Kiitoteiden käyttörajoituksia EFHK:lla

(1/3) > >>

Nikop:
Helsinki-Vantaalla on käytössä rakennustöistä johtuvia kiitotierajoituksia. Virallinen tiedotus rajoituksista on nähtävissä täällä.

Yhteenveto lennonjohdon toiminnasta:
- Kiitotietä 04L ei käytetä ilma-alusten laskuihin.
- Kiitotietä 22R käytetään lentoonlähtöihin vain päiväsaikaan ja VMC-olosuhteissa.
- Jos kiitotietä 22L käytetään lentoonlähtöihin 22R:n sijasta, selvitetään TMA:lta länteen ja pohjoiseen poistuva liikenne kiitotien 22R vakio-ohjaussuuntiin ja korkeuksiin (hdg 280 ja 4000 jalkaa). DOBAN:lle menevä liikenne selvitetään, kuten tavallisestikin, VAVIS2K lähtöreitille ja "hiljaiset" itään menevät koneet PENAD2K lähtöreitille.
- Kun kiitotietä 22R käytetään lentoonlähtöön, lennonjohto ilmoittaa reittiselvityksen yhteydessä käytettävänä olevan lentoonlähtömatkan (2483 metriä). Esim:
ATC: "Finncomm 123, cleared to Turku, runway 22R, take-off run available 2483 meters, ARTUR2A departure Q1, QNH1019, squawk 3656"

Lennonjohtajia kehoitetaan simuloimaan rajoituksia myös verkossa. Rajoitukset ovat voimassa 23. heinäkuuta asti.

Starchild:
Toivottavasti ei sitten tule näitä "v***u mua mitkään IRL-rajoitukset kiinnosta"-johtajia, niinkuin viime vuonna esim. Oulun kohdalla (vain näkölähestyminen kiitotielle 30) kävi.

Oswald:
Quote

Toivottavasti ei sitten tule näitä "v***u mua mitkään IRL-rajoitukset kiinnosta"-johtajia, niinkuin viime vuonna esim. Oulun kohdalla (vain näkölähestyminen kiitotielle 30) kävi.


As Real As It Gets 

Nikop:
Ja tämähän sitten päättyi tänään.

Nikop:
Kiitotien 04L/22R käyttöä simuloidaan myös verkossa ao. NOTAM:n mukaan:

Quote

+   RWY 04L/22R CLSD.

FROM: 29MAY11 0956 TO: 31MAY11 0600 EST (A1041/11)

SCHEDULE: MAY 29 0900-1100 1300-2359 MAY 30 0000-1100 1300-2359 MAY 31 0000-0600

22L:n lähtevä liikenne, joka menee reittipisteille joille ei ole SID:iä, selvitetään lähdön jälkeen suuntaan 280 ja 4000 jalkaan josta tutka aikanaan selvittää reitille.

Navigation

Up one level

Next page