Suomesta Yhdysvaltain kautta Serbiaan
klappala:
Tämmöinen hieman eksoottinen virtuaalilentoseikkailu, jonka lopullinen määränpää on mikäpäs muu kuin euroviisut taas kerran. Viime vuonnahan tätä postausta ei ollut koska euroviisut silloin olivat omassa kotikaupungissani kahden minuutin junamatkan (Huopalahti-Ilmala) päässä kotoani ja "lento" olisi siten supistunut pikku piiperön touch and goksi Malmilla - eli silloin en matkustanut euroviisuihin virtuaalisesti lentäen vaan ihan tosielämässä ja junalla. Mutta tällä kerralla matkalla on euroviisujen lisäksi hieman muutakin musiikillista antia. Nimittäin eräs bostonilainen kvintetti, joka oli alunperin perustettu joskus 1985 ja hajonnut 1994, on uudelleenperustettu 2008 samalla kokoonpanolla, joka sillä oli ennen hajoamistaan ja sitä edeltänyttä kvartetiksisupistumistaan, ja ensimmäinen tämän matkan lento on heidän uuden singlensä julkaisijaisiin, jotka ovat 13.5.2008. Kyseessä on ensimmäinen koko kvintetin yhteinen levy neljääntoista vuoteen. Jos Massachusetts olisi EBU:n täysjäsen ja osallistuisi Belgradissa tänä vuonna käytävään kilpailuun ja jos minulla olisi sananvaltaa siinä minkä kappaleen tuo EBU:n nykyisen täysjäsenen Iso-Britannian entinen siitä 4.7.1776 irtautunut ja tuossa yhteydessä Yhdysvaltain alaiseksi autonomiseksi tasavallaksi julistautunut kruununsiirtomaa lähettäisi Belgradiin, olisi valintani juuri tämä edellä mainittu kvintetti ja juuri tuolta nyt julkaistavalta levyltä kappale nimeltä "Summer Time". Mutta valitettavasti Massachusetts on irtautunut EBU:sta ennen kuin yleisradiotoimintaa edes oli keksitty, joten Massachusettsilla ei näin ollen ole oikeutta lähettää edustuskappaletta euroviisuihin. Ennen paluuta Euroopan puolelle tiedossa on myös heidän ensimmäinen televisioitava konserttinsa neljääntoista vuoteen, joka televisioidaan New Yorkista. Näin ollen tämän reissun seuraava lento nyt lennetyn jälkeen tulee olemaan Bostonista New Yorkiin kyseisten levynjulkaisubileiden jälkeen.
Boeing 747-400 jumbomme valmiina lähtöön Helsinki-Vantaan lentokentän kaukoterminaalin portilla 33.
Jälleen kerran meidät ohjattiin nousemaan poikittaiskiitotie 33:lta.
Ylös ja rojut sisään. Taustalla näkyy myös Malmin lentokentän pääkiitotien öiset valot.
Lentopinta saavutettiin samalla hetkellä kun Suomen ilmatila jäi taakse ja kone siirtyi Ruotsin ilmatilaan.
Kuusi tuntia myöhemmin Boston-Loganin lentokenttä antoi laskeutumisluvan. Tässä olemme finaalissa kiitotielle 4R.
Ja portilla. Matka jatkuu tästä muutaman päivän kuluttua kohti New Yorkia.
Matti Kokkonen:
Aika default painotteisia nämä kuvasi
Tilalle hieman paywarea tai laadukasta freewarea, niin hyvä tulee.
juhis:
Quote from: Matti Kokkonen on 11.05.08, 14:33
Aika default painotteisia nämä kuvasi
Tilalle hieman paywarea tai laadukasta freewarea, niin hyvä tulee.
Niin ja nuo labellit (punaiset tekstit koneen päällä) häiritsevät ainakin minua. Ja kuvat kannattaa pienentää Infran Wiewillä tai muulla vastaavalla ohjelmalla.
klappala:
Quote from: Matti Kokkonen on 11.05.08, 14:33
Aika default painotteisia nämä kuvasi
Tilalle hieman paywarea tai laadukasta freewarea, niin hyvä tulee.
Oishan sitä tietysti voinu lähteä MD11:llä, A380:lla tai 767:llä tuon 747:n sijaan. Tai hankkia sitten 787. Mutta 747 on nostalgiaa, ja se on ainoa sellainen konetyyppi jolla olin tosielämässä lentänyt Suomen ja Yhdysvaltain välillä silloin kun tuo nyt comebackin tehnyt yhtye ei ollut vielä hajonnut. Tosin MD11:llä lensin sitten lähemmäs tuon nimenomaisen yhtyeen kotiseutuja hajoamisen ja comebackin välisenä aikana.
Taidanpa kuitenkin käyttää sillä kertaa A380:aa kun täytyy tulla Pekingin kautta seuraavalla reissulla, joka onkin sitten lännestä itäänpäin maailmanympäri.
juhake:
Quote from: Juho Pyhäjärvi on 11.05.08, 15:03
Ja kuvat kannattaa pienentää Infran Wiewillä tai muulla vastaavalla ohjelmalla.
Linkin takaa löytyy IrfanView -niminen ohjelmisto, onko nämä kaksi samaa asiaa...?
Navigation