VATSIM: Helsinki Malmi VFR klo 18-21 paikallista kesäaikaa
justus:
niin mulla oli noi molemmat päällä ja siitä varmaan tandemi johtu
Etsijä:
No niin, koelento EFHF-EFTP offline lennetty. Mukava matkahan tuo oli! Lensin sitten autenttisuuden vuoksi ja treenatakseni noita navigointilaitteita myös tuon STAR (VELUN) reitin 24:lle.
Täytyy kyllä kehua, että tuo STAR:ien lentäminen "käsin" (eli pelkällä Cessnan autopilotin heading-moodilla ja VOR/DME:llä) on kyllä melkeinpä hauskinta mitä tänään olisin voinut verkkarit jalassa tehdä...Päädyin lentämään tuon DME ARC:in niin, että muutin suuntaa aina 10 asteen siivuissa ja VOR:ista radiaalia 20 asteen siivuissa. Näin lensin aina yhden suoranpätkän 10 astetta "jäljestä" 10 astetta "eteen". Onnistuin pysymään 0.5 NM etäisyydellä tuosta vaadittavasta 12 NM:sta, eikä jälestäpäin katsottuna tuo reittipiirroskaan ihan pahalta näyttänyt. Melkein ympyränkaarihan tuosta tuli. Tuo on oikeastaan niin hauskaa, että taidan pysytelläkin Cessnassa toistaiseksi ja opetella nämä lentämisen ja (varsinkin) navigoinnin alkeet ihan sillä. Plus tietty radioliikennekään ei ole ihan niin hektistä kuin miljuunaa paahtavalla leijalla.
Nyt tämän ehkä uskaltaisi lentää seuraavaksi VATSIM:issa!
justus:
kokeile seuraavaksi koneeksi beechcraft king air 350 . Minusta mukava kone. Itsekkin lentelen cessnalla ja king airilla kun ei ole vielä isompiin uskaltautunut.
Etsijä:
Quote from: Juha Mattsson on 01.04.08, 17:53
kokeile seuraavaksi koneeksi beechcraft king air 350 . Minusta mukava kone. Itsekkin lentelen cessnalla ja king airilla kun ei ole vielä isompiin uskaltautunut.
Kingillähän ne lentelevät tuolla SIO:ssakin, joten se on kyllä tarkoitus ottaa sitten seuraavaksi koneeksi. Mutta Cessnassa pysyn vielä varmaan kymmeniä tunteja.
Navigation