VATSIM: Helsinki Malmi VFR klo 18-21 paikallista kesäaikaa
Etsijä:
Quote from: Antti Toivanen on 31.03.08, 16:26
Ja onnittelut Jyrkille ensimmäisestä VATSIM-lennosta! Toivottavasti näemmä jatkossakin OH-JTK:n virtuaalitaivailla
Kiitosta vaan - kyllähän OH-JTK varmaan seikkailee jatkossakin, sen mitä hallitus iltaisin antaa koneen ääressä istua Nyt on haaveissa lentää pariin kertaan toi EFHF-EFTP suuntaan jos toiseenkin, mutta offline ensin
justus:
Quote from: Henri Lehtinen on 31.03.08, 06:25
Ongelmasi viittaavat pitkälti siihen, että palomuurisi blokkailee SB:n ja simulaattorin välistä yhteyttä. Voinee johtua myös serveristä mutta epäilen sitä vahvasti. Jos olet NAT:n takana niin kannattanee availla nuo portit mitä SB3 vaatii. Ja toki varmistaa ettei mikään softamuuri blokkaa Simua ja SB3:sta.
Otin eilen palomuurin poiskäytöstä kokonaan ja sama homma edelleen kokeilin myös toista serveriä mutta ei toimi.Voiko haitata kun on asennettu noi IVAOn softat?mulla näkyy nimittäin osa koneista vatsim ivao tunnuksella mutta se varmaan johtuu ivaon konelistasta?
sami:
Quote from: Juha Mattsson on 01.04.08, 06:18
Voiko haitata kun on asennettu noi IVAOn softat?
Ei jos olet asentanut ne normaalisti..
Henksu:
Quote from: Juha Mattsson on 01.04.08, 06:18
Otin eilen palomuurin poiskäytöstä kokonaan ja sama homma edelleen kokeilin myös toista serveriä mutta ei toimi.Voiko haitata kun on asennettu noi IVAOn softat?mulla näkyy nimittäin osa koneista vatsim ivao tunnuksella mutta se varmaan johtuu ivaon konelistasta?
Tuskin johtuu siitä mutta eikai se niiden poistaminen pitäisi haitatakaan kun näemmä VATSIM:ssa lentelet!
Etsijä:
Quote from: Matti Tanttari on 31.03.08, 16:18
Jyrki, tuosta Malmin kartasta noita maamerkkejä voi tietysti myös katsella:
https://ais.fi/ais/eaip/aipcharts/efhf/hfldg.pdf
Tuosta näkyy mm. just se, missä menee Vantaan lähialueen raja, eli perukselle kannattaa kääntyä vähän ennen kehä kolmosta.
Ah, niinpä tietysti, olin tyystin unohtanut tuon ilmeisimmän kartan, josta noi kierrokset näkee selkokielellä!
Tuli tuossa mieleen, että tuon kiitoradan 18 vasemmanpuoleisessa laskukierroksessahan voisi koettaa käyttää perusosalle kääntymisessä (ainakin huonommissa näkyvyysolosuhteissa) myös apuna tuota FOXTROT NDB:tä...järkeilin asiaa niin, että kääntyisi perusosalle, kun se alkaa näkyä suunnassa 230-240. Menisiköhän tuolla ihan pieleen? Pitänee testata illalla ideaa käytännössä.
Navigation