Sekalaisia screenshotteja..

[Kari Reinisalo]

DSR:n kokeilua XP11:sta. Parit shotit testilennolta KLAX-KBUR.

KLAX:lta ilmoille.


Onko siellö tornissa ketään?


KBUR sieltä jo näkyykin.

[Mikko Kärkkäinen]

Muutama sekalainen:

[Henri Lapinniemi]

Muutama taas

Ensin PC12 lähestymässä EFHK 15:sta alkuillasta


Sitten Finskin (Norran) E190 Zurichissä, Swissin bussi rullailee... (VATSIM)


Nousussa matkalentokorkeuteen, Alpit taustalla


Viimein reissu lopussa, lähestymässä Helsinkiä ja 04R

[Ari Kaihlanen]

Nizzassa kuulemma nättiä kesäisin:

[Mikael Leinonen]

Matkustajat köpöttelevät kyytiin 

[Patrick Ojanen]

Onneksi Helsinkiin saa nyt tomivat jetwayt 

[Joona Väisänen]

Pakko kyllä sanoa, että 30€ on aika kova hinta putkista.. Noi matkustajat ilmeisesti on suoraan otettu OMSI-bussisimusta


Torinosta Müncheniin








Ja takaisin Torinoon. Tässä ei muuten flood-valot ole päällä, vaan valaistus tulee ulkoa valotolpista

[Jouka Ahponen]

Pakko kyllä sanoa, että 30€ on aika kova hinta putkista.. Noi matkustajat ilmeisesti on suoraan otettu OMSI-bussisimusta

Luulen että sekä OMSI, että GSX ovat ottaneet matkustajien mallit jostain saatavilla olevasta kirjastosta, joten en sanoisi, että suoraan on OMSIsta otettu.

Muuten kyllä omasta mielestäni aivan turha ja buginen tuote aivan järkyttävään hintaan. Korjaisivat ensin ne ihan perusasiat, jotka ovat täysin persiillään GSX:ssä, kuten pushbacking rajoitteellisuuden. Matkustajien lastaamisen ja tankkaamisen samanaikaisesti jne...

[Joona Väisänen]

Mikäs pushbackissa on vikana? Siis muuta kuin välillä pitää buutata gsx, kun pushbackin valittua ei kysy suuntaa ja mitään ei enää tapahdu.

[Tuomas Kuukasjärvi]

Mikäs pushbackissa on vikana? Siis muuta kuin välillä pitää buutata gsx, kun pushbackin valittua ei kysy suuntaa ja mitään ei enää tapahdu.

Kun katsoo mitä Xplanen puolella on saatu aikaan, niin onhan tuo GSXn pushback aika rajoitettu. Ja jos en ihan väärin muista, niin se BetterPushback taitaa olla myös ilmainen.

[Patrick Ojanen]

Kun katsoo mitä Xplanen puolella on saatu aikaan, niin onhan tuo GSXn pushback aika rajoitettu. Ja jos en ihan väärin muista, niin se BetterPushback taitaa olla myös ilmainen.

Mikäs se ilmainen lounas on?

[Joona Väisänen]

Kun katsoo mitä Xplanen puolella on saatu aikaan, niin onhan tuo GSXn pushback aika rajoitettu. Ja jos en ihan väärin muista, niin se BetterPushback taitaa olla myös ilmainen.

Katselin tuosta videoita enkä keksinyt mikä tuossa on parempaa muuten kuin detailit.

Kaipaan edelleen perusteluja, miksi GSX:n pushback on rajoitettu. Kyllä se mulla hoitaa hommansa. Työntää suoraan taaksepäin tai nokka vasemmalle/oikealle. Mitä muuta sen pitää tehdä?

[Ville Lindgren]

Mikäs se ilmainen lounas on?

Kyllä tuo Better Pushback on ilmainen, vai onko sulla muuta tietoa? Se on ihan avoimen lähdekoodinkin, eli ei siellä FsLabsejakaan liene 

[Patrick Ojanen]

Eilen OSL-CPH



Ja tänään Köpiksestä Kyprokselle 





Josta takaisin Arlandaa kohti 

[Joona Väisänen]

Katselin tuosta videoita enkä keksinyt mikä tuossa on parempaa muuten kuin detailit.

Kaipaan edelleen perusteluja, miksi GSX:n pushback on rajoitettu. Kyllä se mulla hoitaa hommansa. Työntää suoraan taaksepäin tai nokka vasemmalle/oikealle. Mitä muuta sen pitää tehdä?

Tähän kaipaan edelleen vastausta vai oliko kyse vain tarve haukkua GSX:ää ja päästä kehumaan xplanea.

[Kari Reinisalo]

Hiukan erilainen shotti lennolta TXKF - KMCO.

[Juhani Pelli]

Hiukan erilainen shotti lennolta TXKF - KMCO.

Kuvista päätelleen hurrikaania hipoen...röykyttikö?

[Henri Lapinniemi]

Tähän kaipaan edelleen vastausta vai oliko kyse vain tarve haukkua GSX:ää ja päästä kehumaan xplanea.

No tuskinpa tässä nyt tarvitsee aikuisten ihmisten alkaa "juupas-eipäs tämä on parempi eiku tämä" -leikkiin...    Enpä usko että tässä on kenenkään tarve kehua tai dissata mitään. Itse olen käyttänyt GSX:ää vuosia ja välillä ärsytti se pushbackin rajoittuneisuus, eli siinä ei ole todellakaan muuta mahdollisuutta kuin oikealle, vasemmalle tai suoraan. Better pushback antaa vaihtoehtoja siihen työntöön aivan vapaasti. Eli jos haluat työnnön niin, että se olisikin riittävän pitkä taakse päin, esim. tietyn rullaustien risteyksen ohi, tai toisinpäin, saat vedettyä koneen tarpeeksi pitkälle eteenpäin, esim viereisen koneen pushbackin tieltä pois jne. 

EDIT: Niin ja se on tosiaan ilmainen softa, mikä on aina ISO 

[Patrick Ojanen]

Eikö Helsingissä ole se terminaali remontti menossa? 

[Kari Reinisalo]

Kuvista päätelleen hurrikaania hipoen...röykyttikö?

Kyllä tuo konetta 'keikutteli'. Riippuu lentokorkeudesta, simun ja sääohjelman asetuksista sekä tietty konetyypistä, miten vaikuttaa ja vatkaa.
Koneen säätutkan näyttämä oli sellanen, ettei tosta ois pitäny mennä ja myös SIGMET:t tolle alueelle näky olevan, mutta...
Pahimmat pyöritykset jäi lentokorkeuden alapuolelle, mutta silti ASP4:n laittelemana puhuri oli paraimmillaan 99kt sivusta ja suunnan nopea vaihtelu puolelta toiselle noilla nopeuksilla kyllä tuntuu. Mottien tehot heivas kivasti ees taas pitääkseen nopeuden kohillaan.
Alempana jossain <FL180 ois ollu vielä rajumpaa tiedossa.

Käykää kokeilemassa. Nythän jos esim tuolta TXKF:ltä lentäs tuon ALOBI tai LEXIM fixien kautta johonkin itärannikon kentille (KILM, KOAJ jne...) laskuun, niin osuis varmaan melko liki myrskyn silmää ja vielä matalilla korkeuksilla. Liekö tuosta sitten selviäis? Toinen myräkkä taifuuni Mangkhut, jonka vaikutusta voi myös kokasta liikkuu tuolla Filippiinien tienoilla.