FSnordic.net Forums

Finnish Discussion / Lentosimulaattorit => Yleinen simulaattorikeskustelu => Topic started by: Lauri Sivuoja on 18.09.12, 03:30



Title: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 18.09.12, 03:30
En löytänyt tälle tehtyä topiikkia ja kun laitteen julkaisu lähestyy niin eiköhän ois hyvä aika tehä semmonen :).

Pikku päivitys: http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/56762-airbus-x-extended-preview-part-2/page__st__640#entry403908


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Similaattori on 18.09.12, 07:57
Joo kyllä tuo varmaan menettelee siihen asti kunnes FSLabsin tuotos ilmestyy.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 18.09.12, 08:13
Kuuleman mukaan pesee wilcon paskeen mennen tullen, eli ihan hyvä vaihtoehto fslää odotellessa


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 18.09.12, 11:37
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/56762-airbus-x-extended-preview-part-2/page__st__840#entry404426

Tossa ois lisää nautittavaa katseltavaa. Kattokaa tota threadia. Tulee jatkuvasti kuvia mutta linkitän niitä tänne välillä kuitenkin :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 18.09.12, 12:47
Tohon vaan sattuu mokomaan tulemaan navdata sieltä Lufthansan LIDO tsydeemistä... Eli pitäis sitten hommata kahet eri datat koneille... Vai olenko nyt ymmärtänyt täysin väärin?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 18.09.12, 12:49
Quote from: Jesperi Lauhio on 18.09.12, 12:47
Tohon vaan sattuu mokomaan tulemaan navdata sieltä Lufthansan LIDO tsydeemistä... Eli pitäis sitten hommata kahet eri datat koneille...

No sehän on mukavaa ja järkevää.  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 18.09.12, 12:58
Quote from: Jesperi Lauhio on 18.09.12, 12:47
Tohon vaan sattuu mokomaan tulemaan navdata sieltä Lufthansan LIDO tsydeemistä... Eli pitäis sitten hommata kahet eri datat koneille... Vai olenko nyt ymmärtänyt täysin väärin?


Tossa voi käyttää joko LIDOa tai sitten navigraphin navdataa..

"Yes, you can choose between the Lido Database which will be delivered with the Airbus, or you can use navigraph data. "
Quote from: Teemu Kokkonen on 18.09.12, 12:49
No sehän on mukavaa ja järkevää.  :P


Ja kyllä, se on mukavaa ja järkevää, kun tolla on parempi kattavuus kuin navigraphilla...

"Comes with NavDataPro (LIDO) navigation database (better coverage then Navigraph)"


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 18.09.12, 13:00
Okei, hyvä. Kun jostain muistan lukeneeni (tosin muistan ilmeisestikin väärin), että LIDOn menisi tuohon, ja täts it. Mutta hyvä jos ei :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 18.09.12, 13:02
Siis onko tuo Lido sitten hyvä vai huono juttu(kattavampi vai ei)?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Ville Lindgren on 18.09.12, 13:04
Quote from: Lauri Sivuoja on 18.09.12, 13:02
Siis onko tuo Lido sitten hyvä vai huono juttu(kattavampi vai ei)?


Mitä tässä onkaan kerrottu parissa edellisessä viestissä?  ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 18.09.12, 13:04
Quote from: Lauri Sivuoja on 18.09.12, 13:02
Siis onko tuo Lido sitten hyvä vai huono juttu(kattavampi vai ei)?


Eiköhän se ole ihan hyvä juttu vaan, kun se on "kattavampi" database kuin navigraphin vastaava. Ja jos ei itse tykkää käyttää, niin on tosiaan tuokin navigraphin navdata saatavilla. Enkä usko, että ne tohon kiusallaan mitään huonompaa vaihtoehtoa ottaisi.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 18.09.12, 17:21
Tuossa on sitten(ei mun tekemä) checkkilistaa porukoille ostamiseen ;).

Before Release Checklist:

Credit card.......................................... ready
Aerosoft download user&password..... checked&working
Aerosoft New Releases Page..............set on (press F5 to crosscheck)
Airbus X serial for discount..................checked
FSX Clean Installation..........................set
Drivers................................................. updated
Mike Ray's Simulator Checkride........... handy
Beer..................................................... stowed & cold
Wife& Kids............................................ at Grandma's

Before Release Checklist.......................Completed


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 18.09.12, 17:59
Miksiköhän clean installationi pitäs olla?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 18.09.12, 18:02
Quote from: Jesperi Lauhio on 18.09.12, 17:59
Miksiköhän clean installationi pitäs olla?


Enpi tiiä :-\


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 21.09.12, 11:32
http://www.youtube.com/watch?v=3gCVA5p26nk&feature=player_embedded


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 22.09.12, 21:18
Harmi vaa että tota eng fire paneelia ei mallinneta :-\

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/56762-airbus-x-extended-preview-part-2/page__st__1400#entry406096


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 23.09.12, 07:23
Jahas, nyt kyllä taas ropisi uskottavuus... FlightSim Labsia odotellessa siis.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 17:04
Julkaistu! Odottakaa rauhassa, kun avaatte tuote sivua. Se download "add to cart" tulee aikanaan. Serverit on kuormitettuja


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 17:05
Lataa :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 19:48
Quote from: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 17:05
Lataa :).
Mitä itse olen nyt lulenut tuolta foorumeilta,  että tämä airbus extended ei ole kovin realistinen, varmaan samaa luokkaa kuin quality wings tuotteet eli näyttävät hyviltä mutta realistisuus lentäessä on täysin p****a. Taidan itse myös odottaa tuota fslabsin julkaisua vaikka siihen menisikin kauan.  :D (voi olla että olen jossain määrin väärässä  mutta laittakaa kommentteja miltä tuo sitten tuntuukin)

Severi


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joonas Salmi on 17.12.12, 19:51
Miksi tuossa ei tule mukana A319 ja A318, jotka ei tekniikaltaan tietääkseeni ole kovin erilaisia. Iso miinus silti.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 19:55
Quote from: Henri Lehtinen on 17.12.12, 19:49
Olet täysin väärässä.
ei tuo silti NGX tasolle pääse lähellekkään, eikä sitä kuulemma yritettykkään.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 19:57
Quote from: Henri Lehtinen on 17.12.12, 19:55
Ei ole toki tarkoituskaan ollut, eikä sitä ole missään vaiheessa siihen kukaan verrannutkaan :)
jaa, itselläni herää vain kysymys että jos siihen FsLabsin julkaisuun menee vielä todellla.....kauan niin kannattaisiko rahat vetää tähän siksi aikaa kun se tulee ulos?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 20:00
Quote from: Henri Lehtinen on 17.12.12, 19:58
Miksipä ei, bussi toimii aivan loistavasti ja day-to-day ominaisuudet on mukana :)

nimim. kokemusta on
Vosihan sitä sitten  harkita.... :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 17.12.12, 20:04
Mitenköhän raskas tuo on?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 17.12.12, 20:07
Quote from: Patrick Ojanen on 17.12.12, 20:04
Mitenköhän raskas tuo on?


AS:n foorumilla muistaakseni puhuttiin luokka 20-30% paremmista frameista vrt NGX.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 20:09
Quote from: Patrick Ojanen on 17.12.12, 20:04
Mitenköhän raskas tuo on?
Siitä normaalista aerosoft airbussista kun luin Avsimin arvostelussa, sanottiin että fps on sama kuin FSX  defu busseissa. Olettaen varmaan samaa luokkaa näissä extended versiossa. :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 20:11
Quote from: Patrick Ojanen on 17.12.12, 20:04
Mitenköhän raskas tuo on?
Juu, Avsimin arvostelussa luki näin: Frames are on par with the default Airbus A321.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 20:16
Franet hieman raskaammat, kuin defu.

Realistinen on! Kyllä kattaa normal proceduurit hyvin :). Suosittelen :thmbup:.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 17.12.12, 20:18
Quote from: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 20:16
Realistinen on! Kyllä kattaa normal proceduurit hyvin :). Suosittelen :thmbup:.
Laita ihmeessä jotain stooria tjsp. :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 20:20
Quote from: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 20:16
Franet hieman raskaammat, kuin defu.

Realistinen on! Kyllä kattaa normal proceduurit hyvin :). Suosittelen :thmbup:.
Tietääkö kukaan onko tuohon saatavilla niitä Finnskin uusia livereitä?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 20:25
Quote from: Henri Lehtinen on 17.12.12, 20:21
OHLXD on vakiona uus, LZF vanhana.
Hieno juttu......Ostoskoriin ja kassalle  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 17.12.12, 20:38
Quote from: Henri Lehtinen on 17.12.12, 19:58
Miksipä ei, bussi toimii aivan loistavasti ja day-to-day ominaisuudet on mukana :)

nimim. kokemusta on


Tämän voi ihan huoletta hankkia, koska hakkaa wilcon p@skat sata-nolla :thmbup:

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 20:41
Quote from: Petri Koivisto on 17.12.12, 20:18
Laita ihmeessä jotain stooria tjsp. :thmbup:


Sarkasmia? Jos ei, niin perjantaina tulee :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 17.12.12, 20:42
Quote from: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 20:41
Sarkasmia? Jos ei, niin perjantaina tulee :).
Joo ei, ihan mielellään kattelisi jonkun esittelystoorin tjsp, vaikka muiltakin. Toki väistämättä kuvia tuosta tulee... ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 20:45
Aalright. Tarkotin tossa lähinnä, kun jotkut naureskelevat stooreilleni, että oliko tuossa samaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 20:50
Onko Henri tähän mallinnettu auto flap "suojaus"?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.12.12, 20:57
Pääsen vasta torstaina kokeilemaan. Vastauksestasi päättelen, että on :P.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 17.12.12, 21:06
Tuleeko tässä joku loadmanager vai miten nuo pax ym. Syötetään?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Iiro Helminen on 17.12.12, 22:29
Aerosoftin Bussissa oli se mikälie connect/live/tjsp. softa jokaa pyörii taustalla simun mukana. Se laittaa painot ja laskee löpöt ja TO performanssin?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 18.12.12, 03:40
Tulee.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 18.12.12, 05:55
Taitaa mennä ostokoriin täältäkin. Tosin hieman on harmillista kun ei tuota A319:ä ole, mutta minkäs sille voi  :-\


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 18.12.12, 09:06
Testiä menossa ennen töihin lähtöä. Muuten ok mutta routella ehhk-efiv lähtee emliksen jälkeen omille teilleen enkä saa sitä takaisin mitenkään , esim hdg päälle ei akvoidu eikä käänny.. Paitsi että kun otti ap1 pois ja vaihto ap2 niin alko toimia ja sitten vaihto takasin ap1 niin sekin toimi oikein..eli pull ja hedg muuttui ja push niin alkoi seurata reitiä oikein

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 18.12.12, 09:21
Quote from: Henri Lehtinen on 18.12.12, 09:13
Omille teilleen eli väärään suuntaan? Veditkö HDG:tä vai painoitko (eli hiiren vasen nappi painaa eli HDG push aktivoi NAV moodin, oikea nappi on HDG pull eli hdg sel moodi aktivoituu). Moista bugia ei betan aikana tullut ilmi joten jos ongelma toistuu niin tee rapsa Aerosoftin kautta, täällä se ei selviä.


Joo , pyöritin uuden hedarin sitten pull mutta ei toiminu ja muutenkin outon tuon EMLIS waypointin jälkeen.. Tossa yläpuolella kerroin miten se sitten selvis. Täytyy katella tuleeko näitä lisää.. Listat ja co-pilotti oli käytössä testi mielessä.. Loppu meni ok laskuineen. Tuo apupilotti jää minulta kyllä pois käytöstä, sen verran hyvin se on tehty eli se päällä ei tarvi tehdä juurikaan mitään ;D

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 19.12.12, 07:12
Quote from: Jari Nevasalo on 18.12.12, 09:06
Testiä menossa ennen töihin lähtöä. Muuten ok mutta routella ehhk-efiv lähtee emliksen jälkeen omille teilleen enkä saa sitä takaisin mitenkään , esim hdg päälle ei akvoidu eikä käänny.. Paitsi että kun otti ap1 pois ja vaihto ap2 niin alko toimia ja sitten vaihto takasin ap1 niin sekin toimi oikein..eli pull ja hedg muuttui ja push niin alkoi seurata reitiä oikein

jari


Tässä AES forumilta kohtalotoverin purkaus :" 1. Today i was setting up a route to TAMPA TO ST MAARTEN. I had the route set. I departed an the NAV didn't work.
The a320 wasn't following the waypoints. I tried this again and still didn't follow!


jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 19.12.12, 08:11
IVAOn foorumillakin joku valitteli, että LNAV on kuraa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 19.12.12, 08:27
Quote from: Henri Lehtinen on 19.12.12, 08:24
Jaa, no mitä sitten? Meinaatko että PMDG:n NGX:n tai MD11 julkaisun jälkeen se oli bugiton ja ettei edes yhdellä prosentilla ostajista ollut tuollaisia isoja bugeja? ;) Se, että joku anonyymi sanoo että LNAV on kuraa ei merkitse vielä yhtään mitään, 70% tämänkin tuotteen käyttäjistä etsii VNAV ja LNAV -nappia yhä.


Tässä on kyllä erittäin hyvä pointti  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 19.12.12, 08:46
Quote from: Henri Lehtinen on 19.12.12, 08:24
Jaa, no mitä sitten? Meinaatko että PMDG:n NGX:n tai MD11 julkaisun jälkeen se oli bugiton ja ettei edes yhdellä prosentilla ostajista ollut tuollaisia isoja bugeja? ;) Se, että joku anonyymi sanoo että LNAV on kuraa ei merkitse vielä yhtään mitään, 70% tämänkin tuotteen käyttäjistä etsii VNAV ja LNAV -nappia yhä.

Kandee se muistaa että kaikki napina täällä/ivaofoorumilla jne on ihan turhaa jos sitä viestiä ei laita Aerosoftille asti support ticketinä, ei developerit tätä foorumia lue. Bugeja on joka tuotteessa ihan varmasti riliisissä ja niitäpä sitten korjaillaan SP:ssä kuten tässäkin.


Näin se menee. Eilen näytti siltä että LNAV ikäänkuin jäätyi kunnes mystisesti palautui. Luulempa että ongelma on tiedostettu tekijäportaassa ja sp:ia ootellaan. Packin jälkeen varmaan täytyy laitta tiketti vetämään jos ongelma jatkuu esim tämän osalta. Flight onen Atikka (FSX) on täytyy skeidaa lnavin suhteen tietyillä kompassisuunnilla ja tunnetusti tuotetta myydään iloisesti k.o valituksista huolimatta. Tässä topiikissa on hyvä vaihtaa ensivaikutteita/kokemuksia ilmabussista,näin tuoreeltaan..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Juha Ikonen on 19.12.12, 08:59
Kannattaa olla tarkkana millaisessa muodossa yrittää syöttää dataa MCDU:hun. Itse olen saanut simun kaatumaan jo pariin kertaan yrittäessäni syöttää laatikkoon dataa väärällä tavalla ;D. Ehkä tuote rankaisee tyhmyydestä, mutta silti. Yritin syöttää reittiä vanhasta muistista muodossa väylä/piste -  nurinhan se meni.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 19.12.12, 09:32
Quote from: Juha Ikonen on 19.12.12, 08:59
Kannattaa olla tarkkana millaisessa muodossa yrittää syöttää dataa MCDU:hun. Itse olen saanut simun kaatumaan jo pariin kertaan yrittäessäni syöttää laatikkoon dataa väärällä tavalla ;D. Ehkä tuote rankaisee tyhmyydestä, mutta silti. Yritin syöttää reittiä vanhasta muistista muodossa väylä/piste -  nurinhan se meni.


Tulihan tuo kokeiltua.Mutta ei kaatanut. Ilmoitus jotain "bad format" tjsp.. Mutta jotenkin miettii muutaman sekunnin tai kolme tai neljä kun iski ABOVAn jälkeen M857 TENKU (EFHK-EFIV), lumisadekin hyytyi simun kokpitin ikkunassa.. Mutta seuraillaan.

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 19.12.12, 15:35
Saakos tuohon muuten Hudred above ääniä ilman, että valitsee tota ENH GPWS tuolta MCDU 2:sesta? Kun ei tekis mieli saada 70, 60 ääniä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Juha Ikonen on 19.12.12, 16:42
Quote from: Lauri Sivuoja on 19.12.12, 15:35
Saakos tuohon muuten Hudred above ääniä ilman, että valitsee tota ENH GPWS tuolta MCDU 2:sesta? Kun ei tekis mieli saada 70, 60 ääniä.
Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Aerosoft Airbus X Extended Base\Sound_ASC juuresta ainakin löytyy nuo äänet. Eli korvaamalla kyseiset äänet tyhjillä wav-tiedostoilla ainakin onnistuu. En tiedä onko se helpoin tapa sitten :P.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 19.12.12, 16:52
Noi löysin. Poistin, mutta aloitti kaatamaan simun heti kun painoin s:ää, joten laiton takas. Pitää kokeilla tota tyhjää wav-tiedosto mahdollisuutta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Donald on 19.12.12, 17:09
Quote from: Lauri Sivuoja on 19.12.12, 16:52
Noi löysin. Poistin, mutta aloitti kaatamaan simun heti kun painoin s:ää, joten laiton takas. Pitää kokeilla tota tyhjää wav-tiedosto mahdollisuutta.


Poistaminen ei ole vaihtoehto, sillä silloin aiheutat memory leakin.  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 19.12.12, 17:15
Näin tajusin siis jo ;D. Pitää kattoa, kunntuun koneelle että mistä löytyisi "tyhjä" wav-tiedosto


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Harri Lonnqvist on 20.12.12, 09:30
Moro!

Käykääs tykkäämässä...

http://www.facebook.com/pages/Aerosoft-Sim-News/279320005456326

Harri


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 20.12.12, 13:27
Paluu legi ivalosta hesaan ok muuten mutta vnav profiilli (OKLOR1R 04R) oli koneen laskemana haastavan jyrkkä (CI30) , otti lokaattorin mutta ei lähteny säteeseen, en saanut toista ap:tia päälle, varmaan oma moka, käsin loput kun säde yli. Kiitos tutkaan vektoreista Tyyskän Jormalle, verkkona tällä kertaa Vatsim.

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 20.12.12, 14:09
Mites en saa tota netti MCDU:ta toimimaan ???. Saan kyllä sen auki, mutta mitään ei tapahdu kun painan nappeja. Tai se näyttö päivittyy, mutta ei vaihdu.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 21.12.12, 08:57
Jaa, kyllä se mulla ainakin hyvin toimii  :-\


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 21.12.12, 09:25
Mitä muuta oot tehy, ku käynnistäny sen airbusconnect tjsp.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 21.12.12, 09:45
Quote from: Lauri Sivuoja on 21.12.12, 09:25
Mitä muuta oot tehy, ku käynnistäny sen airbusconnect tjsp.


En mitään muuta...

By the way hotfixiä pukkaa -> http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/60646-hotfix-1-released-on-211212/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Westerlund on 21.12.12, 16:52
Avsim.com:

We talk "Aerosoft A320 X Extended" with Mathijs Kok

http://forum.avsim.net/page/index.html/_/interviews/we-talk-aerosoft-a320-x-extended-with-r952


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jyrki Ikonen on 23.12.12, 10:48
Quote from: Mikael Leinonen on 21.12.12, 09:45
En mitään muuta...

By the way hotfixiä pukkaa -> http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/60646-hotfix-1-released-on-211212/

Mites tän hotfixin saa ladattua? Linkistä kun klikkaa niin tulee vaan, että "sorry, we couldn't find that!" Ja alempana lukee että: "You do not have permission to view this topic"  ???

Edit: Ahaa, olikin foorumin validaatiossa jotain häikkää, eli nyt toimii.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 23.12.12, 13:01
Kannattaa muuten unzipata ja suorittaa järjestelmänvalvojana nuo päivitykset,  :santa:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarmo Torvikoski on 24.12.12, 17:24
En tiiä, mutta hiton hyvä kone, jos vertaa wilcon värkkeihin. Kyllä kelpaa olla taas bussikuski  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Henri Juhantila on 24.12.12, 22:22
Aivan mahtava kone tosiaan! Vrt. Wilco!

PS. Hienosti vetää HOLD:in!
[ attachment removed / expired ]

-Henkka  :santa:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 24.12.12, 23:07
Näin joulukevennyksenä koska tämmönen Airbus (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/PL-12_Helsinki-Vantaan_lentoasemalla.jpg) tulee ulos Aerosoftilta?  ;D  :santa:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Iiro Helminen on 24.12.12, 23:11
Quote from: Teemu Kokkonen on 24.12.12, 23:07
Näin joulukevennyksenä koska tämmönen Airbus (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/PL-12_Helsinki-Vantaan_lentoasemalla.jpg) tulee ulos Aerosoftilta?  ;D  :santa:


;D ensin se A330.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 25.12.12, 03:17
Mulle kelpais myös se A340 samaan pakettiin ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarmo Torvikoski on 25.12.12, 09:12
Ehkä siitä on jo täällä ollut puhetta, mutta onko Airbus X:n tekijöiltä tulossa isotkin bussit?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 25.12.12, 09:16
Quote from: Jarmo Torvikoski on 25.12.12, 09:12
Ehkä siitä on jo täällä ollut puhetta, mutta onko Airbus X:n tekijöiltä tulossa isotkin bussit?


Eikös sieltä A330 ole tulossa mitä niiden(?) foorumia luki. Linkkikin taisi olla tässä ketjussa jossain välissä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Oskari Ollikainen on 25.12.12, 09:23
Quote from: Jarmo Torvikoski on 25.12.12, 09:12
Ehkä siitä on jo täällä ollut puhetta, mutta onko Airbus X:n tekijöiltä tulossa isotkin bussit?


2013 aikana tulee.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Westerlund on 25.12.12, 13:11
Quote from: Oskari Ollikainen on 25.12.12, 09:23
2013 aikana tulee.


A318/319 lupailivat ensi keväänä ja A330 joskus sen jälkeen.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Sami Wetterstrand on 27.12.12, 14:30
Hyvältähän tää vaikuttaa... Voi tietty vika olla käyttäjässäkin, mutta kellään muulla tuntunut siltä että tuo mcdu laskee descentin harvinaisen myöhään... Ei oikeen FL250 muutama maili ennen INTOR oikeen taivu mitenkään ajoissa laskuun vaikka kiertäis 15:lle... Mutta muuten kyllä harvinaisen pätevä lisuri... Vihdoinkin kunnon "ilma-linja-auto" :D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 27.12.12, 15:43
Ei ole mulla ???. Onhan DES ollu vihreä FMA:lla? Toi TOD on ollu kyllä mulla aina se n. 120nm reittiäpitkin kentälle. Jos ei oo ollut, niin aloitan descentin 120nm reittiäpitkin kentälle ja se menee hyvin DES moodilla =).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Sami Wetterstrand on 27.12.12, 17:06
Toki toimii ihan hyvin kun käyttää päätä ja alottaa ajoissa mut jos leikkii tyhmää ja antaa tietokoneen laskea koska lähetään tiputtelemaan ni liian myöhään kyllä menee...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Iiro Helminen on 27.12.12, 21:06
Laskeeko muuten matoloota/joku softa TO perffiä? TOPCAT kyllä laskisi...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 27.12.12, 21:18
Quote from: Iiro Helminen on 27.12.12, 21:06
Laskeeko muuten matoloota/joku softa TO perffiä? TOPCAT kyllä laskisi...
Matoloota laskee, mutta sun täytyy antaa sille kiitotie, SID, sekä joku laippa ja trimmi arvo, jolloin laskee V- nopeudet.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 27.12.12, 22:31
Tuskin sidiä tarvitsee ;). Laitat vaan extendedissä laipan siihen lsk 3r vai mikä olikaan ja numerot tulee automaattisesti. Sitten voit säätää flexiä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joonas Salmi on 28.12.12, 18:11
[img width=800 height=450]http://i4.aijaa.com/b/00279/11497772.jpg[/img]

[img width=800 height=450]http://i10.aijaa.com/b/00616/11497742.jpg[/img]

[img width=800 height=450]http://i7.aijaa.com/b/00618/11497744.jpg[/img]

Hyvin toimii eikä ollut kovin kallis, ainakin parempi kuin Wilco   ;) Tässä kuvia testilennolta Turkuun.
Vähän rasittavaa, kun joutuu katsomaan kartasta noi ils id:t ja taajuudet  :thmbdn:
Lisäksi onko tuohon pressuren vilkkumiseen jotain kikkaa, kun on laittanu autopilotin päälle? Autorudder sentään siinä patchissa tuli,
pitää katsoa jos ensi vuonna ostais rudderipedalit.
Ja lisäksi nopeutta ei voi säätä ilman, että laskee gearin.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Henri Juhantila on 28.12.12, 19:31
Quote from: Joonas Salmi on 28.12.12, 18:11
Vähän rasittavaa, kun joutuu katsomaan kartasta noi ils id:t ja taajuudet  :thmbdn:
Lisäksi onko tuohon pressuren vilkkumiseen jotain kikkaa, kun on laittanu autopilotin päälle? Autorudder sentään siinä patchissa tuli,
pitää katsoa jos ensi vuonna ostais rudderipedalit.
Ja lisäksi nopeutta ei voi säätä ilman, että laskee gearin.


Kyllä se mulla laittaa ne taajuudet automaattisesti sinne, mutta mitä haittaa siinä kartasta katsomisessa on? Jokatapauksessa tarkastat varmaan DH/MDA:n sieltä kartasta? Pressuren (ilmanpaine?) vilkkuminen? Siirtokorkeuden yläpuolella? Normal! Silloin vedät siitä nupista ja tulee Std paine siihen. Ja nopeuttakin voi säätää ilman telineen alasottoa.

-Henkka


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 28.12.12, 20:17
Jos asetat määränpään kentään sen lähestymistavan(ILS, VOR etc.), niin menee automaattisesti rad nav sivulle ELLET ole laittanu MANUAALISESTI jotain sinne aiemmin. Eli jos olet laittanut tyyliin HEL VOR:n nousussa, niin posita se CLR:iä käyttäen RAD NAV sivulta kun et enää tarvitse sitä.

Nopeutta voi säätää painamalla oiekeata hiirennappulaa spd selector nupissa :). Sitten vaan rullaat toivomaasi nopeuteen.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 28.12.12, 22:13
Versio 1.02 on julkaistu. Löydätte sen order history sivulta. Uninstallatkaa vanha extended uninstall.exen avulla ennen kuin asennatte 1.2  :santa:.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Westerlund on 28.12.12, 22:43
Jihaa, 794,2MB uusi installeri kooltaan. Tekee gutaa ladata näitä päivityksiä 3G:llä. Toivottavasti ei tule montaa täyttä installeria.

1.02:n lisäksi Aerosoftin sivuilta löytyy 1.02b hotfixi ja lisäksi hotfixille vielä fix... http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/61743-version-102b-released/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 28.12.12, 23:46
Musta tää on hyvä asia että näitä tulee. Ei tarvitse odottaa sitä sp1:stä, jotta suurimmat bugit korjataan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Olli Keijonen on 29.12.12, 14:46
Ei se 1.02 päivitys tuntunut korjaavan mitään. Edelleen kone arpoo T/D:n jonnekin ihan muualle kuin missä sen pitäisi olla. Kone katsoo lähestymisen minimikorkeusrajoitukset kovina rajoituksina (esim. efhk:lle tultaessa minimum FL100 tarkoittaa tälle bussille että siinä on pakko olla FL100). Managed speedi elää aivan omaa elämäänsä. Noin viidestä lennosta kahdella se on toiminut hienosti, muilla kerroilla jouiduin ottamaan selectediin kun kone jättää leveloffissa (johon huonosti toimiva vnav pistää koneen) tehot idlelle tai pitää yllä hirmuista kyytiä ihan loppuun asti. Puhumattakaan pikkubugeista kuten 0.8 välein siirtyvä trimmi, cruisessa esiintyvä jäätäminen, nokan nyökkiminen liukuun ja nousuun lähdöissä ja leveloffeissa vaikka patchin piti juuri sitä korjata jne..

Taidan jäädä odottelemaan sitä SP:tä...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 29.12.12, 15:43
Joo. Samat fiilikset. Ootellaan vielä se serviisipakki. Jos ei tokene poistetaan rosterista..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 29.12.12, 16:00
Quote from: Jari Nevasalo on 29.12.12, 15:43
Jos ei tokene poistetaan rosterista..

Hehe, onneksi en mennyt tuohon sekaantumaan... ;D No onhan se bussi nyt muutenkin ihan tajuttoman ruma kaikinpuolin ettei sen puoleen...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 16:11
Niin, no huomattavasti suurin osa Extendedin ostajista on tyytyväisiä. Eihän se bugton ole, mutta mitä odotitte? PMDG tasoa? Kuitenkin pääasia on, että FBW toimii mahtavasti 8).

Mitä tohon Petrin kommenttiin tulee, niin monet Boeing fanit nyt aina ovat tuota mieltä. Mutta loppujen lopuksi se on vain mielipide. Ei välttämättä fakta :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 29.12.12, 16:19
Quote from: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 16:11
Niin, no huomattavasti suurin osa Extendedin ostajista on tyytyväisiä. Eihän se bugton ole, mutta mitä odotitte? PMDG tasoa? Kuitenkin pääasia on, että FBW toimii mahtavasti 8).

Mitä tohon Petrin kommenttiin tulee, niin monet Boeing fanit nyt aina ovat tuota mieltä. Mutta loppujen lopuksi se on vain mielipide. Ei välttämättä fakta :).
Niin no en tiedä. Lähinnä ainakin omasta mielestä aika outoja puutteita kuten mm. tuo, että et pysty lentämään edestakaista lentoa lataamatta konetta uudestaan. ???

Ja mitä tuohon kosmetiikkaan tulee, henk.koht. en tosiaan pidä yhtään tuosta kulmikkaasta ja tönköstä ohjaamosta. Todella ruma. Vaan eipä tuo ulkoakaan mikään yliluonnollisen nätti laitos ole... ;D Mutta tosiaan, makuasioita...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 29.12.12, 16:28
Quote from: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 16:21
Kaiketi halusivat sitten julkaista nopsaa että saadaan ihmisille ja sitten sp:eillä korjaillaan bugeja. Itse tykkään näin päin :).


Tykkään kyllä enemmän PMDG:n tyylistä, että viimeistellään tuote ennen julkaisua. Sehän se vasta laittaakin ottamaan kupoliin, kun julkaistaan keskeneräinen tuote, jota pikkuhiljaa paikkaillaan erilaisilla päivityksillä ja toivotaan, että käyttäjät eivät häviä mihinkään. Coolskyn DC9 teki juuri näin. Onneksi pahimmat bugit korjattiin viikon aikana. Muuten olisin saattanut palauttaa sen. Opettelet järjestelmiä heti alusta alkaen ja toteat, että manuaali sanoo näin, lisäosa tekee jotain ihan muuta tai ei toimi kuten pitäisi.

PMDG:n tyyli ettei julkaista edes kuvia, ennen kuin on valmis, on hyvä niin ei tarvitse kuunnella sitä itkua ja valitusta, kun beta-asteella oleva tuote ei vastaa lopullista tuotetta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 29.12.12, 16:30
Puutteitahan tuossa on, eikä sen ollut tarkoituskaan olla mikään `täydellinen`laitos kuten pmdg. Tämä painii kuitenkin eri hintaluokassa kuin esim pmdg:n tuotteet, jotka ovat toki laadultaan ja mallinnukseltaan huippua. Koneen oli tarkoitus olla sellainen, joka miellyttää sekä vaativampaa käyttäjää, että satunnaista sunnuntai lentäjää. Erinäisten toimintojen pois jättäminen tekee koneesta myöskin kevyemmän pyörittää vähän heikkotehoisemmallakin tietokoneella.
Jos sitä täydellistä haluaa odottaa, niin eiköhän tuo flight sim labs mahda niitä haaveita täytellä. Aika näyttää. Siihen asti tämä tuote ainakin hakkaa tähän astiset mennentullen  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 16:33
Quote from: Joona Väisänen on 29.12.12, 16:28
Tykkään kyllä enemmän PMDG:n tyylistä, että viimeistellään tuote ennen julkaisua. Sehän se vasta laittaakin ottamaan kupoliin, kun julkaistaan keskeneräinen tuote, jota pikkuhiljaa paikkaillaan erilaisilla päivityksillä ja toivotaan, että käyttäjät eivät häviä mihinkään. Coolskyn DC9 teki juuri näin. Onneksi pahimmat bugit korjattiin viikon aikana. Muuten olisin saattanut palauttaa sen. Opettelet järjestelmiä heti alusta alkaen ja toteat, että manuaali sanoo näin, lisäosa tekee jotain ihan muuta tai ei toimi kuten pitäisi.

PMDG:n tyyli ettei julkaista edes kuvia, ennen kuin on valmis, on hyvä niin ei tarvitse kuunnella sitä itkua ja valitusta, kun beta-asteella oleva tuote ei vastaa lopullista tuotetta.


Siis jos foorumeita on lukenut niin osasi odottaa yhtä hyvää, kuin tämä extended nyt on. Eihän sitä ostaa tarvitse heti hirveätä vauhtia mennä, jos ei kelpuuta kuin täydellistä lähentelevää lisuria. ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 29.12.12, 16:40
Quote from: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 16:33
Siis jos foorumeita on lukenut niin osasi odottaa yhtä hyvää kuin tämä extended nyt on. Eihän sitä ostaa tarvitse heti hirveätä vauhtia mennä, jos ei kelpuuta kuin täydellistä lähentelevää lisuria. ;)


Ja jos ennakkoon vähän asiaa tutki foorumeita lueskennellen, selvisi ostajalle kyllä, ettei tästä täydellistä luvattukkaan  ;)
Sitä paitsi, on tämä paljon bugittomampi kuin esim allekirjoituksessani esiintyvän valmistajan tuotteet  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 29.12.12, 16:45
Quote from: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 16:41
Kyllä! ;D
Toimivaa rahastusta kylläkin? Eikös tästä ainakin käsittääkseni ollut jo se tavan "Airbus X", ja myöhemmin tuli tämä parannus "Extended". Mitä tähän on parannettu? Ja kuinka huono se ei-Extended sitten on/oli? ;D

Ja kuten Joonakin tuossa mainitsi, niin aika amatöörihommaa julkaista puolitiessä oleva lisuri sen takia, että kasa kärsimättömiä peeloja vonkuu foorumilla julkaisua. Noh, tapansa kullakin.

Ei sillä, että pitäisin tuosta PMDG:n "Ollaan hiljaa kunnes tuote on julkaisuvalmiina" -tyylistäkään... mutta ehdottomasti parempi silti kuin tuollainen hätäily... :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 29.12.12, 16:47
Quote from: Petri Koivisto on 29.12.12, 16:45
Toimivaa rahastusta kylläkin? Eikös tästä ainakin käsittääkseni ollut jo se tavan "Airbus X", ja myöhemmin tuli tämä parannus "Extended". Mitä tähän on parannettu? Ja kuinka huono se ei-Extended sitten on/oli? ;D


Airbus x:n mcdu oli ainakin vielä tätäkin kevyempi versio, eli sidit ja starit oli pelkkää unelmointia. Aika isolta osin tämä on uudelleen tehty, eikä pelkästään paranneltu.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 29.12.12, 17:00
Quote from: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 16:11
Niin, no huomattavasti suurin osa Extendedin ostajista on tyytyväisiä. Eihän se bugton ole, mutta mitä odotitte? PMDG tasoa? Kuitenkin pääasia on, että FBW toimii mahtavasti 8).

Mitä tohon Petrin kommenttiin tulee, niin monet Boeing fanit nyt aina ovat tuota mieltä. Mutta loppujen lopuksi se on vain mielipide. Ei välttämättä fakta :).


Fakta on se että ken ngx-saappaisiin on kerran astunut niin korkea on kynnys, valitettavasti, kehua esim tätä tuotosta. Tunnustan tyhmyyteni mutta miten tuo FBW pitäisi tuntua simussa erilaiselta, mahtavalta??

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 29.12.12, 17:04
Quote from: Petri Koivisto on 29.12.12, 16:00
Hehe, onneksi en mennyt tuohon sekaantumaan... ;D No onhan se bussi nyt muutenkin ihan tajuttoman ruma kaikinpuolin ettei sen puoleen...


Olisipa hienoa kyllä saada markkinoille sellanen ngxn tasonen ilmabussiperhe, se olisi vaihtelua..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 29.12.12, 17:09
Quote from: Jari Nevasalo on 29.12.12, 17:00
Fakta on se että ken ngx-saappaisiin on kerran astunut niin korkea on kynnys, valitettavasti, kehua esim tätä tuotosta.
Se on kyllä totta. Se joka ei vielä ole kokenut tuota NGX:ää niin kannattaa pysyä kaukana, koska sen jälkeen ei mikään muu enää maistu. ;D Ei edes vanhemmat saman puljun tuotteet, kuten tuli tuossa todettua joku aika takaperin. Niin MD11 kuin B744 lähti poistoon aika äkkiä... ;D Nooh, B777 ja B747v2 odotellessa... ei sitä muihin ole koskeminen enää...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 29.12.12, 17:23
Quote from: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 17:14
Ensimmäinen FBW joka oikeasti toimii 8).

E: Ja on kokemusta PMDG:n NGX ja muista....


Laitan pääni pantiksi että VRS:n Hornetissa toimii FBW paaljon paremmin.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 29.12.12, 18:02
Täytyy myöntää FBW:n toimivan hienosti tässä koneessa. Erittäin miellyttävä lennettävä `manuaalilla`.  Myöskin edellinen Airbus X oli erittäin hieno kone lento-ominaisuuksiltaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 29.12.12, 18:03
Quote from: Lauri Sivuoja on 29.12.12, 17:43
Laitan pääni pantiksi että sitä ei saa laitettua Extendediin. Nyt puhutaan Airbussista Teemu.

E: Muokkaan nyt tuon lauseen niin että olet tyytyväinen.


Jos kerta otat esille myös NGX niin miksi VRS:ää ei saisi ottaa tähän mukaan?  ???


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 29.12.12, 18:06
Quote from: Patrick Ojanen on 29.12.12, 18:03
Jos kerta otat esille myös NGX niin miksi VRS:ää ei saisi ottaa tähän mukaan?  ???

+1, alkaa menna tämäkin topic ihan kauheaksi paskan jauhannaksi...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarmo Torvikoski on 29.12.12, 20:16
Ihan hyvä bussi se on hintaansa nähden. Ei tasoltaan NGX, mutta kuitenkin. Bugit korjataan ajan myötä ja samalla hifistit hiljenee, uskon niin.  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Heikki Tyni on 29.12.12, 21:51
Minä tykkään että tällä koneella on kiva lentää, on minulle ehdottomasti hintansa arvoinen.
En ole mikään perinteinen mittarilentäjäfani, tykkään enemmän kun saan syöttää tiedot koneeseen, kaasu pohjaan ja kone hoitaa loput. Kyllä toki joutuu tälläkin koneella asiota lennon aikana tekemään mutta aika pitkälle on asioita automatisoitu, enemmän kun mikään muu lentämäni kone.
Onhan tässä vielä puutteita mutta jos vertaa esim CS777 betaan, minkä myös omistan, niin onhan tää jo ihan hyvä kone.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 30.12.12, 08:45
Quote from: Heikki Tyni on 29.12.12, 21:51
Onhan tässä vielä puutteita mutta jos vertaa esim CS777 betaan, minkä myös omistan, niin onhan tää jo ihan hyvä kone.


No eipä tuo Captain Sim ole tehnytkään vielä yhtään valmista konetta  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 30.12.12, 10:16
Quote from: Heikki Tyni on 29.12.12, 21:51
Onhan tässä vielä puutteita mutta jos vertaa esim CS777 betaan, minkä myös omistan, niin onhan tää jo ihan hyvä kone.


En usko, että nollaan vertaaminen on kovinkaan järkevää ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Vanhatupa on 30.12.12, 14:22
Pääasiahan on, että boxin kansipaperit ovat hienot ja CD:ssä on hieno painatus  Esimerkiksi Abacuksen 787 Dreamlinerissä on komeat kannet. Koneen pikku puutteet voi kyllä aina antaa anteeksi muttei rumaa boxia kuten PMDG:n tuotteissa monasti tapaa olla. Käsikirjat ovat PMDG:llä myös liian paksuja, eihän niitä jaksa lukea Erkkikään! Korkeintaan kuusi sivua kyllä riittää täyspäiselle harrastajalle.

Captain Simillä on muuten paljon hyviä koneita, kuten vaikkapa C-130 Hercules ja Starfighter ja monia muita :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 30.12.12, 16:21
Jos ajatellaan kokonaisuutena, millaisia busseja on tarjolla, niin onhan tämä aika helkutin hyvä  :thmbup: Katsotaan sitten, kun Flight Sim Labs julkaisee joskus omansa, jääkö tämä rannalle ruikuttamaan.

Ja vähän offtopiccina. Mielestäni CS:llä on ihan hyviä tuotteita, joita ihmiset tuntuu mollaavan ilman sen suurempaa kokemusta (757,767,707,777 kokemusta löytyy)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jere Aarnia on 31.12.12, 06:31
Quote from: Mika Tallskog on 30.12.12, 16:21
Jos ajatellaan kokonaisuutena, millaisia busseja on tarjolla, niin onhan tämä aika helkutin hyvä  :thmbup: Katsotaan sitten, kun Flight Sim Labs julkaisee joskus omansa, jääkö tämä rannalle ruikuttamaan.

Ja vähän offtopiccina. Mielestäni CS:llä on ihan hyviä tuotteita, joita ihmiset tuntuu mollaavan ilman sen suurempaa kokemusta (757,767,707,777 kokemusta löytyy)


Jep en itsekään ymmärä tuota CS itkua jos asia on niin tehköön itkijät paremmemman, tai parenlkoon cfg filut uusiksi ja jakoon sitten tänne  :laugh: lieneen ollut jollain kokeilussa vuosisia sitten jokin v.1.2 ja haukuttu se pystyyn ja lopetettu ko tuoteen seuraaminen. Nyttemmin V.4.6 joten onhan niitä parannuksia tullut roppakaupalla. Porukasassa tyhmyys tivistyy kun yksi sanoo niin muut seuraavat perässä. Jotain nokkimis järjestystä täällä on silloin tällöin tavatavissa ja siitä muodostuvaa kuppikuntaa.

Wink wink AS AXE on piakoin 1.02


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 31.12.12, 07:20
No eihän tämä ole autovertailua kummempaa. Lattarauta vastaan Mese. Koskapa kuulun noihin Jarmon mainitsemiin "hifisteihin" niin ei varmaan ole epäselvää kumman esim  noista kahdesta valitsen..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarmo Torvikoski on 31.12.12, 13:11
Mitä vikaa on Ladassa? Siinä on sentään ajamisen tuntua, josta Räikkönenkin on aikoinaan taitonsa ammentanut  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 31.12.12, 15:17
Quote from: Jari Nevasalo on 31.12.12, 07:20
No eihän tämä ole autovertailua kummempaa.
Heh, ja jos tuo on jonkun mielestä merkki laadusta, että tuotteesta on meneillään versio 5213041.414 niin... sitä voisi verrata automaailmassa takaisinkutsuihin... ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Rolf Niemi on 31.12.12, 16:00
Quote from: Joona Väisänen on 29.12.12, 16:28
Tykkään kyllä enemmän PMDG:n tyylistä, että viimeistellään tuote ennen julkaisua. Sehän se vasta laittaakin ottamaan kupoliin, kun julkaistaan keskeneräinen tuote, jota pikkuhiljaa paikkaillaan erilaisilla päivityksillä ja toivotaan, että käyttäjät eivät häviä mihinkään. Coolskyn DC9 teki juuri näin. Onneksi pahimmat bugit korjattiin viikon aikana. Muuten olisin saattanut palauttaa sen. Opettelet järjestelmiä heti alusta alkaen ja toteat, että manuaali sanoo näin, lisäosa tekee jotain ihan muuta tai ei toimi kuten pitäisi.

PMDG:n tyyli ettei julkaista edes kuvia, ennen kuin on valmis, on hyvä niin ei tarvitse kuunnella sitä itkua ja valitusta, kun beta-asteella oleva tuote ei vastaa lopullista tuotetta.


No jaa - tästäkin voi olla toista mieltä. Hyvä esimerkki on PMDG:n Jetstream. Hinta 45 taalaa ja ostin tämän joskus yli vuosi sitten. Ajattelin kaivaa sen tuolta hangaarin pimennosta ja viedä pienelle retkelle eli eikun asentelemaan ja Configuraattorista "Full Vertsion" täpät päälle. Tämän jälkeen simu käyntiin ja suorittamaan käynnistykseen tähtääviä toimenpiteitä. Jouduin käymään kerran työpöydällä käynnistämässä erään ohjelman ja kas - vanha vika iski oitis eli VC:n älytön vilkkuminen alkoi joten ei auttanut muu kuin lopettaa sillä erää. Ärsyttävä bugi, johon ei olla saatu koskaan mitään korjausta foorumin perusteella ja aikaahan olisi jo muutama vuosi ollut tarjoilla SP2, mutta ei - ei tunnu hotsittavan. Olihan tuolla foorumilla joku tehnyt melko pitkän listan puutteista koskien tätä tuotetta, mutta ei se mitään reaktiota tiimin taholta ole aiheuttanut.

Onhan näitä muitakin, jotka nykyisin tarjoilevat keskeneräisiä valmisteitaan asiakkailleen, jotka sitten saavat toimia suurena beta-testaajajoukkona. Esimerkkeinä voisin mainita vaikkapa iFlyn (nykyisin 737-xxx toimii hyvin) ja QualityWings Avro, jossa on vieläkin pientä viilausta, mutta positiivista näissä kahdessa em. on se, että ainakin yritystä korjata ilmenneet viat on löytynyt jatulostakin tullut. Jetstream on PMDG:n taholta työnnetty sivuun, mitä mihinkään korjauksiin tulee.

Toki heillä on hyviäkin tuotteita - sellaisia, joita minullakin on. FS9:lle MD-11, FSX:lle sama peli ja sitten FS9:lle 737-xxx ja 747 sekä B1900C/D, mutta susiakin siis löytyy...

Tästä huolimatta Hyvää Uuutta Vuotta kaikille  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jaakko Koponen on 31.12.12, 16:41
JS41:n bugi, joka aiheuttaa neliöiden välkkymisen näytöllä, johtuu ilmeisesti jäätymistoiminnosta. Eli kun laittaa sieltä configuration manageristä ne "icing" täpät minimille, ongelma on voitettu. Sama ongelma oli omalla koneellani, mutta tuon säädön tekeminen auttoi ja viimeiseen puoleen vuoteen ongelmaa ei ole ollut ja olen lennellyt ko. koneella pääsääntöisesti. Näkyvää jäätä ei enää muodostu siiven etureunaan, mutta muuten hieno laite toimii ja lentää hienosti.

Oikein hyvää loppuvuotta kaikille!  :santa: Santa toi 27 tuuman näytön ja PMDG:n NGX:n!

Mielestäni keskustelu eri maksullisten lisäosien paremmuudesta on aika akateemista. Mikään ei ole niin hieno kuin Captain Simin 727 TWA:n paintilla, jollaisella nuorena miehenä lensin aina idästä länteen... Jos haluatte oikein realistisen koneen ei auta kuin matkustaa Mohaven autiomaahan ja ostaa oma oikea kone niin ei tarvitse valittaa laadusta. Muistakaa nyt hyvät ystävät, että simulaatio on aina simulaatio ja muutaman kymmenen dollarin hinnalla ei voi saada täydellistä täysin toimivaa lentävää konetta , jonka ohjaamoon lentoemo tuo kuohuviiniä uuden vuoden kunniaksi!


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 31.12.12, 16:54
Quote from: Jaakko Koponen on 31.12.12, 16:41
Jos haluatte oikein realistisen koneen ei auta kuin matkustaa Mohaven autiomaahan ja ostaa oma oikea kone niin ei tarvitse valittaa laadusta.


Juuri näin  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Rolf Niemi on 31.12.12, 17:59
Quote from: Jaakko Koponen on 31.12.12, 16:41
JS41:n bugi, joka aiheuttaa neliöiden välkkymisen näytöllä, johtuu ilmeisesti jäätymistoiminnosta. Eli kun laittaa sieltä configuration manageristä ne "icing" täpät minimille, ongelma on voitettu. Sama ongelma oli omalla koneellani, mutta tuon säädön tekeminen auttoi ja viimeiseen puoleen vuoteen ongelmaa ei ole ollut ja olen lennellyt ko. koneella pääsääntöisesti. Näkyvää jäätä ei enää muodostu siiven etureunaan, mutta muuten hieno laite toimii ja lentää hienosti.

Oikein hyvää loppuvuotta kaikille!  :santa: Santa toi 27 tuuman näytön ja PMDG:n NGX:n!



Aivan - tuo vinkkisi korjaa tilanteen, mutta ei poista sitä tosiasiaa, että ostamani lisäosa ei toimi tavalla, jolla sen PMDG:n mukaan pitäisi toimia ja totta, että tuo välkkyminen johtuu juurikin tuosta aiotusta jäätymisefektistä, joka sitten jäikin vain haaveeksi ja voisivatkin poistaa tuon koko maininnan esittelyosastaan sivuiltaan, koska se ei toimi.

Ja niin - en minä ostaessani toivo muuta kuin että voisin luottaa siihen, että luvatut asiat toimivat siten kuin on suunniteltukkin. Nykyisin selitys kaikkiin ilmeneviin vikoihin tuntuu olevan se, että kaikki bugit johtuvat FSX:n ominaisuuksista eikä suinkaan poskelleen menneistä koodeista tekijänsä toimesta. No näin voi kenties välttyä tekemästä tiettyjä korjauksia ja unohtaa koko jutun jättäen asian jonkun osaavan harrastajan tehtäväksi...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jaakko Koponen on 31.12.12, 18:07
Alkaa mennä offtopiciksi, mutta olen periaatteessa samaa mieltä kanssasi. Aina kaikki ei vain mene niinkuin ohjelmoija on ajatellut. Tästä pienestä viasta huolimatta olen nauttinut JS41 koneesta suunnattomasti. Se on yksi parhaista lisäosistani. Oikeastaan DA:n Piper Cheyenne, joka aikoinaan oli ensimmäinen rahalla hankkimani lisäosa, nousee muistojen arkistossa yhtä korkealle.

Hyvää Uutta vuotta kaikille!


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 31.12.12, 20:27
Palataampa asiaan  ;) Lähdin tuossa lennolle verkkoon ja laitoin squawk koodin, mutta noin kymmenen sekunnin jälkeen se palautui alkuperäiseen koodiinsa. Onkohan jotakin, mitä multa on jäänyt huomaamatta, vai onko joku muu törmännyt samaan?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 31.12.12, 21:00
Ootko syöttänyt kaikki numerot, siis jos sq on 2000 niin ne kolme nollaa myös? Mulla oli samaa ongelmaa myös mutta kun syötin kaikki neljä numeroa niin kummasti pysyi sq  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 31.12.12, 21:43
No sieltähän se ongelma löytyi. Kiitoksia vaan  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 31.12.12, 22:24
Quote from: Mika Tallskog on 31.12.12, 21:43
No sieltähän se ongelma löytyi. Kiitoksia vaan  :)


No hyvä että ratkes, ite ihmettelin tuota kans kunnes ratkes  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Rolf Niemi on 01.01.13, 10:09
Quote from: Jaakko Koponen on 31.12.12, 18:07
Oikeastaan DA:n Piper Cheyenne, joka aikoinaan oli ensimmäinen rahalla hankkimani lisäosa, nousee muistojen arkistossa yhtä korkealle.



100%:sti samaa mieltä ja pyydän anteeksi asian viemisestä pois itse aiheesta, mutta rönsyilihän se jo tuolla aiemminkin. Toivottavasti Aerosoftin TwinOtter Extended tulee olemaan sitä, mkä on tarkoituskin...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 01.01.13, 10:25
Aiheeseen palatakseen, kenelläkään tietoa miten sais takaisin sen keltasen dome lightin. Tää valkonen 1.02:sen kanssa tuleva on aika ruma IMO.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 08.01.13, 16:48
Uusi päivitys tulossa torstaina  :)
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/62621-new-update-planned-10-jan-2013/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 08.01.13, 16:55
Quote from: Severi Hautala on 08.01.13, 16:48
Uusi päivitys tulossa torstaina  :)
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/62621-new-update-planned-10-jan-2013/


Jokohan tää ois se SP1, jonka aiemmin mainittiin olevan jo testivaiheessa...  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 08.01.13, 18:11
Quote from: Osku Leskinen on 08.01.13, 16:55
Jokohan tää ois se SP1, jonka aiemmin mainittiin olevan jo testivaiheessa...  :)
Toivottavasti  :D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Juha Ikonen on 10.01.13, 10:55
Versio 1.03 on julkaistu ja ladattavissa. Vanhan version joutuu poistamaan ennen uuden asentamista.

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/62696-version-103-released/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 10.01.13, 13:25
Hyvä että toi MCDU näyttää vihdoin terävältä :thmbup:.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 10.01.13, 17:26
Quote from: Lauri Sivuoja on 10.01.13, 13:25
Hyvä että toi MCDU näyttää vihdoin terävältä :thmbup:.


Toivottavasti jotain oleellisempaankin on muuttunut..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 10.01.13, 17:38
Quote from: Jari Nevasalo on 10.01.13, 17:26
Toivottavasti jotain oleellisempaankin on muuttunut..

jari


On toki. Mutta se oli ihan kiva uudistus :P. Tossa linkissähän on se loki, mitä on muutettu...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 16.01.13, 18:35
Taas olisi hotfixejä pukannut  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/541-hotfixes-updates/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Severi Hautala on 16.01.13, 18:49
Quote from: Mikael Leinonen on 16.01.13, 18:35
Taas olisi hotfixejä pukannut  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/541-hotfixes-updates/[/url]
Enen kuin riemastuu niin kannattaa muistaa että nuo Hotfixit ovat "pika korjauksia" satunnaisiin bugeihin, eli niitä ei kannata asentaa sitä tahtia mitä jotain servicepackkejä koska pahimmillaan nuo nimenomaan pahentavat asioita  ;) [url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/63129-hot-fixes-introduction/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 16.01.13, 18:59
Quote from: Severi Hautala on 16.01.13, 18:49
Enen kuin riemastuu niin kannattaa muistaa että nuo Hotfixit ovat "pika korjauksia" satunnaisiin bugeihin, eli niitä ei kannata asentaa sitä tahtia mitä jotain servicepackkejä koska pahimmillaan nuo nimenomaan pahentavat asioita  ;) http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/63129-hot-fixes-introduction/


Näinhän se voi olla, olen tosin jokaisen asentanut mitä on tullut eikä niistä ainakaan minulle ole tullut mitään sivuvaikutuksia  :) Mutta koputetaan puuta  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 17.01.13, 22:40
Livery manageri julkaistu  ;D löytyy samasta linkistä ylempää


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 18.01.13, 05:28
Hyvää vaihtia tulee päivitystä :thmbup:.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 18.01.13, 08:26
Quote from: Lauri Sivuoja on 18.01.13, 05:28
Hyvää vaihtia tulee päivitystä :thmbup:.


Näin on  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Puustinen on 18.01.13, 10:47
Jokos muuten FMGC toimii selaimen kautta ilman että se aiheuttaa koneen nykimistä?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 19.01.13, 17:23
Jaa-a, ei se ole mulla ainakaan aiheuttanut minkään sortin nykimistä  :o


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 25.01.13, 16:35
Miten nuo päivitykset ladataan? Pitäisi ladata uusin mutta kun en osaa.  :( ( En ole ennen ladannut päivityksiä? )


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Olli Keijonen on 25.01.13, 16:36
Quote from: Axu Lund on 25.01.13, 16:35
Miten nuo päivitykset ladataan? Pitäisi ladata uusin mutta kun en osaa.  :( ( En ole ennen ladannut päivityksiä? )

Tämän airbussin tapauksessa sinun täytyy ladata koko kone uusiksi aerosoftin download-sivulta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 25.01.13, 16:39
Eli menet aerosoftin sivuilla sinne, mistä olet sen aiemminkin ladannut. Sieltä löytyy uusin versio. Poistat kokonaan vanhan tieltä ja asennat uusimman.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 25.01.13, 19:23
Niin ja sitten niille, jotka ajattelevat että "taas se Axu on warettanut", niin menen takuuseen että ei ole. Tää "ongelma" katotiin Axun kanssa skypessä näytönjaon kautta ja kyllä siellä order historyssä oli lisäreitä. Joten älkää tuomitko mielissänne, ellette ole varmoja :laugh:. Ei mulla muuta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jorma Wallenius on 25.01.13, 19:37
Moi.

Aerosoftin support databasesta löytyy myös pelkkä update tiedosto, ettei tarvi kokonaan uutta ladata. Updaten koko on n.42mb

T; Jorma


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 25.01.13, 19:44
Quote from: Jorma Wallenius on 25.01.13, 19:37
Moi.

Aerosoftin support databasesta löytyy myös pelkkä update tiedosto, ettei tarvi kokonaan uutta ladata. Updaten koko on n.42mb

T; Jorma


Totta. Kiitos :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Mäkelä on 26.01.13, 13:38
Eli nyt olisi airbussin painteista kysymys uusista värityksistä.
Eli täältä olen ladannut http://simtexture.de/download.php?load=AirbusXExtended

Ongelma on seuraavan lainen värit saan kyllä koneeseen ihan ok ja laitan ohjeiden mukaan sen rivin aircraft.cfg kansioon joka sinne pitää lisätä.  Mutta sitten ohjaamo onkin melkein pimeä eikä valotkaan auta  :o  jossain välissä saattaa välkähtää mut pimenee saman tien.

Olisiko jollain tuohon propleemaan tietoa
Kiitos T:Mika


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 26.01.13, 15:37
Laitahan kuvaa. Mulla on arvaus, mutta en mene vannomaan, ennen kuin näen.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Mäkelä on 26.01.13, 17:42
Eli tässä joku kuva jos näistä mitään selviää


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]

onnistuin tässä kuva hommassa ::) teetti vähän töitä
:laugh:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 26.01.13, 17:57
Laitoikkonää siinä ladatun liveryn mukana tulleet tekstuurin myös sinne kansioon, etkä pelkästään sitä texture.jotain?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Mäkelä on 26.01.13, 18:23
Eli tän lisäsin sinne kansioon missä kone kans texture.evaairB25569 eli tähän kansioon aerosoft aibus x A320  Extended CFM
sitten muokkasin tai siis lisäsin ohjeen mukaan aircraft.cfg kansiota.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 26.01.13, 18:46
Joo no, suosittelen lukemaan sen latauksen mukana tulleen readme -tiedoston vielä kertaalleen kokonaan läpi ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Mäkelä on 26.01.13, 19:03
I N S T A L L A T I O N  Airbus X Extended:  (only for the Airbus X Extended)
___________________________________________

1. Unzip to a temporary location.

2. Copy the "Texture.EVAAirB25569" folder (Clean- or Dirt Version ... what do you like ...) in this download to your "Aerosoft Airbus X A320 Extended CFM" folder.

3. Copy and paste the following text into the "aircraft.cfg" file inside the "Aerosoft Airbus X A320 Extended CFM" folder.

(replacing the X with the next numbers in line after your last existing  paint scheme - if the last paint scheme already on the list is [FLTSIM.2], this should be [FLTSIM.3])


[FLTSIM.X]
title = Airbus A320 EVA Air B-25569
sim = A320
model =
panel =
sound =
texture = EVAAirB25569
kb_checklists = AirbusA321_check
kb_reference = AirbusA321_ref
atc_id = B-25569
atc_airline = EVA
atc_flight_number =
ui_manufacturer = Airbus
ui_type = A320-214 CFM
ui_variation = EVA Air
ui_typerole = Commercial Airliner
ui_createdby = Aerosoft
atc_parking_types = GATE
description = Airbus X Extended - A320 CFM / EVA Air B-25569\nwww.aerosoft.com\nRepaint by Holgi (simtexture.de)


4. Copy the 6 files from the "Update AirbusX Extended" folder into your "Texture.EVAAirB25569" folder. (please overwrite the files when asked!)

(these 6 files are: AIRBUS_EX320_STABIS_L.dds, airbus_vc_enviromap.dds, AIRBUSX_V2_VC_MAINPANEL_C.dds, AIRBUSX_V2_VC_MAINPANEL_L.dds, texture.cfg, thumbnail.jpg)

näin olen tehnyt eikä siltikään pelitä.
siis muuten ok mut sisällä pimeää  :-[
mitä lie sit en käsittänyt  :'(


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 26.01.13, 20:48
Toi neloskohta tossa ois mun mielestä avain, mutta jos olet sen tehnyt, niin sitten en kyllä tiedä... Keksikää te minua viisaammat jotain ;D Aerosoftin foorumilta kysäisemällä/etsimällä varmaan löytyy.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Westerlund on 26.01.13, 22:08
Päivityksissä on tullut myös liverymanager, jota suosittelen käyttämään. Sillä saa ainakin Aerosoftin sivuilta ladatut tekstuurit helposti asennettua.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 27.01.13, 14:20
Tässä tuli kokeiltua noita Airbus X:n omia Checklistejä.  Mutta Myöhemmin se kertoo että Descend prep. CL (Checklist) Startin ___ Miles. Mulla descend checklist alkaa lasketulta Top of descend pisteeltä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 27.01.13, 14:22
Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 14:20
Tässä tuli kokeiltua noita Airbus X:n omia Checklistejä.  Mutta Myöhemmin se kertoo että Descend prep. CL (Checklist) Startin ___ Miles. Mulla descend checklist alkaa lasketulta Top of descend pisteeltä.


What is the point?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 27.01.13, 14:22
Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 14:20
Tässä tuli kokeiltua noita Airbus X:n omia Checklistejä.  Mutta Myöhemmin se kertoo että Descend prep. CL (Checklist) Startin ___ Miles. Mulla descend checklist alkaa lasketulta Top of descend pisteeltä.

Niin että mitäettä? Nyt ei ihan aukea, mitä ajat takaa ???


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 27.01.13, 15:35
Quote from: Jesperi Lauhio on 27.01.13, 14:22
Niin että mitäettä? Nyt ei ihan aukea, mitä ajat takaa ???


Eli Airbussin oma check list toiminto sanoo että esim 40 mailin päässä alkaa Descend prep checklist. Ja 40 mailin päässä on myös top of descend piste. Tajusitko nyt?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 27.01.13, 15:41
Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 15:35
Eli Airbussin oma check list toiminto sanoo että esim 40 mailin päässä alkaa Descend prep checklist. Ja 40 mailin päässä on myös top of descend piste. Tajusitko nyt?

Niin mitä tästä?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 27.01.13, 15:43
Quote from: Teemu Kokkonen on 27.01.13, 15:41
Niin mitä tästä?


Kerran kun kokeilin sitä check list toimintoa niin sen jälkeen käsketään aloittaa descentti.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 27.01.13, 15:44
Quote from: Teemu Kokkonen on 27.01.13, 15:41
Niin mitä tästä?

Ymmärsinkö Axu oikein? Axun mielestä checklistin pitäisi alkaa esim. 10 mailia ennen TOD-pistettä, jotta jää aikaa valmisteluille. (Ja sen jälkeen siis descent, TOD -pisteeltä?)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 27.01.13, 15:51
En tiedä miten irl menee. Kuulostaa kuitenkin järkevältä. Kun luetaanhan taxi cl myös ennen rullaista.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 27.01.13, 15:57
Quote from: Kirmo Liukko on 27.01.13, 15:44
Ymmärsinkö Axu oikein? Axun mielestä checklistin pitäisi alkaa esim. 10 mailia ennen TOD-pistettä, jotta jää aikaa valmisteluille. (Ja sen jälkeen siis descent, TOD -pisteeltä?)


Eikös Descend pidä aloittaa reilusti ennen TOD pistettä?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 27.01.13, 15:58
Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 15:57
Eikös Descend pidä aloittaa reilusti ennen TOD pistettä?


Ei, vaan TOD:illa... TOD=Top of Desend.
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_of_descent


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 27.01.13, 15:59
TOD = Top Of Descent

Ohops, Teemu kerkes ensin ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 27.01.13, 16:02
Quote from: Teemu Kokkonen on 27.01.13, 15:58
Ei, vaan TOD:illa... TOD=Top of Desend.
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_of_descent


Ai jaa mä oon aina luullut että descentti pitää alottaa joku 100 mailia ennen top of descend pistettä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Mononen on 27.01.13, 16:43
Quote from: Lauri Sivuoja on 27.01.13, 15:51
Kun luetaanhan taxi cl myös ennen rullaista.


Ei nyt ihan näinkään. Eri asia, jos lista on before taxi.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 27.01.13, 16:52
Siis mä en nyt tajuu Pitääkö descentti aloitta reilusti ennen T/D pistettä vai T/D pisteellä?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 27.01.13, 16:55
Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 16:02
Ai jaa mä oon aina luullut että descentti pitää alottaa joku 100 mailia ennen top of descend pistettä.


[img width=298 height=224]http://static.northpole.fi/download/132233450054442/Idi%20Amin%20lol.gif[/img]

Mistä olet ymmärtänyt moista?

Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 16:52
Siis mä en nyt tajuu Pitääkö descentti aloitta reilusti ennen T/D pistettä vai T/D pisteellä?


Johan sulle vastattiin useampaan otteeseen viimeisissä viesteissä.

Top of Descend = Descendin aloituspiste, ts. sen korkein kohta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 27.01.13, 16:55
Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 16:52
Siis mä en nyt tajuu Pitääkö descentti aloitta reilusti ennen T/D pistettä vai T/D pisteellä?

@ TOD


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 27.01.13, 16:57
Quote from: Jesperi Lauhio on 27.01.13, 16:55
@ TOD


Mut jos oon FL340 ja T/D pisteen jälkeen on vaan ne STAR reitin pisteet.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 27.01.13, 17:00
Quote from: Mika Mononen on 27.01.13, 16:43
Ei nyt ihan näinkään. Eri asia, jos lista on before taxi.


Totta. Unohtui tuo :laugh:.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 27.01.13, 17:02
Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 16:57
Mut jos oon FL340 ja T/D pisteen jälkeen on vaan ne STAR reitin pisteet.


Jos kaikki menisi kuin irl, niin 5nm ennen todia pitäisi descent aloittaa. Kuitenkin extendedissä on hieman erilainen descent profiili, niin aloita tiputus täsmälleen todilla.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 27.01.13, 17:05
Quote from: Axu Lund on 27.01.13, 16:57
Mut jos oon FL340 ja T/D pisteen jälkeen on vaan ne STAR reitin pisteet.


Niin? Ymmärrätkö nyt itsekään, mistä puhut? Musta vahvasti tuntuu, että mä en ymmärrä ja et ymmärrä sinäkään. STAR on tuloreitti. Sillä voi olla pituutta hyvinkin vaikka parisataa mailia.

T/D on laskettu piste, jolloinka sinun aakkosnumerolaskimen mielestä pitäisi lähteä alaspäin, jotta osut ohjelmoiduille korkeusrajoituksille ja pysyt lasketussa vertikaaliprofiilissa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 27.01.13, 18:01
Quote from: Joona Väisänen on 27.01.13, 17:05
Niin? Ymmärrätkö nyt itsekään, mistä puhut? Musta vahvasti tuntuu, että mä en ymmärrä ja et ymmärrä sinäkään. STAR on tuloreitti. Sillä voi olla pituutta hyvinkin vaikka parisataa mailia.

T/D on laskettu piste, jolloinka sinun aakkosnumerolaskimen mielestä pitäisi lähteä alaspäin, jotta osut ohjelmoiduille korkeusrajoituksille ja pysyt lasketussa vertikaaliprofiilissa.


okei. kokeillaan


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 27.01.13, 18:19
Vähän sama juttu kun että pitäisikö konetta alkaa nostamaan Vr nopeudella vaiko jo V1 mikäli nopeudet eivät ole samat.  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 27.01.13, 18:38
Popparit esille... ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 27.01.13, 19:16
Parasta olisi, että Axu nyt opiskelisi esim termit STAR ja Top of Descend kunnolla, jotta ymmärtää mitä ne tarkoittaa. Näen, että hajua aiheesta on mutta ihan vielä ei olla perillä. Lisää opiskelua vain.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 27.01.13, 19:29
Quote from: Joona Väisänen on 27.01.13, 19:16
Parasta olisi, että Axu nyt opiskelisi esim termit STAR ja Top of Descend kunnolla, jotta ymmärtää mitä ne tarkoittaa. Näen, että hajua aiheesta on mutta ihan vielä ei olla perillä. Lisää opiskelua vain.


Ja tähän liittyen Axulla kehitystä näkyy, mutta vielä on edessä matkaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Ville Lindgren on 27.01.13, 20:06
Quote from: Patrick Ojanen on 27.01.13, 19:29
Ja tähän liittyen Axulla kehitystä näkyy, mutta vielä on edessä matkaa.


Kehitystä myös keskustelun tasossa tapahtunut.  ;) Vastaukset Axulle on jopa asiallisia ja hänen vastaukset samaten.  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 27.01.13, 20:13
Joo ja tornissa yllätyin positiivisesti, että fraseologia parantunut huomattavasti :thmbup:.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Ilari Kousa on 27.01.13, 21:49
Hyvä Alex...jostain se on liikkeelle lähdettävä...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Mäkelä on 27.01.13, 22:40
Quote from: Jesperi Lauhio on 26.01.13, 20:48
Toi neloskohta tossa ois mun mielestä avain, mutta jos olet sen tehnyt, niin sitten en kyllä tiedä... Keksikää te minua viisaammat jotain ;D Aerosoftin foorumilta kysäisemällä/etsimällä varmaan löytyy.


Sekin on tehty sit katosi koko kone sieltä  :-\


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 28.01.13, 07:29
Quote from: Ville Lindgren on 27.01.13, 20:06
Kehitystä myös keskustelun tasossa tapahtunut.  ;) Vastaukset Axulle on jopa asiallisia ja hänen vastaukset samaten.  :)


Kyyneltä pukkaa.. Varmaan kannattaisi perustaa ihan oma topiikki "hlö NN kysyy" johon tämä hlö voi heitellä kootusti ihan mitä vaan ja sinne vastataan ihan mitä vaan jottei nämä muut topiikit eksy aiheesta.
Pari vuotta sitten oli vielä kuria foorumilla kun erehdyin laittamaan kysymyksen väärän topiikin alle ja sain heti modelta, muiden palstalla viihtyvien valituksista johtuen, viestin "Aiheen ulkopuolinen viesti
Viesti ei ollut sopiva tähän aiheeseen ja keskustelu oli eri aiheesta kuin viestisi.
. No aina ei voi voittaa..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Ville Lindgren on 28.01.13, 14:02
Quote from: Jari Nevasalo on 28.01.13, 07:29
Kyyneltä pukkaa.. Varmaan kannattaisi perustaa ihan oma topiikki "hlö NN kysyy" johon tämä hlö voi heitellä kootusti ihan mitä vaan ja sinne vastataan ihan mitä vaan jottei nämä muut topiikit eksy aiheesta.
Pari vuotta sitten oli vielä kuria foorumilla kun erehdyin laittamaan kysymyksen väärän topiikin alle ja sain heti modelta, muiden palstalla viihtyvien valituksista johtuen, viestin "Aiheen ulkopuolinen viesti
Viesti ei ollut sopiva tähän aiheeseen ja keskustelu oli eri aiheesta kuin viestisi.
. No aina ei voi voittaa..

jari


Maailma muuttuu... Aina ei hyvään suuntaan. Kuitenkin myös Eliakset ja kumppanit kyseli täällä vaikka mitä aikoinaan ja uusia aiheita tekivät vaikka mistä yksinkertasista jutuista. Heitäkin ojennettiin siinä missä Axua, ja nyt he neuvovat muita.  :)

Mutta siis perusongelma on se että 90- luvun lopulla 98, 99 syntyneet ovat tottuneet kysymään kaiken netissä eivätkä ole joutuneet ratkomaan ongelmia ilman nettiä. 2000 ja 2001 syntyneet ovat jo aivan netin uumenissa eläviä...

Axulle ihan Airbussin paperimanuaalit käteen ja vaikka tietokoneen käyttöopaskirja. Siitä se lähtee. Mihin muka nettiä tartee kun on paperimanuaali missä kaikki kerrotaan, miksei voi sieltä lukea  sen sijaan että roikkuu netissä kysymässä. Latausversion mukana tulee PDF- muodossa oleva opas jonka voi tulostaa niiltä osin mitä haluaa tai lukea ruudulta tai vaikka tabletista kun niitä kerta on ihmisillä.

:)



Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Ville Lindgren on 28.01.13, 14:07
Toki Axu on vähän omalaatuinen mutta ei tämä niin vakavaa aina ole.  Ainoa juttu mikä vaivaa on se huono asenne ja kiroilu alussa joka on kyllä sekin vähentynyt.

Ottakaa tuo Axun "axuilu" viihteenä jos ei muuta  :laugh:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 28.01.13, 14:25
Quote from: Ville Lindgren on 28.01.13, 14:07
... Axun "axuilu"...


Mitäköhän tämäkin tarkoittaa? ;D



Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 28.01.13, 16:58
Quote from: Lauri Sivuoja on 27.01.13, 17:02
Jos kaikki menisi kuin irl, niin 5nm ennen todia pitäisi descent aloittaa. Kuitenkin extendedissä on hieman erilainen descent profiili, niin aloita tiputus täsmälleen todilla.


Joo Airbus X:ssä on erilainen descend profiili. se kone tulee ihan älyttömässä kulmassa alas.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 28.01.13, 16:59
Quote from: Axu Lund on 28.01.13, 16:58
Joo Airbus X:ssä on erilainen descend profiili. se kone tulee ihan älyttömässä kulmassa alas.


Oothan painot ja kaikki muut syöttänyt oikein?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 28.01.13, 17:00
Quote from: Patrick Ojanen on 28.01.13, 16:59
Oothan painot ja kaikki muut syöttänyt oikein?


tietenkin


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 28.01.13, 17:25
Quote from: Axu Lund on 28.01.13, 17:00
tietenkin


Emme koskaan epäilleetkään.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 28.01.13, 17:55
1.04 julkaistu.

- 1.04  Many small changes and some fixes

. Model
- VS knob reversed logic

. ECAM fixes and enhancements
- Gear indication corrected, overlapping text fixed.

. Diverse
- Keyboard throttle option included
- Chrono issue solved
- All relevant manuals updated
- LIvery Manager included
- BA A320 IAE changed from CFM to IAE
- Master Caution sound removed when loading Cold & Dark
- Speed tape error fixed
 
. FBW/AP/Navigation
- Fixes for A.Floor
- Localizer tracking improved
 
    . Checklist/Copilot
- Auto rudder: The rudder check in the „AFTER ENGINE START“ checklist will be omitted if the auto rudder functionality in the right MCDU - FLIGHT OPTIONS menu – is set to ON.
- Landing Memo: The “LANDING” checklist now is “interrupted” until the “Landing Memo” becomes available in the Upper ECAM. Then the Copilot continues with the checklist i. e. flaps 2, gear down etc.
- Start Chronometer: In the “Take Off” checklist we integrated a feature that if the Copilot is set to ON, he automatically now starts the chronometer (displayed on the ND) after the takeoff thrust (=< 50 % N1) has been set.
- Barometric Checks: During descent and approach the QNH value entered in the MCDU PERF APPR page is now used by the copilot. If no value has been entered then the current ambient pressure value will be used (= keyboard [B]). Like in reality the copilot now enters those figures in visible steps and not anymore at once. Then there is a pause of 2 seconds - during which the user can enter a different value before the checklists continues.If there is a new turn those values will also be reset for the next flight.
- AES Option: The description for this option in the right MCDU – OPTIONS – CHECKLIST menu has been changed to “AES PUSH” and “YES/NO”. The reason is to make it clearer that this option only should be set to YES if the AES pushback should be used. If there is no pushback required (even that AES is available) this option has to be set to NO. Then the other two Engine Start” procedures and checklist are available.  First finish the AES procedure (CRTL+SHIFT+W) and then start the “Engine Start” checklist with [2] from the keyboard.
- AES Procedure – no pushback required:  Sometimes the “After Engine Start Checklist” did not start if just the AES Clearance Procedure was used i. e. no AES pushback. Those problems should be solved now.
- Pushback Gauge: If the pushback angle was set to <90 degrees the pushback did not stop. The angle is now limited to max. 90 degrees. We are still trying to find a solution with the developer of the gauge itself for pushback angles <90 degrees.
- Cockpit Preparation Checklist: If copilot is not used there have been problems with the transponder setting STANDBY as well as with the EMERGENCY LIGHTS if they were not OFF. Problems are now fixed. 
- 2D views: The function keys F9 to F12 are reserved for the 2D-views. There have been some misunderstanding about it and changeswere made. Now F9 again is assigned to the 2D Glareshield / Panel view (like described in the manuals). If a user wants to change back from any other view to the VC-cockpit view with one click, then we suggest using the integrated view bar.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Olli Talso on 28.01.13, 19:29
Quote from: Axu Lund on 28.01.13, 16:58
Joo Airbus X:ssä on erilainen descend profiili. se kone tulee ihan älyttömässä kulmassa alas.

Lähdetääs nyt siitä asiasta liikkeelle, että kuvaile kuinka laitat autopilotin seuraamaan tätä profiilia? Laita mielellään vaikka paneelikuva kun olet säätänyt autopilotin mielestäsi oikein. :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 28.01.13, 20:01
Quote from: Olli Talso on 28.01.13, 19:29
Lähdetääs nyt siitä asiasta liikkeelle, että kuvaile kuinka laitat autopilotin seuraamaan tätä profiilia? Laita mielellään vaikka paneelikuva kun olet säätänyt autopilotin mielestäsi oikein. :)


Jep. Axulla tod näk Open desc profile mennyt päälle. Silloin kone tulee alas niin kovaa, kuin vain pystyy säilyttäen samalla valitun nopeuden. Oikea des profiili on "DES". Se menee päälle, kun painat alt knobia keskeltä vasemmalla hiirennäppäimellä :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 28.01.13, 20:11
Ei se managed moodi mikään "oikea" ole. Kaksi erillistä moodia, joita käytetään tilanteesta riippuen. Managed Descend on toimii kuin VNAV boeingissa, open descent kuin FLCH.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 28.01.13, 20:14
Quote from: Jesperi Lauhio on 28.01.13, 20:11
Ei se managed moodi mikään "oikea" ole. Kaksi erillistä moodia, joita käytetään tilanteesta riippuen. Managed Descend on toimii kuin VNAV boeingissa, open descent kuin FLCH.


No parasta puhua tässä tapauksessa oikeasta. Jotta ymmärtää ;).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 01.02.13, 14:20
Quote from: Lauri Sivuoja on 28.01.13, 20:01
Jep. Axulla tod näk Open desc profile mennyt päälle. Silloin kone tulee alas niin kovaa, kuin vain pystyy säilyttäen samalla valitun nopeuden. Oikea des profiili on "DES". Se menee päälle, kun painat alt knobia keskeltä vasemmalla hiirennäppäimellä :).

Mutta eikös silloin pidä descentti aloittaa paljon ennen TODia? ???

Tähän vielä lisään että Pystyykö MCDU:sta säätämään lentoon lähtä teho prosentin? Esim: Mulla on to/ga 87.2% Pystyykö sen säätämään vaikka 92%? ???


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 01.02.13, 14:24
Vielä kerran: descentti aloitetaan TODilla, yritä edes uskoa kun selvästi kokeneemmat ihmiset sinulle niin sanoo ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 01.02.13, 14:28
Quote from: Jesperi Lauhio on 01.02.13, 14:24
Vielä kerran: descentti aloitetaan TODilla, yritä edes uskoa kun selvästi kokeneemmat ihmiset sinulle niin sanoo ::)


Selvä. Uskotaan vaikkei meinaa itse uskoa ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 01.02.13, 14:31
Quote from: Axu Lund on 01.02.13, 14:20
Tähän vielä lisään että Pystyykö MCDU:sta säätämään lentoon lähtä teho prosentin? Esim: Mulla on to/ga 87.2% Pystyykö sen säätämään vaikka 92%? ???


Miksi säätä suurempia tehoja jos lentoonlähdön voi suorittaa noilla87,2% tehoilla?  ???


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 01.02.13, 14:33
Quote from: Patrick Ojanen on 01.02.13, 14:31
Miksi säätä suurempia tehoja jos lentoonlähdön voi suorittaa noilla87,2% tehoilla?  ???


Koska mahdolliset kohteet joissa lyhyt kiitotie.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 01.02.13, 14:35
Quote from: Axu Lund on 01.02.13, 14:33
Koska mahdolliset kohteet joissa lyhyt kiitotie.
'


Niin no MCDU:han laskee ne tehot jos painot ja muut on okein laitettu.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 01.02.13, 14:37
Quote from: Patrick Ojanen on 01.02.13, 14:35
'


Niin no MCDU:han laskee ne tehot jos painot ja muut on okein laitettu.


Joo, mutta pystyykö niitä tehoja muuttamaan suuremmaksi jos MCDU laskee ne liian pienelle


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 01.02.13, 14:44
Quote from: Patrick Ojanen on 01.02.13, 14:35
'


Niin no MCDU:han laskee ne tehot jos painot ja muut on okein laitettu.


Ei mcdu valmiiksi mitään flexiä laske ;).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 01.02.13, 14:45
Quote:
Joo, mutta pystyykö niitä tehoja muuttamaan suuremmaksi jos MCDU laskee ne liian pienelle

Ei. TO/GA on maksimiteho, minkä Airbussissa saat koneesta irti. FLX on sitten vähennetty lentoonlähtöteho, mutta ton TO/GA:n yli et pääse. Jos on liian lyhyt rata, se on no go.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 01.02.13, 14:46
Quote from: Axu Lund on 01.02.13, 14:37
Joo, mutta pystyykö niitä tehoja muuttamaan suuremmaksi jos MCDU laskee ne liian pienelle


Lyhyellä kiitotiellä laita kaasut kaakkoon(upper ECAM:lla pitäisi lukea TOGA) ja näin sinulla on maksimi tehot käytössä :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 01.02.13, 14:52
Quote from: Lauri Sivuoja on 01.02.13, 14:46
Lyhyellä kiitotiellä laita kaasut kaakkoon(upper ECAM:lla pitäisi lukea TOGA) ja näin sinulla on maksimi tehot käytössä :).


ahaa. Eli airbussissa on moottorit joita voi käyttää mx. alle 90% tehoilla. Maken järki. Make Sense. :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 01.02.13, 14:55
Quote from: Axu Lund on 01.02.13, 14:52
ahaa. Eli airbussissa on moottorit joita voi käyttää mx. alle 90% tehoilla. Maken järki. Make Sense. :)
Miksi niitä pitäis käyttää sen kovemmalla kun on tarvis? Eli rasittaa moottoreita turhaan, jos/kun vähemmälläkin teholla pääsee ilmaan? ::) Muutenkin taitaa harvassa olla niin lyhyet kiitotiet, mistä bussilla operoidaan, etteikö pääsisi vähemmälläkin teholla poies. Ellei sitten halua jostain puskakentiltä lennellä.

Ja ellen aivan täysin väärin muista, taisi S.Puro joskus aikoinaan vastaavassa bussikeskustelussa mainita, että harvassa ovat ne kerrat jolloin sitä TOGA-tehoilla lähdetään liikkeelle (IRL). Saatan toki muistaa väärinkin. :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Westerlund on 01.02.13, 14:57
Quote from: Axu Lund on 01.02.13, 14:52
ahaa. Eli airbussissa on moottorit joita voi käyttää mx. alle 90% tehoilla. Maken järki. Make Sense. :)


http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/60804-my-toga-n1-is-too-low/

FAQ joka kannattaa lukea läpi: http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/518-faq/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 01.02.13, 15:10
Quote from: Lauri Sivuoja on 01.02.13, 14:44
Ei mcdu valmiiksi mitään flexiä laske ;).


Totta, mutta MCDU:han laskee flexin avulla nuo tehot.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 01.02.13, 16:09
Taas uusi kymysys. Mikä cost index pitää olla jotta kone lentäisi nopeutta mach 0.80? Esim. Jos mulla on Cost index vaik 50 nii kone lentää nopeutta mach 0.79


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 01.02.13, 16:32
Quote from: Axu Lund on 01.02.13, 16:09
Taas uusi kymysys. Mikä cost index pitää olla jotta kone lentäisi nopeutta mach 0.80? Esim. Jos mulla on Cost index vaik 50 nii kone lentää nopeutta mach 0.79
Mitä suurempi cost index, sitä arvokkaampaa aika on ja kone lentää kovempaa, mitä pienempi cost index, sitä kalliimpaa polttoaine on ja sitä taloudellisemmin ja hitaammin kone lentää. Cruise nopeutta voit muuttaa MCDU:sta PERF sivulta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 01.02.13, 16:48
Ja et voi muuttaa aktiivisen perf sivun CI:tä kesken lennon. Esim. jos olet CRZ:ssa, niin voit muuttaa descentin CI:tä. Finskillä semmonen hyvä avg. on varmaan 25. :).

Petrille, Inssbruck on pääasiassa ainoa kai :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 04.02.13, 14:41
Johan nyt! Se kone lähtee kesken kaiken laskeutuun vaik pitäs mennä ylös päin >:( Alkaa mennä hermot. Jos se ei pian ala lentää niin ku mää haluun sen lentävän (eli Pysymään korkeudessa eikä lähtee alas ja Lentämään mach 0.80) mä vaihdan toiseen koneeseen.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 04.02.13, 14:57
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 14:41
Johan nyt! Se kone lähtee kesken kaiken laskeutuun vaik pitäs mennä ylös päin >:( Alkaa mennä hermot. Jos se ei pian ala lentää niin ku mää haluun sen lentävän (eli Pysymään korkeudessa eikä lähtee alas ja Lentämään mach 0.80) mä vaihdan toiseen koneeseen.


Luulen, että se ei lennä niin kuin sinä haluat sen lentävän vaan sinä opettelet lentämään niin kuin se on tarkoitettu lennettäväksi... ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 04.02.13, 15:31
Quote from: Joona Väisänen on 04.02.13, 14:57
Luulen, että se ei lennä niin kuin sinä haluat sen lentävän vaan sinä opettelet lentämään niin kuin se on tarkoitettu lennettäväksi... ;D


+1  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 04.02.13, 15:33
Quote from: Joona Väisänen on 04.02.13, 14:57
Luulen, että se ei lennä niin kuin sinä haluat sen lentävän vaan sinä opettelet lentämään niin kuin se on tarkoitettu lennettäväksi... ;D


Niin tai sitten Aerosoft ei pidä musta ja telee tuotteen joka kiusaa mua :-\


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 04.02.13, 15:34
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 15:33
Niin tai sitten Aerosoft ei pidä musta ja telee tuotteen joka kiusaa mua :-\


Tai et vaan osaa lentää sitä konetta. Se vika löytyy penkin ja tietokoneen välistä kyllä tällä kertaa  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 04.02.13, 15:36
Quote from: Patrick Ojanen on 04.02.13, 15:34
Tai et vaan osaa lentää sitä konetta. Se vika löytyy penkin ja tietokoneen välistä kyllä tällä kertaa  ;)


Sanoppas mitä teen väärin kun se kone lähtee alaspäin kesken nousun?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 04.02.13, 15:37
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 15:36
Sanoppas mitä teen väärin kun se kone lähtee alaspäin kesken nousun?


Mistä minä tiedän kun en tiedä mitä olet tehnyt. Mutta tuskin se lähtee alaspäin jossei sille mitään tee.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 04.02.13, 15:40
Quote from: Patrick Ojanen on 04.02.13, 15:37
Mistä minä tiedän kun en tiedä mitä olet tehnyt. Mutta tuskin se lähtee alaspäin jossei sille mitään tee.


En teekään mitään se laittaa nopeuden noin 176 kts ja sit se kone ei nouse vaan laskee. Pitäisköhän vaihtaa boeingiin tai embraeriin?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 04.02.13, 15:40
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 15:40
En teekään mitään se laittaa nopeuden noin 176 kts ja sit se kone ei nouse vaan laskee. Pitäisköhän vaihtaa boeingiin tai embraeriin?


Mitä jos nekin laskee eikä nouse?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 04.02.13, 15:41
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 15:40
Pitäisköhän vaihtaa boeingiin tai embraeriin?


No ei nekään harjottelematta lennä niin kuin haluat  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 04.02.13, 15:45
Quote from: Joona Väisänen on 04.02.13, 15:40
Mitä jos nekin laskee eikä nouse?


No. jos nekin laskee niin sit mennään sukellusveneellä ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 04.02.13, 15:48
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 15:45
No. jos nekin laskee niin sit mennään sukellusveneellä ;D


Mene vaikka sukellusveneellä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 04.02.13, 15:48
Quote from: Joona Väisänen on 04.02.13, 15:48
Mene vaikka sukellusveneellä.


Ja ehkä olisikin parempi näin.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Markku P Pitkänen on 04.02.13, 16:03
Axu mikä on sun vs nousussa?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 04.02.13, 16:39
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 15:40
En teekään mitään se laittaa nopeuden noin 176 kts ja sit se kone ei nouse vaan laskee. Pitäisköhän vaihtaa boeingiin tai embraeriin?


Hyvä että tajusit että menee yli hilseen. Kokeile Singeriä... tai Hooveria..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 04.02.13, 16:41
Quote from: Jari Nevasalo on 04.02.13, 16:39
Hyvä että tajusit että menee yli hilseen. Kokeile Singeriä... tai Hooveria..

jari


Eli?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 04.02.13, 16:44
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 16:41
Eli?
Pistä Googlen kuvahakuun Singer. Varmasti huomaat mitä tarkoitetaan.  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 04.02.13, 16:48
Quote from: Jari Nevasalo on 04.02.13, 16:39
Hyvä että tajusit että menee yli hilseen. Kokeile Singeriä... tai Hooveria..

jari


Kyllä sai hyvät naurut tästä kommentista, kiitos Jari  :thmbup: :laugh:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Olli Talso on 04.02.13, 16:56
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 15:40
En teekään mitään se laittaa nopeuden noin 176 kts ja sit se kone ei nouse vaan laskee. Pitäisköhän vaihtaa boeingiin tai embraeriin?

Pistä nyt vaan sitä screenshottia tulemaan. :P Onko laipat varmasti ylhäällä kun kone tekee noin?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 04.02.13, 18:20
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 16:41
Eli?

Huomaatko sä ollenkaa kun esim. Markku kysyy sulta jotain ongelman ratkaisuun liittyviä asioita? (Plussaa sulle siitä ettei ole enää ketjua jokaiselle kysymykselle.  :thmbup: )
Vastaat jos joku heittää jotai osittai vaan läpäl, mutta ei kun joku kysyy jonkinlaista selvennystä...  ???

Niin, ja oletko ennen kuin kone lähtee laskeutumaan ruuvaillut korkeuksia autopilottiin jotka ovat alle matkalentokorkeuden?
Ainakin MD pitää tälläisestä kovasti ja lähtee laskeutumaan aakkosnumerolaskimen ennen kenttää laitetun alimman pisteen korkeuteen?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 04.02.13, 18:38
Kuulostais mun korvaan siltä, että sulla suojaukset menevät päälle. Jos menee yhtään punaselle puolelle nopeus, niin kone estää sinulta koneen hallinnan ja automaattisesti nostaa/laskee nokkaa riippuen siitä, vedätkö overspeed tai olet sakkaamassa. Eli nyt airbussissa et saa "raiskata" sitä nopeutta vetämälle punaselle viivalle ;).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 04.02.13, 18:45
Quote from: Kirmo Liukko on 04.02.13, 18:20
Huomaatko sä ollenkaa kun esim. Markku kysyy sulta jotain ongelman ratkaisuun liittyviä asioita? (Plussaa sulle siitä ettei ole enää ketjua jokaiselle kysymykselle.  :thmbup: )
Vastaat jos joku heittää jotai osittai vaan läpäl, mutta ei kun joku kysyy jonkinlaista selvennystä...  ???


Tästä tulikin mieleen että tietääköhän Axu edes mitä tekee lentäessä kun ei tarkenna ollenkaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 04.02.13, 19:27
Quote from: Patrick Ojanen on 04.02.13, 18:45
Tästä tulikin mieleen että tietääköhän Axu edes mitä tekee lentäessä kun ei tarkenna ollenkaan.

Tuskin tietää, sen verran on jutuissa aina ilmaa ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 04.02.13, 19:43
Eli, kun lennän ja nousen fl 380 niin se kone lähtee laskeutuun jossain fl 360 kohdalla. Sit eilen lensin niin se kone lähti laskeutuun kun olin lentänyt n puoli tuntia


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 04.02.13, 19:59
Quote from: Axu Lund on 04.02.13, 19:43
Eli, kun lennän ja nousen fl 380 niin se kone lähtee laskeutuun jossain fl 360 kohdalla. Sit eilen lensin niin se kone lähti laskeutuun kun olin lentänyt n puoli tuntia


Ymmärrätkö, laita jo niitä kuvia. Onko niin vaikeaa ymmärtää ja vastaa että onko.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 04.02.13, 20:03
Axu. Nyt vastaa kysymykseen. Onko nopeutesi punasen palkin kohilla, kun nämä tapahtuvat?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Juho Mustaparta on 04.02.13, 20:13
Vai voisiko kenties koneen painot tulla vastaan, jos noin korkealle kerran kiivetään? Koitas Axu nousta pienemmällä polttoaine- ja matkustajamäärällä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 04.02.13, 21:18
Quote from: Juho Mustaparta on 04.02.13, 20:13
Vai voisiko kenties koneen painot tulla vastaan, jos noin korkealle kerran kiivetään? Koitas Axu nousta pienemmällä polttoaine- ja matkustajamäärällä.


Tuo tuli mullakin mieleen, kun alettiin moisista korkeuksista puhua. Mikä mahtaa olla koneen paino kun alkaa laskeutumaan???


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 13:21
Quote from: Juho Mustaparta on 04.02.13, 20:13
Vai voisiko kenties koneen painot tulla vastaan, jos noin korkealle kerran kiivetään? Koitas Axu nousta pienemmällä polttoaine- ja matkustajamäärällä.


No käytän fuel plannerin simple modea ja Passengers ja cargo on nollilla sit se viiminen jutska on täysillä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 05.02.13, 14:07
Mitä järkeä Axu oikeastu tulla kysymään, jos et ota apua vastaan ???. Täällä on jo muutamat kysyneet ratkoakseen "ongelmasi", mutta sä et vastaa, vaan keskityt epäolennaiseen.

3. kerran. Kun tämä "ongelma" tapahtiu, niin onko nopeutesi pinaisten palkkien ähellä/päällä?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 14:09
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 13:21
No käytän fuel plannerin simple modea ja Passengers ja cargo on nollilla sit se viiminen jutska on täysillä.


Nuo sun jutskattimet ja muut modet ei kerro yhtään mitään kaikille. Oisko helpompi kertoa ZFW/GW?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 14:09
Quote from: Lauri Sivuoja on 05.02.13, 14:07
Mitä järkeä Axu oikeastu tulla kysymään, jos et ota apua vastaan ???. Täällä on jo muutamat kysyneet ratkoakseen "ongelmasi", mutta sä et vastaa, vaan keskityt epäolennaiseen.

3. kerran. Kun tämä "ongelma" tapahtiu, niin onko nopeutesi pinaisten palkkien ähellä/päällä?


No nopeus oli lähellä punaista palkkia mutta keltaisen viivan yläpuolella.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 05.02.13, 14:10
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 14:09
No nopeus oli lähellä punaista palkkia mutta keltaisen viivan yläpuolella.
Älä vaan missään tapauksessa laita kuvaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 05.02.13, 14:12
Quote from: Petri Koivisto on 05.02.13, 14:10
Älä vaan missään tapauksessa laita kuvaa.
Ei tietenkään, sehän tekisi tästä hommasta aivan liian helppoa!  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 14:13
Yritän nyt lentää fl 380. Jos lähtee laskeutuun niin otan kuvan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 14:21
Mietin että onkohan Airbus X:lle maksullista koulutuspakettia niinkun Angle of Attac:lla on B737 NGX:lle.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 14:27
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 14:21
Mietin että onkohan Airbus X:lle maksullista koulutuspakettia niinkun Angle of Attac:lla on B737 NGX:lle.


Miksi tarttet maksullisia kun mukana tulee manuaalit joista käy samat asiat ilmi?  ???


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 05.02.13, 14:29
Quote from: Patrick Ojanen on 05.02.13, 14:27
Miksi tarttet maksullisia kun mukana tulee manuaalit joista käy samat asiat ilmi?  ???
Varsinkaan kun niistäkään ei osaa ottaa hyötyä irti. ;D Eikä niitä maksullisia(kaan) ole käännetty / kukaan käännä suomeksi...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 14:30
Quote from: Petri Koivisto on 05.02.13, 14:29
Varsinkaan kun niistäkään ei osaa ottaa hyötyä irti. ;D Eikä niitä maksullisia(kaan) ole käännetty / kukaan käännä suomeksi...


Mites ois Google Translate?  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 05.02.13, 14:35
Quote from: Patrick Ojanen on 05.02.13, 14:30
Mites ois Google Translate?  ;D


Miten ois jos väki lopettais tän trollin ruokkimisen? Aika selvä tapaushan tämä on, ettei kysyjä ota apua vastaan vaikka kuinka yrittää auttaa joten miksi pitää ylläpitää tätä paskanjauhantaa? Kyllä nää kyselyt häviää kun kukaan ei enää vastaile.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 05.02.13, 14:37
Quote from: Osku Leskinen on 05.02.13, 14:35
Kyllä nää kyselyt häviää kun kukaan ei enää vastaile.
Aina täällä joku vastailee, enemmän tai vähemmän tosissaan, kuten on huomattu. Ei tuo mihinkään häviä ennen kuin ylläpito tekee asialle jotain, jos katsovat aiheelliseksi. :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 14:41
Quote from: Osku Leskinen on 05.02.13, 14:35
Miten ois jos väki lopettais tän trollin ruokkimisen? Aika selvä tapaushan tämä on, ettei kysyjä ota apua vastaan vaikka kuinka yrittää auttaa joten miksi pitää ylläpitää tätä paskanjauhantaa? Kyllä nää kyselyt häviää kun kukaan ei enää vastaile.


Trolli? Paskanjauhantaaa? En ota apua vastaan? Mieti vähän mitä sanot. Apua tietenkin otan vastaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 14:49
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 14:41
Trolli? Paskanjauhantaaa? En ota apua vastaan? Mieti vähän mitä sanot. Apua tietenkin otan vastaan.


Et vastaa mihinkään tarkentaviin kysymyksiin, eli et ota apua vastaan siltä osalta. Kuviakaan ei tule ongelmista mikä auttaisi selvittämään ongelmat, eli et ota apua vastaan siltäkään osalta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 05.02.13, 14:55
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 14:41
Trolli? Paskanjauhantaaa? En ota apua vastaan? Mieti vähän mitä sanot. Apua tietenkin otan vastaan.


Nämä sun perustamat ketjut lähtee aina lapasesta (joka on kyllä osittain myös vastaajien syytä) ja joka kerran mennään heittämällä ohi aiheen eli kyllä, nimenomaan paskanjauhantaa.

Lisäksi poimit vastattavaksi näitä aiheeseen kuulumattomia viestejä, niinkuin tuo Jarin ompelukoneviesti etkä keskity ongelmanratkaisuun millään tavalla. Sitä kuvaa on tässä jo pyydetty kohta kahden sivun ajan eikä sitä vieläkään ole. Vain epämääräisiä selityksiä siitä mitä tapahtuu. Mikä kohta tässä kertoo siitä, että otat apua vastaan ja haluat onglemaasi ratkaisun?

Kyllä se olet sinä, jonka kannattaisi miettiä mitä sanoo.



Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 14:56
Quote from: Patrick Ojanen on 05.02.13, 14:49
Et vastaa mihinkään tarkentaviin kysymyksiin, eli et ota apua vastaan siltä osalta. Kuviakaan ei tule ongelmista mikä auttaisi selvittämään ongelmat, eli et ota apua vastaan siltäkään osalta.


No yritän nyt lentää ja ottaa kuvan ja videon.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 14:57
Quote from: Osku Leskinen on 05.02.13, 14:55
Nämä sun perustamat ketjut lähtee aina lapasesta (joka on kyllä osittain myös vastaajien syytä) ja joka kerran mennään heittämällä ohi aiheen eli kyllä, nimenomaan paskanjauhantaa.

Lisäksi poimit vastattavaksi näitä aiheeseen kuulumattomia viestejä, niinkuin tuo Jarin ompelukoneviesti etkä keskity ongelmanratkaisuun millään tavalla. Sitä kuvaa on tässä jo pyydetty kohta kahden sivun ajan eikä sitä vieläkään ole. Vain epämääräisiä selityksiä siitä mitä tapahtuu. Mikä kohta tässä kertoo siitä, että otat apua vastaan ja haluat onglemaasi ratkaisun?

Kyllä se olet sinä, jonka kannattaisi miettiä mitä sanoo.




Se kuva tulee heti kun ehdin.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Niko Leppänen on 05.02.13, 15:24
Quote from: Osku Leskinen on 05.02.13, 14:35
Miten ois jos väki lopettais tän trollin ruokkimisen? Aika selvä tapaushan tämä on, ettei kysyjä ota apua vastaan vaikka kuinka yrittää auttaa joten miksi pitää ylläpitää tätä paskanjauhantaa? Kyllä nää kyselyt häviää kun kukaan ei enää vastaile.

Pakko on tähän kommentoida sen verran, että tuntuu kuin sinulla olisi täällä halu tappaa viimeisetkin keskustelun rippeet tulemalla aina väliin ja kertomalla mistä saa keskustella ja mistä ei. Kannattaa ottaa huomioon konteksti eli kysyjän ja muiden keskustelijoiden ikä, kokemus jne. eikä heti käydä päälle kuin yleinen syyttäjä, vaikka sanomasi olikin perusteltu.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 05.02.13, 15:33
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 14:57
Se kuva tulee heti kun ehdin.

Haluaisitko vastata kysymyksiin joissa on pyydetty selvennystä?
Olet vastannut tähän mennessä pääasiassa vain kaikkeen muuhun mikä ei asiaa edistä...  :thmbdn:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 15:38
Quote from: Kirmo Liukko on 05.02.13, 15:33
Haluaisitko vastata kysymyksiin joissa on pyydetty selvennystä?
Olet vastannut tähän mennessä pääasiassa vain kaikkeen muuhun mikä ei asiaa edistä...  :thmbdn:


Selvennys: eli kun lennän se kone lähtee kesken lennon alaspäin. Sitten kerran se lähti alaspäin kesken nousun. Tässää on kaikki mitätiedän. Ja nopeus oli 176 kts kun se lähti laskuun kesken nousun.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 05.02.13, 15:43
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:38
Selvennys: eli kun lennän se kone lähtee kesken lennon alaspäin. Sitten kerran se lähti alaspäin kesken nousun. Tässää on kaikki mitätiedän. Ja nopeus oli 176 kts kun se lähti laskuun kesken nousun.

Tuliko autopilotista ilmoituksia?
Ja voisitko lukea noi kysymykset tuolta aiemmin, Ja vastata.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Niko Leppänen on 05.02.13, 15:44
Quote from: Kirmo Liukko on 05.02.13, 15:33
Haluaisitko vastata kysymyksiin joissa on pyydetty selvennystä?
Olet vastannut tähän mennessä pääasiassa vain kaikkeen muuhun mikä ei asiaa edistä...  :thmbdn:

En halua mennä ilkeilylinjalle, mutta melkein saman voisi kysyä sinulta, eli mitä uutta informaatiota vastauksesi tuo. Tässä ketjussa kun vastaajat tuntuvat  poikkeuksetta olevansa aina itse viisaampia kuin alkup. kysyjä.  ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 15:46
Quote from: Kirmo Liukko on 05.02.13, 15:43
Tuliko autopilotista ilmoituksia?
Ja voisitko lukea noi kysymykset tuolta aiemmin, Ja vastata.


ei tullut ilmoituksia.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 15:48
#¤%&=! Miks tää on näin vaikeeta? :'( Kuvat sain mut se gimp ei anna tallentaa ku johonkin .xcf muotoon! Ei oo totta ei voi olla mulla koko ajan näin vaikeita nää asiat :( :'(


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 05.02.13, 15:49
Quote from: Niko Leppänen on 05.02.13, 15:44
En halua mennä ilkeilylinjalle, mutta saman voisi kysyä sinulta, eli mitä uutta informaatiota vastauksesi tuo. Tässä ketjussa kun vastaajat tuntuvat  poikkeuksetta olevansa aina itse viisaampia kuin alkup. kysyjä.  ::)

Mites sitä informaatiota ongelmasta tänne sitten saadan?
Odotan vastaustasi...
Niin ja katsos nyt niitä vastauksia tuli, ja hyvin selviä sellaisia. Homma toimii taas.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 05.02.13, 15:50
Axu, sulla on mennyt suojaukser päälle. Kun nopeus oli 176, niin se oli sakkaus nopeuden kohalla ja kone suojautui AUTOMAATTISESTI sakkaamalta(oli autopilotti päällä tai ei). Ja kun nokka nousee, niin menet overspeed nopeuksilla. Pidä nopeudet selvästi erossa punasista ja keltasista väreistä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 15:50
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:38
Selvennys: eli kun lennän se kone lähtee kesken lennon alaspäin. Sitten kerran se lähti alaspäin kesken nousun. Tässää on kaikki mitätiedän. Ja nopeus oli 176 kts kun se lähti laskuun kesken nousun.


Ja nuo vastaukset eivät selvennä vaan toistavat itseään jo liian monetta kertaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Niko Leppänen on 05.02.13, 15:50
Ongelman ratkaisu: opiskele/opettele toi bussi kunnolla, niin ei tule mystisiä ongelmia jatkossa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 15:52
Quote from: Patrick Ojanen on 05.02.13, 15:50
Ja nuo vastaukset eivät selvennä vaan toistavat itseään jo liian monetta kertaa.


Tämän enempää en voi selventää.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 15:53
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:48
#¤%&=! Miks tää on näin vaikeeta? :'( Kuvat sain mut se gimp ei anna tallentaa ku johonkin .xcf muotoon! Ei oo totta ei voi olla mulla koko ajan näin vaikeita nää asiat :( :'(


Tallenna kuva .JPG muotoon niin kyllä onnistuu. Kumma juttu jos mullakin antaa JPG:ksi tallentaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 15:54
Quote from: Patrick Ojanen on 05.02.13, 15:53
Tallenna kuva .JPG muotoon niin kyllä onnistuu. Kumma juttu jos mullakin antaa JPG:ksi tallentaa.


Hmmm... You can use this dialog to save to the GIMP XCF format. Use File→Export to export to other file formats.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 05.02.13, 15:56
Quote from: Patrick Ojanen on 05.02.13, 15:50
Ja nuo vastaukset eivät selvennä vaan toistavat itseään jo liian monetta kertaa.

Niin...
Mutta jotain ainakin on selvinnyt. Ongelmakin on tainnut nyt ratketa.
Edit: Mitä jos vaan lopetetaan tää, ei tässä mikää asia parannu. Ja meinaan siis tätä "kiistelyä".


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 15:57
Quote from: Kirmo Liukko on 05.02.13, 15:56
Niin...
Mutta jotain ainakin on selvinnyt. Ongelmakin on tainnut nyt ratketa.


Joo korkeus ongelma ratkesi mutta Nopeusongelma tuli. Eli Nyt nopeus on 200 solmua vaikka olen fmc:hen syöttänyt 0.80 mach nopeuden. >:( Ei taida tää simuharrastus sopia mulle :(


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 15:58
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:54
Hmmm... You can use this dialog to save to the GIMP XCF format. Use File→Export to export to other file formats.


Ja onneksi en kuin viime tai sitä edellisellä sivulla sanonut miten teet...  ::)
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:57
Joo korkeus ongelma ratkesi mutta Nopeusongelma tuli. Eli Nyt nopeus on 200 solmua vaikka olen fmc:hen syöttänyt 0.80 mach nopeuden. >:( Ei taida tää simuharrastus sopia mulle :(


Ja V/S oli paljon?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 05.02.13, 15:58
Banaanin aika?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 15:59
Quote from: Teemu Kokkonen on 05.02.13, 15:58
Banaanin aika?


Kuinka niin?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 16:00
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:59
Kuinka niin?


Ettei tartte nälkään kuolla.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Teemu Kokkonen on 05.02.13, 16:00
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:59
Kuinka niin?

Sitten olisi aikaa lukea niitä manuaaleja.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 16:03
Quote from: Teemu Kokkonen on 05.02.13, 16:00
Sitten olisi aikaa lukea niitä manuaaleja.

+1


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 05.02.13, 16:08
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:57
Joo korkeus ongelma ratkesi mutta Nopeusongelma tuli. Eli Nyt nopeus on 200 solmua vaikka olen fmc:hen syöttänyt 0.80 mach nopeuden. >:( Ei taida tää simuharrastus sopia mulle :(

Mitä jos kokeilisit etsiä netistä lento tutoriaalin, ja lennät saman lennon samoilla painoilla ja muilla.
Voi kuulostaa tylsältä mutta voisi auttaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Nestori Kinnunen on 05.02.13, 16:10
Mutta siinähän on jo erinomainen tutoriaali... :-\ (Step by step Vol. 6)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 16:10
Quote from: Kirmo Liukko on 05.02.13, 16:08
Mitä jos kokeilisit etsiä netistä lento tutoriaalin, ja lennät saman lennon samoilla painoilla ja muilla.
Voi kuulostaa tylsältä mutta voisi auttaa.


Kai se sit on pakko vaikka rarrastus innostus on jo melkein kokonaan mennyt


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 16:12
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 16:10
Kai se sit on pakko vaikka rarrastus innostus on jo melkein kokonaan mennyt


Kai se on mennyt kun ei voi uhrata muutamaa lentotuntia opiskelemalla konetta. Tuskin se peruskoulu niin paljon sun aikaa vie ettei kerkeä vähän manuaalia lukea.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 05.02.13, 16:16
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 16:10
Kai se sit on pakko vaikka rarrastus innostus on jo melkein kokonaan mennyt


Niinpä. Homma kun homma , jos lähtee persaus edellä latvaan niin saattaa into loppua jo ensimmäisen pöllinmitan päässä..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 05.02.13, 16:19
Quote from: Niko Leppänen on 05.02.13, 15:44
En halua mennä ilkeilylinjalle, mutta melkein saman voisi kysyä sinulta, eli mitä uutta informaatiota vastauksesi tuo. Tässä ketjussa kun vastaajat tuntuvat  poikkeuksetta olevansa aina itse viisaampia kuin alkup. kysyjä.  ::)


Itse kysyn juuri sen takia että en tiedä ja toivon että joku siinä asiassa minua viisaampi antaa helpottavan tiedon ongelmaan. En ymmärrä miten tämä foorumikysely muuten voisi toimia? Häh?

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 05.02.13, 16:23
Quote from: Patrick Ojanen on 05.02.13, 16:12
Kai se on mennyt kun ei voi uhrata muutamaa lentotuntia opiskelemalla konetta. Tuskin se peruskoulu niin paljon sun aikaa vie ettei kerkeä vähän manuaalia lukea.


Helpompaa olis heittää joikkari  ikkunasta pihalle ja Unohtaa FSX loppuelämän ajaksi.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Niko Leppänen on 05.02.13, 16:24
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 16:23
Helpompaa olis heittää joikkari  ikkunasta pihalle ja Unohtaa FSX loppuelämän ajaksi.

Elä hermostu.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 16:25
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 16:23
Helpompaa olis heittää joikkari  ikkunasta pihalle ja Unohtaa FSX loppuelämän ajaksi.


Ja ihmettelet miksi et osaa?  :laugh:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 05.02.13, 16:28
Niniin. Jos asia on ratkennut niin hyvä. Toi nopeus juttu varmaan riippuu liian minesta tekijästä, että sitä ei kannata täällä käsiködestä neuvomaan lähteä.

Mene sen step-by-step EN manuskan mukaan. Step by step tarkottaa siis, että siinä neuvotaan, miten lentää kone cold and darkista gatelle. Sitä luet, jos tosiaan haluat lentää sitä konetta kunnolla. Muussa tapauksessa suositan jotain yksinkertaista konetta(GA kone).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Niko Leppänen on 05.02.13, 16:29
Quote from: Jari Nevasalo on 05.02.13, 16:19
Itse kysyn juuri sen takia että en tiedä ja toivon että joku siinä asiassa minua viisaampi antaa helpottavan tiedon ongelmaan. En ymmärrä miten tämä foorumikysely muuten voisi toimia? Häh?

jari

Siis tarkoitin sitä, että vastaajat syyllistyvät samoihin "virheisiin" kuin kysyjä eli eivät ole asian suhteen yhtään parempia kuin kysyjä tjsp.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 05.02.13, 16:31
Trollihan Axu on ollut alusta alkaen. Eikö trollface profiilikuvanakin ole jo aika vihjaileva. Täyttä kämmentä esittänyt alusta alkaen ja järjestelmällisesti jokaisessa ketjussa sivuuttaa kaikki oleelliset asiat/kysymykset ja puuttuu kaikkeen muuhun. Jopa yksinkertaiset vastaukset onnistuu kääntämään ylösalaisin. Ei kai kukaan ole missään vaiheessa epäillytkään, etteikö kyseessä olisi trolli.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Pekka Holopainen on 05.02.13, 16:36
Quote from: Axu Lund on 05.02.13, 15:48
#¤%&=! Miks tää on näin vaikeeta? :'( Kuvat sain mut se gimp ei anna tallentaa ku johonkin .xcf muotoon! Ei oo totta ei voi olla mulla koko ajan näin vaikeita nää asiat :( :'(


Axu, et tarvitse edes mitään Gimpiä kuvien ottamiseen. Siihen riittää ihan Windowsin mukana tullut Paint. Painat simussa Print Screen-näppäintä. Ruutu kopioituu leikepöydälle. Avaat Paintin (ellei se jo ole auki) ja liität kuvan sinne. Sen jälkeen tallennat sen levylle (taitaa oletusmuoto olla bmp, mutta ihan sama sillä IrfaView tuntee ne kaikki mutta ei tuota Gimpin muotoa xcf).

Pekka

Edit: Trolli taikka ei, pysytään asialinjalla. Näistä kysymyksistä ja vastauksista on varmasti hyötyä - siis jos ne pysyvät asiassa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 05.02.13, 16:43
Quote from: Niko Leppänen on 05.02.13, 15:24
Pakko on tähän kommentoida sen verran, että tuntuu kuin sinulla olisi täällä halu tappaa viimeisetkin keskustelun rippeet tulemalla aina väliin ja kertomalla mistä saa keskustella ja mistä ei. Kannattaa ottaa huomioon konteksti eli kysyjän ja muiden keskustelijoiden ikä, kokemus jne. eikä heti käydä päälle kuin yleinen syyttäjä, vaikka sanomasi olikin perusteltu.


Jatketaan vielä ohi aiheen, kun kerta on aloitettukkin  ;D

Se on tietysti valitettavaa, jos sinulle tällainen kuva on jäänyt, mutta mielestäni en kyllä ainakaan tarkoituksella ole pyrkinyt tappakaan keskusteluja (pl. tämä aihe, koska se ei näytä menevän mihinkään  ;D )

Ajattelin kommentointisi perusteella selata vanhoja viestejäni läpi, ja omiin silmiin nyt osui viimeisen puolen vuoden ajalta kaksi (tämän lisäksi) kertaa kun on "tapettu" keskustelua. Ensimmäinen näytti olevan tuo PMDG:n 777-ketju, jossa kysyttiin miksi pitää lentää longhauleja ja komentoin sen aiheen olevan jo tapeltu. Se viesti olikin tarkoitettu tuon nimenomaisen väännön tappamiseksi. Mun foorumilla olon aikana siitä aiheesta on väännetty useammankin kerran, ja aina ne aiheet on päätyneet moden lukitsemaksi, ja tästä johtuen kommentoin mitä kommentoin. Mielestäni PMDG:n 777 ketju kuuluu 777:aa koskeville uutisille eikä väännölle siitä kumpi on parempi; lyhyt vai pitkä lento. Toinen näytti olevan komppausta keskustelun turhuuteen jossain Axun edellisessä aiheessa.

En kyllä nähnyt mitään tavoitehakuista keskustelun tappamista noissa viesteissäni, mutta taidankin olla jäävi omia kierolla savolaisella huumorilla kirjoitettuja viestejäni tulkitsemaan.  :laugh: Toki tätäkään ketjua ei minun tarvitsisi lukea, mutta eipä täällä muutakaan luettavaa nykypäivänä ole kun tämä simupuoli on valitettavasti hiljentynyt paljon niistä ajoista kun itse harrastusta aloittelin.

Mutta jottei enempää offtopicisi mene, niin voidaan jatkaa vaikka YV:llä tätä keskustelua  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 05.02.13, 16:50
Pitäisköhän kaupata tämä koko ketju Samppalinnan kesäteatteriin käsikirjotuksen pohjaksi.. saattas olla hittiainesta .. (kyllä, tämä kommentti on yhtä offtopic kuin tämä koko ketju)

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 05.02.13, 16:55
Quote from: Jari Nevasalo on 05.02.13, 16:50
Pitäisköhän kaupata tämä koko ketju Samppalinnan kesäteatteriin käsikirjotuksen pohjaksi.. saattas olla hittiainesta .. (kyllä, tämä kommentti on yhtä offtopic kuin tämä koko ketju)

jari


Ei koko ketju, vaan sen jälkeen kun Axu esitti kysymyksen johon ei ota vastaan apua.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Tallskog on 05.02.13, 17:08
On tuo nopeus ongelma tullut esiin nousussa vai ihan matkalennossa? Ettei vaan kulkisi ja tämä ja edellinen ongelma ihan käsi kädessä.

PS. Modeilla olis paljon siivottavaa tässä ketjussa, aika offtopiciksi mennyt...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 05.02.13, 17:12
Ehdotan ihan suoraan, että tehdään uusi topiikki tälle lisärille/modet poistaa 10 sivua turhaa roinaa tästä. Yrittäkää pojat pysyä housussa. Offtopic loppuu nyt! :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Niko Leppänen on 05.02.13, 17:34
Quote from: Lauri Sivuoja on 05.02.13, 17:12
Ehdotan ihan suoraan, että tehdään uusi topiikki tälle lisärille/modet poistaa 10 sivua turhaa roinaa tästä. Yrittäkää pojat pysyä housussa. Offtopic loppuu nyt! :)

Ehdotan, että loppuketju eristettäisiin omaksi ketjukseen lähtien korkeus/nopeusongelmasta. Nämä ns. julkaisuketjut pitäisi olla vain uutisia varten (vrt. foorumin ilmailupuoli) ja se pitäisi selvästi tuoda ilmi jo ketjun alussa tai otsikossa. 


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 07.02.13, 06:27
Ja taas pukkaa hotfixiä http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/64525-hot-fix-011-fbwapfmgscopilot-general-maintenance/  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 10.02.13, 16:50
Ostin tänään tämän lisäosan,mutta nyt iski sitten sen kanssa ongelma. Framet tippu alle kympin, ennen defu bussilla kevesti 30. Mitä voin tehdä?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jorma Tyyskä on 10.02.13, 17:13
Quote from: Jarkko Kautto on 10.02.13, 16:50
Ostin tänään tämän lisäosan,mutta nyt iski sitten sen kanssa ongelma. Framet tippu alle kympin, ennen defu bussilla kevesti 30. Mitä voin tehdä?


Käyppä rautakaupassa ostamassa parempia osia nätisti  tai  pudota raskaasti grafiikka-asetuksia, jos varaa...  Mulla kävi samalla tavalla.... ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 10.02.13, 17:20
Läppäriin on vähän huono ostella osia,pitää höllätä grafiikka. Tai ostaa uus kone.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 12.02.13, 07:57
Quote from: Jorma Tyyskä on 10.02.13, 17:13
Käyppä rautakaupassa ostamassa parempia osia nätisti  tai  pudota raskaasti grafiikka-asetuksia, jos varaa...  Mulla kävi samalla tavalla.... ;D

Ei vitsi Jorma! Sä oot niin 5/5  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 12.02.13, 13:37
Pistin grafiikat very lowille mutta ei tapahtunu mitään. Ohjaamo pysyi ihan yhtä hienona kuin ennenkin ja framet pysy siellä alle kympissä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 12.02.13, 14:03
Quote from: Jarkko Kautto on 12.02.13, 13:37
Pistin grafiikat very lowille mutta ei tapahtunu mitään. Ohjaamo pysyi ihan yhtä hienona kuin ennenkin ja framet pysy siellä alle kympissä.

Onko sulla FPS Limiteriä?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 12.02.13, 14:05
Ei ole,auttaako se?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 12.02.13, 14:13
Quote from: Jarkko Kautto on 12.02.13, 14:05
Ei ole,auttaako se?

Autto ainakin mulla. Itselläni on FPS Limiter 0.2


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 14.02.13, 18:22
Mikä tulee ensimmäisessä checklistissä radio control panelin jälkeen? En saa siitä selvää enkä löydä sitä mistään.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jouka Ahponen on 14.02.13, 18:29
VOL6 StepbyStep manuaalista löytyy vastaus sivulta 30 osiosta 5.3. kohta 29.

Elikkäs siis ECAM RECALL. Kyse on siis Electronic centralised aircraft monitorin "palauttaminen".

Kohdassa siis tulee painaa RCL nappia joka löytyy FMGCitten välistä alimmalta riviltä Wheel napin alapuolelta.

Jouka  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 14.02.13, 18:31
Pilkun viilausta. Paina RCL nappia 3 sekuntia :laugh:.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 14.02.13, 18:34
Kiitoksia.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 08:58
Kun tekee reittisuunnitelmaa ja on menossa siinä kohdassa jossa pitää painaa airways,sieltä aukeaa se sivu jossa lukee via. Kun koitan tähän kohtaan kirjoittaa reittipisteen,tulee alalaitaan AWY/WPT MISMATCH. Mitä teen väärin?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.02.13, 09:02
Kirjotat tod näk väärin. Muista kirjoittaa FPL sivulle reitin eka reittipiste. Sitten paina sitä kirjoittamaasi reittipistettä vasemmalta, jonka jälkeen mene sinne airway sivulle. Sinne pitää syöttää formaatti (esim. jos reitti on ROVIL M854 KEKOX), niin "M854" vasemmalle ja "KEKOX" oikealle.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 09:36
Kiitos,mutta mitä tuonne rad naviin pitää kirjotella?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 17.02.13, 09:38
Pääasiassa ei mitään. Jos haluat katsoa matkaasi johonkin vor:lle, niin kirjoita sinne sen taajuus. Esim HEL VOR on 114.2(en muista voiko Extendedissä kirjottaa HEL pelkästään siihen). Kun et enää tarvitse tätä tietoa, voit poistaa sen CLR napilla rad nav sivulta.

Airbus täyttää tarvitsemasi taajuuden (esim. lähestymistä varten) autom. rad nav sivulle :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 09:39
Hyvä,kiitos.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 09:47
Vielä tuli yks juttu,ku pitää valita se kiitorata minne lähestytään,niin siellä on sitten se via,vaihtoehtoja on GEDLO ja NO VIA. Kumman otan?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:35
Taxiing checklistissä on sellainen kuin TO CONFIG,miten sen saa painettua?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 17.02.13, 14:41
Quote from: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:35
Taxiing checklistissä on sellainen kuin TO CONFIG,miten sen saa painettua?
Lower ECAM:in alapuolella on läjä nappeja, josta to conf nappi löytyy.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:42
Quote from: Tero H Nylund on 17.02.13, 14:41
Lower ECAM:in alapuolella on läjä nappeja, josta to conf nappi löytyy.

Löysin sen,mutta kun painan sitä niin ei tapahdu mitään.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 17.02.13, 14:45
Quote from: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:42
Löysin sen,mutta kun painan sitä niin ei tapahdu mitään.
Ai upper ECAM:ilta ei lähde to config:in perästä pois "test" teksti. Ja sullekkin suosittelen manuaalien lukua. Ongelmia voi foorumilla kysyä, mutta ei asioita, jotka löytäisit itse viidessä minuutissa, jos vain viitsisit.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:46
Mie olen lukenu manuaalia,ei sieltä löydy tätä kohtaa. Kauanko sitä nappia pitää painaa että se test lähtee pois?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 17.02.13, 14:52
Quote from: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:46
Mie olen lukenu manuaalia,ei sieltä löydy tätä kohtaa. Kauanko sitä nappia pitää painaa että se test lähtee pois?
Aika hauskaa. Mä löysin n. 5 minuutissa. Vol4-systems EN.pdf tiedostosta löytyy sivulta 42.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:52
Oho,väärä manuaali...  :-[


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 17.02.13, 14:55
Kannattaa perehtyä vaikka siihen step-by-step -manuaaliin.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:55
Mie olen painanu sitä vi*un nappia varmaan sata kertaa ja mitään ei tapahu.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 17.02.13, 14:57
Quote from: Jarkko Kautto on 17.02.13, 14:55
Mie olen painanu sitä vi*un nappia varmaan sata kertaa ja mitään ei tapahu.
Vian täytynee siis olla koneessa.  ::) RTFM, jos se ei toimi, olet tehnyt jotain väärin, ja sitä ei kukaan muu tule sulle kertomaan, vaan sun pitää ite lukea, miten tämä v*tun nappi toimii milloinkin. Ziiiisus!


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jouka Ahponen on 17.02.13, 15:23
Ootko tarkistanu et sulla on seuraavat asiat tehty.

Autobrake - MAX
Matkustamon merkkivalor - ON/AUTO
Ground Spoilers - Armed
Laipat - Takeoff asennossa

To config nappula herjaa, jos jokin noista ei täyty -> kone ei ole valmis lentoonlähtöön. Jos kaikki on kunnossa niin nappulaapainalamma pitäisi viestin

T.O CONFIG.... TEST muuttua pelkäksi T.O CONFIG -viestiksi.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 17.02.13, 15:28
Quote from: Jouka Ahponen on 17.02.13, 15:23
T.O CONFIG.... TEST muuttua pelkäksi T.O CONFIG -viestiksi.

Pilkunviilaus. Se muuttuu T.O CONFIG NORM:iksi, ECAM:illa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jouka Ahponen on 17.02.13, 15:31
Nojoo, ei tuu bussia niin paljoa lennettyä et kaikkia tekstejä muistais ulkoa päästä.  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 15:54
Ground spoilerit oli jääny armaamatta,nyt toimii,kiitos!  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 17.02.13, 16:01
Johan se kone itse ilmoittaa, mitä on jääny tekemättä. Silmä käteen ja aivot mukaan narikasta, ennen ku tullaan tänne kiroilemaan ja raivoamaan, kun ei joku toimi.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 17.02.13, 16:29
Pyydän anteeksi huonoa käytöstäni, ärsytti vain kauheasti ku mikään ei onnistunu,muutenkin päivä menny huonosti. Ja muistan käyttää aivoja ens kerralla.  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 17.02.13, 17:06
Quote from: Lauri Sivuoja on 20.12.12, 14:09
Mites en saa tota netti MCDU:ta toimimaan ???. Saan kyllä sen auki, mutta mitään ei tapahdu kun painan nappeja. Tai se näyttö päivittyy, mutta ei vaihdu.


Netti? Onko siinä semmonenkin? Mitäs sillä yehdään????


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 17.02.13, 17:28
Quote from: Axu Lund on 17.02.13, 17:06
Netti? Onko siinä semmonenkin? Mitäs sillä yehdään????
Luetaan iltasanomia!  ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Westerlund on 17.02.13, 17:34
Quote from: Axu Lund on 17.02.13, 17:06
Netti? Onko siinä semmonenkin? Mitäs sillä yehdään????


Vol1-InFSX EN.pdf sivu 13: "So by using a simple webserver that runs inside FSX (don’t worry it hardly uses any resources) you are able to connect any device that has a web browser to the Airbus X EXTENDED and use the MCDU on that devise."


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 19.02.13, 16:56
HotFix012 jaossa, uusi fuel / load planneri  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/65111-hot-fix-012-new-fuel-load-manager/#entry462534[/url]

Ja company route editor

[url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/64783-axe-company-route-editor/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 10.03.13, 05:18
Nyt on Finskin uusi maalaus saatavilla A321:lle  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/1934-airbus-a321-cfm-finnair-oh-lzd/[/url]

Ja lisää hotfixejä
[url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/541-hotfixes-updates/  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 10.03.13, 20:27
Tänään IVAO lennolla bussi päätti lopettaa reitin seuraamisen. Se ei siis mennyt sitä vihreää viivaa pitkin,vaan jatkoi vain suoraan kun viiva kääntyi oikealle. Alkumatkan seurasi reittiä ihan normaalisti. Missä vika?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 10.03.13, 20:47
Quote from: Jarkko Kautto on 10.03.13, 20:27
Tänään IVAO lennolla bussi päätti lopettaa reitin seuraamisen. Se ei siis mennyt sitä vihreää viivaa pitkin,vaan jatkoi vain suoraan kun viiva kääntyi oikealle. Alkumatkan seurasi reittiä ihan normaalisti. Missä vika?

HDG-mode päällä? ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 10.03.13, 20:51
Quote from: Petri Koivisto on 10.03.13, 20:47
HDG-mode päällä? ;D

Joo. Seuras reittiä alkumatkan täysin normaalisti,sitten se lopetti.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 11.03.13, 04:00
Mulla joskus tekee tota kun lennän hesasta pohjoiseen. Ota AP Pois, laita johonkin wpt:lle dct ja AP päälle niin pelittä :).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 11.03.13, 14:13
Quote from: Lauri Sivuoja on 11.03.13, 04:00
Mulla joskus tekee tota kun lennän hesasta pohjoiseen. Ota AP Pois, laita johonkin wpt:lle dct ja AP päälle niin pelittä :).

Kiitos vinkistä,täytyy kokeilla sitten kun taas alkaa bussi värkkäämään.  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 16.03.13, 17:11
Miksiköhän FSX:n reinstallin jälkeen Airbus X extended on ollut moottorit käynnissä, vaik oon laittanut cold and dark tilan defaultiksi. Ja en pysty edes lataamaan konetta mihinkään tilaan. Lisäksi FPS on tosi alhainen. Voi prkle, että ottaa aivoon tämmönen.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 03.04.13, 18:32
Pikkulinnut on mulle laulanu että versio 1,05 olis tulossa bussista. Tietääkö kukaan tarkempaa aikataulua että koska ilmestyis?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 03.04.13, 18:34
Quote from: Jarkko Kautto on 03.04.13, 18:32
Pikkulinnut on mulle laulanu että versio 1,05 olis tulossa bussista. Tietääkö kukaan tarkempaa aikataulua että koska ilmestyis?
Eikö ne pikkulinnut tuossa toisessa ketjussa juuri laulanut, että lähiaikoina tässäjoskus...? ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 03.04.13, 18:39
Miksiköhän fmc ei laske TODia? Olrn syöttänyt datan fmc:hen oikein [ainakin omasta mielestäni  ::) ]


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 03.04.13, 18:58
Quote from: Axu Lund on 03.04.13, 18:39
Miksiköhän fmc ei laske TODia? Olrn syöttänyt datan fmc:hen oikein [ainakin omasta mielestäni  ::) ]

Onko uusin versio (1.04) asennettu? Vanhat versiot tekivät tätä aikanaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 03.04.13, 19:44
Quote from: Petri Koivisto on 03.04.13, 18:34
Eikö ne pikkulinnut tuossa toisessa ketjussa juuri laulanut, että lähiaikoina tässäjoskus...? ;D


Sieltä tulee seuraavaksi V1.10, sisältää niin paljon fixejä että päättivät hypätä yli  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 03.04.13, 19:45
Quote from: Axu Lund on 03.04.13, 18:39
Miksiköhän fmc ei laske TODia? Olrn syöttänyt datan fmc:hen oikein [ainakin omasta mielestäni  ::) ]


Ja mahdolliset "discot" on poistettu?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 03.04.13, 19:53
Quote from: Mikael Leinonen on 03.04.13, 19:44
Sieltä tulee seuraavaksi V1.10, sisältää niin paljon fixejä että päättivät hypätä yli  ;D

Hyvä ku fixailevat,tulee entistä parempi tästä minun mielestä tosi hyvästä lisurista.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 03.04.13, 19:55
1.05 on seuraava versio, joka on tulossa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 04.04.13, 11:45
Quote from: Jesperi Lauhio on 03.04.13, 19:55
1.05 on seuraava versio, joka on tulossa.


Älä viitsi jauhaa "jaskaa"  :-\ Ota asioista selvää.

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/66498-sp1-v110-status-update/

Upcoming update will be named SP1 - V1.10, not v1.05


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 04.04.13, 12:00
Quote from: Jarkko Kautto on 03.04.13, 19:53
Hyvä ku fixailevat,tulee entistä parempi tästä minun mielestä tosi hyvästä lisurista.


Näin on  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 04.04.13, 17:03
Quote from: Mikael Leinonen on 04.04.13, 11:45
Älä viitsi jauhaa "jaskaa"  :-\ Ota asioista selvää.

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/66498-sp1-v110-status-update/

Upcoming update will be named SP1 - V1.10, not v1.05

My bad, olin tosiaan vain siinä uskossa, mitä Henri oli sanonut :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 19.04.13, 19:40
Vähän lisätietoa tulevasta  ;D

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/67239-the-airbus-projects/?p=478640


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 26.04.13, 16:24
Lisätietoa tulevan SP 1.10:n sisällöstä  ;D Onpahan paljon kaikenlaista  :thmbup:

"Release Notes 1.10 (as good as we know it now)


ECAM

■Added: Missing APU word in Lower ECAM FUEL page.
■Changed: More realistic GND IDLE N1 (idle N1 now varies according to Pressure Altitude).
■Changed: TLA at idle now commands a 20% N1.
■Fixed: A321 Lower ECAM Door Page.
■Fixed: ATHR needle not commands flight idle not 0 % N1.
■Fixed: Lower ECAM LAND ELEV was wrong."
■Fixed: N1 Needle to be at the bottom of arc when below 20% N1.
■Fixed: Under certain condition the Landing Memo appeared during takeoff.
■Fixed: Under certain conditions the LDG MEMO was being displayed during climb.
MCDU (left)

■Added: It is now possible to save and reuse company route flight plans to which single waypoints manually have been added. If you want manually to add a waypoint just enter it into the scratchpad and then press the respective LSK L before which existing waypoint this new one should be added.
■Changed: DME Arcs Entry and Exit significantly reworked.
■Changed: TP now curved, will form a curved line to the Great Circle Line.
■Changed: Track from a fix for a Distance and Track from a fix to a DME Distance legs completely reworked.
■Fixed: All PBD issues.
■Fixed: DIR TO issue resulting in flashing line.
■Fixed: LNAV lost when going to NAT waypoint issue.
■Fixed: Navdata reading issue associated with Navigraph.
■Fixed: INCPT does not keep moving around now.
PFD

■Added: Added V1 and V2 Indications.
■Added: ALT Armed Magneta added for CSTRs.
■Added: Metric Alt added
■Added: Several new FMA added related to VDEV for Non-ILS Approaches.
■Changed: GS now always remain active once GS is captured once.
■Changed: VDEV(or also known as green dot) added, RNAV still not fully supported yet though.
■Fixed: Alt numbers on alt tape now turns orange when passing through MDA/DH
■Fixed: CAT X / DUAL / SINGLE Word removed when non-ILS Approach
■Fixed: GS* Active and GS Armed at the same time Fixed.
■Fixed: MDA now does not auto degrade to CAT1 with AP ON.
■Fixed: STD/QNH flashing reworked to FCOM.
■Fixed: VSI negative indication removed.
■Fixed: When on ground, FD bars dont appear till thrust levers at or above CL.
ND

■Added: DECEL point added on ND
■Fixed: ND items flickering when operating very close to the equator fixed.
■Fixed: ND items behind datum line (IDL) were not displayed correct until passing that longitude
FDE

■Changed: Major revision to Lift/Drag Model, more accurate climb/descends, acceleration/deceleration.
■Changed: New Flaps model, revised lift/drag.
Checklist- / Copilot Functionality

■Fixed: After Start CL / THS setting; there were problems with the trim position if the distance to the set point was too big.
■Fixed: MDA; The Descent Preparation CL did not recognize if MDA was used (MCDU PERF APPR page) instead of DH. Now solved i. e. also MDA is recognized.
■Fixed: User States Doors; if a user state has been saved the situation of the left passenger doors as well as of all right cargo doors were not saved. Now those states are also saved.
■Changed: FINAL Checklist; The Final CL activation now is independent from the activation of the MCDU PERF APPR mode activation. The FINAL checklist will be automatically started under the following conditions: Distance to runway > 30 NM Flight path is > 90 degrees compared to the runway course
■Changed: Deceleration Pseudo- waypoint Automatic activation of APPR mode
■APPR phase is automatically activated at the DECEL pseudo waypoint provided that NAV mode is engaged and altitude is below 7.200 feet AGL. The (DECEL) pseudo waypoint is calculated by the FMGC to initiate deceleration in order to be stabilized at VAPP at a specified point on the approach profile, normally at 1000 feet AGL.
■The Deceleration point is now displayed on the ND (magenta circle). The APPR mode should have been activated before reaching this point. Passing the DECEL pseudo waypoint the APPR mode automatically will be activated.
■Changed: Landing Memo; The conditions for the Landing Memo are: > 2000 feet RA above runway altitude & Flight mode: Cruise or Approach
■Changed: High Altitude Airports; There are high altitude airports like Quito / Ecuador at an altitude of app. 9.000 feet. Using the Copilot functionality caused problems during CLIMB as well as DESCENT. Therefore for such airports (< 5.000 feet) the functionality has been changed as follows: During the CLIMB CL the 10.000 feet call is omitted and the landing lights are switched off by the copilot after the Baro Check at the transition level. During the DESCENT also already at the transition level (< 10.000 feet) the Landing Lights as well as Landing System are set to ON by the copilot.
■Changed: TCAS; The checklist and copilot functionality now will be changed so TILT in the "AFTER TO CL" will stay on ABV but the checklist now also accepts ALL. In the CRUISE CL if necessary the copilot then sets the TILT to ALL (if not previously done by the user).
■Added: Baro Checks during Descent Checklist; The Landing Elevation Check as part of the Descent Preparation Checklist has been disabled i. e. it is not mandatory anymore to fill the QNH-field in the MCDU PERF APPR page. But if a value is entered the unit used (inHg or hPa) must be identical with the settings the FCU QNH display. If the unit is later Changedd the value in MCDU PERF APPR page automatically will be adjusted.
■The following situations have been checked and are normally used during the DESCENT and APPROACH checklist:
■1. Copilot ON MCDU PERF APPR page: QNH value available = Copilot enters this value into the FCU QNH-display
■2. Copilot ON MCDU PERF APPR page: QNH value not available = Copilot uses the ambient pressure value like pressing [B]on the keyboard and enters this value into the FCU QNH-display
■3. Copilot OFF MCDU PERF APPR page: QNH value available = User himself enters manually the QNH-value into the FCU QNH display
■4. Copilot OFF MCDU PERF APPR page: QNH value not available = User himself enters manually the value of the destination airport into the FCU QNH display
■5. Copilot OFF MCDU PERF APPR page: QNH value not available = User himself uses [B] from the keyboard to automatically enter the ambient pressure value.
■Changed: ACFT STATE TAXI - Selected Altitude; If the user forgets to enter a first altitude the copilot (if used) automatically enters during TAXI an altitude of 7.000 feet.
■Changed: ACFT STATE TAKEOFF Selected Altitude; When loading the TAKE OFF aircraft state the FCU altitude was set to 100 feet. Now the minimum selected altitude is already set to 28.000 feet.
■Fixed: CHECKLIST INFOBAR; If the user started Engine 2 before getting the permission by the Ground Crew, the information on the infobar START ENGINE 2 remained.
■Changed: BEFORE TAKEOFF CHECKLIST; The checklist started automatically when the runway holding point was passed. If the copilot was not used this sometimes caused stress and got problems because during immediate takeoff the checklist was still running and collided with the TAKEOFF checklist. Therefore the plane now has to be fully stopped after passing the runway holding point to automatically start the checklist. Manually it still can be started at any point using [1] from the keyboard.
■Added: TAKEOFF with FLAPS 3; The copilot functionality has been adopted so that takeoff with flaps 3 now is also possible.
■Changed: TURNAROUND; There have been problems with the automatic TURNAROUND aircraft state after the PARKING CL had been finished i.e. flaps and groundspoilers ARM did not work as required. Problem should be solved now.
■Changed: Cockpit Preparation CL after Turnaround; The cockpit preparation CL after Turnaround has been modified i. e. certain procedure checks will be omitted like Batteries, External Power and Navigation Lights etc. More details in the Vol6 StepbyStep Guide.
■Fixed: ECAM STATUS CHECK; If the CLR button is ON it is necessary previously to confirm a warning message.
MCDU (right)

■Changed: DEFAULT AIRCRAFT STATES; The default aircraft state CRUISE has been deleted (due to problems with the AP status and data) and instead a new default state TURNAROUND has been added. This state is the same than the settings after the PARKING checklist has been finished and the plane is set back for a new turn.
■Changed: USER STATES (SAVE and LOAD); There had been problems with saved / loaded user states and the status of the MCDU (left). Some MCDU fields were not automatically filled respectively looked and behaved different compared to the MCDU after using a standard ACFT STATE like p. e. DARK & COLD. Those problems now have been solved.
■Changed: SOUND OPTIONS; The sound volume in the cockpit can now be set to LOW or NORMAL. LOW means that the sound for Batteries, Cooling and Avionics are reduced by 15%.
Fuel Planner

■Added: Balance has been added (relation between Trim and Center of Gravity).
■Changed: Fuel loaded now Changeds according to weight of aircraft.
■Changed: New layout.
Miscellaneous

■Added: 100 above and Minimum callouts.
■Added: Airbus X Options Configurator added.
■Added: More Sharklet Models.
■Added: Revised AutoPilot Mode Reversions.
■Changed: Autothrust Disconnect button on the throttles of the real airbus linked to Default FSX ATHR Arm.
■Changed: FBW Slight revision to pitch sensitivity done.
■Changed: GSX Pushback does not interfere with rudder.
■Changed: Much Improved RollOut when AutoLand.
■Changed: VC Click spot for trim now changed to non-standard.
■Changed: Fightplans now in separate files.
■Fixed: Flaps 1 (and associated auto mechanism) now properly simulated.
■Fixed: Most Turnaround problems fixed.



Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarmo Torvikoski on 26.04.13, 20:29
Hieno homma!  :thmbup:


Title: Aerosoft Airbus X Extended ongelmia autopilotin kanssa
Post by: Miika Jäntti on 24.05.13, 17:36
Hei arvoisat foorumin jäsenet, olen nyt tapellut ja etsinyt tietoa ongelmaani jo montaviikkoa. Eli ongelmani on se että kun kaikki valmistelut ja tarkistuslistat käyti käynnistyksen alkuun asti mutta se itse ongelmana on nyt se että kun FlightPlaniin tulee tietenkin aina tietty lentopinta missä lennetään. Esimerkiksi jos lentopinta on FL300 niin kuinka saan sen siitä korkeuden säätönäppäimestä laitettua? eli säädettyä sen oikean pinnan ennenkuin voin nousta! Anteeksi sekainen selitys mutta toivon että jollai olisi siihen vastaus olemassa. Kiitos etukäteen jo paljon teille.

Yst.terv. Miika


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended ongelmia autopilotin kanssa
Post by: Alex Lund on 24.05.13, 17:41
Hiiren rullalla saa säädettyä kaikkia niitä väännettäviä nuppeja. :)


Luna


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 24.05.13, 17:56
En ole varma mutta olen joskus kai kuullut että FMS:sän saisi älypuhelimeen. Onko tämä totta?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended ongelmia autopilotin kanssa
Post by: Miika Jäntti on 24.05.13, 17:56
Hei kiitos vastauksestasi! asia on ratkennut vihdoin... olisi pitänyt tulla täältä heti kysymään! hyvää vkl kaikille!

-Miika


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 24.05.13, 18:04
Quote from: Axu Lund on 24.05.13, 17:56
En ole varma mutta olen joskus kai kuullut että FMS:sän saisi älypuhelimeen. Onko tämä totta?

Avaat AirbusX Connectin ja katsot sieltä alakulmasta osoitteen jonka syötät sitten osoitteeksi, mutta taitaa toimia vain lähiverkossa. (?)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Arttu Heinonen on 24.05.13, 18:06
En pikaisella googletuksella mitään väitteesi tueksi. Mitä tarkoitat älypuhemilla? Symbian/Meego/WP/Android/iOS. Tuosta on paha lähteä arpomaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 24.05.13, 18:08
Quote from: Arttu Heinonen on 24.05.13, 18:06
En pikaisella googletuksella mitään väitteesi tueksi. Mitä tarkoitat älypuhemilla? Symbian/Meego/WP/Android/iOS. Tuosta on paha lähteä arpomaan.


Eli esim Iphone,Samsung galaxy puhelimet.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 24.05.13, 18:11
Quote from: Arttu Heinonen on 24.05.13, 18:06
En pikaisella googletuksella mitään väitteesi tueksi. Mitä tarkoitat älypuhemilla? Symbian/Meego/WP/Android/iOS. Tuosta on paha lähteä arpomaan.

Itse käytän tabletin internet selaimella ja toimii hyvin.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 24.05.13, 18:11
Quote from: Kirmo Liukko on 24.05.13, 18:04
Avaat AirbusX Connectin ja katsot sieltä alakulmasta osoitteen jonka syötät sitten osoitteeksi, mutta taitaa toimia vain lähiverkossa. (?)


Kiitos tiedosta =)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jouka Ahponen on 27.05.13, 16:02
Joo-o, nyt sit meni lopuulisesti hermot tän kanssa.

-APU käynnistys aika: 5 sekunttia, erittäin realistista, eikö?
-Descend path laskelmat aivan päin härän pyllyä. Ja Välillä mennään descend pathin yllä ja välillä alla ja tietysti ne korkeudet jotka kartassa lukee MNM tai MAX ovat absoluuttisia totuuksia.
-Ja sitten tämä viimeinen mutta kaikkein ärsyttävin. Go Aroundin tapahtuessa ei Go around route aktivoidu minnekkään vaan kone lentää suoraan. Myöskään mitkään moodit ei vaihdu eikä mitään muutakaan ihmeellistä tapahdu, muuta kuin PFD:lle tulee TOGA teksti kun kaasut sinne työntää.

Ja mitä minä saan sitten lukea aerosoftin foorumeilta. Go aroundiin fixiä luvassa vasta 318/319 version tullessa ulos. Tällä hetkellä tekevät jotain päivitystä näyttöjen kirkkaussäätöihin. Voisivat ees pienen realistisuuden ottaa sielläkin, että saadaan asiat tärkeysjärjestykseen.

Että semmosta avautumista.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 27.05.13, 16:08
Joo, turbo-Abu. Sahaa liukupolulla koko ajan, trimmi sekoilee??? Täytyypä kokeilla tuota Groundia, käsin olen tehnyt mutta en "managed"tyylillä, vai mitä se on. Mutta , mutta, jospa sitten vuonna 2018tämäkin toimisi kuin ngx..

Ja tommosta löyty:" Depends whether the APU opening flap is open or not. This takes around 15 seconds to open it up. After that, the startup itsself takes around 30 to 45 seconds, as said before.

Usually the apu gen comes online as soon as the apu is running stable. As for pnumatics as soon as the pressure is up you can open the valve. For shutdown I let the temp stablize after shutting off the air and then select off. The apu goes through a cooldown cycle all by it's self.

On the A320, the GEN is on as soon as the APU is running, but it is not connected to the aircrafts electrical system yet. On the A320, the engine and external power have a higher priority than the APU Gen, so whenever one engine is running or the External Power is selected on, it is used instead of the APU."

jari



Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jouka Ahponen on 27.05.13, 16:37
Kävinpä testaamassa ton laippa jutun. Laitoin masterin päälle. Flap viesti tuli APU sivulle 3 sekunttia masterin jälkeen. Tämän jälkeen laitoin startin päälle. sekkari päälle ja 7 sekuntia ja APU oli kokonaan available.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 27.05.13, 16:49
Quote from: Jouka Ahponen on 27.05.13, 16:37
Kävinpä testaamassa ton laippa jutun. Laitoin masterin päälle. Flap viesti tuli APU sviulle 3 sekunttia masterin jälkeen. Tämän jälkeen laitoin startin päälle. sekkari päälle ja 7 sekuntia ja APU oli kokonaan available.


m.o.t  :)

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 27.05.13, 17:16
No AAX:n tarkoituskaan ei ole tarjota 100% mallinnusta oikeasta koneesta joten sitä taitaa olla turha odotella. Onhan noita bugeja kaikenlaisia vieläkin  :-\
Odotellaan sitä FSLabsin bussia josko se lunastaisi lupauksensa   :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 27.05.13, 18:25
Quote from: Mikael Leinonen on 27.05.13, 17:16
No AAX:n tarkoituskaan ei ole tarjota 100% mallinnusta oikeasta koneesta joten sitä taitaa olla turha odotella. Onhan noita bugeja kaikenlaisia vieläkin  :-\
Odotellaan sitä FSLabsin bussia josko se lunastaisi lupauksensa   :P

Eiköhän tuo lunasta, ainakin lafkan Concorde on ihan huipputuote!


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 27.05.13, 18:37
Quote from: Jesperi Lauhio on 27.05.13, 18:25
Eiköhän tuo lunasta, ainakin lafkan Concorde on ihan huipputuote!


Näin  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 28.05.13, 09:34
Onkos jollain muulla ollut semmoista ongelmaa, että kun laittelee boxiin reitin yms tarvittavat ja poistaa route disconnectit, niin boksi sekoittaa reittipisteiden korkeudet aivan kokonaan.

Ennen poistoa boksi näyttää kyllä oikein halutut pinnat, mutta kun ottaa disconnectit pois niin korkeuksiksi tulee joitain satoja jalkoja ja sitten onkin koko vekotin sekaisin kuin seinäkello lennon ajan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 28.05.13, 11:31
Laitatko kuvaa ennen ja jälkeen poiston?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 30.05.13, 17:11
Ei näköjään vaadi edes poistoa vaan muuttuu itekseen, kun vähän aikaa on ollut oikein. Eli tämmöseksi tuo näkkyy muuttavan.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 30.05.13, 18:17
Vastaavia tilanteita varten jatkossa ottakaa se kuva vain siitä FMS:n näytöstä lähietäisyydeltä, jotta siitä saa paremmin selvää.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 30.05.13, 20:13
Kokeile asettaa vaikka joku 4000 fcu:n alt korkeutee ja paina sitä ALT nuppia sisään ja kerro mitä oot kirjotanu INT A:n FL kohtaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 01.06.13, 03:40
HF016 julkaistu  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/67866-hot-fix-016-apfmgscopilot-post-sp1-cleanup/

Lista korjauksista/lisäominaisuuksista:
These files aim to fix/add:

FMGS:
■Possible fix to whole route disappearing after passing a waypoint
■Almost all of the DME ARC Entry curve is fixed.
■Step Descend is properly implemented now.
■VDEV problems associated with some DME Arcs fixed.
■Some VDEV and TOD issue associated with below constrain fixed.
■DME Arcs Entry curve mostly fixed.
■Line disappear on ND for Final Approach Fix fixed
■FMA may be blank out when at cruise alt fixed.
■Waypoint sequencing issue when Trans for departure and arrival is used fixed.
■LOC ONLY APPR added, NOTE: WORK IN PROGRESS

AP:
■Selected Speed in Managed Descend fixed.

Sounds
■Minimums Sound fix.

FBW/Animation
■Spoilers deflection is wrong on left wing.
■Flare amount reduce by 25% and introudced more gently.

PFD
■HDG/TRK marker missing on PFD fixed.

Vol6 StepbyStep Tutorial
■Non Precision Approach A chapter has been added explaining in detail a non-precision-approach at LGKR (Corfu/Greece)

Checklist- / Copilot Functionality
■Landing Memo
If FLAPS 3 were used (instead of FLAPS FULL) it was not recognized by the copilot and the checklist item “Landing Memo” was constantly repeated. This problem should be solved with this hotfix.
■Pause during Climb / at TOD
During CLIMB on some systems the FSX went into “pause” if “Pause 10 NM before TOD” was checked. A new condition for “Pause 10 NM before TOD” was added i. e. the FMA mode must be now “ALR CRZ” or “ALT CSTR”. So the FSX should not fall anymore into pause p. e. during CLIMB.
■Non Precision Approaches
For NPA’s the Landing System (Knob LS) should be OFF. If the Copilot is used the LS knob is automatically set to ON at 10.000 feet. But during the FINAL checklist it is automatically set to OFF if the TRK/FPA mode will be activated.
■Sliding Table Copilot
There is no clickspot for the copilots sliding table. If the Copilot functionality is set to ON, the sliding table will automatically be extended at cruise level. But if the functionality later is set to OFF there is no possibility to retract the table. Therefore the table in any case automatically will be retracted during the Approach Phase (even if the Copilot is set to OFF).
■Sliding Table Captain
If captain’s sliding after extension has been stowed too fast, the program position had been set to a value which was not recognized by the checklist as “stowed”. This has been changed.   
■Abort Checklist / Skip checklist item
There are a lot of things concerned to abort a checklist completely if the user does not know what to do or how to handle the problem.
For the current main issues we therefore decided to implement another solution i. e. the call is repeated just three times and then the checklist will automatically jump to the next item. This functionality has now been implemented not generally but for “Barometric Check”, “Go-around-Altitude” and “Landing Memo” only.
Additionally a solution to skip a checklist item (if the copilot is not used) has been implemented (MCDU CHECKLIST PAGE A LSK2L). The “white” message “SKIP ITEM” appears in future if there is a user action necessary. If you do not know what to do or how to handle the item and you want to skip this checklist item please just press LSK2L and the checklist jumps to the next item. But this functionality is not available during the APPROACH CL for flaps setting as well as during the complete FINAL CL because it would make no sense. 

Load and Fuelplanner
■A321 - The MLW (Maximum Landing Weight) for the A 321 has been changed to 75.000 kg.
Misc

■Autobrake Fix for Rudder Pedals.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 06.06.13, 13:29
Ja HF016B julkaistu

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/67866-hot-fix-016b-apfmgscopilot-post-sp1-cleanup/[/url]

Lisäksi pikku tweekkejä fuel planneriin, modilla saa muutettua max istuin paikkoja eri lentoyhtiöiden konffin mukaan
[url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/69006-fuel-planner/[/url]

ja uutta soundsettiä miehistön ääniin
[url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/68922-new-british-english-accent-captain-voice-pack-updated-v13/[/url]

ja maapalvelun äänen saa muutettua myös  ;)
[url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/69066-new-irish-english-ground-crew-voice-pack-for-axe-a320a321/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 21.06.13, 18:34
Quote from: Lauri Sivuoja on 30.05.13, 20:13
Kokeile asettaa vaikka joku 4000 fcu:n alt korkeutee ja paina sitä ALT nuppia sisään ja kerro mitä oot kirjotanu INT A:n FL kohtaa.


Pitkästä aikaa taas vaivautunu tätäki kokeilenmaan. Alkumatkalle vaihtaa oikein korkeuden mitä oon tarjonnu init sivulle, mutta loppumatkalle vetää taas ihan omiaan.

Mikhän piru se tuotaki vaivaa. ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 21.06.13, 20:28
Kyllä se mullakin näyttää boksissa ihan mitä lystää, mutta lentämiseen ei näy vaikuttavan. Laskee TODin ihan mallikkaasti oikein.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 04.08.13, 07:38
FS2Crew Voice control julkaistu tälle lisurille  :thmbup:

http://www.fs2crew.com/cart/products/FS2Crew%3A-Aerosoft-Airbus-X-Voice-Control.html


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 05.08.13, 12:50
Quote from: Tuomas Kuukasjärvi on 21.06.13, 18:34
Pitkästä aikaa taas vaivautunu tätäki kokeilenmaan. Alkumatkalle vaihtaa oikein korkeuden mitä oon tarjonnu init sivulle, mutta loppumatkalle vetää taas ihan omiaan.

Mikhän piru se tuotaki vaivaa. ::)
Vähän jälkikäteen vastaus. Joku constraint lähestymisessä aiheuttaa tuota ainakin. Esimerksiksi PEXEN 3M:lla pitää PEXEN:illä ottaa FL100 pois, jotta boksi laskee ns. oikein liu'un. Päin vi**ujahan se sen edelleen laskee eikä T/D ole nähnytkään oikeaa paikkaa, mutta onpahan edes sinne päin... Pelkkä bugikasahan lisäri on. Joitain perusjuttuja tekee paremmin kuin Wilco, mutta silti tekee ihan älyttömän kasan asioita ihan täysin väärin.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Arto Lehtonen on 01.09.13, 15:10
Haluaisin ostaa tämän airbussin ja hintoja vertaillessa löysin halvimman flightsimstore.com:ista hintaan 22,67eur . http://www.flightsimstore.com/product_info.php?products_id=2273

Kysymys kuuluu että eihän tämä flightsimstoren tuote ole mikään pelkkä maksullinen päivitys kun simmarketissa ja aerosoftin sivuilla hinta pompsahtaa jo 39.95 euroon? Onko näissä kaupoissa näin paljon hintaeroja vai onko sisällössä nyt sitten eroa?



Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Niko Leppänen on 01.09.13, 15:33
Quote from: Arto Lehtonen on 01.09.13, 15:10
Haluaisin ostaa tämän airbussin ja hintoja vertaillessa löysin halvimman flightsimstore.com:ista hintaan 22,67eur . http://www.flightsimstore.com/product_info.php?products_id=2273

Kysymys kuuluu että eihän tämä flightsimstoren tuote ole mikään pelkkä maksullinen päivitys kun simmarketissa ja aerosoftin sivuilla hinta pompsahtaa jo 39.95 euroon? Onko näissä kaupoissa näin paljon hintaeroja vai onko sisällössä nyt sitten eroa?

Sama tuote on kyseessä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 22.09.13, 04:28
Päivitys v.1.15 tulossa  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/72997-new-release-115-pending/

Lista korjauksista/uusista ominaisuuksista:

1.15
 ECAM
o WHEEL GEAR NOT DOWN appearing when Thrust set to TOGA Fixed.
o Now dimmable
o Fixed Cruise Page showing after Gear Down and below 16000 ft.
o Fixed Stuck at WHEEL Page after both engine shut down.
 MCDU (left)
o ALTN Functions significantly reworked
o SEC FPLN significantly reworked
o Minor Fixes to DME Arcs
o GO AROUND phase problems mostly solved
o CI Range changed to 0‐999
o Independant Radios for VOR1,VOR2,ILS1
o Added full support for LOC Approach
o BRG/DIST in PROG page updated constantly now.
o ”CF" waypoint was on the wrong side when selecting a runway without final
approach
o VAPP in PERF APPR page changeable
o DH changed to RADIO, MDA changed to BARO
o RADIO accepts 'NO' as a field
o ALT Predications significantly reworked
o PPOS Mode added after discon
o Some cases of wrong HOLD exit curved fixed
o Vspeeds Fixed.
 ND
o XTK should remain active even in HDG mode
o Full Approach name now displayed (eg: ILS APP now to ILS27)
o Optimizations to code
o Energy Circle Added
o If VOR1 is auto tuned, a "‐‐‐" is now displayed in VOR ROSE mode in upper right
corner
o ”TRU" and indication of approach name do no longer partly overlap
o Chrono display: Position and size slightly changed, also background colour changed
to grey
 PFD
o Fixed THR CLB when ALT* active.
o Fixed Flap 3 Config no F Speed on PFD.
o Fixed Managed DES ECON Speed profile showing when leveled off.
 FDE
o Custom EGT
o Engine Startup tweaked to be longer now
o BLEED OFF PROVIDE 0.7 % increase in N1.
o Increase N1 Acceleration a bit
 Diverse
o Chrono Clocked Fixed
o Retard not called out once when thrust levers at IDLE
o Fixed AUTOLAND Light Lighting up above 200 FT RA.
o Autotrim not trimming in previous version fixed.
o Fixed Preselect HDG Take‐off.
o Max ND Symbols default settings lowered to 100.
o Webserver off by default.
o FMGS, FBW, ASINPUT logging off by default
o Variable IRS Alignment Time based on lat pos of aircraft.
o Fixed Early Descend (‐1000fpm) wrongly activated when OP DES from ALT CRZ.
o VC Click spot mouse wheel scrolling now standardized
 The English and German tutorial has been modified to fit with the functions of this release.
o Some screenshots have been modified based on the MCDU PERF APPR page change
from MDA/DH to RADIO and BARO
o The GA (Go Around) Checklist / Co‐pilot functions have been extended (chapter
5.22).
o Also included is a tutorial part how to set up the MCDU in case of a diversion to an
alternate destination airport (ALTN) and how to work with alternate company routes
(ALT CO RTE). Details you will find in chapter 7.
o NPA (non‐precision approach) the chapter has been completely reworked and some
general explanations added (based on the information of a real A320 pilot).
 Aircraft States
o The four aircraft states have been modified. All FCU settings of the COLD / DARK
state have been set to a minimum respectively to 000 whereas the TURNAROUND
state loads now exactly like after a “managed” ILS‐landing. The TAXI and TAKE‐OFF
states are fully “managed” and the first altitude for both states is set to 7.000 feet.
 View System
o There were graphic “artefacts” respectively PFD, ND, UPPER and LOWER ECAM were
“greyed out” if WING VIEWS were set to ON and the user changed between FULL
SCREEN and WINDOW view mode. Those problems have been solved.
o MCDU (separate window)
o The left MCDU can be opened as a separate window. The key combination to open
this window has been changed and is now SHIFT+2.
 FCU Displays
o Modified / enhanced to fit much more with the “real” Airbus.
 Checklist‐ / Co‐pilot Functionality
o Speed Brake deployed / GND Spoilers Armed
o During the Landing CL the GND SPLRS are armed by the Co‐pilot. If the Speed Brakes
are deployed this is now recognized by the Co‐pilot.
o Cabin crew “Landing” announcement during Take‐off
o The code has been modified so that should not happen again.
o Panel Bar (day and night view)
o The day and night views are no longer depending on the overhead panel light but on
the FSX “current time” setting.
o Switch Positions
o The switch positions e. g. for TCAS and TILT, as well as for the various others
switches like signs, lights etc. have been newly programmed and the checklist as well
as co‐pilot function adjusted.
o Co‐pilot entering ALT values
o The ALT values (first altitude after Take‐off and GA altitude will be entered by the
co‐pilot in visible steps (with sound) and also considering the 100 and 1000 switch.
o Cabin‐crew Take‐off call
o The cabin‐crew Take‐off call now starts app. one plane length before the runway
holding point (instead of during taxiing to the runway).
o Doors automatically closing
o If the plane is “relocated” after loading the COLD/DARK state e. g. the gate is
changed, then FSX automatically closes the doors and the COCKPIT PREPARATION
checklist did not start. With this release the LEFT FRONT door then automatically is
opened again.
o Go Around Altitude: for some airports there is no GA flight path / altitude available
in the NAV DB. In such a case the co‐pilot sets the GA altitude automatically to 5.000
feet.
 DATABASE
o New AIRAC 1309 included in new location: FSXMainFolder\Aerosoft\Airbus X
Extended\NavDataPro


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Patrick Ojanen on 22.09.13, 09:27
Mikähän on kun ei ota bussi tehoja. Vaikka TO/GA:lle laittaa nii tehot eivät nouse. Ei ole aiemmin näin tehnyt joten mistähän mahtaa johtua moinen?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jorma Wallenius on 24.09.13, 17:09
Päivitys v.1.15 julkaistu!

Jorma


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 25.09.13, 07:26
Joo. Kaataa fsxn heti kun poistuu ulkopuoliseen kuvaan koneesta.. mahetsua.. :thmbdn:
jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 25.09.13, 07:48
Quote from: Jari Nevasalo on 25.09.13, 07:26
Joo. Kaataa fsxn heti kun poistuu ulkopuoliseen kuvaan koneesta.. mahetsua.. :thmbdn:
jari

Prkle, ratkastu sekunneissa.. GoAround.mav puuttui ja se kaatoi koko pazkan.. otin tuon RAASin pois myös, sillä mitään tee..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 25.09.13, 16:41
Mulla ei kyllä kaatunu testilennon aikana kertaakaan simu, olisivatko huomanneet ongelman?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 25.09.13, 18:32
Eipä ole ctd-ongelmia täälläkään tuon päivityksen jälkeen...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Nakuttaja on 02.10.13, 05:03
Miten saatte tämän hirvityksen lentämään niinkuin pitää, mulla tää kone hyppii ylös/alas heiluriliikettä ja poikittain heiluu ja huopaa, kaikki toimii niin kauan kun vaihdan käsin v/s nopeuden, mutta jos tietokone määrittä niin esim descent vaiheessa saattaa pystynopeus olla -6000ft joka alkaa jo matkustajista tuntua hieman epämukavalta, cl thrustin saan päälle vasta kun käytän togalta kaasut nollissa muuten alkaa ylinopeuskellot soimaan vaikka koneenkin throttlet on cl asennossa, jostain syystä vaan kone painaa täysiä. Jotenkin todella epästabiili kone tuntuu olevan, ja kokisin että ei kyllä pelkästään lentäjästä ole kiinni, varmasti operointi virheitä on mutta en oo mitään muuta konetta saanut käyttäytymään tolla tavoin ku kyseinen laitos, positiivista tässä on se että onneks oli halpa ja on aina pmdg 777 johon palata.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 02.10.13, 10:41
Ihan hyvin se pyssyy vaakalennossa yms.. rohkea veikkaus että varsinainen vika olisi jossain muualla.. ohjaimet, kaliprointi.. ???

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 02.10.13, 11:31
Ei mullakaan ole tuollaisia ongelmia AAX:n tai minkään muunkaan kanssa  :-\


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 02.10.13, 12:40
Quote from: Niko Norring on 02.10.13, 05:03
cl thrustin saan päälle vasta kun käytän togalta kaasut nollissa muuten alkaa ylinopeuskellot soimaan vaikka koneenkin throttlet on cl asennossa
Vähän kuulostaa siltä, että sulla on mennyt liian alhaisen nopeuden takia Alpha protection päälle.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 02.10.13, 12:49
Quote from: Niko Norring on 02.10.13, 05:03
cl thrustin saan päälle vasta kun käytän togalta kaasut nollissa muuten alkaa ylinopeuskellot soimaan vaikka koneenkin throttlet on cl asennossa


Ootko alottanut lennon normaalisti, etkä esim default lennolla ilmaan suoraan? Mitä FMA:lla lulkee? Descendin se laskee ihan hyvin. Toi 6000ft vaikuttais ohjelmointivirheeltä MCDU:ssa tai jostain ALT Ristrictionista. Vaappumisesta en tiedä. Kenties et oo tottunu tähän FBW systeemiin ja sen automatiikkaan?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 02.10.13, 13:24
Semmonen pitänyt tiedustella kun tuntuu että ilmabussi on laiska kiihtymään lähdöissä, esim CI20 ja FLEX50, ei meinaa kiitotiet riittää.. Sami Puro varmaan osaisi auttaa . meinaan jos on kokeillut tätä simua eli miten mallinnus on onnistunut.. :-[
jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 02.10.13, 13:35
Mulla oli vanhalla koneella sama ongelma, bussi hyppi ja pomppi descentissä. Uudella koneella ei ole ollut mitään ongelmaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 02.10.13, 14:02
Quote from: Jari Nevasalo on 02.10.13, 13:24
Semmonen pitänyt tiedustella kun tuntuu että ilmabussi on laiska kiihtymään lähdöissä, esim CI20 ja FLEX50, ei meinaa kiitotiet riittää..
Millä laipalla lähdet ilmaan? Ja millä on tehonvähennykset laskettu? Aerosoftihan mittaa raskaana ja isolla laipalla varsin mallikaasti baanaa, reilusti enemmän kuin oikea Airbus...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 02.10.13, 14:31
Quote from: Santeri Lehtonen on 02.10.13, 14:02
Millä laipalla lähdet ilmaan? Ja millä on tehonvähennykset laskettu? Aerosoftihan mittaa raskaana ja isolla laipalla varsin mallikaasti baanaa, reilusti enemmän kuin oikea Airbus...

Useimmiten flaps2, ja elev/OATsta riippuen flex35-50, ei millään erityisesti laskettu..
jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Nakuttaja on 02.10.13, 15:14
Ei ole a.floor joka ton aiheuttaa nopeudet on ihan kohillaan, esim lentopinnan muutos 280-320 aihettaa vaappumisen, alaspäin tultaessa tosiaan toi pystynopeus menee tietokoneen laskiessa aivan julmaa vauhtia alaspäin, sama homma ylöspäin mentäessä jos annan matolaatikon päättää kiipeää kone melko reippasti, lennot aloitan ihan normaalisti eli en defu lennolla ilmasta. Itsekin kokisin että oli ohjain kalibrointiongelmaa, mutta miksi vaan tässä koneessa? Kaikki muut lentää kun unelma, tota koneen käytöstä on vaikea kuvata muuten kuin se että tuntuu että joku bugaa ja rankasti. Ei tosiaan alkukaan sellasta ongelmaa joka tulis sakkausnopeudesta yms ja itse koneen järjestelmät ei herjaa muuta kun overspeediä sillon tällön ku noita loikkia tulee.
On noita huonosti mallinnettuja busseja tullu ennenki lennettyä mut kyl tää on kaikista hurjin, en tiedä onko tää ongelma konekohtainen niinkuin tossa yks sanoi että vanhalla vaappu ja uudella ei, mutta enpä kyl ala kasaan ton lennokin takia uutta konetta ku vanhakaan ei oo ku pari kk vanha.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 02.10.13, 16:01
Quote from: Niko Norring on 02.10.13, 15:14
Ei ole a.floor joka ton aiheuttaa nopeudet on ihan kohillaan, esim lentopinnan muutos 280-320 aihettaa vaappumisen, alaspäin tultaessa tosiaan toi pystynopeus menee tietokoneen laskiessa aivan julmaa vauhtia alaspäin, sama homma ylöspäin mentäessä jos annan matolaatikon päättää kiipeää kone melko reippasti, lennot aloitan ihan normaalisti eli en defu lennolla ilmasta. Itsekin kokisin että oli ohjain kalibrointiongelmaa, mutta miksi vaan tässä koneessa? Kaikki muut lentää kun unelma, tota koneen käytöstä on vaikea kuvata muuten kuin se että tuntuu että joku bugaa ja rankasti. Ei tosiaan alkukaan sellasta ongelmaa joka tulis sakkausnopeudesta yms ja itse koneen järjestelmät ei herjaa muuta kun overspeediä sillon tällön ku noita loikkia tulee.
On noita huonosti mallinnettuja busseja tullu ennenki lennettyä mut kyl tää on kaikista hurjin, en tiedä onko tää ongelma konekohtainen niinkuin tossa yks sanoi että vanhalla vaappu ja uudella ei, mutta enpä kyl ala kasaan ton lennokin takia uutta konetta ku vanhakaan ei oo ku pari kk vanha.

Mitäs säätä käytät lentämiseen?
jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Nakuttaja on 02.10.13, 16:04
Rexe tai opusfsx, kummallakin sama lopputulema. Kaikki smoothaukset yms päällä/pois, ei vaikutusta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 02.10.13, 16:29
Onko tämä jo tsekattu..
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/69357-jumping-airbus-x-while-flying/
jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Nakuttaja on 02.10.13, 17:04
Tekstin mukaan ei koskisi extendediä tuo


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 02.10.13, 17:27
Quote from: Niko Norring on 02.10.13, 17:04
Tekstin mukaan ei koskisi extendediä tuo

Jaa ja korjaukseksi tarjotaan uusia hotfixejä, polku ainakin uuden forumin mukainen mutta jos ei niin ei..

jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joonas Mustonen on 02.10.13, 17:29
Tekstuuriongelman lisäksi tässä on randomilla toimiva IRS?  :laugh: Ei mene jakeluun miten tyyliin joka toisella kerralla toimii ja joka toisella ei vaikka yritän samalla tavalla Cold&Darkista lähteä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jouka Ahponen on 02.10.13, 17:35
Quote from: Joonas Mustonen on 02.10.13, 17:29
Tekstuuriongelman lisäksi tässä on randomilla toimiva IRS?  :laugh: Ei mene jakeluun miten tyyliin joka toisella kerralla toimii ja joka toisella ei vaikka yritän samalla tavalla Cold&Darkista lähteä.


Ja varmasti muistanu painaa sitä align IRS kohtaa kun reittiä laitat?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joonas Mustonen on 02.10.13, 18:09
Quote from: Jouka Ahponen on 02.10.13, 17:35
Ja varmasti muistanu painaa sitä align IRS kohtaa kun reittiä laitat?

Noh, ymmärtääkseni kyllä. Ehkä sitten misclick tai jotain, kun tosiaan aina ei toimi. :) (lue: en saa toimimaan)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 02.10.13, 18:27
Quote from: Jari Nevasalo on 02.10.13, 14:31
Useimmiten flaps2, ja elev/OATsta riippuen flex35-50, ei millään erityisesti laskettu..
jari
Kannattaa antaa MCDU:n laskea sitten ne lentoonlähtöarvot. Laitat laippaasetuksen siihen, niin sen jälkeen se antaa automaattisesti jotain arvoja. Kone nousee kevyenä ykköslaipalla kyllä helposti. Kakkosta sitten vasta raskaammalla koneella. :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Nakuttaja on 03.10.13, 04:33
Jaa sepä olikin ton yhden kaverin teksti joka hämäsi, siellä kun alkoi kovasti väittää että väärässä topicissa ollaan ettei koskisi extendediä mutta anto kuitenkin ohjeen extendedille, pahoittelut. Pitääpä kokeilla illalla toi hotfixi ajaa josko alkas bussi vähän rauhottumaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 03.10.13, 08:07
Quote from: Santeri Lehtonen on 02.10.13, 18:27
Kannattaa antaa MCDU:n laskea sitten ne lentoonlähtöarvot. Laitat laippaasetuksen siihen, niin sen jälkeen se antaa automaattisesti jotain arvoja. Kone nousee kevyenä ykköslaipalla kyllä helposti. Kakkosta sitten vasta raskaammalla koneella. :)

Ne arvot on tietty v-spiidit mitkä se arpoo. Massakeskiön/trimmin ja laippojen avulla. Kyse on laiskasta kiihdytyksestä , nousee kyllä vaivatta kunhan se vr joskus saavutetaan.. Samalla massalla ,kevyt tai raskas, vr/v2 on useamman solmun päässä pienemmällä laipalla, joku bugi tässä on.. MAN TOGA ja no roplemm, lähtee kyllä ripeästi..
jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 03.10.13, 08:14
Quote from: Jari Nevasalo on 03.10.13, 08:07
Ne arvot on tietty v-spiidit mitkä se arpoo. Massakeskiön/trimmin ja laippojen avulla. Kyse on laiskasta kiihdytyksestä , nousee kyllä vaivatta kunhan se vr joskus saavutetaan.. Samalla massalla ,kevyt tai raskas, vr/v2 on useamman solmun päässä pienemmällä laipalla, joku bugi tässä on.. MAN TOGA ja no roplemm, lähtee kyllä ripeästi..
jari
Antaa se myös flex-arvon, joka on mulla yleensä ollut parin asteen sisällä TOPCAT:in antamasta flexistä. Kyllä niillä ilmaan pääsee ja tarvittaessa voi tiputtaa pari kolme astetta flexixstä pois, jos on pienikin epäilys kiitotien riittävyydestä. Tietenkin topcatin hankintaa kannattaa harkita. ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 03.10.13, 13:46
Quote from: Santeri Lehtonen on 03.10.13, 08:14
Antaa se myös flex-arvon, joka on mulla yleensä ollut parin asteen sisällä TOPCAT:in antamasta flexistä. Kyllä niillä ilmaan pääsee ja tarvittaessa voi tiputtaa pari kolme astetta flexixstä pois, jos on pienikin epäilys kiitotien riittävyydestä. Tietenkin topcatin hankintaa kannattaa harkita. ;)

Pari astetta ei riitä.  Esimerkiksi Oulun kiitotie ei tahdo riittää. OAT+25, flex35, ,flaps2,  a319, pax140, laukut yms cargo 2800kg. Kitkat unohdetaan. Ei auta topkatit nyt ;D
Jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 03.10.13, 14:24
TOPCAT:illa laskettuna Ouluun 63,0t A320:lla (Aerosoftillahan ei A319:ia vielä ole), 140 matkustajaa, 2800kg laukkuja ja polttoainetta 6000kg. +25 OAT ja kiitotiensuuntaisella tuulella paineilla 1001 tarjoaa 400m marginilla (packs off) laippakakkosella flex +62°C ja nopeudet V1: 137, VR: 137 ja V2: 140. Packs on vastaavat marginit saadaan flex +58°C. Flex 35:lla TOPCAT laskee 1043m marginit, joka omassa testissä (testissä flex +62°C sekä +58°C vastasi suurinpiirtein TOPCAT:in antamia metrejä) riittää vallan mainiosti lentoonlähtöön. ;D Laskennallisesti (en testannut enää näitä simussa) vielä 73,5t koneella on edelleen 400m marginit flex +40°C:lla. Vasta MTOM:lla TOGA antaa enää 300m marginit.

Vikaa lähtisin siis etsimään tällä kertaa jostain muualta kuin tehonvähennysasteista. Muistathan varmasti laittaa trimmin oikeaan asentoon, siirtää tehot ripeähkösti flex-detentiin yms?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 03.10.13, 14:50
Quote from: Santeri Lehtonen on 03.10.13, 14:24
TOPCAT:illa laskettuna Ouluun 63,0t A320:lla (Aerosoftillahan ei A319:ia vielä ole), 140 matkustajaa, 2800kg laukkuja ja polttoainetta 6000kg. +25 OAT ja kiitotiensuuntaisella tuulella paineilla 1001 tarjoaa 400m marginilla (packs off) laippakakkosella flex +62°C ja nopeudet V1: 137, VR: 137 ja V2: 140. Packs on vastaavat marginit saadaan flex +58°C. Flex 35:lla TOPCAT laskee 1043m marginit, joka omassa testissä (testissä flex +62°C sekä +58°C vastasi suurinpiirtein TOPCAT:in antamia metrejä) riittää vallan mainiosti lentoonlähtöön. ;D Laskennallisesti (en testannut enää näitä simussa) vielä 73,5t koneella on edelleen 400m marginit flex +40°C:lla. Vasta MTOM:lla TOGA antaa enää 300m marginit.

Vikaa lähtisin siis etsimään tällä kertaa jostain muualta kuin tehonvähennysasteista. Muistathan varmasti laittaa trimmin oikeaan asentoon, siirtää tehot ripeähkösti flex-detentiin yms?

On se kummaa.. klik-klik ja hups flex-detentti päällä ja näyttää oikean flexin.. trimmi on sama kuin loadmanagerissa ja myös kompuutterissa.. ei yummarra... no kattelen huomenna kun pääsen reisusta pois ja koneelle mutta kiitos "väännöstä" :thmbup:
jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jarkko Kautto on 05.10.13, 18:42
Hotfix 18C julkaistu, http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/73700-hotfix-018c-corrected-wrong-file-versions-and-additional-fixes/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jere Aarnia on 13.10.13, 09:51
ja kyllähän nuo bussit lähtee ilmaan flap 3 asetuksilla harvemmin käytetty mutta paikkansa pitävä onko sitten vedenpitävä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tero H Nylund on 15.10.13, 19:17
Multi Crew Extendedille julkaistu!


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Arto Lehtonen on 16.10.13, 16:16
Minkäslaisilla joystick-asetuksilla herrat lentää?

Mulla on käytössä MS forcefeedback II ja aika herkästihän tuota tulee yliohjattua. Tietysti se vaikuttaa ettei tuo tikku toimi ihan samoin kun oikea bussin joikkari.

Ja vielä ihan mielenkiinnosta kysyn lennättekö vasemmalla pallilla myös vasemmalla kädellä niinkuin oikeassa koneessa (riippumatta oletko oikea- vaiko vasenkätinen) vai lennätkö aina sillä "tarkemmalla" kädellä? :)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Juuso Issakainen on 16.10.13, 20:36
Quote from: Arto Lehtonen on 16.10.13, 16:16
Minkäslaisilla joystick-asetuksilla herrat lentää?

Mulla on käytössä MS forcefeedback II ja aika herkästihän tuota tulee yliohjattua. Tietysti se vaikuttaa ettei tuo tikku toimi ihan samoin kun oikea bussin joikkari.

Ja vielä ihan mielenkiinnosta kysyn lennättekö vasemmalla pallilla myös vasemmalla kädellä niinkuin oikeassa koneessa (riippumatta oletko oikea- vaiko vasenkätinen) vai lennätkö aina sillä "tarkemmalla" kädellä? :)

Itse lennän yhtiöstä riippuen perämiehen puolella oikealla kädellä ja päinvastoin kapteenin puolella. Tai no yhtiöstä riippuen, omin luvinhan mä aina sinne vasemmalle puolelle kapuan  ;D.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 29.10.13, 21:20
Versio 1.16 julkaistu  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/75121-version-116-released/#entry536198


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Kirmo Liukko on 30.10.13, 15:44
Osaisikohan joku muuttaa A320 shockwave valo asetukset A321:lle?
Code:
light.11=5, 1, 7, -7.1, fx_shockwave_landing_light_narrow// Shockwave light
light.12=5, 1, -7, -7.1, fx_shockwave_landing_light_narrow// Shockwave light
light.13=5, 35, 0.20, -8.53, fx_Shockwave_landing_light_light// Shockwave light
light.18=6, 35, 0.20, -8.53, fx_Shockwave_landing_light_narrow_down_22 // Shockwave light ( NOSE )
Ilmeisesti light.13 kohtaa pitäisi jotenkin muokata, tarkoituksena on siis saada heijastukset motteihin...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:34
Hieman ohi menee, mutta menkööt :-[ Mistä ihmeestä saa Wilcon busseille trimmiarvon lentoonlähtöä varten? Ja jos saa, niin minne se arvo oikein syötetään? Pari testilentoa takana A320 ja321. Trimmejä en mistään saanut, joten  A321 lentoonlähdössä  ei  kone sauvasta kääntämällä lähtenyt rotaatioon! täytyi painaa trimmiä viimehetkillä, jotta lähti ilmaan... Onko Topcat jo opetteluvaiheessa hommattava, vai saako arvon jostain muualta???

T: Epätoivoinen busseihin siirtyvä :-\


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 30.10.13, 21:40
Quote from: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:34
Hieman ohi menee, mutta menkööt :-[ Mistä ihmeestä saa Wilcon busseille trimmiarvon lentoonlähtöä varten? Ja jos saa, niin minne se arvo oikein syötetään? Pari testilentoa takana A320 ja321. Trimmejä en mistään saanut, joten  A321 lentoonlähdössä  ei  kone sauvasta kääntämällä lähtenyt rotaatioon! täytyi painaa trimmiä viimehetkillä, jotta lähti ilmaan... Onko Topcat jo opetteluvaiheessa hommattava, vai saako arvon jostain muualta???

T: Epätoivoinen busseihin siirtyvä :-\
Siihen mihin syötät laippa-asetuksen, esim 2/UP1.0 tai 1/DN0.5 jne.... ainakin TOPCAT antaa noita arvoja, muista en tiedä...

Tai sitten tästä tuo ensimmäinen vaihtoehto:

http://www.vbird-va.nl/airbus/tools.htm

Ei tosin välttämättä kovin tarkka, mulle tarjonnut aina UP1.0 trimmiksi...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Suomela on 30.10.13, 21:43
No eipä toi ABXnkään oma planneri tunnu oikeen muuta antavan :D Joskus tullut 0.7 mutta muuten ihan nätisti 1.0.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 30.10.13, 21:45
Quote from: Mikko Suomela on 30.10.13, 21:43
No eipä toi ABXnkään oma planneri tunnu oikeen muuta antavan :D Joskus tullut 0.7 mutta muuten ihan nätisti 1.0.
Kyllä se mulle on näyttänyt eri lukemia... koneesta ja painoista toki riippuen. ;D Tuo toinen on taas joka kerta painanut tuon 1.0, tiedä sitten kumpi on "oikeampi"...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:46
Toimiihan tuo topcat FS2004 -simussa (ostan nyt jos toimii) missään ei mainita toimiiko vai onko toimimatta???

Edit: Jotain TCP -kalkuraattoria käytinkin, muttei se antanut trimmiarvoja (olisikohan vanhempi versio)?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 30.10.13, 21:48
Quote from: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:46
Toimiihan tuo topcat FS2004 -simussa (ostan nyt jos toimii) missään ei mainita toimiiko vai onko toimimatta???
Eipä mainita, kun ei ole simun kanssa mitään tekemistä sillä. :thmbup: Ihan erillinen softa millä vaan lasket noi painot yms.

Toki voit syöttää sitä kautta painot simuun, mutta uskoisin että sekin toimii kyllä molempien kanssa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Osku Leskinen on 30.10.13, 21:49
Topcat osaa sitten laskea busseista vain A320:lle arvot.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:51
Hienoa! Kiitos! Olen jo jostain lukenut aiemmin, että toimii verkossa. Joten loin verkon läppärin ja simukoneen välille tossa viikko sitten. Nyt sitten vain ostamaan ja opettelemaan... Kiitokset :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:51
Quote from: Osku Leskinen on 30.10.13, 21:49
Topcat osaa sitten laskea busseista vain A320:lle arvot.


Vi###U

Ei siis A330-300 tai 319 tai 321...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:54
Odottelen sitten ennen ostamista Oskun kommenttia...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:56
Minne se muuten busseissa syötetään?


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 30.10.13, 22:03
Quote from: Mika Virolainen on 30.10.13, 21:56
Minne se muuten busseissa syötetään?
Mikä? Ja juu, ei ole busseista muu kuin A320.

Tuossa lista koneista:

http://www.flightsimsoft.com/topcat/?p=types


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 22:08
Quote from: Petri Koivisto on 30.10.13, 22:03
Mikä? Ja juu, ei ole busseista muu kuin A320.

Tuossa lista koneista:

http://www.flightsimsoft.com/topcat/?p=types


Siis trimmiarvo? Enpä ostakkaan tuota, koska siitä ei ole mitään hyötyä Airbusseilla operoitaessa. Eikä antanut tuo linkkikään mitään uutta busseista, siis trimmiarvoista.... Mitäs sitten seuraavaksi :-[n

E: Tarkennan. En tiedä mihin trimmiarvo (jos sen jostain saa) syötetään Wilcon busseille. Bojossahan se vain asetetaan pedestal-paneelissa olevaan trimmimittariin joka on näkyvissä. Busseissa en löydä sitä mistään... Edes FMGC:ltä.

Edit: Siis laippa-arvon perään.... Kuten aiemmin mainitsit :-[


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Suomela on 30.10.13, 22:17
Quote from: Petri Koivisto on 30.10.13, 21:45
Kyllä se mulle on näyttänyt eri lukemia... koneesta ja painoista toki riippuen. ;D Tuo toinen on taas joka kerta painanut tuon 1.0, tiedä sitten kumpi on "oikeampi"...

Noh, saattaa vaikuttaa siihen että yleensä heitän aina tuonne vasempaan reunaan sen sliderin, tulee vihretä ja UP1.0.  ;D Sitte tietty välillä se heittää siihen jotain muuta kuin UP1.0 mutta yleensä menty vajailla painoilla (Simbrief heittää massat) niin tuollaista tullut.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 30.10.13, 22:18
Quote from: Mika Virolainen on 30.10.13, 22:08
Siis trimmiarvo? Enpä ostakkaan tuota, koska siitä ei ole mitään hyötyä Airbusseilla operoitaessa. Eikä antanut tuo linkkikään mitään uutta busseista, siis trimmiarvoista.... Mitäs sitten seuraavaksi :-[n

E: Tarkennan. En tiedä mihin trimmiarvo (jos sen jostain saa) syötetään Wilcon busseille. Bojossahan se vain asetetaan pedestal-paneelissa olevaan trimmimittariin joka on näkyvissä. Busseissa en löydä sitä mistään... Edes FMGC:ltä.
Se trimmiarvo syötetään tähän:

[ attachment removed / expired ]

AS:n bussissa perämies osaa pyörittää sen omatoimisesti oikeaan (syötettyyn) arvoon, mutta Wilcossa kun täytyy kai itse hoitaa sekin, niin kaasuvipujen vieressä olevalla rullalla sitä säädetään. :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikko Suomela on 30.10.13, 22:20
Ja kyllä ABXssä sen voi itekki heitellä. Ite varmaan 2-3 kertaa käyttänyt koko CO-pilot toimintoa. Onhan se ihan kiva, mutta jotenkin ollut näppärämpää heitellä napiskat ite oikeisiin asentoihin. Ainoa missä sitä kaipaa on V1 ja VR-huutelut.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 22:26
Kiitti Petri! Hatusta nuo täytynee sitten vetää...

Edit: Vähäisestä (2-lentoa) en nyt muista, mutta saattoihan se Wilco laskea tuon itsekkin? Ko. kohtaan olen vain laittanut /1, Eli 1- laipoilla ilmaan...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 30.10.13, 22:32
Quote from: Mika Virolainen on 30.10.13, 22:26
Kiitti Petri! Hatusta nuo täytynee sitten vetää...
Eipä mitään! Käytä ihmeessä sitä laskuria minkä linkkasin jo tuolla aiemmin. Siihen kun syötät tarvittavat tiedot niin se antaa kyllä flexit ja nopeudet, ja jos se tarjoaa sitä "ykköstrimmiä" niin sitten käytät sitä. Ei ainakaan tarvitse hatusta heitellä mitään. Vakavaa hommaa kuitenkin tämä, ei täällä mitään hatusta heitellä...  ;D

Kerta kiallon päälle vielä tämä, tuossa muodossa siis tuo arvo. Voi olla joko UP tai DN. Harvemmin kai alaspäin kuitenkaan trimmaillaan nousussa...  ???
[ attachment removed / expired ]

Tuosta rullasta pyöritellään...
[ attachment removed / expired ]

Ja Flight controls -sivulta näkee tarkan arvon tuosta PITCH TRIM kohdasta.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 22:42
No hups :-[ Enpä ole aiemmin huomannutkaan, mutta laskuri näyttääkin tuon arvon vain "graafisena". V1 /VR/V2 ja FLEX:n sitten numeroina. Hieno homma! Nyt ymmärrän... Kiitos ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Antti Kostia on 30.10.13, 22:47
Quote from: Petri Koivisto on 30.10.13, 22:32
Harvemmin kai alaspäin kuitenkaan trimmaillaan nousussa...  ???


Trimmiasetuksen määrää koneen painopiste. Jos kone on kuormattu nokkapainoiseksi niin trimmiasetus tulee UPin puolelle ja vastaavasti jos kone on kuormattu takapainoiseksi niin sitten DOWN. Eli ei ole tekemisissä sen asian kanssa mennäänkö ylös- vai alaspäin. Jos katsotte trimmipyörää niin siinä on trimmiasetuksen vieressä c.g prosentti. Nuo arvot tuossa MCDUlla (flap/trim) eivät vaikuta koneen järjestelmien toimintaan, ovat siinä vain remainderina.

Tuo trimmiasetus on tosiaan "alkuasetus" lentoonlähtöön. Liftoffin jälkeen kone alkaa automaattisesti trimmata ja asetus saattaa muuttua jonkin verran alkuperäisestä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 22:48
Center of gravity ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 30.10.13, 22:54
Quote from: Antti Kostia on 30.10.13, 22:47
Jos kone on kuormattu nokkapainoiseksi niin trimmiasetus tulee UPin puolelle ja vastaavasti jos kone on kuormattu takapainoiseksi niin sitten DOWN.
Niinpä joo, totta. Olishan tuo nyt pitäny tajuta... :-[


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 30.10.13, 23:09
Suuri kiitos :thmbup: Lainasin teidän keskustelua :-[ Sain vastaukseni ja olen kiitollinen... Läppäri hämmentää toimimattomuudellaan jälleen...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 31.10.13, 09:28
Quote from: Mika Virolainen on 30.10.13, 23:09
Suuri kiitos :thmbup: Lainasin teidän keskustelua :-[ Sain vastaukseni ja olen kiitollinen... Läppäri hämmentää toimimattomuudellaan jälleen...

Surullista että työnantaja lopetti luottohevosen käytön laivastossaan. Jollekin muulle voisi sanoa että vaihda firmaa mutta ei mikalle.. sen verta kova ura finskissa. Sääli että joutuu wilcon kanssa operoimaan :(
Jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 31.10.13, 14:54
Huomaa, että otat wilcon asetuksista sen vaikeusasetuksen maximaaliselle. Muuten kone siirtää trimmin automaattisesti FLX/TOGA asetuksen laitettaessa UP5. Myös Wilco ei tuppaa nousemaan millään 0.7 asetuksella että suositan vaa etsimään sellasen keskimääräisen mukavan asetuksen ja käyttämään sitä aina. Wilco on mikä on...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 01.11.13, 01:32
Wilcolle on ainakin toiminut ihan hyvin seuraava kikka: TopCatilla laskee sen THS:n, ja lisää siihen ykkösen. Siis jos huippukissa tuuttaa vaikka 0.7, laita boksiin 1.7.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mika Virolainen on 02.11.13, 14:58
Quote from: Jari Nevasalo on 31.10.13, 09:28
Surullista että työnantaja lopetti luottohevosen käytön laivastossaan. Jollekin muulle voisi sanoa että vaihda firmaa mutta ei mikalle.. sen verta kova ura finskissa. Sääli että joutuu wilcon kanssa operoimaan :(
Jari


Kiitos osanotosta ;D Kyllähän tuo harmittaa, mutta toimeen on vain tultava Wilcon ja 2004:sen kanssa. A321 -koelento päättyi, mihinkäs muuhunkaan kuin kaatumiseen....


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tatu Kantomaa on 02.11.13, 23:00
Onko nyt niin, että kun päivittää bussin uusimpaan versioon, niin täytyy ostaa uusi navdata setti myöskin? Käytössä Aerosoftin navdata.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Nakuttaja on 03.11.13, 09:42
Mistähän tän 1.16 version saa ladattua, sain vaih hotfix paketin ladattua tolle 1.16 mutta itse päivityksen latauslinkkiä en tuolta foorumeilta löyä

Edit nevermind löytyhän se, kyllä yksinkertaset asiat osataan tehä vaikeeks


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 22.11.13, 00:25
Nyt lataamaan uudet äänet tähän lisuriin, parantavat ääniä aivan älyttömästi  :P

IAE:n soundit luvassa seuraavaksi viikonlopuksi  :thmbup:
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/74466-new-airbus-x-extended-cfm-sound-enhancements-v11631/



Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 22.11.13, 10:29
Quote from: Mikael Leinonen on 22.11.13, 00:25
IAE:n soundit luvassa seuraavaksi viikonlopuksi  :thmbup:
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/74466-new-airbus-x-extended-cfm-sound-enhancements-v11631/
Koodaisivat ennemmin EPR:n E/WD:lle eikä käyttäis aikaa tollaisii turhuuksiin, kun ei realismi lisäänny äänillä kun ei kone eroa CFM:sta mitenkää. :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Ville Lindgren on 22.11.13, 10:50
Eikös hyvät äänet tuo hienoa tunnelmaa?  :) Voi tulla takauma jostain todellisesta lentomatkasta jos äänet vastaa tarpeeksi oikeaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jouka Ahponen on 22.11.13, 10:52
Njoo, mutta mielummin kyllä munki puolesta saisivat mallintaa koneesta puuttuvia palaisa. Ei niillä äänillä oikeasti tee mitään operoinnin kannalta. Filliskin putoaa muutaman lennon jälkeen nollaan ku huomaa ettei mikään toimikkaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Ville Lindgren on 22.11.13, 10:57
Tottahan tuokin tietty


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 22.11.13, 14:36
Quote from: Santeri Lehtonen on 22.11.13, 10:29
Koodaisivat ennemmin EPR:n E/WD:lle eikä käyttäis aikaa tollaisii turhuuksiin, kun ei realismi lisäänny äänillä kun ei kone eroa CFM:sta mitenkää. :P


Näiden uusien äänien tekijä ei ole Aerosoftin väkeä eikä hänellä näin ollen ole osaa eikä arpaa EPR/muiden puuttuvien ominaisuuksien kanssa joten tämäkin modi on vaan plussaa  ;)

Kyse ei ole pelkästään IAE:n äänistä vaan äänimaailmasta yleisesti mitä tuo modi parantaa huomattavasti  :thmbup:

Ja muistetaanpa nyt kuitenkin että Aerosoftin mukaan tämän hintaluokan lisurin ei ole tarkoituskaan mallintaa kaikkia ominaisuuksia, sitä varten on sitten FS Labs  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Olli Keijonen on 22.11.13, 19:50
Quote from: Mikael Leinonen on 22.11.13, 14:36
Ja muistetaanpa nyt kuitenkin että Aerosoftin mukaan tämän hintaluokan lisurin ei ole tarkoituskaan mallintaa kaikkia ominaisuuksia, sitä varten on sitten FS Labs  :P

Voisivat nyt edes moottorinvalvontamittarit mallintaa... Ei tässä täydellisiä vikamallinnoksia ja muuta pmdg-tyyliin olla edes pyytämässä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 24.11.13, 11:38
Quote from: Mikael Leinonen on 22.11.13, 14:36
Ja muistetaanpa nyt kuitenkin että Aerosoftin mukaan tämän hintaluokan lisurin ei ole tarkoituskaan mallintaa kaikkia ominaisuuksia, sitä varten on sitten FS Labs  :P


Vaikkakin toki buginen alkuun, mutta sittemmin hiottu jo melkoiseksi timantiksi. Samaa hintaluokkaa ::)

http://www.flight1.com/products.asp?product=uadc9classic


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 24.11.13, 12:17
Kai Joona muistat, että hinta määräyttyy kysynnän ja tarjonnan mukaan... Ei paljoa kalliimmalla kovin moni tuota varmasti lähtisi ostamaan, jos nytkään ::).


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 21.01.14, 12:51
Kiven kovaan väittävät Aerosoftilla, että AXE:n bussi kiihtyy aivan oikein ;D. Noh kuitenkin "hätä"apu annettiin vihdoin sieltä, kun muutamat alkoivat valittamaan. Nimittäin tällä tiedostolla koneen moottoreiden tehoa on nostettu 20% maaoperoinnissa(ei vaikuta, kun kone on ilmassa).

Linkki keskusteluun(suosittelen sen lukemista. IRL bussikuskit kertovat, että kyllä se AXE ihan oikein kiihtyy :)).
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/77958-aircraft-roll-is-too-long-is-it-ground-drag-or-thrust/

Linkki tiedostoon, joka nostaa moottoritehoja maaoperoinnissa:
http://forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=48499

Kopioi tiedosto SimObjects\Airplanes\Aerosoft Airbus X Extended Base\Panel_Fallback kansioon. Suositan, että teet varmuuskopion alkuperäisestä versiosta.

Lauri


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Rolf Niemi on 02.02.14, 18:25
Jo jonkin aikaa harkittuani päätin sitten minäkin hankkia hankkia tämän vekottimen toissa päivänä. Ensi lento (Tutorial) on takana. Ensi kokemus tuntui ihan hyvältä ja kaikki tuntuu toimivan, mutta eräs häiritsevä seikka ilmeni pian lähdön jälkeen ja sen aikana.

Kun kerran Bussilla mennään, niin ajattelin myös käyttää joystikkiä - MS Sidewinder Force Feedback ilman mitään ajureita. Toimii muuten hyvin, mutta ongelmana on tuo Hat Switch-nappula ja sen käyttäminen. Jos tikku liikahtaa milliäkään autopilotin ollessa päällä käy niin, että se kytkee autopilotin pois. Sen saa kyllä nappulaa painamalla takaisin, mutta tuo ei liene tarkoitus.

Onko kellään antaa vinlkkiä, miten tuon saisi toimimaan hieman paremmin? En ole sitten simuharrastuksen alkuaikojen käyttänyt joystikkiä muulloin kuin hekolla lennellessä. Kalibroin tikun Aerosoftin ohjeiden mukaan - en tosin käyttänyt FSUIPC:n suomaa mahdollisuutta vaan FSX:n omaa kalibrointia.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Joona Väisänen on 02.02.14, 19:26
Lisää vähän null zonea joka akselille, nini ei pienestä heilahduksesta vielä rekisteröi liikettä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Rolf Niemi on 03.02.14, 16:47
Quote from: Joona Väisänen on 02.02.14, 19:26
Lisää vähän null zonea joka akselille, nini ei pienestä heilahduksesta vielä rekisteröi liikettä.


Joo - kiitos neuvosta, mutta eipä tuosta ollut sanottavammin apua. Nooh, jos hankalaksi menee, niin ainahan voi käytttää Yokea...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Rolf Niemi on 03.02.14, 18:09
Pykälä pois realismista ja paluu CH Yokea käyttämään. En tiedä, johtuiko joikkarista vai mistä, mutta yrittäessäni lentää LOWW-EFHK FL310 pääsin kyllä sujuvasti aiottuun lentokorkeuteen, mutta sitten alkoivatkin hankaluudet. Ajoittaista Overspeed ja korkeus kipusi 36 000 - 37 000 jalkaan enkä saanut korkeutta alas vaikka otin automaatin pois ja yritin manuaalisesti. Sään tarjosi AS Next. Yritin selailla Aerosoftin sivuja samalla kun köröttelin kohti Helsinkiä, mutta en ainakaan toistaiseksi löytänyt mitään, mikä auttaisi. Ventspilin tietämillä päätin keskeyttää lennon - ei korvat kestäneet tuota piipitystä.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 03.02.14, 19:14
Kuuloistaisi voimakkaalta tuulimuutokselta. En aivan usko, että normaali asetuksilla AS Next teksi sellaista. Kenties jokin toinen sääohjelma(esim. IVAO:n sää) koittaa syöttää säätä kanssa.

Tuo koneen nouseminen korkeammalle on bussin suojaus. Se automaattisesti nostaa nokkaa, jotta nopeus tippuisi.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Rolf Niemi on 03.02.14, 21:14
Quote from: Lauri Sivuoja on 03.02.14, 19:14
Kuuloistaisi voimakkaalta tuulimuutokselta. En aivan usko, että normaali asetuksilla AS Next teksi sellaista. Kenties jokin toinen sääohjelma(esim. IVAO:n sää) koittaa syöttää säätä kanssa.

Tuo koneen nouseminen korkeammalle on bussin suojaus. Se automaattisesti nostaa nokkaa, jotta nopeus tippuisi.


Voi olla noinkin, kuten sanoit. Tutoriaali sujui hyvin ilman sääohjelmaa. Vaihdoin Yoken tikun tilalle ja nyt ainakin toistaiseksi sujuu hyvin.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 14.04.14, 20:55
Quote:
Some news...

Today we started the modeling of the A318/A319. That means we got an internal schedule for the release of this project. And no, I am not going to share that right now. But the project is on the front burner now.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 03.06.14, 21:18
Lisätietoa tulevasta A319/A318/A330-lisureista, hinnoittelusta ja lisäominaisuuksista  :P
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Iiro Helminen on 04.06.14, 08:41
Jahas, täytyypi ehkä suuntaa katseita muihin projekteihin. Jopa A320/321 päivityksestä tulee Extended asiakkaille maksullinen...


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 04.06.14, 13:14
https://www.youtube.com/watch?v=_3MBlAmE0zw&feature=youtu.be

Lähti taso sen verran kovaan nousuun, että päättivät tehdä APU:n käynnistysajan uudelleen ;D.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jari Nevasalo on 04.06.14, 20:06
Skood bai aerosoft, vai ihan alusta aloitetaan, hohhoijaa :thmbdn:
Jari


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 06.06.14, 16:17
No jos parilla kympillä saa uuden A320/321+A318/319-paketin niin en valita. Erikseen nuo kustantaisivat kuitenkin 40 € kappale..

Näyttää A319 muuten aikas hyvältä  :P
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=588338


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Iiro Helminen on 06.06.14, 19:12
Quote from: Mikael Leinonen on 06.06.14, 16:17
No jos parilla kympillä saa uuden A320/321+A318/319-paketin niin en valita. Erikseen nuo kustantaisivat kuitenkin 40 € kappale..

Näyttää A319 muuten aikas hyvältä  :P
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=588338


Pyöreät 60e molemmista. Halvempaa on ostaa 318/319 uutena ja siihen 320/321 päälle... Mutta Extended asiakkaana varmaankin tuo 20e sijoitetaan, ellei nyt BBS ala saamaan pikkubusseja valmiiksi tai jos FSLabs kertoisi milloin 319&321 julkaistaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 02.07.14, 19:36
Viimeisimpiä kuvia A319
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/page-20#entry592968[/url] ja kun selaa uudempiin viesteihin päin niin tulee demonstraatio miltä uutukaisen valaistus tulee näyttämään, esitys tosin CRJ:n muodossa [url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=593092[/url]  :P

Eikä tässä vielä kaikki  ;D Yrittävät saada säätutkan toimimaan ASN:n kanssa :thmbup:

[url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=593387


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 04.07.14, 16:41
ASN:n sää toimii nyt AS:n bussissa  :thmbup:
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=593738


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 09.07.14, 18:22
Snapshottia A319 Sharkletista
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=594566


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 10.07.14, 10:39
Mitä mieltä porukka on Airbussin wingflexistä? AS:n foorumilla kova vääntö asiasta kuuluuko sitä Airbus A318/A319/320/321:ssä olla. AS:n mukaan se on niin minimaalista ettei sitä kannata simua varten toteuttaa?

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=594663


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 10.07.14, 13:40
Lieneehän sitä tosiaan noissa siivissä jonkun verran, mutta tosissaan sitä on vähemmän kuin 737 -perheen koneissa. Minä ainakin ostan sen Aerosoftin selityksen, että ihan turhia frameja menisi siihen, jos mallinnettaisiin. Näyttäisihän se toki hienommalta....


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 10.07.14, 13:41
Eipä niitä siipiä näy simussa ohjaamoon, joten turha moista on mallintaa. Konetta kuitenkaan ulkoa lennetä. :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Jesperi Lauhio on 10.07.14, 13:43
Hyvä pointti. Tosin joissain isommissa koneissa (A340, 777 yms.) on se flexi ihan kiva olla olemassa, muuten on niin koomisen näköistä ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 10.07.14, 13:56
Samaa mieltä, isommissa koneissa flexi kuuluu asiaan koska siivissa on paljon pinta-alaa kun taas näissä pikkumalleissa joustaminen taitaa olla aika minimaalista. Ainakaan mitään älytöntä flexiä ei noissa videoissa näy  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 15.07.14, 22:47
Ja lisää snapshottia, tällä kertaa Air Francen värit pukeneesta A319:sta  :P Tässähän "lompakko huutaa hoosiannaa" kun tulee tämäkin julkaistavaksi kohtapuoliin  ;D
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=595386


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 22.07.14, 14:40
Minibussi eli A318 on syntynyt  ;D
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=596628


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Alex Lund on 22.07.14, 18:02
Quote from: Mikael Leinonen on 22.07.14, 14:40
Minibussi eli A318 on syntynyt  ;D
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=596628


Milloin Ristiäiset? ;D ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 23.07.14, 07:28
Eikös ne tässä kesällä pitänyt olla  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 24.07.14, 04:21
Quote from: Mikael Leinonen on 23.07.14, 07:28
Eikös ne tässä kesällä pitänyt olla  ;)
Johan sen piti Q3/13 olla. ::) Eehkä 2020 viimeistään.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 24.07.14, 08:35
Quote from: Santeri Lehtonen on 24.07.14, 04:21
Johan sen piti Q3/13 olla. ::) Eehkä 2020 viimeistään.


Se taitaa olla ihan oikeasti vaikeaa saada tuo julkaisuaika edes lähelle :-\. FSLabsiakin puhuttiin 2 vuotta sitten marraskuulle. Ja vielä ei ole juuri mitään merkkiä julkaisusta.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 24.07.14, 12:05
Quote from: Lauri Sivuoja on 24.07.14, 08:35
Se taitaa olla ihan oikeasti vaikeaa saada tuo julkaisuaika edes lähelle :-\.
Ja silti vielä ihmiset kovasti ihmetteli, miksi LDS ei antanut mitään julkaisuaikaa B757:lle. ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 27.07.14, 10:36
Pientä lisäosviittaa milloin ja miten tämä saattaisi tulla kehityspajasta ulos...
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/page-31#entry597522


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Arttu Heinonen on 27.07.14, 13:22
BETA striimiä NYT!
http://www.twitch.tv/belynz


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Petri Koivisto on 27.07.14, 14:06
Quote from: Arttu Heinonen on 27.07.14, 13:22
BETA striimiä NYT!
Pikkuvikaa näyttäs bussissa olevan vielä.... ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 27.07.14, 14:14
Quote from: Petri Koivisto on 27.07.14, 14:06
Pikkuvikaa näyttäs bussissa olevan vielä.... ;D


Joo o... Kovasti kyllä sanovat, että loppusuoralla vaan näyttäishän tuota hommaa vielä olevan.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 27.07.14, 14:14
Quote from: Petri Koivisto on 27.07.14, 14:06
Pikkuvikaa näyttäs bussissa olevan vielä.... ;D


Paino sanalla "pikku" :laugh:


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 30.07.14, 00:04
Pientä videopätkää betasta  ;)
http://youtu.be/z-e87Unqo_A


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 01.08.14, 20:38
Ja lisää ruutuja A318:sta..
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=598867


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 04.08.14, 05:08
Ja videota pukkaa...
http://www.youtube.com/watch?v=Z5Q3kQHpJy4#t=163


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 07.08.14, 16:58
Pientä demoa valaistuksesta WIP
https://www.youtube.com/watch?v=FUbBMRo6320


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Santeri Lehtonen on 08.08.14, 10:26
On jokseenkin hirveät noi nav- ja strobe-valojen heijastumiset maahan... :o


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 22.08.14, 08:13
No niitä on onneksi rukattu parempaa suuntaan  :P
https://www.youtube.com/watch?v=hIMWuGrcf4g[/url]

pientä photopäivitystä systeemeistä..
[url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=602962


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 23.08.14, 10:26
https://www.youtube.com/watch?v=hLqFLffmZnA

Videossa näkyy myös pian julkaistavaa Heahtrowia runsaasti.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 04.09.14, 23:42
Bussukkaan tulee simuloituna "St.Elmo's fire" ilmiö  8)
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/82081-airbus-projects-preview/?p=606971


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 15.09.14, 16:13
Mielenkiintoista :o:

Mathjis Kok:
Quote:
Want some good news? We'll release next Monday (22nd), somewhere in our afternoon (Paris time zone).

What might be not so good news is that we can only accept new orders (so not updates) for the first 48 hours. I hate to do this because it is not right towards the existing fine customers, but the shop system leaves us no choice. And I want to avoid the shop and download server overloading as last time because that causes stress and problems for everybody. So if you own the Airbus Extended you'll can buy your copy on Wednesday (24th).


E: Hintojakin päivitetty...

Stand alone prices for download (inc VAT)
·        A318/A319 -> 39.99 
·        A320/A321 -> 39.99 
·        A318/A319 + A320/A321 bundle -> 54.99           

Prices for people who own Airbus X Extended (inc VAT)
·        A318/A319 -> 19.99     
·        A320/A321 -> 14.99     
·        A318/A319 + A320/A321 bundle -> 24.99   


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 15.09.14, 17:20
Support-foorumi avattu A318/319:lle http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/664-aerosoft-airbus-a318a319/

Huomioitavaa tässä julkaisussa on se ettei sitä saa heti julkaisun jälkeen muut kuin uudet ostajat, me vanhat joudumme odottelemaan pari päivää pidempään, johtuen Aerosoftin nettikaupan teknisistä ominaisuuksista.  :-\ No josko viikon päästä keskiviikkona sitten  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 15.09.14, 18:20
Quote from: Mikael Leinonen on 15.09.14, 17:20
Support-foorumi avattu A318/319:lle http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/664-aerosoft-airbus-a318a319/

Huomioitavaa tässä julkaisussa on se ettei sitä saa heti julkaisun jälkeen muut kuin uudet ostajat, me vanhat joudumme odottelemaan pari päivää pidempään, johtuen Aerosoftin nettikaupan teknisistä ominaisuuksista.  :-\ No josko viikon päästä keskiviikkona sitten  :P


Niinkuin yllä lainasin ;). Sinänsä kuulostaa hölmötlä tuo 48h. Ja vielä miksi juuri näin päin. Rahanhimoa? :-\


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 15.09.14, 19:10
Quote from: Lauri Sivuoja on 15.09.14, 18:20
Niinkuin yllä lainasin ;). Sinänsä kuulostaa hölmötlä tuo 48h. Ja vielä miksi juuri näin päin. Rahanhimoa? :-\


Niin teit ;) Ajattelin selventää tuota ihan Suomen kielellä vielä varmuuden vuoksi. Tiedä sitten mistä syystä, tämän teknisen ongelman tuo Mr. Kok ilmoitti syyksi..


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Lauri Sivuoja on 15.09.14, 20:16
Quote from: Mikael Leinonen on 15.09.14, 19:10
Niin teit ;) Ajattelin selventää tuota ihan Suomen kielellä vielä varmuuden vuoksi. Tiedä sitten mistä syystä, tämän teknisen ongelman tuo Mr. Kok ilmoitti syyksi..


Niinp. Muutenkin tuo AS: n homma mennyt kummalliseksi; inttämine on kova ja virheitä ei myönnetä. Pistin palautetta siitä, että FD:n lateraalinen moodi tulee päälle heti kun renkaat irtoavat, mutta IRL vasta jonkun ajan kuluttua, kun NAV on aktiivinen. Ja eivät tietenkään vastanneet(kun oli 3 video todisteena):P. Olisi pitänyt jättää videot pois ja inttäminen olisi alkanut  ;D.


Title: Re: Aerosoft Airbus X Extended
Post by: Mikael Leinonen on 17.09.14, 17:35
Manuskoja tarjolla http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/85068-manuals-currently-in-late-beta/


Title: Re: Aerosoft Airbus A319/A318
Post by: Lauri Sivuoja on 22.09.14, 13:50
Julkaistu!

AXE:n omistajat joutuvat tosin odottamaan keskiviikkoon :-\.

http://en.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=12958&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight%20Simulation&s_language=english


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 22.09.14, 16:45
Totaalisen eri kone.... Sanaton

8)

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 22.09.14, 20:15
Et malttanut sitten odottaa keskiviikkoon  8)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 22.09.14, 20:45
Quote from: Mikael Leinonen on 22.09.14, 20:15
Et malttanut sitten odottaa keskiviikkoon  8)


Njääh tossa Mathiaksen kanssa vaihdoin sähköpostia (eräästä projektista myös ;) ) ja ymmärsin hänen puheistaan, että tuo päivityshinta on epäoikeudenmukainen sille työlle, mitä he ovat tehneet. Moni tärkeä osahan on täysin uudelleenmallinnettu.

Mutta toisaalta taas oikeudenmukainen niille ostajille, jotka ovat ostaneet AXE:n jo ennestään sillä ovat käyttäneet rahaa samaan konetyyppiin, joka on tosin hyvin erilainen tuote. Jokainen voi itse päättää, haluaako tukea peintä yhteisöä, sillä se työ minkä joutuu tekemään tuotteen eteen on valtava verrattuna hintaan :/.

E: Ja hyvän vaikutuksen antaminen AS:n suuntaan ei todellakaan pahenna omia suunnitelmia ensi vuodelle ;).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 22.09.14, 21:07
Totta puhut, naurettavan alhaisella hinnalla lähtee tuo uusi A318/319/320/321-bundle. Ei varmaankaan vastaa AS:n tekemää työmäärää  :(


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 22.09.14, 21:31
Quote from: Mikael Leinonen on 22.09.14, 21:07
Totta puhut, naurettavan alhaisella hinnalla lähtee tuo uusi A318/319/320/321-bundle. Ei varmaankaan vastaa AS:n tekemää työmäärää  :(


Niin, mutta jokainen tekee miten parhaaksi näkee :).

Pitäisi tulla A320/A321 muutaman viikon päästä.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 09:10
Ja nyt saatavilla alennuksen kera  ;)
http://en.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=13238&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight+Simulation&s_language=english


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 24.09.14, 09:16
Quote from: Mikael Leinonen on 24.09.14, 09:10
Ja nyt saatavilla alennuksen kera  ;)
http://en.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=13238&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight+Simulation&s_language=english
Ihme ettei ole Finnairin liveryä maalattu...  :thmbdn:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 09:19
Quote from: Petri Koivisto on 24.09.14, 09:16
Ihme ettei ole Finnairin liveryä maalattu...  :thmbdn:


Joo pieni kattavuus oli liveryvalinnoissa, mutta A319 Finnair on tulossa :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 09:39
Hyvä, Finskin painttia tässä kaipailtiinkin  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 09:45
Quote from: Mikael Leinonen on 24.09.14, 09:39
Hyvä, Finskin painttia tässä kaipailtiinkin  ;D


Voin mä tosta paintkitista jotain äkkinäistä väsätä, jos halu on kova, mutta Holgilta tulee laadukas varmaan viikon sisällä.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 24.09.14, 09:47
Quote from: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 09:45
Voin mä tosta paintkitista jotain äkkinäistä väsätä, jos halu on kova, mutta Holgilta tulee laadukas varmaan viikon sisällä.
Väsää ihmeessä heti kun ehdit/jaksat, "parempaa odotellessa"...  ;D Tai jos tiedät minkä yksilön Holgi maalaa, niin voithan tehdä eri rekkarin... Tai jos virtaa riittää niin vaikka LVD:n (oneworld) ;) ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 10:10
Tuo olisi kyllä hyvä juttu jos jaksat vaan Lauri  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 10:40
Kannattaa muuten ensilennolla cruisessa avata PFPX, Aircraft Database, edit Aircrfat (se kone, mitä lennätte) ja painaa sieltä ylhäältä "Evaluate". Tämä siksi, koska Airbus A318 ja etenkin A319 syö rutkasti enemmän löpä, kuin PFPX:n profiilit ja näin PFPX laskee uudet BIAS:t kyseiselle koneelle.

Latasin paintkitin ja alan hommiin tuota pikaa. Saatte toimia "beta" testaajina, sillä itsellä Atlantin ylitys käynnissä (BAW1) 8).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 11:49
Hienoa Lauri, sinivalkoista odotellessa  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 12:07
Mites Mikael, haluatko One World vai perus A319?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 12:13
Quote from: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 12:07
Mites Mikael haluatko One World, vai perus A319?


Oneworld taitaa olla harvinaisempi, Holgi luultavasti väsää tuon tavallisen joten jos ehdit/jaksat väsätä tuon OneW:n  :P Tietysti jos intoa riittää niin kumpikin  ;D

Bye the way, HF1.01 julkaistu
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/85412-hotfix-101-hf-1-01-quick-post-release-fixes/#entry612836


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 24.09.14, 13:16
Tulikos muilla tuollaista "FMGS: navigation database file not opened" viestiä pikkubussilla? ??? Uusin cycle asennettu Navigraphilta...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 13:35
Ei kannata asentaa uusinta AIRAC:ia Navikakalta, kun siinä tulee jo NavDataPro:n (Lufthansan database) 1410. Jos kuitenkin asensit jo Navigraphin AIRAC:n, niin mene sinne Airbus Configuraattoriin ja valitse Navigraph sieltä ylävasemmalta :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Osku Leskinen on 24.09.14, 13:47
Quote from: Petri Koivisto on 24.09.14, 13:16
Tulikos muilla tuollaista "FMGS: navigation database file not opened" viestiä pikkubussilla? ??? Uusin cycle asennettu Navigraphilta...


Liekkö ollut avsimin foorumilla kun oli juttua että navdataan liittyvässä hakemistorakenteessa on jotain eroa vanhaan bussiin ja siitä syystä ei vielä uudessa toimi tuo NGn airac.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 15:38
Kohta tulloo V0.80. Tässä versiossa ei ole ulkoisia yötekstuureita Finskille, mutta ohjaamoon lätkäsin yötekstuurit. Saatte yötekstuurit huomenissa :).

Ps. Tarkennan vielä. Eli siis toimii yöllä tietty, mutta ette tule näkemään mitään Finnairin logia, tekstiä tms.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 16:06
Hienoa  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 17:20
Maalaus loppui noin 3-4h sitten. Sen jälkeen ollaan tapeltu tälläisten ongelmien kanssa. Vielä on pikkasen säädettävää itse maalissa, mutta kuten näette meillä on isompikin ongelma :D.

[ attachment removed / expired ]

Ps. Eka kuva, jonka sain, oli paaljon hirveämpi :-[.

E: Ja ennen kuin alkaa satelemaan.

-Airbus teksti puuttuu perästä.

-Mini oneworld-logo puuttuu etuoven vierestä.

-Yötekstuurit puuttuvat pääsääntöisesti

-Ohjaamon yltä puuttuu VD (voi olla ettei tule, sillä sen verran hankala se sinne tunkea)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 17:25
Hyvältä näyttää, ainahan näissä hiottavaa riittää :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 18:07
Näin on. Ja niin riittää tässäkin. Elikkä alla linkki versioon 0.86. Thumbnail puuttuu (eli koneesta ei ole kuvaa simussa, kun valikoitte koneen listasta) ja yötekstuurit. Sitten jotain pientä korjaamista löytyy rekkarissa siiven alla ja koneen perässä.

Ja tosiaan jos jotain vikaa löytyy, jota en ole aiemmin maininnut, niin sanokaa ihmeessä. Aiemmin mainitut viat ovat edelleen tässä versiossa. V1.0 valmistunee huomenna ennen klo 15.

https://www.dropbox.com/s/h9dpta0klhz3vfa/Finnair%20A319%20OH-LVD%20V0.86.zip?dl=0


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 18:22
Suurkiitokset  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 18:23
Toimiiko? Joku tuli sanomaan, ettei toimi. Sinänsä hämmentävää, sillä Henrillä (joka testasi minulle. Suur kiitos hänelle!) tomi ihan normaalisti.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 24.09.14, 18:34
Hyvin toimii  ;D
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 18:36
Quote from: Mikael Leinonen on 24.09.14, 18:34
Hyvin toimii  ;D


Jees hyvä hyvä :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 18:43
Latailen varmaan viimeisen version tonne Aerosoft:n download -osioon.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Henri Juhantila on 24.09.14, 18:55
Quote from: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 18:07
Ja tosiaan jos jotain vikaa löytyy, jota en ole aiemmin maininnut, niin sanokaa ihmeessä. Aiemmin mainitut viat ovat edelleen tässä versiossa. V1.0 valmistunee huomenna ennen klo 15.


Sivuvakaajan johtoreunasta tuo metallinen värinen systeemi pois vielä. Finnairilla valkoinen johtoreuna: http://www.airliners.net/photo/Oneworld-(Finnair)/Airbus-A319-112/2310537/L/&sid=e5ffe2f4223e733c899b5d897cef2734

Ja sitten, jos tuota Dirt-layeria saisi vähän haaleammaksi, ettei ihan niin pa*kainen ole.

-Henkka


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 19:01
Joo mä katoinkin, ettei toi taida kuulua asiaan. Jahka saan huomenna Photosohpin yksin käyntiin ilman muita, niin voin toteuttaa nuo pyynnöt. Voin periaatteessa laittaa 3 eri versiota dirt-osiolle.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 24.09.14, 19:32
Laita myös ihan puhdas kone, tuntuu että noi on niin vimosen päälle vahattuja ja puunattuja... ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.09.14, 20:09
Quote from: Petri Koivisto on 24.09.14, 19:32
Laita myös ihan puhdas kone, tuntuu että noi on niin vimosen päälle vahattuja ja puunattuja... ;D


:laugh: Tarkotin nimenomaan [puhdas], [vähän likainen] ja [törkeän likainen].

Sanokaa, jos tykkäätte. Sillä voin tehdä loppu laivaston A319:lle ja sittemmin myös A320 ja A321 +A321ER.

Lauri


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 24.09.14, 22:29
Noniin, nyt pääsi "koeistumaan" tämän...

[ attachment removed / expired ]

Siivestä pomppasi heti silmille jotain kummaa...  ;D Jos nyt pilkkua viilataan, niin taitaa tuo siiven rekkari olla turhan vaalealla sinisellä. Ota vaikka tuosta perän logosta tuo tumman sininen väri ja laita sillä?
[ attachment removed / expired ]

Toinen juttu, ei niinkään painttiin liittyen vaan itse koneeseen taas. Jotenkin kummasti tuo "view point"? on todella kaukana, tässäkin näkyy pala tornia kuvassa, vaikka kone on putkella 21... Zoomi jotenkin älyttömän kaukana, mistä joutuu sitten zoomailemaan sisään erottaakseen koneen kuvasta. Onkohan tuohon jotain ratkaisua?
[ attachment removed / expired ]

Ja todellakin, koko laivastoa vaan kehiin jos aikaa ja innostusta riittää. :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 25.09.14, 00:01
Quote from: Petri Koivisto on 24.09.14, 22:29
Noniin, nyt pääsi "koeistumaan" tämän...

Toinen juttu, ei niinkään painttiin liittyen vaan itse koneeseen taas. Jotenkin kummasti tuo "view point"? on todella kaukana, tässäkin näkyy pala tornia kuvassa, vaikka kone on putkella 21... Zoomi jotenkin älyttömän kaukana, mistä joutuu sitten zoomailemaan sisään erottaakseen koneen kuvasta. Onkohan tuohon jotain ratkaisua?

Ja todellakin, koko laivastoa vaan kehiin jos aikaa ja innostusta riittää. :thmbup:


Tuossa on linkkiä AS:n foorumin keskusteluun aiheesta, et ole yksin  ;D
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/85446-spot-view-problem/#entry613433


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 03:26
Tuo oneworld ja member of -tekstien väri on otettu IRL kuvasta ja peräsimen logo on tummennettu hieman IRL kuvasta. Mä voin tutkia asiaa :).

E: Ja rekkari on samalla värillä kuin oneworld -teksti.

E2: Ja rekkarista puuttuu siiven alla väliviiva..


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 09:54
FS2Crew:n ostaneet voivat käydä lataamassa version 2.0 , joka nyt sitten sukee A318/A319 versiota :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 10:36
Terveisiä photoshopista 8)...

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Joonas Nukarinen on 25.09.14, 10:52
Petrin kuvista osui silmään myös rekkari koneen peräosassa, näyttää liian ohuelta tekstiltä ja aavistuksen liian lähellä EU-lippua. Mutta silti hienoa työtä, varmasti rupean ajamaan tuota asap  8)

Laurin paintti
[img width=159 height=76]http://i.imgur.com/sNAmJW4.png[/img]

"In real life"
[img width=95 height=65]http://i.imgur.com/yLKH19I.png[/img]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 25.09.14, 10:52
Quote from: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 10:36
Terveisiä photoshopista 8)
:thmbup:

En tiedä teinkö väärin tuon "evaluate" -jutun, mutta paluulennolla PFPX tarjosi ARN-HEL välille vain 2500kg menovettä... joten pysyn defaulteissa...  ;D

EDIT: Tässä vielä parit tuolta pikaiselta Tukholman reissulta.

[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Hyvältä näyttää ja vielä kunhan saat ne pikkuviilaukset tehtyä ja pestyä koneen niin :thmbup: ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 11:14
Kone on tällä hetkellä pesussa :laugh:.

Ja olen samaa mieltä Joonas. Tähän asti mennyt koko homma muiden antamien kuvien perusteella. Kohta saan itsekkin heitettyä simun auki ja katselemaan tuotosta :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 11:21
Quote from: Petri Koivisto on 25.09.14, 10:52
:thmbup:

En tiedä teinkö väärin tuon "evaluate" -jutun, mutta paluulennolla PFPX tarjosi ARN-HEL välille vain 2500kg menovettä... joten pysyn defaulteissa...  ;D




Evaluate laskee sen bensankulumisen pohjalta omiin laskuihinsa ns. "referenssi" -lukeman ja yrittää suhteuttaa sitten arvot oikein. Ja en tiedä sitten onko minulla ollut huonoa tuuria 3 eri lennolla, mutta EGKK-EHAM legiltä 200kg 1. ga:n jälkeen, niin en uskalla enää lentää default arvoilla :laugh:.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jonne Pitkänen on 25.09.14, 11:40
Minkäs lainen tuo bussi on mallinnokseltaan? Toimiiko kuten oikea? Parempi kuin vanha?

Lauri on kyllä vääntänyt ainakin hienon paintin.  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 11:48
Quote from: Jonne Pitkänen on 25.09.14, 11:40
Minkäs lainen tuo bussi on mallinnokseltaan? Toimiiko kuten oikea? Parempi kuin vanha?

Lauri on kyllä vääntänyt ainakin hienon paintin.  :thmbup:


Ehdottomasti on parempi kuin aiempi. Edelleen jotain pientä häikkää voi olla, mutta pesee vanhan kuin AXE aikoinaan Wilcon. :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 12:13
Piru. Ei ihan vielä, mutta kohta! :D



[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]

(Jostain syystä AS ei laita SELCAL -koodeja itse mukaan paintteihinsa?
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 25.09.14, 12:22
Paintti paranee vaan kokoajan  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 12:43
Yritän vielä vääntää alpha-pohjan tälle paintille, niin ei nuo tekstit heijasta yhtään sen enempää (tai vain vähän enemmän) kuin muut lentokoneen osat :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 25.09.14, 12:45
Huomasithan että siiven rekkari vaatii vielä vähän lisää pyörittelyä? ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 12:49
Quote from: Petri Koivisto on 25.09.14, 12:45
Huomasithan että siiven rekkari vaatii vielä vähän lisää pyörittelyä? ;D


Tottakai. Selitinkin jo sulle eilen, miksi se vastustaa. Tässä muille lyhykäisyydessään ;D:

Paintkit on alkumuodossaan 180 astetta väärin päin plus lateraalisesti heitetty nurin. Tämä ei ole ongelma, ellei samassa paintkitissä satu olemaan kaksipuoleista kamaa. Eli tämä siiven ala- ja yläpinta löytyy samasta. Joten kysymys kuuluu. Miten päin tulee tekstin olla paintkitissa, jotta se näkyisi oikein? Eli se tekstuuri vääntyy koneeseen 180 astetta ja tämän jälkeen lateraalinen taitto. Sitten alapuolen tekstuurit taittuvat vielä jotenkin (Miten? En tiedä ja siitä ongelma) sinne alle.

Tähän ei liity ainoastaan se taitto, vaan myös kirjainten järjestys. Nyt olen löytänyt taiton oikein ja pitää enää laittaa kirjaimet takaperin järjestykseen ja homma pelittää. Todella laadukas paintkit tosin muilta osin :thmbup:.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 13:10
"Ja siellä lepää" ;). Sitten pitää vain asetella ja voila.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Santeri Lehtonen on 25.09.14, 13:43
Toi perän rekisteri voisi olla paksummalla fontilla? Vertaa vaikka tähän (http://www.airliners.net/photo/Oneworld-(Finnair)/Airbus-A319-112/2457945/&sid=484bb2634fb94af8b2f249fb138cfd6c), niin selkeästi paksumpi fontti.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Kalle Heinonen on 25.09.14, 13:51
Avsim.su:sta löytyy myös tuore paintti (sharkleteilla, mutta saanee pois :P): http://www.avsim.su/f/fsx-livrei-i-teksturi-dlya-samoletov-78/aerosoft-airbus-a319-finnair-sharklets-54797.html?action=download&hl=


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 13:52
Quote from: Santeri Lehtonen on 25.09.14, 13:43
Toi perän rekisteri voisi olla paksummalla fontilla? Vertaa vaikka tähän (http://www.airliners.net/photo/Oneworld-(Finnair)/Airbus-A319-112/2457945/&sid=484bb2634fb94af8b2f249fb138cfd6c), niin selkeästi paksumpi fontti.


Tuosta olen kyllä vahvasti eri mieltä. Mutta jos te haluatte, voin laittaa paksummaksi... :)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 14:10
Quote from: Kalle Heinonen on 25.09.14, 13:51
Avsim.su:sta löytyy myös tuore paintti (sharkleteilla, mutta saanee pois :P): http://www.avsim.su/f/fsx-livrei-i-teksturi-dlya-samoletov-78/aerosoft-airbus-a319-finnair-sharklets-54797.html?action=download&hl=


Jep, niin näkyy. Jos jaksatte odottaa pari tuntia, niin uploadaan LVD:n lisäksi muutkin paintit. Ajattelin laittaa osan painteista enemmän likasena ja osan melkein täysin puhtaana.

Miltä kuulostaa?

E: Tuosta linkistä. On paintin tekijä ottanut Holgin/AS:n templaten tohon thumbnailiin :D.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jonne Pitkänen on 25.09.14, 14:12
Quote from: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 11:48
Ehdottomasti on parempi kuin aiempi. Edelleen jotain pientä häikkää voi olla, mutta pesee vanhan kuin AXE aikoinaan Wilcon. :thmbup:

Taitaapi mennä hankintalistalle.  ;D Ja paintti senkun paranee.  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 25.09.14, 14:14
Kannattaa kyllä hommata, tämä on jo paljon parempi kuin edelläkin mainittiin  :P

Ja Laurille isot propsit kun jaksoit väsätä hienot paintit  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 14:52
No jokos alkaa kelpaamaan? :)

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 15:07
Vähän parempi vertailu:

[ attachment removed / expired ]

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/3/4/2294439.jpg

Mielestäni alkaa olemaan hyvä. Nyt voi siis alkaa massatuotanto :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 25.09.14, 15:16
Hyvä se on  ;D Jos rupeaa liikaa tuunailemaan niin ei tule ikinä valmista  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 15:26
Quote from: Mikael Leinonen on 25.09.14, 15:16
Hyvä se on  ;D Jos rupeaa liikaa tuunailemaan niin ei tule ikinä valmista  ;)


Jees. Tällä hetkellä jaottelen textuureja kansioon "Dirt" ja "Clean". Uploadaan tänne sitten OH-LVD:n. Myöhemmin illalla tulee koko Finskin laivasto :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 15:52
Noniin. Olkaas hyvät! Sisältää sekä "Dirt", että "Clean" kansiot :).

https://www.dropbox.com/s/5euy3kzg6lbko2j/Finnair%20One%20World%20OH-LVD.zip?dl=0

Sit "normaalien" bussien kimppuun :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 25.09.14, 16:01
Tattis, lataukseen lähti  :) Nälkä kasvaa syödessä tosin eli lisää paintteja kehiin  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 18:23
Jees. Huomenna aamulla/tänä iltana tulee sitten koko roska. Mukana tod. näk. aplha-kanavat + päivitys One Worldiin (unohtu yks pikku juttu ;) ).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 09:47
Ihan kohta...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 09:54


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 10:11
Ja nyt löytyvät ladattavana! :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/category/110-aerosoft-airbus-a318a319-liveries/

Ovat toistaiseksi 9 ylintä painttia. Asentakaa myös OneWorld livery uudestaan. Tein sen verran parannuksia, että kannattaa vaivautua :).

Ja OH-LVL ei omaa yhtään OneWorld -logoa, joten se ei ole virhe siellä ;).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 26.09.14, 15:03
Ei muuta kuin että isot  :thmbup: ja kiitokset vaivannäöstä   :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 15:57
Quote from: Mikael Leinonen on 26.09.14, 15:03
Ei muuta kuin että isot  :thmbup: ja kiitokset vaivannäöstä   :P


Toivottavasti kelpaa  :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 26.09.14, 16:05
Kyllä muuten kelpaa lennellä  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Tatu Kantomaa on 26.09.14, 16:48
Kiitos Lauri!!  8)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 17:01
Kannattaa muuten sekoitella noita paintteja, ettei kaikki ole sotkussa/täysin puhtaita. Tekee vähän elävämmän laivaston :thmbup:. A320/A321 sitten seuraavaksi, jahka saavat julkaistua ensin :laugh:.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 26.09.14, 17:27
Quote from: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 17:01
Kannattaa muuten sekoitella noita paintteja, ettei kaikki ole sotkussa/täysin puhtaita. Tekee vähän elävämmän laivaston :thmbup:. A320/A321 sitten seuraavaksi, jahka saavat julkaistua ensin :laugh:.


Kiitos vinkistä, niin todellakin tekee  ;) Nyt on kaikki asennettu ja parasta aikaa ollaan Tyyskän ohjauksen alaisena OH-LVC:llä tulossa Oulusta Hesaan  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 17:34
Quote from: Mikael Leinonen on 26.09.14, 17:27
Kiitos vinkistä, niin todellakin tekee  ;) Nyt on kaikki asennettu ja parasta aikaa ollaan Tyyskän ohjauksen alaisena OH-LVC:llä tulossa Oulusta Hesaan  :P


Kuulostaa hyvältä. Haittapuoli tossa Aerosoft:n download -alueen täyttämisessä Finskin painteilla oli se, että nyt on jo 7 liverypyyntöä tullut yksityisviesteillä tuolla Aerosoftin foorumeilla, heh. Eräällä oli pokkaa ehdottaa koko EasyJetin laivastoa :laugh:.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 26.09.14, 17:40
Quote from: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 17:34
Kuulostaa hyvältä. Haittapuoli tossa Aerosoft:n download -alueen täyttämisessä Finskin painteilla oli se, että nyt on jo 7 liverypyyntöä tullut yksityisviesteillä tuolla Aerosoftin foorumeilla, heh. Eräällä oli pokkaa ehdottaa koko EasyJetin laivastoa :laugh:.


No tuo haittapuoli kävi kyllä mielessä että alkaa tulemaan noita pyyntöjä joka suunnalta  ;D Antaa muidenkin kuitenkin nähdä vaivaa omien lemppareidensa suhteen  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.09.14, 17:41
Quote from: Mikael Leinonen on 26.09.14, 17:40
No tuo haittapuoli kävi kyllä mielessä että alkaa tulemaan noita pyyntöjä joka suunnalta  ;D No antaa muidenkin nähdä vaivaa omien lemppareidensa suhteen  ;)


Jep. Voisi sinänsä jokusen toteuttaakkin tässä kuvia odotellessa... ;D [img width=259 height=286]http://forums.na.leagueoflegends.com/board/attachment.php?attachmentid=943193&d=1397361835[/img]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 26.09.14, 18:57
Hotfix 1.01c julkaistu http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/85412-hotfix-101c-hf-1-01c-quick-post-release-fixes/#entry614818


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 27.09.14, 08:16
Quote from: Mikael Leinonen on 26.09.14, 18:57
Hotfix 1.01c julkaistu
Jännä kun F-secure väittää tuossa olevan joku virus. :D Heti kun purkaa paketin -> "Virus poistettu"  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 27.09.14, 08:26
Kiitos Lauri painteista, vaikka minulla ei vielä olekaan koneita. Hankin ne sitten, kun kaikki neljä on julkaistu tai pahimmat bugit korjattu.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 27.09.14, 08:40
Nyt on muuten tullut Navigraphin navdatatkin niitä haluaville. :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 27.09.14, 09:00
Quote from: Petri Koivisto on 27.09.14, 08:16
Jännä kun F-secure väittää tuossa olevan joku virus. :D Heti kun purkaa paketin -> "Virus poistettu"  :thmbup:


Joo nämä on näitä False-positive hälytyksiä taas.....


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 27.09.14, 09:08
Quote from: Pekka Holopainen on 27.09.14, 08:26
Kiitos Lauri painteista, vaikka minulla ei vielä olekaan koneita. Hankin ne sitten, kun kaikki neljä on julkaistu tai pahimmat bugit korjattu.


Ei mittään. A318/A319 tosiaan julkastiin jo ja A320/A321 paketti tulee muutaman viikon kuluttua (pitäisi olla noin 2vko A318/A319 julkaisun jälkeen).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 27.09.14, 09:12
Quote from: Lauri Sivuoja on 27.09.14, 09:08
Ei mittään.
Kiitosta vaan vielä täältäkin, komiat paintit! Villi heitto, mutta riittäisikö vielä virtaa maalata vanhoissa väreissä oleva A319, esim. LVE tai LVF?  8) Ihmettelin että mihinkäs nuo jäi tuosta paletista, mutta ovatkin kadonneet ilmeisesti koko laivastosta johonkin?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 27.09.14, 09:15
Quote from: Petri Koivisto on 27.09.14, 09:12
Kiitosta vaan vielä täältäkin, komiat paintit! Villi heitto, mutta riittäisikö vielä virtaa maalata vanhoissa väreissä oleva A319, esim. LVE tai LVF?  8) Ihmettelin että mihinkäs nuo jäi tuosta paletista, mutta ovatkin kadonneet ilmeisesti koko laivastosta johonkin?


Kiva että kelpaa! :)

Tosiaan LVE ja LVF ovat molemmat suksineet poijes laivastosta :'(. Nuo rekkarit, jotka ovat tuossa mukana, ovat ainoat jäljellä olevat.

Niin ja jos joku ihmettelee, miksi laitoin kaikki erikseen, niin vastaus on helppo. AS:n sivut eivät antaneet laittaa yhdessä (liian suuri tiedostokoko) :D.

Ja tuosta LVE:stä. Olin kyllä juuri avaamassa paintkit:ia ja ajattelin pistää SAS:n liverypyyntöä menemään :-\.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 27.09.14, 13:29
Tosiaan mukava huomata runsaista kiitoksista, että paintit ovat kelvanneet. Niitä onkin ladattu jo yli 400 kertaa :o, joten eiköhän se loppu laivastokin saa väriä pintaan, jahka julkaisevat ensin :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jonne Pitkänen on 28.09.14, 12:53
Koskas Lauri väännät Finskin entisen Silver birdin?  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 28.09.14, 12:56
Tuo on muuten hyvä idea vaikkei kys. maalausta enää olekaan  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 28.09.14, 13:47
Njoo voin kahtella sitä lähiaikoina. Kuitenkin nyt sellanen hurmos päällä tuon Oulun kanssa, että alta poijes! 8)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 29.09.14, 02:01
Jos ette jo tienneet:

Finnairin A319 maximipainot:

Maximum taxi weight             67 300kg
Maximum takeoff weight        66 900kg
Maximum landing weight        62 500kg
Maximum zero fuel weight      58 500kg
Dry operation weight             35 400kg

Poikkeuksena OH-LVA ja OH-LVB:

Maximum taxi weight             70 400kg
Maximum takeoff weight        70 000kg

Matkustajia mennöö 138

Remarkist ovat tälläistä mallia ilmeisesti.

PBN/A1B1C1D1L1O1S2 DAT/SV DOF/140910 REG/OHLVK EET/EDUU0010 LKAA0016 EDUU0024 EPWW0044 UMKK0112 EYVL0117 EVRR0121 EETT0137 EFIN0200 SEL/QSAR CODE/461F38 OPR/FIN RVR/075 RMK/TCAS


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 29.09.14, 20:22
Oisko haisua millanen se equipment -rivi on, vai onko sama kuin A320/1? Eli jotain tällästä: SDE2E3FGIJ1M1RWXYZ/H(tai L?)...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 29.09.14, 21:34
Varmastikkin sama on. Eipä noissa koneissa juuri paljon eroa ole (kun equipmentit on pääasiassa koneen performanssiin liittyviä seikkoja). Voin kyllä yrittää ottaa selvää.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Santeri Lehtonen on 30.09.14, 00:16
SDE2E3FGIJ1M1RWXYZ/H on oikea rimpsu.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jouka Ahponen on 30.09.14, 13:08
Tein tälle koneelle Atlantic Airwayssin liveryn, jos jotakuta kiinnostaa lentää Färsaarille. Todella upeat maisemat ja kovan tuulen takia haastavat lähestymiset suht lyhyelle kiitotielle. Ei voi kuin suositella.  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/2882-a319-cfm-atlantic-airways-oy-rci/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 30.09.14, 14:13
Kiitokset tuosta paintista, Färsaaret todellakin on mielenkiintoinen paikka  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 01.10.14, 09:20
Quote from: Lauri Sivuoja on 25.09.14, 11:21
Evaluate laskee sen bensankulumisen pohjalta omiin laskuihinsa ns. "referenssi" -lukeman ja yrittää suhteuttaa sitten arvot oikein. Ja en tiedä sitten onko minulla ollut huonoa tuuria 3 eri lennolla, mutta EGKK-EHAM legiltä 200kg 1. ga:n jälkeen, niin en uskalla enää lentää default arvoilla :laugh:.
Palataanpa tähän vielä... Minkälaiset arvot sulle tuli tuon jälkeen? Defaulthan on bias 100%, mulle tuli tuon jälkeen jotain tyyliin 50-60%... Nyt mulla on tuo AS sivuilta saatava profiili ja taisi olla bias 93%... Tuntuu että antaa edelleen liian vähän menovettä... ??? Eli jos sulle tarjoaa nyt enemmän, niin pitäisi olla yli tuon 100%?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 01.10.14, 09:27
Quote from: Petri Koivisto on 01.10.14, 09:20
Palataanpa tähän vielä... Minkälaiset arvot sulle tuli tuon jälkeen? Defaulthan on bias 100%, mulle tuli tuon jälkeen jotain tyyliin 50-60%... Nyt mulla on tuo AS sivuilta saatava profiili ja taisi olla bias 93%... Tuntuu että antaa edelleen liian vähän menovettä... ??? Eli jos sulle tarjoaa nyt enemmän, niin pitäisi olla yli tuon 100%?


Joo nyt kun on hieman enemmän "kokemusta" tästä bussista, niin:

Pikkasen on sellanen olo, että nää bensankulutuskartat on ihan vi***llaan välillä. Itse palautin arvot 100% ja nyt taas tuntuu menevän ihan hyvin. Myös vaihdoin CI-arvot configuraattorista.

Ja joo. Eli jos nostaa BIAS:ia, niin "kulutus kasvaa" ja menovettä työnnetään lisää. Ja vastaavasti toiseen suuntaan. Itse en kyllä uskalla laittaa alle 100% arvoa, sillä 100% on osunut aina suhteellisen oikeaksi ja on parempi olla enemmän kuin liian vähän :laugh:.

Kannattaa muuten tarkistaa, mitä MACH/TAS lukua MCDU antaa CI 20:llä (jota Finnair käyttää suhteellisen usein :D). Jos arvo on n. 0.73, niin vaihda CI-järjestelmää configuraattorista.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 01.10.14, 09:38
Joo, täytyy varmaan palauttaa siihen 100% myös. CI25 antoi näköjään M0.77 8)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 01.10.14, 15:02
No voi per***e ;D. Myö soitan ensin kyllä Finnairille ja haukun ne pataluhaksi. >:(

:D no eii. Mutta tällä hetkellä en välttämättä ehdi uudelleen asetella tuota "FINNAIR" -tekstiä, sillä se kestäisi hieman. Mutta teen sen lähipäivinä. Pahoittelut! :-[

E: Tai noh. Jos lasken ne pixel pixeliltä, niin ei pitäisi kestää kauan. Betatestatkaa tämä kohta!


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Patrick Ojanen on 01.10.14, 19:10
Noh eihän noissa nyt niin kauheasti sitä eroa ole  :laugh:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 03.10.14, 06:26
Mitkä ovat oleellisimmat erot?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 03.10.14, 08:51
Niin missä? Näissä kahdessa paintissa vai?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 03.10.14, 08:58
No onhan tuo Finnair-teksti nyt huomattavasti pystysuunnassa eri korkeudella noissa kahdessa vertailukuvassa, toisessa tekstin alareuna vähän yli ikkunoiden alareunan ja toisessa melkein etuoven alareunassa..


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Patrick Ojanen on 03.10.14, 11:24
No sarkasmi on vaikeaa kirjoittaessa  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 03.10.14, 12:08
Joo tosiaan pahoittelut tästä mokasta. En tullut ajatelleeksi moista mahdollisuutta tarkistaa.

Anyway tosiaan tällä hetkellä kaikki aika kotona menee nyt pitkälti alla olevan työstämiseen. Koittakaa pärjätä muutamat päivät ja sitten saan ehkä homman hoidettua.

E: ja tosiaan jostain syystä paintkitissa en saanut finnair-tekstejä toimimaan yhdessä, niin jouduin maalaamaan nuo reunakohdat. Tästä syystä ei onnistu käsin alas päin siirtäminen, vaan joudun tekemään uudet. En tiedä onko syynä sitten rungon kaltevuus vai mikä...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 03.10.14, 14:14
No elä ota stressiä, kyllä varmasti pärjätään noilla alkuperäisilläkin  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Kim Eriksson on 04.10.14, 07:31
Mites toi PFPX:n käyttö tämän kanssa, onko jollain jotain valmista aircraft profiilia finnairille? Niitä valmiita templateja olen käyttänyt tähän saakka ja en ole varma miten realistisia ne ovat, onkohan joku jo tämän selvittänyt ja haluaisi jakaa sen muille?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 04.10.14, 13:52
Hotfix 1.02 ulkona http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/86214-hotfix-102-hf-1-02-additional-post-release-fixes/#entry618430



Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 07.10.14, 16:56
Hotfixiin julkaistu päivitys HF 1.02b


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 10.10.14, 06:33
Ja päivitys HF1.02c julkaistu  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 15.10.14, 16:36
SP1 saattaapi tulla huomenissa  ;)

Lainattu AS:n foorumilta:

October 16: Airbus A318/A319 Service Pack 1 (1.10)
That will combine all the hotfixes, some more changes and additions we are now testing. This will also include options to disable the tiller for people who do not have Throttle 3 channel free and options to reduce the WX scanning demands. Mainly it is intended to get everybody back on the same platform.

Laitetaan tähän loputkin tiedot tulevista päivityksistä  :P

October 23: Delivery of A318/A319 SP1 for boxed distribution (Airbus A318/A319 1.1?)
We'll need a few days to make sure there are no horrible new bugs and then we'll start pressing thousands of DVD's

October 30: Airbus A320/A321 release (1.00)

November: Airbus A318/A319 Service Pack 2 (1.20); Airbus A320/A321 Service Pack 1 (1.10)
We expect that this will close the 'active' development of the projects, meaning that no new features will be added. When needed we'll do a SP2 for the A320/A321.  Beginning of November I will also slow down the complete team as they have been working way too much. We'll also have to attend the Lelystad show etc.

What is still in store:
•A fantastic new sound set for all models/engine types from Turbine Sound Studio's. This soundset is aimed at realism so none of the sounds you 'expect' but are not heard in real life will not be there. Call it 'hardcore' if you want. This set will be available (free of charge of course) for all users.
•Goodies like st. Elmos fire (it'll blow your mind when you see it the first time). Should arrive also in November,

December 16: Delivery of A321/A321 SP1 for boxed distribution (Airbus A320/A321 1.1?)

2015: A330 (and the DHC2 Beaver Extended)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 16.10.14, 14:42
Ja SP1 ulkona  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/86774-service-pack-1-v110/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 17.10.14, 19:22
Spot-viewin zoom ongelmaan tullut fixi  ;)

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/86938-hot-fix-111-solving-zoom-issues/#entry623301


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 21.10.14, 20:13
HF1.12 julkaistu http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/87143-hotfix-112-hf-1-12-post-sp1-cleanup/#entry624518


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 23.10.14, 04:53
HF1.12b http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/87143-hotfix-112b-hf-1-12b-post-sp1-cleanup/#entry624860


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jarkko Puustinen on 23.10.14, 13:20
Hyviä uutisia. DIR käytöstä johtuva CTD on tänään kuitattu tunnistetuksi bugiksi, joten on toivoa, että korjaus on tulossa jossain vaiheessa. Kohta uskaltaa jo lentää online A319 kanssa. Tähän mennessä ei sitä uskaltanut tehdä, kun missed approach tai hold saa koko simulaattorin kippaamaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Osku Leskinen on 26.10.14, 12:10
Mahtaako kellään olla aavistusta, miksi A319 uusimmilla hotfixeillä ei osaa pysyä reitillä? Molemmilla legeillä mitä olen uusimmalla versiolla ajanut, on käynyt vastaava että jossain vaiheessa lentoa kone alkaa heittää reitiltä sivuun ja ainut korjaus on käyttää autopilottia pois päältä ja ottaa DIR seuraavalle pisteelle.

Eikä siis ole kyseessä mikään 0.1nm heitto vaan mennään ihan heittämällä metsään.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikko Westerlund on 26.10.14, 12:30
Olisikohan tässä juttua samankaltaisesta ongelmasta?

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/85513-frozen-next-waypoint-on-nd/

Voisi olla hyvä, jos saisit laitettua tuon oman esimerkkisi tuonne foorumille, niin saavat lisää dataa ongelmista.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.10.14, 12:47
Kaukaa haettu, mutta kokeile asentaa F1 registry repair.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Osku Leskinen on 26.10.14, 12:52
Quote from: Lauri Sivuoja on 26.10.14, 12:47
Kaukaa haettu, mutta kokeile asentaa F1 registry repair.


No, ehkä hieman  ;D Ajoin tuon korjauksen kylläkin ennen asennusta eli polku on kunnossa.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Tatu Kantomaa on 26.10.14, 16:24
Minä yhdistin tuollaisen ongelman seuraavaan, eli kun tein planin PFPX:llä ja exporttasin reitin bussin kansioon. Sitten tietenkin käytin company route toimintoa, mutta poistin yhden turhan reittipisteen alkuperäisestä planista. Pari kertaa tein saman lennon ja aina kävi samalla tavalla, eli bussi eksyi reitiltä.
Kun näpyttelin reitin käsin bussissa, niin sama reitti toimi aivan oikein.

Toisin sanoen, minä tulkitksin ongelman johtuvan company routen editoimisesta. Tiedä sitten....


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 26.10.14, 17:52
Itsellä coroute toimii hyvin. Ja olen oikaisujen ystävä :laugh:.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 27.10.14, 16:39
HF1.12c julkaistu  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 28.10.14, 09:52
Quote from: Mikael Leinonen on 27.10.14, 16:39
HF1.12c julkaistu  ;)
On kyllä melkosen naurettavaa touhua tollanen päivitysten viljely, kun et ehdi prkl edellistä asentaa niin taas on seuraava "päivitys" ladattavana.... eikö noita voisi kaikkia laittaa samaan yhteen isompaan, eikä jakaa tuollaista silppua...  ::) Ei sillä, hyvä että korjailevat tuotetta, mutta malttaisivat edes sen verran, että saisivat samaan pakettiin enemmän niitä fixejä, eikä jokaista erikseen...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 28.10.14, 19:55
No mikäs noita on asennellessa, parantaa kuitenkin lisuri juoksuaan kuin sika konsanaan  :thmbup: Jos pelkkien SP:den varaan jäätäisiin niin jouduttaisiin odottelemaan kauemmin  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Santeri Lehtonen on 29.10.14, 02:38
Quote from: Mikael Leinonen on 28.10.14, 19:55
No mikäs noita on asennellessa, parantaa kuitenkin lisuri juoksuaan kuin sika konsanaan  :thmbup: Jos pelkkien SP:den varaan jäätäisiin niin jouduttaisiin odottelemaan kauemmin  ;)
Kerralla voisi tietenkin tehdä myös kunnollista tavaraaa, ettei tarvitse korjailla päivittäin isoja bugeja...? ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 29.10.14, 04:01
No sekun olisikin mahdollista  :laugh: Taitaa lähinnä PMDG olla ainoa joka pääsee suht virheettömään lopputulokseen ja silti heiltäkin puskee noita service päkkejä ulos... Että odotellaan kiltisti vaan, jokainen fixi mikä ulos tulee on vain plussaa  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 29.10.14, 11:53
Mikään ei estä valittajia jättämästä noitten latailu ja odottamaan SP:n tulemista. Enemmän vaihtoehtoja=kuluttajaystävällisempää :)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 29.10.14, 15:18
Osuit naulan kantaan  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 30.10.14, 19:56
Näyttää "isovelikin" olevan jo tuloillaan  :P
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/86133-airbus-a320a321-preview/?p=626696


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 01.11.14, 10:25
Uusi tähtäys A320/A321 julkaisulle on 6.11.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 01.11.14, 11:29
Quote from: Lauri Sivuoja on 01.11.14, 10:25
Uusi tähtäys A320/A321 julkaisulle on 6.11.


Noniin, toivottavasti pitää kutinsa ettei tule enempää viivytyksiä  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 05.11.14, 10:03
Huomenna pitäisi julkaisun tapahtua, mitenköhän käy  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 05.11.14, 20:53
A320/321:sen julkaisu siirtyy ensi maanantaille
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/87699-a320a321-release-date-moved-to-monday-10th-november/#entry628265


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 08.11.14, 14:44
That doesn't seem right.... :P

[ attachment removed / expired ]

Ei tykänny IRS kellon vaihtamisesta ;).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 08.11.14, 17:53
No ei näköjään, tuossa menee tovi jos toinenkin  :D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jaakko Polet on 09.11.14, 15:00
Kysymys kuuluu, odotitko? ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/319/320/321
Post by: Henri Juhantila on 10.11.14, 15:05
Julkaistu: http://en.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=13112&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight+Simulation&s_language=english

Alennukset yms. alempana tiedoissa.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 10.11.14, 22:16
Noniin, nyt vaan odotellaan Sivuojan Finski-paintteja ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 10.11.14, 22:40
Aiai kun nyt pukkaa pirusti töitä (nettisivun koodaaminen, EFIN sektorfilu, ivao eventit +2x RFE, Oulu Projekti...). Noh otan pensselin huomenna käteen ja pyrin saamaan tämän alta asap.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 10.11.14, 22:45
Quote from: Lauri Sivuoja on 10.11.14, 22:40
Aiai kun nyt pukkaa pirusti töitä (nettisivun koodaaminen, EFIN sektorfilu, ivao eventit +2x RFE, Oulu Projekti...). Noh otan pensselin huomenna käteen ja pyrin saamaan tämän alta asap.
No, eipä käy päivät tylsiksi ;D Ei vaan, kuulostaa enemmän kuin hyvältä :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 10.11.14, 23:55
No ei lopu hommat ainakaan kesken  :P Hienoa olisi, Aerosoftin tarjonta varsinkin uuden maalauksen suhteen on ihan syvältä  :thmbdn:
Ja jos joku haluaa askarrella bussiinsa nuo wing inspection lightit niin tuolta AS:n foorumilta löytyy tarvittavat tiedot kaikkiin malleihin  ;)
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/87160-wing-lights/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 11.11.14, 13:08
Muista Lauri tehä joulupukkiversiotki ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 11.11.14, 14:43
Miten olis kans joku "sairaan nopee" paintti? Semmone missä on lieskoja? ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 11.11.14, 16:34
No kuhan nyt ensin saataisiin edes joku ihan tavallinen paintti  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 12.11.14, 10:41
Mites Lauri etenee Finskin paintit?  :P Kova hinku olisi saada kunnollisia painttejä  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 12.11.14, 11:45
Kohta on A320t valmiina. En kyllä ymmärrä, että miksi runko halkaistu neljään eri osaan. Menee aivan hemmetisti aikaa saada tekstit kohilleen kaikissa osissa. Saa simua availla sellanen 100-200 kertaa... >:(


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 12.11.14, 17:45
Oon perjantaihin asti poissa kotoa, joten odottaisin painttien olevan valmis perjantai myöhäisiltana - lauantaiaamuna. A320 on jo valmis.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 12.11.14, 17:53
Hienoa kun jaksat nähdä vaivaa   :thmbup: 


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 13.11.14, 16:19
Onko A320/321 Navigraphin dataa vielä vai meneekö A318/319 molempiin, vai käykö tuo vanha Airbus X data?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Joonas Nukarinen on 13.11.14, 16:25
Quote from: Petri Koivisto on 13.11.14, 16:19
Onko A320/321 Navigraphin dataa vielä vai meneekö A318/319 molempiin, vai käykö tuo vanha Airbus X data?


Menee molempiin.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 13.11.14, 17:20
Tässä kuussa pitäisi tulla SP2 A318/319:lle ja SP1 A320/321:lle  :thmbup:

Lainaus AS-foorumilta
"What is still in store:
•A fantastic new sound set for all models/engine types from Turbine Sound Studio's. This soundset is aimed at realism so none of the sounds you 'expect' but are not heard in real life will not be there. Call it 'hardcore' if you want. This set will be available (free of charge of course) for all users.
•Goodies like st. Elmos fire (it'll blow your mind when you see it the first time). Should arrive also in November,

CFM-Äänistä pieni videonpätkä http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/88009-work-in-progress/[/url]
Ja IAE [url]https://www.youtube.com/watch?v=6q3BQf_TIFY&feature=youtu.be

Nuo IAE:n äänet.... :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 14.11.14, 19:39
Jaa takas. Working hard or hardly working? :P

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 14.11.14, 20:08
Yes! Näitä odotellessa  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 14.11.14, 21:26

[ attachment removed / expired ]



[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319/A320/A321
Post by: Joonas Nukarinen on 14.11.14, 21:55
Itselleni on aika hyvin kelvannut Finnairin Extended-maalit. Joka tapauksessa hienoa että joku jaksaa nähdä vaivaa.  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 14.11.14, 22:15
Hienolta näyttää, itsellä kävi "källi" tuon perusmaalauksen kanssa, sitä ei uuden A320/321:sen mukana tullut eikä sitä myöskään saanut ladattua Aerosoftin sivulta joten Laurin vaivannäkö tulee tarpeeseen ja valikoima maalauksissa kasvaa  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 15.11.14, 09:03
Onkos Lauri paintit missä vaiheessa nyt? Voiskos noita valmiita ruveta jo uppimaan vai laitatko kaikki samaan pakettiin? ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 15.11.14, 09:18
Ei varmaan yli 3h mene. Laitan tänne jonkun fiktionaalisen paintin A320 ja A321 Finskin väreissä. Se toimikoon betana. Jahka enempää valituksia ei tule, niin uppailen oikeat paintit Aerosoftin sivuille samalla tavalla.

Tällä hetkellä A321 on valmis, mutta pientekstit ja jotkin yksityiskohdat pitää lisäillä ensin. Ja sitten ne sharkletit 8).

Ja laittaisin mieluusti samaan pakettiin, jos tiedostokoko sallii. Yritän onnistua tälläkertaa (viimeksi oli 50mb yli maximirajan).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 15.11.14, 15:48
Sharkletit enää ja valmis. Kuitenkin sharkletteja ei ole paintkitissa A321 versioon? ???


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 15.11.14, 17:27
Hyvä hyvä  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 15.11.14, 19:39
Ja ladattavissa! http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/category/44-aerosoft-airbus-a320a321-liveries/

ER:t seuraa jahka Aerosoft vastaa muutamaan kysymykseen :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 15.11.14, 19:40
Suurkiitokset tästä  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 15.11.14, 19:41
Eipä mittään. Toivottavasti kelpaa :D.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 15.11.14, 19:46
Quote from: Lauri Sivuoja on 15.11.14, 19:41
Eipä mittään. Toivottavasti kelpaa :D.


Todellakin kelpaa  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 15.11.14, 19:57
Quote from: Lauri Sivuoja on 15.11.14, 19:39
Ja ladattavissa! http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/category/44-aerosoft-airbus-a320a321-liveries/

ER:t seuraa jahka Aerosoft vastaa muutamaan kysymykseen :).
Mahtavaa, hatunnosto Laurille! :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 16.11.14, 09:49
Minulla ei nyt ole hattua, mutta nosta sen sijaan  :thmbup:.

Pekka


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 16.11.14, 14:15
Quote from: Lauri Sivuoja on 15.11.14, 19:39
Ja ladattavissa! http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/category/44-aerosoft-airbus-a320a321-liveries/
...


Lauri, Aerosoftin Livery Manager tunnistaa vain zip-paketit. Sinulla ne on pakattu 7z-muotoon, joita se ei tunnista (manageri lienee asetettu käyttämään vain kansiosta löytyviä zip/unzip-ohjelmia). Kyllä minä osaan asentaa ne manuaalisestikin. Tosin siinä on enemmän vaivaa. Voi ne myös kääntää jollain purkajalla zip-muotoon. Lienee kuitenkin aiheellista laittaa ne sinne Aerosoftin sivuille zip-muodossa.

Pekka

Edit: Eipäs se onnistunutkaan. Ei taida hyväksyä alikansiomuotoisia livery-paketteja. Tosin ohjelma ilmoitti asentaneensa ne, mutta tekstuurikansioita ei ollut syntynyt. Vielä ihmeellisempää on se, että kun yritin asentaa toista noista uudelleen, ohjelma kieltäytyi ja ilmoitti että sellainen livery on jo asennettu!?

Niiden pitäisi varmaan olla muodossa, jossa zip-paketissa on vain yksi tekstuurikansio päätteineen ja sitten se readme.txt-tiedosto, jossa kerrotaan mitä kirjoitetaan aircraft.cfg-tiedostoon. Ainakin noin se oli, kun otin kokeeksi eräästä oletus-liverystä backupin.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 16.11.14, 14:47
Manager tunnistaa joo .zip, mutta taas sitten jokainen livery tarvitsee oman notepad tiedoston ja pakatun kansion. Loppupeleissä siinä ei kestäisi juurikaan vähempää aikaa asentaa kaikki 16 väritystä erikseen kuin asentaa manuaalisesti. Nyt pitää vain copy pastea 2 kertaa ja sitten lisätä se rimpsut aircraft.cfg:hen.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 16.11.14, 14:56
Niin se on helppoa meille, jotka osaamme. Ajattelin vain niitä onnettomia, jotka eivät ymmärrä simun rakenteen ja aircraft.cfg-tiedoston päälle mitään.  Lataavat nuo ja yrittävät asentaa niitä Managerilla. Ihmettelevät sitten miksi ei toimi, vaikka manageri (melko onneton softa) ei anna edes virheilmoitusta.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 16.11.14, 17:02
Nooh todennäköisesti he sitten googlaavat nopeasti tai kysyvät, jos haluavat päästä käyttämään noita värejä :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 16.11.14, 17:36
Quote from: Lauri Sivuoja on 16.11.14, 17:02
Nooh todennäköisesti he sitten googlaavat nopeasti tai kysyvät, jos haluavat päästä käyttämään noita värejä :).


Noh, helppoa tuo asennus ol kun vain teki niin kuin Lauri neuvoi, tosin kuten Pekka sanoi niin joillakin voi mennä sormi suuhun jos on tottunut pulaamaan tuolla managerilla eikä cfg:n muokkaaminen ole tuttua.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 16.11.14, 18:33
FS2Crew on päivitetty versioon 2.2 http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/88301-fs2crew-for-a318a319a320a321-updated-to-version-22/#entry632369


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 17.11.14, 03:48
Jos joku haluaa edesmenneen Silverbirdin niin nyt löytyy  ;D http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3006-airbus-a319-cfm-finnish-airlines-oh-lve/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 18.11.14, 16:21
Laitoin vielä ton A319 sarjan yhteen pakettiin. Pahoittelut niille, jotka joutuivat lataamaan kaikki erikseen. Luin kyllä "compability" listan läpi silloin, mutten löytänyt 7z:taa :D.

http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3010-finnair-a319-cfm-complete-fleet/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 20.11.14, 04:00
ServicePack 1 A320/321:lle julkaistu http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/88501-a320a321-service-pack-1-v110/#entry633639

A318/319 SP2 tulee joskus seuraavalla viikolla.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 20.11.14, 09:42
Lauri onkos 321ER maaleista mitään uutta? 8)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 20.11.14, 09:54
Odottaisin olevan valmis tämän viikon aikana. Tällä hetkellä koko aika menee tuohon Joulu flaikkarin ATC poikien paapomiseen. Kaikilla oma tahto ja mikään ei tunnu kelpaavan... Mutta kyllä se siitä. Elikkä aikaisintaan perjantaina. Viimeistään sunnuntaiaamuna.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jesperi Lauhio on 22.11.14, 10:19
Tämä masiina syö ainakin minulla framet tehokkaasti pois. NGX:llä ja PMDG 777:lla framet 30-40, tämän kanssa pinnoilla 5-15. Mitähän ihmettä?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 22.11.14, 10:32
Hmm ei kyllä täällä tee tuota? Kantsii kokeilla asentaa lisuri uuestaan.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 22.11.14, 16:15
Täälläkin toimii hyvin, ei ongelmia  ;) Mites Lauri, jokos huomen aamulla pääsee lentelemään 321ER:llä?  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Juuso Issakainen on 23.11.14, 00:06
Quote from: Jesperi Lauhio on 22.11.14, 10:19
Tämä masiina syö ainakin minulla framet tehokkaasti pois. NGX:llä ja PMDG 777:lla framet 30-40, tämän kanssa pinnoilla 5-15. Mitähän ihmettä?

Täällä sama ongelma. Pitää huomenissa asentaa varmaan uusiks.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 29.11.14, 18:02
Onkos kukaan kokeillut toimiiko tuo holgin tekemä sharklettibussin paintti tässä uudessa? Finskin paintti siis.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jorma Wallenius on 29.11.14, 18:09
Quote from: Tuomas Kuukasjärvi on 29.11.14, 18:02
Onkos kukaan kokeillut toimiiko tuo holgin tekemä sharklettibussin paintti tässä uudessa? Finskin paintti siis.


Toimii hyvin.

T; Jorma


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 29.11.14, 21:07
Joo, hyvin toimii. Joissakin Extendedin maalauksissa täytyy rukata tuota texture.cfg:tä jotta tämä uusi versio osaa ladata tiedostot oikeista paikoista, ei ole iso homma kuitenkaan, kopioi vain uuden lisurin mukana tulleista tekstuurikansioista tuon texture.cfg:n haluamaansa maalauksen kansioon ja korvaa vanhan tiedoston uudella  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 02.12.14, 09:03
Maanantai meni eikä uusia ääniä vielä tullut  :-\ Nyt lupailevat niitä uuden SP2:n yhteydessä kenties.. http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/88009-work-in-progress/?p=636427


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 02.12.14, 22:00
Lauri, eteneekö ER-paintit?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 05.12.14, 16:40
Päivitystä pukkaa ensi viikolla http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/88009-work-in-progress/?p=637691


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jarkko Kautto on 12.12.14, 15:43
Mitäs niille Laurin ER-painteille kuuluu?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Joonas Nukarinen on 12.12.14, 15:50
Aina hyvin onnistunut päivitys taas, TOGA tehoillakin kone pysyy maassa kun täi tervassa, vauhdit siellä 10 ja 15 solmun kieppeillä....

EDIT: Ja hotfixin hotfixin hotfixin hotfixin hotfixin hotfixiä pukkaa. Vaikka päivitykset pettää usein niin kyllä hotfixit tulee nopeasti :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/89463-hotfix-120a-hf-1-20a-sp2-blooper/?p=640148


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 12.12.14, 20:19
Nyt julkaistu versiot 1.20 SP2 sekä A318/319 ja A320/321:lle ja Joonaksen edellä mainitsema hotfix 1.20b näille kummallekkin http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/89450-service-pack-2-version-120-now-available/

Eli tämä on siis täysin uusi asennus ja hotfixi siihen perään. Nyt molemmat bussit ovat siis versiossa 1.20b

SP2 sisältää mm. uudet äänet ja monia korjauksia  ;) Äänet ovat aika messevät  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 13.12.14, 14:07
Mistä löytyy latauslinkki SP2:lle? En löydä tuolta linkistäsi muuta kuin sen hotfixin.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 13.12.14, 14:35
Quote from: Pekka Holopainen on 13.12.14, 14:07
Mistä löytyy latauslinkki SP2:lle? En löydä tuolta linkistäsi muuta kuin sen hotfixin.


Kyseessähän on kokonaan uusi asennus, SP2:n sisältävä uusi asennuspaketti löytyy samasta paikasta kuin mistä aikaisempi asennuspakettikin on ladattu (Aerosoft Download Shop tms. ) http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/89450-service-pack-2-version-120-now-available/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 16.12.14, 16:33
Ettei tarvitsisi kokeilla ja erehtyä ... poistetaanko edellinen asennus ennen 1.20:n asennusta vai rojautetaanko uusi vain entisen päälle? Pitääkö itse asennetuista maalauksista jälkimmäisessä tapauksessa kuitenkin ottaa backupit?

Pekka


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Joonas Nukarinen on 16.12.14, 16:35
Quote from: Pekka Holopainen on 16.12.14, 16:33
poistetaanko edellinen asennus ennen 1.20:n asennusta vai rojautetaanko uusi vain entisen päälle?


Ei tarvitse poistaa.
Quote from: Pekka Holopainen on 16.12.14, 16:33
Pitääkö itse asennetuista maalauksista ottaa backupit?


Kannattaa ottaa jos et halua asentaa niitä uudelleen.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 16.12.14, 17:03
Quote from: Joonas Nukarinen on 16.12.14, 16:35
Ei tarvitse poistaa.


???
Quote:
De-install the existing version using the standard Windows option first
Reboot your machine
Log in with an account that has Administrative rights
De-activate your virus scanner (believe me, it’s important)
Install Airbus A318/A319 V1.10
Re-activate your virus scanner
Reboot your system
Defragment your disk (NOT if you installed on a SSD)
Start the sim and calibrate your controls


http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/86773-service-pack-2-v120-downloading-and-installing/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 16.12.14, 19:02
Kuten Lauri linkitti, vanha lisuri pitää poistaa ennenkuin asentelee uutta. Tämä siitä syystä ettei vanhasta jää jäljelle mitään filuja jotka sotkisivat uuden version toimintaa. Maalaukset ja niiden aircraft.cfg filut voi ottaa talteen vaikka työpöydälle mistä ne on helppo kopioida uuteen asennukseen  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 17.12.14, 21:35
Versio 1.21 julkaistu http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/89730-version-121-is-now-available/[/url]

ja asennusohjeet vielä [url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/86773-service-pack-2-v121-downloading-and-installing/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 18.12.14, 10:29
Juuri kun ehdin asentaa 1.20:n. Ikuinen kierre?

:-\

Nyt kyllä mennään näillä n kuukautta ennen kuin asennetaan taas se versio 1.xx.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jaakko Polet on 18.12.14, 13:13
Ei kenelläkään oo ollut ongelmia ton 1.21 version asennuksessa? Terveisin. uninstalloi kaikki vajaat 400 sceneryä ja nyt on sitten suorastaan ihana asennella nämä tänne uudestaan >:(


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 18.12.14, 15:30
Quote from: Jaakko Polet on 18.12.14, 13:13
Ei kenelläkään oo ollut ongelmia ton 1.21 version asennuksessa? Terveisin. uninstalloi kaikki vajaat 400 sceneryä ja nyt on sitten suorastaan ihana asennella nämä tänne uudestaan >:(


Eihän tuon bussukan asennuksen pitäisi vaikuttaa mitenkään asennettuihin maisemiin  ??? Ei minulla ainakaan ollut ongelmia tuon 1.21 asennuksen kanssa...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jaakko Polet on 18.12.14, 16:13
Quote from: Mikael Leinonen on 18.12.14, 15:30
Eihän tuon bussukan asennuksen pitäisi vaikuttaa mitenkään asennettuihin maisemiin  ??? Ei minulla ainakaan ollut ongelmia tuon 1.21 asennuksen kanssa...


Sehän se tässä ihmetyttääkin... ???


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 21.12.14, 11:47
Ground FDE twiikki http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/89945-new-ground-fde-experimental/#entry643166


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 10.01.15, 18:10
Hotfixi v1.21 bussukoille Huom! Ei toimi v1.20 kanssa
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/90825-hotfix-121a-hf-1-21a-fde-tweaks-and-various-fixes/#entry648839


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 14.01.15, 19:15
Tällä hetkellä mennään hotfixissä 1.21c http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/90825-hotfix-121c-hf-1-21c-fde-tweaks-and-various-fixes/#entry649410


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Ilari Kousa on 15.01.15, 13:28
Toivottavasti FSLabs ei ole vastaava purkkaviritys...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikko Westerlund on 15.01.15, 13:40
Quote from: Ilari Kousa on 15.01.15, 13:28
Toivottavasti FSLabs ei ole vastaava purkkaviritys...


Odotellaan nyt, että saavat sen ulos ensin... ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 15.01.15, 14:07
Quote from: Ilari Kousa on 15.01.15, 13:28
Toivottavasti FSLabs ei ole vastaava purkkaviritys...


Pistän pääni pantiksi siitä että ei tule olemaan. ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 15.01.15, 16:30
No vähät väliä noista päivityksestä kunhan ongelmat korjaantuu  ;) FSLabsilta ei varmaan tule yhtään hotfixiä/päivitystä?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 15.01.15, 18:13
Quote from: Mikael Leinonen on 15.01.15, 16:30
No vähät väliä noista päivityksestä kunhan ongelmat korjaantuu  ;) FSLabsilta ei varmaan tule yhtään hotfixiä/päivitystä?


Päivityksiä tulee aivan varmasti, mutta laatua varmasti tulee jo ensiksi!


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 27.01.15, 19:35
Ja jatketaanpa fixeillä: Jos jollakulla sattuu olemaan ongelmia IAE-motillisten koneiden ATHR:n kanssa niin tässä linkissä olevaa fixiä voi kokeilla josko auttaisi
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/91509-combined-iae-athr-issues-thread/#entry652969


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 31.01.15, 17:36
Ja hotfix 1.21d on julkaistu http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/90825-hotfix-121d-hf-1-21d-fde-tweaks-and-various-fixes/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Joonas Haveri on 10.02.15, 14:33
SP3 Airbusseihin tulossa maaliskuussa. Päivitys sisältää mm. Connected Flight Deck, eli shared cockpit  :thmbup:  :thmbup:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/91620-airbus-sp3/?p=655972


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Iiro Helminen on 10.02.15, 20:04
Kuulostaa hyvältä :thmbup: PMDG saisi kyllä IMO tehdä noita shared cockpit ominaisuuksia...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 08.04.15, 21:28
SP3 tulossa maanantaina näillä näkymin ;)
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/91620-airbus-sp3/?p=669462


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 13.04.15, 08:50
Tulossa tämän päivän aikana  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikko Westerlund on 13.04.15, 10:05
Tässä kaikki SP3:n muutokset ja fixit:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/91620-airbus-sp3/page-16#entry670375


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 13.04.15, 13:06
SP3 näyttää olevan ladattavissa...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 13.04.15, 15:43
Noniin, eikun latailemaan sitten  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 13.04.15, 23:27
Ja hyvin pelittää tämäkin, kehitystä on taas tapahtunut positiviiseen suuntaan  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Joonas Haveri on 14.04.15, 04:34
Joo ja connected flight deck tuntui yhden testi lennon jälkeen pyörivän ihan hyvin  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 14.04.15, 11:03
Tämä kun taisi olla viimeinen SP Aerosoftin bussukalle niin seuraavaksi odotellaan tuo Flightsim Labsin bussukkaa sitten  :P


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 17.04.15, 11:46
Hotfix 1.30a julkaistu http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/94227-a320a321-hotfix-130a/#entry671955


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 18.04.15, 12:56
Tarjolla vaihtoehtoiset vc-tekstuurit, lisätty hieman kuluneisuutta, pölyä, naarmuja yms.  ;)
http://www.avsimrus.com/f/fsx-aircraft-liveries-and-textures-78/virtual-cockpit-textures-modification-for-aerosoft-airbus-extended-by-frost-ver-3-53471.html?action=download&hl=


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 19.04.15, 14:13
Tässä linkki kaikkien eri versioiden hotfixeihin http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/666-updates-news-and-hotfixes/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Pekka Holopainen on 20.04.15, 07:38
Minä en ole viitsinyt viime kuukausina enää seurata tätä jatkuvaa päivitysrumbaa. Mitenkäs on, voiko nuo viimeisimmät päivittää suoraan version 1.20 päälle vai pitääkö kahlata koko historia läpi (järjestyksessä)?



Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Harri Laitinen on 20.04.15, 10:34
Quote from: Pekka Holopainen on 20.04.15, 07:38
Minä en ole viitsinyt viime kuukausina enää seurata tätä jatkuvaa päivitysrumbaa. Mitenkäs on, voiko nuo viimeisimmät päivittää suoraan version 1.20 päälle vai pitääkö kahlata koko historia läpi (järjestyksessä)?




Aerosoft suosittelee, että uusi versio asennettaisiin aina puhtaalle pöydälle...

Ohjeet löytyvät täältä: http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/94000-service-pack-3-now-available/#entry670435


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 21.04.15, 17:14
Ei siinä mitään, saahan nuo hotfixit asenneltua kunhan tarkkaan katsoo minne mikäkin tulee mutta kyllä saisivat pikkuhiljaa jo kehittää jonkun patcherin päivitykseen, ilman että tarvitsee manuaalisesti lykätä jokainen filu omaan lokeroonsa  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 22.04.15, 19:18
Ja uutta hotfixiä pukkaa, nyt 1.30c

http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/666-updates-news-and-hotfixes/

Ovat kumulatiivisia joten sisältävät aiemmat 1.30a:n ja b:n  :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 27.04.15, 17:40
Ja fixi 1.30d ulkona, linkki löytyy aiemmasta postista


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 28.04.15, 12:07
Uskokaa tai älkää, hotfix 1.30e julkaistu  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 28.04.15, 12:16
Hohhoi taas tuota aerosoftin hommaa.... ::) Hyvähän sitä on päivittää, mutta meneehän se jo vähän yli jos pitää vuorokaudessa jo pukata useampaa fixiä...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 28.04.15, 12:21
Quote from: Tuomas Kuukasjärvi on 28.04.15, 12:16
Hohhoi taas tuota aerosoftin hommaa.... ::) Hyvähän sitä on päivittää, mutta meneehän se jo vähän yli jos pitää vuorokaudessa jo pukata useampaa fixiä...


No joo, tällä kuulemma korjattiin edellisen hotfixin bugeja  ;D Saisivat tällä menolla tehdä patcherin mikä päivittäisi automaattisesti tarvittavat tiedostot....


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 28.04.15, 20:23
Quote from: Tuomas Kuukasjärvi on 28.04.15, 12:16
Hohhoi taas tuota aerosoftin hommaa.... ::)
Jep, voi hyvää päivää. No, onneks ei kerennyt edellisiäkään vielä asennella. Kannattaakohan tuotakaan vielä, jos huomenna tulisi jo 1.30f.... ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Iiro Helminen on 07.05.15, 16:40
Ootellaan vielä jos intin loppuun mennessä saavat purkkaviritykset yhteen nippuun jos sitten ostaisi.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 07.05.15, 17:17
Quote from: Iiro Helminen on 07.05.15, 16:40
Ootellaan vielä jos intin loppuun mennessä saavat purkkaviritykset yhteen nippuun jos sitten ostaisi.


Luulis että FSLabsin tuotos on pian valmis.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Santeri Lehtonen on 07.05.15, 19:57
Quote from: Lauri Sivuoja on 07.05.15, 17:17
Luulis että FSLabsin tuotos on pian valmis.
Näinkö on. ;D Johan se on ollut pian valmis vuodesta 2012 asti.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Iiro Helminen on 07.05.15, 20:24
Quote from: Santeri Lehtonen on 07.05.15, 19:57
Näinkö on. ;D Johan se on ollut pian valmis vuodesta 2012 asti.


Eiköhän sitä tulla vielä odotteleen tämä vuosi.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Patrick Ojanen on 08.05.15, 08:59
Ja seuraavakin vuosi  ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 24.05.15, 07:33
En oikein älyä, että mihin kansioon nuo hotfixit asennetaan?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jarkko Kautto on 24.05.15, 08:21
Quote from: Alex Lund on 24.05.15, 07:33
En oikein älyä, että mihin kansioon nuo hotfixit asennetaan?

Siellähän on selkeät ohjeet, minne ne asenntaan.  Seuraat niitä kansioiden "polkuja", minne ne johtaa ja nakot sieltä sitten oikeat tiedostot oikeisiin paikkoihin.  :)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 24.05.15, 08:55
Selvä, työlästä hommaa, kun kansioita ja tiedostoja on paljon.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Patrick Ojanen on 24.05.15, 08:57
Quote from: Alex Lund on 24.05.15, 08:55
Selvä, työlästä hommaa, kun kansioita ja tiedostoja on paljon.


Työlästä hommaa kun itse joutuu tekemään?  ::)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 24.05.15, 09:02
Quote from: Patrick Ojanen on 24.05.15, 08:57
Työlästä hommaa kun itse joutuu tekemään?  ::)

Ei, vaan työlästä kun niitä tiedostoja on paljon ja yksitellen joutuu niitä siirtelemään.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikko Westerlund on 24.05.15, 13:01
Quote from: Alex Lund on 24.05.15, 09:02
Ei, vaan työlästä kun niitä tiedostoja on paljon ja yksitellen joutuu niitä siirtelemään.


En nyt ole viimeisiä fixejä asentanut, mutta edellisissä on riittänyt yhden tai kahden kansion heittäminen oikeaan paikkaan.

Toisaalta olen kyllä samaa mieltä, että Aerosoftin osaamisella voisivat kehittää sen installerinkin...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 24.05.15, 13:04
Quote from: Mikko Westerlund on 24.05.15, 13:01
En nyt ole viimeisiä fixejä asentanut, mutta edellisissä on riittänyt yhden tai kahden kansion heittäminen oikeaan paikkaan.

Toisaalta olen kyllä samaa mieltä, että Aerosoftin osaamisella voisivat kehittää sen installerinkin...


No tässä oli Kansioita kansioiden sisällä ja tiedostot siirrettiin oikeisiin kansioihin.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 24.05.15, 21:33
Quote from: Alex Lund on 24.05.15, 13:04
No tässä oli Kansioita kansioiden sisällä ja tiedostot siirrettiin oikeisiin kansioihin.


Axu lue nyt hemmetti tarkkaan. Sä kopioit tossa hotfixissa FSXMainFolder kansiosta kaikki kansiot (lue: kansiot. Eli avaat FSXMainFolder kansion, painat ctrl + a ja ctrl + c) sun FSX:n pää kansioon (lue: menet FSX:n kansioon ja painat CTRL+V). Sama pätee
UserFolder kansiolle, paitsi että et kopioi My Documents kansiota, vaan sen sisällä löytyvän Aerosoft-kansion sitten osoitteeseen "Kirjastot\Tiedostot". Ja korvaat aina kysyttäessä...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 25.05.15, 12:35
Quote from: Lauri Sivuoja on 24.05.15, 21:33
Axu lue nyt hemmetti tarkkaan. Sä kopioit tossa hotfixissa FSXMainFolder kansiosta kaikki kansiot (lue: kansiot. Eli avaat FSXMainFolder kansion, painat ctrl + a ja ctrl + c) sun FSX:n pää kansioon (lue: menet FSX:n kansioon ja painat CTRL+V). Sama pätee
UserFolder kansiolle, paitsi että et kopioi My Documents kansiota, vaan sen sisällä löytyvän Aerosoft-kansion sitten osoitteeseen "Kirjastot\Tiedostot". Ja korvaat aina kysyttäessä...

Sitten se kysyy että korvataanko tai jotain, mitä siinä kuuluu tehdä? Korvata vaan?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Joonas Haveri on 25.05.15, 13:13
Quote:
Sitten se kysyy että korvataanko tai jotain, mitä siinä kuuluu tehdä? Korvata vaan?

Quote from: Lauri Sivuoja on 24.05.15, 21:33
Ja korvaat aina kysyttäessä...



Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 30.05.15, 09:26
Jos jollakulla on linkki tallessa, josta saisi ladattua Lauri Sivuojan tekemät Aerosoftin A319,320,321(ER) Finnairin paintit, niin voisi laittaa mulle kun en tahdo niitä löytää.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Petri Koivisto on 30.05.15, 10:48
Quote from: Alex Lund on 30.05.15, 09:26
Jos jollakulla on linkki tallessa, josta saisi ladattua Lauri Sivuojan tekemät Aerosoftin A319,320,321(ER) Finnairin paintit, niin voisi laittaa mulle kun en tahdo niitä löytää.
Löytyy kyllä (edelleenkin) sieltä Aerosoftin downloads-osiosta.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 30.05.15, 16:55
Finnair A319 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3010-finnair-a319-cfm-complete-fleet/)

Finnair A320 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3003-finnair-a320-cfm-complete-fleet/)

Finnair A321 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3004-finnair-a321-cfm-complete-fleet/)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 05.06.15, 12:27
Onko Laurilla A321 sharklet paintteja?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Patrick Ojanen on 05.06.15, 15:56
Eiköhän Axu Kuukkeli löydä niitä.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Alex Lund on 05.06.15, 17:46
Quote from: Patrick Ojanen on 05.06.15, 15:56
Eiköhän Axu Kuukkeli löydä niitä.


Ei kuukkelissa oo ikinä Airbusseista puhuttu. Ei ainakaan silloin ku mä sitä hiihtolomalla luin.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 06.06.15, 13:06
Quote from: Alex Lund on 05.06.15, 12:27
Onko Laurilla A321 sharklet paintteja?


A321ER-paintteja en ole tehnyt.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Ilari Kousa on 16.06.15, 19:03
Mistä näitä päivityksiä oikein tulee? Eihän tässä wanha miäs perässä pysy


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 18.06.15, 01:49
Tälle tulossa jossakin välissä 4096px vc-tekstuurit http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/96160-4096px-hd-virtual-cockpit-preview/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 20.06.15, 11:22
Jaahas, se olis nyt sitten hotfix 1.30f:n aika
http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/666-updates-news-and-hotfixes/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Juhani Pelli on 21.06.15, 18:46
Olen suorittanu enemmän ja vähemmän onnistuneita lentoja tällä hilavitkuttimella. Nyt ilmeni ihan outo juttu..PFD:n näyttöön ilmestyi ilmoitus MORE DRAG..lennolla Oslosta Hesaan....keli oli aika pomppuinen.. Mitä moinen merkitsee?

yst. Jussi


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jesperi Lauhio on 21.06.15, 19:26
Kone tarvitsee lisää vastusta nopeuden säilyttämiseksi. Hoitomenetelmänä käytetään spoilereita tarvittavassa määrin :)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 21.06.15, 20:35
Quote from: Juhani Pelli on 21.06.15, 18:46
Olen suorittanu enemmän ja vähemmän onnistuneita lentoja tällä hilavitkuttimella. Nyt ilmeni ihan outo juttu..PFD:n näyttöön ilmestyi ilmoitus MORE DRAG..lennolla Oslosta Hesaan....keli oli aika pomppuinen.. Mitä moinen merkitsee?

yst. Jussi


Joskus myös tämä ilmoitus tulee Aerosoftin bussissa tarpeettomasti. Arvioi VNAV Pathin mukaan (PFD:n oikeassa reunassa oleva vaaleanpunainen ympyrä), onko lisävastus tarpeen. Kone ei aina tiedä lentäjän aikeita :).


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Santeri Lehtonen on 22.06.15, 22:44
Quote from: Jesperi Lauhio on 21.06.15, 19:26
Kone tarvitsee lisää vastusta nopeuden säilyttämiseksi. Hoitomenetelmänä käytetään spoilereita tarvittavassa määrin :)
Johon Aerosoft vastaa lisäämällä tehoja.. ;D


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Juhani Pelli on 23.06.15, 07:11
Quote from: Santeri Lehtonen on 22.06.15, 22:44
Johon Aerosoft vastaa lisäämällä tehoja.. ;D


Juu huomasin tämän..ja sitten alkoi nokka nyökkiä oikein urakalla. En keksinyt muuta kuin vähentää nopeutta kahvasta radikaalisti. Jonkin ajan kuluttua tlanne rauhoittui


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Jesperi Lauhio on 23.06.15, 17:06
Quote from: Santeri Lehtonen on 22.06.15, 22:44
Johon Aerosoft vastaa lisäämällä tehoja.. ;D

Voi hyvää päivää...


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 08.07.15, 20:07
Tulevasta SP4:sta lisätietoa http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/96720-sp4-what-to-expect/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 10.07.15, 10:24
Aerosoftin bussukoille julkaistu A320 Family Immersion https://fsfxpackages.com/en/A320FamilyImmersion/


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Iiro Helminen on 30.09.15, 15:31
Onko foorumilla väkeä ketä on lennellyt CFD:n kanssa? Lähinnä kiinnostaisi lähtisikö joku kokeilemaan kyseistä viritystä lyhyillä kotimaan vedoilla.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 28.10.15, 20:56
Infoa tulevasta v1.31 päivityksestä http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/100866-busses-131/[/url]

Ja kunhan tuo julkaistaan, tässä ohjeet asennukseen [url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/100871-installing-131/#comment-711745


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Arttu Heinonen on 30.10.15, 15:25
Hoi! Menee vähän "harmaalle alueelle", mutta olisko jollakulla halua lähettää kys. tuotteen mukana tulevat manuaalit? Pystyisi vertailemaan eroa Extendediin. Ja kyllä mainostekstit ja featurelistat on luettu, turha sitä ehdottaa.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mika Virolainen on 08.11.15, 12:50
Quote from: Lauri Sivuoja on 30.05.15, 16:55
Finnair A319 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3010-finnair-a319-cfm-complete-fleet/)

Finnair A320 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3003-finnair-a320-cfm-complete-fleet/)

Finnair A321 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3004-finnair-a321-cfm-complete-fleet/)


Suuri kiitos :thmbup:


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Santeri Lehtonen on 02.01.16, 15:05
Quote from: Lauri Sivuoja on 30.05.15, 16:55
Finnair A319 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3010-finnair-a319-cfm-complete-fleet/)

Finnair A320 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3003-finnair-a320-cfm-complete-fleet/)

Finnair A321 Fleet CFM (http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/3004-finnair-a321-cfm-complete-fleet/)
LZF:ssa on paneelissa LZE:n rekisteri ja selcal. Vieläkö löytyy tiedostot tämän korjaamiseen?


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 02.01.16, 16:05
Laittakaa tämä (https://www.dropbox.com/s/vtyqec8yxhmevmn/AIRBUSX_V2_VC_MAINPANEL_L.dds?dl=0) tiedosto Texture.Finnair OH-LZF kansioon ja kertokaa toimiiko. Kyseinen ongelma esiintyy ainoastaan flood valojen ollessa päällä.

Jos toimii ongelmitta, niin pävitän tuonne AS:n foorumeille tuon latauksen.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 04.01.16, 18:06
Quote from: Lauri Sivuoja on 02.01.16, 16:05
Laittakaa tämä (https://www.dropbox.com/s/vtyqec8yxhmevmn/AIRBUSX_V2_VC_MAINPANEL_L.dds?dl=0) tiedosto Texture.Finnair OH-LZF kansioon ja kertokaa toimiiko. Kyseinen ongelma esiintyy ainoastaan flood valojen ollessa päällä.

Jos toimii ongelmitta, niin pävitän tuonne AS:n foorumeille tuon latauksen.


Voiko joku ystävällinen vahvistaa tämän toimivuuden? Itsellä ei ole asennettuna kyseistä lisäriä ja sen takia en pysty kokeilemaan :-\.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 04.01.16, 21:20
Kyllä toimii  ;)


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Juhani Pelli on 05.01.16, 12:50
Olen vajavaisella enklannin osaamillisellani ollut tavaavinani, että Airbus A318/319 opuksessa mainitaan sivulla 12, että  tämmöinen hilavitkutin...ND  – Navigation Display (WXR – Weather Radar).. olisi toimiva yhtä hyvin FSX:n omalla, kuin jollakin muulla lisurisääohjelmalla..uumoilisin, että vaikkapa REX. Tutkan kait pitäisi näyttää minkämoista myrskyrintamaa olisi edessä tarjolla...niin ja vissiin maankohoumatkin.
Olen väännellyt tutkan namiskuukkelita laidasta toiseen ja muokannut säätä sateesta... hirmu ukkosiin, mutta eipä vaan näytä tutka yhtään mitään...
Toimiiko tämä kenelläkään?

yst. Jussi 


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Lauri Sivuoja on 05.01.16, 13:23
Onko sulla wx/terr kirkkaus säädetty maksimiin (tai lähelle maksimia)? Löytyy PFD:n vasemmalta puolelta.


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Juhani Pelli on 05.01.16, 13:43
Quote from: Lauri Sivuoja on 05.01.16, 13:23
Onko sulla wx/terr kirkkaus säädetty maksimiin (tai lähelle maksimia)? Löytyy PFD:n vasemmalta puolelta.


Ei ollu ihan tapissa....nyt toimii Kiitos taas..
yst. Jussi


Title: Re: Aerosoft Airbus A318/A319
Post by: Mikael Leinonen on 20.06.16, 06:44
Tälle lisurille on nyt julkaistu paremmat VC-tekstuurit
A318/319 http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/4004-airbus-a318-a319-2048px-hd-virtual-cockpit/[/url]

A320/321 [url]http://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/4003-airbus-a320-a321-2048px-hd-virtual-cockpit/


1