kannattaa ottaa AIP esille: https://ais.fi/ais/eaip/fi/
ja kohdasta ENR 6 Reittisuunnistus ja index-kartat, ja edelleen ENR 6.1 Reittisuunnistuskartta, alailmatila
https://ais.fi/ais/eaip/aipcharts/enr/enrcl.pdf
Tuosta taas voidaan nähdä että ihan suoraa reittiä Maarianhaminasta Poriin ei ole, vaan reitti suunnitellaan Turun kautta.
A) Jos sinulla ei ole FMC:tä, voit navigoida VOR-majakoiden avulla, jolloin reitti olisi esimerkiksi:
dct MAR RUS PRI
"dct" on lyhenne sanasta direct, eli suoraan reitille.
B) Jos taas käytät FMC:tä reittiin merkitään alku- ja loppufiksi, lentoväylät ja kääntöpisteet.
DELAP T86 RUS Y80 TUSKU
DELAP on valitun RNAV-reitin ensimmäinen piste eli fiksi (fix) Maarianhaminan TMA:n (lähestymisalue, terminal area) rajalla, TUSKU viimeinen Porin TMA:n rajalla.
T86 ja Y80 (tango eight six ja yankee eight zero) ovat lentoväylien nimiä. RUS taas sijaitsee näiden risteyksessä. Kartalta voit lukea lentoväylän minimilentopinnan, molemmissa FL70. Reitin pituudenkin voit laskea helposti, lisäksi reittiviivalta voit lukea VOR-radiaalit
Molemmilla tavoilla reitti on täsmälleen sama, mutta navigointilaite eri. A-vaihtoehdossa lähetymismetelmäksi valitaan esim. ILS Y, ja B-vaihtoehdossa Z.
AIP:n lentopaikkakartoista löydät vakiotuloreitit ja lähestymismenetelmät; näitä ei merkitä lentosuunnitelmaan.
Terv. Miika
Navigation