FSnordic.net Forums

Finnish Discussion / Muut aiheet => Vapaa keskustelu => Topic started by: Jani Nissi on 16.07.07, 13:30



Title: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 16.07.07, 13:30
Moi

Pistetääs tälläinen ketju pystyyn, kun kerran busseille ja henkilöautoillekkin on omansa. Minä voinkin aloittaa 23 kuvan sarjalla (joka sisältää lähinnä sisäkuvia). ;D


Vanhan mallin MultiliftScania
[ attachment removed ]

470Heppaa ja paska kulkee
[ attachment removed ]

Ikä näkyy jo ovelle ast...kiivetessä
[ attachment removed ]

Kunnon analoogit.
[ attachment removed ]

Namiskuukkeleita...
[ attachment removed ]

Tästä hallitaan laitteistoa.
[ attachment removed ]

Tälläisellä on tullut paljon huristeltua. ;D
[ attachment removed ]

Uudemman mallin scania "Sarvijaakko"
[ attachment removed ]

Kaikenlaista härveliä ja nappia löytyy, foorumilla ei kellään liene kelpuutusta tälläiseen masiinaan.  ???
[ attachment removed ]

Tässäkin on mukavasti nappeja. :)
[ attachment removed ]

Tästä hallitaan sarvia ja nähdään kuorman paino.
[ attachment removed ]

Tästä Scaniasta löytyy Allisonin nappiautomaatti
[ attachment removed ]

Peruutuskameran näyttö ettei kukaan jää alle.
[ attachment removed ]

Vähän nykyaikaisempi kuin edellä ollut Scania? ;D
[ attachment removed ]

Vakionopeudensäädin ja ajotietokoneen nappulat.
[ attachment removed ]

Akseleita piisaa.
[ attachment removed ]

Kyllä tää jotain kantaa.
[ attachment removed ]

Taloon tuli myös uusi pikkuVolvo FH 6.7.2007.
[ attachment removed ]

Mittaristoa
[ attachment removed ]

Merkkivaloja näkyy
[ attachment removed ]

Peruutuskameran näyttö
[ attachment removed ]

Ei ole vielä korttia, mutta parin vuoden päästä kyllä. :) Digipiirturi
[ attachment removed ]

Myös Volvoon isketty Allisonin nappitsydeemit..
[ attachment removed ]

Eikun lisää vaan tulemaan...Enemmän ulkokuvia jatkoksi. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 16.07.07, 13:52
Ihan mielenkiintoisia kuvia kyllä. Pääsee pintapuolisesti kurkistamaan noidenkin vehkeiden sielunelämään...

Mutta sitten tällaiset "Tälläisellä on tullut paljon huristeltua" tai "foorumilla ei kellään liene kelpuutusta tälläiseen masiinaan" -tyyliset kommentit saa vaihteeksi hymyn huulille. Tai lähinnä paskaiset naurut. Se, että sinä olet ajellut tuollaisella jossakin yksityispihalla tjsp, tarkoittaa käytännössä varmaankin sitä, että keskivertorekkakuski ajaa yhden työpäivän aikana enemmän kilometrejä ja sentään oikealla tiellä oikean liikenteen seassa. Sitten teikäläinen rehvastelee, "miten paljon onkaan tullut huristeltua" (ellet sitten huristelulla tarkoita mielikuvitusajelua ja huulilla päristelyä ;D). Tai mitä ihmeellistä siinä nyt olisi, jos forumilla ei kellään sattuisi olemaan kelpuutusta johonkin paskahissiin? Tosin tuonkin pointti taisi olla se, että ilmeisesti itse osaat ko. laitetta käyttää silmät kiinni ja kädet selän taakse sidottuina. Osuinko oikeaan?

Summa summarum jne. kaikille on jo varmaan tullut selväksi, että sulla on kesätyöpaikka jossakin liikennöintipuljussa tai vastaavaa. Hieno homma! Ja kiva että tykkäät. Mutta vastakohtana voisi heittää, että moniko esim. oikeasti työkseen lentävä (tai edes huvikseen) täällä forumilla asialla joka välissä rehvastelee? Ja vaikka tod. näk. pistitkin noita tuonne ihan vaan provomielessä, niin voin kertoa, että se provon voima on ko. seikalta jo mennyt. Alkaa vaan maistumaan puulta koko touhu...

Ugh, howdy & terse!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 16.07.07, 14:16
Quote from: Mikko Maliniemi on 16.07.07, 13:52
Mutta sitten tällaiset "Tälläisellä on tullut paljon huristeltua" tai "foorumilla ei kellään liene kelpuutusta tälläiseen masiinaan" -tyyliset kommentit saa vaihteeksi hymyn huulille. Tai lähinnä paskaiset naurut. Se, että sinä olet ajellut tuollaisella jossakin yksityispihalla tjsp, tarkoittaa käytännössä varmaankin sitä, että keskivertorekkakuski ajaa yhden työpäivän aikana enemmän kilometrejä ja sentään oikealla tiellä oikean liikenteen seassa. Sitten teikäläinen rehvastelee, "miten paljon onkaan tullut huristeltua" (ellet sitten huristelulla tarkoita mielikuvitusajelua ja huulilla päristelyä ;D). Tai mitä ihmeellistä siinä nyt olisi, jos forumilla ei kellään sattuisi olemaan kelpuutusta johonkin paskahissiin? Tosin tuonkin pointti taisi olla se, että ilmeisesti itse osaat ko. laitetta käyttää silmät kiinni ja kädet selän taakse sidottuina. Osuinko oikeaan?

Kyllähän tässä on huomattu miten kaikki mun viestit aiheuttaa teikäläisessä paskaset naurut, oli kyse sitten kuvaamisesta tai näistä isommista kulkuvälineistä.

Olisi näköjään pitänyt laittaa tuo "kelpuutus" lause kysymysmuotoon ettei olisi tullut mitään lesoilusyytöksiä taas vaihteeksi niskaan. Ja tuohon "tällä on paljon tullut ajeltua" kommenttiin sen verran, että siinähän oli hymiö perässä, jonka kaikki voivat yhtä hyvin tulkita toisessa topicissa esiintyneisiin kommentteihin perustuen, että olen muutamia kilometrejä ajellut tuollaisella yksityisalueella.

Niin, tuota "paskahissin" laitteistoa olen muutamia kymmeniä sekuntteja ajanut Hydrauliikkaletkujen vaihdon yhteydessä ja en todellakaan osaa sitä hyvin käyttää. Voi perse, tääkin oli varmaan lesoomista.
:P
Aiheeseen, lisää kuvia kaivataan...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 16.07.07, 16:12
Itse en ainakaan rehvastelisi pätkääkään moisilla hommilla vaikka ajelinkin kärry perässä pitkää linjaa. Onneksi pääsin eroon ko. duunista.  ;D
[img width=800 height=600]http://kapsi.fi/juzziz/Kuva(292).jpg[/img]
Ja vielä kuva ex-autosta by kännykamera...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 16.07.07, 16:28
Quote from: Juha Kalli on 16.07.07, 16:12
Itse en ainakaan rehvastelisi pätkääkään moisilla hommilla vaikka ajelinkin kärry perässä pitkää linjaa. Onneksi pääsin eroon ko. duunista.  ;D


Ihanko itse peruutit vai auttoiko kaveri  ;D  ;)

(Ihan vain tämmönen topikin henkeen sopiva kommentti  :P)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 16.07.07, 16:34
Quote from: Jukka Siirilä on 16.07.07, 16:28
Ihanko itse peruutit vai auttoiko kaveri  ;D  ;)



Oli mukavan rauhallista...ketään ei ollut mailla halmeilla.  ;D. Joutui ihan itse peruuttamaan.... :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 16.07.07, 17:05
Nätti viirusilmä Volvo!  ;D Onko jopa ihan kuustoistanen??  :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juho Vastapuu on 16.07.07, 17:16
Hehe, tämä jos mikä tekee rekkakuskin työstä mielenkiintoisen. Mukava seurata tällaisia kuvia jatkossakin :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.07.07, 17:19
Hmm.. kuvaa en löytänyt (ainakaan vielä) mutta jollain Atego mallisella MB:n vaihtolavarassilla on tullut pari kertaa pyöräytettyä..  ;D Täytyy vissiin ite napata kuva kun pääsee laitteen lähelle taas..  :P

Dodiih.. jotaai tällästä kaliiberia..  ;D mutta tosiaan tuo vaihtokoppa.. eli saa tollasen kopin päälle tai sitten lavetin tai..  :P

[img width=640 height=480]http://ajoneuvo.kaikistaparas.net/kuvat/ajoneuvo/8_1.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 16.07.07, 17:30
Quote from: Vesa Juntunen on 16.07.07, 17:05
Nätti viirusilmä Volvo!  ;D Onko jopa ihan kuustoistanen??  :o

Ihan kakstoistanen perusvolvo oli.  :-\


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 16.07.07, 17:31
Quote from: Juha Kalli on 16.07.07, 17:30
Ihan kakstoistanen perusvolvo oli.  :-\


Kerkeäähän silläkin...  8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 16.07.07, 19:42
Nätti Keslogin pötkylä! "Pirkka, enemmän vähemmällä!"  ;D


[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 16.07.07, 19:45
Quote from: Vesa Juntunen on 16.07.07, 19:42
Nätti Keslogin pötkylä! "Pirkka, enemmän vähemmällä!"  ;D


[ attachment removed / expired ]


Kaskas, itse olen Keslogilla juurikin nyt keräilijänä, KV1:lä. Meillä tavataan sanoa "vähemmän enemmällä" kun kusetetaan urakoissa.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 16.07.07, 19:46
Quote from: Juha Kalli on 16.07.07, 19:45
Kaskas, itse olen Keslogilla juurikin nyt keräilijänä, KV1:lä. Meillä tavataan sanoa "vähemmän enemmällä" kun kusetetaan urakoissa.  ;D


Samaahan se kaverikin sanoo, kun on siellä ajojuitsarina...  :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 16.07.07, 21:25
Tässä muutamat kuvat täältä meidän tyhjenneestä pihasta ;)

(Tämä on kyllä emännyksen kotoa otettu kuva uutena vuotena) :-[
[ attachment removed ]

19-metrinen yhdistelmä ??? 80-luvun 2-akselinen tukkikärryn perä...
[ attachment removed ]

Se viimeisin ja Parhain :thmbup: (Huomatkaa ruttuinen kopin kylki :P)
[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Hanmies on 16.07.07, 23:00
Mielenkiintoset kuvat  :thmbup:
Maliniemen kuumenemista en ymmärrä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Raine Laurila on 16.07.07, 23:42
Quote from: Lauri L Löksy on 16.07.07, 23:00
Mielenkiintoset kuvat  :thmbup:
Maliniemen kuumenemista en ymmärrä...


No mäkin nyt mainitsen sen verran, että luin tuota tekstiä ihan haavi auki. Joku selitys voisi olla ihan selkeyden vuoksi paikallaan, utelias kansa odottaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: juhar on 16.07.07, 23:59
Quote from: Raine Laurila on 16.07.07, 23:42
No mäkin nyt mainitsen sen verran, että luin tuota tekstiä ihan haavi auki. Joku selitys voisi olla ihan selkeyden vuoksi paikallaan, utelias kansa odottaa.


No tosiaan voisi jättää nuo kommentit väliin jossa 16-vuotias "lesoilee", että on ajanut ko. vehkeellä paljon ja muilla ei taida olla koulutusta vehkeelle.
Eli Mikon kanssa samoilla linjoilla olen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tero Lähdesmäki on 17.07.07, 05:49
Quote from: Raine Laurila on 16.07.07, 23:42
No mäkin nyt mainitsen sen verran, että luin tuota tekstiä ihan haavi auki. Joku selitys voisi olla ihan selkeyden vuoksi paikallaan, utelias kansa odottaa.


"Keskustelua Liikenteestä" -ketjussa on ehkä vähän alkusoittoa ja selitystäkin tuolle "kuumentumiselle"


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Virkkula on 17.07.07, 05:51
Quote from: Lauri L Löksy on 16.07.07, 23:00
Maliniemen kuumenemista en ymmärrä...


Kun on pidemmältä ajalla seurannut tätä Janin kirjoittelua täytyy sanoa että sitä saa mitä tilaa.

(yleistä) On se kumma homma kun jätkillä elimistö kehittää ensimmäiset testosteronin rippeet niin sen jälkeen ollaan niin leveetä niin leveetä asiasta kuin asiasta. Kyllähän täällä itse kukin voisi leveillä asiasta kuin asiasta, mutta se ei tunnetusti ole hirveän kannattavaa nettipalstoilla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 17.07.07, 06:07
Quote from: Raine Laurila on 16.07.07, 23:42
No mäkin nyt mainitsen sen verran, että luin tuota tekstiä ihan haavi auki. Joku selitys voisi olla ihan selkeyden vuoksi paikallaan, utelias kansa odottaa.


Sattuneesta syystä joudun ehkä lukemaan palstaa hieman enemmän, kuin monet muut. Ja pidemmän päälle Janin kirjoituksista ovat paistaneet tietyt piirteet läpi. Tähän asti olen yrittänyt kyllä kuittailla ihan puhtaasti huumorilla, mutta jossakin vaiheessa tulee mitta täyteen. Ehkä se triggeri oli sitten tässä tapauksessa se, että Jani selvästikin tekee tuota tahallaan ja provotakseen muita. Ehkä se se on se oikea syy, miksi nyt alkaa kuppi vuotaa laidoilta yli.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Johannes Pietilä on 17.07.07, 06:23
Quote from: Mikko Maliniemi on 17.07.07, 06:07
Sattuneesta syystä joudun ehkä lukemaan palstaa hieman enemmän, kuin monet muut. Ja pidemmän päälle Janin kirjoituksista ovat paistaneet tietyt piirteet läpi. Tähän asti olen yrittänyt kyllä kuittailla ihan puhtaasti huumorilla, mutta jossakin vaiheessa tulee mitta täyteen. Ehkä se triggeri oli sitten tässä tapauksessa se, että Jani selvästikin tekee tuota tahallaan ja provotakseen muita. Ehkä se se on se oikea syy, miksi nyt alkaa kuppi vuotaa laidoilta yli.

Pakko sanoa, että olen jättänyt ihan kokonaan lukematta Janin kirjoitukset puolen vuoden ajan. :-\ Että et ole yksin Mikko.  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: niko korpela on 17.07.07, 07:50
Quote from: Sami Virkkula on 17.07.07, 05:51
(yleistä) On se kumma homma kun jätkillä elimistö kehittää ensimmäiset testosteronin rippeet niin sen jälkeen ollaan niin leveetä niin leveetä asiasta kuin asiasta. Kyllähän täällä itse kukin voisi leveillä asiasta kuin asiasta, mutta se ei tunnetusti ole hirveän kannattavaa nettipalstoilla.


Nyt ei muuta kuin kaikki henkseleitä paukuttelemaan  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 17.07.07, 08:10
Topikin alottajan kuvista sen verran, että aika tutun näköstä nappia ja rattia ja mittaristoa. Tuon kuvissa mainitun talon uuden Volvon mittaristo näytti vastaavan melkeen suoraan Volvon 8700LE kalustoa linja-autopuolella, siis näitä Jokeri autoja mm. Ja nuo Scanian mittaristot olivat lähes yks yhteen Lahden autokorin Scalan kanssa. Hyvä laatusia kuvia joka tapauksessa.

Käsittääkseni kaikilla, joilla on C,E,D kortit saa ajaa tota masiinaa, josta noin pyöreesti topikin kirjoittaja mainitsi, ettei olisi kelpuutusta. Muistaakseni ei ole mitään rajaa jos C-kortti tai E-kortti on taskussa, että saako tollasta ajaa vai ei. Kyse on kuitenkin raskasajoneuvo luokituksista huolimatta ja mulla on se käsitys, että C-kortti riittää. Sehän on sitten ihan eri juttu, että moniko tollasta saa sitten firmassa ajaa.....

Ja tästä kun täällä nyt tätä topikin kirjoittajaa arvostellaan niin kyllä selkeesti on havaittavissa mieletön innostus tätä ajohommapuolta kohtaan. Hyvähän se vaan on, että töissä on kivaa eikä nää punasta kokoajan kun aamulla herää. Olihan se itselläkin tuossa vuosi sitten, taisin muutaman TTS kuvankin tänne pistää ja tuli tuo linja-auto kuvatopikki alotettua samoihin aikoihin. Ja samoihin aikoihin sain sitten teidenritarin maineen miettimällä liikennettä varsin monta eri kertaa.
Ei siinä mitään, uus on aina uus juttu elämässä ja tottakai siitä haluaa pistää kuvaa ja tarinaa kun se on omasta mielestä kivaa.

Mutta kuitenkin pitää muistaa, että se työ mitä nyt tuola kesäduunissa teet, ei kamalasti kohtaa sitten sitä todellisuutta. Se on oikeesti ihan rankaa hommaa tuo rantin pyörittäminen. Enkä tarkoita nyt sitä, että miten vaativaa tai hankalaa tuollasen auton ajaminen on. Vaan sitä, että kun aamulla 6 pintaan alotat ja lopetat 17 korvilla työt, näin kesäpäivänä se on kyllä oikeasti ihan jotain muuta kun tuo "hallin" kesäduuni. Tästä on vaan pakko mainita.

Kyllä se itselläkin TTS:llä tuntui helpolta ja kevyeltä. "ajaa nyt bussia joo heh helppo nakki". Olihan se tottakai sielä koulutuksessa aika kevyttä kun päivää kohti kertyi ajotunteja päivästä riippuen 3-7. Mutta kun todellisuuteen sitten tipahdettiin ja ajettiin Espoon 42:sta työharjotteluaikana 6 kierrosta kesän hellepäivänä, niin tuntu varsin helpolta ne koulutuksen "rankat" ajopäivät, jolloin luuli olevansa puhki kun himaan pääsi. Ja tällä hetkellä jos miettii erästäkin työviikkoa, ajoin pelkää linjaa 550 noin 1000 kilometriä viikon sisään. Jos se ei miestä kun miestä väsytä, niin sitten se puhuu roskaa. Kyllä tollaset 250km ajopäivät PK-seudun liikenteessä illalla näkyy. Ja sitä ei todellakaan sielä TTS:n koulutuksessa tajunnut, johtuen juuri näistä ajomääristä ja taukojen pituuksista ym.

Mutta joka tapauksessa Jani ehkä vähän matalampi profiili, kyllä täällä on kuljettajia, jotka tietää tasan tarkkaan mistä puhuvat kun teikäläiselle aika suoraan asioita näyttävän sanovan. Tatu ja Joonas ajaa työkseen ja niin meikäläinenkin, joskin eri kalustolla. Ja se on vaan merkillistä, että se mitä nyt tällä hetkellä uskoo osaavansa ja olevansa jopa hyvä siinä asiassa, on 6kk lähinnä huvittuneisuuden tunteen tuomaa tunnetta, että "sillonko jotain muka osasin". Koskaan näissä ajohommissa ym. jutuissa ei liikaa osaa. Ei ole täydellistä kuljettajaa. Esimerkiksi se, että sulla tuntui se 5cm peilit sisään osasto kapeelta, tuntuu leveeltä kun kokemusta karttuu. Mutta niin sen pitääkin olla, kukaan ei osaa syntyessään yhtään mitään.

Mun mielestä kuitenkin ihan hyvä, että tämäkin topikki herättää keskustelua. Alkaa itsellä toisinaan lyömään lämmöt tappiin kun 18 vuotiaat brassaa miten kovia ja taitavia ja hyviä kuljettajia he ovat. Kaiman (Virkkulan Samin) vastaus tuossa taaempana olisi pitänyt sanoa tuonne liikennetopikkiin jo ajat sitten, etenkin muutamille sielä kovasti itseään niin hyvinä pitäville. Ehkä jopa meikäläisellekin joissain tapauksissa. Mutta kuitenkin asiasta sen enempää niin kuvat oli joka tapauksessa mielenkiintoisia ja mun mielestä on hienoa nähdä tollasta innostuneisuutta 16 vuotiaan ajatuksissa, on ainakin tavotteet selvillä!

Ja vielä selvennykseksi, että en tässä nyt halunnut mitenkään mollata teikäläistä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 17.07.07, 11:12
Quote from: Sami Aaltonen on 17.07.07, 08:10
Mutta kuitenkin pitää muistaa, että se työ mitä nyt tuola kesäduunissa teet, ei kamalasti kohtaa sitten sitä todellisuutta. Se on oikeesti ihan rankaa hommaa tuo rantin pyörittäminen. Enkä tarkoita nyt sitä, että miten vaativaa tai hankalaa tuollasen auton ajaminen on. Vaan sitä, että kun aamulla 6 pintaan alotat ja lopetat 17 korvilla työt, näin kesäpäivänä se on kyllä oikeasti ihan jotain muuta kun tuo "hallin" kesäduuni. Tästä on vaan pakko mainita.


Tai sitten lähdet sunnuntaina ja pääset kotiin seuraavana perjantaina tai lauantaina... Näin niinkuin rahtihommissa. Ja välillä jopa keskellä viikkoa kotiin saunaan ja nukkumaan yöksi. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 17.07.07, 12:13
Quote from: Sami Aaltonen on 17.07.07, 08:10
Tatu ja Joonas ajaa työkseen ja niin meikäläinenkin, joskin eri kalustolla. Ja se on vaan merkillistä, että se mitä nyt tällä hetkellä uskoo osaavansa ja olevansa jopa hyvä siinä asiassa, on 6kk lähinnä huvittuneisuuden tunteen tuomaa tunnetta, että "sillonko jotain muka osasin". Koskaan näissä ajohommissa ym. jutuissa ei liikaa osaa. Ei ole täydellistä kuljettajaa. Esimerkiksi se, että sulla tuntui se 5cm peilit sisään osasto kapeelta, tuntuu leveeltä kun kokemusta karttuu. Mutta niin sen pitääkin olla, kukaan ei osaa syntyessään yhtään mitään.


vaiko Joona?-)

Mutta joo, aika peruskamaahan nuo alotuspostauksessa esitellyt autot on, paskahissi löytyy, mutta sitten kumminkin aika kesyn näköistä jos vertaa moderneihin tietokoneohjattuihin tienhoitoautoihin (ei, en ole ajanut työkseni).. Täytyy jaaritella myöhemmin lisää, täytyy lähteä kouvolaan heittämään joku kuorma ->


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 17.07.07, 16:42
Ja ilman kärryähän tuota pashanuppia liikuttelee kokemattomampi kuskikin ::)
Mutta pistetäänpä äkkinäinen tuonne kinttupoluille pöllikuormaa hakemaan, kun kääntöpaikalla ei ole yhtään tilaa veivailla!
Siinä joutuu maanrakennustöihin, eli sahaa ja nosturia käyttäen saat (ehkä) raivattua tilan kääntymiseen...

Tai sitten käy kuin mulla kerran talviyönä:
Ajoin väärälle mökkitielle ja sahaa ei ollut mukana (lunta 90cm ja penkat toistametrisiä)... Tulipa harjoiteltua pimeäperuutusta reilun km:n verran >:(
Ja mainittaanko vielä, että peruutusvalot olivat kärrystä rikki! V-käyrä oli poispäästessä aika korkealla ;D

Voisin joskus yrittää skannailla muutamia tilannekuvia tositoimista, jos joku haluaa nähdä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 17.07.07, 16:51
Tällasilla peleillä meijän firmassa kuskataan Karhu Porin ja Keravan väliä... :P On luonnossa aikas järkyttävän hienoja!  :o

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 17.07.07, 17:00
Quote from: Vesa Juntunen on 17.07.07, 16:51
Tällasilla peleillä meijän firmassa kuskataan Karhu Porin ja Keravan väliä... :P On luonnossa aikas järkyttävän hienoja!  :o




Oon nähny livenä - ainakin jonkun tollasen karhun tölkkiauton. Oli komeennäkönen ilmestys!

Ja Vertainen laita ihmeessä kuvia - tukkikuskit kun on yhden sortin kuningasluokka...

Mikko, BECE-kortti, jonkin verran työkseen ajanut, mutta ei ammattilainen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 17.07.07, 17:09
Quote from: Mikko Palosvirta on 17.07.07, 17:00
Ja Vertainen laita ihmeessä kuvia - tukkikuskit kun on yhden sortin kuningasluokka...


Metsien ja maanteiden kuninkaita ne on!  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 17.07.07, 17:31
Quote from: Tarmo Vertainen on 17.07.07, 16:42
Ja mainittaanko vielä, että peruutusvalot olivat kärrystä rikki! V-käyrä oli poispäästessä aika korkealla ;D


Varmaan muisti korjailla heti tilaisuuden tullen  ;D
Quote:
Voisin joskus yrittää skannailla muutamia tilannekuvia tositoimista, jos joku haluaa nähdä.


Juu, laita ihmeessä. Pöllikuskit on aika setiä kyllä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 17.07.07, 17:50
Quote from: Vesa Juntunen on 17.07.07, 17:09
Metsien ja maanteiden kuninkaita ne on!  :thmbup:

Jep, kiskoo menemään sellaisissa paikoissa, ettei sinne maantiekuskia saisi millään menemään. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 17.07.07, 18:16
Quote from: Tarmo Vertainen on 17.07.07, 16:42
Ja ilman kärryähän tuota pashanuppia liikuttelee kokemattomampi kuskikin ::)
Mutta pistetäänpä äkkinäinen tuonne kinttupoluille pöllikuormaa hakemaan, kun kääntöpaikalla ei ole yhtään tilaa veivailla!
Siinä joutuu maanrakennustöihin, eli sahaa ja nosturia käyttäen saat (ehkä) raivattua tilan kääntymiseen...

Tai sitten käy kuin mulla kerran talviyönä:
Ajoin väärälle mökkitielle ja sahaa ei ollut mukana (lunta 90cm ja penkat toistametrisiä)... Tulipa harjoiteltua pimeäperuutusta reilun km:n verran >:(
Ja mainittaanko vielä, että peruutusvalot olivat kärrystä rikki! V-käyrä oli poispäästessä aika korkealla ;D

Voisin joskus yrittää skannailla muutamia tilannekuvia tositoimista, jos joku haluaa nähdä.


No jooo...tukkirekkakuskeille nostan hattua niin korkeelle, että ei sanat riitä. Ne paikat mihin niillä joutuu menemään, ja vielä tulla sieltä pois.... Huhuh. Ja muutenkin nämä peräkärryhommat, niin jokaiselle nostan hattua.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 17.07.07, 19:25
Ja tämä ns. suomenselän-alue on aika pahaa maastoa muutenkin :D
Talvellakin sai Sisun telipyöriin tunkea joka keikalla piikkiketjua alle ja niistäkin huolimatta kaatokin kerran tuli :P
Johtui kyllä sen vanhemman sm372:n ja ennenkaikkea Fullerin-laatikon viasta!! (Eipä kannattanut liian nopeasti vaihteita vaihtaa ;D)

Mutta voin kertoa tuon E14-Sisun ruttuisen kopin syyn:
Auto on siis -99 vm.
Toista viikkoa oli ollut käytössä (talvi 2000) ja kuormailin metsurin tekemää koivua kyytiin.
Noh, stanan metsuri (metsänomistaja) oli piilottanut kuitupinoon noin metrin pätkäisiä koivuja...
Vauhdilla nappasin koivuja kyytiin ja eikös ne pari kolme alamittaista pölliä sieltä karkaa kauhasta >:(
Kaamea pamahdus ja minä kattomaan vahinkoja:
- Kuskinpuolen takaosassa koppia mahdoton lommo!
-Ei onneksi rikkonut peiliä, tai laseja! Huoh..
- Korjaustoimenpide: Metsäliiton-lätkä kylkeen ja lekaa sisältä :o  Eipä tuo menoa haitannut...

Nimim. Meillä oli muuten ensimmäinen 4-akselinen teliveto Mersu Keski-Suomessa joskus 80-90 luvun vaihteessa ;D
Aika mopo peli  :thmbdn:

2435 mese ja sen jälkeen siirryttiinkin Suomalaisiin 8) 


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 18.07.07, 08:33
Nykyinen pirssi. Akseleita riittää; kaikki kahdeksan. Kyllä se siis jotain kantaa. Perässä oleva Kögel puoliperävaunu on vaihdettu Krone merkkiseen. Tällä olen jonkin aikaa ajellut.

[ attachment removed ]


FM12-460. Aivan hirveä laitos. Ei kulkenut metriäkään suoraan. Ensimmäinen ja viimeinen FM-viirusilmä. Paska ajaa....

[ attachment removed ]


...jopa paskempi kuin tämä, jolla menetin rekkaneitsyyteni.

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 18.07.07, 10:28
Quote from: Joona Vaisanen on 18.07.07, 08:33
Nykyinen pirssi. Akseleita riittää; kaikki kahdeksan. Kyllä se siis jotain kantaa. Perässä oleva Kögel puoliperävaunu on vaihdettu Krone merkkiseen. Tällä olen jonkin aikaa ajellut.




Vähemmänhän 8-akselinen kantaa, kuin 7-akselinen (ainakin laillisissa kuormissa ;) )
Quote:
LESOILUA
Täytyi aamulla koputtaa puuta töissä (koputin vasenta ohimoa koska ei ollut puuta muualla hytissä.) Peruutin kärryn laakista 90 asteen kulmaan oikealle puolelle vähän vajaat 10m seinän taakse laituriin, suoraan, ja perälauta tuli tasan 5cm laiturin reunan yli.
/LESOILUJA


Noi on niitä tilanteita, että pitää vaan kävellä pokkana vihellellen purkamaan kuormaa ja näyttää "ainahan mä tän näin teen" -tyypiltä :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 18.07.07, 14:07
Quote from: Mikko Palosvirta on 18.07.07, 10:28
Vähemmänhän 8-akselinen kantaa, kuin 7-akselinen (ainakin laillisissa kuormissa ;) )

Odotellaan, josko suomessakin sallittais 65 tai 66 tonnin kokonaismassa 8-akselisille moduuleille... Ruotsissa puuhaavat kovaa vauhtia.

Aika yleisiä kumminkin nuo 6x2-vetäjästä, 2-akselisesta dollysta ja sen päällä olevasta 3-akselisesta semistä kasatut yhdistelmät...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: tomppa82 on 18.07.07, 14:35
:o Ei helvata mitä juttua. 15v jannu luulee olevansa rekkakuski hyvä jos käsissä pysyy alitehonen kaksipyörainen ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 18.07.07, 14:44
Quote from: Tatu Koiranen on 18.07.07, 14:07
Odotellaan, josko suomessakin sallittais 65 tai 66 tonnin kokonaismassa 8-akselisille moduuleille... Ruotsissa puuhaavat kovaa vauhtia.

Aika yleisiä kumminkin nuo 6x2-vetäjästä, 2-akselisesta dollysta ja sen päällä olevasta 3-akselisesta semistä kasatut yhdistelmät...


Tuskin Suomeen noita on tulossa näille teille! Ne eivät yksinkertaisesti kestä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 18.07.07, 16:03
Quote from: Tommi Pentikäinen on 18.07.07, 14:35
:o Ei helvata mitä juttua. 15v jannu luulee olevansa rekkakuski hyvä jos käsissä pysyy alitehonen kaksipyörainen ;D


No niinhän aika useet 18 vuotiaat luulee olevansa maailman parhaita kuljettajia, heti kun on kortti kädessä.  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 18.07.07, 16:08
Quote from: Vesa Juntunen on 18.07.07, 14:44
Tuskin Suomeen noita on tulossa näille teille! Ne eivät yksinkertaisesti kestä...


Vähemmänhän tossa tulee akselimassaksi kuin 7 akselisella 60 tonnisella...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 19.07.07, 05:19
Quote from: Vesa Juntunen on 18.07.07, 14:44
Tuskin Suomeen noita on tulossa näille teille! Ne eivät yksinkertaisesti kestä...

Miten ne ei kestäisi? Akselipainot olisivat ainakin alhaisemmat, ja eiköhän ne tässä pitkälti vaikuta siihen tien kestoon. Vastaavasti suuremmat kuormat vähentävät autojen lukumäärää, jolloin entistä vähemmän sitä turhaa kuormaa (eli muuta kuin hyötykuormaa) liikkuu maantiellä, koska vetoautossa on aina ylimääräistä painoa...

60/7=8,57

66/8=8,25

68/8=8,5


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juho Pääkkönen on 19.07.07, 10:02
Meiltä löytyy vähän vanhempaa Sisu kalustoa.  :)


95-vuosimallin Sisu Sm koukkulaitteilla. Taustalla näkyy Volvo F7.  :thmbup:
[ attachment removed ]

Sama auto eri kuvakulmasta. Takana näkyy vanhan Sisun peräkärry.
[ attachment removed ]

Koko yhdistelmä kuvattuna keväällä 07.
[ attachment removed ]

Sisu Sm 340 talvella 07.
[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Janne Matilainen on 19.07.07, 13:16
Onko isoissa perävaunuissa (tai perävaunuissa yleensä) ABS-jarrut?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Insane on 19.07.07, 13:44
On


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 19.07.07, 13:59
Quote from: Tommi Pentikäinen on 18.07.07, 14:35
:o Ei helvata mitä juttua. 15v jannu luulee olevansa rekkakuski hyvä jos käsissä pysyy alitehonen kaksipyörainen ;D

Multa on mennyt ihan ohi, että täällä on joku 15v kundi, joka luulee itseään rekkakuskiksi. :o Minä se en ainakaan ole, kun ikäkin heittää vajaalla kahdella vuodella ja "rekkaa" en alkaisi ikinä ajamaan. :P



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 19.07.07, 22:54
Quote from: Janne Matilainen on 19.07.07, 13:16
Onko isoissa perävaunuissa (tai perävaunuissa yleensä) ABS-jarrut?


Ohan niissä, eri asia sitten, toimiiko ne liukkaalla tarkoituksenmukaisesti. Liukkaalla kun painat jarrun pohjaan 80 km/h vauhdista, niin kärrystä tai koko yhdistelmästä saattaa kaikki jousijarrukelloilla varustetut akselit mennä lukkoon paljon ennen kun vauhti pysähtyy, paineilman loppuessa järjestelmästä kesken.. Ilmaa kuluu aika paljon, kun 7-8 akselilla kaksi jarrukelloa pumppaa ilmaa edestakaisin ABS:n määräämällä tavalla..

Niin.. ja jousijarrukelloja löytyy niistä akseleista, jotka jarruttavat kun seisontajarru on päällä.. Vetäjästä ehkä vain vetävältä akselilta, perävaunusta sitten vähän tuurista riippuen 0-5...


Pienemmissä nopeuksissa auttanevat kyllä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Virkkula on 20.07.07, 07:52
Quote from: Tatu Koiranen on 19.07.07, 05:19
Miten ne ei kestäisi? Akselipainot olisivat ainakin alhaisemmat, ja eiköhän ne tässä pitkälti vaikuta siihen tien kestoon. Vastaavasti suuremmat kuormat vähentävät autojen lukumäärää, jolloin entistä vähemmän sitä turhaa kuormaa (eli muuta kuin hyötykuormaa) liikkuu maantiellä, koska vetoautossa on aina ylimääräistä painoa...

60/7=8,57

66/8=8,25

68/8=8,5


Käytännössä akselien massat vaihtelevat koska massan ja akseleiden sijoitus vaihtelee ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 20.07.07, 09:35
Quote from: Sami Virkkula on 20.07.07, 07:52
Käytännössä akselien massat vaihtelevat koska massan ja akseleiden sijoitus vaihtelee ;)

Akselien massat vaihtelee aika paljon, modernit akselit ovat kevyempiä kuin ikiwanhat ja akseleiden keventäminen on näppärä tapa saada lisää kantavuutta ;)

Toki myös akselimassat luonnollisesti vaihtelevat kuorman sijoituksesta riippuen, mutta keskiarvollisesti tien kulumisen pitäisi laskea, varsinkin, kun otetaan huomioon vähentynyt ei-hyötykuorman kuljetustarve..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ingerman on 21.07.07, 15:46
Tässä mun ranskattareni!

[ attachment removed ]

Mittaristo:
[ attachment removed ]

Vaihdekeppi:
[ attachment removed ]

Peruutuskamera:
[ attachment removed ]

Vilkun viiksi ja kansijarru:
[ attachment removed ]

Ja jääkaappi:
[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.07, 17:10
Muuten ok, mutta Renault on Renault. Siitä ei autoa / hyvää ajettavaa saa, vaikka mitä tekisi ;D

Ajatko Vekaralle? Kattelin aikanaan että Trans Partasen renööhän se siellä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ingerman on 21.07.07, 19:40
Kyllähän sinne tulee ajettua... Mutta sen mitä mulla on volvoista ja relluista kokemusta niin en kyllä oikein eroa huomaa ;) Eikös ne nykyään ole periaatteessa melkein samoja autoja? Kasataan vain eri paikassa... Sama runko,samat akselit,sama moottori jne...jne...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Harri Pottonen on 21.07.07, 20:13
Mielenkiintoisia kuvia, että jääkaappikin löytyy :) Mitäs kaikkea muuta varustusta noissa rekoissa on? Muistelen, että olisin joskus jossain rekassa nähnyt mm. kahvinkeittimen. Vissiin joutuu olemaan kaikenmoista mukavuutta, jos kuskit joutuu viikonkin asustamaan kopissa, vai kuinka tuo yöpyminen tapahtuu viikonkin reissulla? Kyllä täytyy tosiaan hattua nostaa rekka ja bussikuskeille. Eipä ole koskaan tullut ajatelleeksi esim tuota bussikuskin työn vaativuutta ennen tuota 550 linjan työpäivän kuvailua. Ei se oo ihme jos ei ihan aina HKL:n bussikuskit jaksakaan hymyillä.

Vaan täytyy sanoa, että vielä enemmän joutuu nyt nostamaan hattua niille bussikuskeille, jotka jaksaa aina vaan olla positiivisia ja asiakasystävällisiä. Sitä kun näkee kaikenlaista kuskien kohtelua. Meidän linjalla Helsingissä on yksi tosi pirteä bussikuski, joka jaksaa aina toivottaa hyvät huomenet aamulla kaikille bussiin nouseville. Saatiinpa pääsiäisenä kuskilta Kinder-muniakin  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 21.07.07, 21:46
Kyllähän esim. ulkomaanautoissa on jääkaappi, kahvinkeitin, mikro, taulutelkkari, kannettava tietokone gps:lä ja gprs-kortilla, saksan tietullisysteemi yms löytyy.

edit: niin ja ilmastointi ja webastohan tulee yleensä autoon kuin autoon kaupanpäälle tai vakiona.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 21.07.07, 22:51
Quote from: Juha Kalli on 21.07.07, 21:46
edit: niin ja ilmastointi ja webastohan tulee yleensä autoon kuin autoon kaupanpäälle tai vakiona.

Nähtävästi saa myös ilman, noissa meiän uusimmissa rellun jakareissa kun ei kumpaakaan ole (Midlumeita)... Eikä taida olla kaikissa meiän premiumeissakaan kumpaakaan.. 3-akselisista relluista löytyy ilmastointi, kahdesta jopa webasto. Scanioissa onkin sitten molemmat kaikissa, kuten kuuluukin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ingerman on 22.07.07, 05:14
Quote from: Tatu Koiranen on 21.07.07, 22:51
Nähtävästi saa myös ilman, noissa meiän uusimmissa rellun jakareissa kun ei kumpaakaan ole (Midlumeita)... Eikä taida olla kaikissa meiän premiumeissakaan kumpaakaan.. 3-akselisista relluista löytyy ilmastointi, kahdesta jopa webasto. Scanioissa onkin sitten molemmat kaikissa, kuten kuuluukin.

Meille on myyty rellut pohjoisen varustuksella. Ei muuta eroa kuin parempi lämmöneristys ja webasto kuluu pakettiin(eikä maksa yhtään lisää ostaessa) Ja ilmastointi kuuluu myös hintaan kunhan vaan muistaa sanoa sen(ainakin premiumeissa)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.07.07, 05:44
Quote from: Jussi Paajanen on 21.07.07, 19:40
Kyllähän sinne tulee ajettua... Mutta sen mitä mulla on volvoista ja relluista kokemusta niin en kyllä oikein eroa huomaa ;) Eikös ne nykyään ole periaatteessa melkein samoja autoja? Kasataan vain eri paikassa... Sama runko,samat akselit,sama moottori jne...jne...


Jos et eroa huomaa rellussa ja volvossa, niin sitä on sitten tullut ajettua silmät kiinni. Eihän rellusta saa ajettavaa millään. Olen ajanut n. 30 eri rellua. Kaikki on ollut ihan järkyttäviä. Magnum on ihan ok, mutta Premium ja Midlum on ihan hirveitä. Mutta eihän niitä autoksi olekaan suunniteltu :-) Mutta ei niillä kyllä mitään tekemistä ole volvon kanssa siinä mielessä, että kyllä ne on ihan erilaisia ajaa..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 22.07.07, 06:19
Eikös Rellulla ja Sisulla ole jotain yhteistä? ??? Eikös ainakin kori ole sama molemmissa, mutta mites tekniikka?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ingerman on 22.07.07, 07:39
Quote from: Joona Vaisanen on 22.07.07, 05:44
Jos et eroa huomaa rellussa ja volvossa, niin sitä on sitten tullut ajettua silmät kiinni. Eihän rellusta saa ajettavaa millään. Olen ajanut n. 30 eri rellua. Kaikki on ollut ihan järkyttäviä. Magnum on ihan ok, mutta Premium ja Midlum on ihan hirveitä. Mutta eihän niitä autoksi olekaan suunniteltu :-) Mutta ei niillä kyllä mitään tekemistä ole volvon kanssa siinä mielessä, että kyllä ne on ihan erilaisia ajaa..

No sen verran mitä tuli ajettua edellisen malli premiumilla ja sitte tällä uusi koppasella niin kyllähän niissä on ero ku yöllä ja päivällä :-\
Vanhan mallinen siis vuoteen 2006 asti olivat huonoja mielestäni(ajoasento,jarrut ym.) Mutta tämä on vain minun mielipide....kaikkien ei tarvitse eikä
täydykkään olla samaa mieltä :o Eikö se ole pääasia että on tyytyväinen työkaluunsa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 22.07.07, 07:49
Tietääkseni Renault ja Sisu on sama yhtiö. Mutta kuitenkin ajaako ketään DAFfia? Sitä hollantilaista laatutuotetta?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.07.07, 08:09
Quote from: Jussi Paajanen on 22.07.07, 07:39
No sen verran mitä tuli ajettua edellisen malli premiumilla ja sitte tällä uusi koppasella niin kyllähän niissä on ero ku yöllä ja päivällä :-\
Vanhan mallinen siis vuoteen 2006 asti olivat huonoja mielestäni(ajoasento,jarrut ym.) Mutta tämä on vain minun mielipide....kaikkien ei tarvitse eikä
täydykkään olla samaa mieltä :o Eikö se ole pääasia että on tyytyväinen työkaluunsa?


Totta tuokin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ingerman on 22.07.07, 08:13
Quote from: Mikko Suomela on 22.07.07, 07:49
Tietääkseni Renault ja Sisu on sama yhtiö. Mutta kuitenkin ajaako ketään DAFfia? Sitä hollantilaista laatutuotetta?

Ei mun mielestä ole. Volvo omistaa rellun ja sisu tuo relluja maahan ja vastaa huolloista(tosin huollot myytiin nytten veholle)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 22.07.07, 12:54
Quote from: Harri Pottonen on 21.07.07, 20:13
Mielenkiintoisia kuvia, että jääkaappikin löytyy :) Mitäs kaikkea muuta varustusta noissa rekoissa on? Muistelen, että olisin joskus jossain rekassa nähnyt mm. kahvinkeittimen. Vissiin joutuu olemaan kaikenmoista mukavuutta, jos kuskit joutuu viikonkin asustamaan kopissa, vai kuinka tuo yöpyminen tapahtuu viikonkin reissulla? Kyllä täytyy tosiaan hattua nostaa rekka ja bussikuskeille.


Omasta ajokistani löytyy jääkaappi, pakastin, mikro, kahvinkeitin, tietokone (internetti tietenkin). Tietenkin sitten talvista asumista varten webasto ja ilmastointi tottakai myös. Ja kaksi sänkyä. ;)
Ympäri Suomea Karigasniemeä myöden Kotkaan ja kaikkea mahdollista siitä väliltä ja joka puolelta ajetaan. Joskus myös Ruotsissa ja Norjassa. Pääosin tehtailta toisille. Ja yleensä lähtö- tai tulopaikkana kotipaikkakunta Sodankylä. Puutavaraa kyydissä arviolta 70% kuormista ja loput sitten betonielementtejä, rakennustavaraa, paperia, sellua yms. Ja tänä iltana pitäisi taas lähteä Ouluun nukkumaan, että jaksaa aikaisin aamulla aloittaa viikon työt. :)

Tässä omat työvälineeni. Vasemman puoleinen normaalisti ajossa, mutta kesän olen nyt ajanut oikeanpuoleista ärräläistä.

[ attachment removed ]


Pistänpä vielä pari entisen firman tuning-scaniaa. ;D

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Sten on 22.07.07, 17:15
Lisää Sisua kehiin... Uusiokäyttöä :D

[ attachment removed ]

takapuoli
[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 22.07.07, 17:32
Tyylikkään värisen maalin on Proto Sisu saanut.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.07.07, 18:12
Quote from: Pekko Leppävirta on 22.07.07, 17:32
Tyylikkään värisen maalin on Proto Sisu saanut.


Helsingissä liikkuu vieläkin tyylikkäämpi mustaksi maalattu vanha Proto. Pirun hienoja kun vähän siistitään ja muutetaan väritystä ja mahdollisesti jopa rakennetaan uutta varustusta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 22.07.07, 18:13
Quote from: Harri Pottonen on 21.07.07, 20:13
Kyllä täytyy tosiaan hattua nostaa rekka ja bussikuskeille. Eipä ole koskaan tullut ajatelleeksi esim tuota bussikuskin työn vaativuutta ennen tuota 550 linjan työpäivän kuvailua. Ei se oo ihme jos ei ihan aina HKL:n bussikuskit jaksakaan hymyillä.



Niin no joo, jos verrataan vaikkapa rahtarin hommaa YTV alueen linja-autokuljettajan hommaan, niin meillähän ne nopeudet on paljon alhasempia kun tuola valtateillä, mutta toisaalta me ajetaan koko päivä pääkaupunkiseudun alueella, aika usein aamu-ja sekä iltaruuhka-aika, jolloin etenkin iltapäivästä näin kesäsin saa oikeasti olla ihan tarkkana sielä ratin takana, talvesta puhumattakaan. Ihmisillä on kiire kotiin ja sen myös huomaa. Skarppina pitää olla ja esimerkiksi tossa 550 linjalla ei montaa sellasta "levähdys" suoraa ole, joissa voi vaan antaa rullailla ja mennä normin liikenteen mukaan. Tottakai jokainen kokee eri tavalla asiat, mutta näin olen sen itse nähnyt.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ellien on 22.07.07, 18:45
[img width=427 height=640]http://kapsi.fi/~ellien/rikki.jpg[/img]

Yksi Man, vaikka Sisua meillä enemmän suositaankin ;D.

Mulla on ihan älyttömän huonosti kuvia noista autoista nettiin asti päätynyt, vaikka kuvia kyllä löytyy koneelta ihan kiitettävä määrä, kiitos isän(joka aina tahtoo että mä sille noita kuvaan).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 22.07.07, 18:49
Quote from: Anu Järvinen on 22.07.07, 18:45
Mulla on ihan älyttömän huonosti kuvia noista autoista nettiin asti päätynyt, vaikka kuvia kyllä löytyy koneelta ihan kiitettävä määrä, kiitos isän(joka aina tahtoo että mä sille noita kuvaan).


Kyllähän tänne saa kuvia suoraan koneeltakin lisättyä. Viestiä kirjoittaessa klikkaa "Lisätoiminnot" -linkkiä kirjoitusruudun alta ja sieltä löytyy "Liitä kuvia". ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ellien on 22.07.07, 18:54
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 22.07.07, 18:49
Kyllähän tänne saa kuvia suoraan koneeltakin lisättyä. Viestiä kirjoittaessa klikkaa "Lisätoiminnot" -linkkiä kirjoitusruudun alta ja sieltä löytyy "Liitä kuvia". ;)


Se, että ne on koneella, tarkoittaa myös sitä, että ne on täysin käsittelemättöminä odottelemassa että isä niitä joskus jaksaa kysellä, eli ei niitä ihan suoraan siltikään lisäillä ;) .


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 23.07.07, 01:36
Quote from: Pekko Leppävirta on 22.07.07, 06:19
Eikös Rellulla ja Sisulla ole jotain yhteistä? ??? Eikös ainakin kori ole sama molemmissa, mutta mites tekniikka?


Sisu käyttää autoissaan rellun hyttejä ja sitä kautta myös rellun sähköosia ja voimalinjaa jossain määrin. Runko, jousitus ja akselistot on sitten enemmän tai vähemmän omaa tuotantoa..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Rimpisalo on 23.07.07, 19:58
Quote from: Vesa Juntunen on 18.07.07, 14:44
Tuskin Suomeen noita on tulossa näille teille! Ne eivät yksinkertaisesti kestä...

Kestäähän ne nytki  ;D

EDIT:
Ja yksi nykyisistä työpirsseistä
[img width=800 height=600]http://img.photobucket.com/albums/v625/cranetus/ajoa001.jpg[/img]

Ja samaan syssyyn yksi entinen työpirssi
[img width=800 height=600]http://img.photobucket.com/albums/v625/cranetus/Kuva898.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 24.07.07, 18:40
Liksaa ainakin luulis tulevan pikkasen enemmän ADR:ää ajettaessa?

E: Työkalu(t) on näköjään ollut oikean merkkisiä. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 25.07.07, 05:35
Quote from: Jani Nissi on 24.07.07, 18:40
Liksaa ainakin luulis tulevan pikkasen enemmän ADR:ää ajettaessa?



Liksasta en tiedä, mutta jos joillekin hattua pitää nostella, niin ehdottomasti tukkirekkakuskeille ja ADR kuskeille. ADR kuskeilla on vielä tuokin, että ihan joka paikkaan et voi silla kuormalla mennä, ja pitää tosiaankin miettiä tuhat kertaa enemmän asioita mitä normaalisti pitäisi. Jos mokaat ja provosoidut jostain idiootista ja sen takia aiheutuu onnettomuus niin ne seuraukset voi olla todella rankkoja. Helvetillinen vastuu näillä jätkillä.

Ja oon tästä liksa-asiasta muutenkin sitä mieltä, että aivan liian pienet liksat on tähän vastuuseen nähden, oli kyseessä sitten rahtari, ADR kuljettaja, tukkirekan kuljettaja tai linja-auton kuljettaja.
Mitä mieltä muut alan kaverit täällä on tästä asiasta?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 25.07.07, 09:53
Quote from: Ville Ripatti on 25.07.07, 07:14
Yhtälailla palomiehellä, poliisilla,.... jne. on liian pieni liksa. Vaikka vastuuta oliskin, niin pitää miettiä, miksi esim. palomiehellä on niin pieni liksa siihen nähden kuinka tärkeä ammatti se on..


Jep, tässä yhteiskunnassa on jotain pielessä kyllä kun tätä alkaa pohdiskelemaan.  >:( 
Ehkä on parempi, että olen nyt hiljaa.  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 25.07.07, 10:12
Quote from: Ville Ripatti on 25.07.07, 07:14
Yhtälailla palomiehellä, poliisilla,.... jne. on liian pieni liksa. Vaikka vastuuta oliskin, niin pitää miettiä, miksi esim. palomiehellä on niin pieni liksa siihen nähden kuinka tärkeä ammatti se on..

Totta, kun miettii esim. palomiehiä, jotka vaarantavat oman henkensä ja terveytensä auttaakseen muita, niin kyllä heille siitä pitäisi antaa kunnon korvausta.

Samaten te jotka istutte työksenne siellä ison ratin takana, niin kyllä teillekin pitäisi enemmän maksaa, koska ilman teitä autottomien on vaikea päästä kulkemaan, ja ilman teitä jääkaappimme olisi tyhjiä.

EDIT:Jee, 700 :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Masa on 25.07.07, 10:37
Liksojen pienuudesta vielä: miksi suomalaisella yksityisen sektorin diplomi-insinöörillä on keskimäärin yli 30% pienempi vuosiansio kuin esim. saksalaisilla virkaveljillään? Miksi suomalaisella diplomi-insinöörillä on noin 50% pienempi vuosiansio kuin yhdysvaltalaisella virkaveljellään ?

Ovatko suomalaiset insinöörit niin paljon huonompia kuin heidän muun maalaiset virkaveljensä ? Tilanne on ollut päällä jo kymmeniä vuosia; miksi asialle ei vieläkään ole tehty mitään ?

1500 euron kuoppakorotus kuukausiliksaan ja alettaisiin olla jo samalla hehtaarilla sen palkan ostovoiman kanssa (so. millaista elintasoa pystyy ylläpitämään).

Esimerkkejä löytyy myös muilta, jos ei suurin piirtein kaikilta, aloilta ja kaikista "koulutusluokista".

Noin ylipäänsä nämä palkkavertailut ovat usein varsin harhaisia tai sitten vain kovin yhdestä suunnasta tarkasteltuja. Tässä vaiheessa palkkaneuvottelukierrosta sen toki tyhmempikin ymmärtää, miksi niin on.
Vertaillaan esim. naisia ja miehiä palkkojensa suhteen, mutta harvoin jos koskaan niitä sukupuolten välisiä palkkaeroja verrataan saman alan ja saman työkokemuksen (työvuodet ao. alalla) omaavien välillä.
Toisaalta koulutuksen merkitystä suomalaisessa palkkakehityksessä on tuskin koskaan vertailtu, ainakaan julkisuudessa. Esim. mikä on saksalaisen palomiehen ja saksalaisen insinöörin välinen palkkaero ja kuinka se suhtautuu suomalaisiin vastaaviin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 25.07.07, 15:28
Quote from: Pekko Leppävirta on 25.07.07, 10:12
Samaten te jotka istutte työksenne siellä ison ratin takana, niin kyllä teillekin pitäisi enemmän maksaa, koska ilman teitä autottomien on vaikea päästä kulkemaan, ja ilman teitä jääkaappimme olisi tyhjiä.


Insinöörillä pitäisi olla isompi liksa kun ilman insinöörejä ei olisi sitä jääkaappia johon tuoda ruokaa. Samoin pitäisi raksamiehellä olla isompi liksa kun ilman raksamiehiä ei olisi sitä taloa jossa pitää sitä jääkaappia jonka se pienipalkkainen insinööri on suunnitellut... jne... jne...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 25.07.07, 19:59
Liikaa verrataan mielestäni siihen mitä kukin tienaa ja missä. Mittapuuna palkan pienuutta koskien pidän sitä, kuinka hyvin sillä elää ja kattaa elämän perustarpeiden menot. Jos työtä tekee täydet 40h viikossa ja silti pitää tehdä toista työtä tai roimasti överiä, että ns. normiperheen elämisen kulut saa osaltaan katettua, niin voidaan miettiä palkkauksen mataluutta. Enkä tarkoita menojen kattamisella nyt mitään omakotitalon lyhennyksien maksamista pääkaupunkiseudulla.

Aina on jossain päin mailmaa joku joka tienaa samoista hommista rutkasti enemmän tai vähemmän, mutta sitä pohtimalla päästä puusta pitkälle.

Kuljetusalallakin on paljon tulijoita mutta harva jää. Kun nuoremmat saavat tyydytettyä ajohimonsa siirrytään usein muualle. Vanhemmissa ratin takana alkaa erottua selvästi ns. kutsumus hommaan, eli se ammattilaisuus, vaikka palkan saisi helpommalla muualla ja vieläpä vähän isomman palkkapussin kera. Onhan niitäkin jotka jäävät kun ovat tottuneet tai eivät enään kelpaa muaalle.

Toki kuljetusalallakin voisi saada enemmän tunnustusta palkan muodossa, mutta kai se kysynnän ja tarjonnan laki on palkkauksessa nähtävissä. Alalla tuntuu aina olevan näitä hintojen polkijoita, jotka toimivat aikansa, tekevät konkan ja kohta taas ovat kuvioissa tavalla tai toisella. Siinä paineessa ei varmasti yrittäjät yhtään liikoja maksele kuskeille. Tietysti oikein hyvistä kuskeista pidetään mielusti "kiinni", koska niitäkään ei joka päivä ovesta tule töitä hakemaan.

Mitä itse ajoin työkseni reilun viiden vuoden aikana (c-kortilla), niin en oikestaan tiennyt oman firman lisäksi ketään muuta työnantajaa "lähipiirissä", jotka olisivat hoitaneet kaikki velvoitteensa ylityökorvauksineen ja pekkasineen, kuten virallisissa alan sopimuksissa lukee. Ensimmäinen työnantaja kuljetusalalla oli juuri tämmöinen. Päivät olivat 10-12h ja silti palkka oli minimi (kahdeksasta tunnista) ja aina oli palkkanauhassa jotain huomautettavaa isännälle. Ja aina oli selitys valmiina.
Virallinen työsopimus piti tehdä ihan kohta, kun vaan yksi kuvio selviää, osa palkasta maksettiin välillä päivärahoina, jne. Sitä ei tosiaan halunnut katsoa enään pitkään, kun tajusi että isäntä vedättää minkä kerkeää. Supliikki mies kyllä tosiaan oli ja kun olin nuori sekä hieman hyväuskoinenkin, niin oli alussa vaikea tajuta että tää isäntähän vedättää minkä kerkeää!

Tiedän erään joka ajaa yhdelle pk-seudun kunnalle alihankkijan firmassa invataksia ja hänen työnantajaa ei kuulemma sido kuljetusalan sopimukset ja minimipalkat, kun eivät ole allakirjoittaneet mitään sopimuspaperia!? Ja liiton miehiä ei katsota hyvällä, se tehtiin jo alussa selväksi. Että semmoista.
Olen kehoittanut lähtemään mutta vielä viihtyy talossa. Ei pidä krapulapäiviä ja kun asiakkaatkin kehuvat isännälle, niin ovat pitäneet sen verran hyvänä jotta hommat maistuvat. Vielä. Mukavaa työskennellä se tunne niskassa, että velvoitteet hoitaa sarkansa ovat olemassa vain työntekijää kohtaan.

Mulle jäi fiilis (kärjistäen) että alalla ollaan yleisesti ottaen pitkälti tyytyväisiä jos nyt saadaan edes ne tupo-korotukset palkkapäivänä täysmääräisinä.

Kun hyvä kuljettaja ja hyvä isäntä kohtaavat niin se voi näkyä palkassakin, mutta tämä yhtälö ei tunnu toteutuvan usein kuin ensimmäisen osalta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ellien on 30.07.07, 09:05
Innostuinpa mäkin hieman muokkailemaan noita kuormiskuvia, tässä nyt pari :) .

Sisua...

[img width=427 height=640]http://kapsi.fi/~ellien/lavettivehje.jpg[/img]

[img width=640 height=427]http://kapsi.fi/~ellien/sisu.jpg[/img]

Ja sitten vielä kuva tuosta Manista, hieman eri kulmasta kui aiempi. Yritin siitäkin katsella, josko olisi ihan normaalia kuvia, mutta eipä ainakaan tuolla kuvausreissulla yhtään sellaista kennolle tarttunut  :-\ .

[img width=427 height=640]http://kapsi.fi/~ellien/mankallellaan.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 31.07.07, 01:16
Quote from: Anu Järvinen on 30.07.07, 09:05
Ja sitten vielä kuva tuosta Manista, hieman eri kulmasta kui aiempi.

http://kapsi.fi/~ellien/mankallellaan.jpg


Vai on mannissa vaihdekeppi kiinni rungossa eikä hytissä.. GAZissa oli kans :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 31.07.07, 06:43
Quote from: Tatu Koiranen on 31.07.07, 01:16
GAZissa oli kans :)

Kamazissa on kanssa, siis vanhemmissa. Kaikissa oikeissa oikeissa kuormureissa on. 8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 31.07.07, 16:00
Wau!! C471 :thmbup:  Onko synkronoimaton Fulleri?
Sillä laatikolla ajelin muutaman päivän ilman kytkintä, kun painelaakeri hajosi :)  Kesti helposti, eikä rutissut vastaan, kun välikaasulla vaihtoi...
(Mulla niitä kuvia tuolla jossain on) ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 31.07.07, 19:56
:)

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 31.07.07, 20:02
Vabis on niin nättinä että!  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ari Kataja on 31.07.07, 21:10
Nyt on pakko hieman peesata Mikkoa ja laittaa samalta 'laanilta' toinen menopeli.. Rajaus kehno, mutta mitä muutakaan heittolaukaukselta voi odottaa.  :-[

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 21.08.07, 03:43
Kai se on itsekin sitten osallistuttava. Kuvat kännykällä, kun ei oikeaa kameraa ole jaksanut mukana raahailla...

Täysperä R480 @ Inex Espoo:
[url=http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/18_08_2007_scania.jpg][img width=640 height=480]http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/18_08_2007_scania.jpg[/img][/url]
Sitä paljon puhuttua peränylitystä on vähän päälle 3 metriä kun teliakseli on nostettu ylös... Peileistä voi olla montaa mieltä, tuossa niitä on 6 kpl. Näkeehän niistä hyvin, mutta kyllä nuo scanian peilit on jo niin massiiviset, että niiden taakse jää vähän liiankin paljon tavaraa. Toisaalta takaperin liikkuessa molemminpuoliset laajakulmat on mukavat, näkee vähän ympärilleenkin.

Puoliperä 124L @ Nya S-Market Ekenäs:
[url=http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/05_06_2007_scaniapp.jpg][img width=640 height=480]http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/05_06_2007_scaniapp.jpg[/img][/url]
Tässä 2 peiliä vähemmän, näkyvyys paranee varsinkin etuvasemmalle kun kuskin puolella ei ole laajakulmapeiliä.

Täysperä Renault Premium "420" @ Inex Espoo:
[url=http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/26_07_2007_resu.jpg][img width=640 height=480]http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/26_07_2007_resu.jpg[/img][/url]
Lainausmerkeissä tuo 420, koska relluista tuollaisia lukemia löytyy harvoin edes uutena, saati sitten yli ½ miljoonaa ajettuina (tuossa taitaa olla 550 tuhatta mittarissa eli n. 500 tuhatta liikaa). Peilejä se sama 4, mutta ovat huomattavasti kevyemmin koteloituja ja pienempiä kuin scaniassa. Eteenpäin näkee kyllä, mutta taaksepäin näkee sitten jo huonommin...


Em. autoissa on edessä rautajouset, takana ilma, hytissä ilma. Kärryt on kaikki ilmajousilla.


Valitettavasti autoista puuttuu se pikantti lisä, joka tekee autosta auton, siis luokituksen vaativa paskahissi ja sen vaaka (vai miten se nyt meni :P). Perälauta noissa kuitenkin on kaikissa, valitettavasti. Mitä vähemmän on nostureita, sen vähemmän niitä tarvii käyttää. Suurin osa perävaunuista on onneksi ilman lautaa.


Laitetaan vielä lopuksi yksi mukavimmista purkupaikoista, Barösundin (Fagervikin edustalla oleva saari, Inkoosta länteen) Sale.
Yhteys tietysti lossilla ja auto tuppaa jäämään vinoon vähän joka suuntaan. Kauppa on suht. jyrkässä mäessä ja mäki päättyy käytännössä mereen, talvella voi harvoin ajaa kaupalle asti ja kuorma pitää purkaa autosta mäen päällä ja vetää tai kantaa sitten kauppaan vähän olosuhteista riippuen. Vielä ei kukaan ole valunut mereen asti auton kanssa... Ekan kerran kun itse kävin tuolla, kesti tovi löytää edes valokatkaisija tuosta mökistä. Ensimmäisenä käteen osuneista valokatkaisijoista ei tapahtunut mitään, sytkärin valossa rupesin sitten tiirailemaan että mitä hittoja ne on, niin kauniisti luki rivissä bensapumpen bensapumpen.. Siinä rannassa on jonkinlainen veneiden tankkauspaikka ja näemmä mittareita sai hallittua kaupan tuulikaapista tms.

[url=http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/19_08_2007_barosund2.jpg][img width=150 height=112]http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/19_08_2007_barosund2.jpg[/img][/url] [url=http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/19_08_2007_barosund.jpg][img width=150 height=112]http://kemix.ath.cx/~hynkel/tonneja/19_08_2007_barosund.jpg[/img][/url]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 21.08.07, 17:09
Olisko kellään kuvia viisakselisista maansiirtokuorma-autoista? Neliakselisiahan suurin osa niistä on, mutta taitaa noita "vitosiakin" olla Suomessa jonkin verran?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Sivula on 21.08.07, 18:55
Tässä ehdottomasti hienoin kuorma-auto joka on "vastaan" tullut, jotenkin tuo r500 miellyttää aivan erityisesti :D

[ attachment removed / expired ]

ja tässä vielä dumpperia...ei nyt ihan k-auto, mutta sinnepäin ::)

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ilari Uotila on 21.08.07, 20:36
Quote from: Ari Kataja on 31.07.07, 21:10
Nyt on pakko hieman peesata Mikkoa ja laittaa samalta 'laanilta' toinen menopeli.. Rajaus kehno, mutta mitä muutakaan heittolaukaukselta voi odottaa.  :-[

[ attachment removed / expired ]



Näin maallikkona arvaan, että Sisu on yhdistetty kiitoradan kiillottaja, mustaherukan poimuri sekä talvella nuotanvetoajoneuvo. Mutta mitä se oikesti tekee? Vetää lentokoneita ilmaan?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 22.08.07, 11:34
Quote from: Ilari Uotila on 21.08.07, 20:36
Vetää lentokoneita ilmaan?

Eiköhän tuolla purtsikoita vedellä ilmaan, enemmän tietävät tarkentakoot.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suokas on 22.08.07, 18:22
Quote from: Pekko Leppävirta on 22.08.07, 11:34
Eiköhän tuolla purtsikoita vedellä ilmaan, enemmän tietävät tarkentakoot.


Purjekoneitten hinausvintturihan se siinä. Taitaa olla joensuulaisten peli.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 22.08.07, 20:22
Muutama Tampereelta


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 23.08.07, 11:29
Quote from: Jani Viipuri on 22.08.07, 20:22
[ attachment removed / expired ]



Katsos, meidän yrityksen terminaaliautoja päässyt kanssa kuvaan...  :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 08.09.07, 15:48
MANi puskee muuten ensi vuonna markkinoille tehokkaimman moottorin...V8 ja 680heppaa. Haistattaa kuustoistaselle paskat. :P

http://www.tnn.co.uk/BigLorryBlog/plonearticle.2007-08-31.3966899067 Firmaan ehkä tulossa yksi TGX tälläisellä koneella ja Multiliftillä kuorrutettuna. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.09.07, 23:34
Oslossa purkamassa Sharif's Dekksenterillä renkaita.

[img width=800 height=598]http://www.joona.org/phpgallery/Images/Norway/sharifs.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.09.07, 23:43
Pistetään toimistosta vielä kuva

[img width=800 height=598]http://www.joona.org/phpgallery/Images/Norway/Picture%20008.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 09.09.07, 08:43
Quote from: Joona Vaisanen on 08.09.07, 23:34
Oslossa purkamassa Sharif's Dekksenterillä renkaita.


Jaha, siirrytty kaukorahtihommiin? Kohta se alkaa sitten maha ja verenpaine kasvaa  ;D ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 10.09.07, 03:12
Quote from: Kimmo Kyle on 09.09.07, 08:43
Jaha, siirrytty kaukorahtihommiin? Kohta se alkaa sitten maha ja verenpaine kasvaa  ;D ;)


Kyllä se olis tarkoitus lähteä ihan pysyvästi ajaamaan Norjaan päin.

Verenpaineesta en tiedä, mutta maha ei kasva, vaikka mitä tekisi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikael Tynkkynen on 30.09.07, 14:26
Itärajan ihmeitä:

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Teemu Eerola on 30.09.07, 17:31
Joo, pitkät jonot on.
Pietaritienrampissa on näköjään kaksi valotolppaa kaatunut! :thmbdn:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 30.09.07, 17:39
Quote from: Teemu Eerola on 30.09.07, 17:31
Joo, pitkät jonot on.

Ne mitään pitkiä jonoja ole, tänäänhän ne taas lyhenivät parilla kilometrillä, :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 30.09.07, 17:55
Joo on tota ihmetelty joka päivä raatiosta, kun sanovat Itärajan jonon pituudeksi 43 kilometriä. Kauhankohan tätä saa jatkua?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikael Tynkkynen on 30.09.07, 18:22
Quote from: Sami Aaltonen on 30.09.07, 17:55
Joo on tota ihmetelty joka päivä raatiosta, kun sanovat Itärajan jonon pituudeksi 43 kilometriä. Kauhankohan tätä saa jatkua?


Rahaahan ne rekat tuovat. Jostakin olen kuullut, että 50 € per rekka. Ongelma vain on, että vastaanottajamaalla ei ole kapasitettia ottaa vastaan näin suuria määriä raskasta liikennettä. Eikä nuo jonot ikuisia ole. Venäjällä kun ollaan rikkaita, niin pikkuhiljaa varmasti alkavat länsimaiset autonvalmistajat siirtää tuotantoaan sinne, missä kysyntää on.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 01.10.07, 02:41
Quote from: Mikael Tynkkynen on 30.09.07, 18:22
Rahaahan ne rekat tuovat. Jostakin olen kuullut, että 50 € per rekka. Ongelma vain on, että vastaanottajamaalla ei ole kapasitettia ottaa vastaan näin suuria määriä raskasta liikennettä.


Ei ne ryssät tänne mitään rahaa tuo. Sehän se ongelma onkin. Naftat ostetaan rajan toiselta puolelta pilkkahintaan ja ruoat tuodaan kotoa. Suomeen tuodaan korkeintaan paskaa roskien muodossa. Ainoa keino saada rahaa on asettaa raskaalle liikenteelle tieveromaksut. Valitettavasti vain eduskunnassa istuu 200 apinaa, jotka eivät uskalla tehdä asialle mitään. Suomi on edelleen yksi niistä muutamasta Euroopan maasta jossa ei kyseistä käytäntöä ole. Sen sijaan rahaa noihin kyllä menee kun kaikennäköisiä lisäkaistoja ja pysäköintialueita ollaan kyllä valmiita rakentamaan venäjän liikenteelle, ja kas kummaa, rahaakin löytyy näihin projekteihin vaikka millä mitalla. On se sääli elää tällaisessa junttilassa jossa edelleen ollaan näin pahasti rähmällään venäjälle päin.

Oikea ratkaisu on asettaa kiintiöt Venäjältä suomeen tuleville autoille (=päästetään maahan saman verran autoja kuin poistuukin) ja tievero raskaalle liikenteelle ja lopettaa se ryssän kumartaminen. Ja ehkä Venäjänkin olisi jo aika saada se tullinsa toimintakuntoon..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jussi Seppälä on 01.10.07, 06:17
Aika asiallinen kirjoitus aiheesta:

http://www.talouselama.fi/docview.do?f_id=1233840


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 01.10.07, 09:24
Tuosta rahasta...

Tuo rekka itsessään ei taida rahaa tuoda, sillä kuten yllä todettiin ei niillä ressukoilla ole varaa Suomesta ostaa mitään, vaan kaikki tuodaan kotoota.

Sen sijaan satamissa tuo autojenkäsittely ei liene ilmaista? Eli kyllä tuo ralli ainakin välillisesti tuottaa rahaa ja työpaikkoja. Tosin tuo ongelma alkaa olemaan jo sen verran laaja, että tuohon jonotussysteemiin tulisi puuttua raskaalla kädellä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ismo Nurmi on 01.10.07, 09:40
Katsoppas vain, täällä on Sisun ystäviä muitakin. Tuossa perhealbumin valikoimaa... kaikki isäukon vanhoja työkaluja.
[ attachment removed ]

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]


[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 01.10.07, 09:50
Sattui sitten eräänä kesäisenä päivänä kaupan pihalla.



[ attachment removed ]

Merkin tietäävät kaikki, mutta miten olisi malli/vuosimalli, moottorin iskutilavuus, sylinterien lukumäärä sekä suurin teho kW?

Ade


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.10.07, 11:30
Quote from: Jussi Seppälä on 01.10.07, 06:17
Aika asiallinen kirjoitus aiheesta:

http://www.talouselama.fi/docview.do?f_id=1233840


Aika paskaa minun mielestäni.

Lopussa asiantuntemus pääsee loistavasti esiin:
Quote:
Venäläiset eivät myöskään noudata autojen painomääräyksiä, vaan ajavat keskiakseliperävaunuilla, jotka rasittavat vetoautoa yli enimmän 1000 kilon sallitun painorajan. Lisäksi venäläiset ottavat mukaansa yli sallitun määrän venäläistä rikkipitoista dieselöljyä, joka levittää saasteita Suomen teille yli kaiken kohtuuden.


Se voi olla, että aisapaino menee yli tonnin ainakin kuormattuna.. mutta mitä ihmettä venäläiset tekisivät yli kuutiolitralla naftaa? Sanokaa nyt vielä joku, että ne välittää sitä suomalaisille...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jussi Seppälä on 01.10.07, 11:39
Quote from: Tatu Koiranen on 01.10.07, 11:30
Aika paskaa minun mielestäni.

Lopussa asiantuntemus pääsee loistavasti esiin:
Se voi olla, että aisapaino menee yli tonnin ainakin kuormattuna.. mutta mitä ihmettä venäläiset tekisivät yli kuutiolitralla naftaa? Sanokaa nyt vielä joku, että ne välittää sitä suomalaisille...


No, ei välttämättä aivan täydellisin kirjoitus, mutta sisältää silti asiaa kohtuullisen paljon.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 01.10.07, 12:39
Quote from: Mikko Auvinen on 01.10.07, 09:50
Merkin tietäävät kaikki, mutta miten olisi malli/vuosimalli, moottorin iskutilavuus, sylinterien lukumäärä sekä suurin teho kW?

Malli on 51. Vuosimallia on paha sanoa, 1946-1975 muistaakseni noita on tehty, samalla korilla. Bensa kasilla noita käsittääkseni on tehty, 3,4 litraa iskutilavuudeltaan joka tapauksessa. Huippu nopeus ala-mallista (ja kuskista ;D) riippuen 60-70 km/h. Painoa noin kolme tonnia, ja bensan kulutus about 30 litraa sadalla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Lasse Nygren on 01.10.07, 12:55
Vähän talvisempi kuva.

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 01.10.07, 14:13
Quote from: Pekko Leppävirta on 01.10.07, 12:39
Malli on 51. Vuosimallia on paha sanoa, 1946-1975 muistaakseni noita on tehty, samalla korilla. Bensa kasilla noita käsittääkseni on tehty, 3,4 litraa iskutilavuudeltaan joka tapauksessa. Huippu nopeus ala-mallista (ja kuskista ;D) riippuen 60-70 km/h. Painoa noin kolme tonnia, ja bensan kulutus about 30 litraa sadalla.

Malli oikein ja vuosimalli haarukassa.  ;)

Kyseessä on siis GAZ 51A.

Tässä yksilössä sattui olemaan bensiinikäyttöinen, 70kW, 6.2 litrainen moottori. En muista nyt kuitenkaan, oliko kyseessä suorakutonen vai vinkkelikasi. Pellin alle vilkaisu oli hätäinen ja kuvaa ei ole sieltä muistin tukena kuten ei myöskään rekisteriotteesta. Näistä asian olisi voinut varmentaa. Vuosimalli oli 1955 ja omamassa oli noin 2500kg, kokonaismassa taisi olla 5500kg. Voimansiirrosta kuului nätti, asiaan ja aikaan kuuluva ulina. Nätiksi oli "Katsi" entisöity.

Ne, joilla on varmaa tietoa tosta 6.2L moottorista, korjaa ton sylinteriluku- ja moottorin tyyppikohdat.

Ade


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.10.07, 14:27
Quote from: Jussi Seppälä on 01.10.07, 11:39
No, ei välttämättä aivan täydellisin kirjoitus, mutta sisältää silti asiaa kohtuullisen paljon.
Kieltämättä en lukenut sitä edes sanasta sanaan, puheet rajojen sulkemisesta ovat jo sen verran naurettavaa tekstiä että hohhoijaa. Jos me lopetetaan ryssien päästäminen tänne, ne lopettaa meidän päästämisen sinne.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jussi Seppälä on 01.10.07, 15:24
Ettei menisi ihan kokonaan OT:ksi, laitetaan yksi kuvakin.

Kuvassa EFHK:n kiitotie ykkösen työmaan kruunaamaton kuningas kesällä 2005. Perässä valuasfalttipytty.

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 12.10.07, 23:04
Fiilistellen ensiviikon pöllinajoon ??? http://www.youtube.com/watch?v=ztuDvGeFLhc
Jarrut kovilla!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 17.10.07, 20:33
Parit epäterävät, jotka äsken tuolla korvessa otin:
[img width=480 height=640]http://img150.imageshack.us/img150/714/p1030495gx0.jpg[/img]

Kyydissä pikkutukkia..
[img width=640 height=480]http://img150.imageshack.us/img150/9337/p1030493pv1.jpg[/img]

Mänty on nyt märkää, joten eipä sitä tappiin asti uskalla nippuja tehdä :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 23.10.07, 22:40
Just tulin töistä ja muutamat kuvatkin otin työn tuoksinnoista :)
Olipa kerrankin kunnon pöllejä kuormattavana...


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 24.10.07, 09:43
Mielestäni kuin suoraan jostakin Volvon automainoksesta. Hieno auto hienolla paikalla, ja siinä itsessään eli työssä...  ::)

[ attachment removed / expired ]


-vesku


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 24.10.07, 10:27
Quote from: Vesa Juntunen on 24.10.07, 09:43
Mielestäni kuin suoraan jostakin Volvon automainoksesta. Hieno auto hienolla paikalla, ja siinä itsessään eli työssä...  ::)

Akseleita piisaa. :thmbup: Onko kentältä kenties kuvattu? Muistelisin tuollaisen auton siellä työmailla pyörivän.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 24.10.07, 10:28
Quote from: Jani Nissi on 24.10.07, 10:27
Akseleita piisaa. :thmbup: Onko kentältä kenties kuvattu? Muistelisin tuollaisen auton siellä työmailla pyörivän.


Jeb, siinä tiilikasan vieressä.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 25.10.07, 10:29
Quote from: Vesa Juntunen on 24.10.07, 09:43
Mielestäni kuin suoraan jostakin Volvon automainoksesta. Hieno auto hienolla paikalla, ja siinä itsessään eli työssä...  ::)

[ attachment removed / expired ]


-vesku


Paljos tälläsen 5-akselisen laitoksen maksimipainot on? Tullu tota joskus pohdittua.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 25.10.07, 14:48
Quote from: Sami Aaltonen on 25.10.07, 10:29
Paljos tälläsen 5-akselisen laitoksen maksimipainot on? Tullu tota joskus pohdittua.


http://www.satakola.fi/verkko_opiskelu/autoalan_yleistaidot/oppimateriaalit/3_ajoneuvojen_luokitukset_ja_mitat.htm

5-akselinen auto kokonaismassa 38t

Edit:

Tuossa hieman selkeämpi PDF maksimimitoista ja -massoista: http://www.skal.fi/files/1766/Autojen_nimitykset_2007.pdf


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 25.10.07, 19:50
Laitetaas yksi kuva vielä. Otettu firman pokkarilla...  :-[

[ attachment removed / expired ]


E: Hups.. Onpa huono kuva. Mutta näissä duunin koneissa ei oo käsittelyohjelmia...  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 25.10.07, 19:56
Quote from: Vesa Juntunen on 25.10.07, 19:50
Laitetaas yksi kuva vielä. Otettu firman pokkarilla...  :-[



Hain just tosta samalta kentältä yhen nupin ja sen perään irtoperän. Aamulla matka jatkuu...

Katotaan, jos saisin fotonkin otettua huomenna valosan aikaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 26.10.07, 10:52
Quote from: Mikko Palosvirta on 25.10.07, 14:48
http://www.satakola.fi/verkko_opiskelu/autoalan_yleistaidot/oppimateriaalit/3_ajoneuvojen_luokitukset_ja_mitat.htm

5-akselinen auto kokonaismassa 38t

Edit:

Tuossa hieman selkeämpi PDF maksimimitoista ja -massoista: http://www.skal.fi/files/1766/Autojen_nimitykset_2007.pdf


Ok, minä kiitän.  :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 26.10.07, 15:47
Quote from: Mikko Palosvirta on 25.10.07, 19:56
Hain just tosta samalta kentältä yhen nupin ja sen perään irtoperän. Aamulla matka jatkuu...

Katotaan, jos saisin fotonkin otettua huomenna valosan aikaan.


Tuli niin onneton kännykamera-räpellys, että en taidakaan viittiä  :thmbdn:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 27.10.07, 10:31
Laitetaas parit räpsyt vielä tosta työpaikan pihalta....  ;D

Stadin tunnelikärry...

[ attachment removed / expired ]

Sitten vähän puolikasta...

[ attachment removed / expired ]

Ja kymppipyörää...

[ attachment removed / expired ]


-Vesku



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 27.10.07, 12:57
Hehe.... Hyvä että sinä hoidit tuon minun puolesta kuvaamiseni. Ellen pahasti erehtynyt, niin tuo puolikas on sama auto, jolla eilispäivän sorvasin pitkin Etelä-Suomea. Tosin silloin ei ollut Koffin kärry perässä  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 27.10.07, 13:05
Osaisko joku valaista miksi tuossa kymppipyöräisessä on erilaiset vanteet taka-akseleilla? Liittyykö jotenkin siihen, että mikä akseli vetää?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 27.10.07, 13:20
Quote from: Jukka Siirilä on 27.10.07, 13:05
Osaisko joku valaista miksi tuossa kymppipyöräisessä on erilaiset vanteet taka-akseleilla? Liittyykö jotenkin siihen, että mikä akseli vetää?


Siinä on ns. "köyhänmiehen teli", eli telipyörä on yhdellä renkaalla kun vetopyörä on paripyörillä. Yleensä myös teliakseli on paripyörillä, mikä lisää kantavuutta.

Äkkisältään en osaa sanoa, miksi tätä "välimallia" käytetään. Liittyisikö jotenkin dieselverotukseen tai jotain?

Eli tämä telimalli tarjoaa lisää kantavuutta verrattuna 2-akseliseen autoon, mutta ei kuitenkaan niin paljoa kuin paripyörin varustettu teli.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: jranki on 27.10.07, 15:18
Quote from: Mikko Palosvirta on 27.10.07, 13:20
Siinä on ns. "köyhänmiehen teli", eli telipyörä on yhdellä renkaalla kun vetopyörä on paripyörillä.

Eihän toi sitten ole kuin kasipyörä.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.07, 15:40
Quote from: Jukka Siirilä on 27.10.07, 13:05
Osaisko joku valaista miksi tuossa kymppipyöräisessä on erilaiset vanteet taka-akseleilla? Liittyykö jotenkin siihen, että mikä akseli vetää?


Koska kantavuus on sama, voidaan todeta että kaksi rengasta vähemmän kulumassa tulee halvemmaksi. Siksi toisekseen pistää tiukoissa kaarroissa vähemmän hanttiin. Vähän moderneimmissa peleissä tuo teliakseli tehdään joskus myös ohjaavaksi, joilloin kääntösädekin pienenee.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 27.10.07, 21:59
Quote from: Kimmo Kyle on 27.10.07, 15:40
Koska kantavuus on sama, voidaan todeta että kaksi rengasta vähemmän kulumassa tulee halvemmaksi. Siksi toisekseen pistää tiukoissa kaarroissa vähemmän hanttiin. Vähän moderneimmissa peleissä tuo teliakseli tehdään joskus myös ohjaavaksi, joilloin kääntösädekin pienenee.


Oletko varma tuosta kantavuudesta? Itselläni olisi hämärä mielikuva, että kantavuus heikentyisi tuon myötä?

Ja rengaskulutkaan tuskin säästyvät (muutenhan kaikki ajaisi tuolla tavalla) - yhteen renkaaseen kohdistuu sama kuorma kuin muuten kahteen renkaaseen -> kuluminen on voimakkaampaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 28.10.07, 08:48
Quote from: Mikko Palosvirta on 27.10.07, 21:59
Ja rengaskulutkaan tuskin säästyvät (muutenhan kaikki ajaisi tuolla tavalla) - yhteen renkaaseen kohdistuu sama kuorma kuin muuten kahteen renkaaseen -> kuluminen on voimakkaampaa.


Kuluu ehkä vähän enemmän, mutta koitapa esim kärryä peruuttaa veturilla jossa on paripyörät telillä. Kanittaa vastaan ihan vitusti. Muutenkin on turhan kankea kääntymään.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 28.10.07, 09:09
Quote from: Joona Vaisanen on 28.10.07, 08:48
Kuluu ehkä vähän enemmän, mutta koitapa esim kärryä peruuttaa veturilla jossa on paripyörät telillä. Kanittaa vastaan ihan vitusti. Muutenkin on turhan kankea kääntymään.


Done that - tiedän ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 28.10.07, 17:54
Quote from: Joona Vaisanen on 28.10.07, 08:48
Kuluu ehkä vähän enemmän, mutta koitapa esim kärryä peruuttaa veturilla jossa on paripyörät telillä. Kanittaa vastaan ihan vitusti. Muutenkin on turhan kankea kääntymään.
Juu, kyllä se aika paljon kuluttaa niitä taaimmaisia pyöriä varsinkin jos telin akseliväli on pidempi. Meillä yhessä kärryssä on nouseva teli, ja se kääntyy teli ylhäällä aika näppärästi. Niin ja osassa vetureista kääntyy taaimmaiset pyörät. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 28.10.07, 18:04
Quote from: Ismo Nurmi on 01.10.07, 09:40
Katsoppas vain, täällä on Sisun ystäviä muitakin. Tuossa perhealbumin valikoimaa... kaikki isäukon vanhoja työkaluja


Täällä kans Sisun vannoutunut kannattaja, vaikka eipä tässä nykyisessä Vabiksessakaan ole vikaa :) Tuli pari vuotta ajeltua Eemelisisulla kera Cumminssin ja Fullerin. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 29.10.07, 23:32
Quote from: Henri Stschukin on 28.10.07, 17:54
Juu, kyllä se aika paljon kuluttaa niitä taaimmaisia pyöriä varsinkin jos telin akseliväli on pidempi. Meillä yhessä kärryssä on nouseva teli, ja se kääntyy teli ylhäällä aika näppärästi. Niin ja osassa vetureista kääntyy taaimmaiset pyörät. :D


Tässä mun työsuhde-Trakkerissa on Briabin kärry, jossa saa tyhjänä nostaa puolet akseleista ylös.
Kääntyy noin kiinteänäkin aika vi*un pienessä tilassa...
Äskenkin käänsin kyseisen vehkeen normaalin hiekkatien pienehköllä levikkeellä, joten ei ole ikävä jatkokärryä :)
Ja JEE! Huomenna tietokonekoulutusta. Kartanlukua ja tiedonsiirtoa!!! (Mä osaan kyllä jo nämä touhut, sorry vaan) ;D Mutta käytävä on...

Kunnon pöllejä: http://www.youtube.com/watch?v=3qURDorFcW0


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 30.10.07, 03:43
Quote from: Kimmo Kyle on 27.10.07, 15:40
Koska kantavuus on sama, voidaan todeta että kaksi rengasta vähemmän kulumassa tulee halvemmaksi. Siksi toisekseen pistää tiukoissa kaarroissa vähemmän hanttiin. Vähän moderneimmissa peleissä tuo teliakseli tehdään joskus myös ohjaavaksi, joilloin kääntösädekin pienenee.


Saattaa vaatia sitten myös kalliimpaa kumia, koska siltä saatetaan vaatia vähän suurempaa kantokykyä. Meidän ykköspyörätelillä olevat rellut on hiukan pienemmällä kokonaismassa paripyörätelillisiin verrattuna, en ole varma, onko kiinni juuri kumeista, eli muuten tarvisi upottaa niihin enemmän rahaa. Toisaalta pitää myös muistaa, että pois jää ylimääräistä kuormaa jokunen kilo, 2 rengastakin painaa vanteineen jonkin verran...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 30.10.07, 10:53
Quote from: Tatu Koiranen on 30.10.07, 03:43
Saattaa vaatia sitten myös kalliimpaa kumia, koska siltä saatetaan vaatia vähän suurempaa kantokykyä. Meidän ykköspyörätelillä olevat rellut on hiukan pienemmällä kokonaismassa paripyörätelillisiin verrattuna, en ole varma, onko kiinni juuri kumeista, eli muuten tarvisi upottaa niihin enemmän rahaa. Toisaalta pitää myös muistaa, että pois jää ylimääräistä kuormaa jokunen kilo, 2 rengastakin painaa vanteineen jonkin verran...


Pitää paikkansa tuokin. Jos huonojen puolien listaan haluaa lisätä vielä jotakin, tarkoittaa yksi pyörä kahden sijasta sitä että matka katkeaa automaattisesti tyhjentyneeseen renkaaseen, siinä missä paripyörillä päästiin vielä jonkin matkaa, kevyehköllä kuormalla. Lisäksi yksittäinen jumbopyörä saattaa olla niin raskas käsitellä ettei sitä enää joka ukko vaihdakaan tien päällä.

Edut kuitenkin ylittävät haitat, mikä näkyy esimerkiksi yleistyneinä ykköspyöräratkaisuina perävaunuissa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 01.11.07, 22:25
Nythän noita yksipyöräisiä kärryjä löytyy jo pöllinajoonkin.. Hieman herättää ennakkoluuloja. Saas nähdä miten nopsaan yleistyy.
Lisäilin tuonne juutuubiin hieman videoita näistä keskisen Suomen metsäteistä
http://www.youtube.com/watch?v=OnkmMTJAIGI
Tällä mäkisellä osuudella selätin Sisun aikoinaan. Taisi olla aikalailla 12-vuotta sitten ???

Ja tässä huonolaatuinen otos tämän päivän sorvikuormasta:
http://www.youtube.com/watch?v=bo6NHP6b9ig


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 08.11.07, 01:53
Quote from: Kimmo Kyle on 30.10.07, 10:53
Pitää paikkansa tuokin. Jos huonojen puolien listaan haluaa lisätä vielä jotakin, tarkoittaa yksi pyörä kahden sijasta sitä että matka katkeaa automaattisesti tyhjentyneeseen renkaaseen, siinä missä paripyörillä päästiin vielä jonkin matkaa, kevyehköllä kuormalla. Lisäksi yksittäinen jumbopyörä saattaa olla niin raskas käsitellä ettei sitä enää joka ukko vaihdakaan tien päällä.

Edut kuitenkin ylittävät haitat, mikä näkyy esimerkiksi yleistyneinä ykköspyöräratkaisuina perävaunuissa.


Juu ja tarvittaessa paripyöräinstallaatiosta voi nyppästä sen hajonneen irti, ellei aivan tolkuttomia painoja ole (tai vaikka olisikin :P), matka jatkuu sitten vähemmillä kumeilla.. Ykköspyörän kanssa pitäis olla vararengas tai vararenkaita mukana, meillä on suurin osa dollyista puolikkaan renkaita pienemmillä renkailla, en oo kokoa jaksanu sen tarkemmin kattoa.

Jumbot painaa joo, mutta jos sen saa alas telineestään niin kyllä se pitäis myös saada vaihdettua, nostaahan sitä ei tarvitse lainkaan, kun vaan säätää tunkilla korkeuden sopivaksi ja jollain putkenpätkällä koittaa sitten saada sitä kumia sen verran veivattua, että reiät osuu kohdalleen. Toki se on silti työläämpi. Kieltämättä, jos kuski on oikeasti heiveröinen, niin eihän se saa sitä jumboa nostettua maasta pystyyn... mutta..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 08.11.07, 13:51
Quote from: Tarmo Vertainen on 01.11.07, 22:25
Nythän noita yksipyöräisiä kärryjä löytyy jo pöllinajoonkin.. Hieman herättää ennakkoluuloja. Saas nähdä miten nopsaan yleistyy.
Lisäilin tuonne juutuubiin hieman videoita näistä keskisen Suomen metsäteistä
http://www.youtube.com/watch?v=OnkmMTJAIGI
Tällä mäkisellä osuudella selätin Sisun aikoinaan. Taisi olla aikalailla 12-vuotta sitten ???

Ja tässä huonolaatuinen otos tämän päivän sorvikuormasta:
http://www.youtube.com/watch?v=bo6NHP6b9ig
Se on kyllä tuo pölliajo arvostettavaa touhua! Ei ihan kuka vaan pysty tuohon. Vaikka kyllä mullakin tuon nosturin kanssa on välillä ihan tarpeeksi haastetta. :D Onneksi on neljä tukijalkaa jolla pääsee melko hyvin irti, jos auto sattuu johonkin mäskiin kiinni jäämään. Joutuu nimittäin sellasissa rämeiköissä ja savialtaissa rypemään että välillä ihan hirvittää.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 08.11.07, 22:01
Huoh.
Tänään oli ojaan meno likellä :thmbdn: Kylätielle oli pakkautunut lunta kymmenen senttiä ja plussakelin takia tie oli aivan jäässä!
(Kyseessä siis hiekkatie täällä keskisessä Suiomessa)
Eräässä mutkassa vastaan tuleekin toinen pölliauto! Mulla oli nopeutta ainoastaan noin 40km/h, mutta polkaistessani jarrut pohjaan, eturenkaat suhona kohti ojaa menin...
Autojen väliä oli ehkä kymmenisen senttiä ja ojaan toinen mokoma!
Just mahduttiin siis vastakkain, eikä vahinkoja tullut.  Onneksi oli sohjoinen tienreuna, että etuset sai himpanverran pitoa.
Huomenna menen vaihdattaan nastapyörät eteen ;)

Ketjusulkeisiakin jouduin harrastamaan tänään. On ne per*eleen liukkaita nuo metsätiet nyt! Hiekkaakin vaati, että kuormatessa ei auto liukunut.

Mutta aamun kuorma on onnellisesti päällä ja Jämsänkoski on (onneksi) suorana kuormana :thmbup:




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 26.11.07, 11:53
http://www.youtube.com/watch?v=JUMvPy0emZY Hyvin potkii veturi  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Isoviita on 26.11.07, 14:58
Tarmo, tutunnäköistä tietä: http://www.youtube.com/watch?v=8M_CWRC7mdo&feature=related
Eihän satu olemaan Konginkankaan Riihilahdesta/Iitsalosta?

On muuten tutun näköinen koppi tuossa Ivecossa. Tainnut tulla muutaman kerran nosteltua aikoinaan nippuja teikäläisen kaluston kyydistä Botnia Äänekosken kuorimolla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 27.11.07, 00:04
No Iitsalostahan se, sulle hyvinkin tuttu tie ;)
Enpäs osannut yhdistää...

Hitsin hitsi! Laiton näköjään väärään osioon tuon tämänilltaisen seikkailun metsätiellä Sumiaisissa :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 28.11.07, 01:35
Tänäkin yönä oli tilanteita :o
Välillä tuntui, että tie nousi pystyyn! (Siitä en kuvia kerennyt ottamaan)
Ja toisaalta tuntui, etttei koko tietä ole olemassakaan ;D


[ attachment removed / expired ]

Hirvien polkuhan tämä näyttää olevan, eikä mikään tie!
[ attachment removed / expired ]

Huomatkaa hurja vauhti ;)
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 28.11.07, 06:40
Huh huh, kyllä te aikamoisia kinttupolkuja pitkin suhaatte, :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Janne Matilainen on 28.11.07, 09:11
Kuten noista kuvista näkee ja mitä itse on liikkunut satunnaisesti, niin aika usein jääneet nuo tienvarsipusikot raivaamatta joten hyvän kylkipesun saa samalla reissulla. Vaikeuttaneeko tuo sitten rekan ajoa jos on pöpelikkö aivan iholla?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 28.11.07, 15:04
Quote from: Tarmo Vertainen on 28.11.07, 01:35
Huomatkaa hurja vauhti ;)
[ attachment removed / expired ]



Käsijarru päällä ei kovaa Ivecokaan kulje! ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 28.11.07, 18:45
Ajaakos kukaan tukkeja valkoisella Volvo FH16? Ois kiva saada kuva yhteen valmistuvaan projektiin. Emekkiä tuunailen mitään tekstejä ja rekkareita ei tule ainakaan As real as it gets.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 29.11.07, 01:39
Quote from: Janne Matilainen on 28.11.07, 09:11
Kuten noista kuvista näkee ja mitä itse on liikkunut satunnaisesti, niin aika usein jääneet nuo tienvarsipusikot raivaamatta joten hyvän kylkipesun saa samalla reissulla. Vaikeuttaneeko tuo sitten rekan ajoa jos on pöpelikkö aivan iholla?


Ei vaikeuta muuten, mutta täytyy vaan varoa ettei säry peilit eikä lisäpitkät..
Ja muutenkaan tuolla tiellä ei vauhtia yli 10km/h pystynyt pitämään ;) 
Tänä yönä oli paljon mukavampaa ajella, kun oli 10 ast. pakkasta,niin pyöräkin piti.... Latailen juuri juutuubiin videoita, mutta hitaasti latailee >:(



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 29.11.07, 06:42
Quote from: Tarmo Vertainen on 29.11.07, 01:39
Tänä yönä oli paljon mukavampaa ajella, kun oli 10 ast. pakkasta,niin pyöräkin piti.... Latailen juuri juutuubiin videoita, mutta hitaasti latailee >:(


Toi on kyllä miehekästä hommaa noilla pikkuteillä. Olisi kiva päästä joskus katselemaan tuota hommaa lähemminkin. Normaalit rahtihommat on kyllä tiedossa ja se taitaa olla ihan lepposta hommaa noihin kinttupolkuihin verrattuna.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 29.11.07, 07:20
Quote from: Mikko Suomela on 28.11.07, 18:45
Emekkiä tuunailen mitään tekstejä ja rekkareita ei tule ainakaan As real as it gets.


Mitä tuossa lukee? Kirjoitappas varsin tuo lause uusiksi ajatuksen kanssa, niin voisi ymmärtääkin jotain...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 29.11.07, 14:53
Tälläsellä on juu tullu pari kertaa mentyä.. tänään viimeksi tiimaa tuli vähän yli 2h.. tässä pyöriessä ympäri PK-seutua.... ;D Näyttääpä se pieneltä tuossa kuvassa..  :P

Kännyllä otettu..
[ attachment removed / expired ]

E: niin ja repspektit niille jotka noilla pitkillä pötkylöillä ajelee.. meikäläiselle tarpeeks vääntämistä tollasella pienelläkin.. :laugh: puhumattakaan että ois vielä kärry perässä.. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 29.11.07, 18:19
Quote from: Petri Koivisto on 29.11.07, 14:53
Tälläsellä on juu tullu pari kertaa mentyä.. tänään viimeksi tiimaa tuli vähän yli 2h.. tässä pyöriessä ympäri PK-seutua.... ;D Näyttääpä se pieneltä tuossa kuvassa..  :P

Autokoulussako ajelit vai muuten vaan?
Itellä on tässä just BC-kortti hankinnassa ja ensimmäiset ajot kuorma-autolla (ja autokoulussa yleensä) on menneet. Onhan siinä tosiaan eroa henkilöauton ajamiseen, vaikkei nuo autokoulun autot mitään isoja varsinaisesti olekkaan.

Ja älkää nyt ammattilaiset ottako tästä mitään "taas kakarat lesoo -pultteja"! En väitä, että kuorma-auton saakika jonkinlaisen yhdistelmän ajeleminen ahtaissa paikoissa olisi jotenkin helppoa kun heinänteko. En myöskään väitä, että minulla olisi tarpeeksi kokemusta tulla sanomaan yhtään mitään. En myöskään pidä itseäni loistavana kuljettajana - en edes lähellä sitä koska kokemus puuttuu vielä täysin.
Tämä kaikki ainoastaan sen takia, että olen tätä ketjua lukiessa huomannut, että varsin helponpuoleisesti meidän nuorten tulee kirjoteltua tänne melkoisen ylpeilevään sävyyn ja helposti te ammattilaiset ja muut kauan ajaneet myöskin siitä kyrpiinnytte.  :laugh:

Tuliko nyt varmasti tarpeellisen nöyrästi.  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 29.11.07, 18:22
Quote from: Vesa Juntunen on 28.11.07, 15:04
Käsijarru päällä ei kovaa Ivecokaan kulje! ;D


Joo ei kateeks käy.  :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 29.11.07, 18:25
Quote from: Jaakko Salminen on 29.11.07, 18:19
Itellä on tässä just BC-kortti hankinnassa ja ensimmäiset ajot kuorma-autolla (ja autokoulussa yleensä) on menneet. Onhan siinä tosiaan eroa henkilöauton ajamiseen, vaikkei nuo autokoulun autot mitään isoja varsinaisesti olekkaan.



Se on upeaa kuulla, että ajat tuon C kortin myös. Kasvattaa kummasti ymmärrystä, näkemystä ja kokemusta siitä, että miten noi asiat näkee eri tavalla henkilöautosta kuin rekasta. Kummasti avartaa näkemyksiä ja tietotaitoa.

Upeaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 29.11.07, 18:27
Quote from: Sami Aaltonen on 29.11.07, 18:25
Se on upeaa kuulla, että ajat tuon C kortin myös. Kasvattaa kummasti ymmärrystä, näkemystä ja kokemusta siitä, että miten noi asiat näkee eri tavalla henkilöautosta kuin rekasta. Kummasti avartaa näkemyksiä ja tietotaitoa.

Näin olen sen itekkin ajatellut. Ja onhan se odotettavissa, että c-kortin hankkiminen tulevaisuudessa muuttuu huomattavasti hankalammaksi.  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 29.11.07, 18:45
Quote from: Jaakko Salminen on 29.11.07, 18:19
Autokoulussako ajelit vai muuten vaan?
Itellä on tässä just BC-kortti hankinnassa ja ensimmäiset ajot kuorma-autolla (ja autokoulussa yleensä) on menneet. Onhan siinä tosiaan eroa henkilöauton ajamiseen, vaikkei nuo autokoulun autot mitään isoja varsinaisesti olekkaan.
Nojoo, ihan tavallisessa koulussa.. meillä kun tulee ammattikoulussa tuo BC-kortti.. tulee vähän halvemmaksi.. noista yhteensä about 150€ pitää itse pulittaa... kyttikseltä luvat n. 50€, sitten tutkinnon vastaanottajalle se 48€ siitä kokeesta + inssistä B-kortissa ja sitten tuosta C:stä enää tuo teoria + inssi 48€.. kyllä se "vähän" halvemmaksi tulee noin kuin että menisi ihan siviilissä.. 8) Eli ei varsinaisesti "oikea autokoulu" mutta kumminkin..  ;D maikan kanssa kahdestaan ajeltiin jotain sen "keikkoja".. vietiin jotain tyhjiä tynnyreitä Varistosta Malmille ja Malmilta Espooseen jotain prätkän gummeja ja.. tulihan siinä lenkkiä tarpeekseen..  ;D

Ja tosiaan juu, C-teoria tänään läpi ekalla (tietty ;) :laugh:) ja maanantaina sitten inssiä.. sitten onkin paketti kasassa.. kun oli "kauhia ressi" kun tuli kaikki samaan aikaan.. C-kortti + ajolupa EFHK:lle.. ensin ei meinannu saada mitään aikaseks kummassakaan mutta nyt löytyy tuo ajolupa taskusta ja kohta myös BC-kortti.. jee  :thmbup:

Ja joo, todellakin aivan erilainen ajaa tollasella isommalla.. pitää tietää missä ne auton rajat kulkee ettei leikkaa takapyörät kanttarin kautta jne.. tuntu kyllä pikkasen oudolta taas tuon 2h jälkeen ajaa omalla pikkuautolla..  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 29.11.07, 18:53
Quote from: Petri Koivisto on 29.11.07, 18:45
Nojoo, ihan tavallisessa koulussa.. meillä kun tulee ammattikoulussa tuo BC-kortti.. tulee vähän halvemmaksi.. noista yhteensä about 150€ pitää itse pulittaa... kyttikseltä luvat n. 50€, sitten tutkinnon vastaanottajalle se 48€ siitä kokeesta + inssistä B-kortissa ja sitten tuosta C:stä enää tuo teoria + inssi 48€.. kyllä se "vähän" halvemmaksi tulee noin kuin että menisi ihan siviilissä.. 8) Eli ei varsinaisesti "oikea autokoulu" mutta kumminkin..  ;D maikan kanssa kahdestaan ajeltiin jotain sen "keikkoja".. vietiin jotain tyhjiä tynnyreitä Varistosta Malmille ja Malmilta Espooseen jotain prätkän gummeja ja.. tulihan siinä lenkkiä tarpeekseen..  ;D

Ja tosiaan juu, C-teoria tänään läpi ekalla (tietty ;) :laugh:) ja maanantaina sitten inssiä.. sitten onkin paketti kasassa.. kun oli "kauhia ressi" kun tuli kaikki samaan aikaan.. C-kortti + ajolupa EFHK:lle.. ensin ei meinannu saada mitään aikaseks kummassakaan mutta nyt löytyy tuo ajolupa taskusta ja kohta myös BC-kortti.. jee  :thmbup:

Tulee tosiaan vähän halvemmaksi. ;D  Mitäs opiskelet ja mihin hommiin meinaat joutua?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 29.11.07, 18:58
Quote from: Jaakko Salminen on 29.11.07, 18:53
Tulee tosiaan vähän halvemmaksi. ;D  Mitäs opiskelet ja mihin hommiin meinaat joutua?
Jep  8) No lentoasemahuoltajiahan tässä ollaan.. ja kentälle olen jo joutunutkin..  :P Tuo C-ajolupa tulee nyt tuossa vaan "bonuksena" että jos haluais vaikka mennä tollasta ajelemaan ihan ammatiksi... kentällähän tuota ei varsinaisesti rämppärin hommissa tarvitse.. ellei sitten mene johonkin de-icingiin, cateringiin taikka tankkerin kuskiksi.. mutta siihenhän tarvitaan sitten taas eri luokkaa.. oliko se nyt E-lupa millä sai noita yhdistelmiä ajella.. tuon E:n saa kuulemma helposti kun ensin on vuoden ajellut ammatiksi tollasta kuorma-autoa? Näin olen ainakin kuullut..  :o

Koulussa myöskin ADR-lupa suoritettu(DGR:n lisäksi, joka vaaditaan taas kentällä) jotenkas vois vaikka vaarallisia aineita lähteä kuskaamaan..  ;D Or not.. ei oikein kiinnosta tuo rekkamiehen ura..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 29.11.07, 21:06
Quote from: Sami Aaltonen on 29.11.07, 18:22
Joo ei kateeks käy.  :o


Ja ei muuten ollut kuvassa käsijarru päällä, tarkastin juuri ;)
Palaa vaan niin monta varoitus ym. merkkivaloa, että kojetaulu loistaa kuin joulukuusi ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 30.11.07, 04:18
Quote from: Petri Koivisto on 29.11.07, 18:58
oliko se nyt E-lupa millä sai noita yhdistelmiä ajella.. tuon E:n saa kuulemma helposti kun ensin on vuoden ajellut ammatiksi tollasta kuorma-autoa?


Yli 12tn autoa kun ajat 3kk niin saat ajaa E-kortin, jos olet 21-vuotias. Tuokin nyt muuttuu, kun nuo ammattiajolupadirektiivit tulevat voimaan. Ihan hyvä niin. Kyllä tuolla sen tasoista suharia tulee vastaan, että on kortti voitettu ilmeisesti muropaketista. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 30.11.07, 11:32
Quote from: Joona Vaisanen on 30.11.07, 04:18
Yli 12tn autoa kun ajat 3kk niin saat ajaa E-kortin, jos olet 21-vuotias. Tuokin nyt muuttuu, kun nuo ammattiajolupadirektiivit tulevat voimaan. Ihan hyvä niin. Kyllä tuolla sen tasoista suharia tulee vastaan, että on kortti voitettu ilmeisesti muropaketista. ;)
Aaa, ok. Kai sää tierät noi sitten paremmin  :thmbup: Kaveri vaan kysy maikalta tota että miten saa E:n (kun kuulemma haluu ajaa kaikki luokat, ABCDE ;D ABC tosin löytyykin jo..) niin maikka vastasi että kannattaa mennä vuodeks ajamaan johonkin firmaan kuorma-autoa niin sitten ei tarvii E:stä maksaa niin paljoa tai saa helpommin tms...  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 30.11.07, 12:37
Quote from: Tarmo Vertainen on 29.11.07, 21:06
Ja ei muuten ollut kuvassa käsijarru päällä, tarkastin juuri ;)
Palaa vaan niin monta varoitus ym. merkkivaloa, että kojetaulu loistaa kuin joulukuusi ;D


Eli se punainen ympyrä, josssa viiva keskellä, ei ole käsijarru vai?  :laugh: Olikos Ivecosta kyse?

Ja mitä youtubesta kattelin Ivecosta kuvattuja videoita, taitaa olla sama väritys kun sinulla, niin näytti ainakin käsijarruvalolta. Ettet olisi laitellut niitä videoita itse sinne? ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 30.11.07, 17:44
Juu ei se ole käsijarrun valo edelleenkään ;D Sen valo on myös punainen ja keskellä on kirjain P...
Ja kyllä ne mun videoita siellä youtubessa on ja lisää juuri latailen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 30.11.07, 21:49
http://www.youtube.com/watch?v=LL7-FdXACpY


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 02.12.07, 00:27
Quote from: Petri Koivisto on 30.11.07, 11:32
Aaa, ok. Kai sää tierät noi sitten paremmin  :thmbup: Kaveri vaan kysy maikalta tota että miten saa E:n (kun kuulemma haluu ajaa kaikki luokat, ABCDE ;D ABC tosin löytyykin jo..) niin maikka vastasi että kannattaa mennä vuodeks ajamaan johonkin firmaan kuorma-autoa niin sitten ei tarvii E:stä maksaa niin paljoa tai saa helpommin tms...  ???


E-korttiin 3 kk, yhtäjaksoista, vähintään 12 tonnin ka:ta ammattiliikenteessä päätoimisena kuljettajana
D-korttiin 12 kk, vähintään 12 tonnin ka:ta ammattiliikenteessä päätoimisena kuljettajana

Sit pitäis vielä osata ajaa sitä yhdistelmää (ja bussia) eteen- ja taaksepäin. Jos menet pieneen jakelufirmaan, jossa pari 12 tonnin nuppia, niin sen jälkeen pitäis vielä löytää se yhdistelmä harjoittelua + koetta varten.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.12.07, 11:11
1/2009 erästä alkaen E-kortin saa varusmiespalveluksessa kuljetuksessa, niin että olet pätevä ajamaan kärryn kanssa heti armeijan jälkeen, eli tutkinto täyttää EU:n uudet direktiivit. http://www.kuljetusala.com/milkoulutus.php

Ja noista autokoulun vehkeistä, että suurimpaa osaa niistä ei voi edes kuorma-autoksi sanoa. Esim yleisin käytössä oleva autokouluilla on Volvon fl-sarja, mitkä ovat vain vähäsen Transportteria isompia. ;D Toisella paikallisella koululla täälläpäin taas on sentään vähän parempi vehje käytössä. 2006 vuoden 400heppanen Actros korkeella hytillä. Sitä voi jo kutsua kuorma-autoksi, vaikka lyhyt kaksakselinenhan sekin on.

Autokoulut sais alkaa hankkimaan MAN:n TGA-sarjaa (tai uutta TGS:ää) ja Scanian R-sarjaa kolmella akselilla. Ne on mukavia ajaa ja niissä on sitä ison auton tuntuakin. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 03.12.07, 11:15
Quote from: Jani Nissi on 03.12.07, 11:11
Autokoulut sais alkaa hankkimaan MAN:n TGA-sarjaa (tai uutta TGS:ää) ja Scanian R-sarjaa kolmella akselilla. Ne on mukavia ajaa ja niissä on sitä ison auton tuntuakin. :thmbup:


Tykkäsitkö maantiellä ajella? :) vai kuulitko joltain


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.12.07, 12:10
Quote from: Marko Ryynänen on 03.12.07, 11:15
Tykkäsitkö maantiellä ajella? :) vai kuulitko joltain

Njaah, antanu kortillisen kaverin ajella maanteillä, kun se on niin tylsää hommaa. Itse ollut vain apukuskin ominaisuudessa tienpäällä, kun poliisit ei jostain syystä tykkäisi siitä että itse ajelisin siellä. Kivempi itse sorvailla pomppusalla ja epätasasella alustalla suljetulla alueella testaten, että auto ja laitteet toimii ja luovuttaa sitten auto kuskille mukavaan ja tasaiseen maantieajoon.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.12.07, 12:22
Quote from: Jani Nissi on 03.12.07, 11:11
1/2009 erästä alkaen E-kortin saa varusmiespalveluksessa kuljetuksessa, niin että olet pätevä ajamaan kärryn kanssa heti armeijan jälkeen, eli tutkinto täyttää EU:n uudet direktiivit. http://www.kuljetusala.com/milkoulutus.php

Ja noista autokoulun vehkeistä, että suurimpaa osaa niistä ei voi edes kuorma-autoksi sanoa. Esim yleisin käytössä oleva auto kouluilla on Volvon fl-sarja, mitkä ovat vain vähäsen Transportteria isompia. ;D Toisella paikallisella koululla täälläpäin taas on sentään vähän parempi vehje käytössä. 2006 vuoden 400heppanen Actros korkeella hytillä. Sitä voi jo kutsua kuorma-autoksi, vaikka lyhyt kaksakselinenhan sekin on.

Autokoulut sais alkaa hankkimaan MAN:n TGA-sarjaa (tai uutta TGS:ää) ja Scanian R-sarjaa kolmella akselilla. Ne on mukavia ajaa ja niissä on sitä ison auton tuntuakin. :thmbup:


Tässähän olisikin aivan helvetisti järkeä.

Mitähän helv****ä se kolmas akseli siellä muuten merkitsisi edes, kun se olisi kuitenkin nostettuna ylös?

Mihin perustuu tieto siitä, että yleisin käytössä oleva opetusajoneuvo on lappeen rannan auto kouluissa FL-Volvo?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.12.07, 12:42
Quote from: Tatu Koiranen on 03.12.07, 12:22
Tässähän olisikin aivan helvetisti järkeä.

Juu juu
Quote:
Mitähän helv****ä se kolmas akseli siellä muuten merkitsisi edes, kun se olisi kuitenkin nostettuna ylös?

Telinappia on kiva painella ja peilistä on mukava katsella kun teli nousee ylös. Voi leikkiä, että on oikea kuorkkikuski.
Quote:
Mihin perustuu tieto siitä, että yleisin käytössä oleva opetusajoneuvo on lappeen rannan auto kouluissa FL-Volvo?
Ikinä Lappeen rannassa käynyt, joten en osaa niiden autokoulujen kalustosta sanoa, mutta pääkaupunkiseudulla olen tehnyt visuaalisia havaintoja tälläisestä, että fl-volvo rylez. Ja autokouluhan on firma, firma haluaa rahaa. Mitä silloin tehdään? Ostetaan halpa ja vähänkuluttava pikkukuorkki ja tällä hetkellä Volvon fl-sarja on lähes ainoa sellainen. Mitsulla on joku pikkukuorkki, mutta se taitaa olla vielä lähempänä pakua kun Volvo. Sellainen autokoulu jolla riittää asiakkaita pystyy hankkimaan oppilaita kiinnostavaa kalustoa, niin kuin esim. juuri tuollaisen Mersun mistä oli ylempänä puhetta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 03.12.07, 13:52
Sitä paitsi mitä vikaa on FL-sarjalaisissa?  :P Meiltä löytyy koulusta tuon Ategon lisäksi vulvan FL12...  :thmbup: Ja kyllä se mun mielestä on vähän enemmän kuin vähän isompi ku transportteri..  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 03.12.07, 14:38
Jani taitaa puhua taas sillä kokemuksen vankalla rintaäänellä. Onkohan tullut kertaakaan edes liikenteessä vielä ajettua niillä autokoulun "transporttereilla"?  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.12.07, 15:34
Quote from: Jaakko Salminen on 03.12.07, 14:38
Jani taitaa puhua taas sillä kokemuksen vankalla rintaäänellä.

Juu juu, mä oon kato jo 1 300 000 (ja rapiat päälle) kilsaa ajanu unissani rekkaa ja kuunnellu samalla Matti Eskoa. ;)
Quote:
Onkohan tullut kertaakaan edes liikenteessä vielä ajettua niillä autokoulun "transporttereilla"?  ::)

En mä aja millään transportterilla (paitsi duunipaikan turpokiisseliä on joskus pitäny pakitella). Meillä on täällä Mersu, ja iso Mersu onkin.

Ja meille tuli duuniin tollasia uusia pikkuvolvoja ja ne eroaa ihan helvetisti noista isommista autoista. Niillä voi painella menemään melkein samalla tavalla kun henkilöautolla.

Tulikin mieleen, että olihan MANillakin pikkuautoja, kun sellasen päällä olevaa säiliötä jouduin taannoin fixailemaan. Tais olla nimeltään TGL.

http://www.man-mn.fi/fi/Kuorma-autot/TGL/TGL.jsp sepä se.

lol


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 03.12.07, 15:44
Quote from: Jani Nissi on 03.12.07, 15:34
Niillä voi painella menemään melkein samalla tavalla kun henkilöautolla.
Niin, ehkä siellä duunipaikan takapihalla.. sitte ku pääset sinne liikenteen sekaan kokeilemaan noita molempia, henkilöautoa ja tollasta kuorma-autoa, niin eiköhän ne niiden erot sieltä rupea näkymään vähän paremmin..  8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.12.07, 15:50
Quote from: Petri Koivisto on 03.12.07, 15:44
Niin, ehkä siellä duunipaikan takapihalla.. sitte ku pääset sinne liikenteen sekaan kokeilemaan noita molempia, henkilöautoa ja tollasta kuorma-autoa, niin eiköhän ne niiden erot sieltä rupea näkymään vähän paremmin..  8)

Siellä takapihalla on kato vilkas liikenne kun siel suhaa +-100 kuorkkia ja yhdistelmää päivän aikana. Tutkaajatytöt käy mittaa nopeuksia, että jos painelee yli 40km/h ni tulee sakkoa firman puolesta. ;D Kunnon liikennepuisto, jossa saa painella menemään silmät tarkkana. Liikenteessä suhaaminen ruuhka-aikaan prätkällä on paljon mukavampaa, kun tuolla kuorma-autolla ajaminen vuoronvaihtoaikaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.12.07, 18:07
Quote from: Ville Ripatti on 03.12.07, 17:18
Saisko tän speden suljettua jonnekkin. Mitään järkeä taas noissa jutuissa.

Parempi jättää tähän kommentointi väliin ihan vaan jatkon kannalta. ;D Saakos kysyä että onko sulla jotenki pieni muna, kun sitä pitää yrittää kasvattaa netissä muita haukkumalla? Muutenkin kun sun viestejä kattoo ni ei sieltä paljoa postiivista juttua tule. Tatukin tuossa heitti ihan asiallista vastinetta mun provoiluun vaikka siltäkin olisi ammattikuskina voinut tulla täys laidallinen vittuilua. :thmbup: Joonan kommentit taas menee, kun tietää ettei se paljoa diggaa nuorista amatöörikuskeista (jotka vielä netissä provoamalla provoaa). ;D
Quote:
Jossain terminaalin pihalla suhailustahan saa saman fiiliksen kun liikenteessä..

Kuka tässä niin on väittänyt? :o

Löytyiskös muuten kuvia lisää tähän topicciin ettei taas ihan luisu ohi aiheesta. Tosin kyllä tän taas tiesi, että mihin tässä liutaan, kun suunsa avaa.  ::) Hauskaa on kaikilla siihen asti kunnes haukkuminen alkaa. :thmbup:

Ja turvallista matkaa niille ketkä kärrin kanssa tuolla räntäpaskakelissä suhaa menemään. :thmbup: Ja Tarmolle tukkikuskina vielä enemmän. Kinttupolut taitaa olla aika hyvässä kuosissa? :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 03.12.07, 18:41
Quote from: Jani Nissi on 03.12.07, 18:07
Parempi jättää tähän kommentointi väliin ihan vaan jatkon kannalta. ;D Saakos kysyä että onko sulla jotenki pieni muna, kun sitä pitää yrittää kasvattaa netissä muita haukkumalla? Muutenkin kun sun viestejä kattoo ni ei sieltä paljoa postiivista juttua tule. Tatukin tuossa heitti ihan asiallista vastinetta mun provoiluun vaikka siltäkin olisi ammattikuskina voinut tulla täys laidallinen vittuilua. :thmbup: Joonan kommentit taas menee, kun tietää ettei se paljoa diggaa nuorista amatöörikuskeista (jotka vielä netissä provoamalla provoaa). ;D
Kuka tässä niin on väittänyt? :o

Löytyiskös muuten kuvia lisää tähän topicciin ettei taas ihan luisu ohi aiheesta. Tosin kyllä tän taas tiesi, että mihin tässä liutaan, kun suunsa avaa.  ::) Hauskaa on kaikilla siihen asti kunnes haukkuminen alkaa. :thmbup:

Ja turvallista matkaa niille ketkä kärrin kanssa tuolla räntäpaskakelissä suhaa menemään. :thmbup: Ja Tarmolle tukkikuskina vielä enemmän. Kinttupolut taitaa olla aika hyvässä kuosissa? :P

No sentään myönnät itsekkin heittäväsi kauheeta provoa.  ;D Tosiaan niitä kuvia ois ihan kiva saada taas vaihteeksi...  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.12.07, 19:00
Quote from: Jaakko Salminen on 03.12.07, 18:41
No sentään myönnät itsekkin heittäväsi kauheeta provoa.  ;D

Juu. :laugh: Sinä, Petri ja Tatu laitoitte sen verran pahaa vastinetta, että piti hetken miettiä miten provolinjaa voi vielä jatkaa. :laugh:

No, kai sitä on asiallisempaan suuntaan muutettava tyyliä tässä ja venttailla siihen asti, että pääsee sinne liikenteeseen suhaamaan. :)

Onkos Jaakko monta tuntia tullut ajeltua? Montas tuntia muuten C-korttiin vaadittiinkaan ajoa ennen kun pääsee inssiin koettamaan onnea?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 03.12.07, 19:07
Quote from: Jani Nissi on 03.12.07, 19:00
Onkos Jaakko monta tuntia tullut ajeltua? Montas tuntia muuten C-korttiin vaadittiinkaan ajoa ennen kun pääsee inssiin koettamaan onnea?

Ei todellakaan. Huomenna toinen kerta.  ;)

BC-kortin kun suorittaa, täytyy ajaa 30-32 ajokertaa, joista vähintään 20 kuorma-autolla. Näin muistelisin. C-teoriakokeen ja c-inssin saa suorittaa vasta kun b-teoria ja inssi on läpäisty onnistuneesti.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.12.07, 19:16
Quote from: Jaakko Salminen on 03.12.07, 19:07
BC-kortin kun suorittaa, täytyy ajaa 30-32 ajokertaa, joista vähintään 20 kuorma-autolla. Näin muistelisin. C-teoriakokeen ja c-inssin saa suorittaa vasta kun b-teoria ja inssi on läpäisty onnistuneesti.

Onko yksi ajokerta sen 25min mitä kemmukortissakin on? En oo perehtynyt vielä asiaan kun vasta huhtikuussa alotellaan hommia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 03.12.07, 19:28
Yks ajokerta on 45min. Ja juu, 20 ajokertaa kuorma-autolla..  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 03.12.07, 20:49
Laitetaanpas sitten vaihteeksi muutama epätarkka kuvatus tuolta korvesta ;)
Eikä siellä keli niiin huono ole. Piikkiketju antaa pitoa ja lapiolla voi kaivella hiekkaa, kun ei ole routaa paljoakaan :thmbup:

Tarmo kuittaa:
[ attachment removed ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 03.12.07, 20:51
Tukki/Rekkamiehen arkea!  :thmbup: "Tulen yöstä, tulen tuolta kaukaa..."


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 03.12.07, 22:11
Quote from: Vesa Juntunen on 03.12.07, 20:51
Tukki/Rekkamiehen arkea!  :thmbup: "Tulen yöstä, tulen tuolta kaukaa..."


Noh joo..
Tuon kuorman tein noin 7km:n päästä kotoa ja vein tuohon Äänekoskelle, eli 25km:n päähän ;)
Nyt on saanut ajella tuttuja metsäteitä, kun isäukon sopimukset siirtyivät tälle mun nykyiselle työnantajalle, ukon lopettaessa vuosi sitten pöllinajon.

Mutta huomenna täytyy heittää Vilppulan keikka, joten vuosien tauon jälkeen ajan todella pitkää linjaa ;D
Sumiainen-Vilppula, paljonkohan tuota matkaa kertyy yhteensuuntaan? Arvelisin, että 165km ???
(Ja youtubeen lisäilin vkl:na hieman videoita, jos jotakuta kiinnostaa...)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 04.12.07, 13:43
Quote from: Petri Koivisto on 03.12.07, 19:28
Yks ajokerta on 45min. Ja juu, 20 ajokertaa kuorma-autolla..  :thmbup:

Minusta se kyllä on se 25min. Täytyy tarkistaa jostakin.

Edit: Kerralla tietysti sitten ajetaan vähintään kaks noita ajokertoja. Ei tossa 25min ehi kun auton startata.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 06.12.07, 09:54
Quote from: Jani Nissi on 03.12.07, 12:42
Juu juu
Telinappia on kiva painella ja peilistä on mukava katsella kun teli nousee ylös. Voi leikkiä, että on oikea kuorkkikuski.
Ikinä Lappeen rannassa käynyt, joten en osaa niiden autokoulujen kalustosta sanoa, mutta pääkaupunkiseudulla olen tehnyt visuaalisia havaintoja tälläisestä, että fl-volvo rylez. Ja autokouluhan on firma, firma haluaa rahaa. Mitä silloin tehdään? Ostetaan halpa ja vähänkuluttava pikkukuorkki ja tällä hetkellä Volvon fl-sarja on lähes ainoa sellainen. Mitsulla on joku pikkukuorkki, mutta se taitaa olla vielä lähempänä pakua kun Volvo. Sellainen autokoulu jolla riittää asiakkaita pystyy hankkimaan oppilaita kiinnostavaa kalustoa, niin kuin esim. juuri tuollaisen Mersun mistä oli ylempänä puhetta.

Joo ja sit ihmetellään, kun tunari ensimmäisessä risteyksessä teloo viereisen auton sillä peräylityksellä.

#täällä on pari isompaa autokoulua, niistä molemmilla on kyllä Actros.. En vaan tiedä, oliko se Actros hitaine robottilaatikkoineen mikään hirveän hyvä kouluauto...

En muuten käsitä, mitä helkkarin merkitystä silläkään oikeasti on, millainen se opetusajoneuvo on. Ajat sillä kokonaiset 20x25 minuuttia, josta tehokasta ajamista vähän vähemmän.. Eli alle kahdeksan tuntia yhteensä. Saman verran, kuin yhdessä (tai kahdessa) työpäivässä tulee ajettua. Onko sillä oikeasti jotain merkitystä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jonze on 06.12.07, 14:24
Tulipahan ensimmäistä kertaa töpeksittyä oikeen olan takaa tuolla liikenteessä, Nurmijärven maaseudulle jakelin tavaraa, piti kääntää auto ympäri yhdessä leveämmässä talon liittymässä peruuttaen.. Siihenhän se sitten istahtikin toviksi jos toiseksikin kun ei pitoa löytynyt pyörille  :-[ Hetken yrittämisen jälkeen sain nousemaan (lievä ylämäki) ja eikös meinannut samantien karata toiselle puolelle ojaan  ;D Hetken aikaa piti miettiä, milläköhän perusteella olin kortinkin saanut  :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 06.12.07, 17:11
Heh, meillä kans kerran jääny tuo atego tonne loskaan kiinni.. piti kaverin auto hake jostain skutsista lavetilla.. sit päästiin siihen pihaan ja siellä varmaan 5m loskaa ja kaikkea kuraa ja siihenhän se istahti. Noh, ajateltiin että lasketaan lavetti maahan ja työnnetään auto sen avulla pois siitä kuopasta.. mutta annas olla, lavetti ei tullutkaan alas :thmbup: Sitten siinä varmaan about 3h huhkittiin räntäsateessa niin lähtihän se lopulta.. koululla sitten selvisi että siitä oli menny joku sulake ettei saanu niitä lavetin lukkoja auki..  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 06.12.07, 20:36
Quote from: Petri Koivisto on 06.12.07, 17:11
Heh, meillä kans kerran jääny tuo atego tonne loskaan kiinni.. piti kaverin auto hake jostain skutsista lavetilla.. sit päästiin siihen pihaan ja siellä varmaan 5m loskaa ja kaikkea kuraa ja siihenhän se istahti. Noh, ajateltiin että lasketaan lavetti maahan ja työnnetään auto sen avulla pois siitä kuopasta.. mutta annas olla, lavetti ei tullutkaan alas :thmbup: Sitten siinä varmaan about 3h huhkittiin räntäsateessa niin lähtihän se lopulta.. koululla sitten selvisi että siitä oli menny joku sulake ettei saanu niitä lavetin lukkoja auki..  :P


Ammattilaiset vauhdissa... ;D
Lavetti on perävaunu, jolla kuljetetaan yleensä koneita, autoja tms. Meni hetki ennen kuin tajusin, että puhut ilmeisesti jostain vaihtolavasta...?

Quote from: Jon Björklund on 06.12.07, 14:24
Tulipahan ensimmäistä kertaa töpeksittyä oikeen olan takaa tuolla liikenteessä, Nurmijärven maaseudulle jakelin tavaraa, piti kääntää auto ympäri yhdessä leveämmässä talon liittymässä peruuttaen.. Siihenhän se sitten istahtikin toviksi jos toiseksikin kun ei pitoa löytynyt pyörille  :-[ Hetken yrittämisen jälkeen sain nousemaan (lievä ylämäki) ja eikös meinannut samantien karata toiselle puolelle ojaan  ;D Hetken aikaa piti miettiä, milläköhän perusteella olin kortinkin saanut  :)


Eihän tuo mitään töpeksintää ole. Liukkaille ei mahda mitään. Perävaunun kanssa täysillä painoilla on melkein päivittäin jonkulaista pientä ongelmaa talviaikaan ainakin pohjoisemmassa Suomessa, jossa lunta on enemmänkin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 06.12.07, 20:47
Quote from: Tatu Koiranen on 06.12.07, 09:54
Joo ja sit ihmetellään, kun tunari ensimmäisessä risteyksessä teloo viereisen auton sillä peräylityksellä.

#täällä on pari isompaa autokoulua, niistä molemmilla on kyllä Actros.. En vaan tiedä, oliko se Actros hitaine robottilaatikkoineen mikään hirveän hyvä kouluauto...

En muuten käsitä, mitä helkkarin merkitystä silläkään oikeasti on, millainen se opetusajoneuvo on. Ajat sillä kokonaiset 20x25 minuuttia, josta tehokasta ajamista vähän vähemmän.. Eli alle kahdeksan tuntia yhteensä. Saman verran, kuin yhdessä (tai kahdessa) työpäivässä tulee ajettua. Onko sillä oikeasti jotain merkitystä?

Lähinnä niille meinasin ketkä meinaavat kuljetusalalle pyrkiä. http://www.kaarinanautokoulu.fi/kurssit/c-kortti.php Siinä autokoulu, jolla oikea asenne tähän touhuun. :thmbup:
Quote:
Aikaisemmin kuorma-automme oli samanlainen "kevytkuorma-auto" kuin yleisesti autokouluissa. Koimme kuitenkin hävettäväksi sen ettei koulustamme kortin hankkinut edes välttämättä saanut nykyaikaista kuorma-autoa liikkeelle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Lasse Nygren on 06.12.07, 20:52
Quote from: Jani Nissi on 06.12.07, 20:47
Lähinnä niille meinasin ketkä meinaavat kuljetusalalle pyrkiä. http://www.kaarinanautokoulu.fi/kurssit/c-kortti.php Siinä autokoulu, jolla oikea asenne tähän touhuun. :thmbup:



Jooh. Olen kyllä kiinnittänyt tuohon huomiota, kun tuota Turussa + lähiseuduilla näkee pyörimässä, että on aika iso auto normi autokoulujen kevytkuorma-autoihin verrattuna.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 06.12.07, 21:03
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 06.12.07, 20:36
Ammattilaiset vauhdissa... ;D
Lavetti on perävaunu, jolla kuljetetaan yleensä koneita, autoja tms. Meni hetki ennen kuin tajusin, että puhut ilmeisesti jostain vaihtolavasta...?
No whatevö, maikkakin puhui lavetista..  ;D Mutta juu, lava mihin saa auton päälle  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 08.12.07, 04:51
Quote from: Jani Nissi on 06.12.07, 20:47
Lähinnä niille meinasin ketkä meinaavat kuljetusalalle pyrkiä. http://www.kaarinanautokoulu.fi/kurssit/c-kortti.php Siinä autokoulu, jolla oikea asenne tähän touhuun. :thmbup:



Se kuljetusalalle pääseminen tai siellä menestyminenkö on jotenkin kiinni siitä, ajaako autokoulun kolmiakselisella scanialla vai 2-akselisella mersulla?

Ei jessus. Sanoo kuka mitä tahansa, niin kaikki ylimääräinen näkyy hinnoissa. En koe mielekkääksi maksaa ylimääräistä siitä, että "saan" veivata jollain tollasella autolla pikkukaduilla, kun pienempikin auto ajaa asian ihan yhtä hyvin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 08.12.07, 11:33
Quote from: Tatu Koiranen on 08.12.07, 04:51
Ei jessus. Sanoo kuka mitä tahansa, niin kaikki ylimääräinen näkyy hinnoissa. En koe mielekkääksi maksaa ylimääräistä siitä, että "saan" veivata jollain tollasella autolla pikkukaduilla, kun pienempikin auto ajaa asian ihan yhtä hyvin.

Täällä tuo "mesekoulu" on itseasiassa halvempi kuin kilpaileva firma jolla volvon "kevytkuorma-auto". Jos asiakkaita piisaa, niin ei tuollainen laatuauto hintaa kyllä nosta.

Ja ei mullekkaan ole väliä millä sen kortin ajan, kun töissä pääsee noilla isommilla autoilla reenaamaan. Mutta sellaselle kaverille jolla tällästä mahdollisuutta ei ole, niin on varmaan mukava hypätä tulevassa duunissa 2x isomman vehkeen rattiin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 08.12.07, 12:50
Quote from: Jani Nissi on 08.12.07, 11:33
Ja ei mullekkaan ole väliä millä sen kortin ajan, kun töissä pääsee noilla isommilla autoilla reenaamaan. Mutta sellaselle kaverille jolla tällästä mahdollisuutta ei ole, niin on varmaan mukava hypätä tulevassa duunissa 2x isomman vehkeen rattiin.


Itse kävin kaksiakselisella vanhahkolla mersulla autokoulun ja siitä lähdin sitten 26 tonnisen Scanian rattiin töihin. Eihän se ollut homma eikä mikään kun nuori mies käyttää vähän järkeä. Ja samoten armeijan CE-opetusvälineet ovat lyhyitä ja kevyitä. Intin jälkeen piti opetella rekalla ajaminenkin aivan uusiksi kun pituutta tuli viisi metriä lisää, akseleita neljä lisää ja painoa moninkertaisesti enemmän. Intissä painavimmat kuormat olivat kahta tekaa kuljettaessa ja eihän ne paina kuin vähän päälle toista kymmentä tonnia. Sitten siviilissä kiskaistiin melkeen 40 tonnia kuormaa päälle ja kokonaispaino 60 tonniin. Ja talviajaminen. Ei intissä siitä mitään puhuttu kesästä eroavana. Meidän firmassa käväs yksi intin ajo-opettajista tuuraamassa ja sehän oli heti samalla reissulla mäessä kiinni kun ei osannut kevittää teliä. Siinäpä taitavat opettajat Suomen tuleville liikenteen ammattilaisille...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 08.12.07, 13:23
Noniin sain kuvat vihdoin ulos puhelimesta ja jakoon:

Normaali keli Sodankylän seutuvilla VT4:lla.
[ attachment removed / expired ]


Sitten hieman etelämmäs, kuten tiestä näkyy. Eli tummaakin paljastuu jään alta. ;) Kuka tunnistaa paikan?
[ attachment removed / expired ]


Tämä on päivältä jolloin oli talven ensimmäiset kovemmat pakkaset. -27 C
[ attachment removed / expired ]


Kävin Sodankylän Kelujärvellä purkamassa vasta valmistuneelle Suomen pohjoisimmalle robottinavetalle 39 tonnia apulantaa Siilinjärveltä. Oma vakioajokki 164G 580 hp Scania
[ attachment removed / expired ]


Ja lopuksi kuva vähän hurjasta kyydistä jonka kävin ajamassa kaverin ajokilla, kun siltä ei kärrykorttia löydy ja piti heittää tuolla autolla Sodankylästä Kemijärvelle lankkukuorma. Huomatkaa kärrystä takaovi auki (liina menee ympäri) ja sieltä tuli yksi lankkunippu pari metriä ulos. :P Kemijärvelle päästessä joku ukko ajeli takana farmarivolvolla pitkiä vilkuttaen ja kun pysäytin niin se huusi vaimonsa kanssa, että herran jumala enkö tajua, että mulla on takaovi auennu ja tavarat tippuu tielle. Sain kunnon naurut. ;D Selitin kyllä tottakai, että katos siellä on tavarat liinoilla kiinni ja takaovikin on liinalla tuettu auki kylkeä vastaan. Kyllä ne sitten rahoittui.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 08.12.07, 16:10
Siistei kuvei J-M :thmbup:
Kuvan paikkaa arvuutellen: oliskos Suomu?  Jos ei, niin eipä haittaa..
Täällä etelässä kelit on nyt aika kehnot (pöllikuskin näkökulmasta) sivutiet vesijäällä, mutta päätiet sulat.
Mutta lisää kuvia tulossa ensiviikolla...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 08.12.07, 17:01
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 08.12.07, 12:50
Itse kävin kaksiakselisella vanhahkolla mersulla autokoulun ja siitä lähdin sitten 26 tonnisen Scanian rattiin töihin. Eihän se ollut homma eikä mikään kun nuori mies käyttää vähän järkeä.

Äläs nyt. Sinun tulee kunnioittaa tämän kortittoman rekkakuskin vankkaa ja ammattimaista mielipidettä, eikä suinkaan kyseenalaistaa sitä.
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 08.12.07, 12:50
Ja talviajaminen. Ei intissä siitä mitään puhuttu kesästä eroavana. Meidän firmassa käväs yksi intin ajo-opettajista tuuraamassa ja sehän oli heti samalla reissulla mäessä kiinni kun ei osannut kevittää teliä. Siinäpä taitavat opettajat Suomen tuleville liikenteen ammattilaisille...
Ajoitteko kuitenkin intissä myös talvella? Ja mitä tulee tuohon telin keventämiseen, niin onneksi se ei ole mahdollista ainakaan yhdessäkään meidän telillisissä resuista. Ei tarvi osata.. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 08.12.07, 18:00
Quote from: Tarmo Vertainen on 08.12.07, 16:10
Siistei kuvei J-M :thmbup:
Kuvan paikkaa arvuutellen: oliskos Suomu?  Jos ei, niin eipä haittaa..
Täällä etelässä kelit on nyt aika kehnot (pöllikuskin näkökulmasta) sivutiet vesijäällä, mutta päätiet sulat.
Mutta lisää kuvia tulossa ensiviikolla...



Läheltä liippasi, mutta kyllä oikea paikka on hieman etelämpänä, eli Rukahan siinä möllöttää. :) Täällä on kaikki tiet vesijäällä. Pöllimiehet lopettivat ajot jo torstain paikkeilla, samoin kuin mekin. Minä tulin Ikaalisista siporex-kuorman kanssa jo keskiviikkona kotiin, mutta en ole vieläkään päässyt purkamaan kun rakennustyömaa on ison mäen päällä ja vesi valuu mäkeä alas jään päällä, joten turha edes yrittää. Eiköhän huomenna onnistu.


Tatu: ajettiin juu. Autokoulu kylläkin loppukeväästä, mutta kyllä joku olisi saanut asiasta silloinkin mainita. Aika huonosti teillä menee jos ne on rikki. Täällä päin Suomea ei ole mitään mahdollisuutta pärjätä ilman kevitintä... Meni munkin autosta kolme viikkoa sitten kevittimen moottori rikki ja ajoin suoraan ensimmäiselle Scan-autolle vaihtamaan. Homma toimii! :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 08.12.07, 19:14
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 08.12.07, 18:00
Tatu: ajettiin juu. Autokoulu kylläkin loppukeväästä, mutta kyllä joku olisi saanut asiasta silloinkin mainita. Aika huonosti teillä menee jos ne on rikki. Täällä päin Suomea ei ole mitään mahdollisuutta pärjätä ilman kevitintä... Meni munkin autosta kolme viikkoa sitten kevittimen moottori rikki ja ajoin suoraan ensimmäiselle Scan-autolle vaihtamaan. Homma toimii! :thmbup:


Siis ei ne ole rikki, niissä ei sitä yksinkertaisesti ole.

Telinnosto on, osassa autoista on ohitettu siitä paino- ja nopeusrajoitukset kyllä, mutta kahdessa autossa sitä ei saa nostettua jos siellä on painoa liikaa tai jos nopeutta on yli 30 km/h... Koita siitä sitten.. Kyllä se teli noissakin silti kevenee, joissa on rajotukset, se siirtää ensin vähän painoa vetävälle akselille ja koittaa nostaa, sitten se pamauttaa koko paskan takas normaalitilaan, yrittää uudestaan jne... muutaman syklin jälkeen loppuu vaan autosta ilma.

Ovat siis kaikki ilmajousitettuja takapuolelta.

edit: ja tuo painoa liikaa on resun tapauksessa varmaan se, että vetävälle akselille tulis yli 9 tonnia tms kuormaa.. eli se ei varmasti anna nostaa jos olis vaarana että 11,5 tonnia olis edes näköpiirissä :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 08.12.07, 19:21
Quote from: Jani Nissi on 08.12.07, 11:33
Täällä tuo "mesekoulu" on itseasiassa halvempi kuin kilpaileva firma jolla volvon "kevytkuorma-auto". Jos asiakkaita piisaa, niin ei tuollainen laatuauto hintaa kyllä nosta.

Ja ei mullekkaan ole väliä millä sen kortin ajan, kun töissä pääsee noilla isommilla autoilla reenaamaan. Mutta sellaselle kaverille jolla tällästä mahdollisuutta ei ole, niin on varmaan mukava hypätä tulevassa duunissa 2x isomman vehkeen rattiin.

Kuten kaarinan autokoulukin sivuillaan tunnustaa: "Hän kertoi saaneensa halvemman tarjouksen toisesta autokoulusta"

Ja mikä ihmeen laatuauto. Hohhoijaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 09.12.07, 13:35
Quote from: Tatu Koiranen on 08.12.07, 19:21
Ja mikä ihmeen laatuauto. Hohhoijaa.


Hah, en nyt vittuile, mutta edellisessä viestissä kerrot kunnon romuista ja sitten Scania ei muka ole laatuauto! ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 09.12.07, 14:54
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 08.12.07, 12:50
Itse kävin kaksiakselisella vanhahkolla mersulla autokoulun ja siitä lähdin sitten 26 tonnisen Scanian rattiin töihin. Eihän se ollut homma eikä mikään kun nuori mies käyttää vähän järkeä.

Quote from: Tatu Koiranen on 08.12.07, 17:01
Äläs nyt. Sinun tulee kunnioittaa tämän kortittoman rekkakuskin vankkaa ja ammattimaista mielipidettä, eikä suinkaan kyseenalaistaa sitä.

Siinäs kuulit Juha. ;D

Tarkoittaneeko Tatu "resulla" patonkimaan Renaultia?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 09.12.07, 23:22
Quote from: Jani Nissi on 09.12.07, 14:54
Tarkoittaneeko Tatu "resulla" patonkimaan Renaultia?
Kyllä.
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 09.12.07, 13:35
Hah, en nyt vittuile, mutta edellisessä viestissä kerrot kunnon romuista ja sitten Scania ei muka ole laatuauto! ;D
En pidä 4-sarjaa juuri minään, varsinkaan tollasta 124G:tä joka näyttää seisovan tuossa autokoulussa myös täysperävaunun edessä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 10.12.07, 07:37
Quote from: Tatu Koiranen on 09.12.07, 23:22
Kyllä.En pidä 4-sarjaa juuri minään, varsinkaan tollasta 124G:tä joka näyttää seisovan tuossa autokoulussa myös täysperävaunun edessä.


No jos R-sarjaa pidät niin unohda. Se on aivan paska verrattuna 4-sarjaan. Tämä on tietenkin oma mielipiteeni, mutta myös monen muun. R:ssä ajo-ominaisuudet on ottaneet pitkän pakkivaihteen päälle. Ikävä kyllä munkin nelossarjan ajokki vaihtuu parin kuukauden sisällä R-malliin. Ei se tietenkään mitään haittaa sinällään kun on aika hyvä mahdollisuus, että tulee R560 tai R620. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 10.12.07, 14:52
Täällä on yksi tuollainen mopoärräläinen. Hydrauliikkapumppu poksahti 2x kertaa kesällä ja nyt se seisoo hallissa, kun päästi vedet alleen. Silloinkin kun jäähdytys pelaa, niin lämmöt nousee koko ajan liian korkeiksi. Nyt kylmemmillä keleillä on pelannut ihan jees. Vanhemman sarjan Scanioissa ei ole ollut mitään ihmeellistä vikaa pitkään aikaan. Vähän aikaa sitten vain yhdestä meni Caterpillar kyljestä sisään, mutta sehän ei ole auton vika. :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 12.12.07, 07:42
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 06.12.07, 20:36
Ammattilaiset vauhdissa... ;D
Lavetti on perävaunu, jolla kuljetetaan yleensä koneita, autoja tms. Meni hetki ennen kuin tajusin, että puhut ilmeisesti jostain vaihtolavasta...?


Mikäs se tällainen sitten on?  ::)

http://www.metsakuljetusvesterinen.fi/filebank/40-lavetti-iso.jpg


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 12.12.07, 14:40
Quote from: Mikko Maliniemi on 12.12.07, 07:42
Mikäs se tällainen sitten on?  ::)

http://www.metsakuljetusvesterinen.fi/filebank/40-lavetti-iso.jpg


Tuo on lavetti. Mutta kiinteä sellainen, kun taas Petrin Mersussa ei ole lavettia, kun kyse on vaihdettavasta perän täytteestä, ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 12.12.07, 17:49
Quote from: Pekko Leppävirta on 12.12.07, 14:40
Tuo on lavetti. Mutta kiinteä sellainen, kun taas Petrin Mersussa ei ole lavettia, kun kyse on vaihdettavasta perän täytteestä, ;)


Joskus luin jostain virallisista määritelmistä, että lavetti on nimenomaan perävaunu ja tuo oli joku mikälie, en muista. Kuljetusalusta tai joku sen tapainen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 13.12.07, 21:03
Lavetiksihan tuota Vesterisen systeemiä piireissä kutsutaan..

Tänään oli hieman erilainen päivä tuolla metsässä: TV:n alueuutisiin kuvasivat meikäläisen touhuja :)
Käykää tsekkaamassa ylen sivuilta Keski-Suomen tämän illan uutiset... Se on ihan viimeinen juttu siellä.
Mutta mielestäni oli todella hyvin kuvattu ja varsinkin leikattu! Asiansa osaava oli kameramies!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 14.12.07, 10:06
Tällänen yksi alansa ammattilainen oli vastassa kun oltiin Jumboon menossa..  :thmbup:
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Toni Luukkanen on 31.12.07, 21:24
Pari hassua joulukuusta:
http://tanetane92.web.infoseek.co.jp/19880228ise.html

on Sariola kateellinen


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 03.01.08, 20:16
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 10.12.07, 07:37
No jos R-sarjaa pidät niin unohda. Se on aivan paska verrattuna 4-sarjaan. Tämä on tietenkin oma mielipiteeni, mutta myös monen muun. R:ssä ajo-ominaisuudet on ottaneet pitkän pakkivaihteen päälle. Ikävä kyllä munkin nelossarjan ajokki vaihtuu parin kuukauden sisällä R-malliin. Ei se tietenkään mitään haittaa sinällään kun on aika hyvä mahdollisuus, että tulee R560 tai R620. :P
Meidän isännällä on kymmenkunta Scaniaa ja kaksi niistä on nelossarjalaisia ja loput Ärräläisiä. Ärrät on vähän väliä pajalla ihan ihmeellisistä syistä. Mulla on nelossarjalainen alla ja toimii/on toiminut moitteettomasti tähän asti ja on melkein paras millä minä olen töitä tehnyt, mutta ei ole Eemeli-Sisun voittanutta! ;D Tuli sellaisellakin reilu vuos ajeltua. Niin ja lavetista sen verran, että onhan niitä lavetteja paljon erilaisia. Mikon linkissä oli vain yks esimerkki. Lavetissa voi olla myös vaihtolavaominaisuus tai konttilukot, mutta niissä ei ole laitoja.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 11.01.08, 16:05
Tämä ainakin on lavetti. Vetäjänä on ollut kuulemma Leyland. Kuvan takana on päivämäärä 21.3.1959 (sama päivä, kun minun väitetään syntyneen) ja kuvauspaikka on Witraktorin piha Rovaniemellä. Puskukone on Caterpillar D8 ja ajan hengen mukaisesti siinä ei ollut hyttiä. Sen ajan äijät puolustelivat hytin puutetta sillä, että ei lapiomiehilläkään ole hyttiä. Alkuun niitä hyttejä kyhäsi yks ja toinen ja ajan myötä, aina 80-luvun alkuun saakka niitä tehtiin teollisena tuotantona Suomessa, jonka jälkeen Caterpillarit alkoivat tulemaan tehtaalta hytitettyinä.

[ attachment removed / expired ]

Vuonna 1947 Aero Oy kävi ostamassa DC-3:sia Yhdysvaltain armeijan ylijäämävarastosta. Samana vuonna isäukko kävi myös ostamassa jopparilta "Sotakempsun" eli GMC:n. Auto oli jopattu Suomeen niin ikään Yhdysvaltain armeijan ylijäämävarastosta.
"Kempsu" oli kova sana tuolloin. Veti kaikilla pyörillä ja lavan kokokin oli jopa neljä mottia. Kyllä sillä passasi lähteä Oulujoen voimalaitostyömaille.
Kuvassa isäukko, GMC ja TB:n bensa-asema tuolla jossakin vuonna 47-50.


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Varvikello on 12.01.08, 10:10
Näyttää siltä että tuossa tehdään vastaavaa peliliikettä joita olen seuraillut töissä. Ajetaan telakone sivusta lavetille. Seuraamani kaivinkonetemput on hienoja kun siinä pyöritetään ylävaunua ja autetaan kauhalla liikkeeitä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 12.01.08, 13:09
Quote from: Timo Lähteenmäki on 12.01.08, 10:10
Näyttää siltä että tuossa tehdään vastaavaa peliliikettä joita olen seuraillut töissä. Ajetaan telakone sivusta lavetille. Seuraamani kaivinkonetemput on hienoja kun siinä pyöritetään ylävaunua ja autetaan kauhalla liikkeeitä.


Turvallisin tapa ajaa telakone lavetille on juuri tuo sivusta ajo. Perän yli ajossa ei ole juurikaan pelivaraa sivuttais liikkeille, joita tulee varsinkin, kun telalaput ja lavetti on liukkaita. On jopa tapahtunut kuolemaankin johtaneita onnettomuuksia, kun kone on suhteellisen korkean perän päältä luistanut sivuttain, konen toinen tela pudonnut tyhjänpäälle ja kone on kaatunut ohjaamon puolelle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 13.01.08, 08:24
Pientä ylipainoa (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Hurja+tukkilasti+Kiteell%C3%A4/1135233244979)

Kertokaas pöllikuskit, että onko moinen jo tietoista riskeeraamista vai sujahtaako "helposti" kyytiin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 13.01.08, 13:46
Tietoisesti tehty ja tarkoituksellisesti otettu "poka" täyteen!
Ei voi vahingossakaan tuommoista kuormaa tehdä...
Ihmettelen vaan kuusien painoa, kun normaalisti kuusitukit ovat kevyempiä kuin männyt tai koivut. On täytynyt tosiaankin olla tappitälli kyseessä :-\

Mutta taidanpa lähteä Vilppulan kuusitukkikuorman tekoon :)
Joutuu ilmeisesti telaamaan, kun tiet on aivan vesijäällä >:(


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 14.01.08, 22:42
Tänään juttelin poliisien kanssa tankilla ollessani ja kyselin vaivihkaa, että ei taida täälläpäin olla tuommoisia ylikuormia :)
Polliisit eivät edes tienneet tuota Kiteen tapausta ja porukalla ihmeteltiin, miten kuusitukki voi edes painaa noin paljon!

Ja voi veljet, kun oli taas liukasta :thmbdn: Sivutiet aivan vesijäässä ja nyt yöllä sitten isommatkin tiet iskivät jäähän (paikoin)
Eilen nelostiellä ajellessa alkoi yhdistelmä heittelehtimään suoralla tiellä 80km:n vauhdissa ja vielä tyhjänä ???
Tämän jälkeen laskin suosiolla vauhdin kuuteenkymppiin ja pysyinkin sitten nätisti tiellä!
Petollinen keli, vaikka lämpömittarissa oli +2 astetta...  Ja liukasta ei ollut kuin muutaman km:n matkalla, muuten oli sula tie. Huh!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 14.01.08, 23:42
Tää on taivaallista ralliaaa.. Porkkalanniemen metsiköissä..  ;D Eli käytiin vähän reenailemassa C-ajoa.. vähän eksoottisemmissa maisemissa..  ;D Ei kyllä turhan leveä ollut tuo tie mutta kyllähän se meni..  8)

Eli tarkoitus oli käydä kattomassa tuota Porkkalanniemen merivartiolaitosta tai majakkaa tai mikä siellä nyt onkaan...
[ attachment removed / expired ]

mutta sitten... "Valtion alue, pääsy kielletty" -> kuorkki ympäri ja meikäläinen rattiin..  ;D sitä ennen tosin käytiin kävellen tuolla ihan meren rannassa.. tasaisen harmaata oli.. and only sea as far as eye can see  :D
[ attachment removed / expired ]

Auto oli tuo sama koulun MB Atego josta on kuva tässäkin triidissä tuolla aiemmilla sivuilla..

Tuon reissun jälkeen sitten pukkas muuta keikkaa eli 3:n minibussin voimin lentokentälle, ja mää sain jopa mersun sprintterin alle. 8) Homma oli nimittäin sellanen että Italialaisia chiguja kuskattiin hotellille 18kpl..  ;D Kyllä se koulunkäynti on sitten mukavaa välillä..  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Lasse Nygren on 14.01.08, 23:51
Quote from: Petri Koivisto on 14.01.08, 23:42
Tuon reissun jälkeen sitten pukkas muuta keikkaa eli 3:n minibussin voimin lentokentälle, ja mää sain jopa mersun sprintterin alle. 8)


Mitäs hohtoa Sprintterissä nyt on...  ::)
Ei sillä onhan erillaisilla autoilla aina mukava päästä ajelemaan.  :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 15.01.08, 10:12
Quote from: Lasse Nygren on 14.01.08, 23:51
Mitäs hohtoa Sprintterissä nyt on...  ::)
Ei sillä onhan erillaisilla autoilla aina mukava päästä ajelemaan.  :)
No kun vaihtoehtoina oli Fiat Ducato ja MB Vito niin kyllä siinä on  ;D Juu kyllä oli kiva taas pitkästä aikaa ajella tollasella vähän isommalla henkilöautolla  8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: hoohoo on 15.01.08, 13:34
Quote from: Tarmo Vertainen on 14.01.08, 22:42
Tänään juttelin poliisien kanssa tankilla ollessani ja kyselin vaivihkaa, että ei taida täälläpäin olla tuommoisia ylikuormia :)
Polliisit eivät edes tienneet tuota Kiteen tapausta ja porukalla ihmeteltiin, miten kuusitukki voi edes painaa noin paljon!



Tarmo, ja muutkin sen puolen ammattilaiset,

varmaan osaatte valottaa hieman yleisellä tasolla, miten paljon nosturi nykyään painaa (kopillinen/kopiton). Oiskohan nosturi tuossa Kiteen tapauksessa ollut vielä päällä? Mites nykyään on tehtailla vaa'alla tuo painoraja? Meinaan, ainakin Kajaanissa UPM:llä oli aikanaan sellainen käytäntö, että jos siellä meni tuollasella 70 tonnin pokalla puntarille, tuli kielto ihan just, eikä ollut asiaa sillä autolla/yrittäjällä piiiiitkään aikaan sinne kuitua tuoda. En muista tarkkaa painoa valitettavasti. Kuusitukki tappiin asti laitettuna kyllä saa aikaan tunteen, että rattaat on maata vasten...

- Heikki


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 15.01.08, 16:08
Quote from: Petri Koivisto on 15.01.08, 10:12
No kun vaihtoehtoina oli Fiat Ducato ja MB Vito niin kyllä siinä on  ;D Juu kyllä oli kiva taas pitkästä aikaa ajella tollasella vähän isommalla henkilöautolla  8)


Hah ja surkeimman sait... ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 15.01.08, 16:52
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 15.01.08, 16:08
Hah ja surkeimman sait... ;)
No Vito nyt on aivan perseestä ;D Ducato nyt ois vielä menny mutta..nojoo.. no perjantaina pääsee taas kuskaamaan niitä Italiaanoja joten katotaan mikä silloin tulee alle..  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 15.01.08, 18:21
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 15.01.08, 16:08
Hah ja surkeimman sait... ;)


Kyllä itsekkin tykkään noista Sprintteristä eniten. Uusinta mallia en ole enään ajanutkaan. Vitolla olen uutta ja vanhempaa  ja tätä Ducatoa, mikä oli ihan viime vuoteen asti kaupoissa. Ducaton rankkaan alimmaksi ja Sprinterin ykköseksi. Näistä Sprinteri ja Ducato ovat olleet mallistonsa suurimpia versioita, joten en Vitoa vertaisi niihin, vaan ennemmin Hiaceen ja Transporteriin, josta jälkimmäinen kyllä on mielestäni selvästi paras luokassaan. Hiace taas on jo tänään kuskin paikalta katsotuna aika työkalumainen ja tuulahdus kaukaa 90-luvun alusta.

Nämä kommentit siis vain ajajan paikalta. Omistamisen ja ylläpidon autuutta en loppupeleissä tiedä. Mutta ainakin Veholla pelannee edelleenkin huoltopuoli erinomaisesti , ainakin pääkaupunkiseudulla.

Niin. Ja Transit on niitä, joita ei ole onneksi tarvinnut ajaa   :P

Tässä minun pennoseni raskaaseen sarjaan  ;D




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 15.01.08, 19:05
Quote from: Henri Laitinen on 15.01.08, 18:21
Kyllä itsekkin tykkään noista Sprintteristä eniten. Uusinta mallia en ole enään ajanutkaan. Vitolla olen uutta ja vanhempaa  ja tätä Ducatoa, mikä oli ihan viime vuoteen asti kaupoissa. Ducaton rankkaan alimmaksi ja Sprinterin ykköseksi. Näistä Sprinteri ja Ducato ovat olleet mallistonsa suurimpia versioita, joten en Vitoa vertaisi niihin, vaan ennemmin Hiaceen ja Transporteriin, josta jälkimmäinen kyllä on mielestäni selvästi paras luokassaan. Hiace taas on jo tänään kuskin paikalta katsotuna aika työkalumainen ja tuulahdus kaukaa 90-luvun alusta.
Jep, tuo Vito on kyllä niin pieni että... nojoo ;D Ducato on kyllä iso ja ihan tyylikäs sisältä (tosin sehän vaihtelee yksilöstä riippuen..?) ja ihan mukava ajaa mutta kyllä siinä mersussa on vaan jotain..  ;D Samaa kokoluokkaa tuon Ducaton kanssa eli yhtä iso.. tai ainakin melkein.. jos ny oikein muistan niin menisköhän Ducatoon peräti 11 + kuljettaja.. Sprintteriin tais mennä "vaan" 9 + kuski..  ??? Vitoon tuurilla 7 + kuski ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 15.01.08, 21:02
Quote from: Petri Koivisto on 15.01.08, 19:05
Ducatoon peräti 11 + kuljettaja.. Sprintteriin tais mennä "vaan" 9 + kuski.. 


Noitahan ei saa kumpaakaan sitten ajaa ilman bussikorttia?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 16.01.08, 00:20
Quote from: Heikki Heinonen on 15.01.08, 13:34
Tarmo, ja muutkin sen puolen ammattilaiset,

varmaan osaatte valottaa hieman yleisellä tasolla, miten paljon nosturi nykyään painaa (kopillinen/kopiton). Oiskohan nosturi tuossa Kiteen tapauksessa ollut vielä päällä? Mites nykyään on tehtailla vaa'alla tuo painoraja? Meinaan, ainakin Kajaanissa UPM:llä oli aikanaan sellainen käytäntö, että jos siellä meni tuollasella 70 tonnin pokalla puntarille, tuli kielto ihan just, eikä ollut asiaa sillä autolla/yrittäjällä piiiiitkään aikaan sinne kuitua tuoda. En muista tarkkaa painoa valitettavasti. Kuusitukki tappiin asti laitettuna kyllä saa aikaan tunteen, että rattaat on maata vasten...

- Heikki



Mitähän tuosta nosturin painosta osais sanoa :-\  Hmm. Veikkaisin parin tonnin painavaksi. Joten ei sillä voi ylipainoja selittää.
Meillä on Foresteri aina päällä, kun ajellaan niin lyhyillä matkoilla ja useasti joudutaan itse purkamaan sekakuormatkin Botnialla pois.

Painorajoista olen joillain tehtailla kuullut, mutta ei ole omakohtaista kokemusta. Muistaakseni yleensä yli 65-tonnin ei makseta ylimääräisestä.
Mutta meillä ainakin pyritään pitämään kuormien painot välillä 62-64 tonnia, mutta ensimmäiset kuormat uusista pinoista ovat aina hankalia, jos ei vaakaa käytä.
Niinkuin sunnuntaina tekemäni Vilppulan kuusitukkikuorma painoi 65800, mutta eilinen olikin sitten 63200 :)

Mutta tässä tämän illan tukkikuormaa ja ketjujen kilinää:

Tiet aivan vesijäällä ja ei puhettakaan mennä tuonne mäkiin kärrin kanssa!
[ attachment removed / expired ]

Ääneseudun korkein mäki tuo Känkänmäki. 231,7 mpy :o  Korkeuseroja oli ihan kivasti. Ja muutenkin yksi mäki kävi 1996 tutuksi, kun selätin sen sm372:n siinä :-[
[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]

Kylätietkin aivan peilijäässä ja kivasti vettä pinnassa...
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 16.01.08, 04:36
Quote from: Mikko Maliniemi on 15.01.08, 21:02
Noitahan ei saa kumpaakaan sitten ajaa ilman bussikorttia?


D1-kortti tarvitaan, vaikka ajaisi tyhjänä jos on rekisteröity useammalle kuin 1+8 hengelle. Yli 1+16 hengelle rekisteröityihin sitten se varsinainen D-kortti.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.01.08, 08:36
Quote from: Mikko Maliniemi on 15.01.08, 21:02
Noitahan ei saa kumpaakaan sitten ajaa ilman bussikorttia?
No kyllä sillä sprintterillä tuli B-inssi ajettua että kai sillä saa sitten ajaa ilman bussikorttia  ;D

Mutta siis nuo heitin ihan vaan arviolta, en tosiaankaan muista paljon siellä oikeesti on niitä jakkaroita.. täytyy tarkistaa asia perjantaina  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 16.01.08, 09:03
Quote from: Petri Koivisto on 16.01.08, 08:36
No kyllä sillä sprintterillä tuli B-inssi ajettua että kai sillä saa sitten ajaa ilman bussikorttia  ;D

Mutta siis nuo heitin ihan vaan arviolta, en tosiaankaan muista paljon siellä oikeesti on niitä jakkaroita.. täytyy tarkistaa asia perjantaina  ;D


1+8 jos ajetaan B-kortilla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.01.08, 10:15
Quote from: Jukka Siirilä on 16.01.08, 09:03
1+8 jos ajetaan B-kortilla.
Tjaa, löytyi tällänen kuva joskus kesältä.. ???

Tämä siis Ducatosta..  Onhan tuossa noita.. Rivit menee niin että takarivissä on 4 paikkaa, sitten 1+2, 2, 1+2 ja kuskin vierestä luonnollisesti vielä 1.. eli mitä siitä nyt sitten tulee.. 13 + kuski  ::)
[ attachment removed / expired ]

Koskaan ei kyllä ole ajettu täydellä paxilla juuri tuon takia että siinä pitäs olla se toinen kortti..  ??? Mutta kuten Joona sanoi että vaikka ajais tyhjänä mutta paikkoja löytyy niin pitäs olla jo se kortti.. hmm.. mutta eihän tuo paina kumminkaan yli 3500kg joten siinä mielessä saa ajaa vielä B:llä  ;D

Taitaa mennä jo raakasti offtopic joten..? Pitäsköhän splitata tonne henkilöautopuolelle :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Lasse Nygren on 16.01.08, 15:19
Quote from: Petri Koivisto on 16.01.08, 10:15
Koskaan ei kyllä ole ajettu täydellä paxilla juuri tuon takia että siinä pitäs olla se toinen kortti..  ??? Mutta kuten Joona sanoi että vaikka ajais tyhjänä mutta paikkoja löytyy niin pitäs olla jo se kortti.. hmm.. mutta eihän tuo paina kumminkaan yli 3500kg joten siinä mielessä saa ajaa vielä B:llä  ;D


B kortilla ei kyllä saa ajaa autoa, jossa on on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.
Näin se kyllä menee. Että et olisi siis edes saanut ajaa noilla autoilla.  :-\


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.01.08, 15:23
Quote from: Lasse Nygren on 16.01.08, 15:19
B kortilla ei kyllä saa ajaa autoa, jossa on on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.
Näin se kyllä menee. Että et olisi siis edes saanut ajaa noilla autoilla.  :-\
Noo sehän on sitten opettajien vika kun antavat ajella  ;D Mutta en kyllä ole ainut koska kaikki meiän luokkalaiset on ajanu B:n tolla sprintterilla/ducatolla  :D Ihme etteivät sano siellä konttorillakaan mitään... :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Lasse Nygren on 16.01.08, 15:27
Quote from: Petri Koivisto on 16.01.08, 15:23
Noo sehän on sitten opettajien vika kun antavat ajella  ;D


Tai sitten ei. Eiköhän se kuski ole itse vastuussa tekemisistään. Mutta toki vähän ihmetyttää, että mitä ne opettajatkin tajuavat...tai miksi konttorilla ei ole sitten sanottu mitään. Ei sillä, että se minua hirveästi liikuttaisi, eikä tämä ole nyt mitään henkilökohtaista avautumistakaan edes sinulle.  ;)



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 16.01.08, 15:32
Quote from: Lasse Nygren on 16.01.08, 15:19
B kortilla ei kyllä saa ajaa autoa, jossa on on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.
Näin se kyllä menee. Että et olisi siis edes saanut ajaa noilla autoilla.  :-\


Moro

Itse kyllä vankasti olisin muistikuvani mukaan sitä mieltä että B-kortilla saa ajaa alle 3500kg Henkilö-, paketti tai muuta ajoneuvoa jossa on kuljettajan lisäksi ENINTÄÄN 8:lle matkustajalle paikat.

Mutta siinä olet Lasse oikeassa, noilla ei olisi saanut ajaa koska paikkoja on yli 8:lle matkustajalle.

-make-




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.01.08, 15:32
Quote from: Lasse Nygren on 16.01.08, 15:27
Tai sitten ei. Eiköhän se kuski ole itse vastuussa tekemisistään. Mutta toki vähän ihmetyttää, että mitä ne opettajatkin tajuavat...Ei sillä, että se minua hirveästi liikuttaisi, eikä tämä ole nyt mitään henkilökohtaista avautumistakaan edes sinulle.  ;)
Itseasiassa mä kyllä kysyin että eikös siinä oo se joku raja että montaa ihmistä saa kuljettaa tuolla B.kortilla ja siihen vastattiin että sillä henkilömäärällä ei oo mitään tekemistä sen kanssa että millä kortilla ajetaan vaan painon.. eli kun tuo painaa sen alle 3500kg niin sitä sais ajaa. No mutta nytpä tiedän. Täytyypä kysellä uudestaan :P :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.01.08, 15:32
Quote from: Marko Ryynänen on 16.01.08, 15:32
Moro

Itse kyllä vankasti olisin muistikuvani mukaan sitä mieltä että B-kortilla saa ajaa alle 3500kg Henkilö-, paketti tai muuta ajoneuvoa jossa on kuljettajan lisäksi ENINTÄÄN 8:lle matkustajalle paikat.
Näinhän se lukee tuolla AKE:n sivuillakin kun kattelin sieltä..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 16.01.08, 15:49
Quote from: Petri Koivisto on 16.01.08, 15:32
Näinhän se lukee tuolla AKE:n sivuillakin kun kattelin sieltä..


Sieltäpä sen itsekkin jokunen vuosi sitten tarkastin kun olimme lähdössä " muulla ajoneuvolla" eli meidän tapauksessa matkailuautolla reissuun ja emännällä on vain b- luokan lisenssi fikassa josko sillä saa laillisesti ajaa kyseistä autoa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.01.08, 15:53
Täytyy tosiaan kysellä uudestaan tuota niiltä maikoilta. Luulevat varmaan että jos kyydissä ei ole kuin 8 matkustajaa niin silloin saa ajaa B:llä. Näin kyllä luulin minäkin silloin.  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 16.01.08, 15:59
Quote from: Petri Koivisto on 14.01.08, 23:42
Tuon reissun jälkeen sitten pukkas muuta keikkaa eli 3:n minibussin voimin lentokentälle, ja mää sain jopa mersun sprintterin alle. 8) Homma oli nimittäin sellanen että Italialaisia chiguja kuskattiin hotellille 18kpl..  ;D Kyllä se koulunkäynti on sitten mukavaa välillä..  ;D

Mitä koulua käyt?
Itse olin aikoinaan Heltecin kuljetuspuolella suorittamassa logistiikan per(u)s-tutkintoa.
Samanlaisia keikkoja ajeltiin silloin. :P

Kalustoon kuului mm. 2kpl Volvo FH12, FL6, Mitsupishi Canter, Willen uusi tieliikennetraktori, pieni Avanti +joku Sisun riekale. Lisäksi muutamat 1+8 "pikkubussit" sekä kirkkaan punainen lantikka. :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.01.08, 16:01
Quote from: Mikko Heimo on 16.01.08, 15:59
Mitä koulua käyt?
Itse olin aikoinaan Heltecin kuljetuspuolella suorittamassa logistiikan per(u)s-tutkintoa.
Samanlaisia keikkoja ajeltiin silloin. :P

Variassa ollaan  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Hannu Tolonen on 16.01.08, 17:07
Quote from: Lasse Nygren on 16.01.08, 15:27
Tai sitten ei. Eiköhän se kuski ole itse vastuussa tekemisistään. Mutta toki vähän ihmetyttää, että mitä ne opettajatkin tajuavat...tai miksi konttorilla ei ole sitten sanottu mitään. Ei sillä, että se minua hirveästi liikuttaisi, eikä tämä ole nyt mitään henkilökohtaista avautumistakaan edes sinulle.  ;)



Jos nyt tavallisesta autokouolusta puhutaan niin kylläpä vaan taitaapi opettaja olla vastuussa.

Hannu


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 16.01.08, 18:08
Eikös c-kortilla saa ajaa bussilla ja ja jopa yhdistelmälläkin ns. siirtoajoa, mikä lienee luokiteltavissa tilapäiseksi. Näin ainakin joskus 90-luvulla, ellen ihan omiani muista. Luonnollisesti ilman kyytiläisiä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Lasse Nygren on 16.01.08, 19:31
Quote from: Hannu Tolonen on 16.01.08, 17:07
Jos nyt tavallisesta autokouolusta puhutaan niin kylläpä vaan taitaapi opettaja olla vastuussa.

Hannu


Jep, en nyt heti tajunnut, että kyse oli autokoulusta, kun ajattelin, että Petrillä on ollut pidempään jo ollut tuo B-kortti...
Tietenkin se opettaja silloin onkin vastuussa. Silti vaikuttaa oudolta, että jossain koulussa heitetään keikkoja autoilla, joilla oppilaat eivät ilmeisesti saisi edes ajaa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 16.01.08, 19:47
Quote from: Lasse Nygren on 16.01.08, 19:31
Jep, en nyt heti tajunnut, että kyse oli autokoulusta, kun ajattelin, että Petrillä on ollut pidempään jo ollut tuo B-kortti...
Tietenkin se opettaja silloin onkin vastuussa. Silti vaikuttaa oudolta, että jossain koulussa heitetään keikkoja autoilla, joilla oppilaat eivät ilmeisesti saisi edes ajaa...
No, onhan se siis ollutkin tässä elokuusta lähtien. Noilla samoilla autoilla sitä ajoa yleensä harjoteltiinkin, pääasiassa juuri Ducatolla ja Sprintterillä. Mutta kyllä sen jälkeenkin noilla on ihan kaikki heitellyt noita keikkoja..  ::) Täytyy tosiaan kysäistä niiltä maikoilta että mitä sanovat..  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 16.01.08, 22:18
Quote from: Henri Laitinen on 15.01.08, 18:21
Hiaceen ja Transporteriin, josta jälkimmäinen kyllä on mielestäni selvästi paras luokassaan.


Ajelinpa tänään 820km reissun 00-vuosimallin TDi Transporterilla. Täytyy sanoa, että paljon mukavampi tuolla oli taittaa matkaa kuin omalla Golfilla :-[ Mutta toisaalta ei kyllä pärjää mitenkään ajomukavuudessa ja "suorituskyvyssä" Vivarolle, jolla käytiin pari kesää takaperin Hollannissa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.01.08, 01:45
Quote from: Petri Koivisto on 16.01.08, 15:32
Itseasiassa mä kyllä kysyin että eikös siinä oo se joku raja että montaa ihmistä saa kuljettaa tuolla B.kortilla ja siihen vastattiin että sillä henkilömäärällä ei oo mitään tekemistä sen kanssa että millä kortilla ajetaan vaan painon.. eli kun tuo painaa sen alle 3500kg niin sitä sais ajaa. No mutta nytpä tiedän. Täytyypä kysellä uudestaan :P :laugh:


Autokoulussako sanoivat noin? Kerrotko vielä Autokoulun nimen ja sijaintipaikkakunnan, niin saadaan nimi yleiseen levitykseen. Kyllä on idiootteja opettajia. Enkä yhtään ihmettele, että 90% suomalaisista ajaa päin vittua jos opettajat on tuota tasoa.

Eli siis opettajan sanojen mukaan saat henkilöautokortilla kuljettaa 52-paikkaista bussia, kunhan kokonaismassa on alle 3500kg? Just joo.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 17.01.08, 08:24
Quote from: Joona Vaisanen on 17.01.08, 01:45
Autokoulussako sanoivat noin? Kerrotko vielä Autokoulun nimen ja sijaintipaikkakunnan, niin saadaan nimi yleiseen levitykseen. Kyllä on idiootteja opettajia. Enkä yhtään ihmettele, että 90% suomalaisista ajaa päin vittua jos opettajat on tuota tasoa.

Eli siis opettajan sanojen mukaan saat henkilöautokortilla kuljettaa 52-paikkaista bussia, kunhan kokonaismassa on alle 3500kg? Just joo.
Siis ei "oikeassa" autokoulussa vaan ihan ammattikoulussa.. mutta niillä meidän maikoilla on se opetusoikeus tai mikä nyt onkaan. In fact tuo edellinen vastaus ei tullut opettajan suusta vaan kaverin epämääräinen(ja täyttä bullshittiä oleva) vastaus mun epämääräiseen kysymykseen: "mut eihän me saada ajaa sitä jos siellä on liikaa matkustajia kyydissä??" ;D mutta kyllä ne opettajatkin on sanonu että "mukaan ei mahdu kuin 8 koska enempää ei saa B-kortilla kuljettaa..", siis sillon kun vielä harjoteltiin B-korttia varten. ;D

Eli kuten sanoin niin luulevat varmaan että jos mukana on vain 8 tai alle matkustajaa niin silloin saa ajaa B:llä vaikka paikkoja onkin 13:lle :P Ja tuon takia mäkin niin luulin että jos kyydissä on vain 8> matkustajaa niin sillon saa ajaa. Onneksi on tämä Foorumi, uutta tietoa tulee joka päivä  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 18.01.08, 05:47
Quote from: Petri Koivisto on 17.01.08, 08:24
mutta kyllä ne opettajatkin on sanonu että "mukaan ei mahdu kuin 8 koska enempää ei saa B-kortilla kuljettaa..", siis sillon kun vielä harjoteltiin B-korttia varten. ;D


Se onkin opettajalle nolompi juttu, kun poliisit pysäyttää, opettaja on vastuussa eikä sillä ole D1/D-korttia ja sakot tulee. Ja varmasti opetuslupaa arvioidaan uudemman kerran.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 18.01.08, 15:41
Dodiih, tulipa tarkistettua tuo asia. Eli Ducatossa kyllä on paikkoja 1+13 mutta rekisteriotteessa lukee vaan että 9.. eli no problems.  8) Hittolainen, meikäläänen kyllä rakastu niihin Italiattariin..  ;D Samat 4 bellaa kyydissä koko päivän niin kyllä siinä alko jo juttu lentämään.. välillä vähän rivompaakin jo.. noo mutta se siitä..  ;D Hitto kun pääsis viel heittämään ne takas lentokentälle..  :thmbup: Mutta tais kyllä jäädä viimiseks tää päivä.. bleeeed  :'( :'(


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 18.01.08, 20:44
Ivecon merkkivalojen selvitystilanne ;)


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 18.01.08, 20:45
Ja jääkelit jatkuu :-\


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 19.01.08, 11:25
Quote from: Tarmo Vertainen on 18.01.08, 20:44
Ivecon merkkivalojen selvitystilanne ;)


[ attachment removed / expired ]



Vetääkö tuossa työkalussasi etuakselikin ? Ainakin mersuissa oli etuvedon symbooli vastaavanlainen kuin mitä kuvassa näkyy.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 19.01.08, 17:42
Ei vedä. Normi telivetohan tuo on.
Tuo on ristilukon merkkivalo. Tätä lukkoa pidetään jatkuvasti päällä, ainakin talviaikaan...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Niko Juvonen on 20.01.08, 13:56
Saattaa olla et muutaman vuoden päästä pääsis itekki ajaa yhdistelmää  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.01.08, 04:06
Quote from: Niko Juvonen on 20.01.08, 13:56
Saattaa olla et muutaman vuoden päästä pääsis itekki ajaa yhdistelmää  ::)


Muista sitten, että se ei ole hehkeätä kuin ensimmäiset 2 kuukautta ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 22.01.08, 14:15
Quote from: Joona Vaisanen on 22.01.08, 04:06
Muista sitten, että se ei ole hehkeätä kuin ensimmäiset 2 kuukautta ;)
Jaa mitenniin? Kyllä meikäläinen ainakin tykkää duunistani. Vähän yli neljä vuotta alalla ollut ja kyllä tässä haastetta löytyy, ainakin näissä pilkkiautohommissa. Saa ajaa pitkiäkin matkoja ja on vaihtelua, esim erilaisia ja mielenkiintoisia asennushommia nosturilla. Pääsee sellaisiin paikkoihin joihin ei muuten olis mitään asia esim. lentokenttä. Näin ilmailufanaatikolle on ollut kiva olla kasaamassa esimerkiksi sitä keskellä kenttää olevaa jäänestokeskusta ja ulkomaan terminaalin laajennusta ja muita kohteita. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.01.08, 15:53
Quote from: Henri Stschukin on 22.01.08, 14:15
Jaa mitenniin? Kyllä meikäläinen ainakin tykkää duunistani. Vähän yli neljä vuotta alalla ollut ja kyllä tässä haastetta löytyy, ainakin näissä pilkkiautohommissa. Saa ajaa pitkiäkin matkoja ja on vaihtelua, esim erilaisia ja mielenkiintoisia asennushommia nosturilla. Pääsee sellaisiin paikkoihin joihin ei muuten olis mitään asia esim. lentokenttä. Näin ilmailufanaatikolle on ollut kiva olla kasaamassa esimerkiksi sitä keskellä kenttää olevaa jäänestokeskusta ja ulkomaan terminaalin laajennusta ja muita kohteita. :thmbup:


Kyse olikin lähinnä siitä kärryn vetämisestä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Klaus Wesa on 22.01.08, 19:54
Ei ole ihan kuorma-auto, mutta siitä huolimatta..

Norra kovilla.
[ attachment removed / expired ]

Puerto Platassa vaaditaan Hilux'ilta ihmeitä.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 23.01.08, 02:34
Tänä yönä otettuja, mutta vain muutama...
Olipa kylätiet taasen liposia >:(  Kukahan säästää, kun ei ole tarvinnut aurata ja nyt ei sitten löydy hiekanmuruakaan 30km:n matkalle!!!
Sumiaisten Rautionmäeltä Suolahteen ja vielä Äänekoskellekkin oli aivan pääkallokeli!
Viidenkympin vauhtikin meinas olla paikoin liikaa :thmbdn:  Nyt stana sitä hiekkaa sinne HOPI HOPI!

Mäkkiä nuppi ja kokkia kärri. Kuorma laillinen, eli 62860kg.
[ attachment removed / expired ]

Ojasta otettu ;)  Hieman likaisen oloinen, mutta nyt on sata heppaa enemmän, kuin ennen :thmbup: 550hp, vaikuttaa hyvältä!
[ attachment removed / expired ]

Mäkkiä nuppi: 27820kg ja kokkia kärri:35700, eli yht. 63520kg.
[ attachment removed / expired ]

Tämän yön kolme kuormaa samoilla lajeilla mahtuivat 800kg:n haarukkaan, eli aika hyvin ilman vaakaa. Vaakan käyttö ei onnistunut, koska oli ilmaa öljyn seassa...  Ja huomenna (eikun siis jo ilmeisesti tänään uudet kuviot ja suuntana Nastola) ???  Kuka on selvillä Nastolan tehtaasta, missä käyttävät kuusitukin sydänpuuta?
Eli purilaista puhutaan? Pituus 2,65. Ja halkaisija noin 5cm.  Kertokaa jos tiedätte, mulla ei harmainta aavistusta!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Kallas on 23.01.08, 07:06
Quote from: Tarmo Vertainen on 23.01.08, 02:34
Kuorma laillinen, eli 62860kg.


Ei kyllä ole.

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257
4 Luku Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän massat ja päämitat käytettäessä ETA-valtiossa rekisteröityä tai käyttöön otettua ajoneuvoa Suomessa (11.7.1997/670)
23 § Auton ja perävaunun yhdistelmän kokonaismassa
c) auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmä tai auton, apuvaunun ja puoliperävaunun yhdistelmä tahi auton, puoliperävaunun ja sen päälle kytketyn toisen puoliperävaunun yhdistelmä taikka auton, puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun yhdistelmä:
vähintään seitsemänakselisena  60 t


62860 kg on enemmän kuin 60000 kg. Se, että poliisi ei aina puutu pieniin ylityksiin ei tee asiasta laillista.

MikkO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 23.01.08, 07:11
Quote from: Tarmo Vertainen on 23.01.08, 02:34
Ojasta otettu ;)  Hieman likaisen oloinen, mutta nyt on sata heppaa enemmän, kuin ennen :thmbup: 550hp, vaikuttaa hyvältä!


BTW, onko auton omistaja viinamäen miehiä? Vai onko muuten vain Martinin ystävä?  8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 23.01.08, 14:21
Quote from: Joona Vaisanen on 22.01.08, 15:53
Kyse olikin lähinnä siitä kärryn vetämisestä.
Juu tiedostin sen. Mutta kärryhän se mullakin on perässä noissa touhuissa yleensä. Ja välillä jätetään kärry kauemmas, kun ei joka paikkaan aina sen kanssa mahdu, niin noukitaan siitä veturiin sitten sitä romua/saksinostimia/kontteja/työmaakoppeja. Tarkoitukseni oli vaan  osottaa, että onhan kuljetusalallakin melko monipuolisia hommia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 23.01.08, 14:55
Quote from: Mikko Kallas on 23.01.08, 07:06
Ei kyllä ole.

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257
4 Luku Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän massat ja päämitat käytettäessä ETA-valtiossa rekisteröityä tai käyttöön otettua ajoneuvoa Suomessa (11.7.1997/670)
23 § Auton ja perävaunun yhdistelmän kokonaismassa
c) auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmä tai auton, apuvaunun ja puoliperävaunun yhdistelmä tahi auton, puoliperävaunun ja sen päälle kytketyn toisen puoliperävaunun yhdistelmä taikka auton, puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun yhdistelmä:
vähintään seitsemänakselisena  60 t


62860 kg on enemmän kuin 60000 kg. Se, että poliisi ei aina puutu pieniin ylityksiin ei tee asiasta laillista.

MikkO


Mun mielestä noissa oli jotain pykäliä, että kokonaismassan saa ylittää 5% ja akselimassan 10% tjsp. Ammattimies Koiranen 30 vuoden kokemuksella varmasti kertoo kohta meille.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Sivula on 23.01.08, 15:31
Tällä saadaan liikkeelle raskaampikin kuorma

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Kallas on 23.01.08, 15:32
Quote from: Joona Vaisanen on 23.01.08, 14:55
Mun mielestä noissa oli jotain pykäliä, että kokonaismassan saa ylittää 5% ja akselimassan 10% tjsp.


Suunnilleen tuon suuruiset ylitykset on melko yleisesti katsottu "läpi sormien" liikennevalvontatilanteissa. Ja siitä on sitten syntynyt vakaa (mutta väärä) uskomus siihen, että tuollaiset prosentit olisivat jotenkin "laillisesti sallittuja".  Tosin Tarmon kakkoskuormassa ei nuokaan prosentit enää riitä, vaan ylikuormalle menee sekä vetoauto että yhdistelmä.

Tässä on vähän samaa kuin niissä "10 prossaa yli plus mittarivirhe" -näkemyksissä, joita ihmisillä on nopeusrajoituksista. Kuten kantatiellä 51 syksyllä nähtiin, niin nollatoleranssiakin voidaan täysin laillisesti harrastaa, koska mistään ei löydy pykälää joka sallisi tietyn prosenttimääräisen ylityksen nopeuteen tai kokonaismassaan. Tai jos löytyy, niin opastakaa mut sen luo...

MikkO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 23.01.08, 16:20
Quote from: Mikko Kallas on 23.01.08, 15:32
Tässä on vähän samaa kuin niissä "10 prossaa yli plus mittarivirhe" -näkemyksissä, joita ihmisillä on nopeusrajoituksista. Kuten kantatiellä 51 syksyllä nähtiin, niin nollatoleranssiakin voidaan täysin laillisesti harrastaa, koska mistään ei löydy pykälää joka sallisi tietyn prosenttimääräisen ylityksen nopeuteen tai kokonaismassaan. Tai jos löytyy, niin opastakaa mut sen luo...


Ei löydy, eikä taida olla pykälää olemassa siitäkään että poliisin pitää ottaa mittausvälineen toleranssi huomioon. En sitten osaa sanoa kuinka suuri toi toleranssi on esim. normaalissa lasertutkassa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jere Rantala on 23.01.08, 16:48
Quote from: Mikko Kallas on 23.01.08, 07:06
Ei kyllä ole.

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257
4 Luku Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän massat ja päämitat käytettäessä ETA-valtiossa rekisteröityä tai käyttöön otettua ajoneuvoa Suomessa (11.7.1997/670)
23 § Auton ja perävaunun yhdistelmän kokonaismassa
c) auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmä tai auton, apuvaunun ja puoliperävaunun yhdistelmä tahi auton, puoliperävaunun ja sen päälle kytketyn toisen puoliperävaunun yhdistelmä taikka auton, puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun yhdistelmä:
vähintään seitsemänakselisena  60 t


62860 kg on enemmän kuin 60000 kg. Se, että poliisi ei aina puutu pieniin ylityksiin ei tee asiasta laillista.

MikkO


Onpas

Laki ylikuormamaksusta 14.1.1982/51

4 § (15.3.1996/170)
Maksun peruste

Ylikuormamaksu määrätään ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän sallitun kokonaismassan taikka sallitun akseliin tai teliin kohdistuvan massan ylittävästä massasta siltä osin kuin ylitys on enemmän kuin viisi prosenttia sallitusta kokonaismassasta taikka enemmän kuin kymmenen prosenttia sallitusta akseliin tai teliin kohdistuvasta massasta.

Ajoneuvoyhdistelmän osalta määrätään maksu joko yhdistelmän sallitun kokonaismassan ylityksen tai yhdistelmään kuuluvien ajoneuvojen kokonaismassojen ylitysten yhteismäärän perusteella sen mukaan, kumpi on suurempi.

Jos akseliin tai teliin kohdistuvien massojen 1 momentin mukaan huomioon otettavien ylitysten yhteismäärä on suurempi kuin huomioon otettava kokonaismassan ylitys, ylikuormamaksu määrätään sanotun yhteismäärän perusteella.

Milloin kuljetuksessa sallitaan erityisen luvan perusteella tiellä yleisesti sallittuja massoja suurempia massoja, määrätään ylikuormamaksu akseliin tai teliin kohdistuvan massan tai kokonaismassan ylityksen koko siltä osalta, jolla massa ylittää lupaan merkityn vastaavan massan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Kallas on 23.01.08, 16:48
Quote from: Jukka Siirilä on 23.01.08, 16:20
Ei löydy, eikä taida olla pykälää olemassa siitäkään että poliisin pitää ottaa mittausvälineen toleranssi huomioon. En sitten osaa sanoa kuinka suuri toi toleranssi on esim. normaalissa lasertutkassa.


Heh, mietinkin osaako joku vetää mittavälineiden (ja mittausmenetelmän) toleranssit mukaan...
Virallisista mittalaitteista pitäisi olla esittää kalibrointitodistus, joka kertoo mittalaitteen mittausepävarmuuden sekä kalibroinnin voimassaolon. Ja tuon mittausepävarmuuden voi lisätä/vähentää mittaustuloksesta itselleen edullisimmalla tavalla.

Luulen kyllä, että jos rupeaa poliisisedän kanssa vääntämään kalibrointirodistuksesta ja toleranssien huomioonottamisesta, niin joustovarat tulee käytettyä hyvin nopeasti  ;)

MikkO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Kallas on 23.01.08, 17:26
Quote from: Jere Rantala on 23.01.08, 16:48
Onpas
Laki ylikuormamaksusta 14.1.1982/51


Tuo laki kertoo missä tilanteessa ja kuinka suuri maksu ylikuormasta tulee määrätä. Se ei kuitenkaan poissulje rikesakon mahdollisuutta mainittua pienemmästä ylityksestä...

MikkO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Hannu Tolonen on 23.01.08, 17:54
Quote from: Jere Rantala on 23.01.08, 16:48
Onpas

Laki ylikuormamaksusta 14.1.1982/51


No eikä ole. Vaikkei siitä rangaistusta määrätäkkään se ei tee ylikuormasta yhtään sen laillisempaa.

Hannu


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jere Rantala on 23.01.08, 18:23
No niin just. Tarkoituksenani oli kertoa, ettei kuorma ole ehdottomasti rangaistava. Itse en tiedä yhtään tapausta, jossa alle tuon lain asettaman rajan tapahtuneesta ylikuormauksesta olisi saanut rangaistusta. Tosiasia on kuitenkin myös se, että laissa on asetettu selkeä raja ajoneuvoyhdistelmän maksipainolle, joka sitä paitsi on suomessa poikkeuksellisen korkea maamme erityisluonteen vuoksi. Tosiasia on myös se, ettei ylikuormaa ole prosentuaalisesti kuormista kuin hyvin murto-osa, sillä suurin osa Suomessa ajetuista tonnikilometreistä tulee kappaletavaraliikenteestä.

Vastaavia rikkeitä, kuin tässä puitu ylipaino, ovat myös 45' konttien kuljettamiset maantiellä. Tällöin yhdistelmä tulee joko ylipitkä, tai liian kankeasti kääntyvä. Mielestäni on hienoa, että puukuljetuksissa hyödynnetään lain antama mahdollisuus poikkeuksellisen painaviin kuormiin. Mutta aina on joku, joka on lukenut iltapulun otsikot 80 tonnisesta yhdistelmästä, ja välittömästi kaikki rekat ja rekkakuskit ovat murhaajasta seuraavia.
Quote from: Hannu Tolonen on 23.01.08, 17:54
No eikä ole. Vaikkei siitä rangaistusta määrätäkkään se ei tee ylikuormasta yhtään sen laillisempaa.

Hannu


Onko se omaa tyhmyyttä vai älykkyyttä, että osaa hyödyntää lain antamat porsaanreiät?

nimim. "nerous ja hulluus eroavat toisistaan ainoastaan saavutusten perusteella"


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 23.01.08, 18:37
Quote from: Hannu Tolonen on 23.01.08, 17:54
No eikä ole. Vaikkei siitä rangaistusta määrätäkkään se ei tee ylikuormasta yhtään sen laillisempaa.

Hannu


Näin nämä lait menevät, mutta nykykaluston huomioonottaen on vaikea uskoa että joku satanen tekee kuljetuksesta vaarallisempaa. Laillahan ajetaan varmasti nimenomaan turvallisuusnäkökohtia tässäkin asiassa.
Kun ilmeisesti kuljetusyrittäjillä on eurot tarkalla ja ylimääräisiä ei ajella, niin on selvää että lastatessa otetaan satsi mahdollisimman tarkalle ja itse nostan hattua että "perstuntumalla" saadaan noin tarkasti arvioitua kuorman paino.

Tarmollakin vasta se vaaka perillä kertoo, kuinka oikeaan lastaus meni ja kun ollaan noin lähellä oikeita numeriota, kertoo se että Tarmolla ei ole ainakaan tarkoitusta ajaa liian raskas satsi päällä, mikä on mielestäni se olennainen asia tässä jutussa.
Ylinopeus tai muu ajovirhe on helppo todeta tapahtumahetellä itse ratin takana, mutta näissä kuormausasioissa se ei olekkaan niin helppoa, vaan pitää luottaa siihen ammattilaisen perstuntumaan.

Tarmokin on ikään kuin puun ja kuoren välissä tässä asiassa. Sitten jos olisi 80t alla, kuten taannoin uutisoitiin käyneen, niin voidaan jo "syyttää" tietoisesta lain rikkomisesta ja asennevammasta. Kuorma oli siis tässä tietämyksessä laiton, mutta samaan hengenvetoon tekee melkein mieli kiekaista että mitä sitten?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 24.01.08, 00:35
Quote from: Mikko Maliniemi on 23.01.08, 07:11
BTW, onko auton omistaja viinamäen miehiä? Vai onko muuten vain Martinin ystävä?  8)


Juu, eli kyseessä on Alenin Markun kuuluisa väritys. Omistajan tuttu... Tämä autohan on Fiat, Lancia, Iveco ja kaikkea siltä väliltä ;)

Ja 63-tonnia on täälläpäin laillinen, kun 60-tonniin laitetaan 5%, niin laskekaa siitä.
Mutta vaikka kuorma painaisi esim 61900 ja jollakin akselilla olisi akselipainoylitystä, niin saisihan noista sitten sakottaa!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 24.01.08, 06:03
Quote from: Tarmo Vertainen on 24.01.08, 00:35
Ja 63-tonnia on täälläpäin laillinen, kun 60-tonniin laitetaan 5%, niin laskekaa siitä.


Se, että sakot tulee vasta kun ylittää 63 tonnia ei tarkoita että se olisi jollain tavalla laillista. Laissa on ihan selvästi, että 60 tonnia on maksmi kokonaispaino.

En sitten tiedä onko teilläpäin eri lait.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 24.01.08, 07:46
Miksi muuten noihin rekkoihin ei aleta tekemään jonkinlaista suuntaa-antavaa puntaria? Ei kait tuollaisen luulisi mikään hirveän vaikea, eikä auton hintaan verrattuna kalliskaan toteuttaa. Se voisi hyvin olla vaikka tonnin jos ei kahdenkin toleranssilla ja silti ajaisi ihan hyvin asiansa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 24.01.08, 12:30
Quote from: Jere Rantala on 23.01.08, 18:23
Vastaavia rikkeitä, kuin tässä puitu ylipaino, ovat myös 45' konttien kuljettamiset maantiellä. Tällöin yhdistelmä tulee joko ylipitkä, tai liian kankeasti kääntyvä.


Mikä tuo 45' kontti on ? Laivakonttien ISO-Standardithan ovat 20' ja 40'.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 24.01.08, 13:14
Quote from: Mikko Maliniemi on 24.01.08, 07:46
Miksi muuten noihin rekkoihin ei aleta tekemään jonkinlaista suuntaa-antavaa puntaria? Ei kait tuollaisen luulisi mikään hirveän vaikea, eikä auton hintaan verrattuna kalliskaan toteuttaa. Se voisi hyvin olla vaikka tonnin jos ei kahdenkin toleranssilla ja silti ajaisi ihan hyvin asiansa...


Taitaa olla siellä rattin takana paljon halvempi puntari. Meinaan, jos on harjaantunut sellainen. Ja toleranssitkin tuppaa jäämään pieneksi.
Ja puntarinhan takia pitäisi ehkä ottaa muutama pölli vähemmän  ;D

Punnitus voisi kyllä olla kätevä vaikka noissa nostureissa.

Kertokaas kaupunkilaispojalle että vaihteleeko puun paino olennaisesti eri vuodenaikoina tai seisonta-ajan mukaan? Sillä mitä "merkkiä" laitetaan kyytiin lienee jotain merkitystä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 24.01.08, 13:28
Quote from: Matti Mesimäki on 24.01.08, 12:30
Mikä tuo 45' kontti on ? Laivakonttien ISO-Standardithan ovat 20' ja 40'.


45" ns. Magnum kontti. Ainakin Containerilla on on noita.

[ attachment removed / expired ]

edit. kuva lisätty


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 24.01.08, 14:56
Quote from: Marko Ryynänen on 24.01.08, 13:28
45" ns. Magnum kontti. Ainakin Containerilla on on noita.



Ai, ne on tuommosia. Taas sitä on 5' viisaampi ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jere Rantala on 24.01.08, 15:20
Niin siis 45' kontit eivät todellakaan ole aina kapelleja (pressupeitteisiä), vaan niitä on kuten kaikkia muitakin kontteja. Lisäksi 45' ei ole mielestäni Magnum, vaan 60' ja 80' kontit ovat Magnumeja.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 24.01.08, 15:28
Quote from: Henri Laitinen on 24.01.08, 13:14


Taitaa olla siellä rattin takana paljon halvempi puntari. Meinaan, jos on harjaantunut sellainen. Ja toleranssitkin tuppaa jäämään pieneksi.
Ja puntarinhan takia pitäisi ehkä ottaa muutama pölli vähemmän  ;D

Punnitus voisi kyllä olla kätevä vaikka noissa nostureissa.

Kertokaas kaupunkilaispojalle että vaihteleeko puun paino olennaisesti eri vuodenaikoina tai seisonta-ajan mukaan? Sillä mitä "merkkiä" laitetaan kyytiin lienee jotain merkitystä?


Ja ratin takana on ainakin nopeampi puntari ;)
Onhan tuossakin nosturissa vaaka ja sitä jopa käytetäänkin, eli kuormatessa uudesta pinosta onkin hyvä katsoa vaa'alla että on kuorman paino kohdillaan...
Mutta mun tapauksissa (kun ajan samasta laanista samaa puuta) osaan yhden kuorman jälkeen tehdä ilman vaakaa lailliset kuormat.
Esimerkkinä nuo kolme kuitukuormaa samoista pinoista. Jos max. 800 kiloa on kuormissa heittoa, voin sanoa että se on hyvin noissa tonniluvuissa :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 24.01.08, 15:33
Quote from: Jere Rantala on 24.01.08, 15:20
Niin siis 45' kontit eivät todellakaan ole aina kapelleja (pressupeitteisiä), vaan niitä on kuten kaikkia muitakin kontteja. Lisäksi 45' ei ole mielestäni Magnum, vaan 60' ja 80' kontit ovat Magnumeja.


Moro

Ei tähänhätään löytynyt kuvaa muista neljävitosista kuin pressukontti,(meilläkään ei lastata virransyöttölaitteita maailmalle pressukontteihin,  mutta pointti tuli selväksi kenelle neljäfemma oli pimennossa. Ainakin meillä lastattavat kontit (45") tilataan ja toimitetaan huolitsijalta "magnumeina". Myös Containership käyttää neljäfemmoistaan nimitystä magnum.

Mutta empä uskalla besserwissereiden kanssa ruveta aiheesta kinaamaan. :)

edit. Lisätään vielä kuva " 45 magnumista"




[ attachment removed / expired ]


Ps. Alan gurut Joona & co , millaisella kalustolla noita Jeren mainitsemia 80" magnumeita kuljetetaan? sideloadereilla ei taida onnistua ?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 24.01.08, 16:10
Moro

Ei tähänhätään löytynyt kuvaa muista neljävitosista kuin pressukontti,(meilläkään ei lastata virransyöttölaitteita maailmalle pressukontteihin,  mutta pointti tuli selväksi kenelle neljäfemma oli pimennossa. Ainakin meillä lastattavat kontit (45") tilataan ja toimitetaan huolitsijalta "magnumeina". Myös Containership käyttää neljäfemmoistaan nimitystä magnum.

Mutta empä uskalla besserwissereiden kanssa ruveta aiheesta kinaamaan. :)

edit. Lisätään vielä kuva " 45 magnumista"






Ps. Alan gurut Joona & co , millaisella kalustolla noita Jeren mainitsemia 80" magnumeita kuljetetaan? sideloadereilla ei taida onnistua ?
Quote:
Huh... Varmaan jossain ausseissa tai jenkeissä tuollanen 80" kontti voi olla mahdollista kun ne keksinnöt on siellä niin pitkiä. Se on jo suomalaisen  yhdistelmän pitunen yks kontti.  :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 24.01.08, 16:23
Quote from: Jere Rantala on 24.01.08, 15:20
Niin siis 45' kontit eivät todellakaan ole aina kapelleja (pressupeitteisiä), vaan niitä on kuten kaikkia muitakin kontteja. Lisäksi 45' ei ole mielestäni Magnum, vaan 60' ja 80' kontit ovat Magnumeja.


Joo, kyllä minulla tuo on tiedossa, että kontteja on päästä, päältä ja sivustakuormattavia sekä konttiraamilla olevia säiliöitä. Tuo 45' pituus oli minulle uutta, kuten nuo 60' ja 80' pituudet. Konttiraamissa olevaa myrkkypönttöä en ole vielä nähnyt pitempänä kuin 20'.

Tuota 45' konttia googlatessa kävin vain täällä http://www.scandiccontainer.fi/uudet.html Ei näytä kuuluvan heidän valikoimaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jere Rantala on 24.01.08, 21:08
Jeps, eli tietääkseni Suomessakin käytetään 80' kontteja Stora Enson laivauksissa Oulusta Göteborgiin. Siinä on käytössä jonkinlainen erikoisjunanvaunu. En sano tätäkään varmaksi, mutta muistaakseni asiasta oli juttua jossain viime tai toissa vuoden logistiikka-lehdessä. Tarkoitukseni ei ole olla mikään besserwisseri ja vastaan saa sanoa (ja pitää) jos kokee minun olevan väärässä.

45' kirjoituksessani halusin vain tuoda asiaa tuntemattomalle esille varmasti sen, ettei se tarkoita aina pressukonttia, jotka sinällään ovat aika harvinaisia. Paras viritys 45' minkä olen itse nähnyt oli reefer eli kylmälaitteilla varustettu kontti, jossa pituuden lisäksi oli vielä kylmäkone keulalla. Kuski valitteli, että on aika veemäinen peruuttaa, kun vetoauton pituutta lisäsi vielä perälauta.

Lisäksi vielä noista standardeista. Eli on käytössä kaksi eri standardia ISO ja ISO2, joista ensin mainittu on jenkkien kehittelemä ja yleisempi. Ongelman kontissa muodostaa sen sisäleveys, joka ei mahdollista kahta lavaa poikittain tai kolme rinnakkain. ISO-kontin sisäleveys on yleensä 2340mm ja EUR-lavan mitat ovat 800x1200mm. Toinen ongelma tämän hetken merikonteissa on niiden hyvin puutteellinen sitomismahdollisuus, joka asettaa lastaukselle kovat vaatimukset.

Ei mulla muuta, kiitos ja anteeksi


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Simo Wilhelmsson on 24.01.08, 23:02
Pojat pojat... älkäähän nyt :laugh:
80' (jalkaisia) kontteja ei ole vielä maailman merillä nähty ja toivottavasti, ei tulla ikinä näkemäänkään.
Konttien mitat menevät kansainvälisten mittojen mukaan, eli: 20'=n.6m 40'=n.12m
20' on se kuuluisa TEU, jota aina siteerataan kaikissa satama + konttilaiva mitoissa, kun halutaan selvittää laivan tai sataman käsittely/lastaus kapasiteettiä.
Pisimmät kontit, joita olen joutunut käsittelemään ovat olleet 48'HC(High Cube) kontteja, ja niitä löytyy maailmassa vain muutamalla varustamolla.

SECU kontit joita Stora Enso käyttää ovat 45', mutta standardimitoista leveämpiä!
Normaali merikontin leveys on ulkopuolelta mitattuna 2,45m. kun taas SECU kontti on 3,50m.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jere Rantala on 25.01.08, 16:38
Quote from: Simo Wilhelmsson on 24.01.08, 23:02
Pojat pojat... älkäähän nyt :laugh:
80' (jalkaisia) kontteja ei ole vielä maailman merillä nähty ja toivottavasti, ei tulla ikinä näkemäänkään.
Konttien mitat menevät kansainvälisten mittojen mukaan, eli: 20'=n.6m 40'=n.12m
20' on se kuuluisa TEU, jota aina siteerataan kaikissa satama + konttilaiva mitoissa, kun halutaan selvittää laivan tai sataman käsittely/lastaus kapasiteettiä.
Pisimmät kontit, joita olen joutunut käsittelemään ovat olleet 48'HC(High Cube) kontteja, ja niitä löytyy maailmassa vain muutamalla varustamolla.

SECU kontit joita Stora Enso käyttää ovat 45', mutta standardimitoista leveämpiä!
Normaali merikontin leveys on ulkopuolelta mitattuna 2,45m. kun taas SECU kontti on 3,50m.


I stand corrected  :-[

Mistäköhän moinen olisi mieleeni jäänyt?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Sivula on 25.01.08, 17:27
Quote from: Jere Rantala on 25.01.08, 16:38
I stand corrected  :-[

Mistäköhän moinen olisi mieleeni jäänyt?


Kalareissulta...?

:P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jere Rantala on 25.01.08, 20:48
Tän siitä saa kun nukkuu niin paljon, että unet sekoittuvat todellisuuteen. Mutta kalareissulta se tuskin on, kun edes tykkää kalasta, joten en kalasta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 27.01.08, 21:13
Quote from: Mikko Maliniemi on 24.01.08, 07:46
Miksi muuten noihin rekkoihin ei aleta tekemään jonkinlaista suuntaa-antavaa puntaria? Ei kait tuollaisen luulisi mikään hirveän vaikea, eikä auton hintaan verrattuna kalliskaan toteuttaa. Se voisi hyvin olla vaikka tonnin jos ei kahdenkin toleranssilla ja silti ajaisi ihan hyvin asiansa...


Kyllä minä ainakin näen yhdistelmäni akselipainot. Ainoa mikä ei näy on auton etuakseli eli silti näen seitsemän akselin painon kahdeksasta. Sekin asia korjaantuu kunhan Södertaljen pojat saa toimitettua minulle uuden työautoni, joka on täysilmajousitettu. R620 Scania tulee, nam. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 28.01.08, 01:59
Täysilmajousitettu Scania ???  Noh, 90-luvulla ei oikein puuautoissa ainakaan kys jousitus oikein pelannut..
Mutta varmaankin maantiellä nykyään toimii.  Ei taida enää olla niin pakkasherkkä ym?
Ja tehot kuulostaa hyvältä :thmbup:  Polleja ei ole koskaan liikaa!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 28.01.08, 12:37
Quote from: Tarmo Vertainen on 28.01.08, 01:59
Täysilmajousitettu Scania ???  Noh, 90-luvulla ei oikein puuautoissa ainakaan kys jousitus oikein pelannut..
Mutta varmaankin maantiellä nykyään toimii.  Ei taida enää olla niin pakkasherkkä ym?
Ja tehot kuulostaa hyvältä :thmbup:  Polleja ei ole koskaan liikaa!


Tuota täysilmajousitusta pomokin epäili kun sillä oli joskus 90-luvulla 3-sarjan Scaniassa moinen eikä ollut mikään kehuttava. Kunhan otettiin asiasta selvää niin saimme paljon palautetta, että ne ovat aivan loistavia nykyään. Ja onhan meillä nyt autoissa peräpää ilmalla eikä niissä ole ollut ikinä mitään ongelmaa. Ja täydellä kuormalla nostaa R-mallin (vm.2005) Scania takapyörät täysin ylös kevittimellä! :o :thmbup: Nykyinen ajopeli mulla on 164 580hp, mutta niin ovat kovasti uhkailleet, että tuo urea-R620 on melkoinen hirmuvääntäjä verrattuna tohon nykyiseenkin jo. Sitäpä tässä odotellessa... Pomo ruksasi kaikki mahdolliset varusteetkin siihen. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 28.01.08, 14:18
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 28.01.08, 12:37
Tuota täysilmajousitusta pomokin epäili kun sillä oli joskus 90-luvulla 3-sarjan Scaniassa moinen eikä ollut mikään kehuttava. Kunhan otettiin asiasta selvää niin saimme paljon palautetta, että ne ovat aivan loistavia nykyään. Ja onhan meillä nyt autoissa peräpää ilmalla eikä niissä ole ollut ikinä mitään ongelmaa. Ja täydellä kuormalla nostaa R-mallin (vm.2005) Scania takapyörät täysin ylös kevittimellä! :o :thmbup:

MANin täysilmajousitus on aika mielenkiintoinen. Tyhjänä, kun ajelee menemään, niin pienet tien "epämuodostumat" tekee kyydissä olemisesta samanlaista kun laivalla olisi. Kun kaikki on ilmajousitettua penkistä lähtien, niin radion säätäminenkin on aika jännää pomppusella tiellä, nappuloihin osuminen on sillon taitolaji. ;D
Quote:
Nykyinen ajopeli mulla on 164 580hp, mutta niin ovat kovasti uhkailleet, että tuo urea-R620 on melkoinen hirmuvääntäjä verrattuna tohon nykyiseenkin jo. Sitäpä tässä odotellessa...

Kun urea loppuu tankista, niin kuinkas monta rossaa tehosta putosi? Mulla on joku muistikuva 30%:sta mutta varma en ole. On tuo Scania vielä aika mopo, kun vertaa Volvon FH16 660:seen ja MANin TGX V8 680:seen. 8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 28.01.08, 15:36
Quote from: Jani Nissi on 28.01.08, 14:18
MANin täysilmajousitus on aika mielenkiintoinen. Tyhjänä, kun ajelee menemään, niin pienet tien "epämuodostumat" tekee kyydissä olemisesta samanlaista kun laivalla olisi. Kun kaikki on ilmajousitettua penkistä lähtien, niin radion säätäminenkin on aika jännää pomppusella tiellä, nappuloihin osuminen on sillon taitolaji. ;D
Kun urea loppuu tankista, niin kuinkas monta rossaa tehosta putosi? Mulla on joku muistikuva 30%:sta mutta varma en ole. On tuo Scania vielä aika mopo, kun vertaa Volvon FH16 660:seen ja MANin TGX V8 680:seen. 8)


Sulla taas kokemus puhuu? :P Ei scanian vinkkelin väännöille pärjää mikään. ;) Melkoinen vääntöalue meinaan löytyy. Varsinkaan volvon kuutoset ei anna vastusta. 30 % se tais olla juu, mutta eihän sitä päästetä loppumaan. Ja kyllä ainakin oikeassa autossa saa penkin ilmajousituksen jäykkyyttä säädettyä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 28.01.08, 16:49
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 28.01.08, 12:37
Tuota täysilmajousitusta pomokin epäili kun sillä oli joskus 90-luvulla 3-sarjan Scaniassa moinen eikä ollut mikään kehuttava. Kunhan otettiin asiasta selvää niin saimme paljon palautetta, että ne ovat aivan loistavia nykyään. Ja onhan meillä nyt autoissa peräpää ilmalla eikä niissä ole ollut ikinä mitään ongelmaa. Ja täydellä kuormalla nostaa R-mallin (vm.2005) Scania takapyörät täysin ylös kevittimellä! :o :thmbup: Nykyinen ajopeli mulla on 164 580hp, mutta niin ovat kovasti uhkailleet, että tuo urea-R620 on melkoinen hirmuvääntäjä verrattuna tohon nykyiseenkin jo. Sitäpä tässä odotellessa... Pomo ruksasi kaikki mahdolliset varusteetkin siihen. ;)
Uusimmissahan Scanian moottoreissa täyttyy Euro-5 ilman urealitkuja? Vai muistanko ihan väärin.

edittiä. Että näin http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article30932.ece


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 28.01.08, 17:23
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 28.01.08, 12:37
Tuota täysilmajousitusta pomokin epäili kun sillä oli joskus 90-luvulla 3-sarjan Scaniassa moinen eikä ollut mikään kehuttava.


Joo kyllä täysilmajousitus on nykypäivänä ainoa oikea vaihtoehto, jos autoa ajetaan asfaltoidulla maantiellä. Ainakin Volvossa, Renaultissa ja Mersussa toimii ihan ok. En ole pitkään aikaan ajellut enää mitään semmosta autoa missä olisi jotain muuta kuin ilmaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 28.01.08, 19:19
Quote from: Henri Stschukin on 28.01.08, 16:49
Uusimmissahan Scanian moottoreissa täyttyy Euro-5 ilman urealitkuja? Vai muistanko ihan väärin.

edittiä. Että näin http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article30932.ece


Jep tarjoaa, mutta muistaakseni suurin ureaton kone on 480 heppainen. Nuo suurimmat tehot omaavat koneet tarvivat kusilitkut. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 29.01.08, 01:49
Ensi kuun lopussa saadaan Ivecon lisäksi Volvo ajoon.. Eipä ole (mulla) kokemusta tuosta merkistä, mutta eiköhän tuo tutuksi tule ;)
Ainakin kuuleman mukaan huolto toimii ja onhan tuo sentään pohjolassa tehty.

Tänä yönä sen sitten tein ;D  En olisi  uskonut pystyväni siihen...
Siis botnian vaakalle ajaessani koin yhden mieleenpainuvimman tilanteen urallani :o
Ei koskaan ennen ollut tapahtunut ja nyt kävi näin:
-Koko yhdistelmän paino oli tasan tarkkaan 60 000 kg  ??? 
Pitäisiköhän pistää lotto vetämään?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 29.01.08, 04:09
Quote from: Tarmo Vertainen on 29.01.08, 01:49
Ensi kuun lopussa saadaan Ivecon lisäksi Volvo ajoon.. Eipä ole (mulla) kokemusta tuosta merkistä, mutta eiköhän tuo tutuksi tule ;)


Viirusilmältä ei kannata ihmeitä odottaa. Ainakaan ei kannata ihmetellä, jos ei mene metriäkään suoraan. Vanha kunnon neliölamppunen on rok.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 30.01.08, 03:11
No sen näkee sitten... Onneksi on sentään se 610.

Huh ??? Just tulin Nastolan keikalta.  12-tuntia vierähti mukavasti!
Eipä ole ennen tullut tuolla liikuttua pölliautolla. Eikä myöskään ole tullut käytyä Hartolan-Sysmän seutujen metsäteitä tutkimassa :)
Ihan ok keikka, vaikka työvalot katosivat ja Jyväskylä-Äänekoski väli oli aika liukas...
Aina sitä uusia paikkoja hieman jännittää.

Nyt saunaan ja sitten unille :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 02.02.08, 09:00

Väisti jänistä. Yhdistelmä ojaan :o http://www.kaleva.fi/plus/juttu709067_page0.htm


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 02.02.08, 09:25
Quote from: Matti Mesimäki on 02.02.08, 09:00
Väisti jänistä. Yhdistelmä ojaan :o http://www.kaleva.fi/plus/juttu709067_page0.htm
Kyllä melkein olisin surutta päästellyt jänöjussin yli. Jänö vois vielä hyvällä tuurilla selvityä, jos ei kerkeä renkaiden alle puikahtamaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 02.02.08, 12:22
Quote from: Henri Stschukin on 02.02.08, 09:25
Kyllä melkein olisin surutta päästellyt jänöjussin yli.


Näin meistä varmaan jokainen olisi mielummin tehnyt,  kuin romuttanut yhdistelmän. Tosielämässä se vaan tilanne tulee niin nopiaan että ehkäpä refleksin omaisesti yrittää osuman välttää ajattelematta / ehtimättä ajatella seurauksia.

Mutta ehkäpä kun ammatillista kokemus karttuu, niin kykenee nopeisiin ratkaisuihin, väistääkkö vai ajaako yli.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 02.02.08, 13:36
Quote from: Marko Ryynänen on 02.02.08, 12:22
Näin meistä varmaan jokainen olisi mielummin tehnyt,  kuin romuttanut yhdistelmän. Tosielämässä se vaan tilanne tulee niin nopiaan että ehkäpä refleksin omaisesti yrittää osuman välttää ajattelematta / ehtimättä ajatella seurauksia.

Mutta ehkäpä kun ammatillista kokemus karttuu, niin kykenee nopeisiin ratkaisuihin, väistääkkö vai ajaako yli.


En ole ikinä väistänyt edes poroja yhdistelmällä, paitsi tietenki ehkä vaihtanut vastaantulijoiden kaistalle jos suoralla jostain ilmestyy poro omalle kaistalle, enkä ajaisi poron takia ojaan edes henkilöautolla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 02.02.08, 17:27
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 02.02.08, 13:36
En ole ikinä väistänyt edes poroja yhdistelmällä, paitsi tietenki ehkä vaihtanut vastaantulijoiden kaistalle jos suoralla jostain ilmestyy poro omalle kaistalle, enkä ajaisi poron takia ojaan edes henkilöautolla.
Niin teillä on siellä pyssykylässä riesana nuo hömelöt jolkottelijatkin. Ukkometso jos tielle hyppäis niin sitten ehkä ajaisin mieluummin ojaan.  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 02.02.08, 19:40
Quote from: Henri Stschukin on 02.02.08, 17:27
Niin teillä on siellä pyssykylässä riesana nuo hömelöt jolkottelijatkin. Ukkometso jos tielle hyppäis niin sitten ehkä ajaisin mieluummin ojaan.  :P


Pyssykylässä vähemmän tulee ajettua kuin etelämpänä. Parin kolmen päivän välein tulee täällä käytyä kääntymässä. Välillä menee viikkokin ketelässä ajellessa. JJa nytkin työkaveri on ajellut jo kaksi ja puoli viikkoa eteläisen Suomen ja Etelä-Ruotsin väliä käymättäkään kotona. Ja homma jatkuu. Onneksi nakki napsahti sille, eikä mulle! ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 02.02.08, 23:49
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 02.02.08, 19:40
Pyssykylässä vähemmän tulee ajettua kuin etelämpänä. Parin kolmen päivän välein tulee täällä käytyä kääntymässä. Välillä menee viikkokin ketelässä ajellessa. JJa nytkin työkaveri on ajellut jo kaksi ja puoli viikkoa eteläisen Suomen ja Etelä-Ruotsin väliä käymättäkään kotona. Ja homma jatkuu. Onneksi nakki napsahti sille, eikä mulle! ;D
Mitäs ihmeen rahtia se sinä ajat? Meikäläinen saa "kunnian" kanssa hypätä äRRäläisen puikkoihin ens kuussa. Vaikka kovasti tykkäsin tästä nelossarjalaisesta. Aikasemmin olen noilla uudemmilla tuuraillut, niin kyllä tuossa -98 vuosimallin työjuhdassa on parempi ajotuntuma. Mutta ei edelleenkään ole sen ensimmäisen Eemeli Sisun voittanutta kera Fullerin. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 03.02.08, 00:32
Quote from: Henri Stschukin on 02.02.08, 23:49
Mitäs ihmeen rahtia se sinä ajat? Meikäläinen saa "kunnian" kanssa hypätä äRRäläisen puikkoihin ens kuussa. Vaikka kovasti tykkäsin tästä nelossarjalaisesta. Aikasemmin olen noilla uudemmilla tuuraillut, niin kyllä tuossa -98 vuosimallin työjuhdassa on parempi ajotuntuma. Mutta ei edelleenkään ole sen ensimmäisen Eemeli Sisun voittanutta kera Fullerin. :D


Ihan normia "heittorahtia". Tehtaalta toiselle käytännössä, paitsi täällä Lapissa käyn silloin tällöin purkamassa rakennustyömaille. Pyöristäen voisi sanoa, että ajan suurimmaksi osin lankkua etelän suuntaan, joskus myös betonielementtejä, paperia, sellua ja kiviä yms. ja sitten ylöspäin tuon lankun lisäksi sementtirouheita, rakennustavaraa, rautakauppatavaraa ja maataloustuotteita rehuista koneisiin. Sitten tietenkin kaikenmuotoista erilaista keikkaa mitä pomo (eli ajojärjestelijä) saa hommattua ja mitä pystyy kovakaappisella rahtiautolla ajamaan. Etelässä sitten saatan ajaa ns. välikuormia etelään viennin ja pohjoiseen tuonnin välissä. Joskus myös ajan Ruotsiin ja Pohjois-Norjaan. Aika sekavaa. ;D Esim. huomenna lähden lankkukuorman kanssa Paltamoon ja lastaan Kajaanista maanantaiaamuna paperia Ouluun ja sieltä sitten keräilen Sodankylän Rautiaan ja K-maatalouteen parin lastauspaikan kuorman. Jatkosta ei ole mitään tietoa, se selvinnee sitten maanantain aikana. Tuohan on kylläkin tollainen välimallin keikka, kun en Kajaania etelämpänä käy. ;) Tässä hommassa tulee kyllä Scanian punkka tutuksi noiden "järkevien" ajoaikasäännösten takia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 04.02.08, 21:51
Jepjep, ajoinpa taas eilen poron päälle. :P Peltiin lommo ja puskuriin pieni halkeama. Pienellä selvisin tällä kertaa. Eka kerta tälle vuodelle, viides kerta kaiken kaikkiaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 05.02.08, 13:40
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 04.02.08, 21:51
Jepjep, ajoinpa taas eilen poron päälle. :P Peltiin lommo ja puskuriin pieni halkeama. Pienellä selvisin tällä kertaa. Eka kerta tälle vuodelle, viides kerta kaiken kaikkiaan.

Peltiä saat siihen junaas aina lisää, mut mites ne poro-parat?  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 05.02.08, 14:19
Quote from: Jaakko Salminen on 05.02.08, 13:40
Peltiä saat siihen junaas aina lisää, mut mites ne poro-parat?  ;)


Kyllä niitäkin kokoajan lisää tulee.

Lisää wikipediasta
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lisääntyminen

;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 05.02.08, 22:23
Terveisiä Utista.
Tuli vietyä purilaskuorma sinne ja tuotua Äänekoskelle Kouvolasta paluukuorma kuitua...
Olipa 46-tiellä mielenkiintoinen keli: lunta satoi niin, ettei kattopitkiä voinut käyttää :thmbdn:
Muuten oli kyllä sulat tiet, mutta muutamissa paikoissa tuntui tietä jäätävän.
11-tuntiahan tuolla reissulla meni.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 07.02.08, 09:49
Vanhoja Nordkapin kuvia selaillessa tuli vastaan tälläinen "muutamalla" lisävalolla varustettu postikuormuri. Luulisi näkevän  8)
Kuvattu Karesuvannossa

[ attachment removed / expired ]




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 09.02.08, 13:17
Joskus näitäkin kuvia (muistaakseni) täällä nähty, mutta laitanpa silti:


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 10.02.08, 09:47
Aijai! Viimeisenä nakkikoppi-sisu  :thmbup:
Noista on kuullut vaan juttuja kun olen sen verran nuorempaa polvea.

Onko se vain mielikuvaa, vai veisteltiinkö noista oikesti aikanaan paljon juttua? Siis lähinnä muotoilusta. Tekniikkapuoli taisi olla ainakin ihan katu-uskottavaa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 10.02.08, 10:26
Quote from: Henri Laitinen on 10.02.08, 09:47
Aijai! Viimeisenä nakkikoppi-sisu  :thmbup:
Noista on kuullut vaan juttuja kun olen sen verran nuorempaa polvea.

Onko se vain mielikuvaa, vai veisteltiinkö noista oikesti aikanaan paljon juttua? Siis lähinnä muotoilusta. Tekniikkapuoli taisi olla ainakin ihan katu-uskottavaa?


Kyllä niistä oli aikanaan kaikenlaisia juttuja. Tarinan mukaan, kun tuollaisella mentiin ensimmäisen kerran ulkomaille olivat sikäläiset tentanneet kuskilta, että ittekkö teit tuon hytin :laugh:

Ainakin vannoutuneet Sisu-miehet sanoivat hytin saaneen, ulkonäöstä huolimatta, hyvät arvosanat jossain lujuustesteissä.

Nuista vannoutuneista Sisu-miehistä muistui mieleen eräskin kuski, jolle Sisu on kaikki kaikessa. Joku on jopa ennustanut, että todennäköisesti hänen viimeinen sana kuolinvuoteella tulee olemaan Sisu. 


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 15.02.08, 20:51

Tässä olisi voinut olla jännäkakka aika huulilla. Onnionnettomuudessa kuitenkin, tosin lohet pääsivät takaisin kasvamaan :)

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1489140



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 16.02.08, 08:25
Quote from: Marko Ryynänen on 15.02.08, 20:51
Tässä olisi voinut olla jännäkakka aika huulilla.

Toivottavasti ei ihan huulilla kuitenkaan... :P

Tekstissä taas asia virhe:
Quote:
Täysperävaunua vetänyt rekka pysähtyi lopulta tienkaiteeseen, mutta uhkasi kaatua sen yli sadan metrin pudotukseen suoraan mereen.

Minusta tuo on kyllä puoliperäkärri eikä täysperä... ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 16.02.08, 13:15
Kun pakuille ei taida olla omaa aihettaan, niin ei sitä sitten avata vieläkään. Kelvannee tämä kuva tännekin.

Tämmöinen löytyi torstaina Lapinlahden rautatieaseman parkkipaikalta. Onneksi oli kamera mukana.

[ attachment removed / expired ]

Ei riemulla rajaa kun volkkarilla ajaa.

Ade  :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 16.02.08, 21:43
Quote from: Mikko Auvinen on 16.02.08, 13:15
Kun pakuille ei taida olla omaa aihettaan, niin ei sitä sitten avata vieläkään. Kelvannee tämä kuva tännekin.

Tämmöinen löytyi torstaina Lapinlahden rautatieaseman parkkipaikalta. Onneksi oli kamera mukana.

Ei riemulla rajaa kun volkkarilla ajaa.

Ade  :D


Tuosta tuli mieleen katsastuspykälät. Että minkä väriseksi tuo luokitellaan? Toki huomaa että pohjaväri on valkoinen, mutta eikö jokin pykälä määrittele, että tätä auton oteeseen merkittyä väriä pitäisi olla jokin tietty määrä maalatusta pinnasta? Muistanko omiani? Tuossa lienee katto valkoinen ja se tietysti on jo iso osa pinta-alaa.

En tiedä tuotiinko meille aikoinaan tuota Harlekin Poloa? Siinähän on eri pellit eri värisiä. Menee offtopiciksi mutta silläkin uhalla:
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 17.02.08, 01:16
Nätti Polo veljet!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ilkka Portti on 17.02.08, 07:43
Quote from: Henri Laitinen on 16.02.08, 21:43
En tiedä tuotiinko meille aikoinaan tuota Harlekin Poloa? Siinähän on eri pellit eri värisiä.


Tulee mieleen tuosta Polosta Park Inn -hotelliketju (http://www.parkinn.com/) ja tämä (http://www.airliners.net/photo/Germanwings/Airbus-A319-112/1203684/L/) Germanwingsin bussi. :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 17.02.08, 07:51
Quote from: Mikko Auvinen on 16.02.08, 13:15
Kun pakuille ei taida olla omaa aihettaan, niin ei sitä sitten avata vieläkään. Kelvannee tämä kuva tännekin.

Tämmöinen löytyi torstaina Lapinlahden rautatieaseman parkkipaikalta. Onneksi oli kamera mukana.

[ attachment removed / expired ]

Ei riemulla rajaa kun volkkarilla ajaa.

Ade  :D

Kun tuosta kuvasta ottaa cropin, tilanne näyttää tältä:


[ attachment removed / expired ]

Kyseessähän oli kuvaushetkellä siis penkkaripäivä ja en voinut välttyä ajatukselta, ettei tämän auton maalaus ole kovin pysyvää sorttia. Mene ja tiedä sitten.

Ade  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 17.02.08, 08:38
Quote from: Vesa Juntunen on 17.02.08, 01:16
Nätti Polo veljet!
Hyi, kaikkea muuta  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 18.02.08, 13:56
Sille kuka arvaa millanen crashi tässä on käynyt on luvassa mainetta ja kunniaa  ;D

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]

Harmi, auto kerkes vanheta pari kuukautta ennen lunastusta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 18.02.08, 13:59
On tainnu kattokerho kutsua? Jossain parkkiksella unohtu laittaa käsäri päälle ja auto luisu jontkaan?  :P

Nimim. Intissä meinasi käydä näin...

Ade  ;)

EDIT: Tai sitten lyhtypylväs on antanu katolle ylä-femmat!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 18.02.08, 14:01
Napannu siltaan kiinni?  :laugh: Louhelan(?) juna-aseman se silta on aikas matala ja oon nähny kun kerran rysähti tollanen siihen ja kiinnihän se jäi..  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 18.02.08, 14:15
Quote from: Petri Koivisto on 18.02.08, 14:01
Napannu siltaan kiinni?

Mistäs arvasit?  ;)
[ attachment removed ]

Eipä näytä vauriot kovin kummoisilta, mutta nalle meni lunastukseen...

Ade


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 18.02.08, 14:49
Quote from: Mikko Auvinen on 18.02.08, 13:59
On tainnu kattokerho kutsua? Jossain parkkiksella unohtu laittaa käsäri päälle ja auto luisu jontkaan?  :P

Aika lähellä. Oli kuski yrittäny johonki jyrkkään ja jäiseen ylämäkeen ajaa ni auto oli lähteny liusumaan takaisin, kaatunu kyljelleen ja jatkanu matkaa suoraan puuta päin. Jos kuskilla ois ollu turvavyöt kiinni, niin henki ois lähteny. Putos nimittäin apukuskin puolelle ja sitten pamahtikin jo puu kuskin katosta sisään. Hyvä tuuri kävi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jarmo Hanhela on 19.02.08, 19:20
Kaippa tämä tänne sopii, onhan se rekisteriotteen mukaan kuorma-auto.
Mersu on tänhetkinen työauto, ainakin koko viikon... Ajelen siis lomasijaisuuksia koulun lisäksi.
Koneena 318cdi, kiihtyy ihan riittävän hyvin tossa käytössä, kuskattava tavara kun ei yleensä kovin paljon paina. Automaattivaihteisena oikein kiva ajaa.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Varvikello on 20.02.08, 02:09
Quote from: Jani Nissi on 18.02.08, 13:56
Sille kuka arvaa millanen crashi tässä on käynyt on luvassa mainetta ja kunniaa  ;D

Harmi, auto kerkes vanheta pari kuukautta ennen lunastusta.


Näyttäis kuitenkin olevan -05 lopulla käyttöönotettu ja -07 lopulla vielä katsastettukin... Tämän "talven" kuviako tuo?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 20.02.08, 03:35
Viimeisen 24-tunnin aikana tämä työnantajan pölli-Trakker on liikkunut ympäri Keski/Etelä/Kaakkois-Suomea..
Onkohan kukaan bongannut?


[ attachment removed / expired ]
Tiistai aamuna yhdistelmä oli Utin suunnassa. Iltapäivällä takaisin Äänekoskella, sitten Sumiainen-Jämsänkoski-Kärkistensalmi-Suolahti ja nyt purilaskuorman kanssa menossa Nastolaan, joten kilometrejä kertyi aika kivasti ???
(Eipä tarvitse piuhassa pitää)

Mutta olipa Kärkistensalmen itä-puolella hurjia mäkiä :o
Kuinkas korkea esim. Vaaruvuori on? Ja paljonko maantie nousee sen itäpuolen pahimmissa mäissä km kohden?
Ainakin puudutti tukkikuorma päällä menoa ihan sikana...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 23.02.08, 20:59
Onpa hiljaista raskaallapuolella ;)
Itse kävin tänään Uttiin heittämässä purilaskuorman ja Jaalasta toin Äänekoskelle paluun...
Kävin jopa Utin-ABC:n pihasta bongaamassa muutamat lentokoneetkin, mutten  jäänyt niitä vielä kuvailemaan. Mersu oli kyllä upea :thmbup:
Lisäksi pysähdyin remminkiristystauolle eräälle ilmailuaiheiselle paikalle :)


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 23.02.08, 21:45
Kyllähän sitä mielellään tollasta näkymää taustapeilistä katsoisi...  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Turvamies on 24.02.08, 07:44
Quote from: Tarmo Vertainen on 23.02.08, 20:59
Lisäksi pysähdyin remminkiristystauolle eräälle ilmailuaiheiselle paikalle :)



Näkyykö tuossa peilissä joku varalaskupaikka :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 24.02.08, 08:24
Quote from: Matti Mesimäki on 24.02.08, 07:44
Näkyykö tuossa peilissä joku varalaskupaikka :o

No Lusin varalaskupaikka sattuu melkein reitille, mutta...



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 24.02.08, 08:43
Quote from: Vesa Juntunen on 23.02.08, 21:45
Kyllähän sitä mielellään tollasta näkymää taustapeilistä katsoisi...  ;)


Paitsi, että näyttää Ivecon peilit olevan samaa laatua Renaultin kanssa -> henkilöauton peileistäkin näkee enemmän.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 24.02.08, 13:52
Quote from: Mikko Auvinen on 24.02.08, 08:24
No Lusin varalaskupaikka sattuu melkein reitille, mutta...



Mikähän sen varalaskupaikan virallinen nimi nyt sitten onkaan?
Sijaitsee Leivonmäen-Joutsan välillä E75-tiellä. Itse en nimeä tiedä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 24.02.08, 14:28
^mahtanee olla sitten tuo Joutsa

http://fi.wikipedia.org/wiki/Lentokoneiden_varalaskupaikka (http://fi.wikipedia.org/wiki/Lentokoneiden_varalaskupaikka][/url)




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: makep on 24.02.08, 14:37
heh, katos vaan, tosta Tarmon ensimmäisestä kuvasta kun katsois hivenen vasemmalle niin näkyis mutsin kotipaikka :thmbup:. Taitaa pappa vielä siellä asustella ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 24.02.08, 17:41
Tulin äskettäin Sveitsistä oltiin autolla joten tuli erilaisia nuppeja nähtyjä ja ajon aikana soi tämä: http://youtube.com/watch?v=tqZ1mZz9AGk  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 24.02.08, 21:02
Quote from: Tarmo Vertainen on 24.02.08, 13:52
Mikähän sen varalaskupaikan virallinen nimi nyt sitten onkaan?
Sijaitsee Leivonmäen-Joutsan välillä E75-tiellä. Itse en nimeä tiedä...

Joo, Lusin varalaskupaikka on 5-tiellä, hivenen pohjoiseen siitä mistä 5-tie erkanee 4-tiestä. En muista olenko tuolla ajellu, mutta Kankaanpään ja Hiirolan varalaskupaikat on tullu bongattua muutamaan kertaan työkeikoilla :) Samoin on muuten joku muukin, vaan en muista tarkalleen missä, olisko ollu jossain Ylivieskan seudulla...(ei voi muistaa  :()

Ade


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 25.02.08, 10:14
Pitkästä aikaa voisi yhden foton tänne lykkästä..  ;D

Ette ikinä arvaa mistä? 8)
[ attachment removed / expired ]

vesku


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aaltonen on 25.02.08, 10:28
Koffin purkki menossa huoltotietä rwy 15 finaalilla?  :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 25.02.08, 13:28
Quote from: Sami Aaltonen on 25.02.08, 10:28
Koffin purkki menossa huoltotietä rwy 15 finaalilla?  :)

Mitä se siellä tekisi? Ei Finnair niin paljoa tilaa...

On kyllä yleinen tie.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Janne Andersson on 25.02.08, 18:44
Quote from: Vesa Juntunen on 25.02.08, 13:28
Mitä se siellä tekisi? Ei Finnair niin paljoa tilaa...

On kyllä yleinen tie.


Tussulantie?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 25.02.08, 18:56
Quote from: Janne Andersson on 25.02.08, 18:44
Tussulantie?


Tussupa tussu!  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 28.02.08, 16:12
Quote from: Vesa Juntunen on 25.02.08, 18:56
Tussupa tussu!  ;D

Ajaako se ramppia ylös tuossa kuvassa? Takana olevat halkopinot helpotti melkoisesti paikan tunnistamisessa. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 28.02.08, 20:48
Ei aja, kyllä ihan moottoriliikennetietä hurnuttaa Lemminkäisen kallioiden kohdalla...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 04.03.08, 17:34
Onpahan tullut kahteen päivään kilometrejä mittariin...
Eilen Nastolaan ja tänäänkin siellä käväsin.
Heinolasta piti tuoda paluukuorma, mutta uusi Jykiläinen oli korkeampi kuin Briab, joten moottoritienalitus ei tänään onnistunut ???
Ihmeen matalia tekevät noitten pienempien teiden alikuluista! Pankat ottivat siltaan kiinni, mutta tiesin sen jo etukäteen. Joten ei vahinkoja..
Eilen saman sillan alitus aiheutti nosturin letkukiinnikkeiden romutuksen ja yhden letkun rikkoutumisen.

No, toin sitten paluun Hartolan seudulta ja siitä Äänekoskelle olikin sitten mukava keli ajella :thmbdn:
Kamala tuuli ja lumipyry aiheutti hieman hidastusta matkantekoon!

Ja huomenna Uttiin...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 04.03.08, 19:50
Quote from: Tarmo Vertainen on 04.03.08, 17:34
Onpahan tullut kahteen päivään kilometrejä mittariin...
Eilen Nastolaan ja tänäänkin siellä käväsin.
Heinolasta piti tuoda paluukuorma, mutta uusi Jykiläinen oli korkeampi kuin Briab, joten moottoritienalitus ei tänään onnistunut ???
Ihmeen matalia tekevät noitten pienempien teiden alikuluista! Pankat ottivat siltaan kiinni, mutta tiesin sen jo etukäteen. Joten ei vahinkoja..
Eilen saman sillan alitus aiheutti nosturin letkukiinnikkeiden romutuksen ja yhden letkun rikkoutumisen.

No, toin sitten paluun Hartolan seudulta ja siitä Äänekoskelle olikin sitten mukava keli ajella :thmbdn:
Kamala tuuli ja lumipyry aiheutti hieman hidastusta matkantekoon!

Ja huomenna Uttiin...

Onkos teilläkin jotkut Exten 4,6 korkeet tapit kuten oli yhellä Enson kuskilla tuolla Joroisten kylällä? Se ei kans mahtunu mistään ali, mut melkein aina oli tapit täynnä tukkeja kun tuli vastaan  ;D

Ade  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 04.03.08, 21:01
Kärryssä on nuo Forestin teräspankot, eikä ne hirmu korkeat edes ole.. Ei ainakaan 4,6m :P  Kokonaiskorkeus olis ehkä arvion mukaan jotain 4,2m. siis kärryn.
Joten tuo metsätien sillanalitus on siis luokkaa 4,20-4,25 ja kun laskee 5cm lunta, niin se on jo liikaa. Aika nafti siis.
Mutta nyt nukkumaan, että jaksaa taas aamulla ajella. Hyv yöt.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ADEs80s on 04.03.08, 21:10
Ite olen lähinnä kesäisin toiminut siellä puualan toisessa päässä, eli olen kuskannut metsään päin tavaraa. Näin sitä riittää myös tuleville "Tarmoille" ajettavaa. Miljoonia taimia on tullut kuskattua aukkojen laitamille, eiköhän siinä ole minun ekotekoni tälle pallolle. Siihen istutushommaan en rupea  ;D ;D

Ade


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 07.03.08, 22:23
Jepulis. Ja viikonloppuna taas mennään tukka putkella ;)
Olis 300-mottia Suolahden tukkeja haettava vkl:n aikaan peltolaanista pois ja eikäsiinäkaikki: laani olis tuolla Kuopion kuppeessa :o
No, jos kahdella autolla ajetaan, niin sehän on n. kolome kuormaa per se ;D

Nimittäin: Tänään haettiin FH16 Volvo 610:lla koneella ja suosiolla annoin johtajalle sen käyttöön, nelivipuisella nosturilla varustettuna....
Lähdetään siis lauantaina kahdella yhdistelmällä samaan laaniin ja voin sanoa että olen ensimmäisenä tehtaalla ja kuorma on päällä alle puolen tunnin ;)
Koska, nelivipuisesta ei kummallakaan ole juuri mitään kokemusta ja Volvoon oppiminenkin vie aikansa.
Tänäänkin oltiin samoilla apajilla ja mun kuorma oli valmiina puolessa tunnissa, kun taas nelivipuisen kanssa taistellut Johtaja teki kuorman alle 2-tuntiin :P

Kamera oli tänään mukana, mutta molempia yhdistelmiä en saanut samaan kuvaan, joten säästän kuvat myöhempään ajankohtaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.03.08, 00:11
Isännän mielestä "loistava" ostos. Takatelinen Renault Magnum puoliperäveturi. Ei ole liian montaa liikenteessä takatelisenä. Ei ilmeisesti ole edes sarjatuotannossa. Pirun hyvä laite ajaa, mutta rellu on rellu. Ei siitä hyvää saa tekemälläkään.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 08.03.08, 15:24
Hiihtolomalla tuli legendaarisessa kasselin ahteessa nähtyä: Ylä ja alamäki olivat liukkaita 80 lukuinen volvo oli hinannut jotain sitä reittiä pitkin ja oli tullu ensin alas. Sitten kun lähti tulemaan ylös ei voimaa riittänyt ja koko puolperäyhdistelmä oli tullut alas tukkien 1 kaistan. Kysymys kuuluu miten kyseinen yhdistelmä saadan sieltä notkosta pois?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 08.03.08, 15:44
On toi Magnumin hyttiin kiipeäminen vaan tehty mainioksi. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.03.08, 18:49
Quote from: Ville Ripatti on 08.03.08, 12:41
Sekin on pistänyt silmään, että joillain kuljetusliikkeillä on näissä täysperävaunujen vetureissa ilmeisestikkin teli (Auramaa)? Ja toisilla taas vain kaksi akselia takana, joissa kummassakin paripyörät (Kantola & Koramo).


Siis tuo, että on kaksi akselia takana niin toinen on vetoakseli ja toinen on teliakseli, eli siis nostettava kantoakseli. Eli kyseessä on siis ihan normaali 3-akselinen kuorma-auto. Noista tarkoittamistasi Auramaan autoista tulisi lähinnä mieleen neliakseliset veturit jossa on takana 3 akselia, eli ns. trippeli. Niistä saa mun mielestä 2 akselia ilmaan. Auramaalla on 4-akselisia vetureita ilmeisesti raudan(?) ajossa.

Takatelisen ja välitelisen auton eroista en sano mitään, kun en ole välitelisellä autolla koskaan ajanut. Kaikki ovat olleet takatelisiä eli teli on vetoakselin takana.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.03.08, 18:53
Quote from: Jani Nissi on 08.03.08, 15:44
On toi Magnumin hyttiin kiipeäminen vaan tehty mainioksi. ;D


Rupeaa kummasti vituttamaan kun muutaman kerran sinne kiipeää. Pitäisi jonkin sortin apina olla. Etenkin kun koitat kahvikupin kanssa kiivetä sinne. Siitä tulikin mieleen, että ranskalaiset ilmeisesti ei juo kahvia kun ei autosta löydy yhtään(!!) kahvikupin pidikettä. Menee turhan vaikeaksi, kun yrittää puhua puhelimessa, polttaa ja juoda kahvia samalla. Noh, onneksi kyynärpäällä ja polvella on helppo ajaa ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 09.03.08, 00:56
Quote from: Ville Ripatti on 08.03.08, 12:41
Muutamaan otteeseen on tullut ihmeteltyä Kaukokiidon pihassa noita vetureiden telejä (teli). Eli mitä eroa on sillä, että se nostettava rengaspari on edessä verrattuna, että se on takana? En osaa nyt käyttää varmastikkaan oikeita termejä, mutta välillä tullut vaan mietittyä, että osalla se on siinä edessä ja osalla taas takana. Kai siinä jokin ero kuitenkin on, kun ei se mikään merkkikohtainen juttu kuitenkaan näytä olevan..

Sekin on pistänyt silmään, että joillain kuljetusliikkeillä on näissä täysperävaunujen vetureissa ilmeisestikkin teli (Auramaa)? Ja toisilla taas vain kaksi akselia takana, joissa kummassakin paripyörät (Kantola & Koramo).


Noilla puolikkaillahan ei taida olla merkitystä, mitkä pyörät nousee ja kumpi vetää.
Kumpikin huonoja liukkailla ja huonoin on tietysti 4x2 puolikkaan veturi.

Rahtihommissa täysperillä taitaa olla vielä yleisin käytäntö 6x2, eli telin etummainen akseli on vetävä ja taka-akseli kevennettävissä.
Pöllihommissa taasen nykyään yleisin vetotapa on 6x4, eli ns. teliveto. Ei tarvitse enää mitään telikarhuja, koska telin kevennys onnistuu myös kuorma päällä ajaessa.
Ja kun telivetoisella tuolla mäkisillä teillä ajelee, niin ei tunne kaipuuta telikarhu-aikaan :) 
Niinkuin Ajolinja-lehdessä joskus 90-luvulla oli testi 6x2 vs. 6x4, niin otsikossakin se jo sanottiin: "Teliveto on yliveto"  Kukahan kaivais tuon jutun esille?

Lauantain saldona oli vaatimattomat 12,5 tuntia ja 557km. Olipa kakkikeli ajella Pielavedeltä Viitasaarelle, kun lunta sateli aika reippaasti ja uratkin peittyivät...
138km laanista tänne Konginkankaalle otti aikaa 3-tuntia!
Ja nyt sunnuntaina vien tuon kuorman Suolahteen , haen toisen tuolta Talluskylältä ja ehkäpä telailen loput pöllit ison tien varteen...

Nyt olis pöllikuskille töitä. Jos on ammattitaitoisia, tai nopeasti oppivia, niin yhteyttä vaan..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 09.03.08, 14:45
Sori nyt vaan mutta mun mielestä tuo Magnumi on mualiman rumin rekka. Hyhhyh. Mutta eipä sitä tosin ulkopuolelta ajeta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 09.03.08, 16:13
Täällä olisi hieman "kauniimpia" vetureita.

Linkki Riikosen Simon Galleriaan.

http://www.simoriikonen.fi/gallery.htm

Oletteko bonganneet noita tien päällä?

Itse on tullut bongattua tuo Auvisen "Gladiator"- bulkki

-make-


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 09.03.08, 16:25
Rekkatuuninkia..  :laugh: Tuo Zorrovehje on tullut bongattua.. kyllä joku tollanen säiliöautokin tullut vastaan.. en kyllä muista miten oli maalattu mutta jotenkin hienosti sekin..  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 10.03.08, 02:22
Juuh, toi Zorro-Scania jahtasi mua alkuviikolla parinakin päivänä, ajaessani tuonne Utin suuntaan. Komia peli :thmbup:
Mutta ei noin komeita rekkoja uskaltais meidän laaneihin päästää ;) 

Laitanpa kuvatukset sunnuntain reissulta, eli lunta, räntää ja koivutukkeja Suolahteen. Painoa 62300kg ja toinen kuorma oli 60900.

[ attachment removed ]


[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ezku on 10.03.08, 16:50
Quote from: Marko Ryynänen on 09.03.08, 16:13
Täällä olisi hieman "kauniimpia" vetureita.

Linkki Riikosen Simon Galleriaan.

http://www.simoriikonen.fi/gallery.htm

Oletteko bonganneet noita tien päällä?

Itse on tullut bongattua tuo Auvisen "Gladiator"- bulkki

-make-


Ristimaan Lapin Kulta rekka on ainakin tullut bongattua. Paljonkohan tuonkin maalaaminen on tullut maksamaan?  :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Harri Laitinen on 11.03.08, 09:24
Quote from: Eetu Mastosalo on 10.03.08, 16:50
Ristimaan Lapin Kulta rekka on ainakin tullut bongattua. Paljonkohan tuonkin maalaaminen on tullut maksamaan?  :o


Veikkaisin pyöreää nollaa euroa, eiköhän tuollainen ihan sponsorimeininkeillä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Lasse Nygren on 11.03.08, 13:00
Laitetaas nyt muutamat tuollaiset maalatut rekat tänne, kun niistä nyt tuli juttua.

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 11.03.08, 14:51
Quote from: Vesa Juntunen on 25.02.08, 10:14
Pitkästä aikaa voisi yhden foton tänne lykkästä..  ;D

Ette ikinä arvaa mistä? 8)
[ attachment removed / expired ]

vesku


Paikkaa en tiedä, mutta auto on tuttu ;D

Tosin vain yhden keikan heittäneenä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 12.03.08, 02:49
Quote from: Mikko Palosvirta on 11.03.08, 14:51
Paikkaa en tiedä, mutta auto on tuttu ;D

Tosin vain yhden keikan heittäneenä...


Vieläkös Koffilla on se sama meininki, että jos jotain "puuttuu" niin sen kuin sanot vain varaston jätkille ja haet itte? Tai sitten se, että jos autoon jää tilaa niin naapurin kuormasta ottaa sen verran mitä  mahtuu? Kaveri aikanaan nettosi tuhansia markkoja kuukaudessa käteen kun otti aina naapurin kuormasta kaljapönttöjä ja myi ravintoloihin. Ja tietty oli aina kotona limua sekä kaljaa niin paljon mitä ehti juoda  :) Kieltämättä on tainnut touhu tässä viime vuosina vähän muuttua Koffilla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 12.03.08, 03:56
No huh huh :)
Mutta pysytään mekin pöllikuskit polttopuissa ;D  Kun yhtiö myy halvalla...
Ja se oli vitsi. Mutta tosisaankin helposti noita rankoja tuolta hakee, kun on pelit ja vehkeet. Eri asia sitten, miten piilottaa moton ketjun jäljet ym.

Nyt meinaa iskeä työväsy päälle, kun tunti sitten tulin kotiin ja 9-tunnin päästä pitäis taas mennä. Ja tätä samaa rataa jo pari viikkoa putkeen...
Nyt jos olis ammattitaitoisia kuskeja tiedossa, niin tarvetta olis!



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 21.03.08, 23:11
Ja takaisin kuvatuksiin :thmbup:
Hienot on kelit olleet ajella metsissä ja maisematkin ovat muikeita tuolla Suomenselän alueella!

Vapon-tukkeja tienvarteen.. Koko yhdistelmän paino 74000!
[ attachment removed ]

Ja ei tarvinnut ketjutella.
[ attachment removed ]

Auringonlaskun yritystä ja pakkanen kiristyi -16.5
[ attachment removed ]

Kääntelyä
[ attachment removed ]

Toisesta kulmasta
[ attachment removed ]

Fiilistellen metsätiellä
[ attachment removed ]

Alamäki laaniin. Aukkohakkuu-maisemaa.
[ attachment removed ]

Hyvin mennee, tervakset tallessa ???
[ attachment removed ]

Uudet ketjut. Loistavat vielä :)
[ attachment removed ]

Mäkkiä 52,5 mottia. Siirtomatkaa 5km. Aukkopaikoissa oli jo hiekkaakin näkyvissä! Mutta muuten oli ihan kivoja mäkiä ja risteyksiä lasketella...
[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 22.03.08, 08:45
Ei voi kuin ihaillen katsoa pöllikuskin peruspäivän suorittamista.  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Markus Mäkivaara on 24.03.08, 19:23
Paljon menee aikaa ketjuttaa?? Ittellä ei mitää hajua kun noihi sorahommiin vaa tutustunu  :laugh:


/Markus


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 24.03.08, 19:38
Quote from: Markus Mäkivaara on 24.03.08, 19:23
Paljon menee aikaa ketjuttaa?? Ittellä ei mitää hajua kun noihi sorahommiin vaa tutustunu  :laugh:


/Markus
/

No, eipä tuo ota kuin ehkä muutaman minuutin, joskus jopa viisikin jos tarttee säätää :)
Joten ei vie työaikaa ja toisaalta on paaljon turvallisempi olo gruisailla kaposilla mettäteillä, kun ketjut kilkattaa ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 27.03.08, 20:35
Mitähän tääkin tarkoittaa? "Haapamäeltä Seinäjoen suuntaan ajanut juna törmäsi täydessä lastissa olleeseen rehurekkaan. Rekassa ei ollut peräosaa."

Siis miten sinne rekkaan saadaan lastia ilman peräosaa vai yritetäänköhän tuossa tarkoittaa perävaunua?

Lainattu uutisesta http://www.iltalehti.fi/uutiset/200803277442110_uu.shtml


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 27.03.08, 22:48
Quote from: Jukka Siirilä on 27.03.08, 20:35
Mitähän tääkin tarkoittaa?
Ilmailu ei siis ole ainoa aihe mistä noi lehtimiehet ei tiedä mitään  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 03.04.08, 02:44
Viisaudenhampaanpoistosairasloman jälkeen pääsin ajamaan "outlaw" tyylillä, eli tapit täyteen ja tehtaalle :D
80-tonnisia kuskasin ja kelikin oli bueno :thmbup:
[img width=800 height=600]http://img508.imageshack.us/img508/4917/ivecolla103jx8.jpg[/img]

Auringonlaskiessa tosin mentiin pari astetta pakkaselle, mutta muuten oli mahtavaa istua nosturissa noin viisi tuntia työajasta 8)
[img width=800 height=600]http://img512.imageshack.us/img512/738/ivecolla105ch4.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 03.04.08, 08:27
Quote from: Joona Vaisanen on 12.03.08, 02:49
Vieläkös Koffilla on se sama meininki, että jos jotain "puuttuu" niin sen kuin sanot vain varaston jätkille ja haet itte? Tai sitten se, että jos autoon jää tilaa niin naapurin kuormasta ottaa sen verran mitä  mahtuu? Kaveri aikanaan nettosi tuhansia markkoja kuukaudessa käteen kun otti aina naapurin kuormasta kaljapönttöjä ja myi ravintoloihin. Ja tietty oli aina kotona limua sekä kaljaa niin paljon mitä ehti juoda  :) Kieltämättä on tainnut touhu tässä viime vuosina vähän muuttua Koffilla.
Höh. Meikäläisen hommissa ei paljon etuuksia ole. Ellei halvalla halua jotain homeista työmaakoppia tai ruosteista merikonttia. Paitsi, että yhen kaverin veneen saa näppärästi laskettua keväisin vesille tolla nosturilla ja pääsee aina ite kyytiläiseksi tohon Helsingin edustalle kruisailemaan. :)
Edellisessä firmassa meillä oli yks auto Koffilla ajossa ja se kuski ainakin roudas sieltä mullekin limpparia ja energiajuomia pilvin pimein.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 04.04.08, 14:53
Quote from: Joona Vaisanen on 12.03.08, 02:49
Vieläkös Koffilla on se sama meininki, että jos jotain "puuttuu" niin sen kuin sanot vain varaston jätkille ja haet itte? Tai sitten se, että jos autoon jää tilaa niin naapurin kuormasta ottaa sen verran mitä  mahtuu? Kaveri aikanaan nettosi tuhansia markkoja kuukaudessa käteen kun otti aina naapurin kuormasta kaljapönttöjä ja myi ravintoloihin. Ja tietty oli aina kotona limua sekä kaljaa niin paljon mitä ehti juoda  :) Kieltämättä on tainnut touhu tässä viime vuosina vähän muuttua Koffilla.


On vähän hommat muuttunut!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 04.04.08, 15:27
Quote from: Vesa Juntunen on 04.04.08, 14:53
On vähän hommat muuttunut!


Mutta toisaalta, kyllä naapurin kuormasta kykenee edelleen ottamaan sen mitä tarvitsee ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Miika Jormanainen on 06.04.08, 19:04
Tässä yksi, Volvo FH12 ja 460 heppaa:

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Sivula on 08.04.08, 13:20
"Markku"-Iveco bongattu!

Tänä aamuna vaajakoskella  :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 08.04.08, 19:29
Quote from: Mikko Sivula on 08.04.08, 13:20
"Markku"-Iveco bongattu!

Tänä aamuna vaajakoskella  :D



No niin ;D  Oli Markku itse puikoissa, vei Hankasalmelle Petäjävedeltä tukkeja.
Itse olin illan Äänekosken Botnialla lastaamassa haapajunaa...  Ja olo on kuin uitetulla koiralla!

Kelirikko on nyt aika paha! Eli puita pystytään ajamaan vaan isompien kyläteiden varrelta, eikä joskus edes niille ole asiaa :thmbdn:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 12.04.08, 19:03
Tänään tuolla Suomen tivolilla Järvenpäässä käydessä tuli napsastua kuva vanhuksesta.

Peterbilt 359
vm. 1979
V8 18l. 450Hv. Catepillarin kone

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 30.04.08, 00:47
Tulinpa tuolta Utin-keikalta juuri kotiin ja oli hieno keli päästellä. Paluukuorman hain Sysmästä...

Ja sain myös kuulla, että viimeyönä oli tuttu pöllikuski menehtynyt Jyväskylässä, kun nosturi oli kaatunut päälle tai jotenkin niin :thmbdn:
Lehdissä ja radiossa ollut hieman epäselvyyttä tapahtuman kulusta, mutta ilmeisesti nosturia oli oltu laittamassa auton perään ja jotenkin se siitä oli kaatunut miehen päälle.
Harmittava juttu!

Meillä nosturi kulkee aina mukana, joten tuota vaaratilannetta ei pääse syntymään.
Mutta onhan noita telineitä pettänyt kuormatessakin, eli aina saa olla varuillaan näissä hommissa.
Mutta nyt saunaan ja luvassa on usean päivän loma, joten ehkäpä parit olusetkin kitusiin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jari Lampinen on 03.05.08, 12:36
Mukavaa katsella näitä keikkakuvia ja lukea juttua myös.
Kiitokset!  :thmbup:

Tässä on aiheeseen sopiva linkkivinkki: http://www.usvaaputkeen.com/
Edit: Linkin takana on juttua Suomalaisista jotka ajelevat rekkaa jenkkilässä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 03.05.08, 14:17
Quote from: Jari Lampinen on 03.05.08, 12:36
Tässä on aiheeseen sopiva linkkivinkki: http://www.usvaaputkeen.com/
Edit: Linkin takana on juttua Suomalaisista jotka ajelevat rekkaa jenkkilässä.


Hyvä stoori, hieman oli tuolla hurjannäköinen kuva kun hakeautoa tyhjätään :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 03.05.08, 22:48
Huh, mikä Utin keikka >:(
Suolahdesta Leivonmäelle sujui hyvin purilaiden kanssa, sitten meidän toisen auton kuski soitti ja kehotti välittömästi pysähtymään ja tarkastamaan kuorman...
Noh, heti parkkiin ja totesinkin, että kärryn etummainen nippu oli alkanut kallistumaan reilusti eteenpäin ja toistakymmentä purilasta oli valunut melkein nosturiin kiinni!
Tuuppailin niitä takaisin kuormaan ja heitin vielä yhden liinan etunippuun.

Ennen Heinolaa vielä kiristin liinat ja totesin kuorman olevan paikoillaan...
Sitten alkoi alamäki: Kouvolaan oli matkaa n. 10km ja tiessä on todella pahat heitot ja routamonttujakin.
Laskin nopeuden n. 65km/h ja siitäkin huolimatta pahimmassa montussa liinat etunipussa löystyi ja peilistä seurailin tilannetta, tarkoituksena himmata seuraavalle pysäkille.
Eipä sopivaa levikettä ollut km:n sisään, joka oli liian pitkä matka muutamalle purilaalle!
Takana tuli pari autoa ja peilistä katsoin, kun pari pätkää karkasi nipusta tielle :o
Onneksi takanatulijat saivat väistettyä ne.
Minä heti varovasti jarrutellen tienpiantareelle ja tarkastamaan tilanteen:
Etunipusta noin 20 purilasta oli valumaisillaan tielle!!! Eikun taas sama homma, eli työntelin purilaat takaisin liinojen ja tolppien väliin ja kunnon kiristykset päälle.
Eräs ystävällinen autoilija pysähtyi perääni ja kertoi heitelleensä palikat tieltä pois! Iso Kiitos kyseiselle herralle :thmbup:

Loput 15km ajelin sitten aivan tolkuttoman hitaasti ja olipa matka pitkä :-\  Lopulta pääsin Uttiin perille ja pihaan päästyäni rojahti etunipusta noin kymmenen pölliä aisan päälle!
Joten läheltäpititilanteita oli sitten tällä keikalla ihan riittämiin:thmbdn:
Ja syynä tähän oli se, että oli etunippu tehty aivan väärin. Kallellaan eteenpäin ja aika monta puuta ristissä! Joten tarkkana saa olla noiden purilaiden kanssa!
Harmi, kun ei ollut kamera tänään mukana...

Loppu hyvin, kaikki hyvin! 


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 04.05.08, 07:07
Taitaa olla tuo tukkikuskin homma aika mielenkiintoista välillä? sattuu ja tapahtuu.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 04.05.08, 11:19
Quote from: Jari Lampinen on 03.05.08, 12:36
Tässä on aiheeseen sopiva linkkivinkki: http://www.usvaaputkeen.com/


Wau!  :thmbup: Hienoa meininkiä, piti oikein tutkia kaikki läpi. Minkähänlainen on palkkataso noilla ameriikan rahtareilla?

Muutamia omia pikku tuurauskeikalta tästä keväältä: http://www.facebook.com/album.php?aid=21303&l=2581e&id=588233035


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 04.05.08, 11:56
Quote from: Kimmo Kyle on 04.05.08, 11:19
Muutamia omia pikku tuurauskeikalta tästä keväältä: http://www.facebook.com/album.php?aid=21303&l=2581e&id=588233035

Jahas Kakekiitolaisia...pitänee omasta nykyisestä työautosta kans räpsiä parit kuvat...Järvimäki lukee kyljessä nykyisin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ezku on 04.05.08, 12:08
Quote from: Jari Lampinen on 03.05.08, 12:36
Tässä on aiheeseen sopiva linkkivinkki: http://www.usvaaputkeen.com/

Kiitos Jari linkistä! Kesti hetken lukea kaikki läpi.  :P Pitää seurata tuota mielenkiintoista sivua.  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 04.05.08, 15:28
Quote from: Kimmo Kyle on 04.05.08, 11:19
Wau!  :thmbup: Hienoa meininkiä, piti oikein tutkia kaikki läpi. Minkähänlainen on palkkataso noilla ameriikan rahtareilla?

Muutamia omia pikku tuurauskeikalta tästä keväältä: http://www.facebook.com/album.php?aid=21303&l=2581e&id=588233035


Vieläkös K&K tahkoaa tätä etelän linjaa samaan tahtiin kun tuossa useampi vuosi sitten? Auto ei juurikaan seissyt, vaan kuskia vaihdettiin lennosta. Silloin ainakin pari autoa tahkos väliä Helsinki - Kuusamo siten että päivän päätteeksi oltiin toisessa päässä. Kilometrejä tuli vuodessa tarpeeksi, joten kalustokaan ei ollut vuotta-paria vanhempaa.

Tuo linja jäi aikanaan varastojullina hyvin mieleen :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jesse Lindsberg on 04.05.08, 16:07
Quote from: Jari Lampinen on 03.05.08, 12:36
Tässä on aiheeseen sopiva linkkivinkki: http://www.usvaaputkeen.com/
Edit: Linkin takana on juttua Suomalaisista jotka ajelevat rekkaa jenkkilässä.


Täältä kolmas kiitos tästä! :thmbup:

Oishan se jännää elämää kait tollanenkin...  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ezku on 04.05.08, 17:40
Quote from: Jesse Lindsberg on 04.05.08, 16:07
Täältä kolmas kiitos tästä! :thmbup:

Oishan se jännää elämää kait tollanenkin...  :P

Näkisi paljon komeita maisemia yms. Mutta kun toisaalta ajattelee niin mielellään tekee jotain muuta.  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 04.05.08, 21:53
Quote from: Kimmo Kyle on 04.05.08, 11:19
Wau!  :thmbup: Hienoa meininkiä, piti oikein tutkia kaikki läpi. Minkähänlainen on palkkataso noilla ameriikan rahtareilla?

Muutamia omia pikku tuurauskeikalta tästä keväältä: http://www.facebook.com/album.php?aid=21303&l=2581e&id=588233035


Juu, toi "Stop'n & Go" grilli on kyllä todella hyvä!
Hyvää grilliruokaa kohtuu hinnoilla ja kivasti rekkamiehelle katseltavaa seinillä ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 07.05.08, 17:53
[img width=640 height=480]http://koti.kapsi.fi/~juzziz/IMAGE_074.jpgttt[/img] Tälläistä siis tulee nyt ajeltua...kännykameralaatua.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 07.05.08, 18:03
Quote from: Tarmo Vertainen on 04.05.08, 21:53
Juu, toi "Stop'n & Go" grilli on kyllä todella hyvä!
Hyvää grilliruokaa kohtuu hinnoilla ja kivasti rekkamiehelle katseltavaa seinillä ;)


Luin joskus artikkelin grillin perustajasta. Systeemihän on se. että maksamalla "jäsenyyden", muutaman kympin luokkaa, saat oman numeroidun kuppisi kattoon roikkumaan ja kahvi on jatkossa ikuisesti ilmainen. Perustaja oli muistaakseni tuonut idean jenkeistä. Mahtaako olla sama omistaja enää?

Toinen harmihan tuossa on että toisen puolen suurelta levähdyspaikalta ei ole mitään yli- tai alikulkua grillille. En ole kyllä kuullut että siinä monikaan olisi henkeään menettänyt moottoritien yli loikkiessa  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ohjvg on 13.05.08, 11:18
Pari kuvaa Kanadasta...



[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Dankke on 16.05.08, 15:11
Tässä muutama kuva:

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Varvikello on 17.05.08, 05:39
Tutun näköinen kabiini, samanlaista tulee päivittäin pyöritettyä. Heppoja on tosin 360, ihan kivasti liikkuu kun vetokitakin on otettu veks. Tossa Scaniassa on näköjään pakokaasujarru automaatilla, erittäin miellyttävä keksintö imo, pitää jylhää murinaa moinen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 27.05.08, 23:33
Nyt hieman päivitystä meikäläisen työhommista:

Nyt oli Jykiläisen vuoro olla perässä:
[img width=800 height=600]http://img529.imageshack.us/img529/2376/p1050171ev9.jpg[/img]

Kunnon keräilykuorma ??? Kahdeksan paikkaa ja sitten sain kuorman Vapolaisia tehtyä!
[img width=800 height=600]http://img98.imageshack.us/img98/8367/p1050176og2.jpg[/img]

Hieman piti upeita maisemiakin kuvailla:
[img width=800 height=600]http://img98.imageshack.us/img98/2334/p1050178rr7.jpg[/img]

Auringonlaskun aikaan oli kuorma sitomista vaille valmis:
[img width=800 height=600]http://img210.imageshack.us/img210/9619/p1050180us4.jpg[/img]

Wunderbaum ;D
[img width=800 height=600]http://img210.imageshack.us/img210/9760/p1050186sw3.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 28.05.08, 18:11
Quote from: Kimmo Kyle on 04.05.08, 11:19
Wau!  :thmbup: Hienoa meininkiä, piti oikein tutkia kaikki läpi. Minkähänlainen on palkkataso noilla ameriikan rahtareilla?

Muutamia omia pikku tuurauskeikalta tästä keväältä: http://www.facebook.com/album.php?aid=21303&l=2581e&id=588233035
Hienoja kuvia, vaikkakin noista Metsälän terminaalin kuvista tuli puistatuksia. Tuolla sitä on peruuteltu ahtaisiin laitureihin ja paleltu talvisin.  Voutilankin terminaali vaikutti aluksi toooosi isolta, mutta nyt sielläkin alkaa vissiin tilanpuute vaivaamaan? Oli kyllä helpotus siirtyä rahtiajosta nosturi/lavettiajoon. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 28.05.08, 18:16
Quote from: Henri Stschukin on 28.05.08, 18:11
Hienoja kuvia, vaikkakin noista Metsälän terminaalin kuvista tuli puistatuksia. Tuolla sitä on peruuteltu ahtaisiin laitureihin ja paleltu talvisin.  Voutilankin terminaali vaikutti aluksi toooosi isolta, mutta nyt sielläkin alkaa vissiin tilanpuute vaivaamaan? Oli kyllä helpotus siirtyä rahtiajosta nosturi/lavettiajoon. :P

Juu mitä itse olen katsellut Kakekiidon terminaalia Voutilassa, niin iltapäivisin aivan täyteen ammuttu. On taidettu tarkoituksella tehdä liian pieneksi, jotta saadaan hyvä käyttöaste. Heivaisivat sen karavaanarikauppiaan mäkeen niin olisi tilaa laajentaakin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 28.05.08, 18:19
Quote from: Juha Kalli on 28.05.08, 18:16
Juu mitä itse olen katsellut Kakekiidon terminaalia Voutilassa, niin iltapäivisin aivan täyteen ammuttu. On taidettu tarkoituksella tehdä liian pieneksi, jotta saadaan hyvä käyttöaste. Heivaisivat sen karavaanarikauppiaan mäkeen niin olisi tilaa laajentaakin.
Silloin kun tuo uus terminaali oli valmistumassa ja käytiin tutustumassa siellä, niin silloin oli ainakin sikariportaalla suuret suunnitelmat laajentaa sitä johonkin suuntaan ja tehdä vielä varastohotellikin. Vieläköhän näin on? Reilu vuos sitten olin Kakella ajossa ja silloin oli jo tuskallisen ahdasta siellä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jussi Rantala on 28.05.08, 19:53
Quote from: Kimmo Kyle on 04.05.08, 11:19
Minkähänlainen on palkkataso noilla ameriikan rahtareilla?


Pikagooglauksen perusteella vuosipalkka on siinä $40000-$50000 tienoilla. Joku richtruckdriver.com näyttäisi mainostavan jopa $95000 vuosiansioita.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 28.05.08, 21:00
Quote from: Juha Kalli on 28.05.08, 18:16
Heivaisivat sen karavaanarikauppiaan mäkeen niin olisi tilaa laajentaakin.


Mutta Voutilan Essoon ei jumalauta kosketa, eiks niin?  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 01.06.08, 14:04
Quote from: Kimmo Kyle on 28.05.08, 21:00
Mutta Voutilan Essoon ei jumalauta kosketa, eiks niin?  :thmbup:


Toivottavasti kosketaan ja raivataan maan tasalle mahdollisimman nopeasti. Viimeksi piti kahta puoliperaa siirtaa, jotta sain putken pois pihalta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 01.06.08, 17:15
Quote from: Joona Vaisanen on 01.06.08, 14:04
Toivottavasti kosketaan ja raivataan maan tasalle mahdollisimman nopeasti. Viimeksi piti kahta puoliperaa siirtaa, jotta sain putken pois pihalta.


No, pihassa käy varmasti toista sataa raskasta ajoneuvoa päivittäin ja kaikki ne ovat sieltä myös lähteneet. Ei kai se Esson vika ole jos joku ajaa autonsa sellaiseen paikkaan josta ei sitä osaa ajaa pois  ::)



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 03.06.08, 09:18

Tälläinen jäi kortille palolento 8:lta 27.5.2008 Matkalla hakemaan lisää juotavaa meille janoisille lomalaisille  :thmbup:

[ attachment removed ]


Puolustuksen puheenvuoro: Kamerana vanha HP Photosmart 935, kuvaaja surkea, photoshoppia ei ole, enkä osaa käyttää. Kiitos ja anteeks


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Sten on 03.06.08, 16:38
Tämä Svenskien maasturi tuli Rissalaan Herculeksen kyydissä. Etelä Afrikassa valmistettu. Ei ne aina Volvoilla ajelekaan. Oli kuulemma tehty vastakauppaa kun E-Afrikka osti JAS:seja. Moottori ja vaihteisto on saksasta , kertoi vartiosotilas jota haastattelin.


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 06.06.08, 22:03
Quote from: Kimmo Kyle on 01.06.08, 17:15
No, pihassa käy varmasti toista sataa raskasta ajoneuvoa päivittäin ja kaikki ne ovat sieltä myös lähteneet. Ei kai se Esson vika ole jos joku ajaa autonsa sellaiseen paikkaan josta ei sitä osaa ajaa pois  ::)


Ei varmasti ole. Mutta ei se ole minunkaan vikani, jos koitan pysäköidä auton sivuun niin, ettei se ole keskellä ajoväylää ja jotta muut mahdolliset täysperät mahtuvat kulkemaan. Ja kun eteen sitten tulee pari puoliperää niin enää ei pääsekään sieltä takaa mihinkään.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Hannu Kuha on 07.06.08, 11:30
Quote from: Heikki Sten on 03.06.08, 16:38
Tämä Svenskien maasturi tuli Rissalaan Herculeksen kyydissä. Etelä Afrikassa valmistettu. Ei ne aina Volvoilla ajelekaan. Oli kuulemma tehty vastakauppaa kun E-Afrikka osti JAS:seja. Moottori ja vaihteisto on saksasta , kertoi vartiosotilas jota haastattelin.


Hetkinen... Muistan jostain (Ruotuväki n. ½-vuotta sitten) lukeneeni että Suomen puolustusvoimat on kans hankkinu joitain etelä-afrikkalaisia tiedusteluajoneuvoja. Paljon mahdollista että ovat samoja.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 07.06.08, 12:39
Quote from: Joona Vaisanen on 06.06.08, 22:03
Ei varmasti ole. Mutta ei se ole minunkaan vikani, jos koitan pysäköidä auton sivuun niin, ettei se ole keskellä ajoväylää ja jotta muut mahdolliset täysperät mahtuvat kulkemaan. Ja kun eteen sitten tulee pari puoliperää niin enää ei pääsekään sieltä takaa mihinkään.


Kyllä tuota samaa voi tapahtua (ja on tapahtunutkin) vaikka ison ABC:n pihassa. Kieltämättä se Esson piha on vähän konstikas, mutta siitä ei pääse mihinkään että tunnelma ja lounaan hinta-laatusuhde on erinomainen. Esso jos häviää niin siinä ne olikin Kaukokiitolaisten lounaspaikat..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 07.06.08, 15:12
Quote from: Hannu Kuha on 07.06.08, 11:30
Hetkinen... Muistan jostain (Ruotuväki n. ½-vuotta sitten) lukeneeni että Suomen puolustusvoimat on kans hankkinu joitain etelä-afrikkalaisia tiedusteluajoneuvoja. Paljon mahdollista että ovat samoja.

Toivottavasti Suomeen ei kuitenkaan mennä tilaamaan mitään Afrikanautoja. Ei varmana toimi Lapin yli 30 asteen pakkasissa yhtä hyvin (jos toimii ollenkaan) kuin UAZit..

Ja ovat varmaan aika kalliitakin jos verataan nykyisiin vehkeisiin (siis UAZiin ja Defenderiin, G-klassen Mesejä ei lasketa kun ei niillä mitään tosi tilanteessa kuitenkaan tee..).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 07.06.08, 17:28
Quote from: Pekko Leppävirta on 07.06.08, 15:12
Ja ovat varmaan aika kalliitakin jos verataan nykyisiin vehkeisiin (siis UAZiin ja Defenderiin, G-klassen Mesejä ei lasketa kun ei niillä mitään tosi tilanteessa kuitenkaan tee..).


Minun työpisteessä on kaksi UAZia, jotka eivät toimi hyvin edes kesällä, ei yhtään defenderiä ja kaksi noita mersuja. Loput yli kaksikymmentä maastohenkilöautoista ovatkin sitten ihan eri merkkisiä ja todella hyvin toimivia japanilaisia, eli mars mars tietojen päivitykseen. ;)
Edit: Lisäyksenä vielä linkki: http://www.toyota.fi/Ajankohtaista/toyota_plus.aspx Uusimmassa 1/2008 Toyota Plus -lehdessä on juttu "Hiluxit astuvat aktiivipalveluun""


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: jranki on 07.06.08, 18:19
Quote from: Pekko Leppävirta on 07.06.08, 15:12
Ja ovat varmaan aika kalliitakin jos verataan nykyisiin vehkeisiin (siis UAZiin ja Defenderiin, G-klassen Mesejä ei lasketa kun ei niillä mitään tosi tilanteessa kuitenkaan tee..).

Ovat toki kalliimpia kun ovat vähän paksumpaa peltiä ja muutenkin varustellumpia kuin perusmaasturi.
http://www.mil.fi/ruotuvaki/index.dsp?action=read_page&pid=98&aid=1596


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ilkka Mäkelä on 11.07.08, 12:53
Kuormaa kuljettaa tällainenkin Sisu... savua on kyllä enemmän kuin tulta, märkä puu savuttaa.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 02.08.08, 21:28
Muutamia kuvia Ivecosta, ennenkuin vaihtuu...

Melkoisesta pinosta sain mäkkiä ajella :o
[img width=800 height=600]http://img98.imageshack.us/img98/4134/p1060020co0.jpg[/img]

Ja oli muuten kuormanteko helppoa! Kiitokset konekuskille. Harvoin on noin tasaista pinoa saatu tärvellä...
[img width=800 height=600]http://img98.imageshack.us/img98/9849/p1060024fx9.jpg[/img]

Lauantain ajoja sotki paha tietokone ongelma >:(  M-Liiton ohjelma ei suostunut käynnistymään.
[img width=600 height=800]http://img396.imageshack.us/img396/9420/p1060026dz9.jpg[/img]

Appiukon pihasta lähdin kiireellä.
[img width=800 height=600]http://img396.imageshack.us/img396/8749/p1060029zn8.jpg[/img]

Rakkaan vaimoni napsaimemat siis kolme viimeistä kuvaa :) En edes huomannut kuvien ottoja
[img width=800 height=600]http://img396.imageshack.us/img396/641/p1060030rq4.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 03.08.08, 10:51
Mersu olis jo Jyväskylässä valmiina, Weckmanin päällirakenteilla...
Komia peli on tulossa :thmbup:
Kokemuksia siitä sitten jatkossa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 04.08.08, 06:19
Quote from: Tarmo Vertainen on 03.08.08, 10:51
Mersu olis jo Jyväskylässä valmiina, Weckmanin päällirakenteilla...
Komia peli on tulossa :thmbup:
Kokemuksia siitä sitten jatkossa.


Laitahan kuvia tulemaan kun saat uuden pelin alle.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 04.08.08, 16:27
Quote from: Tarmo Vertainen on 03.08.08, 10:51
Mersu olis jo Jyväskylässä valmiina, Weckmanin päällirakenteilla...
Komia peli on tulossa :thmbup:
Kokemuksia siitä sitten jatkossa.


Jep jep. Weckman tekee laatukärryjä ;D  Eräs tuttu kuljettea weckmanin tekeleellä elementtejä :thmbup: Tosin ei ivecolla, vaan Ärräläisellä highlinellä.

Paljonkos on Ivecolla kilometrejä nyt vaihdettaessa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 05.08.08, 00:11
Ivecohan ei ole kuin vajaan kolmen vuoden ikäinen, kilometrejä kertynyt 311-tuhatta. Joten joku saa siitä ihan käyvän pelin vaikka sorahommiin...
Tehojakin on melkein 550hp.
Ja tokihan mersusta kuvia tulee, kunhan vaan saadaan se käyttöön :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 05.08.08, 15:00
Quote from: Tarmo Vertainen on 05.08.08, 00:11
Ivecohan ei ole kuin vajaan kolmen vuoden ikäinen, kilometrejä kertynyt 311-tuhatta. Joten joku saa siitä ihan käyvän pelin vaikka sorahommiin...
Tehojakin on melkein 550hp.
Ja tokihan mersusta kuvia tulee, kunhan vaan saadaan se käyttöön :thmbup:



Hurjan pienet kilometrit. Meilläpäin kertyy pölliautoihin 200-300 000 vuodessa ja itselläkin tuli yli 200 000 km vuodessa yksin yhtä autoa ajaessa.
Itsellä on kokemusta hyvinkin mersusta ja voin rehellisesti sanoa sen olevan mun mielestä paskin merkki raskaissa kuorma-autoissa ja niiden ominaisuudet eivät sovi ollenkaan pöllin ajoon. Mikään ei kestä ja hermot menee siinä ylenpaattisessa ratin veivaamisessa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 05.08.08, 16:54
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 05.08.08, 15:00
Hurjan pienet kilometrit.

Niin minunkin mielestä  :) Tutun elementti autossa on 320,000km ja se on ollut käytössä 1.5 vuotta

Oisit mielummin ostanut/pyytänyt johtajalta kunnon Scanian  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ekiescort on 05.08.08, 17:14
Huomenna alkaa logistiikka linjalla Riihimäellä opiskelut  :) Autonkuljettajaksi olisi tarkoitus opiskella. Kova on ollut hinku rattiin jo pikkupojasta asti, kiitos faijan joka myös ajaa rekkaa  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Niko Juvonen on 05.08.08, 17:28
Quote from: Esa Vilenius on 05.08.08, 17:14
Huomenna alkaa logistiikka linjalla Riihimäellä opiskelut  :) Autonkuljettajaksi olisi tarkoitus opiskella. Kova on ollut hinku rattiin jo pikkupojasta asti, kiitos faijan joka myös ajaa rekkaa  ;D


Heh teillä alkaapi jo huomenna koulu. Meillä HELTECH:issä 2.luokkalaisilla eli myös minulla alkaa vasta ens keskiviikkona. 1.luokkalaisilla alkaa jo ensi tiistaina. Nyt sit alkais toi autokoulu ku koulut alkaa. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 05.08.08, 21:06
Quote from: Osku Leskinen on 05.08.08, 16:54
Niin minunkin mielestä  :) Tutun elementti autossa on 320,000km ja se on ollut käytössä 1.5 vuotta

Oisit mielummin ostanut/pyytänyt johtajalta kunnon Scanian  ;D


Joo, katsotaan sitten... En vielä kehu, enkä hauku. Kokemusta mulla ainoastaan 2435:sta Mersusta, joka oli aika laiska pöllinajoon ;D
Ja noista kilometrimääristä: Parhaimpina päivinä autoon kertyy jopa 600km, mutta normipäivänä ainoastaan n. 300-400km.
Eilen seitsemän kuitukuormaa Äänekoskelle ja km tuli yhteensä n. 420km. Joten tehokasta ajamista lyhyeltä matkalta...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 06.08.08, 07:46
Quote from: Tarmo Vertainen on 05.08.08, 00:11
Tehojakin on melkein 550hp.

Ei ne hevosvoimat, vaan vääntö. :P Esim. Scanian V8 620 vääntää yhtä paljon, mitä FH16 660 ja MAN V8 680.  8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 11.08.08, 23:08
Tänään pääsin ottamaan tyypit Mersulla ja voi saakeli, kun tuo vaihteisto ei ihan koeajolla istunut näihin kouriin ;D
Aina ajellut "keppivaihteisella" ja tuo Telligent tuntui ihan liian hienolta...
No, ihminen on onneksi oppivainen eläin ;)

Kuormatilaa ja varusteita on riitävästi:
[img width=800 height=600]http://img376.imageshack.us/img376/6094/p1060106ex8.jpg[/img]

Ja muutenkin on hieman fiksumpia ratkaisuja, kuin Trakkerissa:
[img width=800 height=600]http://img376.imageshack.us/img376/5937/p1060105zt1.jpg[/img]

Muuten tuntui ihan vääntävältä ja asia peliltä. Moottorijarru oli paaalljon parempi kuin Ivecossa, alusta tuntui sopivan jämäkältä ja päällirakenteet ovat todellakin ihan :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jari K Turunen on 12.08.08, 11:28
Tämännäköinen on mun työauto: Scania R420 -08 Lagab vaihtolavalaittein, päällä Lagab-merkkinen kaappi ja perässä SKAB-merkkinen 2-kerros vaunu.
[ attachment removed ]
Yhdistelmä rullaa vakioreittiä Västerås-Helsingborg-Västerås 5krt/vko.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 12.08.08, 12:40
Quote from: Tarmo Vertainen on 11.08.08, 23:08
Muuten tuntui ihan vääntävältä ja asia peliltä. Moottorijarru oli paaalljon parempi kuin Ivecossa, alusta tuntui sopivan jämäkältä ja päällirakenteet ovat todellakin ihan :thmbup:

Mutta miksi TAV:n kita?  :P
Quote from: Ville Ripatti on 06.08.08, 08:03
Niin ja ykskään ei noista väännä juuri mitään.. Turha sitä on kisata noilla numeroilla.

3000Nm lienee ihan tarpeeksi yhdistelmälle. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Sten on 12.08.08, 19:10
Vakavampaa puolta tiellä liikkumisesta. Lähellä Lappeenrantaa on mobiilinosturi suistunut metsän puolelle. Ei ole tietoa miten kuljettajan on käynyt. Ohjaamo on muuten pahoin kasassa mutta kuljettajan kohdalla  säästynyt kokoonpainumiselta. :(

[ attachment removed ]


[ attachment removed ]


[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 12.08.08, 21:40
Quote from: Heikki Sten on 12.08.08, 19:10
Vakavampaa puolta tiellä liikkumisesta. Lähellä Lappeenrantaa on mobiilinosturi suistunut metsän puolelle. Ei ole tietoa miten kuljettajan on käynyt. Ohjaamo on muuten pahoin kasassa mutta kuljettajan kohdalla  säästynyt kokoonpainumiselta. :(


Taitaakin olla sen painoinen vehje ettei sitä tuolta suosta purkamatta nosteta  :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Isoviita on 13.08.08, 07:21
Quote from: Heikki Sten on 12.08.08, 19:10
Ei ole tietoa miten kuljettajan on käynyt. Ohjaamo on muuten pahoin kasassa mutta kuljettajan kohdalla  säästynyt kokoonpainumiselta. :(


Heikki, nuo kuvat olisi kannattanut myydä Etelä-Saimaalle.

Joka tapauksessa, kuskille ei ole käynyt kuinkaan. Etelä-Saimaa (http://www.esaimaa.fi/Online/2008/08/12/Nosturiauto+suistui+ojaan+Kuutostiell%E4+varhain+aamulla/200815694194/4)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 13.08.08, 17:35
Tässäpä Tarmolle pieni piristys uusiin mersu kokemuksiin;

Mistä tuntee Mersu kuskin huoltoasemalla?

-No, se nauraa samalla tavalla, kuin telligentti vaihtaa vaihdetta: "kräk kräk kräk" ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 13.08.08, 23:19
Quote from: Osku Leskinen on 13.08.08, 17:35
Tässäpä Tarmolle pieni piristys uusiin mersu kokemuksiin;

Mistä tuntee Mersu kuskin huoltoasemalla?

-No, se nauraa samalla tavalla, kuin telligentti vaihtaa vaihdetta: "kräk kräk kräk" ;D


Joo'o. ;D
Ja ennenvanhaan mersu-kuskin tullessa huoltoaseman pöytään kaikki oikealla olevat siirtyivät naapuripöytiin...
Oli meinaan kepissä riittävästi liikkumavaraa :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 13.08.08, 23:27
Quote from: Heikki Sten on 12.08.08, 19:10
Vakavampaa puolta tiellä liikkumisesta. Lähellä Lappeenrantaa on mobiilinosturi suistunut metsän puolelle. Ei ole tietoa miten kuljettajan on käynyt. Ohjaamo on muuten pahoin kasassa mutta kuljettajan kohdalla  säästynyt kokoonpainumiselta. :(
Heh, Pekkaniska nostaa ja nyt Pekkaniska myös kyntää! ;D

Noh asiaan, hyvä jos ei kuskille mitään käynyt. Ja eiköhän se sieltä ylös tuli kun pari samanlaista pistetään vaijeriin ja hinaushommiin..  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 20.08.08, 15:05
No nyt on mersua ajeltu jo muutamat satakm:t ja kyllä tuo vaihteiden "raksutus" on jo huomattavasti vähentynyt ;)
Eilen saatiin nosturi päälle, tänään hieman lisää työvaloja, piirturin tsekkaukset, sekä vanhat vetoset alle...
Huomenna uusi tietokone ja sitten pääseekin jo pinolle :thmbup:

[img width=600 height=800]http://img178.imageshack.us/img178/5568/p1060109qr4.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 21.08.08, 11:43
Quote from: Osku Leskinen on 13.08.08, 17:35
Tässäpä Tarmolle pieni piristys uusiin mersu kokemuksiin;

Mistä tuntee Mersu kuskin huoltoasemalla?

-No, se nauraa samalla tavalla, kuin telligentti vaihtaa vaihdetta: "kräk kräk kräk" ;D


Ja mersun idiootit vaan jatkaa tuota linjaa.. Nyt kun se vaihdekeppiboksi ei enää metelöi, niin kräk kräk kräk kuuluu audiojärjestelmän kautta... Ei kristus että osaa olla raivostuttava ääni.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Isoviita on 21.08.08, 15:36
Quote from: Heikki Sten on 12.08.08, 19:10
Vakavampaa puolta tiellä liikkumisesta. Lähellä Lappeenrantaa on mobiilinosturi suistunut metsän puolelle. Ei ole tietoa miten kuljettajan on käynyt. Ohjaamo on muuten pahoin kasassa mutta kuljettajan kohdalla  säästynyt kokoonpainumiselta. :(

[ attachment removed / expired ]




Tänään oli mielenkiintoinen projekti kun tätä suokuokkaa yritettiin poistaa metsän reunasta. Nosturi makasi viikon pressuilla peitettynä samalla paikalla, tosin toissa päivänä sitä oltiin saatu pakitettua n. 3 metriä jollain konstilla.

Tosiaan 6-tie oli poikki ja tiellä oli mm. Pekkaniskan kaksi kert aa suurempi nosturi, kaivinkoneita kaksin kappalein, kuorma-auto, Pekkaniskan jumalaton lavetti yms. En päättänyt jäädä siihen enempää projektia tutkimaan, mutta mieli teki. Erikoinen projekti!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 21.08.08, 16:07
Saattoi olla aika "heavy haulage" ;)
Mutta tässäpä kuva mersun ekasta kuormasta botnialle:

[img width=800 height=600]http://img224.imageshack.us/img224/338/p1060120wp5.jpg[/img]

Ja keskustelua herättänee kuorman paino, eli "laillinen" 62200kg ;D 

Nyt uupuu enää teippaukset ja hieman muuta laittoa... Mutta voin kertoa, että tulee aika uniikit teipit ja "johtaja-Myrkyn" mukaiset  :P
Teemana tulee olemaan "eläinaihe" ???
(Onneksi "johtaja" palaa vasta ensiviikolla Espanjasta...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Isoviita on 21.08.08, 16:30
Onpa kauheaa rämettä! Kesän jos toisenkin kuivanutta puuta?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 21.08.08, 16:47
Quote from: Mikko Isoviita on 21.08.08, 16:30
Onpa kauheaa rämettä! Kesän jos toisenkin kuivanutta puuta?


Ei. Itseasiassa ainoastaan n. kk:n vanhaa kokkia. Mutta aika vänkyrää, kieroa ja lahoa oli kyllä reippaasti!
Mutta kyllä tuolla Laukaan-reitillä on jopa 150vrk:tta sitten hakattujakin pinoja :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Isoviita on 21.08.08, 18:33
Ei siinä, että tuollaisesta rämeestä kunnon nipun tekeminen on mahdotonta, mutta tuollaisen tuplanipun nostaminen kurottajalla vaatii hieman normaalia enemmän tarkkuutta - varsinkin "vanhalla" trukki-mallisella kurottajalla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 21.08.08, 23:03
Joo. Ja botnialla purkivat kuorman sekä yläpuolelta ottavalla, että perinteisellä..
Enpä ole koskaan noin varovaista purkua nähnyt ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.08.08, 18:21
Quote from: Jani Nissi on 12.08.08, 12:40
Mutta miksi TAV:n kita?  :P


Se on hauska katsoa vierestä, kun mistään mitään tietämätön pikkupoika jatkuvasti neuvoo pitkän linjan rekkamiehiä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 22.08.08, 18:56
Quote from: Jani Nissi on 12.08.08, 12:40
Mutta miksi TAV:n kita?  :P


Mikäs siinä on vikana?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 22.08.08, 20:42
Quote from: Jukka Siirilä on 22.08.08, 18:56
Mikäs siinä on vikana?

Kaikista halvin kita, mikä markkinoilla on. Duunissa vaihdettu pariin autoon TAV:n kidat VBG:n, kun on ollut jatkuvia ongelmia lukituksen kanssa. Talvella ongelmat vielä lisääntyneet. Mutta, jos muilla toimii, niin  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 23.08.08, 08:01
Quote from: Jani Nissi on 22.08.08, 20:42
Kaikista halvin kita, mikä markkinoilla on. Duunissa vaihdettu pariin autoon TAV:n kidat VBG:n, kun on ollut jatkuvia ongelmia lukituksen kanssa. Talvella ongelmat vielä lisääntyneet. Mutta, jos muilla toimii, niin  :thmbup:


Ivecossa oli myös TAV-kita ja talvella oli todellakin ongelmia!
Lukitus näytti olevan kiinni, mutta ylltys oli suuri kun loppupeleissä se vaan siis NÄYTTI OLEVAN :thmbdn:
Muutaman kerran jouduin sähköpiuhat uusimaan epäonnisen TAVin takia...
Joten oppi sen kanssa ainakin varovaiseksi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 23.08.08, 18:07
Quote from: Jani Nissi on 22.08.08, 20:42
Kaikista halvin kita, mikä markkinoilla on. Duunissa vaihdettu pariin autoon TAV:n kidat VBG:n, kun on ollut jatkuvia ongelmia lukituksen kanssa. Talvella ongelmat vielä lisääntyneet. Mutta, jos muilla toimii, niin  :thmbup:


Tunnen pari paikkaa missä oli tav:n kidoissa ongelmia lukituksen kanssa. Asiaan auttoi, kun veti sen 3-asentoisen vivun alas lukitus-asentoon eikä jättänyt keskelle, jossa se tarttuu kiinni aisaan peruutettaessa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 28.08.08, 22:11
Nyt on pari kuvaa Mersun teippauksista, eli kromipohjaiset liekit ym kuviot istuu aika nätisti?
Anteeksi hämärät kuvat vesisateessa...

[img width=600 height=800]http://img529.imageshack.us/img529/9178/p1060432me2.jpg[/img]

[img width=600 height=800]http://img529.imageshack.us/img529/5669/p1060433od4.jpg[/img]



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Hannu Kuha on 29.08.08, 15:25
Minusta tuo auton värisävy ja teippausten kromi toimii ihan mukavasti.  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Niko Juvonen on 29.08.08, 15:26
Aikas hienot :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Sivula on 30.08.08, 15:45
Pari kuvaa jämsänkoskelta



Mursu

[ attachment removed ]

Volvo

[ attachment removed ]

Eipä ole ennen moista yhdistelmää tullut bongattua pöllivarustuksessa

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 31.08.08, 09:24
Tuo on kyllä aikamoinen yhdistelmä! Muutaman kerran sen Haaviston vanhemman Scanian bongannut Äänekoskella ja Vilppulassa...
Yhdistelmän akseleissa on vaa'at, joista näkee painon suoraan. Joten aika fiksu viritys.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 31.08.08, 09:44
Vai on TAV kaikista halvin... Meillä on vaihdettu useampi kita TAViksi, kun VBG on taas kerran todettu täydeksi paskaksi... Sitäpaetti, TAVin ilmaservon ohjausventtiili on n. 22,85 kertaa fiksumpi kuin VBG:n älyttömän kokoinen laatikko, joka varmistelujen ja vipujen osalta sopis jonkun ohjuksen lähettämiseen...

edit: pienen tutkimustyön jälkeen totean vielä, ettei TAV ole halvin. Toisaalta voin sanoa VBG:n puolustukseksi, että hyvän liittimen ne on kehittäneet, harmi vaan, ettei sitä oikein viitsi ottaa käyttöön kun kukaan muukaan ei käytä. Kidat on kuitenkin paskoja ja VGB:n epästandardilla vetotapilla varustetut kidat ovat idiotismin huipentuma.
Quote from: Joona Vaisanen on 23.08.08, 18:07
Tunnen pari paikkaa missä oli tav:n kidoissa ongelmia lukituksen kanssa. Asiaan auttoi, kun veti sen 3-asentoisen vivun alas lukitus-asentoon eikä jättänyt keskelle, jossa se tarttuu kiinni aisaan peruutettaessa.


Ainahan se vedetään alas... :)

Keskiasennossa kita sulkeutuisi pelkällä jousivoimalla, vielä kun on servon työsylinteri vastustamassa niin eihän se siitä jaksa mennä kiinni.. Manuska sanoo asiasta sen verran, että sitä vipua ei vaan saa suoraa vetää laidasta laitaan, vaan sylinterin toiselta puolen pitää ensin laskea ilmat ulos ennen kun niitä jo lyö toiselle puolelle kun mukamas mekaniikka hajoaa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Hurtta on 31.08.08, 11:45
Quote from: Tarmo Vertainen on 28.08.08, 22:11
Nyt on pari kuvaa Mersun teippauksista, eli kromipohjaiset liekit ym kuviot istuu aika nätisti?
Anteeksi hämärät kuvat vesisateessa...


Näyttää olleen perin "jänskät" olosuhteet. 8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 31.08.08, 16:21
Quote from: Matias Hurtta on 31.08.08, 11:45
Näyttää olleen perin "jänskät" olosuhteet. 8)

Jalustalle, niin olis tullu mainioita kuvia ;) Ihan hyvin noi "perusteipit" tohon mursuun sopii :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 01.09.08, 12:52
Quote from: Tarmo Vertainen on 31.08.08, 09:24
Tuo on kyllä aikamoinen yhdistelmä! Muutaman kerran sen Haaviston vanhemman Scanian bongannut Äänekoskella ja Vilppulassa...
Yhdistelmän akseleissa on vaa'at, joista näkee painon suoraan. Joten aika fiksu viritys.


Painojen näkeminen on ollut jo vuosikausia nykyaikaa ilmajousitetuissa autoissa ja kärryissä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 01.09.08, 13:40
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 01.09.08, 12:52
Painojen näkeminen on ollut jo vuosikausia nykyaikaa ilmajousitetuissa autoissa ja kärryissä...

Jep, mutta silti voi olla monen tonnin heittoja noissa lukemissa. Yhteen firman autoon hommattiin tälläinen http://www.hiab.fi/Tuotteet/Vaihtolavalaitteet/?productGroupId=14184 Tuolla pitäisi saada vielä hitusen tarkempia lukemia, mutta eipä ole tuo auto vielä joutunut poliisin vaakamittaukseen, että oltaisi päästy vertailemaan lukemia. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.09.08, 22:19
Quote from: Jani Nissi on 01.09.08, 13:40
Jep, mutta silti voi olla monen tonnin heittoja noissa lukemissa. Yhteen firman autoon hommattiin tälläinen http://www.hiab.fi/Tuotteet/Vaihtolavalaitteet/?productGroupId=14184 Tuolla pitäisi saada vielä hitusen tarkempia lukemia, mutta eipä ole tuo auto vielä joutunut poliisin vaakamittaukseen, että oltaisi päästy vertailemaan lukemia. ;D
Kannattaa varmaan ostaa ne painemittarit jostain muualta kuin biltemasta ja kenties kalibroida joskus, jos ovat elektronisia?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 01.09.08, 23:25
No, onhan meilläkin vaaka nosturissa ja kun mättää tasan 40-tonnia puita kyytiin, niin kuormakin laillinen ;)
Tyhjäpainoa mersulla n. 22500kg. Ja painoeroa esim. Ivecoon ei ole sataakaan kiloa... Firman Volvo taas painaa ihan hirveesti, eli yli 25-tonnia nosturin kanssa ???
Mutta esim. perjantain Vilppulan kuorma painoi 62850kg ja paluukuorma Botnialle oli sitten sen tasan 63-t. (Ilman vaakaa)
Ja tänään vastaava keikka, eli tukkikuorma oli 62450 ja tämä mäkki kuorma painoikin sitten 63500, eli aika tarkkaan sen pystyy arvioimaan ilman vaakan näpräilyjäkin...

Jämsänkosken ja Petäjäveden susialueelta:
[img width=800 height=600]http://img397.imageshack.us/img397/5962/p1060475ms4.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 02.09.08, 11:49
Quote from: Jani Nissi on 01.09.08, 13:40
Jep, mutta silti voi olla monen tonnin heittoja noissa lukemissa.


Ja tämä on taas jotain syvällä kokemuksen rintaäänellä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 02.09.08, 11:54
Quote from: Joona Vaisanen on 02.09.08, 11:49
Ja tämä on taas jotain syvällä kokemuksen rintaäänellä?

Tietenkin sitä kokenut nuori rekkamies tietää nämä asiat. Älä nyt kyseenalaista!!  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 02.09.08, 13:24
Quote from: Joona Vaisanen on 02.09.08, 11:49
Ja tämä on taas jotain syvällä kokemuksen rintaäänellä?

Scanian korjaamopäällikön suusta kuultua koulutuksessa ollessa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 03.09.08, 00:58
Quote from: Jani Nissi on 02.09.08, 13:24
Scanian korjaamopäällikön suusta kuultua koulutuksessa ollessa.


Sitten kun joku päivä rupeat noiden kanssa asioimaan ihan aikuisten oikeasti niin huomaat, että korjaamopäälliköt, työnjohtajat jne on uskomattomia idiootteja ja paskanjauhajia. Jokaisella merkkipajalla. Sitä ei edes uskoisi mitä kaikkea voi tapahtua ennen kuin itse kokee.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 06.09.08, 07:34
Tämmöinen kapistus tuli bongattua Mallorcalla kesällä

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Toni Luukkanen on 06.09.08, 09:38
Laitetaan nyt saman maan tuotoksia kuin edellä.
Kesällä kuvattu tosta lätäkön takaa.


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 13.09.08, 20:28
Iskä peruuttaa harjoittelee ja poika näyttää :)

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 24.09.08, 19:16
Piti laittaa muutama kuvatus, mutta taitaa tullakin aika monta kun en osannut karsia tarpeeksi. Eli muutama ajoreissujen varrelta mukaan tarttunut kuvatus. Vihreät autot omalta työpaikalta ja muun väriset autot on sitten iltojen ja viikonloppujen "harrasteajopelejä". tai sitten vanhempia kuvia ajalta, jolloin ajoin vakituisena rekkaa. ;)

Aloitetaan Tarmoa miellyttävällä harrastuskuvalla.

[ attachment removed ]


Entinen vakiotyöjuhta

[ attachment removed ]


-40 C pakkasta

[ attachment removed ]


Joskus tavaralla on kiire ja kun oikeat ajoneuvot on reissussa niin on sovellettava ja tämän näköisiä yhdistelmiä siitä syntyy ;D

[ attachment removed ]


Sama scåånia omissa hommissaan, eli nostotöissä.

[ attachment removed ]


Tällä kulkineella ajelin Norjaan rakennustavaraa.

[ attachment removed ]


Ja maisemat näyttää siellä tältä kesämaisemissa...

[ attachment removed ]


Ja tältä talvella Jäämeren rannalla

[ attachment removed ]


Lisää talvista keliä

[ attachment removed ]


Aina ne kelit eivät ole kaikista kirkkainta näillä leveysasteilla...

[ attachment removed ]


Taas nostohommissa, tällä kertaa eri autolla.

[ attachment removed ]


Tässä kuva haaveripaikalta, tullessa tuo "tie" oli täyttä yli metrin korkuista hankea ja siinä kun en tien pohjaa erottanut, niin ojaanhan se auto lipsahti kyljelleen lumipenkkaa vasten, joka näkyy kuvan vasemmassa reunassa. Siinä olikin sitten ketjutalkoita jonkin aikaa ennen kuin sain auton ylös ojasta ja matkan jatkumaan. ??? Meni tuossakin vielä tunti päästä tuosta läpi takaisin kotia kohti ja saada tie auki. Ja tuosta paikalta on useampi kymmentä kilometriä lähimmälle asutukselle. Hauskaa hommaa. :thmbup:

[ attachment removed ]


Päivätöistä sitten... hommat painaa. ;)

[ attachment removed ]


Eli olen töissä Jääkäriprikaatissa kouluttamassa tulevaisuuden rekkamiehiä vielä suunnilleen seuraavat 30 vuotta ja voin todellakin sanoa, että mun hommissa se kuuluisa lause "tee työtä, jolla on tarkoitus" on osunut nappiin ja en voisi olla tyytyväisempi hommiini. :) Tässä pari kuvaa niistä touhuista.

[ attachment removed ]


[ attachment removed ]


Ja se syy miksi olen töissä ympäriinsä erilaisissa ajotehtävissä on se, että haluan oikeasti tietää, mitä opetan, vaikka olenkin muutaman vuoden ajanut vakituisena autonkuljettajana ennen opetuspuolelle siirtymistä.  Sitten onkin hyvä päättää kuvasarja viimeiseen harrastukseen, eli viikonloppuina ajettaviin linja-autokeikkoihin. ;D

[ attachment removed ]

Näin kuvien lopuksi voin kommentoida, että kyllä. Se vaimoke todellakin valittaa, että en ole ikinä kotona. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 24.09.08, 19:25
Vielä yks kuva. Vanha kunnon SM-Sisu synkronoimattomalla fullerin laatikolla. :thmbup:

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 24.09.08, 23:18
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 24.09.08, 19:25
Vielä yks kuva. Vanha kunnon SM-Sisu synkronoimattomalla fullerin laatikolla. :thmbup:

_lavetti.jpg


"vanha kunnon paska" lähinnä... sm-300 ja -270 on kumpikin perseestä. Jopa SK-250:ssä on enemmän yritystä... Mutta tästä ei pitänyt puhua, eli mennään itse asiaan: Mitäs se lainsäädäntö sanoi liian leveän perävaunun käyttämisestä jos kuorma ei vaadi niin leveää perävaunua? Vai menikö se niin, että PV:tä ei taas lait koske.

Normaalisti suurimmasta sallitusta leveydestä on säädetty tieliikennelain nojalla annetun asetuksen ajoneuvojen käytöstä tiellä 4 luvun 25 §:n 2. kohdassa "Ajoneuvon suurin sallittu leveys on 2,60 metriä." Poikkeuksia löytyy sitten, nämä löytyvät lähinnä liikenneministeriön päätöksestä 1715/92:

4 LUKU Erikoiskuljetuksen kuormaus

16 a § (22.8.2001/750) Yleinen kuormausperiaate erikoiskuljetuksissa

1. Kuljetettava esine on ensisijaisesti kuormattava sellaiseen ajoneuvoon tai ajoneuvoyhdistelmään, jolla kuljetettaessa ei tarpeettomasti ylitetä yleisesti tiellä sallittuja mittoja eikä massoja.
...
4. Rakenteensa vuoksi yksinomaan erikoiskuljetukseen hyväksytyllä perävaunulla saa meno- tai paluukuljettaa suoritettavaan tai jo suoritettuun erikoiskuljetukseen liittyvää varoitusautoa tai muita vastaavia kyseisten kuljetusten suorittamiseen liittyviä laitteita tai varusteita, joita muutoin olisi mahdollista kuljettaa tieliikenteessä yleisesti sallittujen mitta- ja massa-arvojen rajoissa.


Käsittääkseni tuo (länkkäri?) ei ole kuljetukseen liittyvää varoituskalustoa, eli tuossa siis ylitetään tarpeettomasti suurimmat sallitut mitat. Siviilissä napsahtaisi heti sakot... Onko tuo kone edes yli 2,6 m leveä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.09.08, 00:50
Hei ketä kiinnostaa? Elätkö sä aina kaikkien mahdollisten lakien ja asetusten mukaan? Kyllä minä ainakin rikon lakia silloin tällöin, lähestulkoon päivittäin, hyvällä omallatunnolla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 25.09.08, 01:50
Hienoja kuvia erilaisista ajosuorituksista ym.  :thmbup:
Eka kuvan E14 muistutti heti mieleen loistavan pölliauton! Siinä oli telinkevennin, joka nosti jopa kuorma päällä telin ilmaan :) Toisin näissä nyky telivetoisissa rimpuloissa, Sisu sentään vielä nostaa, nostaa, nostaa ;) Ja Fullerin-lootakin oli loistava (paitsi kerran)

Ja ei tuo SM300-sarjalainen mielestäni mikään turha peli ollut siihen aikaan.. Hakkasi monet merkit ja kyllä sillä paljon puita ajettiin.
Isäukolla oli uransa aikana eniten Sisuja, eli niittikopista alkaen. Ja eipä tuo noita koskaan haukkunut, enemmän vaan kehuja saivat.
Mutta olihan toki Mersujakin välillä pakko kokeilla, eli 2345 8x4 ja sitten se tehopakkaus 80-luvun aikana, eli 2445 6x2. Ja oli vielä joku mersu, hmmm. joku ehkä 2438, joten nekin tuli nuorena tutuiksi :D

Olenkin varmaan joistakin vanhemmista tänne kuvia laittanut...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jussi Rantala on 25.09.08, 01:58
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 24.09.08, 19:25
Vielä yks kuva. Vanha kunnon SM-Sisu synkronoimattomalla fullerin laatikolla. :thmbup:



Onko nykyään PV:n kalusto taas keltaisilla kilvillä? Jossakin vaiheessahan oli käytössä siviilikilvet.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 25.09.08, 03:14
Quote from: Tatu Koiranen on 24.09.08, 23:18
Mitäs se lainsäädäntö sanoi liian leveän perävaunun käyttämisestä jos kuorma ei vaadi niin leveää perävaunua?

1. Kuljetettava esine on ensisijaisesti kuormattava sellaiseen ajoneuvoon tai ajoneuvoyhdistelmään, jolla kuljetettaessa ei tarpeettomasti ylitetä yleisesti tiellä sallittuja mittoja eikä massoja.


Moi, mielestäni tuossa sinulla oli itselläsikin jo vastaus valmiina, tuo lakihan ei kiellä ylileveän lavetin käyttöä, vaan antaa mahdollisuuden käyttää toissijaista "alustaa" jos "ensisijaista" ei ole käytettävissä..........


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 05:18
Quote from: Tatu Koiranen on 24.09.08, 23:18
Mitäs se lainsäädäntö sanoi liian leveän perävaunun käyttämisestä jos kuorma ei vaadi niin leveää perävaunua? Vai menikö se niin, että PV:tä ei taas lait koske.


Tuo yhdistelmä on myös useamman metrin yli sallitun pituuden samoin kuin kantavuudet ylittyy kun panssarivaunujen kuskaus on auton päätehtävä. Eli erikoisluvan kanssa liikutaan koko ajan.
Quote from: Jussi Rantala on 25.09.08, 01:58
Onko nykyään PV:n kalusto taas keltaisilla kilvillä? Jossakin vaiheessahan oli käytössä siviilikilvet.


Suurin osa keltaisilla SA-kilvillä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.09.08, 07:09
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 05:18
Tuo yhdistelmä on myös useamman metrin yli sallitun pituuden samoin kuin kantavuudet ylittyy kun panssarivaunujen kuskaus on auton päätehtävä. Eli erikoisluvan kanssa liikutaan koko ajan.


Onko tuo siis niin pitkä, että se menee luvanvaraisena erikoiskuljetuksena tyhjänäkin? Leveyden puolesta ei ainakaan vaadi, mutta ppv-yhdistelmän pituusrajaa en kyllä muista ulkoa enkä jaksa tarkistaa ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.09.08, 07:12
Quote from: Marko Ryynänen on 25.09.08, 03:14
Moi, mielestäni tuossa sinulla oli itselläsikin jo vastaus valmiina, tuo lakihan ei kiellä ylileveän lavetin käyttöä, vaan antaa mahdollisuuden käyttää toissijaista "alustaa" jos "ensisijaista" ei ole käytettävissä..........


Firmalla on olemassa kapeampiakin lavetteja, samoin myös vapailla markkinoilla, eli sellaisen käyttö on mahdollista. Tätä tulkintaa poliisi käyttää siviilipuolellakin, jos leveällä lavetilla viedään jotain pyöräkuormaajaa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 25.09.08, 07:18
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 05:18
Suurin osa keltaisilla SA-kilvillä.


Lienee kuitenkin suurin osa kuorma-autokalustosta ja erikoisajoneuvoista keltaisilla. Pakettiautot ja henkilöautot lienee jo kaikki normikilvillä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 08:17
Quote from: Tatu Koiranen on 25.09.08, 07:12
Firmalla on olemassa kapeampiakin lavetteja, samoin myös vapailla markkinoilla, eli sellaisen käyttö on mahdollista. Tätä tulkintaa poliisi käyttää siviilipuolellakin, jos leveällä lavetilla viedään jotain pyöräkuormaajaa...


Niin että kun halutaan siirtää Sodankylän korkeudella 50 km siirto koneelle pari kertaa vuodessa niin lähdetään hakemaan jostain 800 km päästä kapeampaa lavettia sitä varten? Eipä ole sen lähempänä kapeampaa, joten eiköhän aihe ole käsitelty.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.09.08, 08:19
Quote from: Jukka Siirilä on 25.09.08, 07:18
Lienee kuitenkin suurin osa kuorma-autokalustosta ja erikoisajoneuvoista keltaisilla. Pakettiautot ja henkilöautot lienee jo kaikki normikilvillä?


Ei liene (eikä siis ole kaikki). Mutta iso osa pakuista ja henkilöautoista on liisareita... ne on normaaleilla (ainakin Easy KM:ltä on paljon volkkareita vuokralla).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 08:21
Quote from: Jukka Siirilä on 25.09.08, 07:18
Lienee kuitenkin suurin osa kuorma-autokalustosta ja erikoisajoneuvoista keltaisilla. Pakettiautot ja henkilöautot lienee jo kaikki normikilvillä?


Niin, eli suurin osa keltaisilla kilvillä. :laugh: Ihmettelen tuota sanaa "kuitenkin" tässä yhteydessä, koska mielestäni vastasin kysymykseen jo selvällä suomella. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.09.08, 08:24
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 08:17
Niin että kun halutaan siirtää Sodankylän korkeudella 50 km siirto koneelle pari kertaa vuodessa niin lähdetään hakemaan jostain 800 km päästä kapeampaa lavettia sitä varten? Eipä ole sen lähempänä kapeampaa. Mitäs jos Koiranen rauhottuisit, koska kukaan ei ole rikkonut lakia eikä edes sääntöä. Edelleenkin autossa on jatkuva erikoiskuljetuslupa, joten eiköhän aihe ole käsitelty.


Just just. Kun minä olin intissä, niin luvanvaraisille kuljetuksille haettiin aina lupa erikseen määrätyllä reitillä.. Yhdelläkään lavetilla ei ollut mitään toistaiseksi voimassa olevaa yleislupaa koko maahan...

EK-lupa muutenkaan ei ole mikään oikeutus kuljettaa pieniä jakamattomia kappaleita ylileveällä lavetilla. Meinaatko, että päätöksessä erikseen mainittu saattoautoa koskeva kohta on laitettu sinne ihan vaan näön vuoksi?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 08:28
Quote from: Tatu Koiranen on 25.09.08, 08:24
Just just. Kun minä olin intissä, niin luvanvaraisille kuljetuksille haettiin aina lupa erikseen määrätyllä reitillä.. Yhdelläkään lavetilla ei ollut mitään toistaiseksi voimassa olevaa yleislupaa koko maahan...

EK-lupa muutenkaan ei ole mikään oikeutus kuljettaa pieniä jakamattomia kappaleita ylileveällä lavetilla. Meinaatko, että päätöksessä erikseen mainittu saattoautoa koskeva kohta on laitettu sinne ihan vaan näön vuoksi?


Hohhoijaa. Haasta koko puolustusvoimat oikeuteen, jos niin ahdistaa. Jospa keskityttäisiin vaikka asiaan, eli ketjun aihe oli kuorma/rekka-autokuvia, eikä tyhjän paskan väittely.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.09.08, 08:30
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 08:28
Hohhoijaa. Haasta koko puolustusvoimat oikeuteen, jos niin ahdistaa. Jospa keskityttäisiin vaikka asiaan, eli ketjun aihe oli kuorma/rekka-autokuvia, eikä tyhjän paskan väittely.
Juu, ihan hyvä argumenti siinä vaiheessa kun kaikki muut on käytetty. eoc sitten.

ps. kiva kun avauduit mulle myös tuolla ircin puolella. Siellä asiaan taisi kuitenkin tulla selko, kun Ammattimiehet totesivat tuon kuljetuksesi laittomaksi ilman mitään epäselvyyttä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 25.09.08, 10:19
Noista kilvistä.... joku logiikkakin niissä jopa oli olevinaan.

Oiskohan tällasessa muistijäljessä perää, että keltaset kilvet ovat PV:n omistuksessa olevia ajoneuvoja, ja nuo "normikilvet" sitten liisarivehkeitä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 12:27
Quote from: Tatu Koiranen on 25.09.08, 08:30
Juu, ihan hyvä argumenti siinä vaiheessa kun kaikki muut on käytetty. eoc sitten.

ps. kiva kun avauduit mulle myös tuolla ircin puolella. Siellä asiaan taisi kuitenkin tulla selko, kun Ammattimiehet totesivat tuon kuljetuksesi laittomaksi ilman mitään epäselvyyttä.


Se ei ole laiton. Piste. Luotan kuitenkin liikennettä valvovaan viranomaiseen ennemmin, kuin kiistelynhaluaan ja pätemisen tarvettaan tyydyttävää hihhulia. Jos on jotain jäänyt hampaan koloon sun kapiaisia vastaan niin pura sitä heille, älä minulle. Heh ja jos me keskustelemme kaksin ja sinä sanot ammattimiesten (monikossa!) toteavan jotain, mitä en ole edes nähnyt niin mulla taitaa mennä ohi jotain? ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 12:29
Quote from: Mikko Palosvirta on 25.09.08, 10:19
Oiskohan tällasessa muistijäljessä perää, että keltaset kilvet ovat PV:n omistuksessa olevia ajoneuvoja, ja nuo "normikilvet" sitten liisarivehkeitä?


Ei.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 25.09.08, 13:03
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 12:27
Luotan kuitenkin liikennettä valvovaan viranomaiseen ennemmin, kuin kiistelynhaluaan ja pätemisen tarvettaan tyydyttävää hihhulia. Heh ja jos me keskustelemme kaksin ja sinä sanot ammattimiesten (monikossa!) toteavan jotain, mitä en ole edes nähnyt niin mulla taitaa mennä ohi jotain? ;D

Voiko sitä enempää odottaa kaverilta, joka pitää korttejansa jonkinsortin munanjatkeina: http://irc-galleria.net/view.php?nick=hynkel&image_id=69177594  ;D Ja tostahan puuttuu vielä A ja D, aika köyhää. :P



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 25.09.08, 13:25
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 12:29
Ei.


Laitoin kyselyn PV:lle, miten kilvet määräytyvät. Katsotaan mitä vastaavat :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.09.08, 17:04
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 25.09.08, 12:27
Se ei ole laiton. Piste. Luotan kuitenkin liikennettä valvovaan viranomaiseen ennemmin, kuin kiistelynhaluaan ja pätemisen tarvettaan tyydyttävää hihhulia. Jos on jotain jäänyt hampaan koloon sun kapiaisia vastaan niin pura sitä heille, älä minulle. Heh ja jos me keskustelemme kaksin ja sinä sanot ammattimiesten (monikossa!) toteavan jotain, mitä en ole edes nähnyt niin mulla taitaa mennä ohi jotain? ;D
Osannet katsoa ko. kanavan backlogia sen verran, klo 12:07:17 ja siitä kymmenisen minuuttia eteenpäin.

12:07:17 < ****zku> laitonha toi o
12:17:23 < ****zku> samanlai toiki on laiton kuljetus      (ks. urli, joka sama heppu antoi 5 sekuntia aiemmin eli 12:17:18)

Tottakai on selvä, että tuokaan kommentoija ei tiedä erikoiskuljetuksista ja niiden suorittamisesta yhtään mitään.. vai hetkinen...

ps. me emme keskustelleet kanavalla kahden. avauduit siellä ja avautumises jälkeen me muut keskustelimme tästä kyseisestä kuormauksesta.
Quote from: Jani Nissi on 25.09.08, 13:03
Voiko sitä enempää odottaa kaverilta, joka pitää korttejansa jonkinsortin munanjatkeina: http://irc-galleria.net/view.php?nick=hynkel&image_id=69177594  ;D Ja tostahan puuttuu vielä A ja D, aika köyhää. :P


A:ta ei ole eikä tule, tarpeeksi moni on tappanu tai vammauttanu itsensä pyörällä...  D:stä en sitten tiedä... Elävää lihaa tuskin koskaan tulen ajamaan vaikka sen kortin kävisinkin suorittamassa, eli enpä taida viitsiä, maksaa vaan turhaan. Siellä on muuten gallerian puolella tasan yksi kortti, miksi puhut monikossa? Minulla ei myöskään ole ollut sigussa vouhotusta jostain helv**** hiabeista ja manneista 15-vuotiaana (kortittomana enivei) nulikkana eikä sen jälkeenkään.

Kun nyt galleriaan päästiin käsiksi, niin todetaan sitten samalla, että lähes kuvaa vastaavasta pasi/amw-kuljetuksesta valvova viranomainen (poliisi yhteistyössä katsastusmiehen kanssa) on ottanut mitat, koska epäili, että lavetti on levitetty tarpeettoman leveäksi, eli se olisi päällä olevaa jakamatonta kappaletta leveämpi... ei toki ollut: http://irc-galleria.net/view.php?nick=hynkel&image_id=48884395 (kuvassa lavetti on täydessä 3,2 metrin leveydessä, yleisellä tiellä pasia kuskatessa levitetään puolet tuosta eli 2,9 metriin eli käytetään kapeampia lankkuja tai sitten sitä ei levitetä lainkaan)

Jos olisi ollut, niin matka tuskin olisi jatkunut ennen tilanteen korjausta ja sakkojakin olisi voinut napsahtaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.09.08, 17:37
Quote from: Ville Ripatti on 25.09.08, 17:16
Oli miten oli teidän kiistelynne, mutta tuskinpa viranomaisia niin paljon kiinnostaa nokitella toisiansa jostain lavetista ja sen leveydestä. Ei oo mitä ilmeisemmin ennenkään, niin epäilen vahvasti että jatkossakaan kiinnostais.


Joo, eikä kiekkoratsioita ole koskaan. Ainakaan siis öisin. Tai iltaisin. Eikä varmasti päivisin tai aamuisin... Kyllä sitä on yhdistelmän pituuttakin kertaaleen ihmetelty 3-tiellä, että onko se nyt 25,25 vai 25,30...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.09.08, 20:19
Quote from: Ville Ripatti on 25.09.08, 18:20
Epäilen että PV:n kalustoa tutkis jatkuvasti. Ja tiedät sen itsekkin.
Siis mitä sä nyt koitat mulle kertoa. Intissä vedin lavettia alle 20tkm ja siinä puolen vuoden aikana olin kahdesti sen kanssa ratsiassa.. Toki tuo on jo toki muutenkin keskimääräistä tiheämpi väli, otanta on niin pieni, että sattuma vaikuttaa, mutta kyllä sitä pv:n kalustoakin valvotaan (ja syytä olisikin, jos pv:n autokoulun porukallakin on asenne, että paskat niistä määräyksistä)... Siviilissä ei oo joutunu kunnon ratsiaan kuin kahdesti, vaikka aikaa ja kilometrejä on tullut moninkertainen määrä...

12:13:58 <> jos viet sodankylää jonku ylileveen kuljetuksen
12:14:08 <> ni et saa tuoda paluukuormana vaikka jotai maajussin peräkärryy
12:14:21 <> tai jos lavetilla on kaivuri
12:14:26 <> et saa ottaa sen löpöpyttyy kyytii
12:14:44 <> vaik pokkauksen päällä olis tilaa sille

(tpv-yhdistelmässä saa sen pytyn ottaa vetäjään, vaikka perävaunu oliskin ylileveä/pitkä ekpv, toki vak- tai adr-määräykset huomioiden)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 26.09.08, 00:21
Quote from: Tatu Koiranen on 25.09.08, 20:19
Siviilissä ei oo joutunu kunnon ratsiaan kuin kahdesti, vaikka aikaa ja kilometrejä on tullut moninkertainen määrä...


Minä olen ajanut 5,5 vuoden aikana n. 400 000km raskaalla enkä ole joutunut muuhun kuin puhallusratsioihin. Ei edes kiekkoja ole ikinä kyselty.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 26.09.08, 03:29
Voi haloo, mikä haloo saatu tästäkin nysväämisestä!

Kuitenkin, kiitos kuvista Juha-Matille. Toivottavasti jaksat pysyä "linjoilla", vaikka tämä voikin välillä olla vähän rankkaa...  ;)



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 26.09.08, 07:15
Quote from: Henri Laitinen on 26.09.08, 03:29
Voi haloo, mikä haloo saatu tästäkin nysväämisestä!

Kuitenkin, kiitos kuvista Juha-Matille. Toivottavasti jaksat pysyä "linjoilla", vaikka tämä voikin välillä olla vähän rankkaa...  ;)


Kiitoksia, edes yksi viesti oikeasta aiheesta. Taidan tästä lähin pitää omat ajoni ja kuvani omana tietonani, kun joillekin ei mikään kelpaa.

Ratsioista sen verran, että minut on pahimmillaan/parhaimmillaan pysäytetty seitsemän kertaa kahden kuukauden aikana ja samaisena vuotena toistakymmentä kertaa. Vuodessa mulla tuli ennen yli 200 000 km, nykyään noin puolet siitä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jorma Tyyskä on 26.09.08, 09:32
Koitetaas onkia täältä tietoa/kuvia säiliö-täysperävaunurekasta, jossa on mustang P51 aiheiset maalaukset säiliöissä?

Kiittäen


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 26.09.08, 11:11
Quote from: Jorma Tyyskä on 26.09.08, 09:32
Koitetaas onkia täältä tietoa/kuvia säiliö-täysperävaunurekasta, jossa on mustang P51 aiheiset maalaukset säiliöissä?

Kiittäen


Kyseessä on Auvisen Scania R620 Aces High
Kuva (http://www.hc-truckmeet.se/images/auvinen.jpg)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 26.09.08, 13:11
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 24.09.08, 19:25
Vielä yks kuva. Vanha kunnon SM-Sisu synkronoimattomalla fullerin laatikolla. :thmbup:

Todella hyviä kuvia ja Fullerin aski se on mukava ja nopea tapa vaihtaa vaihteita, vaikka aluks tuntui, että siellä on sorsa laatikossa(rääkymässä). :thmbup: Harmi kun ei enään Fjylleriä saa hämmentää :(


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 26.09.08, 13:22
Quote from: Joona Vaisanen on 26.09.08, 00:21
Minä olen ajanut 5,5 vuoden aikana n. 400 000km raskaalla enkä ole joutunut muuhun kuin puhallusratsioihin. Ei edes kiekkoja ole ikinä kyselty.
Kuus vuotta mä oon ajanut ja kerran, siis vain kerran pysäytetty ja silloinkin oli ADR-kilvet päällänsä, eli herkemmin pysäyttävät. Tutkivat kirjat, ADR-varusteet ja sidonnat. Thät's it.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Heinonen on 26.09.08, 16:27
Quote from: Jorma Tyyskä on 26.09.08, 09:32
Koitetaas onkia täältä tietoa/kuvia säiliö-täysperävaunurekasta, jossa on mustang P51 aiheiset maalaukset säiliöissä?

Kiittäen

http://www.kuljetusauvinen.fi/Galleria/Aces%20High/album/index.html
Tuolla kuvia valmiina ja rakennus ajalta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 26.09.08, 19:55
Tämän päivän kuvia, ettei ihan pashan jauhamiseksi mene ;)

Harvinainen kuva Märsusta, puuttuu joku oleellinen :o
[img width=800 height=600]http://img89.imageshack.us/img89/4227/p1060535cl1.jpg[/img]
Johtaja heitti keikan Myllykoskelle, joten tästä syystä oli nosturi pois.

Löytyihän se foresteri sieltä puskista.. Vähän jännitti, koska otin eka kertaa elämässäni yksin tuon pois ja päälle :-[
Ja eihän mulla ole kokemustakaan, kuin abt 10-vuotta pölliauto-hommista. Mutta nämä poisotot ovatkin harvinaisia meidän ajoissa:
[img width=600 height=800]http://img89.imageshack.us/img89/2913/p1060537sv1.jpg[/img]

Siihen sen pitäisi osua... Ja aika kätevästi osuikin.
[img width=800 height=600]http://img89.imageshack.us/img89/121/p1060538up1.jpg[/img]

Se on siinä. Ja seuraava homma oli viime yön taistelujälkien pajoitus. Eli kerronpa hieman eilisestä:
- Johtaja käski minut uuteen laaniin hakemaan Vapon-tukkia ja sinnehän minä sitten meninkin.  Tietokone näytti, että on kärrypaikka ja kääntöpaikat ym.
Joten en epäillyt mitään... Noh, ajelin metsätietä ja pinotkin tuli jo vastaan.
Mutta viimeiset sadat metrit iskivät aivoihin kuin tuhat volttia :P
Ei sättänän sättänä! Mökki näkyy, eikä kääntöpaikkaa millekkään isommalle kulkineelle.
Noh, minä siinä tuumasin, ettei peruuttaminen takas isolle tielle ole mahdollista, joten pakko yrittää tuo kokopitkä johonkin  työntää.

Ruimasin sen sitten kannokkoon/kivikkoon ja tässä vaiheessa ainoat vauriot olivat pari irronnutta roiskeläppää.
Irrotin kärryn ja käänsin nupin mökin pihanurmikolla :-\  Anteeksi vaan mökkiläiset, mutta M-L maksaa..
Sitten ketju kiinni kärryn aisaan ja varovaista vetoa.
Mutta eihän se sieltä oikeaan suuntaan suostunut kääntymään, vaan tuli perä eellä!
No, nosturin kanssa sitten aisaan kiinni ja jarrutonta kärryä yrittämään hieman paremmalle hollille.

Sitten vaan ketju kiinni ja taas vetoja. Kivien ja kantojen ylitys oli raa'an näköistä ja kuuloista. Lisäksi pari kuusta kaatui alta pois.
Eipä tuossa olis muutakaan voinut, se oli ns pakko saada sieltä pois.
Sainkin sen sitten takaisin tielle ja sitten alkoi kaamea suhina.
Jaahans, menin tutkimaan vauriot ja jarrukello oli vääntynyt. Onneksi piti paineita, että sain ajettua pajalle.

Lisäksi nosturin penkki sai osumia kuusesta ja se painui eteen, estäen jalkapolkimen vipua liikumasta.
Sen sain korjattua, kun laitoin liinan kiinni penkkiin ja toinen pää puhun.
Varovasti vetäsin autolla ja kaikki oli ok. Pientä kosmeettista haittaa on kyllä havaittavissa ;)

Notta tämmöistä joskus tuolla metsässä.
[img width=800 height=600]http://img89.imageshack.us/img89/8206/p1060539wc8.jpg[/img]

Kalliovuorelta oli mahtavat maisemat.
[img width=600 height=800]http://img89.imageshack.us/img89/841/p1060540iq8.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jorma Tyyskä on 27.09.08, 17:00
Quote from: Osku Leskinen on 26.09.08, 11:11
Kyseessä on Auvisen Scania R620 Aces High
Kuva (http://www.hc-truckmeet.se/images/auvinen.jpg)


Kiitos, en siis nähnyt unta...

Yritin ottaa kännykkäkuvan mut se putos toki lattialle

Kustannusarviosta tietoa  :D ?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.09.08, 17:06
Quote from: Ville Ripatti on 26.09.08, 06:15
Niin ja juuri tuota meinasin...jos oot 6kk aikana kahdesti ratsiassa, niin se ei ole mikään vaiva. Eli ei ne niitä nysvää kovin usein..
Ai 10 tkm välein ei ole usein? Just just.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 27.09.08, 18:38
Quote from: Tatu Koiranen on 27.09.08, 17:06
Ai 10 tkm välein ei ole usein? Just just.


Se, että sinun kohdallasi kävi näin onnettomasti ei vielä tarkoita, että yleisesti jäädään keskimäärin 10tkm välein ratsiaan. Itseasiassa se ei tarkoita mitään muuta kuin sitä, että sinulla oli huonoa tuuria ja sattumaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.09.08, 18:44
Quote from: Joona Vaisanen on 27.09.08, 18:38
Se, että sinun kohdallasi kävi näin onnettomasti ei vielä tarkoita, että yleisesti jäädään keskimäärin 10tkm välein ratsiaan. Itseasiassa se ei tarkoita mitään muuta kuin sitä, että sinulla oli huonoa tuuria ja sattumaa.
Olen aivan samaa mieltä. Sen sijaan en ollut samaa mieltä Villen kanssa sen johtopäätöksestä, että tuo väli ei olisi kovin usein... Ville Ripatti:"Eli ei ne niitä nysvää kovin usein.."

Jos tolla tahdilla joutuisi "isoon" ratsiaan jatkuvasti niin hohhoijaa..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 28.09.08, 21:59
Itse olen ajanut vuoden tällä nykyisellä työnantajalla ja kertaakaan ei ole pysäytetty, joten eiköhän sekin kohta korjaannu ;)
Mutta ylikuormilla en mässäile, mutta ajoaika tahtoo mennä yli 4.5-tunnin, kun en muista tuota digipiirturin nappulaa painaa... Ärsyttävä keksintö koko digipiirturi!
Miksei tuotakaan ole tehty automaattiseksi, että esim. kuormatessa piirturi "haistaa" kuskin olevan levolla?

Tässä lauantain lasti. Eli purilaita Uttiin. Kokopaino 53460kg, matkaa kertyi 468km ja aikaa meni 9-tuntia.
[img width=800 height=600]http://img212.imageshack.us/img212/1373/p1060544qp2.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 29.09.08, 05:30
Quote from: Tarmo Vertainen on 28.09.08, 21:59
Miksei tuotakaan ole tehty automaattiseksi, että esim. kuormatessa piirturi "haistaa" kuskin olevan levolla?


Koska eikai kuski nyt kuormaa tehdessään levolla ole? Työtähän sekin on vaikka auto ei liikukaan?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 29.09.08, 10:24
Quote from: Jukka Siirilä on 29.09.08, 05:30
Koska eikai kuski nyt kuormaa tehdessään levolla ole? Työtähän sekin on vaikka auto ei liikukaan?

Je, sillon painetaan "muu työ-nappia".


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 29.09.08, 12:39
Quote from: Osku Leskinen on 26.09.08, 11:11
Kyseessä on Auvisen Scania R620 Aces High
Kuva (http://www.hc-truckmeet.se/images/auvinen.jpg)

Btw, mitä tuollaisissa säiliöissä yleensä kuljetaan ja onko tuolla muotoilulle joku erityinen käytännön sanelema syy? (on varmaankin, mutta mikä?)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 29.09.08, 12:40
Eli onkos auton oltava sammutettuna, että piirturi haistaa kuskin olevan levolla?
Ja kyllä tuon 'muutyö' muistankin yleensä laittaa, mutta onko sillä ajoaikaan sitten merkitystä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 29.09.08, 13:41
Quote from: Mikko J Virtanen on 29.09.08, 12:39
Btw, mitä tuollaisissa säiliöissä yleensä kuljetaan ja onko tuolla muotoilulle joku erityinen käytännön sanelema syy? (on varmaankin, mutta mikä?)


http://www.kuljetusauvinen.fi/Galleria/Aces%20High/album/slides/IMG_1128.html

Sementtiä vissiin vie, ainakin tuon perässäolevasta tekstistä voisi päätellä. Muutenkin ko. firma erikoistunut pulverin ajamiseen (ja autojen koristeluun - sivuilta näkee että tämä ei ole ainoa tuunattu auto...)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 29.09.08, 13:46
Quote from: Jani Nissi on 29.09.08, 10:24
Je, sillon painetaan "muu työ-nappia".


Ai niinkö tehdään? Ihanko varmasti?
Quote from: Tarmo Vertainen on 29.09.08, 12:40
Eli onkos auton oltava sammutettuna, että piirturi haistaa kuskin olevan levolla?


Mun autossa ainakin riittää, että laittaa käsijarrun päälle ja seisoo paikallaan vähän aikaa. Hyvä niin, muuten ei tulisi taukoja pidettyä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 29.09.08, 19:16
Quote from: Joona Vaisanen on 29.09.08, 13:46
Ai niinkö tehdään? Ihanko varmasti?

Ei välttämättä. Mun tulevassa autossa pitää jaksaa painaa paria nappia. :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 29.09.08, 20:07
Quote from: Tarmo Vertainen on 29.09.08, 12:40
Eli onkos auton oltava sammutettuna, että piirturi haistaa kuskin olevan levolla?
Ja kyllä tuon 'muutyö' muistankin yleensä laittaa, mutta onko sillä ajoaikaan sitten merkitystä?


Tuossa jo pari mainitsikin että riippuu piirturin mallista. Kannattaa tarkistaa miten se pelaa.

Ajo- ja lepoaikalain mukaisesti tauon aikana ei saa tehdä muuta työtä, poislukien lautalla tai junalla matkustaminen joka voidaan laskea tauoksi vaikka onkin työsidonnaista aikaa. Vaikea siitä on jäädä kiinni jos laittaa piirturin tauolle vaikka kuorman teon ajaksi, mutta omaan sukkaansa siinä kusee.

Muu työ ja sen osuus tuleekin sitten kuvioon kun tutkitaan onko työaikalain säädöksiä noudatettu. Tarkka viranomainen tutkii nämäkin ja sakkoja on jaettu, koska laki sanoo että moottoriajoneuvon kuljettaja voidaan myös tuomita työaikarikkomuksesta.

Tämähän on tämä vanha kahden lain välillä tasapainottelu - on ajo- ja lepoaikalaki mutta myös työaikalaki jota tulee noudattaa. Viiden ja puolen tunnin työnteon jälkeen, oli se sitten ajoa tai muuta työtä, tulee pitää puolen tunnin tauko. Muutoinhan esimerkiksi lyhyitä siirtymiä ajavat jakokuskit voisivat pomppia koko päivän taukoa pitämättä ja piirturin mukaan periaatteessa ajo- ja lepoaikalakia rikkomatta. Työaikalakiin kuuluu myös vuorokautista lepoaikaa ja viikkolepoa ym. koskevat säännökset mutta niitä en jaksa muistaa..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 29.09.08, 22:17
Eli jos menen kuormaamaan ja vaikka painankin lepoaika-symbolin näkyviin, niin silti piirturi haistaa etten lepääkkään >:(
Ja ajoaika meillä ei todellisuudessa ylity, koska esim. Uttiin (246km) ajaa helposti alle neljään tuntiin. Ja silti pysähdyn matkalla remmiä kiristelemään.
Ja tänään tämä meidän toinenkin kuski kirosi tuota piirturia. Oli käynyt Vilppulassa ja jonon vuoksi joutui odottelemaan n. 20min paikoillaan.
Laittoi lepoaika-systeemin piirturiin, mutta helevetinkone alkoi silti paluumatkalla valittamaan ajoajan ylityksestä!
Ja kokeili jopa todellakin sitten levätä oikein punkalla, mutta sama tulos..
Ihme viritelmä :thmbdn:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 29.09.08, 23:43
Quote from: Tarmo Vertainen on 29.09.08, 22:17
Oli käynyt Vilppulassa ja jonon vuoksi joutui odottelemaan n. 20min paikoillaan.
Laittoi lepoaika-systeemin piirturiin, mutta helevetinkone alkoi silti paluumatkalla valittamaan ajoajan ylityksestä!
Ja kokeili jopa todellakin sitten levätä oikein punkalla, mutta sama tulos..


Piirturin ei pitäisi valittaa jos pitää tauot oikein. Neljään ja puoleen tuntiin ajoa vähintään 45min "taukonappi painnettuna", ja vähintään 15 min erissä. Esimerkiksi 14min taukoa kone ei ota edes huomioon. Varoituksiin kannattaa suhtautua vakavasti sillä jokainen pienikin ajoajan ylitys on viranomaisen helppo nähdä esimerkiksi tien päällä ratsiassa. Jokainen ylitys pitää pystyä jotenkin selittämään, virallisesti kai pitäisi otta kuittituloste ylityspäivältä ja kirjoittaa "selitys" sen taakse.

On siinä totuttelemista mutta tämä on nykyaikaa, levypiirturi on historiaa. Säännöt ovat samat, nyt niitä on vain helpompi valvoa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 30.09.08, 05:36
Quote from: Tarmo Vertainen on 29.09.08, 22:17
Eli jos menen kuormaamaan ja vaikka painankin lepoaika-symbolin näkyviin, niin silti piirturi haistaa etten lepääkkään >:(


Mikäs tuossa nyt sitten on vikana? Ethän sinä silloin lepää.
Quote:
Ja tänään tämä meidän toinenkin kuski kirosi tuota piirturia. Oli käynyt Vilppulassa ja jonon vuoksi joutui odottelemaan n. 20min paikoillaan.
Laittoi lepoaika-systeemin piirturiin, mutta helevetinkone alkoi silti paluumatkalla valittamaan ajoajan ylityksestä!
Ja kokeili jopa todellakin sitten levätä oikein punkalla, mutta sama tulos..
Ihme viritelmä :thmbdn:


Olisiko ehkä kannattavaa opetella käyttämään sitä vehjettä? Jos vaikka lukis ohjekirjaa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 30.09.08, 07:43
Quote from: Kimmo Kyle on 29.09.08, 23:43
Piirturin ei pitäisi valittaa jos pitää tauot oikein. Neljään ja puoleen tuntiin ajoa vähintään 45min "taukonappi painnettuna", ja vähintään 15 min erissä. Esimerkiksi 14min taukoa kone ei ota edes huomioon. Varoituksiin kannattaa suhtautua vakavasti sillä jokainen pienikin ajoajan ylitys on viranomaisen helppo nähdä esimerkiksi tien päällä ratsiassa. Jokainen ylitys pitää pystyä jotenkin selittämään, virallisesti kai pitäisi otta kuittituloste ylityspäivältä ja kirjoittaa "selitys" sen taakse.

On siinä totuttelemista mutta tämä on nykyaikaa, levypiirturi on historiaa. Säännöt ovat samat, nyt niitä on vain helpompi valvoa.


Tarkennetaan sen verran, että jälkimmäisen tauon pitää olla vähintään 30 minuuttia yhtäjaksoista.

Stoneridgen piirturit, joita oon käyttäny, ei myöskään tunne tuota 45 minuutin määräystä lainkaan, niille on riittänyt yhteensä 30 minuuttia taukoja (silloin nollautuu noin niinkun määräysten kannalta suurin sallittu yhtäjaksoinen työaika).
edit: eli siis, 30 minuutin taukojen jälkeen se piirturi nollaa ajoaikalaskurin.
Quote from: Jukka Siirilä on 30.09.08, 05:36
Mikäs tuossa nyt sitten on vikana? Ethän sinä silloin lepää.


Jos ei tykkää levätä?-)

En minä ainakaan pidä kesken työpäivän taukoa 5,5 tunnin kohdalla, olisin silloin jossain takahikijällä keskellä metsää, yksikään kuppila tai vastaava ei olisi auki, ellei poikkeuksena oteta jotain Pukkilan baaria (entinen pikku-pukki, en muista uutta nimeä)... Ei paljon inspiroi viettää puolta tuntia keskellä metsää.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 01.10.08, 00:04
Joo, kun en tykkää levätä näillä reissuillani. Ei väsytä, eikä ajoaikaakaan ole kertynyt yhtämittaista maks. 2.5-tuntia.
Tänään ajoin 220km, eli tein Laukaan seudulla kuorman (n25min) ajoin Hankasalmen asemalle (n78km), jouduin odottamaan n. 25min. Laitoin piirturin lepoaika-asentoon.
Ajoin tyhjänä takaisin Tikkakosken lähelle laaniin, (reilu tunti ajoa) ja telasin kärryllisen puita kyytiin, eli pieniä siirtoja tuli paljon...
Ajoin Tikkikseltä-Laukaan Kuusankoskelle ja tein nuppiin kuorman (10min) ja otin nosturin pois kyydistä (10min) ja joka pysähdyksellä painoin lepoaika-asennon!
Silti piirturi alkoi herjata ajoaikaylityksellä tuossa nosturia pois otettaessa :-\

Siis työaikaa tuli tänään/eilen 8-tuntia ja joka hemmetin stopilla muistin painaa lepoajan ja kuormatessa "muuntyön" merkit näkyviin.
Mutta kertokaa nyt joku, että mitä hiddoa teen väärin?
Teenkö siis kuorman liian nopeasti, vai olenko paha ihminen, kun en "lepää" työssäni? ;)
Vai onko tauot kenties liian lyhyitä, eli juuri sen 14 min 50sek. ???

Ja ohjekirjaa olen lukenut ihan liiaksi, joten nyt taitaa olla kuskissa vikaa...
Ja piirturi on Panasonic (vaimikäseoli) Saksalainen pr kuitenkin >:(


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 01.10.08, 00:54
Quote from: Joona Vaisanen on 29.09.08, 13:46
Mun autossa ainakin riittää, että laittaa käsijarrun päälle ja seisoo paikallaan vähän aikaa. Hyvä niin, muuten ei tulisi taukoja pidettyä.


Kiinnitin asiaan huomiota tänään. Itseasiassa riittää, että pysähtyy ja on n. 3s pysähtyneenä niin menee levolle eikä vaadi edes käsijarrun laittoa. Eli kaikissa punaisissa valoissa ollaan levolla ;) En ole jaksanut vaivautua katsomaan kiekoista, onko piirtänyt lepoa vai ei kun kuitenkin on ajo/lepoajat ok.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 01.10.08, 09:36
Quote from: Tarmo Vertainen on 01.10.08, 00:04
Teenkö siis kuorman liian nopeasti, vai olenko paha ihminen, kun en "lepää" työssäni? ;)
Vai onko tauot kenties liian lyhyitä, eli juuri sen 14 min 50sek. ???


Liian lyhyiltä pausseilta kuullostaa. 14min 50sek on lakikirjan ja piirturin mukaan sama kun ei pitäisi paussia ollenkaan eli se ei edes rekisteröi niitä. Eikö siinä piirturissa ole näyttö josta näkee kuluneen ajoajan ja pidetyn lepoajan? Siitä ainakin voi varmistaa rekisteröikö se taukosi.

Tuskin sua kukaan tulee pahaksi ihmiseksi sanomaan, mutta tokihan sitä nyt kannattaa edes se yksi lakisääteinen ruokatauko tuollaisen normaalipituisen työpäivän puitteissa pitää. Ongelma on periaatteellinen. Jos kovinkin moni alkaisi ajamaan ilman taukoja, käy hiljalleen niin, että työnantajat kiristävät aikataulutkin sen mukaiseksi että kohta ei kukaan muukaan enää ehdi pitämään taukojaan. Se on siis vähän samanlaista kuin "hintojen polkeminen" tällä alueella  ;)



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.10.08, 11:12
Quote from: Joona Vaisanen on 01.10.08, 00:54
Kiinnitin asiaan huomiota tänään. Itseasiassa riittää, että pysähtyy ja on n. 3s pysähtyneenä niin menee levolle eikä vaadi edes käsijarrun laittoa. Eli kaikissa punaisissa valoissa ollaan levolla ;) En ole jaksanut vaivautua katsomaan kiekoista, onko piirtänyt lepoa vai ei kun kuitenkin on ajo/lepoajat ok.
Niin, no noinhan toimii kaikki analogiset piirturit, joissa on ajoajan valinnalle automatiikka.. Eli jos nuppi on osoittaa lepoa, niin piirturi piirtää lepoa aina kun auto ei liiku... ja kyllä se sinne kiekkoonkin piirtää lepoa sillon..
Quote from: Tarmo Vertainen on 01.10.08, 00:04
Siis työaikaa tuli tänään/eilen 8-tuntia ja joka hemmetin stopilla muistin painaa lepoajan ja kuormatessa "muuntyön" merkit näkyviin.
Paina myös kuormatessa lepoajan merkki näkyviin, ainakin osalle kuormauksista.. Tarpeen mukaan, että tulee tarpeeksi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 03.10.08, 15:39
Quote from: Mikko Palosvirta on 29.09.08, 13:41
Sementtiä vissiin vie, ainakin tuon perässäolevasta tekstistä voisi päätellä. Muutenkin ko. firma erikoistunut pulverin ajamiseen (ja autojen koristeluun - sivuilta näkee että tämä ei ole ainoa tuunattu auto...)


Näyttää muuten yksi Auvisen entinen auto, tuo sivuilla esitelty Gladiator II (http://www.kuljetusauvinen.fi/Galleria/Gladiator%20II/album/index.html), löytyvän Pyhäsalmesta Pesoselta (http://www.kuljetusaripesonen.fi/), joka ajelee sementtiä (jauhetta siis)...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Pekkanen on 08.10.08, 16:23
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 24.09.08, 19:25
Vielä yks kuva. Vanha kunnon SM-Sisu synkronoimattomalla fullerin laatikolla. :thmbup:

[ attachment removed / expired ]


Quote:
Mitäs se lainsäädäntö sanoi liian leveän perävaunun käyttämisestä jos kuorma ei vaadi niin leveää perävaunua? Vai menikö se niin, että PV:tä ei taas lait koske.


Nyt on tähän tunteitakin kuumentaneeseen kuljetuksen laillisuus asiaan jonkinlainen vastaus. Pitäisiköhän ruveta tuomariksi ja julistaa tasapeli  :D
Kun ei itse osannut heti suoralta kädeltä vastausta heittää, niin kyseltiin viisaammilta, vaikka itse olinkin jo heti laittamassa roponi likoon Koirasen puolesta  :P
Quote:
Kuljetuksen laillisuuteen ei voi antaa varmaa vastausta, kun ei ole lavetin rekisteritietoja käytettävissä. Lisäksi vaikuttaisi siltä, ettei ko. kuljetus tapahdu tiealueella vaan mahdollisesti armeijan kenttäalueella tms.

Yleisellä tasolla kuitenkin voidaan todeta, että puolustuslaitosta koskevat aivan samat lait kuin siviilejäkin. Tosin monia asioita puolustuslaitokselle on lainsäädännössä erikseen sallittu. Erikoiskuljetussäännöksissä ei kuitenkaan ole mitään poikkeuksia. Siitä huolimatta puolustuslaitoksella on erilaisia ministeriön myöntämiä erivapauksia, joista kaikista emme edes ole tietoisia. Erivapauden myöntäjällä ei ole mitään velvollisuuksia tiedottaa erivapauksista. Ne ilmenevät vasta valvonnan yhteydessä esitettävästä kirjallisesta päätöksestä.

Säännösten yleinen lähtökohta on, ettei pelkästään erikoiskuljetuskäyttöön hyväksytyllä perävaunulla saa kuljettaa kuin tarkkaan rajatusti muuta tavaraa (esim. saattoauto). Säännös on selkeästi tehty tasapuolistamaan kilpailua. Joku kuljetusyrittäjä saisi merkittävän kilpailuedun, mikäli saisi isommalla lavetilla kuljettaa muutakin tavaraa, kun sitä mahtuisi enemmän. Puolustuslaitos ei kilpaile kuljetuksista kenenkään kanssa, eli ei "syö siviilien leipää" joten heidän on mielestäni täysin mahdollista saada anomuksesta erivapaus.

Joka tapauksessa liikenne- ja viestintäministeriössä on parhaillaan valmisteilla laajoja muutoksia erikoiskuljetussäännöksiin. Todennäköisesti jo ensi vuonna saa erikoiskuljetusajoneuvollakin kuljettaa paluukuormana muutakin tavaraa kuin saattoautoa, kunhan kuorma ei ylitä tieliikenteessä yleisesti sallittuja mittoja. Joka tapauksessa puolustuslaitoksen kuljetuksiakin valvotaan. Huomauttamista niissä on kovin harvoin. Esim. ajo- ja lepoajat, VAK-asiat ja kuorman sidonnat on hoidettu esimerkillisesti verrattuna siviileihin.


Näin siis liikkuva poliisi vastasi

Kysyin, koska asia jäi vaivaamaan, vaikka joku jo ehti arvella että tämä ei ketään kiinnosta. Ja rehellinen ollakseni, koska valtion palveluksessa oleva ammattimies veti heti pavun p******een, vai oliko se herneen nenään, kun asiasta kysyttiin. Ei kai siinä Koirasen aloituksessa ollut mitään mistä olisi kannattanut nokkiinsa ottaa tai Korvasen syyllistyä, kunhan kysyi. Olisi ehkä ollut mukavampi vastata tyyliin.... en olekaan asiaa ajatellut, enkä tiedä varmuudella, mutta otan asiasta selvää. Lopulta se kuitenkin on niin että "sen lauluja laulat kenen leipää syöt".  Ei kai tässä kukaan ole puolustusvoimia ollut oikeuteen haastamassa, mutta ei PV:n kanta voi tuntua siltä kuin se olisi, "mitäväliä" tai EVVK. Tässä jutussa sinä Juha-Matti olit se PV, halusit tai et, vaikka kuinka yksityisinä hemmoina näitä mielipiteitä ilmaisemme. Lähtökohtaisesti PV kuitenkin yhteiskunnan turvallisuuskoneistona kai pyrkii kaikessa toiminnassaan toimimaan säännösten mukaisesti?

Mukavahan noita teidän kuvia on ollut katsella, hienoista autoista ja oikeista töistä, toivottavasti näemme niitä jatkossakin, kyllä ne minulle ainakin kelpaavat. Joten eiköhän vaan jatketa kaikki leikkimistä tällä hiekkalaatikolla  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 09.10.08, 21:05
Quote from: Heikki Pekkanen on 08.10.08, 16:23
Nyt on tähän tunteitakin kuumentaneeseen kuljetuksen laillisuus asiaan jonkinlainen vastaus. Pitäisiköhän ruveta tuomariksi ja julistaa tasapeli  :D


Kyllä se tuolla toisaalla jo murtui paineen alla ;)
Quote:
14:39:10 <@-> JOOJOO SE ON AINAKI KYMMENEN METRIÄ LIIAN LEVEÄ ANNA OLLA



Sen voin sanoa myös, että tokihan se mun eka viesti oli jossain määrin provo (sen pitäis olla kaikille sanomattakin selvää, toki olisin voinut neutraalimminkin asian ilmaista...). Sillä ei taas oo mitään väliä mulle, oliko se nyt pv:n auto vai jonkun firman auto, yhtä hyvin olisin voinut huomauttaa, että firmaa x ei paljon lait taida koskettaa... KarPr:llä ei tiedettävästi mitään poikkeuslupia ollut, niin monta kertaa lähdettiin kapealla lavetilla hakemaan tavaraa, vaikka samalta suunnalta olisi leveä ollut tulossa takaisin päin... Ja asiasta oltiin myös tarkkoja. Korvanen höpötteli jotain jostain mun antipatioista tai angstista PV:tä kohtaan, ei mulla sellasia ole...

Mitä omiin kokemuksiin PV:ssä tulee, niin lepoaikoja ei noudateta (vuorokausilepoa ei pidetty KarPr:ssä edes PV:n oman PAK*:n mukaan (PAK sanoi 8 tuntia, 6 kuulemma riittää ja siinäkin voi olla kipinävuoro välissä. Siviilipuolellahan normaali vuorokausilepo on 11 tuntia ja erityisehdoilla saa sillon tällön lyhentää 9 tuntiin... PV määrää noita itse PAKilla, mutta aika tyhjän kanssa kun porukka latelee PAKin vastaisia määräyksiä silti.

Siviilipuolella myös pirun harvoin kuljetetaan patruunoita tai muita räjähteitä polttoaineen säiliökuljetuksissa (sellaisissa, jotka tapahtuvat yleisten VAK-säädösten mukaan, eli kun säiliöiden / säiliön tilavuus ylittää PV:n oman VAK-kortin oikeudet)... (räjähdekuljetus tälläisissä on siis absoluuttisesti kielletty, mutta kovasti tungettiin aina vähintään räkäpäätä mukaan, en mä niitä koskaan suostunut ottamaan tai heitin rasiat johonkin pois.. en kuitenkaan lomakassiini :P).

Sidonnat.. noh, se on taas vähän ristiriitainen juttu. Välillä kuljetettiin jengiä kapelilavalla, jossa oli pari kuormalavallista hiekalla täytettyjä ammuslaatikoita. Tosi kiva kun sellanen levähtää ympäriinsä... Välillä mentiin ilman ainuttakaan liinaa, milläs jotain telttakamoja fiksusti sidot.. mutta sattuu ne rautakanget ja kaminat silti jos auto menee ympäri. Nuo on siis just sellasia kamoja, ettei niiden sidonnalla periaatteessa ole väliä, PAITSI, kun siellä lavallakin on ihmisiä.... Siinä on iso ero siviilipuoleen.

Sitten taas työkone/panssiajoneuvo/panssarivaunukuljetuksissa laitettiin ketjua niin maan prkleesti, että vaadittavat sidontavoimat ylittyi moninkertaisesti...

ps. En usko, että noilla mitään erityislupaa tuohon on, sen verran paljon tuli argumenttia siitä, kuinka vaikeaa on hommata paikalle sopiva lavetti. Jos lupa olisi ollut, niin siitä varmaan olisi mainittu jo ajat sitten ja olisin "hävinnyt" :)

*PAK = pysyväisasiakirja


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 13.10.08, 13:35
Quote from: Tatu Koiranen on 09.10.08, 21:05
Kyllä se tuolla toisaalla jo murtui paineen alla ;)

Pälä pälä pälä pälä...

ps. En usko, että noilla mitään erityislupaa tuohon on, sen verran paljon tuli argumenttia siitä, kuinka vaikeaa on hommata paikalle sopiva lavetti. Jos lupa olisi ollut, niin siitä varmaan olisi mainittu jo ajat sitten ja olisin "hävinnyt" :)


Voi elämä tota sun tyyliä. Kerro sitten kun ymmärrät sarkasmia ja sitä, jos jotenkin yrittää saada ihmisen ymmärtämään, että eikös annettais jo olla. Etköhän asiasi jo muutamaankiin otteeseen selittänyt. Sinun uskomuksiesi mukaanhan kaikki maailman asiat etenee, ihan varmasti.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 18.10.08, 00:58
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 13.10.08, 13:35
Voi elämä tota sun tyyliä. Kerro sitten kun ymmärrät sarkasmia ja sitä, jos jotenkin yrittää saada ihmisen ymmärtämään, että eikös annettais jo olla. Etköhän asiasi jo muutamaankiin otteeseen selittänyt. Sinun uskomuksiesi mukaanhan kaikki maailman asiat etenee, ihan varmasti.


Taitaa itseltäsi puuttua sekin ymmärrys...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 18.10.08, 01:06
Taas joku helkkarin eläkeläissuomenruotsalaisnainen päätti ajaa alle. Tuli vastaan ja oli kääntymässä vasemmalle ainakin vilkusta päätellen.. pysähtyi sitten kuitenkin omalle kaistalleen ja oli siinä viitisen sekuntia ja kokoajan olisi pitänyt nähdä, että oon tulossa vastaan.. Noh sitten kun olin parinkymmenen metrin päässä niin tämä päättikin että nyt on hyvä aika lähteä liikkelle ja ajoi suoraa alle. Hurraa. Kaikille niitä ajokortteja jaellaankin.

Hajosi resusta umpion lasi ja puskuriin tuli vekki :/
[ attachment removed / expired ]

Toisesta autosta hajos vähän enemmänkin...
[ attachment removed / expired ]


Jos ei muuta niin aamulla on varmaan ainakin niskat jumissa tuolta toiselta osapuolelta... lähti henkilöauto tuosta rekan nokasta kuin flipperin kuula...



edit: lisätään vielä selventävä kaavio..


[ attachment removed / expired ]


ps. jottei tarvitse vääntää rautalangasta jälkikäteen, niin henkilöautokuskia epäillään rötöksestä ja itse olen asianomistaja tapauksessa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Pusa on 18.10.08, 05:49
Noista kuvista näkee hyvin sen, että raskasta liikennettä tulee kunnioittaa tuolla tien päällä, koska jos kolari tulee, niin pienempi jää aina kakkoseksi.

Hyvä ettei keneltäkään henkeä lähteny  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 18.10.08, 20:35
Scania R620 - Köyhät kyykkyyn.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 18.10.08, 22:47
Äh, Skania ;)
Heppoja  kyllä ihan hyvin, mutta Sisu pitäis olla :D
Ja tähän mun työsuhde mersuun saataneen lisää tehoa ennen talvea, joten kai sitten jotenkin sen kanssa pärjää :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Markus Mäkivaara on 19.10.08, 08:10
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 18.10.08, 20:35
Scania R620 - Köyhät kyykkyyn.


Mitä tekee noilla hepoilla maantieajossa?? :) Meillä ei oo sora-autoissa missään edes viittäsataa hummaa  ::)

MM


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 19.10.08, 08:43
Quote from: Markus Mäkivaara on 19.10.08, 08:10
Mitä tekee noilla hepoilla maantieajossa?? :) Meillä ei oo sora-autoissa missään edes viittäsataa hummaa  ::)


Köyhien puhetta. ;D Käyppäs kokeilemassa ajaa alle viissatasilla ja sitten 620:llä kaikki ne mäet, niin loppuu se valitus.

Ja jotta saadaan taas kiistelyä aikaan, niin sanotaanpa näin kärkkäästi: Mikä helv**** siinä on, että kaikki (varsinkin autoyrittäjät ja niiden alaikäiset pojat valtavalla kokemuksella) alkavat valittaa isoheppaisen scanian nähdessään, että siinä on liikaa tehoja?! Se on mun mielestä aivan naurettavaa ja kuulostaa vaan kateellisten purinalta. Tuokin R620 on nimenomaan renkien ajettavana oleva auto eikä itse omistajan. Eli homma on aivan oikea, että isäntä laittaa firman työmiehille parhaat mahdolliset työvehkeet. Samoiten tuohon on otettu kovat kylkiaukeavat kaapit, eikä mitään pressukaappeja, vaikka sillä ajetaan puhtaasti rahtia. Nuo kovat kaapit vaan ovat työntekijän kannalta kaks kertaa paremmat. Eihän kaupan kassallekaan anneta kahta numeroa liian pieniä vaatteita tai ei varmaan nokian ohjelmoijatkaan tee töitään 400 Mhz:n koneilla 12" kuvaputkinäytöllä vuodelta 1992. ;D

Sama valitus oli jo tuon auton edeltäjää kohtaan, joka oli 164 Scania 580 hepan koneella. Btw, kaksi viikkoa ajettu tuota R620:stä täysillä kuormilla koko ajan ja kulutus on ~39 litraa satasella. Se 164 kulutti 47-52 l/100 km. Ainakin mun mielestä hurja lasku ja kyllähän tuo on hurja vetämään. Minun mielestäni unelmatyökalu. On myös sisältä yhtä tyyriisti varusteltu, keittiövarustelu, tietokone yms.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 19.10.08, 09:41
Asiaa puhut :thmbup:
Puunajoon tuollaiset 480heppaa, mitä mersussa nyt on, ei riitä mihinkään! Ihan vit*ttaa ajatellakkin talvea, jos ei saa satasta siihen lisää...
Ivecoon saatiin sentään ruuvattua 540pollea ja sillä jotenkin pärjäsi.
Mutta kyllä haluttais päästä taas pitkästä aikaa Sisun rattiin ja kunnon keppiä heiluttamaan ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 19.10.08, 09:45
Quote from: Markus Mäkivaara on 19.10.08, 08:10
Mitä tekee noilla hepoilla maantieajossa?? :) Meillä ei oo sora-autoissa missään edes viittäsataa hummaa  ::)


Ihmekös joka aamu kun menee töihin sora-autot hyytyy ylämäessä jossa jopa yhdistelmät menee ihan hyvin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: bemari on 19.10.08, 10:12
Quote from: Markus Mäkivaara on 19.10.08, 08:10
Mitä tekee noilla hepoilla maantieajossa?? :) Meillä ei oo sora-autoissa missään edes viittäsataa hummaa  ::)

MM

Ihan niinkuin tehoa voisi olla liikaa? Onhan se mukava kun auto kiihtyy ja kulkee mäissäkin vaikka onkin täysikuorma päällä :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 19.10.08, 10:36
Quote from: Markus Mäkivaara on 19.10.08, 10:21
Ja niinkuin Pekko totes tehoa ei voi olla liikaa sen huomasin kanssa kesällä kun sain ajaa päivän naapuri firman neli-akselista 500hv Scaniaa. Ajettiin kahdella autolla montulla murskan alta tavaraa ni kyllä se 500 meni paljon ärhäkämmin kun mee oma 420 Sisu mäkeä ylös ja kulutuskin oli 5 litraa pienempi satasella kun sisussa et kyllä se on hienoo kun on voimaa..

Nimim. Kaikki alle 500hv on starttimoottoreit. :) 


Ja profiilissa mainitaan iäksi 14v.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 19.10.08, 11:20
Quote from: Joona Vaisanen on 19.10.08, 10:36
Ja profiilissa mainitaan iäksi 14v.

Pitääkö montulla ajettaessa olla ajokorttia?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 19.10.08, 11:26
Quote from: Mikko Heimo on 19.10.08, 11:20
Pitääkö montulla ajettaessa olla ajokorttia?


Pitää, ellei ole suljettu alue. Näin omasta mielestäni. Viisaammat korjatkoon.

EDIT: Mutta ehkä oleellisempaa on 14vuotiaan kommentointi raskaan kaluston tehoista, ihan kuten Juha-Matti tuossa jo kirjoittikin. Kokemusta kun varmasti on eri tehoista ja painoista tuhansia kilometrejä erilaisissa maastoissa, jotta voi sanoa varmasti. Kyllä mullakin on omassa täysperässä vain 420 hv ja roskarenaultista kun on kyse, niin todellisuudessa vastaa varmaan 300hv moottoria. Mutta ei me ajetakaan pääsääntöisesti yli 40tn painoilla. Kantavuuskuormilla 600hv ei ole mitään liioittelua. Etenkin jos joutuu mäkisessä maastossa ajamaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 19.10.08, 11:26
Quote from: Mikko Heimo on 19.10.08, 11:20
Pitääkö montulla ajettaessa olla ajokorttia?


pitää, jos monttua ei ole aidattu niin ettei sinne ole mahdollista sivullisten päästä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 19.10.08, 11:34
Ilmoitusta työsuojelupiirille iän ja tehdyn työn / kaluston takia sekä puutteellisen koulutuksen...

Poliisille ilmoitus ajokortitta ajosta ja ajoneuvon luovuttamisesta ajo-oikeudettomalle...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Markus Mäkivaara on 19.10.08, 11:55
En sanonu että mää ajoin mutta nyt kun luin ton viestin siitä saa kyllä ehkä sen ymmärryksen. Anteeks. poistan ton viestin. :)

EDIT: siinä tosiaan luki että sain ajaa mutta olin vaan kyydissä sori mullla joku ajatus katko kun nopeesti kirjotin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: zikaduu on 19.10.08, 14:43
Quote from: Markus Mäkivaara on 19.10.08, 11:55
En sanonu että mää ajoin mutta nyt kun luin ton viestin siitä saa kyllä ehkä sen ymmärryksen. Anteeks. poistan ton viestin. :)

EDIT: siinä tosiaan luki että sain ajaa mutta olin vaan kyydissä sori mullla joku ajatus katko kun nopeesti kirjotin.


::)

Kyydissä ollessahan ne tehot niin hyvin huomaakin..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 19.10.08, 15:02
Quote from: Tarmo Vertainen on 19.10.08, 09:41
Ivecoon saatiin sentään ruuvattua 540pollea ja sillä jotenkin pärjäsi.

Tuo tietokoneohjelmointi on kyllä hieno keksintö. Firman 460heppaseen TGA:han saatiin ruuvattua lisää tehoa 70 heppaa, vääntöäkin mukavasti ja kulutuskin saatiin pienemmäksi. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 19.10.08, 15:06
Quote from: Jaakko Salminen on 19.10.08, 14:43
::)

Kyydissä ollessahan ne tehot niin hyvin huomaakin..


Eikös se parempi kuljettaja istu yleensä siinä oikealla puolella ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Markus Mäkivaara on 19.10.08, 15:47
Quote from: Mikko Palosvirta on 19.10.08, 15:06
Eikös se parempi kuljettaja istu yleensä siinä oikealla puolella ;)


Eiköhän se yleensä näin ole :D

MM


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 19.10.08, 18:03
Quote from: Jani Nissi on 19.10.08, 15:02
Tuo tietokoneohjelmointi on kyllä hieno keksintö. Firman 460heppaseen TGA:han saatiin ruuvattua lisää tehoa 70 heppaa, vääntöäkin mukavasti ja kulutuskin saatiin pienemmäksi. :thmbup:

On se vaan joo.
Mutta saas nähdä, saadaanko mersuun tietokoneen avulla ruuvattua sen sata lisää :-\
Ei nimittäin noilla nykyisillä tehoilla täällä Keski-Suomen mäkisillä teillä pärjää...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 19.10.08, 22:20
Quote from: Ville Ripatti on 19.10.08, 19:54
Miksei sitten alunperin hommattu sellasella moottorilla jolla pärjää? Tuskin kuitenkaan siitä kyse etteikö mersulta tehokkaampaa konetta löydy..?


Pienempitehoinen auto hankitaan yleensä pienempien polttoainekustannusten toivossa. Ehkä on haluttu kokeilla josko vähemmälläkin pärjäisi.

Pärjääminen tässä tapauksessa ei muuten tarkoita sitä ettei vauhti saa hiljentyä ylämäissä..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 20.10.08, 01:22
Quote from: Kimmo Kyle on 19.10.08, 22:20
Pienempitehoinen auto hankitaan yleensä pienempien polttoainekustannusten toivossa. Ehkä on haluttu kokeilla josko vähemmälläkin pärjäisi.



... ja sitten joudutaan huudattamaan sitä moottoria epätaloudellisesti, että päästäis ees ne mäet ylös...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 20.10.08, 05:02
Quote from: Kimmo Kyle on 19.10.08, 22:20
Pienempitehoinen auto hankitaan yleensä pienempien polttoainekustannusten toivossa. Ehkä on haluttu kokeilla josko vähemmälläkin pärjäisi.


Vaikka yleensä isompitehoisella polttoaineenkulutus onkin pienempi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 20.10.08, 09:27
Quote from: Tatu Koiranen on 20.10.08, 01:22
... ja sitten joudutaan huudattamaan sitä moottoria epätaloudellisesti, että päästäis ees ne mäet ylös...


Arvasin. Tarkennetaan vähän.

Jos autolla ajetaan sellaisissa olosuhteissa että niitä mäkiä ei todella pääse ylös ollenkaan, tai tai reittiin nähden jatkuvasti aivan kohtuuttomalla hidastamisella, on moottori liian pieni. Sellainen tilanne voi tulla vastaan esim. metsä- tai maansiirtohommissa.

Sen sijaan jos ylämäessä pientäkin hidastumista kohdatessa tuntee tarvetta "huudattaa sitä moottoria epätaloudellisesti", ei osaa ajaa.

Auto reitin ja ajatellun ajotehtävän mukaan. Edelleen, jos arvioidaan että mahdollinen keskinopeuden putoaminen reitillä on niin suuri että suurempi polttoainelasku voidaan perustella, kannattaa toki hommata se suurempitehoinen auto.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 20.10.08, 09:33
Quote from: Jukka Siirilä on 20.10.08, 05:02
Vaikka yleensä isompitehoisella polttoaineenkulutus onkin pienempi.


Ei se noin yksinkertaista ole että kulutus automaattisesti olisi pienempi. Tarkoitit varmaan että tulutus VOI tietyllä reitillä, tietyissä olosuhteissa ja oikealla ajotavalla olla pienempi.

Sen sijaan jos antaa suuritehoisen ajokin osaamattoman kuljettajan käsiin joka esimerkiksi tykkää huudattaa sitä ylämäissä tai käyttää kaasua muuten varomattomasti, saa sen takuuvarmasti kuluttamaan huomattavasti enemmän. Omistajan riski.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 20.10.08, 12:30
Quote from: Kimmo Kyle on 20.10.08, 09:27
Arvasin. Tarkennetaan vähän.

Jos autolla ajetaan sellaisissa olosuhteissa että niitä mäkiä ei todella pääse ylös ollenkaan, tai tai reittiin nähden jatkuvasti aivan kohtuuttomalla hidastamisella, on moottori liian pieni. Sellainen tilanne voi tulla vastaan esim. metsä- tai maansiirtohommissa.

Sen sijaan jos ylämäessä pientäkin hidastumista kohdatessa tuntee tarvetta "huudattaa sitä moottoria epätaloudellisesti", ei osaa ajaa.

Auto reitin ja ajatellun ajotehtävän mukaan. Edelleen, jos arvioidaan että mahdollinen keskinopeuden putoaminen reitillä on niin suuri että suurempi polttoainelasku voidaan perustella, kannattaa toki hommata se suurempitehoinen auto.
Täyttä totta, eli löpölasku harvemmin valehtelee. Se on helppo vertailla jos firmasta löytyy monen tehoisia autoja ja joskus joutuu tuuraamaan vaikka pienemmän(teholtaan) auton keikkoja. Tarpeen mukaan räätälöity ja mietitty auto on taloudellisempi. Se on raaka vakta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 20.10.08, 12:31
Joo, tottakai olisi hommattu tehokkaampi peli, mutta tämä mersu oli esittelyauto ja valmis paketti ajoon.
Ivecon jälkeen huomaa puuttuvan väännön ja tehon :thmbdn:
Lisäksi vaihteisto on hitaampi vaihtamaan, joten nyt on moneen mäkeen istuttu, vaikka ennen mentiin nekin heittämällä...
Johtaja sai mersun istumaan jopa Viisarinmäkeen, kun ei kerinnyt vaihtamaan sopivaa pykälää ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 20.10.08, 12:38
Telligentti käytössä vai? ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 20.10.08, 16:55
Quote from: Kimmo Kyle on 20.10.08, 09:33
Ei se noin yksinkertaista ole että kulutus automaattisesti olisi pienempi. Tarkoitit varmaan että tulutus VOI tietyllä reitillä, tietyissä olosuhteissa ja oikealla ajotavalla olla pienempi.


Jotain semmosta. Tuolla aikaisemmin Korvanen kertoi, että lisää tehoa ja pienempi kulutus. Ainakin siinä autossa, ajotavasta en tiedä.

Itse vaihdoin autoa pari vuotta sitten. Uudessa tehoa tuplasti ja kulutus pieneni reippaalla litralla. Tosin samalla ajotapa muuttui hiukan reippaammaksi ja auton paino kaksinkertaistui.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 21.10.08, 23:02
Quote from: Henri Stschukin on 20.10.08, 12:30
Täyttä totta, eli löpölasku harvemmin valehtelee. Se on helppo vertailla jos firmasta löytyy monen tehoisia autoja ja joskus joutuu tuuraamaan vaikka pienemmän(teholtaan) auton keikkoja. Tarpeen mukaan räätälöity ja mietitty auto on taloudellisempi. Se on raaka vakta.


Ei se ole helppoa vertailla, jos autot eivät muuten ole samanlaisia ja niillä ei ajeta samaa ajoa. 420 hp rellu ei kulje mihinkään ja syö helvetisti enemmän kuin 420 r-scania, joka sekään ei hirveämmin kulje (mutta toki paljon paremmin kuin resu). Ihan riippumatta siitä, ajatko parhaalla vääntöalueella ja taloudellisesti kummallakin...

Kyllä se vaan jotenkin naurettavalta tuntuu, ettei resu vedä 35 tonnin kokonaispainolla yhdistelmää kehä1:llä esimerkiksi kantsun liittymän kohdalta ylös kolmostien päälle nopeuden putoamatta yli 20 km/h, jos vaihdetta ei laita vähintään isolle seiskalle (taloudellisuudesta en tiedä, mut en mä aio ajaa siinä viittäkympiä kuitenkaan), se on kuitenkin aika naurettavan pieni nyppylä jos mäkiin verrataan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 21.10.08, 23:37
Juuh, 35-tonnilla ;D
Täällä sentään painoa aina yli 60-tonnia ja tänäänkin nousin/laskin semmoisia mäkiä, notta oksat pois!
Esim Vaaruvuorea kuorma päällä noustessa vauhti tippuu melkein kokonaan ja pääsin siis jopa 480-heppaisella sen tänään ylös ;) Vaikka tarkkana sai vaihteiden kanssa olla.
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?cx=3433245&cy=6869161&scale=40000&tool=suurenna&lang=FI[/url]
Tuollahan seuduilla viime talvena meinasin humauttaa ivecon alamäessä kuorma päällä hunttaan, joten ei ole kiva pätkä ei :o

Tältä tieltä hain kaksi kuitukuormaa Äänekoskelle, matkaa yhteen suuntaan 101km. Olisi menemätön paikka talvella!
[url]http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?cx=3437191&cy=6866143&scale=16000&tool=suurenna&lang=FI
Aikamoista seutua, jossa todellakin tehoja tarvitsisi...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 22.10.08, 01:22
Quote from: Tarmo Vertainen on 21.10.08, 23:37
Juuh, 35-tonnilla ;D
Täällä sentään painoa aina yli 60-tonnia ja tänäänkin nousin/laskin semmoisia mäkiä, notta oksat pois!


Sun tapauksessa kyse ei kaiketi olekaan resusta... se merkkaa paljon jo.

Talvella kun tulin silloisella firman paskimmalla vetäjällä kuopiosta ~58 tn kokoismassalla vähän pidempään mäkeen, niin nopeus tipahti ensin alle kolmenkympin ja sitten katosi pitokin jo.. Mäen alla olin menny maataloustraktorista ohi ja se ohitti mut uudestaan paljon ennen mäen loppumista :)

Siitä romusta on sentäs päästy jo eroon.. Ja kuten totesin jo aiemmin, mäissä kun vaihtaa suoraa seiskalle (ja tulee niihin rajotinta vasten) niin se auttaa jo paljon.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 23.10.08, 22:01
Quote from: Jani Nissi on 20.10.08, 12:38
Telligentti käytössä vai? ;D


Juuh :-\  Todella älykäs vekotin! Sviddu, kun pääsis sitä kunnon Fulleria jälleen hämmentämään 8)

Tänään sattui hieman mutainen kääntöpaikka ja pito loppui vetosista, joten joutui hieman temppuilemaan, että sai vehkeet ympäri:
[img width=450 height=600]http://img391.imageshack.us/img391/3047/p1060597eq7.jpg[/img]

Tulipahan kääntöpaikasta sen näköinen, ettei vesisateella ole enää mahkuja kovin pitkälle tuupata:
[img width=800 height=600]http://img391.imageshack.us/img391/1732/p1060596vv7.jpg[/img]

On painavaa Vapolaista! Oli pakko katsoa vaakalla, mitä kuorma painaa ja tässä kokonaispaino oli n. 63900kg:
[img width=800 height=600]http://img391.imageshack.us/img391/2503/p1060595gp3.jpg[/img]

Ja oli lp:n miehet taas liikkeellä, mutten vieläkään joutunut ratsiaan. Tuuria :P  Mutta enhän minä yleensä ylikuormia ajele...
Nimim. Yhdet ylinopeus sakot rekalla reiluun vuoteen :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Sivula on 24.10.08, 16:26
Quote from: Tarmo Vertainen on 23.10.08, 22:01
Juuh :-\  Todella älykäs vekotin! Sviddu, kun pääsis sitä kunnon Fulleria jälleen hämmentämään 8)


Keskivikkona tuli ajettua SK210 kera fullerin, on se äkkiseltään aika velmu käyttää

oli ohjelmassa yösuunnistusta intin toimesta ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 24.10.08, 16:34
Quote from: Tarmo Vertainen on 23.10.08, 22:01
Tänään sattui hieman mutainen kääntöpaikka ja pito loppui vetosista, joten joutui hieman temppuilemaan, että sai vehkeet ympäri:


Pistäisitkö Tarmo nuo kuvat FSN:n serverille kun tuo Imageshack on niin TÖRKEÄN hidas yleensä aina. Kestää ikäisyyden ladata noita kuvia...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 25.10.08, 14:04
Quote from: Tarmo Vertainen on 23.10.08, 22:01
Juuh :-\  Todella älykäs vekotin! Sviddu, kun pääsis sitä kunnon Fulleria jälleen hämmentämään 8)

Jeps, autokoulun autosta löyty sama laatikko ja onhan tuo aika hidas käyttää. Lieneekö Powershift sitten yhtään parempi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 26.10.08, 20:13
Quote from: Jani Nissi on 25.10.08, 14:04
Jeps, autokoulun autosta löyty sama laatikko ja onhan tuo aika hidas käyttää. Lieneekö Powershift sitten yhtään parempi.


Eikö sulla pitäis olla tästä absoluuttinen totuus tiedossa? Vähän sama juttu kuin että TAV on paska ja VBG hyvä? :D

... noh...kerron sitten... Absoluuttinen Totuus on se, ettei telligenttiä paskempaa robottia ole olemassa (joku saattaa tykätä, mutta aika harva...)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jari K Turunen on 27.10.08, 11:49
Quote from: Tarmo Vertainen on 23.10.08, 22:01
On painavaa Vapolaista! Oli pakko katsoa vaakalla, mitä kuorma painaa ja tässä kokonaispaino oli n. 63900kg:


Nyt kun olen jo pitempään seuraillut tätä topiccia niin pistää vähän silmään nuo kokonaispainon ylitykset. Onko suomessa käytössä joku tapa että tietyn verran saa ylittää sallitun kokonaispainon? Mitä sanoo laki?

Koitin kaivaa tuosta täällä ruotsin puolella niin täällä on ehdoton maksimi 60t, piti oikein kaivaa koulukirjatkin esille eikä sielläkään ollut mitään mainintaa että maksimin saisi ylittää jollain prosenttimäärällä.

Kysyin asiaa vielä naapurissa asuvalta raskaan kaluston ajo-opettajalta (myös entinen työkaveri). Niin hänkin sanoi vain tietävänsä että maksimi on 60t eikä kiloakaan yli.

Ajoneuvo jolla itse ajan on Scania R420 6x2 jossa maksimi on 26t jonka saa lastata lain mukaan 25tonniin, perässä rullaa Parator merkkinen 4 akselinen vaunu jonka saa lastata 36 tonniseksi. Mutta vain jos vetoauto on lastattu maksimissaan 24 tonniin. 60 tonnia ei saa ylittää.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.08, 11:57
Quote from: Jari K Turunen on 27.10.08, 11:49
Koitin kaivaa tuosta täällä ruotsin puolella niin täällä on ehdoton maksimi 60t, piti oikein kaivaa koulukirjatkin esille eikä sielläkään ollut mitään mainintaa että maksimin saisi ylittää jollain prosenttimäärällä.

Kysyin asiaa vielä naapurissa asuvalta raskaan kaluston ajo-opettajalta (myös entinen työkaveri). Niin hänkin sanoi vain tietävänsä että maksimi on 60t eikä kiloakaan yli.


Ajo-opettaja oli oikeassa. Maksimia ei saa ylittää, ja siitä vastaa kuljettaja. Poliisi voi määrätä sakon pienimmästäkin ylityksestä.

Sen sijaan lain mukaan ylikuormamaksu, joka on siis eri asia ja lankeaa pääsääntöisesti ajoneuvon omistajalle, voidaan määrätä siltä osalta joka ylittää maksimi kokonaispainon 5% tai akselipainon 10%.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:00
Quote from: Kimmo Kyle on 27.10.08, 11:57
Ajo-opettaja oli oikeassa. Maksimia ei saa ylittää, ja siitä vastaa kuljettaja. Poliisi voi määrätä sakon pienimmästäkin ylityksestä.


Ihan samalla tavalla poliisi "voi määrätä sakon pienimmästäkin sallitun nopeuden ylityksestä". Vaan kun ei määrää, tästä on oma ohjeistuksensa olemassa, rajana käytetään tuota samaa 5 %:ia.

Vaarallisten aineiden kuljetuksissa tulee sakot kuitenkin heti, siinä ei sovelleta tuota viittä prosenttia...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.08, 12:04
Quote from: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:00
Ihan samalla tavalla poliisi "voi määrätä sakon pienimmästäkin sallitun nopeuden ylityksestä". Vaan kun ei määrää, tästä on oma ohjeistuksensa olemassa, rajana käytetään tuota samaa 5 %:ia.


http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/kk_935_2005_p.shtml


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:06
Quote from: Kimmo Kyle on 27.10.08, 12:04
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/kk_935_2005_p.shtml


Olen lukenut Kuisman KK:n ja sen vastauksen jo aiemmin.. Mutta lainataan nyt vielä sitäkin.

Tieliikennelain 103 §:n nojalla se, joka tahallaan tai huolimattomuudesta rikkoo 87 §:n 2 momenttia, on tuomittava liikennerikkomuksesta sakkoon. Lain 104 §:n mukaan, jos 103 §:ssä tarkoitettu rikkomus on olosuhteet huomioon ottaen vähäinen, poliisimies voi muihin toimenpiteisiin ryhtymättä antaa rikkomukseen syyllistyneelle huomautuksen tai syyte voidaan jättää ajamatta ja rangaistus tuomitsematta.

Asiasta on vielä erikseen olemassa sisäasianministeriön tai poliisin soveltamisohje...
Quote from: Jari K Turunen on 27.10.08, 11:49
Nyt kun olen jo pitempään seuraillut tätä topiccia niin pistää vähän silmään nuo kokonaispainon ylitykset.


Kompensaation nimissä ajan itse tilavuuskuormilla, 60 tn yhdistelmän massa jää varmaan 40-45 tonnin tietämille ;)

Keskimäärin ajetaan selvästi alle lain maksimien :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.08, 12:12
Quote from: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:06
Tieliikennelain 103 §:n nojalla se, joka tahallaan tai huolimattomuudesta rikkoo 87 §:n 2 momenttia, on tuomittava liikennerikkomuksesta sakkoon. Lain 104 §:n mukaan, jos 103 §:ssä tarkoitettu rikkomus on olosuhteet huomioon ottaen vähäinen, poliisimies voi muihin toimenpiteisiin ryhtymättä antaa rikkomukseen syyllistyneelle huomautuksen tai syyte voidaan jättää ajamatta ja rangaistus tuomitsematta.


Juuri näin. Eli mitään sääntöä siitä, että 5% rajaa sovellettaisiin myös ylikuormamaksussa, ei ole.

Jos olisi, käytännössä se tarkoittaisi sitä että erityisesti punnittua massatavaraa kuljettavat yritykset alkaisivat järjestäen ajamaan 4,99% ylikuormalla koska sakon pelkoa ei olisi.

Tuon lainauksesi tekstiä on käytännössä tulkittu juuri siten, että pieni ylitys ajoneuvolla jonka kuormaa ei lähtöpäässä ole punnittu ja kuljettajalla ei näin ole ollut kohtuullista mahdollisuutta tietää ajoneuvonsa painoa täydellisesti, on jätetty rankaisematta. Sen sijaan mikäli on otettu rahtikirjasta tai punnituslapusta todettava tietoinen ylikuorma joka ylittää sallitun esimerkiksi kolmella prosentilla, sakko on määrätty, mutta ei ylikuormamaksua.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jari K Turunen on 27.10.08, 12:19
Quote from: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:06
Kompensaation nimissä ajan itse tilavuuskuormilla, 60 tn yhdistelmän massa jää varmaan 40-45 tonnin tietämille ;)

Keskimäärin ajetaan selvästi alle lain maksimien :)


No mulla on keskimäärin kokonaispaino 50-55tn, muutaman kerran on tapahtunut että olen lopettanut lastaamisen siihen kun 60tn kokonaispaino on saavutettu. Ajan elintarvikkeita pääsääntöisesti. Olen jo maksanut sakkoja ihan tarpeeksi joten en viitsi enää tukea valtiota sitä kautta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:21
Quote from: Kimmo Kyle on 27.10.08, 12:12
Juuri näin. Eli mitään sääntöä siitä, että 5% rajaa sovellettaisiin myös ylikuormamaksussa, ei ole.

Jos olisi, käytännössä se tarkoittaisi sitä että erityisesti punnittua massatavaraa kuljettavat yritykset alkaisivat järjestäen ajamaan 4,99% ylikuormalla koska sakon pelkoa ei olisi.

Tuon lainauksesi tekstiä on käytännössä tulkittu juuri siten, että pieni ylitys ajoneuvolla jonka kuormaa ei lähtöpäässä ole punnittu ja kuljettajalla ei näin ole ollut kohtuullista mahdollisuutta tietää ajoneuvonsa painoa täydellisesti, on jätetty rankaisematta. Sen sijaan mikäli on otettu rahtikirjasta tai punnituslapusta todettava tietoinen ylikuorma joka ylittää sallitun esimerkiksi kolmella prosentilla, sakko on määrätty, mutta ei ylikuormamaksua.


Väärin. Ylikuormamaksussa juuri sovellataan jo lakisääteisesti 5 %:n sääntöä.

Kun on, niin käytännössä ajettaessa kantavuuskuormilla lastataan monesti siihen 62,5 tonniin yhdistelmä.

Mulla lukee rahtikirjassa monesti että kuorman paino olis 48 tonnia...  todellinen määrä on ehkä 25 tonnia. Ei ne rahtikirjat ole mitään totuudensiemeniä, painot on niissä vääriä molempiin suuntiin. Kuljettajahan EI säästy sakoilta, jos lähettäjä laittaa rahtikirjaan 20 % pienemmän massan ja yhdistelmän kokonaismassa ylittyy sen seurauksena rankasti (ja tämä ei riipu siitä, tiesikö kuljettaja vai eikö kuljettaja tiennyt, että ilmoitettu paino oli väärä).

Kuljettajan sakkojen osalta on soveltamis/toimintaohje, jossa esiintyy sama 5 % lukuunottamatta VAK/ADR-kuormia. Tämä taas johtuu siitä, että VAK/ADR-kuormissa kuormakirjan pitää pitää paikkaansa ja se pitää lakisääteisesti olla olemassa. Jos painot silti ylittyy, vaikka niiden ei laskennallisesti pitäisi ylittyä, voi lähettäjä päästä vastaamaan tapahtuneesta...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.08, 12:27
Quote from: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:21
Väärin. Ylikuormamaksussa juuri sovellataan jo lakisääteisesti 5 %:n sääntöä.


Äh, sori, mun moka.. tarkoitin tietysti juuri sakkoa enkä ylikuormamaksua.
Quote from: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:21
Kuljettajan sakkojen osalta on soveltamis/toimintaohje, jossa esiintyy sama 5 % lukuunottamatta VAK/ADR-kuormia.


Okei. Mistähän tällaisen ohjeen löytää?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:28
Quote from: Kimmo Kyle on 27.10.08, 12:27
Okei. Mistähän tällaisen ohjeen löytää?


Sieltä mistä sisäasiainministeriön tai poliisin muutkin soveltamisohjeet löytyvät, ei ne ole yleisesti missään jaettavana.

Ohjeet on luotu käytäntöjen harmonisoimiseksi, eli jokaisen poliisin pitäisi suunnilleen samoilla perusteilla jakaa niitä maksulappuja...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.08, 12:31
Quote from: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:28
Sieltä mistä sisäasiainministeriön tai poliisin muutkin soveltamisohjeet löytyvät, ei ne ole yleisesti missään jaettavana.


Niinpä tietysti..  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.10.08, 12:39
Quote from: Kimmo Kyle on 27.10.08, 12:31
Niinpä tietysti..  ::)



Btw, 5 %:n ylikuorma on aika pieni rike kaikin puolin. Se tarkoittaa pyöreästi 5 % suurempaa liike-energiaa, toisaalta myös tiehen kohdistuva voima on suurempi, eli jarrutusmatka ei viittä prosenttia kasva...

5 %:n ylinopeus taas... liike-energia kasvaa 10,25 % ( (1,05n)^2-n^2/n^2= 1,05^2 = 1,1025 ) ja tiehen kohdistuva voima pysyy samana... Tästäkään ei saa sakkoja, paitsi kirkkonummen poliisin tehovalvonnassa kt51:llä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jari K Turunen on 27.10.08, 12:45
Tämän noin 2 vuotta sitten tapahtuneen kipin jälkeen olen tehnyt työni melko tarkalleen lakeja ja ohjeita noudattaen. Ja ollut hyvinkin tarkka siitä miten painopiste sijoittuu kuormassa. Tähän kippiin vaikutti monta tekijää joista kaksi oli painopiste ja kuorman paino.
Se ketuttaa päivävuorolaisia ja pomoja kun ajojärjestystä on muutettu päivittäin halutun painopisteen saavuttamiseksi. Mutta en välitä, turvallisuus on aina etusijalla nykyisin.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.08, 13:51
Quote from: Jari K Turunen on 27.10.08, 12:45


Nyt tuli ammattimiehen puhetta  :thmbup:  Ei ne virheet, vaan se mitä niistä opitaan.

Mietityttää kuitenkin, miten elintarvikejakelukuormassa painopiste voisi päästä turvallisten rajojen ulkopuolelle kun tavaraa ei yleensä merkittävästi pinkata päällekkäin ja suhteellisen kevyestä ja keskimäärin tasalaatuisesta materiaalistakin on kyse. Tarkoititko että painopiste oli pielessä pituus-,  sivu- vai korkeussuunnassa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jari K Turunen on 27.10.08, 14:26
Kuvan perävaunu on 2 kerroksinen. Onnettomuusiltana oleva kuorma oli tehty niin että yläkerrassa oleva paino oli myötävaikuttavana tekijänä perävaunun kaatumiseen. Kuvassa ojaan levinneet tavarat ovat yläkerrasta, lattia mikä on näkyvillä on ns.nostopöytä ja sekin on irronnut kiskoiltaan tunkien kuorman katon läpi. Alakerran tavarat ei kuvassa näy.
Nykyisin lastaan ainoastaan kevyttä tavaraa yläkertaan, sen takia ajojärjestystä on lähes aina muutettava.

Vaunussa on tilaa 96 rullakolle, aika usein on paljon juomia tai muuta purkkitavaraa, joten kyllä sitä painoakin kertyy toisinaan enemmän kuin luulisi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.08, 14:44
Ok, sehän selittää kaiken. Erikoinen konstruktio jota ei ole Suomessa tullut vastaan. Voisin kuvitella että varomattomalla lastauksella tuon saa tosiaan hyvinkin epävakaaksi  ???  Puretaanko tuo käytännössä siten että alakerta kokonaan ensin tyhjäksi, tuskin sentään?

Ja ilmeisesti kerroksen maksimikorkeus on sitten rullakon luokkaa vai?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jari K Turunen on 27.10.08, 16:27
Joo en ole suomessa noita nähnyt käytössä. Se yläkerta on kahdessa osassa 24+24 rullakkoa, purettaessa ensin on tyhjennettävä alakerta vähintään puoleenväliin ennenkuin voi ajaa takapöydän alas. Se tuottaa jonkunverran vaikeuksia tuo lastin suunnittelu, että kuorman tekee niin että esim. vain toinen pöydistä on alhaalla kun ajaa asiakkaalta toiselle. Voi olla että kuorman purkaja saa osittain lastata uudelleen jäljelle jäävän kuorman saadakseen esimerkiksi toisen tai molemmat pöydät alas.
En ainakaan itse ajaisi metriäkään liikenteessä niin että alakerrassa on vain muutama rullakko ja yläkerta täynnä. Lastausterminaalin pihassa on tullut varovasti siirreltyä niin että kuormaa on vain ylhäällä esim. lastausovea vaihtaessa.

Kerroksen korkeus on rullakko+pari senttiä reserviä, en tiedä tarkkaa mittaa kun en ole mitannut. Koko vaunun ulkoinen korkeus jousitus ajokorkeudella on 4.53m, joten siitäkin syystä suomessa näitä ei juurikaan näy. Suomessa on paljon enempi matalia siltoja joista tuolla ei pääse ali ilman osumaa.

Sivulla 23 tässä samassa ketjussa on kuva missä pyörät on alaspäin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 27.10.08, 18:00
Ainakin tällä suunnalla se 5% sääntö on yleisesti käytössä. Mutta jossain eteläisessä Suomessa ei ehkä olekkaan.
No, vein tänään purilaskuorman Uttiin ja se painoi 56500kg, vaikka oli aivan tappia myöten täynnä.
Takaisin toin mäntykuitua ja tein kerrankin tasantarkkaan laillisen kuorman vaa'alla, Puita oli kyydissä 39-tonnia.
Kok.paino oli siis noin 62-tonnia...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 27.10.08, 18:17
Quote from: Tarmo Vertainen on 27.10.08, 18:00
Takaisin toin mäntykuitua ja tein kerrankin tasantarkkaan laillisen kuorman vaa'alla, Puita oli kyydissä 39-tonnia.
Kok.paino oli siis noin 62-tonnia...


Kokonaispaino 62-tonnia ja lain mukaan maksimi on 60, ainakin minun käsitykseni mukaan. Mikä tekee tuosta laillisen?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.10.08, 19:18
Quote from: Jukka Siirilä on 27.10.08, 18:17
Mikä tekee tuosta laillisen?


Toleranssit :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 27.10.08, 19:27
Edelleen kiinnostaisi joku fakta siitä että poliisi käyttää tätä 5% sääntöä myös sakotusperusteena. Muuten nämä jutut ovat ihan Esson baarissa kuultujen juttujen tasoista mutua (tärkeitä nekin tietysti). Minä heitän omana mutunani pöytään sen että tunnen tapauksia joissa nimenomaisesti sakko on annettu punnitustodistuksen perusteella kun on otettu tietoinen ylikuorma (yli 60t), mutta ei ylitetty ylikuormamaksurajaa, eli sitä viittä prosenttia.

Tämä saattaa myös kertoa lp:n hyvin vaihtelevasta linjasta, tai sen puutteesta.

Toisaalta helpommalla pääsee, kun ei ota sitä tietoista ylikuormaa.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 27.10.08, 20:24
Quote from: Tatu Koiranen on 27.10.08, 19:18
Toleranssit :)


Eli kyseessä ei siis ole laillinen kuorma vaan vain kuorma josta ei yleensä saa sakkoja.  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 27.10.08, 22:33
Quote from: Kimmo Kyle on 27.10.08, 19:27
Edelleen kiinnostaisi joku fakta siitä että poliisi käyttää tätä 5% sääntöä myös sakotusperusteena. Muuten nämä jutut ovat ihan Esson baarissa kuultujen juttujen tasoista mutua (tärkeitä nekin tietysti). Minä heitän omana mutunani pöytään sen että tunnen tapauksia joissa nimenomaisesti sakko on annettu punnitustodistuksen perusteella kun on otettu tietoinen ylikuorma (yli 60t), mutta ei ylitetty ylikuormamaksurajaa, eli sitä viittä prosenttia.

Tämä saattaa myös kertoa lp:n hyvin vaihtelevasta linjasta, tai sen puutteesta.

Toisaalta helpommalla pääsee, kun ei ota sitä tietoista ylikuormaa.


Kannattaa ottaa se tiedottomasti.. tai jos ottaa tietoisesti, niin ei sitä poliisille pidä möläyttää.

Kyllä mä sen uskon, että sakot voi saada alemmastakin, jos oikein tietoisesti on toiminut ja menee tämän poliisillekin kertomaan (esimerkiksi näyttää sille liikaa rahtikirjoja).. Tuo 5 % on just sitä joustovaraa, koska se voipi olla välillä aika vaikea tietää, paljonko sitä tavaraa oikeasti on..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 28.10.08, 14:35
Ja esim. talvella jos ajaa pöllikuorma päällä räntä/lumisateessa vaikka 300km, niin ehkä tässä myös on ajateltu sitä?
Eli olosuhteista riippuen pöllikuormaan voi kertyä lunta, loskaa, vettä ym. ajon aikana ;)
Onhan se hei ajonopeuksissakin se 9.9 km/h tunnissa ylinopeus vielä hyväksyttävää! Vaikka nollatoleranssin teitäkin on.
Joten elkää isot miehet enää jauhako tätä asiaa ;D  Minä ainakin ajan jatkossakin yli 60-tonnisia kuormia :thmbup: Mutta alle 63 kuitenkin (yleensä)

Tässä malliksi yli 80-tonninen 8)


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Kallas on 28.10.08, 14:53
Quote from: Tarmo Vertainen on 28.10.08, 14:35
Onhan se hei ajonopeuksissakin se 9.9 km/h tunnissa ylinopeus vielä hyväksyttävää! Vaikka nollatoleranssin teitäkin on.
Joten elkää isot miehet enää jauhako tätä asiaa ;D 


No eipä tarvi tähänkään hakea vastakkaista esimerkkiä kovin kaukaa:
http://www.fsnordic.net/discussion/index.php/topic,81796.msg969852.html#msg969852

Osaako joku teistä ammattikuskeista kertoa, miksi siihen 60 tonniin on niin vaikea arvioida se kuorma, kun siihen 63 tonniin tuntuu osuvan ihan parin sadan kilon tarkkuudella lähes joka kerta?

MikkO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 29.10.08, 10:17
Quote from: Mikko Kallas on 28.10.08, 14:53
Osaako joku teistä ammattikuskeista kertoa, miksi siihen 60 tonniin on niin vaikea arvioida se kuorma, kun siihen 63 tonniin tuntuu osuvan ihan parin sadan kilon tarkkuudella lähes joka kerta?


Tuotannollisten ja taloudellisten syiden vuoksi.

Esimerkki: 45 tn tukkeja pinossa, samalla suunnalla ei muita kuormia.. Jos otat kaiken, et joudu kuluttamaan paria tuntia aikaa ja kymmniä litroja polttoainetta.. Jos otat vaan 39 tonnia, saat tulla samalle paikalle vielä uudestaan...

Esimerkki: Ajat bulkkiajoa, vaikka jauheita. Tonnista saa tietyn määrän euroja. Homma on tappiollista n tonniin asti. Itseasiassa hyvin lähelle 60 tonnin kokonaispainoa (kantavuuskuormista puhuttaessa) ajaminen ei vielä kokonaisuudessaan tuota rahaa. Homma voi kääntyä voitolliseksi 58 tonnin kohdalla. Muutama ylimääräinen tonni saattaa kasvattaa voiton moninkertaiseksi, näin kärjistäen.

Toisaalta kokonaispaino voi heittää jo melkein tonnin riippuen siitä, onko vetoauton ja perävaunun polttoainesäiliöt täynnä vai lähes tyhjiä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 29.10.08, 10:23
Quote from: Tatu Koiranen on 29.10.08, 10:17
Tuotannollisten ja taloudellisten syiden vuoksi.

Esimerkki: 45 tn tukkeja pinossa, samalla suunnalla ei muita kuormia.. Jos otat kaiken, et joudu kuluttamaan paria tuntia aikaa ja kymmniä litroja polttoainetta.. Jos otat vaan 39 tonnia, saat tulla samalle paikalle vielä uudestaan...


Jep. Ja toisaalta jos rahtiveloitus on tonniperusteinen, niin tuolla saadaan katetta lisää. Renkiäkin se kiinnostaa, varsinkin jos ajaa "tulospalkalla".

Jos 60tn yhdistelmällä kantavuus on 40tn, ja ajatkin sitä 63tn painolla, jolloin kuorma on 43tn.

3/40=7,5% enemmän kuormaa = 7,5% suurempi tuotto. Melkoinen "palkankorotus".

Tosin, en tiedä kuinka yleisiä noin suorat tonniperusteiset rahtivelotukset ovat? Ja maksavatko tilaajat edes ylikuorman osuutta? Konginkankaan jälkeen ainakin suunniteltiin vastuun siirtämistä myös tilaajalle...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 29.10.08, 10:28
Quote from: Mikko Palosvirta on 29.10.08, 10:23
Tosin, en tiedä kuinka yleisiä noin suorat tonniperusteiset rahtivelotukset ovat? Ja maksavatko tilaajat edes ylikuorman osuutta? Konginkankaan jälkeen ainakin suunniteltiin vastuun siirtämistä myös tilaajalle...


Näissä on tosiaan tullu rajotuksia, tukkipuolella saattavat maksaa esimerkiksi vain ensimmäiset 5 % ylityksestä, eli loppu menee omaan piikkiin... Tukkikuskit tietää varmaan nykytilanteen paremmin. Mitä tulee omiin havaintoihin, niin välillä tekevät sillei, että ajavat suurella ylikuormalla melkein perille, tiputtavat osan kyydistä, ajavat perille, purkavat ja tulevat nupilla hakemaan ne jämät siitä tienvarresta.. :)

Sit toinen juttu, joka aiheuttaa ylikuormia, on kaluston vähyys.. Esimerkiksi nyt joulun lähestyessä entistä useampi elintarvikeauto on ylikuormassa, koska alalla on pikkuinen hoppu. Viime talvena katselin kun kuopion suunnasta tuli glögiä n. 90 tonnin kokonaispainoinen kuorma.. Eikä se joulukinkkukaan ihan kevyttä ole, kun sitä tulee autossa lattiasta kattoon...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.11.08, 12:47
Quote from: Tatu Koiranen on 29.10.08, 10:28
Sit toinen juttu, joka aiheuttaa ylikuormia, on kaluston vähyys.. Esimerkiksi nyt joulun lähestyessä entistä useampi elintarvikeauto on ylikuormassa, koska alalla on pikkuinen hoppu. Viime talvena katselin kun kuopion suunnasta tuli glögiä n. 90 tonnin kokonaispainoinen kuorma.. Eikä se joulukinkkukaan ihan kevyttä ole, kun sitä tulee autossa lattiasta kattoon...
Noniin.. Viime yönä oli sitten vähän yli 50 tonnia elintarviketta kyydissä, ei huvittanu ajaa kahteen kertaan jämien takia... Kristittyjen juhlat alkaa pikkuhiljaa vaikuttaa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 01.11.08, 16:02
Quote from: Tatu Koiranen on 01.11.08, 12:47
Noniin.. Viime yönä oli sitten vähän yli 50 tonnia elintarviketta kyydissä, ei huvittanu ajaa kahteen kertaan jämien takia... Kristittyjen juhlat alkaa pikkuhiljaa vaikuttaa...


Eli jos ajatellaan, että sulla oli vaikka 52 tonnia kuormaa ja voisin arviolta väittää KOA:n täysperäyhdistelmien tyhjäpainoksi n. 19 - 25 tonnia. Eli sulla oli kokonaispainot jossain 71 - 77 tonnin välillä. Koska en tiedä todellisia lukuja, heitän haarukaksi 70 - 80 tonnia. Suurin sallittu massahan on 60tn. Eli ylikuormaa on saattanut parhaimmillaan olla 33%.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 01.11.08, 18:16
No, kaikki hyvin, kunhan ei ratsia yllätä.
Mun eilinen Myllykosken kuorma painoi 67240kg, eli aika reippaasti. Ja LP:n autoja näin 240km:n matkalla kolme, joten isolla riskillä ajelin :thmbdn:
Mutta puolustuksena voin kertoa, että en itse tehnyt kuormaa,  eikä edellinen kuski käyttänyt vaakaa :-\
Paluuna toin sitten taas sallitun 43m3 koivukuitukuorman ;)
Ja nyt viisaammat saavat laskea koivun m3 tiheyden, eli muuntaa kuormanpainon kiloiksi ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.11.08, 21:48
Quote from: Joona Vaisanen on 01.11.08, 16:02
Eli jos ajatellaan, että sulla oli vaikka 52 tonnia kuormaa ja voisin arviolta väittää KOA:n täysperäyhdistelmien tyhjäpainoksi n. 19 - 25 tonnia. Eli sulla oli kokonaispainot jossain 71 - 77 tonnin välillä. Koska en tiedä todellisia lukuja, heitän haarukaksi 70 - 80 tonnia. Suurin sallittu massahan on 60tn. Eli ylikuormaa on saattanut parhaimmillaan olla 33%.


Noh, se "vähän" oli tässä tapauksessa 500 kg. Kokonaismassa taisi olla 72 tn hujakoilla ainakin yhden vaa'an mukaan.. parikymmentä prosenttia yli. Asia erikseen, oliko kyseessä KOAn yhdistelmä..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Hannu Kuha on 02.11.08, 18:09
Quote from: Tarmo Vertainen on 01.11.08, 18:16
No, kaikki hyvin, kunhan ei ratsia yllätä.
Mun eilinen Myllykosken kuorma painoi 67240kg, eli aika reippaasti. Ja LP:n autoja näin 240km:n matkalla kolme, joten isolla riskillä ajelin :thmbdn:
Mutta puolustuksena voin kertoa, että en itse tehnyt kuormaa,  eikä edellinen kuski käyttänyt vaakaa :-\
Paluuna toin sitten taas sallitun 43m3 koivukuitukuorman ;)
Ja nyt viisaammat saavat laskea koivun m3 tiheyden, eli muuntaa kuormanpainon kiloiksi ;D

Ellen väärin laskenut niin Tarmolla oli kyydissä 28 tonnia koivua. (Koivun tiheys on 0,657 kg/m3)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 02.11.08, 22:29
Ja tuohon lisää 10-tonnia, niin saadaan totuus ;)
Eli koivukuitua, 3-metristä oli kyydissä 38-tonnia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Pekkanen on 03.11.08, 10:56
Quote from: Tatu Koiranen on 09.10.08, 21:05
Sillä ei taas oo mitään väliä mulle, oliko se nyt pv:n auto vai jonkun firman auto, yhtä hyvin olisin voinut huomauttaa, että firmaa x ei paljon lait taida koskettaa...

Quote from: Tatu Koiranen on 01.11.08, 12:47
Noniin.. Viime yönä oli sitten vähän yli 50 tonnia elintarviketta kyydissä, ei huvittanu ajaa kahteen kertaan jämien takia... Kristittyjen juhlat alkaa pikkuhiljaa vaikuttaa...

Quote from: Tatu Koiranen on 01.11.08, 21:48
Noh, se "vähän" oli tässä tapauksessa 500 kg. Kokonaismassa taisi olla 72 tn hujakoilla ainakin yhden vaa'an mukaan.. parikymmentä prosenttia yli. Asia erikseen, oliko kyseessä KOAn yhdistelmä..


Nyt ei taida firmaa x lait paljon koskettaa? ai ai ammattimiestä  :-\ , tietoisesti lakia rikkoen  :thmbdn:...näkyykös tuo esimerkiksi jotenkin tilipussissa, vai ihan hyväntekeväisyyttäkö paisutat isännän lompakkoa?, kai sinä (tai joku toinen kuljettaja) kuitenkin olisi palkan tuosta toisestakin reissusta saanut?




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 03.11.08, 13:21
Quote from: Tatu Koiranen on 01.11.08, 12:47
Noniin.. Viime yönä oli sitten vähän yli 50 tonnia elintarviketta kyydissä, ei huvittanu ajaa kahteen kertaan jämien takia... Kristittyjen juhlat alkaa pikkuhiljaa vaikuttaa...


Mitähän seuraavaksi? Varmaan kerrot ajaneesi kännissäkin ja löydät sillekin jonkun "järkevän" perustelun?  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.11.08, 23:54
Quote from: Kimmo Kyle on 03.11.08, 13:21
Mitähän seuraavaksi? Varmaan kerrot ajaneesi kännissäkin ja löydät sillekin jonkun "järkevän" perustelun?  ;D


Lentääkin saa alkoholin vaikutuksen alaisena...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.11.08, 23:56
Quote from: Heikki Pekkanen on 03.11.08, 10:56
näkyykös tuo esimerkiksi jotenkin tilipussissa


Näkyy se "tilipussissa", aikaa meni vähemmän -> vähemmän rahaa, kun laskutan tuntiperusteisesti...
Quote:
paisutat isännän lompakkoa


Isännän lompakko paisuu tässä tapauksessa tasan saman verran kuin omani... arvaa kolmesti, mistä se johtuu.

Eikä mulla ollu motivaatioa lähteä ajelemaan edestakas vaa'alle, että olisin saanu painon (edes lähelle) 60* tonniin, tavarassa itsessään tai missään muuallakaan ei ollut saatavissa tietoa sen tavaran painosta... lastauksen jälkeen rahtikirja osasi kertoa laskennallisen painon**, mutta sitä ei taas saanut ulos, ennen kun oli lastannut (lastatessa ammutaan lavoista viivakoodi ja sen perusteella järjestelmä tulostaa paperin ja tiedot siihen).***

Kyllä siinä pieni tuntuma oli, että saattaa mennä yli, mutta kuten sanoin, en pohtinut kahta keikkaa edes vaihtoehtona joten en sitten kiinnittänyt huomiotakaan tuohon painon kertymiseen lastauksen aikana, enemmän päänvaivaa aiheutti sen, että sai tilavuuden puolesta kaiken mahtumaan...

* lähelle siksi, että se mahdollinen toinen kuorma olisi ajettu joka tapauksessa pelkällä nupilla ilman vaunua, eikä siinäkään taas niin hirveitä kantavuuksia ole.

** jompi kumpi valehtelee silti, vaaka tai rahtikirja. Laskennallinen paino rahtikirjan ja rekisteröintitodistusten mukaan olisi ollut polttoainetankki (~600 litraa) tyhjänä 69200 kg. (vaaka ei ole ollut vuosiin enää leimassa, siinä voipi olla pientä epätarkkuutta)

*** rahtikirja, sisältäen tiedot aineen määrästä, on pakollinen vain vaarallisia aineita kuljetettaessa...


Näin jälkikäteen voisi todeta, että koko keikka olis kannattanu jättää ottamatta, sen verran perseestä se yleisesti oli... tai totesin mä sen itse jo lastatessa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 04.11.08, 22:31
Quote from: HS
"Täytyy kunnioittaa kuljettajia, että he jaksavat tätä työtä. Monilta menee ruokatuntikin ruuhkissa seisomiseen", sanoi Heikinaro, joka muutaman vuoden tauon jälkeen tuli taas Helsinkiin bussin rattiin.


Taas kerran nämä lusmut, jotka jättävät ruokatunnit pitämättä ja ajavat niiden päälläkin, pilaavat koko alalta järkevät työehdot ja järkevän palkkauksen. Miksi bussikuskeille tuntuu olevan sen safkiksen ja muiden lakisääteisten taukojen pitäminen järjestäen niin vaikeaa. Ei siitä erottaa voi, ettei riko lakia. Ite pidät tauot kun lystään (tai jätän pitämättä kun ei nappaa istua)*, mutta en mä ainakaan valita lehdessä omista tai muiden pitämättömistä tauoista, että ruokatunnitkin meni kun piti aikataulussa pysyä..

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Bussit+juuttuivat+ruuhkaanKampin+keskuksen+ympärillä/1135240801934

* Ihan oikeesti, kuka hullu kuvittelee, että mä piristyn jotenkin istumalla hytissä keskellä jotain helkkarin metsää.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Pusa on 05.11.08, 05:19
Quote from: Tatu Koiranen on 04.11.08, 22:31
* Ihan oikeesti, kuka hullu kuvittelee, että mä piristyn jotenkin istumalla hytissä keskellä jotain helkkarin metsää.


Ei siellä hytissä ehkä piristykään, mutta juoppa kahveet kannon nokassa keskellä mettää, ni avot.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 05.11.08, 08:35
Quote from: Matias Pusa on 05.11.08, 05:19
Ei siellä hytissä ehkä piristykään, mutta juoppa kahveet kannon nokassa keskellä mettää, ni avot.


Mulla ei mene kahvien juomiseen 45 minuuttia... ei edes kymmentä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 05.11.08, 14:19
Quote from: Tatu Koiranen on 05.11.08, 08:35
Mulla ei mene kahvien juomiseen 45 minuuttia... ei edes kymmentä.


Ota pullaa kahvis kaveriks pidemmän ajan toivossa ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Pekkanen on 05.11.08, 17:00
Quote from: Tatu Koiranen on 03.11.08, 23:56
tasan saman verran kuin omani... arvaa kolmesti, mistä se johtuu.



1. arvaus: Ai juu, että oikein isäntämies. Kurssit käyty, niin on pykälät hallinnassa  ;)
Quote:
Eikä mulla ollu motivaatioa lähteä ajelemaan edestakas vaa'alle, että olisin saanu painon (edes lähelle) 60* tonniin, tavarassa itsessään tai missään muuallakaan ei ollut saatavissa tietoa sen tavaran painosta... lastauksen jälkeen rahtikirja osasi kertoa laskennallisen painon**, mutta sitä ei taas saanut ulos, ennen kun oli lastannut (lastatessa ammutaan lavoista viivakoodi ja sen perusteella järjestelmä tulostaa paperin ja tiedot siihen).***


Tässä lyhennelmä pykälästä jossa kuormausta mm. käsitellään, niille kenelle se ei satu olemaan tuttu
Quote:
TLL 87 a § (2.6.2006/441)
Vastuu ajoneuvon kuormaamisesta kaupallisissa kuljetuksissa
Tämä pykälä koskee muita kaupallisia kuljetuksia kuin vaarallisten aineiden kuljetuksia.
Kuljettajan on ennen matkan alkamista varmistauduttava, että ajoneuvo on kuormattu säädösten mukaisesti
- - - -
Kuljetuksen suorittaja vastaa siitä, että tavaran kuormaajalla on oikeat ja riittävät tiedot ajoneuvosta. Ajoneuvon haltijan velvollisuudesta pitää ajoneuvossa mukana rekisteröintitodistuksen tekninen osa säädetään erikseen. Tavaran lähettäjä ja kuljetuksen toimeksiantaja vastaa siitä, että kuormaajalla on kuljetettavista tavaroista käytettävissään riittävät ja oikeat tiedot.

Quote:
Kyllä siinä pieni tuntuma oli, että saattaa mennä yli, mutta kuten sanoin, en pohtinut kahta keikkaa edes vaihtoehtona joten en sitten kiinnittänyt huomiotakaan tuohon painon kertymiseen lastauksen aikana, enemmän päänvaivaa aiheutti sen, että sai tilavuuden puolesta kaiken mahtumaan...


Vakuuttavan ammattimainen ja vastuullinen ote hommaan  :o Pahasti systeemissä vikaa, jos vasta kuormauksen jälkeen pääsee miettimään painoja. Eikä se kiellettyä ole purkaa ylimääräistä pois, eihän? Enemmin taitaa olla asennekysymys.
Quote:
Näin jälkikäteen voisi todeta, että koko keikka olis kannattanu jättää ottamatta, sen verran perseestä se yleisesti oli... tai totesin mä sen itse jo lastatessa.


Hyvä että edes jälkikäteen huomasit. Oliskohan kannattanut käydä kahvilla, niin olisit voinut huomata jo vaikka ennen keikkaa  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 05.11.08, 20:59
Quote from: Heikki Pekkanen on 05.11.08, 17:00
1. arvaus: Ai juu, että oikein isäntämies. Kurssit käyty, niin on pykälät hallinnassa  ;)


Ei isäntämies, mutta en ajanut tuota ajoa työsuhteella vaan firman kautta laskuttamalla.
Quote:
Vakuuttavan ammattimainen ja vastuullinen ote hommaan  :o Pahasti systeemissä vikaa, jos vasta kuormauksen jälkeen pääsee miettimään painoja. Eikä se kiellettyä ole purkaa ylimääräistä pois, eihän? Enemmin taitaa olla asennekysymys.


Huoh. Tiedostin siis, että en nyt noita painoja lähde lainkaan laskemaan, menee liian vaikeaksi, koska olisi pitänyt laskea lavalla olevien pakkauksien yhteispaino + lavan paino joka ikisestä erilaisesta lavasta (ja niitähän riitti). Ylimääräistä ei tietenkään ole kiellettyä purkaa pois, mutta mitäs luulet, kuinka paljon joudut purkamaan, että saat myös akselipainot kohdalleen jos ne on edestä menneet yli? Jos otat täyden kärryn perästä 2 lavaa pois niin edessä akselipaino nousee, kuten varmasti ymmärrät. Menee aikaa aika reippaasti kun purkaa koko yhdistelmän... Akselipainoa en tosin olisi mistään saanut edes tietää tarkasti, koska se kalibroimaton vaaka ei yksittäisiä akseleita/telejä osaa muutenkaan punnita.
Quote:
Hyvä että edes jälkikäteen huomasit. Oliskohan kannattanut käydä kahvilla, niin olisit voinut huomata jo vaikka ennen keikkaa  ;D
Tjoo, taisi olla keikan ottamisen ja ajamisen aloittamisen välillä melkein vuorokausi. Tiedä sitten, olisko siinä ne kahvit auttaneet..

Jos kiellettäis joulu niin olis paljon helpompaa ja kuormatkin pysyis parempina...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 05.11.08, 22:13
Joo, mun mielestä voitais kieltää koko joulu ja sitä myöten säästyttäisiin vaikka ylim. rahtaamisilta :)

Ja tämä lakipykälä, missä kuljettajalle sysätään vastuu kuormasta, vaikkei ole mitään hajuakaan esim. sidonnasta/kuorman painosta joutais kanssa kieltolistalle!
Mullakin on ollut edellisen kuskin jälkeen tuli persien alla, kun olen heidän tekemiä kuormia ajellut >:(


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 06.11.08, 02:45
Quote from: Tatu Koiranen on 05.11.08, 20:59
Ei isäntämies, mutta en ajanut tuota ajoa työsuhteella vaan firman kautta laskuttamalla.


Olikohan mahdollisesti Saarioisen runkoajoa, tai Swanlinen ajoa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 06.11.08, 06:10
Quote from: Tarmo Vertainen on 05.11.08, 22:13
Ja tämä lakipykälä, missä kuljettajalle sysätään vastuu kuormasta, vaikkei ole mitään hajuakaan esim. sidonnasta/kuorman painosta joutais kanssa kieltolistalle!
Mullakin on ollut edellisen kuskin jälkeen tuli persien alla, kun olen heidän tekemiä kuormia ajellut >:(


Eikö ole mahdollista tarkistaa sidontaa vai pitääkö vain hypätä hyttiin ja painaa kaasu pohjaan?

Kuka siitä kuormasta voisi olla vastuussa muu kuin kuljettaja?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Pekkanen on 06.11.08, 07:23
Quote from: Tatu Koiranen on 05.11.08, 20:59
Huoh. Tiedostin siis, että en nyt noita painoja lähde lainkaan laskemaan, menee liian vaikeaksi, koska olisi pitänyt laskea lavalla olevien pakkauksien yhteispaino + lavan paino joka ikisestä erilaisesta lavasta (ja niitähän riitti). Ylimääräistä ei tietenkään ole kiellettyä purkaa pois, mutta mitäs luulet, kuinka paljon joudut purkamaan, että saat myös akselipainot kohdalleen jos ne on edestä menneet yli? Jos otat täyden kärryn perästä 2 lavaa pois niin edessä akselipaino nousee, kuten varmasti ymmärrät. Menee aikaa aika reippaasti kun purkaa koko yhdistelmän... Akselipainoa en tosin olisi mistään saanut edes tietää tarkasti, koska se kalibroimaton vaaka ei yksittäisiä akseleita/telejä osaa muutenkaan punnita.

Jos kiellettäis joulu niin olis paljon helpompaa ja kuormatkin pysyis parempina...


Njoo...no mutta jos olisit alunperinkin ollut ottamassa vain kantavuuskuormaa, niin ei se ihan noin vaikeata olisi... mutta antaa olla.

Minun pointti tässä lähinnä on se että minkä takia se pitää ottaa tuollaisia kuormia, kun tosiaan joku toinen ne yli jääneet kamat kuitenkin kuskaa. Kuten itsekin Tatu tuolla aiemmin toisessa yhteydessä toteat, niin ei sen takia lopareita saa että on rikkomatta lakia. Omille nilkoille noilla jutuilla vaan kustaan ja niin lähettäjä kuin kuljetusyrittäjä ovat tyytyväisiä, kun kuskit ottavat riskejä. Vaikka ne teidän kuormaus sakot maksaisivatkin, niin ei ne niitä ajokieltoja kärsi, jotka teille niistä viime kädessä seuraa. Toisaalta tuollaisten 72 t. kuormien kohdalle sitä valvontaa jotenkin toivoo... se 4000 euron ylikuormamaksu yhtiölle on sentään jonkinlainen menoerä.

Aiemmin oli kovin puhetta siitä 60 - 63 t. laillisuuden rajasta, niin ihan esimerkkinä voin kertoa että meidän seudulla pääsee helposti viemään alle 63 t. (mutta siis yli 60 t.) kuormasta ylimääräiset esim. paperirullat takaisin tehtaalle 40 km päähän sakon saattelemana. Se kun on kokonaispaino kohtuullisen helppoa määrittää siihen lailliseen 60 tonniin.
Muutenkin ne toleranssit on jäänne 80 -luvulta, kun siirryttiin tilavuuspainoista punnituksiin, eikä autoissa/nostureissa/kuormaajissa ollut vaakoja.
Quote:
Ja tämä lakipykälä, missä kuljettajalle sysätään vastuu kuormasta, vaikkei ole mitään hajuakaan esim. sidonnasta/kuorman painosta joutais kanssa kieltolistalle!
Mullakin on ollut edellisen kuskin jälkeen tuli persien alla, kun olen heidän tekemiä kuormia ajellut


Tarmo, tilannehan on muuttunut juuri päinvastaiseen suuntaan. Kuten huomasit tuo TLL:n pykälä on melko uusi (ja tuntematon) ja siinä nimenomaan sälytetään vastuuta myös lähettäjälle, lastaajalle, firmojen ajojärjestelijöille jne., sekä niihin tilanteisiin, joissa saa käsiinsä valmiin kuorman. Teillä voisi olla firmassa pienen palaverin paikka?
Lähinnä tuossa Tatun esimerkissä tarkoitinkin sitä että on melko outoa ettei ole mitään tietoa painoista ennen lastausta, vaikka tavaran lähettäjän tulisi antaa kuormausta varten tarvittavat tiedot.

Ei kielletä joulua, se on mukavaa aikaa. Kauppa senkun käy ja antaa rahtimiehillekin lisää töitä kun pääsee ajamaan useamman reissun.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 06.11.08, 10:34
Quote from: Jukka Siirilä on 06.11.08, 06:10
Kuka siitä kuormasta voisi olla vastuussa muu kuin kuljettaja?

Kuormantekijä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 06.11.08, 12:12
Quote from: Jani Nissi on 06.11.08, 10:34
Kuormantekijä?


Sitten aina kun poliisi pysäyttää ja valittaa kuormauksesta "joku toinen" on tehnyt sen kuorman ja kuski ei ole koskaan vastuussa.
Toisaalta en minä ainakaan uskaltaisi lähteä ajamaan minnekään jos en itse tietäisi kuinka kuorma on sidottu ja pakattu.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 06.11.08, 12:41
Quote from: Jukka Siirilä on 06.11.08, 12:12
Sitten aina kun poliisi pysäyttää ja valittaa kuormauksesta "joku toinen" on tehnyt sen kuorman ja kuski ei ole koskaan vastuussa.
Toisaalta en minä ainakaan uskaltaisi lähteä ajamaan minnekään jos en itse tietäisi kuinka kuorma on sidottu ja pakattu.


Mulle lastattiin täysi rullakkokuorma kylkiaukeavaan perävaunuun. Purkaessa selvisi, että oli sidottu 2 liinalla. Toinen keskitolpassa ja toinen kärryn perässä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 06.11.08, 12:47
Quote from: Joona Vaisanen on 06.11.08, 12:41
Mulle lastattiin täysi rullakkokuorma kylkiaukeavaan perävaunuun. Purkaessa selvisi, että oli sidottu 2 liinalla. Toinen keskitolpassa ja toinen kärryn perässä.


No hyvä, siinähän oli jo yksi ylimääräinenkin sitten, jos kuorma oli muuten tiiviisti laitoja vasten.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 06.11.08, 13:14
Quote from: Joona Vaisanen on 06.11.08, 02:45
Olikohan mahdollisesti Saarioisen runkoajoa, tai Swanlinen ajoa?


Ei ollut kylmäajo, eikä vastaanottajakaan ollut tuo Kilossa seisova paskalato.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 06.11.08, 13:18
Quote from: Kimmo Kyle on 06.11.08, 12:47
No hyvä, siinähän oli jo yksi ylimääräinenkin sitten, jos kuorma oli muuten tiiviisti laitoja vasten.  ;D


Juu, se kylki ei vaan kestä sitä kuormaa... Tuossa firmassa, jossa olen töissä, on menneinä vuosina auennut auton kylki kaarteessa useammankin kerran, kun ei ole ollut liinoja ja kyljen lukot ei ole olleet kovin pitäviä...
Quote from: Jukka Siirilä on 06.11.08, 12:12
Sitten aina kun poliisi pysäyttää ja valittaa kuormauksesta "joku toinen" on tehnyt sen kuorman ja kuski ei ole koskaan vastuussa.
Toisaalta en minä ainakaan uskaltaisi lähteä ajamaan minnekään jos en itse tietäisi kuinka kuorma on sidottu ja pakattu.


Ulkomailta saa muuten ostettua käteviä plommeja, joilla voi itse plommata oman kuormansa. Saattaa poliisi jättää oven avaamatta kun ei ole varma, saako murtaa sitä. Suuremmassa ratsiassa tuskin enää toimisi :P

Erittäin suuri osa konteista ajetaan myös plommattuina ja niissä et todellakaan voi tietää, miten kuorma on sidottu ja pakattu. Sitten kun ajon aikana alkaa kuulua kolinaa, niin pitää soittaa tulliviranomainen paikalle, jos meinaa konttia availla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 06.11.08, 13:27
Quote from: Tatu Koiranen on 06.11.08, 13:18
Juu, se kylki ei vaan kestä sitä kuormaa... Tuossa firmassa, jossa olen töissä, on menneinä vuosina auennut auton kylki kaarteessa useammankin kerran, kun ei ole ollut liinoja ja kyljen lukot ei ole olleet kovin pitäviä...

Ulkomailta saa muuten ostettua käteviä plommeja, joilla voi itse plommata oman kuormansa. Saattaa poliisi jättää oven avaamatta kun ei ole varma, saako murtaa sitä. Suuremmassa ratsiassa tuskin enää toimisi :P

Erittäin suuri osa konteista ajetaan myös plommattuina ja niissä et todellakaan voi tietää, miten kuorma on sidottu ja pakattu. Sitten kun ajon aikana alkaa kuulua kolinaa, niin pitää soittaa tulliviranomainen paikalle, jos meinaa konttia availla.


No juu, pieni provoni sallittakoon kun sitä tuntuu tämä(kin) keskustelu olevan pullollaan muutenkin. Kylkiaukeava kaappi ei ainakaan pitemmän päälle tykkää rullakoiden liikehdinnästä. Ne totaaliset seulat ovat sitten vielä asia erikseen.

Kylmää totuutta on että aika moni tuollainen kuorma menee läpi, erityisesti firmoissa joissa vehkeet vaihtuvat, koska niitä pieniä liinoja ei tarkoitukseen varata riittävästi vaan juuri tuo yksi-kaksi jotka saa perään. Ihme ettei ole levähdellyt enempää.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 06.11.08, 13:28
Quote from: Tatu Koiranen on 06.11.08, 13:18
Erittäin suuri osa konteista ajetaan myös plommattuina ja niissä et todellakaan voi tietää, miten kuorma on sidottu ja pakattu. Sitten kun ajon aikana alkaa kuulua kolinaa, niin pitää soittaa tulliviranomainen paikalle, jos meinaa konttia availla.


Toi on perseestä. Kuski on vastuussa mutta ei voi itse vaikuttaa sidontaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 06.11.08, 13:38
Quote from: Jukka Siirilä on 06.11.08, 13:28
Toi on perseestä. Kuski on vastuussa mutta ei voi itse vaikuttaa sidontaan.


Ööööh..? Onko jossain tapauksessa jaettu maksulappuja kuljettajalle sen takia, että plommatussa kontissa ei asiat ole olleet kohdallaan? Vastuu on siis imo erittäin teoreettinen, käytännössä sitä ei ole.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 07.11.08, 01:37
Quote from: Tatu Koiranen on 06.11.08, 13:38
Ööööh..? Onko jossain tapauksessa jaettu maksulappuja kuljettajalle sen takia, että plommatussa kontissa ei asiat ole olleet kohdallaan?


Kyllä on.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 08.11.08, 18:22
Quote from: Joona Vaisanen on 07.11.08, 01:37
Kyllä on.


Ja perusteena mikä? Siis toki olettaen, että kuljettaja ei ole ollut osallisena ko. kontin lastauksessa tai muuten tietoinen virheellisestä sidonnasta...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.11.08, 21:22
Quote from: Tatu Koiranen on 08.11.08, 18:22
Ja perusteena mikä? Siis toki olettaen, että kuljettaja ei ole ollut osallisena ko. kontin lastauksessa tai muuten tietoinen virheellisestä sidonnasta...


Puuttuva sidonta painavissa vaihteiston palikoissa. Tullut ulkomailta plommattuna.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 10.11.08, 18:32
Koulu pitää sen verran kiireisenä, että joutuupi vaihtamaan tuon 26-tonnisen härpäkkeen tälläiseen 5-tonniseen volkkariin:
[img width=640 height=480]http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/models/crafter/content.Par.0078.Image.jpg//Volumes/core4/_kunden/VWN/Crafter/Bildmaterial/2007-10/640x480/CR0109.jpg[/img]

Tuolla sitten aletaan huristelemaan viikonloppuisin paikallislehtiä ympäri uusimaata. Kuorma-autoksi kun tuo rekisteröity, niin tuosta löytyy myös digipiirturi ja nopeudenrajoitin ettei ihan tukka putkella pääse huristelemaan. :P Pystyypi nyt sitten keskittymään enemmän tähän lukion loppurutistukseen ilman, että rahavirta tyrehtyy. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 11.11.08, 07:20
Onko Jani L&T hankkinut sulle oman roskiskuormurin ? Ajelin takana ja näytti aika nysältä :)



[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 11.11.08, 10:47
Quote from: Marko Ryynänen on 11.11.08, 07:20
Onko Jani L&T hankkinut sulle oman roskiskuormurin ? Ajelin takana ja näytti aika nysältä :)


Mikäs tuo on? Purkinpesukone vai sivukuormaaja?  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 11.11.08, 11:20
Quote from: Marko Ryynänen on 11.11.08, 07:20
Onko Jani L&T hankkinut sulle oman roskiskuormurin ? Ajelin takana ja näytti aika nysältä :)

Mistäs tuo kuva on napsastu? Pari tuollaista kai on tulossa myös Vantaalle. Muualla Suomessa noita onkin sitten enempi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 11.11.08, 11:27
Quote from: Jani Nissi on 11.11.08, 11:20
Mistäs tuo kuva on napsastu? Pari tuollaista kai on tulossa myös Vantaalle. Muualla Suomessa noita onkin sitten enempi.


Vihdintieltä Konalasta 10.11. klo 11.30


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Varvikello on 12.11.08, 19:21
2-lokeroiselta sivulastarilta toi näyttää. Tollanen oli Turussakin pihalla mut ei tainnut jäädä Turkuun.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 16.11.08, 06:21
Ihan perus nätti Scania:

[ attachment removed / expired ]

Nää puolikkaat on tyylikkäitä :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: philes on 22.11.08, 16:18
Quote from: Mikko Heimo on 16.11.08, 06:21
Ihan perus nätti Scania:


Avovaimon isän vaimon tyttären avomiehen auto. :P

Samalla myös allekirjoittaneen vanha työauto.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Niko Juvonen on 30.11.08, 12:44
Muutama kuva Helsingin pelastuslaitoksen kalustosta 8) Laatu on mitä on vielä noi pimeellä kuvaamisen taidot hakusessa. ::)

Kuvassa raskaat pelastus yksiköt H11, H15 ja säiliöauto H33.
[ attachment removed / expired ]

H11 ja tikkari hohtaa. :P
[ attachment removed / expired ]

Johtokeskus H10.
[ attachment removed / expired ]

Tikasauto H16.
[ attachment removed / expired ]

Raskas pelastus yksikkö H21. Kyllä valoja löytyy. ;)
[ attachment removed / expired ]

Fiilistelykuva
[ attachment removed / expired ]

H11 ja H15 luukut auki.
[ attachment removed / expired ]

H47 laskemassa JVT konttia.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 09.12.08, 21:07
Quote from: Tatu Koiranen on 24.09.08, 23:18
Mitäs se lainsäädäntö sanoi liian leveän perävaunun käyttämisestä jos kuorma ei vaadi niin leveää perävaunua? Vai menikö se niin, että PV:tä ei taas lait koske.

Normaalisti suurimmasta sallitusta leveydestä on säädetty tieliikennelain nojalla annetun asetuksen ajoneuvojen käytöstä tiellä 4 luvun 25 §:n 2. kohdassa "Ajoneuvon suurin sallittu leveys on 2,60 metriä." Poikkeuksia löytyy sitten, nämä löytyvät lähinnä liikenneministeriön päätöksestä 1715/92:

4 LUKU Erikoiskuljetuksen kuormaus

16 a § (22.8.2001/750) Yleinen kuormausperiaate erikoiskuljetuksissa

1. Kuljetettava esine on ensisijaisesti kuormattava sellaiseen ajoneuvoon tai ajoneuvoyhdistelmään, jolla kuljetettaessa ei tarpeettomasti ylitetä yleisesti tiellä sallittuja mittoja eikä massoja.
...
4. Rakenteensa vuoksi yksinomaan erikoiskuljetukseen hyväksytyllä perävaunulla saa meno- tai paluukuljettaa suoritettavaan tai jo suoritettuun erikoiskuljetukseen liittyvää varoitusautoa tai muita vastaavia kyseisten kuljetusten suorittamiseen liittyviä laitteita tai varusteita, joita muutoin olisi mahdollista kuljettaa tieliikenteessä yleisesti sallittujen mitta- ja massa-arvojen rajoissa.


Käsittääkseni tuo (länkkäri?) ei ole kuljetukseen liittyvää varoituskalustoa, eli tuossa siis ylitetään tarpeettomasti suurimmat sallitut mitat. Siviilissä napsahtaisi heti sakot... Onko tuo kone edes yli 2,6 m leveä?


Palatakseni tähän asiaan mikä oli jonkun aikaa sitten Tatulle niin vaikea ymmärtää, vaikka sanoin kuljetusten olevan laillisia. Kävin tarkistamassa erikoiskuljetusluvan tuolle autolle. Eli saamme kuskata kaikkia työkoneitamme vapaasti ja panssarivaunuja kuskatessa tietyin ehdoin. Eli turhaan Tatun piti änkätä vastaan, vaikka sitähän yritin jo silloin sanoa... ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 09.12.08, 21:15
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 09.12.08, 21:07
Palatakseni tähän asiaan mikä oli jonkun aikaa sitten Tatulle niin vaikea ymmärtää, vaikka sanoin kuljetusten olevan laillisia. Kävin tarkistamassa erikoiskuljetusluvan tuolle autolle. Eli saamme kuskata kaikkia työkoneitamme vapaasti ja panssarivaunuja kuskatessa tietyin ehdoin. Eli turhaan Tatun piti änkätä vastaan, vaikka sitähän yritin jo silloin sanoa... ::)


Mitä tähän auton erikoiskuljetuslupa liittyy? Kyse on kärryn leveydestä, ei siitä, onko se ja/tai auto erikoiskuljetusajoneuvoja.

Sehän on aivan selvä, että erikoiskuljetusajoneuvolla on mahdollista kuljettaa vaikka mitä, jos se pysyy normaaleissa mitoissa. Mitä erityisehtoja lupaan liittyy juuri panssarivaunujen osalta, mutta jotka eivät koske sitten leveitä työkoneita vaikkapa..?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 09.12.08, 21:22
Quote from: Tatu Koiranen on 09.12.08, 21:15
Mitä tähän auton erikoiskuljetuslupa liittyy? Kyse on kärryn leveydestä, ei siitä, onko se ja/tai auto erikoiskuljetusajoneuvoja.

Sehän on aivan selvä, että erikoiskuljetusajoneuvolla on mahdollista kuljettaa vaikka mitä, jos se pysyy normaaleissa mitoissa. Mitä erityisehtoja lupaan liittyy juuri panssarivaunujen osalta, mutta jotka eivät koske sitten leveitä työkoneita vaikkapa..?


Eläpäs nyt ala viisastelemaan auton ja kärryn eroista. On varmaan hyvin selvää, että puhun koko yhdistelmästä.
Noh asiaan: Ainoa lavettia leveämpi työkone on pillari ja sekin vain kärkiauran kanssa (ei siis puskulevyn kanssa) ja siihen haetaan lupaa erikseen kun tarvitaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 07.02.09, 11:14
Tätä olen yrittänyt saada nalkkiin.
Nyt napsahti ja sekin oli tipalla (huomaa risut), mutta oli jo tehnyt hommansa joten...
Seuraavalla kerralla parempi onni sitten.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 07.02.09, 11:33
Mikäs tuossa suolakuorkissa niin ihmeellistä on? ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 07.02.09, 11:55
Olempahan vaan yrittänyt saada auraa kuvaan, tosin mieluiten aura alhaalla.
Ei niitä kumminkaan joka päivä mene.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 08.02.09, 08:27
Quote from: Jani Viipuri on 07.02.09, 11:55
Olempahan vaan yrittänyt saada auraa kuvaan, tosin mieluiten aura alhaalla.
Ei niitä kumminkaan joka päivä mene.


Riippuu vähän korkeusasteesta. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 12.02.09, 22:21
Piinaan teitä muutamalla lisäkuvalla  ;D

Zorro.. on kyllä nami maalaus
[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

Lohikäärme jotain.. kait. kyl on komeita vekottimia jopa likaisena.
[ attachment removed / expired ]

Perusvekotin.
[ attachment removed / expired ]

Tämä on varmaan ihan laillinen ? näyttää aikas... pitkältä.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Pusa on 13.02.09, 05:39
Noista maalauksista on pitäny kysyä: Maksaako jokainen rekkapekka itte noi maalauksensa, jossei ole jonkinlainen sponssimaalaus? (kuten näkee Lapinkullan rekkoja yms.) En usko nimittäin, että Zorro on maksanu kyseiselle kuljetusyrittäjälle penniäkään, että on saanut rouvansa hytinkylkeen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 13.02.09, 06:12
Quote from: Matias Pusa on 13.02.09, 05:39
Noista maalauksista on pitäny kysyä: Maksaako jokainen rekkapekka itte noi maalauksensa, jossei ole jonkinlainen sponssimaalaus? (kuten näkee Lapinkullan rekkoja yms.) En usko nimittäin, että Zorro on maksanu kyseiselle kuljetusyrittäjälle penniäkään, että on saanut rouvansa hytinkylkeen.


Eiköhän ne eurot yrittäjän omasta pussista pääsääntöisesti mene. Toki varusteluissa voi olla jonkinlaista "sopuhinnoittelua", kun nuo tuunatuimmat vehkeet kulkevat myös näyttelyissä mainostaen samalla niitä blingblingejä mitä niihin on kiinni pultattu. Kuitenkin yrittäjän euroja palaa paljon tuohon tuunaukseen.

Tässä vaiheessa vois tietty olla ilkeä, ja kysyä miten on varaa tehdä tuollaisia, kun muutenkin kuulemma ajavat tappiolla koko ajan, mutta jätänpä kysymättä. Ei se ole ainoastaan kuljetusala, mikä jatkuvasti itkee että eletään puolison palkalla ja sillä vielä rahotetaan yritystäkin ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Pusa on 13.02.09, 08:33
Quote from: Mikko Palosvirta on 13.02.09, 06:12
Tässä vaiheessa vois tietty olla ilkeä, ja kysyä miten on varaa tehdä tuollaisia, kun muutenkin kuulemma ajavat tappiolla koko ajan, mutta jätänpä kysymättä.


Ok, no mä oon ilkeä ja kysyn: Miten on varaa tehdä tuollaisia, kun muutenkin kuulemma ajavat tappiolla koko ajan? Varmasti ei nimittäin asiakas maksa enemmän kuljetuksista vaikka olisi kuinka hieno kuva rekan kyljessä. Toisinsanoen pelkkää tappiota yrittäjälle tuollainen ja silti on varaa valittaa...?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Osku Leskinen on 13.02.09, 10:11
Hyvia kuvia :thmbup: Hienoja on noi Ristimaat, vähän paskaisia tosin.

Tossa vähän vastauksen tynkää tohon ylempään. Toi uusin rojekti "Zorro" on jo pari vuotta vanha, että ei nyt laman aikaan tule noita maalauksia.
Quote:
Kuljetus Ristimaa Oy:n erikoisuus on autonmaalaus, mikä on ollut Juhan kiinnostuksen kohteena jo vuosia. Tietoa ja taitoa alalta hänelle on kertynyt harrastuksen kautta messuilta ja erilaisista tapahtumista. Juha on tehnyt yhteistyötä mm. maineikkaan automaalarin Simo Riikosen kanssa.


Sponsorit ja muut noita tukee lähinnä, mutta hartwall ei. Joskus jopa sanoneet, että maalaus ei sovi tuotteen imagolle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 14.02.09, 15:45
Quote from: Matias Pusa on 13.02.09, 08:33
Miten on varaa tehdä tuollaisia, kun muutenkin kuulemma ajavat tappiolla koko ajan? Varmasti ei nimittäin asiakas maksa enemmän kuljetuksista vaikka olisi kuinka hieno kuva rekan kyljessä. Toisinsanoen pelkkää tappiota yrittäjälle tuollainen ja silti on varaa valittaa...?

Onko Ristimaa joskus valittanut, että ajaisivat tappiolla?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 14.02.09, 18:30
Quote from: Jani Nissi on 14.02.09, 15:45
Onko Ristimaa joskus valittanut, että ajaisivat tappiolla?


Varmaan viittasi tuohon kysymykseeni, jota en kysynyt :D

Eikös kaikki kuljetusyrittäjät ole jo vuosia sanoneet, ettei ajaminen enää kannata ja tuottaa vain tappiota?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Pusa on 14.02.09, 21:49
Quote from: Jani Nissi on 14.02.09, 15:45
Onko Ristimaa joskus valittanut, että ajaisivat tappiolla?


Ei ollut kyse yhden yrittäjän tappiolla ajamisesta vaan yleensäkin kuljetuspuolen purnauksesta gason hintaa, kuljettajien ylityö- ja ajamisrajoista yms (mikä on kyllä ihan ymmärrettävää) ja tämän saman purnauksen aikana tapahtuvasta tuninkista..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 14.02.09, 21:50
Quote from: Mikko Palosvirta on 14.02.09, 18:30
Varmaan viittasi tuohon kysymykseeni, jota en kysynyt :D

Eikös kaikki kuljetusyrittäjät ole jo vuosia sanoneet, ettei ajaminen enää kannata ja tuottaa vain tappiota?


Yksinkertainen vastaus. Ei. Jos kaikki tuottaisivat tappiota, niin olisiko yksikään kuljetusfirma enää pystyssä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Pusa on 14.02.09, 21:54
Hmm, mitäs esim tämä viime juhannuksen mielenilmaus (jonka radikaali loppu jäi toteutumatta) sitten oli, jossei purnausta?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Juntunen on 15.02.09, 01:06
Voinen tähän ilmaista mielipiteeni siinä muodossa, että ainakin meillä (kuljetuspalveluja ostava yritys[iso virvoitusjuoma/mallasjuomayritys]) kuljetusyrittäjät eivät itse maksa autojen teippauksia(tosin) firman tuotteiden logoihin. Teippauksilla saadaan erittäin saman näköistä jälkeä kuin maalamalla, mutta hyttiin ei tule mitään silloin. Tällöin kuva tulostetaan useampaan suikaleeseen ja liimataan kuormatilan kylkeen, jolloin näyttää maalatulta... Mutta näin meillä ja myös Hartwallilla, pois lukien se yksi täysperä (Ristimaan?) joka on maalattu todennäköisesti yhdessä tuumin...  :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 15.02.09, 15:54
Kysysmys kuljetusalalla työskenteleville ja sopimuksia paremmin tunteville:

Ystävä aloitti kuljetusalalla 1.9.2006. Milloin on hänen ensimmäinen talvilomansa?

Työanantaja sanoo että talviomapäiviä on nyt (ensimmäisen kerran) kertynyt vasta 3,5 kpl ja työnantaja väittää ettei niitä saa pitää lomana, ennen kuin talvilomapäiviä on kertynyt viikon verran, eli kuusi päivää.
Eli vasta lomakaudella 09-10 saisi talviloman pitää?
Minä käsitin ettei työnantaja haluaisi edes maksaa tuota 3,5 päivää, mikä on varmasti ainakin laitonta. Eikö tuo 3,5 päivää pitäisi kanssa pyöristää neljään päivään?

Eli onko teistä lomat kertyneet oikein ja voiko työnantaja kieltäytyä talviloman antamisesta, jos sitä ei ole vielä täyttä viikkoa?



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Lehtola on 15.02.09, 17:07
http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/TESSIT_2007-2010/K-A_08-10.pdf  ->sivu 24

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2005/20050162

9/06-3/07 välillä kertynyt 14vrk lomaa vuodelle 07 (ns kesäloma)
4/07-3/08 välillä kertynyt 30vrk lomaa vuodelle 08, josta 24vrk kesäkaudella ja loput ns talvilomana seuraavan vuoden maaliskuuhun mennessä
4/08-3/09 kertyy 30vrk lomaa vuodelle 09, josta 24vrk ja loput ns talvilomana seuraavan vuoden maaliskuuhun mennessä (vuosilomalaki 20§)

Noin tuota itse ajattelisin, meniköhän oikein? Viisaammat korjatkoon ;) Voihan siellä olla jotain työpaikkakohtaisia jippoja, (toivottavasti ei) mut noilla lähtötiedoilla sanoisin työnantajan toimineen väärin


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 16.02.09, 02:09
Quote from: Juha Lehtola on 15.02.09, 17:07
4/07-3/08 välillä kertynyt 30vrk lomaa vuodelle 08, josta 24vrk kesäkaudella ja loput ns talvilomana seuraavan vuoden maaliskuuhun mennessä

Noin tuota itse ajattelisin, meniköhän oikein? Viisaammat korjatkoon ;) Voihan siellä olla jotain työpaikkakohtaisia jippoja, (toivottavasti ei) mut noilla lähtötiedoilla sanoisin työnantajan toimineen väärin


Nopeasti hatusta vetämällä ja muistelemalla, lain mukaan laskettuna tuo olisi ilmeisesti niin kun työnantaja nyt esittää, eli: välillä 1.4.2007 - 1.9.2007 kertyy lomapäiviä 5*2 d, sen jälkeen alkaa tavallaan kertyä se talviloma, kun vuoden työsuhteen jälkeen lomaa saa 2,5 päivää / kk (ja sitä ennen siis tuo 2 päivää / kk). Siispä keväällä 2008 pitäisi olla tuo 5*2+7*2,5 eli 27,5 lomapäivää kasassa, joista kesään menee 24. Tällöin jää siis 3,5 päivää talvilomaa pidettäväksi syksyn 2008 ja kevään 2009 välille.

Ongelma (työnantajan kannalta) on TES, joka sanoo, että jokaiselta lomanmääräytymiskauden kuukaudelta saa 2,5 lomapäivää, jos työsuhde vaan on lomanmääräytymisvuoden loppuun mennessä kestänyt vähintään vuoden. Silloin tänä talvena pitäisi jo olla täydet talvilomat, eikä tuota 3,5 päivää, joka olisi se lakisääteinen perusta.

Onkohan työsuhteessa noudatettu muuten TESiä (pitäisihän sitä, mutta aika monta putiikkia löytyy, jossa ei kuitenkaan noudateta TESin minimejä)?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Lehtola on 16.02.09, 08:44
Hyvä, järkeenkäypää :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Kallas on 16.02.09, 11:46
Quote from: Tatu Koiranen on 16.02.09, 02:09
Ongelma (työnantajan kannalta) on TES, joka sanoo, että jokaiselta lomanmääräytymiskauden kuukaudelta saa 2,5 lomapäivää, jos työsuhde vaan on lomanmääräytymisvuoden loppuun mennessä kestänyt vähintään vuoden. Silloin tänä talvena pitäisi jo olla täydet talvilomat, eikä tuota 3,5 päivää, joka olisi se lakisääteinen perusta.


Laki ja TES ei mielestäni eroa tuossa lomanmääräytymisessä:
Vuosilomalaki 2 luku 5§ "Työntekijällä on oikeus saada lomaa kaksi ja puoli arkipäivää kultakin täydeltä lomanmääräytymiskuukaudelta. Jos työsuhde on lomanmääräytymisvuoden loppuun mennessä jatkunut yhdenjaksoisesti alle vuoden, työntekijällä on kuitenkin oikeus saada lomaa kaksi arkipäivää kultakin täydeltä lomanmääräytymiskuukaudelta. "

MikkO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ari Siltavuori on 16.02.09, 22:20
Quote from: Juha Lehtola on 15.02.09, 17:07
9/06-3/07 välillä kertynyt 14vrk lomaa vuodelle 07 (ns kesäloma)
4/07-3/08 välillä kertynyt 30vrk lomaa vuodelle 08, josta 24vrk kesäkaudella ja loput ns talvilomana seuraavan vuoden maaliskuuhun mennessä
4/08-3/09 kertyy 30vrk lomaa vuodelle 09, josta 24vrk ja loput ns talvilomana seuraavan vuoden maaliskuuhun mennessä (vuosilomalaki 20§)

Noin tuota itse ajattelisin, meniköhän oikein? Viisaammat korjatkoon ;) Voihan siellä olla jotain työpaikkakohtaisia jippoja, (toivottavasti ei) mut noilla lähtötiedoilla sanoisin työnantajan toimineen väärin

Quote from: Tatu Koiranen on 16.02.09, 02:09
Nopeasti hatusta vetämällä ja muistelemalla, lain mukaan laskettuna tuo olisi ilmeisesti niin kun työnantaja nyt esittää, eli: välillä 1.4.2007 - 1.9.2007 kertyy lomapäiviä 5*2 d, sen jälkeen alkaa tavallaan kertyä se talviloma, kun vuoden työsuhteen jälkeen lomaa saa 2,5 päivää / kk (ja sitä ennen siis tuo 2 päivää / kk). Siispä keväällä 2008 pitäisi olla tuo 5*2+7*2,5 eli 27,5 lomapäivää kasassa, joista kesään menee 24. Tällöin jää siis 3,5 päivää talvilomaa pidettäväksi syksyn 2008 ja kevään 2009 välille.


Kyllä Juha osui oikeaan ja Tatu veti liian nopeasti hatusta muistikuvansa (eikä lukenut ajatuksella pykäliä).
Käytönnässä 1. vajaa vuosi tuottaa lomaa 2 päivää/kk ja seuraavat vuodet (vähintään) 2,5 päivää/kk.

Lomaoptimointia: aloita työsuhde maaliskuussa ja tee vähintään 14 työpäivää. Ensimmäinen kesäloma on lyhyt (2 päivää), mutta seuraava onkin jo 24+6.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henkka on 17.02.09, 06:27
Kiitokset kaikille vastanneille!  :)

Edit:
Tässä tapauksessa työnantaja on niitä joka eivät ole mielestään allekirjoittaneet(??) mitään alan sopimuksia alalla. Tullessa kysyttiin haastatteluissa että onko ystävä niitä "liiton miehiä".
Kyllä hänkin saa nyt palkkaa enemmän kuin olisi pakko maksaa, kun havaitsivat saaneensa hyvän ja tunnollisen kuljettajan, mutta paljon on näitä omia tulkintoja työnantajalla olemassa, mistä saa vääntää...

Itse en ole kohdannut aikanaan kuin yhden työnantajan, joka hoiti velvoitteet juuri niin kuin kirjassa on. Lomat, pekkaset, ylityökorvaukset, ja halusi jopa maksaa palkkaa enemmän kuin oli pakko. Sen palveluksessa minäkin viihdyin yli viisi vuotta, kunnes tuli muuta eteen. Mutta moni jatkaa siellä yhä.

Oman kokemuksen mukaan kuljetusalalla on siis melkein sääntö että TES on vain viitteellinen sopimus ja työnantaja soveltaa aika paljon omia näkemyksiään, edukseen tietysti.
Olen itse työskennellyt myös sellaisella työnantajalla, mutta lyhyeksi sellainen jää, jos kokee että on vain annettava ja mitään ei saisi saada. Ei sellaisella viihdy pitkään ja ne lähtevät pian pois, jotka voivat. Ihmeen moni kyllä jää. Siksi en ihmettele että ammattiliikenteessäkin on niin monenkirjavaa kuljettajaa, ammattilaisia ja ammatikseen ajavia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jouni Haimi on 17.02.09, 06:48
Quote from: Juha Lehtola on 15.02.09, 17:07
http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/TESSIT_2007-2010/K-A_08-10.pdf  ->sivu 24

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2005/20050162

9/06-3/07 välillä kertynyt 14vrk lomaa vuodelle 07 (ns kesäloma)
4/07-3/08 välillä kertynyt 30vrk lomaa vuodelle 08, josta 24vrk kesäkaudella ja loput ns talvilomana seuraavan vuoden maaliskuuhun mennessä
4/08-3/09 kertyy 30vrk lomaa vuodelle 09, josta 24vrk ja loput ns talvilomana seuraavan vuoden maaliskuuhun mennessä (vuosilomalaki 20§)

Noin tuota itse ajattelisin, meniköhän oikein? Viisaammat korjatkoon ;) Voihan siellä olla jotain työpaikkakohtaisia jippoja, (toivottavasti ei) mut noilla lähtötiedoilla sanoisin työnantajan toimineen väärin


Pieni täsmennys, laki ei tunne kesä eikä talvilomaa sinänsä vaan puhuu vuosilomasta jonka voi sijoitaa kesä ja talvikauteen.




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 20.02.09, 12:05
Quote from: Ari Siltavuori on 16.02.09, 22:20
Kyllä Juha osui oikeaan ja Tatu veti liian nopeasti hatusta muistikuvansa (eikä lukenut ajatuksella pykäliä).


En minä lukenut niitä kyllä ollenkaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 20.02.09, 17:11
Mitenniin kuljetusalalla saa niin huonoa palkkaa, että joutuu akan rahoilla elämään? Eipä pidä paikkaansa meidän taloudessa, vaikka hän onkin kouluttautunut korkealle. ;) Nyt kun tämä raskas topikki on taas kaivettu pinnalle, niin olenpas saanut uuden työkalun josta olen tyytyväinen  Scania 144 530 alkseleita neljä, joista neljät renkaat kääntyy ja vielä edessä. :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Markku Vierelä on 15.04.09, 20:26
Betoniauto Hong Kongin tyyliin ;D
[img width=800 height=600]http://i145.photobucket.com/albums/r204/Mosku06/hongkong085.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 20.04.09, 14:32
Vaihteeks muutama raskaampi kuva.

ADR Haanpää
[ attachment removed / expired ]

Jokseenkin tiukka napsu DHL:n vekottimesta.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 20.04.09, 14:37
Suomen Tivolilla on tälläinen pienivekkuli nuppi :)



[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joonas Kapanen on 20.04.09, 14:39
näyttää leluautolta jota vedetään :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ilkka Portti on 20.04.09, 16:20
Miten käy, kun (venäläinen) rekkakuski vetää liian korkean kärryn kans Tampereen asematunneliin?

No näin ;D
[ attachment removed / expired ]

Kuvattu 2.4.2009


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 21.04.09, 18:30
Quote from: Ilkka Portti on 20.04.09, 16:20
Miten käy, kun (venäläinen) rekkakuski vetää liian korkean kärryn kans Tampereen asematunneliin?

Suomalaisetkin osaa: http://www.aamulehti.fi/mediagalleria/aamulehti/onnettomuudet/1585/  :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 23.04.09, 17:33
Jotenkin en vaan voi käsittää noita tapauksia. Saa aikalailla ajatuksissaan ajella, että noin käy. Itse mittailen aina hysteerisesti kaikki nosturin korkeuden ylittävät kuormat. Kuitenkin kun jos sitä korkeusliikennemerkkiä ei ole, niin siihen sillan kattoon pitää olla se 4,2M plus lumi/jäävara. Yleensähän ne on korkeampiakin. :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 23.04.09, 17:39
Quote from: Henri Stschukin on 23.04.09, 17:33
Jotenkin en vaan voi käsittää noita tapauksia. Saa aikalailla ajatuksissaan ajella, että noin käy. Itse mittailen aina hysteerisesti kaikki nosturin korkeuden ylittävät kuormat. Kuitenkin kun jos sitä korkeusliikennemerkkiä ei ole, niin siihen sillan kattoon pitää olla se 4,2M plus lumi/jäävara. Yleensähän ne on korkeampiakin. :o


Niin - eihän nykylainsäädännöllä pitäisi tapahtua mitään liikenneonnettomuuksia, kun järjellä ajattelee. Mutta niin sitä vaan kuitenkin napsahtaa.

Jotenkin on helppo samaistua noihin, varsinkin kun itsekin olen meinannut napauttaa kuorman kiinni siltaan. Vielä kuormaa tehdessäni mietin, että tiettyä reittiä ei sitten uskalla ajaa, kun ei välttämättä mahdu alta. No siinä palvelin sitten muutaman asiakkaan ja kävin kaffella ennenkuin läksin ajamaan. Seuraavan kerran muistin tuon korkean kuorman, kun olin kyseisen sillan alla. Mahtui, mutta ei varmasti ollut montaa senttiä varaa...

Kotikaupungissani eräs varusveijari ajoi intin korkean Sprinterin parkkihallin oviaukkoon (ja vauhdilla). Oli vielä hienosti kiertänyt sen roikkuvan varoituspuomin. Sen verran tiiviisti oli, ettei pelkkä renkaiden tyhjennys irrottanut auta. En jäänyt katsomaan, millä se revittiin irti ja paljonko tuli valtiolle vahinkoa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 23.04.09, 17:45
Quote from: Mikko Palosvirta on 23.04.09, 17:39
Niin - eihän nykylainsäädännöllä pitäisi tapahtua mitään liikenneonnettomuuksia, kun järjellä ajattelee. Mutta niin sitä vaan kuitenkin napsahtaa.

Jotenkin on helppo samaistua noihin, varsinkin kun itsekin olen meinannut napauttaa kuorman kiinni siltaan. Vielä kuormaa tehdessäni mietin, että tiettyä reittiä ei sitten uskalla ajaa, kun ei välttämättä mahdu alta. No siinä palvelin sitten muutaman asiakkaan ja kävin kaffella ennenkuin läksin ajamaan. Seuraavan kerran muistin tuon korkean kuorman, kun olin kyseisen sillan alla. Mahtui, mutta ei varmasti ollut montaa senttiä varaa...

Kotikaupungissani eräs varusveijari ajoi intin korkean Sprinterin parkkihallin oviaukkoon (ja vauhdilla). Oli vielä hienosti kiertänyt sen roikkuvan varoituspuomin. Sen verran tiiviisti oli, ettei pelkkä renkaiden tyhjennys irrottanut auta. En jäänyt katsomaan, millä se revittiin irti ja paljonko tuli valtiolle vahinkoa.
Mulla varmaankin on tietynlainen neuroosi noista korkeuksista. Yks meijän kaivinkonekuski jättää aina puomin turhan korkeelle, kun käyn hakemassa sen laitteen lavoineen. Sitten pitää ite mennä sen kaivurin puikkoihin säätämään sitä puomia alemmas. Että oikein korpee välillä. Juu olen huomauttanu asiasta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Niko Juvonen on 01.05.09, 12:36
Paloautokin vappu tunnelmissa.  :P

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ilkka Mäkelä on 07.05.09, 13:02
Shell Kanasen kiesi:

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Niko Juvonen on 07.05.09, 14:09
Quote from: Ilkka Mäkelä on 07.05.09, 13:02
Shell Kanasen kiesi:

[ attachment removed / expired ]



Kuinkas kauan tämä yksilö on majaansa Malmilla pitänyt?  ??? En muista aikasemmin nähneeni ensi kerran viime viikonloppuna.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 12.05.09, 06:06
Quote from: Henri Stschukin on 23.04.09, 17:45
Mulla varmaankin on tietynlainen neuroosi noista korkeuksista. Yks meijän kaivinkonekuski jättää aina puomin turhan korkeelle, kun käyn hakemassa sen laitteen lavoineen. Sitten pitää ite mennä sen kaivurin puikkoihin säätämään sitä puomia alemmas. Että oikein korpee välillä. Juu olen huomauttanu asiasta.


Tekevälle sattuu... Pe-la välisenä yönä kun ajelimme kohti Kuopiota, niin oli Vitostien moottoritieosuudella juuri ennen Kuopiota erikoiskuljetus parkissa saattoautoineen. Ei sit mahtunutkaan sillan ali. Luvassa oli todennäköisesti moottoritien katkaisu ja peruuttelu kohti etelää seuraavaan ramppiiin / huoltoportille.

Ihmettelen vain, miten tuo pääsi käymään. Yhden EK:n itse ajaneena oli tiehallinnolta varsin selkeät ohjeet, mistä mikäkin kuorma mahtuu ja mitkä paikat pitää kiertää...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: 55-HO on 15.05.09, 17:24
(Näin Täällä Tänään)  ISI- , uskon ymmärtäväni, että tässäkin tapauksessa tuon Öb.t 10 kg.n kontin rullaaminen kohteeseen vaati kyseisen pysäköinnin.
Onneksi ulospääsy oli esteetön,,,, Odotin vain n. 15 min  :thmbup:,,, jaa miksiköhän,,,, ;)

[ attachment removed / expired ]

Risto


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 16.05.09, 10:13
Quote from: Ville Ripatti on 16.05.09, 08:39
Turha valittaa kun noilla on se vartti aikaa purkaa/lastata melkeimpä missä tahansa..


Siis täh, noilla on oikeus laittaa parkkihallin ovi tukkoon 15min. ?? no huh huh
Mihin tuo väittämäsi perustuu?

edit. Tieliikennelain mukaan ajoneuvon lastaaminen / purkaminen ei saa aiheuttaa vaaraa tai haittaa muulle liikenteelle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 16:38
Quote from: Marko Ryynänen on 16.05.09, 10:13
Siis täh, noilla on oikeus laittaa parkkihallin ovi tukkoon 15min. ?? no huh huh
Mihin tuo väittämäsi perustuu?

edit. Tieliikennelain mukaan ajoneuvon lastaaminen / purkaminen ei saa aiheuttaa vaaraa tai haittaa muulle liikenteelle.
En tiedä miten lain sananen on tästä asiasta kirjoitettu, mutta jakeluajoa  Helsingin keskustassa ajaneena tiedän että tien saa tukkia viideksitoista minuutiksi. Kerran sattui poliisit olemaan läsnä kun näin tapahtui ja joku närkästynyt meni itkemään poliisille kiirettään. Poliisisetä sanoi valittajalle että odotteleppa nyt rauhassa. Moni ei ymmärrä, että jos ei tavara liiku keskuksissa, muuttuvat ne aavekaupungeiksi. Nykyään tulee tukittua teitä yleensä sorakuorma päällä. Valitettavasti.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 19.05.09, 16:50
Quote from: Henri Stschukin on 19.05.09, 16:38
Moni ei ymmärrä, että jos ei tavara liiku keskuksissa, muuttuvat ne aavekaupungeiksi.


Mutta tavaraa voidaan tuoda liikkeisiin pysäköimällä esim. rinnalle, kuten tuossakin olisi varmaan onnistunut. Etummainen auto voi lähteä pois, kuorkin voi ohittaa, eikä tukita parkkihallin kulkuyhteyttä. Itsekkin nuornapoikana tuli ajettua jakaria, mutta lastinkin voi purkaa ja ajatella kanssa autoilijoita.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 16:58
Quote from: Marko Ryynänen on 19.05.09, 16:50
Mutta tavaraa voidaan tuoda liikkeisiin pysäköimällä esim. rinnalle, kuten tuossakin olisi varmaan onnistunut. Etummainen auto voi lähteä pois, kuorkin voi ohittaa, eikä tukita parkkihallin kulkuyhteyttä. Itsekkin nuornapoikana tuli ajettua jakaria, mutta lastinkin voi purkaa ja ajatella kanssa autoilijoita.
Tottakai sitä pidetään lähtökohtana, mutta kaikissa tilanteissa ei vaan pysty. Vaikkakin tuossa kuvan tilanteessa olisin tosiaan itse tehnyt toisin. Mutta ajattelin vaan katkerana tuoda asian esille, että aina ei onnistu. Kyllä niiden tonnin hujakoilla olevien lavojen kanssa mielellään aika lähelle pyrki käytännön pakosta. Kalevankatu helsingissä on inhottava paikka purkaa kuormia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 19.05.09, 17:03
Quote from: Henri Stschukin on 19.05.09, 16:38
jakeluajoa  Helsingin keskustassa ajaneena tiedän että tien saa tukkia viideksitoista minuutiksi.


Tarkoittaako tämä myös sitä, että paloauton kulkureitin voi tukkia viideksitoista minuutiksi? Entäs ambulanssin? Poliisiauton?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 19.05.09, 17:24
Quote from: Jukka Siirilä on 19.05.09, 17:03
Tarkoittaako tämä myös sitä, että paloauton kulkureitin voi tukkia viideksitoista minuutiksi? Entäs ambulanssin? Poliisiauton?


Totta kai voi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ToniH22 on 19.05.09, 17:40
Quote from: Topi Falkenberg on 19.05.09, 17:24
Totta kai voi.
Oisko asia kuitenkaan noin, että hätäajoneuvoja ei tarvitse väistellä jos on esim pihaan meno yms.
Epäilyttää kyllä, pahimmassa tapauksessahan tuollaisesta voisi tuomita kuolemantuottamuksesta sellaista rahdin purkajaa jos ei pääse esim. ambulanssi miehet sairaskohtauksen saanutta auttamaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 19.05.09, 17:43
Quote from: Toni Hiltunen on 19.05.09, 17:40
Oisko asia kuitenkaan noin, että hätäajoneuvoja ei tarvitse väistellä jos on esim pihaan meno yms.
Epäilyttää kyllä, pahimmassa tapauksessahan tuollaisesta voisi tuomita kuolemantuottamuksesta sellaista rahdin purkajaa jos ei pääse esim. ambulanssi miehet sairaskohtauksen saanutta auttamaan.


ihan varmasti voi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 17:59
Quote from: Jukka Siirilä on 19.05.09, 17:03
Tarkoittaako tämä myös sitä, että paloauton kulkureitin voi tukkia viideksitoista minuutiksi? Entäs ambulanssin? Poliisiauton?
Ei tietenkään tarkoituksellisesti kenellekkään mitään haittaa aiheuteta. Mutta mitenkäs esimerkiksi sambakulkue tai joku muu paraati Helsingin keskustassa, joka tukkii ruuhka-aikaankin monta katua? Voidaanko heitäkin syyttää kuolemantuottamuksesta, olkoonkin sitten kuinka luvanvaraisia tahansa? Jos ambulanssista laukeaa moottori kesken hälytyksen, voidaanko moottorin valmistajaa syyttää kuolemantuottamuksesta? Ja vielä lopuksi haluaisin kuulla käytännön ratkaisuja kaupunkijakeluun. Ketuttaahan tuo raskas liikenne varmasti tavan tallaajia kun ei haluta ajatella tässä hyvinvointiyhteiskunnassa sitä mistä kaikki tämä turhake ja "hyödyke" tulee ja miten.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ToniH22 on 19.05.09, 18:03
Quote from: Henri Stschukin on 19.05.09, 17:59
Ei tietenkään tarkoituksellisesti kenellekkään mitään haittaa aiheuteta. Mutta mitenkäs esimerkiksi sambakulkue tai joku muu paraati Helsingin keskustassa, joka tukkii ruuhka-aikaankin monta katua? Voidaanko heitäkin syyttää kuolemantuottamuksesta, olkoonkin sitten kuinka luvanvaraisia tahansa? Jos ambulanssista laukeaa moottori kesken hälytyksen, voidaanko moottorin valmistajaa syyttää kuolemantuottamuksesta? Ja vielä lopuksi haluaisin kuulla käytännön ratkaisuja kaupunkijakeluun. Ketuttaahan tuo raskas liikenne varmasti tavan tallaajia kun ei haluta ajatella tässä hyvinvointiyhteiskunnassa sitä mistä kaikki tämä turhake ja "hyödyke" tulee ja miten.
Elähän nyt Henri asiaa noin vakavasti ota, kait sitä ihmiset osaa järkeään käyttää tilanteessa kun tilanteessa. Vai pystysitkö nukkumaan yöunesi levollisesti jos esim kohdallesi sattuisi sellainen tilanne, että olisit toisin toimiessaan voinut pelastaa jonkun hengen, vai että eikö se perskarvojasi liikuta yhtään jos toinen heittää veivinsä sen takia kun sinun nyt piti roudata se kokis lasti sinne kolmanteen kerrokseen ja odotella se luvallinen 15min, äly hoi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 18:08
Ja pahalla en kenellekään kitise, vaan monen vuoden kuunnelleena huuteluita "mitä sä noin isolla autolla täällä teet" ja muilla negatiivissävytteisillä turhilla kommenteilla kuljetusalaa koskien on kiva tänne pikkusen avautua. Enkä väitä etteikö kuskeissakin olisi vikaa ja etteikö tieliikenne laissa ja ADR-asioissakin olisi parantamisen varaa... mutta mutta yrittäkää ymmärtää katkeraa. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ToniH22 on 19.05.09, 18:10
Quote from: Henri Stschukin on 19.05.09, 18:08
Ja pahalla en kenellekään kitise, vaan monen vuoden kuunnelleena huuteluita "mitä sä noin isolla autolla täällä teet" ja muilla negatiivissävytteisillä turhilla kommenteilla kuljetusalaa koskien on kiva tänne pikkusen avautua. Enkä väitä etteikö kuskeissakin olisi vikaa ja etteikö tieliikenne laissa ja ADR-asioissakin olisi parantamisen varaa... mutta mutta yrittäkää ymmärtää katkeraa. ;)
Juuh, ammatti kun ammatti, ainahan sitä noottiakin saa kuulla kansalaisilta :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 18:14
Quote from: Toni Hiltunen on 19.05.09, 18:03
Elähän nyt Henri asiaa noin vakavasti ota, kait sitä ihmiset osaa järkeään käyttää tilanteessa kun tilanteessa. Vai pystysitkö nukkumaan yöunesi levollisesti jos esim kohdallesi sattuisi sellainen tilanne, että olisit toisin toimiessaan voinut pelastaa jonkun hengen, vai että eikö se perskarvojasi liikuta yhtään jos toinen heittää veivinsä sen takia kun sinun nyt piti roudata se kokis lasti sinne kolmanteen kerrokseen ja odotella se luvallinen 15min, äly hoi.
No ei tietenkään! Mutta kerro toni toki miten teet sen käytännössä ahtaalla kadulla vaikka mäessä jossa sulla on käsiteltävänä se tonnin lava. Saisihan sen sinne vaikka helikopterilla menemään ne mainoslahjat, mutta kun yhteiskunta ei toimi sillä tavalla. Ja tuo on pikkusen kohtuutonta sanoa etteikö jonkun kuolema koskettaisi kuskeja?!! Luuletko että jos näen hälytysajoneuvon työssään että ajattelisin että minun tavarat ensin ja kohauttaisin olkia vaan?! Mutta tolla sun logiikallahan autot ja kaikki muut esteet pitäs poistaa kokonaan keskustasta, mikä periaatteessa oliskin hyvä. Lähe joskus jonkun jakarin kyytiin esimerkiksi Helsingin keskustaan ja totea itse se tilanteen mahdottomuus.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 19.05.09, 18:14
Quote from: Henri Stschukin on 19.05.09, 17:59
Ei tietenkään tarkoituksellisesti kenellekkään mitään haittaa aiheuteta. Mutta mitenkäs esimerkiksi sambakulkue tai joku muu paraati Helsingin keskustassa, joka tukkii ruuhka-aikaankin monta katua? Voidaanko heitäkin syyttää kuolemantuottamuksesta, olkoonkin sitten kuinka luvanvaraisia tahansa? Jos ambulanssista laukeaa moottori kesken hälytyksen, voidaanko moottorin valmistajaa syyttää kuolemantuottamuksesta? Ja vielä lopuksi haluaisin kuulla käytännön ratkaisuja kaupunkijakeluun. Ketuttaahan tuo raskas liikenne varmasti tavan tallaajia kun ei haluta ajatella tässä hyvinvointiyhteiskunnassa sitä mistä kaikki tämä turhake ja "hyödyke" tulee ja miten.


Yritin lukea viestiäni montakin kertaa, enkä kuolemantuottamuksesta löytänyt mitään mainintaa. Toi moottorin valmistaja on hiukan eri juttu, varsinkin kun en usko että moottorin valmistaja on tieten tahtoen tehnyt moottoria joka leviää. Rekkakuski kuitenkin on ihan itse siihen parkkiin ajanut.

Kaupunkijakelu on aika hankalaa, myönnän. Ehkäpä sitä pitäisi tehdä pienemmmillä autoilla ja ehkäpä jakeluautoille voisi järjestää purkamispaikkoja ettei tarvitsisi tukkia liikennettä.
Tiedän miten tavarat tulevat kauppoihin ja itsekin isompaa autoa joskus ajaneena tiedän kyllä kuinka hankalaa se voi joskus olla. Jakeluautoa en kuitenkaan ole varsinaisesti koskaan ajanut. Raskas liikenne sinänsä ei ketuta. Isojenkin autojen pitää sopia suomen teille. Se välinpitämättömyys muista tienkäyttäjistä välillä korpeaa kyllä oikein kunnolla. Jos on riittävän iso auto ja on töissä niin saa parkata miten sattuu kun pitää saada kuorma purkaa. Samoin voi varata koko ohituskaistan että pääsee toisesta rekkajoresta ohi. Juuri viimeviikonloppuna katsoin oikein mittarista että ohitus kesti himppasen reilun 3 kilometriä. Takana toki oli jonoa vaikka kuinka mutta eipä häirinnyt. Koko ohituskaista meni siihen. Samoin joskus olen ollut vastaanlaisessa kuormanpurkutilanteessa odottelemassa. Ei hirveesti hymyilytä kun 10 min odottelee. Ennen odottelua ei ollut kiire mutta sen jälkeen sitten jo olikin.

En jaksa uskoa, että mitään oikeaa "15 min saa tukkia liikenteen"-sääntöä on olemassa. Ainakin kovasti haluaisin tuollaisen lakikirjasta nähdä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 18:15
Quote from: Jukka Siirilä on 19.05.09, 18:14
Yritin lukea viestiäni montakin kertaa, enkä kuolemantuottamuksesta löytänyt mitään mainintaa. Toi moottorin valmistaja on hiukan eri juttu, varsinkin kun en usko että moottorin valmistaja on tieten tahtoen tehnyt moottoria joka leviää. Rekkakuski kuitenkin on ihan itse siihen parkkiin ajanut.

Kaupunkijakelu on aika hankalaa, myönnän. Ehkäpä sitä pitäisi tehdä pienemmmillä autoilla ja ehkäpä jakeluautoille voisi järjestää purkamispaikkoja ettei tarvitsisi tukkia liikennettä.
Tiedän miten tavarat tulevat kauppoihin ja itsekin isompaa autoa joskus ajaneena tiedän kyllä kuinka hankalaa se voi joskus olla. Jakeluautoa en kuitenkaan ole varsinaisesti koskaan ajanut. Raskas liikenne sinänsä ei ketuta. Isojenkin autojen pitää sopia suomen teille. Se välinpitämättömyys muista tienkäyttäjistä välillä korpeaa kyllä oikein kunnolla. Jos on riittävän iso auto ja on töissä niin saa parkata miten sattuu kun pitää saada kuorma purkaa. Samoin voi varata koko ohituskaistan että pääsee toisesta rekkajoresta ohi. Juuri viimeviikonloppuna katsoin oikein mittarista että ohitus kesti himppasen reilun 3 kilometriä. Takana toki oli jonoa vaikka kuinka mutta eipä häirinnyt. Koko ohituskaista meni siihen. Samoin joskus olen ollut vastaanlaisessa kuormanpurkutilanteessa odottelemassa. Ei hirveesti hymyilytä kun 10 min odottelee. Ennen odottelua ei ollut kiire mutta sen jälkeen sitten jo olikin.

En jaksa uskoa, että mitään oikeaa "15 min saa tukkia liikenteen"-sääntöä on olemassa. Ainakin kovasti haluaisin tuollaisen lakikirjasta nähdä.
Juu sori kirjoitin vahingossa sinun viestiisi sen. ja niitä lastauspaikkoja on olemassa missä lukee isolla asfaltissa LAST. Mutta luuletko että ne toimii? Ei todellakaan. Niin juu ja ymmärrän myös tuon, että joidenkin kuskien päätön ohittelu ja rajoitinta vastaan ajelu on erittäin typerää, mutta kun niistä tuleekin yleensä sitten se yleinen mielipide koko kuljetusalasta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 18:24
Vielä sen verran tästä asiasta, että mun mielestä yhteiskunta on itse ajanut tilanteen näin kiireelliseksi ja vaaralliseksi. Onneksi ei tartte enää jakarilla ajella. Vaikka on tossa nosturilla sohimisessa ja rahtilava/sora-ajossakin omat vaaransa ja haasteensa. Mua pelottaa tuolla liikenteessä lähinnä venäläiset rekat ja bussit. Niiden ajotavat ja kaluston kunto. Ei liene sattumaa että venäläiset ajavat suomessa keskenään kolareita. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 19.05.09, 18:25
Quote from: Henri Stschukin on 19.05.09, 18:15
Juu sori kirjoitin vahingossa sinun viestiisi sen. ja niitä lastauspaikkoja on olemassa missä lukee isolla asfaltissa LAST. Mutta luuletko että ne toimii? Ei todellakaan. Niin juu ja ymmärrän myös tuon, että joidenkin kuskien päätön ohittelu ja rajoitinta vastaan ajelu on erittäin typerää, mutta kun niistä tuleekin yleensä sitten se yleinen mielipide koko kuljetusalasta.


Varmaan ollaan samaa mieltä, että tuo kaupunkijakelu on ongelmallista varsinkin pääkaupunkiseudulla ja siihen pitäisi saada jotain parempaa ratkaisua kuin tämä nykyinen. Lastauspaikat on aika jees idea, pitäis vain saada toimimaan.

Onneksi on kuitenkin fiksujakin kuskeja. Homma ei aina ole sitä helpointa mahdollista.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 19.05.09, 18:26
Sori kuntit, oli pakko ironisoida. Luin just Švejkistä ettei saa mutta voi.

T:topi


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 18:27
Quote from: Topi Falkenberg on 19.05.09, 18:26
Sori kuntit, oli pakko ironisoida. Luin just Švejkistä ettei saa mutta voi.

T:topi
Tai ennemminkin, ei saa mutta joutuu!   ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 19.05.09, 18:29
Ei saakkaan mutta voi.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ToniH22 on 19.05.09, 18:29
No itse en ole ollut kyydissä koskaan kaupunki alueen jakelussa, mutta kaverini kyydissä parit kerrat ollaan menty Savonlinna - Mikkeli - Vantaa ja päinvastoin reissua ja olen huomannut miten kettumaisen kauan kestää odottaa jotain kuormaa, esim Mikkelin terminaalilla palloiltiin 2h turhan päällä, kun odoteltiin rahtia Jyväskylästä jota sitten päästiin viemään Vantaalle. Ei se kovinkaan hienoa hommaa ole, ja tämä firma jossa kaverini on töissä edelleenkin on Kiitolinja.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Stschukin on 19.05.09, 18:31
Quote from: Toni Hiltunen on 19.05.09, 18:29
No itse en ole ollut kyydissä koskaan kaupunki alueen jakelussa, mutta kaverini kyydissä parit kerrat ollaan menty Savonlinna - Mikkeli - Vantaa ja päinvastoin reissua ja olen huomannut miten kettumaisen kauan kestää odottaa jotain kuormaa, esim Mikkelin terminaalilla palloiltiin 2h turhan päällä, kun odoteltiin rahtia Jyväskylästä jota sitten päästiin viemään Vantaalle. Ei se kovinkaan hienoa hommaa ole, ja tämä firma jossa kaverini on töissä edelleenkin on Kiitolinja.
Niinkuin monet kaverit on mulle sanonut, että "ei voi olla rankkaa. Eihän se oo kun ajamista vaan" Työaikalakienkin puitteissa sitä vaan melko väsyneenä kotiin tullaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: ToniH22 on 19.05.09, 18:34
Juu, kyllä siinä aika kuluu ja sitä aikaa meneekin.
Eka reissu oli aamu 5 lähtö savonlinnasta ja palattiin takaisin reissulta vasta seuraavana päivänä aamulla klo 6.
Toinen reissu oli sitten kl 18 lähtö savonlinnasta, ja paluu oli seuraavana päivänä klo 14.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 25.05.09, 15:43
Nää on sitten varmaan tämän alueen kuvia  :P
On kyllä melkoisia savukoneita... ja se ääni ! varsinkin tyhjäkäynnillä.
Varmaan löytynee multa myös sopiva video jos kiinnostaa.

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

edit: kabiinin kuva myös.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joonas Kapanen on 29.05.09, 11:54
Jonki aikaa sitten näin rekkaauton jäävän jumiin jonkilaiseen kuoppaan ;D

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Varvikello on 30.05.09, 08:29
Ei tuo nyt vielä näytä jumissa olevan. Painopiste on aika takana kun on kippi pystyssä, siitä sitten teliä keventelemään ja nostamaan niin kyllähän tuo tuosta lähtee. Vieressä on pillari avuksi jos kuitenkin jauhaa syvemmälle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Lehtola on 31.05.09, 09:55
Quote from: Joonas Kapanen on 29.05.09, 11:54
Jonki aikaa sitten näin rekkaauton jäävän jumiin jonkilaiseen kuoppaan ;D


Kuorma-autopas (http://fi.wikipedia.org/wiki/Kuorma-auto)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 31.05.09, 10:02
"rekkaauto" ;D

Tuo jäi muuten ihan oikeesti kiinni, eikä omin voimin noussut.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 16.06.09, 19:32
Koska raskas kuorma vaatii...

http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135246676561.gif

;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 16.06.09, 20:20
Ollut kuljettajalla tuuria mukana Varttiin tästä (http://www.vartti.fi/artikkeli/eed68dbb-a0d7-46d6-a20c-91e67c406431).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: philes on 16.06.09, 20:28
Quote from: Marko Ryynänen on 16.06.09, 20:20
Ollut kuljettajalla tuuria mukana Varttiin tästä (http://www.vartti.fi/artikkeli/eed68dbb-a0d7-46d6-a20c-91e67c406431).


Jep..

Voinen laittaa muutaman kuvan tilanteesta myöhemmin.


Omasta mielestäni kyllä ko. kuski oli palauttamassa / hakemassa konttia satamasta ja 4-kerroksisen pinon ylin kontti tippui auton päälle..

ps. jos ko. kuljettaja ilmoittautuu tällä foorumilla, niin tarjoan Vuoskassa oluen hänelle.

edit: Ja kyllä, murskaantuneen auton moottori vielä ruksutti iloisesti pitkään tapahtuman jälkeenkin. :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Lehtola on 16.06.09, 21:13
Onko pakko ajaa omalla kaistalla jossei taho?  :D

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: 55-HO on 19.06.09, 20:44
X

[ attachment removed / expired ]

  Risto


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Virkkula on 24.07.09, 23:10
Olisipa ollut Jokerit-lippu  ;D

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 25.07.09, 05:43
Quote from: Sami Virkkula on 24.07.09, 23:10
Olisipa ollut Jokerit-lippu  ;D




Sen verran Laakson kavereiden kanssa olin aikanaan tekemisissä, että ei ihan äkkiä tule Jokeri-mainosta ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 25.07.09, 06:59
Quote from: Mikko Palosvirta on 25.07.09, 05:43
Sen verran Laakson kavereiden kanssa olin aikanaan tekemisissä, että ei ihan äkkiä tule Jokeri-mainosta ;)

Ei kannata kys. herroille kovin veetuilla tästä eräästä lätkäjoukkueesta...voi tulla mustat silmät.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Eriksson on 25.07.09, 07:48
Porin käppärän hautausmaalla oli joskus kasarilla töissä haudankaivaja joka verhoili farmari varrensa rauman lukon tarroilla, vajaan viikon se auto kerkes olemaan kunnes joku murjoi siittä ikkunat sisälle:)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Kallas on 27.07.09, 22:40
Piti tänään käydä kuvaamassa kuinka kontti nousee pois kärryn kyydistä:
[ attachment removed / expired ]

MikkO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ville Gröndahl on 13.08.09, 20:36
Tällainen kulki lastina kyydissämme lätäkön yli:

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 14.08.09, 05:05
Tuntuu siltä että makuuhytti on maksanu enemmän kuin traileri mutta mikäs siinä. Mistäs satamasta otettu? Nopeesti ku katoin ni Käpelskär ois mahollinen mutta tuskin..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ville Gröndahl on 14.08.09, 11:06
Quote from: Mikko Suomela on 14.08.09, 05:05
Tuntuu siltä että makuuhytti on maksanu enemmän kuin traileri mutta mikäs siinä. Mistäs satamasta otettu? Nopeesti ku katoin ni Käpelskär ois mahollinen mutta tuskin..


Vaskiluodon satama Vaasassa


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Hurtta on 08.09.09, 06:57
Järeämmän puoleinen Actros. 8) Mikähän tämänkin tarina on, kilvet on hukassa ja muutenkin vähän rähjäisen oloinen?

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 08.09.09, 14:12
Missäs päin kuvattu? Paripyöristä päätellen vois olla jopa turveajossa ollu?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Hurtta on 08.09.09, 14:15
Quote from: Mikko Suomela on 08.09.09, 14:12
Missäs päin kuvattu?


Kaitaan koulun parkkipaikalla Espoossa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Markus Mäkivaara on 19.09.09, 20:33
Tuning mersu :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 22.11.09, 10:44
Wanha kunnon Hyry-Sisu
[ attachment removed / expired ]

Ja boonuksena iki-ihana Maasto-sisu, sekä vinssausharjoitus. Oli muuten mielenkiintoinen tilanne ajaa tuo tuonne  ;D
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 22.11.09, 10:47
Onkos tuo toka kuva Rovajärveltä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 22.11.09, 10:52
Quote from: Mikko Suomela on 22.11.09, 10:47
Onkos tuo toka kuva Rovajärveltä?

Ei ole, Raasin harjoitusalueelta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kim Tuominen on 22.11.09, 11:19
Quote from: Juha Lehtola on 16.06.09, 21:13
Onko pakko ajaa omalla kaistalla jossei taho?  :D

[ attachment removed / expired ]



Näyttää olevan Mäntylän auto. Kummisedän firman. :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 22.11.09, 12:21
Quote from: Sami Vesala on 22.11.09, 10:44
Ja boonuksena iki-ihana Maasto-sisu, sekä vinssausharjoitus. Oli muuten mielenkiintoinen tilanne ajaa tuo tuonne  ;D




Eihän toi oo Masille ees vielä mikään suoritus...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 22.11.09, 13:17
Quote from: Mikko Palosvirta on 22.11.09, 12:21
Eihän toi oo Masille ees vielä mikään suoritus...

Ei ole ei. On tuolla menty mielenkiintoisemmistakin paikoista, harmi vaan että ei ollut kameraa käsillä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 28.11.09, 22:16
Quote from: Sami Vesala on 22.11.09, 13:17
Ei ole ei. On tuolla menty mielenkiintoisemmistakin paikoista, harmi vaan että ei ollut kameraa käsillä...

Itse kävin tuossa juuri 2 viikkoa leikkimässä Rasin kanssa lapissa. Tykki perään ja sitten auto kunnon luisuun jäisillä teillä. Oikein jännä fiilis kun se tykki lähtee nykimään vetoautoa sivuun


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 29.11.09, 14:34
Quote from: Mikko J Virtanen on 28.11.09, 22:16
Itse kävin tuossa juuri 2 viikkoa leikkimässä Rasin kanssa lapissa. Tykki perään ja sitten auto kunnon luisuun jäisillä teillä. Oikein jännä fiilis kun se tykki lähtee nykimään vetoautoa sivuun


Sekin on jännä fiilis kun 37tn perävaunu lähtee nykimään veturia ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 29.11.09, 15:15
Quote from: Kim Tuominen on 22.11.09, 11:19
Näyttää olevan Mäntylän auto. Kummisedän firman. :)

Taitaa kyllä olla Silvastin Villen veturi: http://www.silvasti.fi/get.php?page_id=3614 . Mäntylällä on vähän erilainen maalaus autoissa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 29.11.09, 21:22
Quote from: Jani Nissi on 29.11.09, 15:15
Taitaa kyllä olla Silvastin Villen veturi: http://www.silvasti.fi/get.php?page_id=3614 . Mäntylällä on vähän erilainen maalaus autoissa.


Jep, näyttää tuolla referensseissä olevan sama saavi lavalla.
http://24hravi.net/get.php?page_id=4469


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Laukkanen on 02.12.09, 11:27
Tässon kelpo kalustoa kerrakseen.

Koivupuu kulkee
[ attachment removed / expired ]

Kiipee vaikka puuhun
[ attachment removed / expired ]

Tässä kuormurissa sitä on sievä väritys  8)
[ attachment removed / expired ]

Joo...

-A-


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 02.12.09, 11:38
Laitetaan sit vielä yksi kuva parin vuoden takaa.

[ attachment removed / expired ]

Pisteet sille joka tunnistaa paikan ja automerkit. Minulla ei ole mitään hajua merkeistä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: 55-HO on 02.12.09, 13:05
Quote from: Jukka Siirilä on 02.12.09, 11:38
Laitetaan sit vielä yksi kuva parin vuoden takaa.
Pisteet sille joka tunnistaa paikan ja automerkit. Minulla ei ole mitään hajua merkeistä.

Saatan olla , kuten aina... väärässä. nuo sammaleet näyttävät Norjan,Puolalaisilta :( Ja tuo oikeanpuoleinen modifioidulta Volovolta  ;D

  Risto


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Olle Sälgmark on 02.12.09, 13:14
Vasen on Magirus


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: 55-HO on 02.12.09, 13:33
Quote from: Olle Sälgmark on 02.12.09, 13:14
Vasen on Magirus


Siinäkö turbaani keulassa tuossa  Magirus :kessa ;D ?

  Risto



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 02.12.09, 13:39
Magirukset taisivat olla järestään ilmajäähytteisiä.

Niin pitimäni sanoa että nuo Deuzin moottorit taisivat varsin pitkään olla ilmastoituja, vanhoissa luotsiveneissä käyttivät jotain 12 ltr. ja hirveät rupelit kannessa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Olle Sälgmark on 02.12.09, 13:51
Quote from: Arne Wallen on 02.12.09, 13:39
Magirukset taisivat olla järestään ilmajäähytteisiä.

Niin pitimäni sanoa että nuo Deuzin moottorit taisivat varsin pitkään olla ilmastoituja, vanhoissa luotsiveneissä käyttivät jotain 12 ltr. ja hirveät rupelit kannessa.


Magiruksen tulon kuuli yli kilometrin päästä :thmbup:

Magirusta tehtiin alkuaikoina myös pensakoneella ;D



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Orvo Välilä on 02.12.09, 13:59
Quote from: Antti Laukkanen on 02.12.09, 11:27
Kiipee vaikka puuhun
[ attachment removed / expired ]


Keulan kuhmuisuudesta päätellen taidettu yrittääkin...... ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 23.12.09, 16:53
Aaton aattonakin The Firmassa painetaan duunia, aamusta koneet käymään.
[ attachment removed / expired ]

Ja vähän harvinaisempaa "herkkua"
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 23.12.09, 18:21
Quote from: Sami Vesala on 23.12.09, 16:53
Aaton aattonakin The Firmassa painetaan duunia, aamusta koneet käymään.


Hajoa kasa aamuihis...ite olin kinkus syömäs kinkkua kans tasan vuos sitte.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 23.12.09, 19:03
Quote from: Juha Kalli on 23.12.09, 18:21
Hajoa kasa aamuihis...ite olin kinkus syömäs kinkkua kans tasan vuos sitte.

Itse kylläkin syön kinkkuni kotosalla, mutta sitä faktaa ei voi millään kiistää etteikö näihin aamuihin hajoilisi. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 23.12.09, 21:55
Töistä uutta lelua...
[img width=800 height=600]http://ari.dyndns.tv/~juice/work/g4208x8.jpg[/img]

Toinen työkalu.
[img width=800 height=523]http://ari.dyndns.tv/~juice/work/k31.jpg[/img]

Hupsis... Minkä merkkinen auto?
[img width=800 height=600]http://ari.dyndns.tv/~juice/work/palanut_puolikas.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 24.12.09, 00:24
Volvohan se taitaa olla? FM-sarjalainen?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 24.12.09, 09:36
Kas, teillä on Scaniatkin maastokonffeissa...  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 24.12.09, 10:08
Quote from: Tarmo Vertainen on 24.12.09, 00:24
Volvohan se taitaa olla? FM-sarjalainen?


Ei ole volvo. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Heinonen on 24.12.09, 10:34
Man:nni se on! olisko Tgx tai tgs


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 24.12.09, 10:57
Quote from: Antti Heinonen on 24.12.09, 10:34
Man:nni se on! olisko Tgx tai tgs


Jeps, MAN.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 24.12.09, 13:17
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 23.12.09, 21:55
Töistä uutta lelua...


Starttinaruko tuossa keulalla roikkuu. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 24.12.09, 13:31
Kovin näyttää olevan vinssin vaijeri.  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 24.12.09, 19:43
Vekaralle tuli kanssa Scanioita maastokonffauksella. Hienon näköisiä vehkeitä ja sisätiloiltaan vastaavat R-sarjalaisia. En sitten tiedä oliko tuo kuva otettu vekaralta vai mistä..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: fishu on 25.12.09, 06:25
Konseptikuva:

http://thismight.be/offensive/uploads/2009/12/24/image/284633_%5Blink%5D%20transparentius%20road%20view.jpg

Pistetään sitten noin, kun ei img:na näy. Se ei näy, muuta kuin copypasteemalla linkki manuaalisesti  :-\


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 25.12.09, 09:06
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 23.12.09, 21:55
Töistä uutta lelua...

Nyt niitä on alkanut sitten valua: http://www.mil.fi/maavoimat/tiedotteet/4773.dsp Toivottavasti Rissalaankin tulisi pari uutta ettei tarvitsisi vanhoilla ritsoilla ajella. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Hemilä on 25.12.09, 11:54
Tässä muutama kuva syyskuulta kun vierailin Scanian Demo Centerissä Södertäljessä.
[ attachment removed / expired ]

Neukkarissa pöytänä Scanian maski
[ attachment removed / expired ]

Tällainen testirata olis tarjolla.
[ attachment removed / expired ]

Ja tallaisilla laitteilla olis mahdollista mennä ajeleen
[ attachment removed / expired ]

Luulot pois ja ensimmäisenä testiin 25,25m yhdistelmä. Kokonaispaino 60tn ja nuppina vahvin tarjolla oleva Scania. Tässä laitoksessa oli juuri kaksi viikkoa aiemmin lanseerattu kuljettajan apujärjestelmä, joka auttaa ja analysoi kuljettajan suoritusta. Ei tuntunut kyllä paino missään. Mukavasti lähti mäkistartissakin, joskin hiukan suti märällä asfaltilla!
[ attachment removed / expired ]

Sitten koeajolle bussilla. Kokeilin ajella täysautomaatin sijaan nappivaihteilla. Ongelmallista vaihtaa kun moottorin ääntä ei kuulunut. Helppo tälläkin oli sompailla testiradalla, mutta toista se on mennä keskustaan ja kyytiin 50 humalaista turistia...
[ attachment removed / expired ]

Viimeisenä testailin jakeluautoa. Tämä käytti polttoaineena jotain etanoliseosta. Vihreätä kuulemma.
[ attachment removed / expired ]

Mukava kokemus, kun en muuten pääse tällaisilla vehkeillä ajelemaan.
T:Jukka



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 22.01.10, 18:20
Yksi työpeleistä The Firmassa

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Kallas on 06.02.10, 14:17
Pistetään näitä albumilöytöjä nyt tänne raskaallekin puolelle...  On se puutavara ennenkin liikkunut:
[ attachment removed / expired ]

Albumitekstin mukaan eletään vuotta 1955
[ attachment removed / expired ]

MikkO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Takamaa on 12.02.10, 14:47
Tilaa itsellesi oma rekka omalla logolla !

http://www.adtruck.de

:thmbup:

Mulla on Kenworth pöydällä.  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Nevalainen on 13.02.10, 20:36
MB axrossin rattia punoin 4kuukautta 2009 kesällä ja melkein kaikilla herkuilla vakkarit,ilmastointi,automaatti yms....Sole mikhään ajeleehan Äkäslompolon Maurikin kanikalla antverpenhiin :thmbup:

[ attachment removed / expired ]

Välillä pääsi kaupunki matkalle :P piti pyöriä viedä huoltoon..
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 15.02.10, 15:59
Jaa on hygikyytiki ostanu uudempaa vehjettä. Normaalisti näkee vanhoja autoja ja vielä vanhempia pyöräkoneita. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Nevalainen on 15.02.10, 16:35
Olisko sukupolven vaihdos tai jotain :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Nevalainen on 17.02.10, 21:08
Quote from: Antti Nevalainen on 15.02.10, 16:35
Olisko sukupolven vaihdos tai jotain :thmbup:




Edit. eihän se kaluston ikä vaan se mitä jää viivan alle 8)
Antti


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 19.02.10, 17:57
Sillointällöin on aikoja jolloin mikään ei mene niinkuin pitäisi....

[ attachment removed / expired ]

Petollisia nuo lumiset ja liukkaat metsätiet...  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Nevalainen on 19.02.10, 18:44
Tuohan se moniakselisten ongelma ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 12.03.10, 17:34
Aiai....nuo kuvat täyttävät jo Rikoslain 45 luvun 3 pykälän mukaisen lievän palvelusrikoksen tunnusmerkit...vilkaiseppa mitä Yleisessä Palveluohjesäännössä on sanottu kameran käytöstä palvelusajalla...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 12.03.10, 17:39
Quote from: Juha Kalli on 12.03.10, 17:34
Aiai....nuo kuvat täyttävät jo Rikoslain 45 luvun 3 pykälän mukaisen lievän palvelusrikoksen tunnusmerkit...vilkaiseppa mitä Yleisessä Palveluohjesäännössä on sanottu kameran käytöstä palvelusajalla...

Ja? Mikäli haittaa niin poistetaan...  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 12.03.10, 17:43
Quote from: Sami Vesala on 12.03.10, 17:39
Ja? Mikäli haittaa niin poistetaan...  ;)

Joku innokas esimies voi järkätä esitutkinnan...niitähän intis riittääkin.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 12.03.10, 17:44
Quote from: Juha Kalli on 12.03.10, 17:43
Joku innokas esimies voi järkätä esitutkinnan...niitähän intis riittääkin.  ;D

No sehän ei vaikuta kotiutumispäivämäärään millään tavalla. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 12.03.10, 17:56
Quote from: Juha Kalli on 12.03.10, 17:34
Yleisessä Palveluohjesäännössä on sanottu kameran käytöstä palvelusajalla...


Hiukan mielenkiinnosta tuota googlettelin enkä löytänyt kamerasta mitään mainintaa YLPALVO:sta. Missähän siellä mainitaan asiasta?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 12.03.10, 18:19
Quote from: Jukka Siirilä on 12.03.10, 17:56
Hiukan mielenkiinnosta tuota googlettelin enkä löytänyt kamerasta mitään mainintaa YLPALVO:sta. Missähän siellä mainitaan asiasta?

Olet katsonut jotain vanhaa YlPalvoa. Vuonna 2009 julkaistusta uudesta YlPalvosta pykälä 193 kertoo seuraavasti:
"Palveluksen aikana erilaisten tallenteiden tekeminen matkaviestimillä tai muilla
tallennusvälineillä on kiellettyä ilman yksikön päällikön lupaa. Luvallisessa tallentami-
sessa on otettava huomioon puolustusvoimien turvallisuus- ja salassapitomääräykset
sekä laki viranomaisten toiminnan julkisuudesta. Kasarmiolosuhteissa vapaa-aikana
tehtävissä tallenteissa sekä niiden julkaisemisessa on otettava huomioon puolustus-
voimien turvallisuus- ja salassapitomääräykset sekä laki viranomaisten toiminnan
julkisuudesta. Kenestäkään ei saa tehdä tallennetta eikä tehtyä tallennetta julkaista ilman
asianomaisen henkilön suostumusta"


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 12.03.10, 18:30
Quote from: Juha Kalli on 12.03.10, 18:19
Olet katsonut jotain vanhaa YlPalvoa. Vuonna 2009 julkaistusta uudesta YlPalvosta pykälä 193 kertoo seuraavasti:


Kyllä minä tuota uusinta katsoin, mutta en osannut hakea oikealla hakusanalla. Yritin etsiä kamera ja valokuva ja sen suuntaisilla hakusanoilla. "Tallenteiden tekeminen" ei tullut mieleeni synonyyminä valokuvaukselle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 12.03.10, 18:33
Quote from: Jukka Siirilä on 12.03.10, 18:30
Kyllä minä tuota uusinta katsoin, mutta en osannut hakea oikealla hakusanalla. Yritin etsiä kamera ja valokuva ja sen suuntaisilla hakusanoilla. "Tallenteiden tekeminen" ei tullut mieleeni synonyyminä valokuvaukselle.


Tuolla pykälällä voi estää kuvaamisen lisäksi myös nauhoitukset yms. Ehkä siksi on muotoiltu tuollain...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 12.03.10, 18:58
Quote from: Juha Kalli on 12.03.10, 18:33
Tuolla pykälällä voi estää kuvaamisen lisäksi myös nauhoitukset yms. Ehkä siksi on muotoiltu tuollain...


Totta, ihan fiksu muotoilu mutta oli hiukan hankala haulla etsiä kun en koko ohjesääntöä jaksanut lukea läpi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 12.03.10, 18:58
Tää nyt kun meni tälläseks YlPalvon siteeraamiseksi niin otin ja poistin moiset. Ei sitten jää mitään ihmeteltävää moisista, jatkakaamme harjoituksia.   :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 12.03.10, 19:13
Quote from: Sami Vesala on 12.03.10, 18:58
Tää nyt kun meni tälläseks YlPalvon siteeraamiseksi niin otin ja poistin moiset. Ei sitten jää mitään ihmeteltävää moisista, jatkakaamme harjoituksia.   :P

Kyllä niitä pykäliä saa rikkoa, kunhan ei jää kiinni.  ;D. Näin mm. meikäläisen perusyksikön varapäällikkö totesi, kun meikäläiselle piti esitutkintaa parista pikku rötöksestä....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 13.03.10, 03:04
Quote from: Juha Kalli on 12.03.10, 17:34
Aiai....nuo kuvat täyttävät jo Rikoslain 45 luvun 3 pykälän mukaisen lievän palvelusrikoksen tunnusmerkit...vilkaiseppa mitä Yleisessä Palveluohjesäännössä on sanottu kameran käytöstä palvelusajalla...


Näkeekö kuvien exif-datasta nykyään senkin, että millaiset luvat niiden ottamiseen on ollut? cool =)

Ite otin palvelusaikana muutaman tuhat kuvaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 13.03.10, 03:58
Järjenkäyttö on sallittua joskus jopa intissä. Olen 99% varma, että maastossa kuvattuja autoja saa kuvata ja kuvia julkaista ilman seuraamuksia. Hallin sisällä kuvaamisesta voi sitten spekuloida enemmän, varsinkin jos kuvaan tulee sisätiloja enemmänkin.

Tämäkin pykälä lienee seurausta näiden hormonihirmujen törttöilystä, kun ei ymmärretä mitä voi kuvata ja mitä ei. Esim naisten suihkuvuoro ei ole oikea paikka tallenteiden tekemiseen. Samoin kun tämä Suomen versio Guantanamosta...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 15.03.10, 15:13
Quote from: Mikko Palosvirta on 13.03.10, 03:58
Järjenkäyttö on sallittua joskus jopa intissä. Olen 99% varma, että maastossa kuvattuja autoja saa kuvata ja kuvia julkaista ilman seuraamuksia. Hallin sisällä kuvaamisesta voi sitten spekuloida enemmän, varsinkin jos kuvaan tulee sisätiloja enemmänkin.


No kyllä minä ainakin annan varuspoikien ottaa kuvia mielenkiintoisista tilanteista kunhan siinä ei kuvassa ei ole ketään/mitään joka ei kuvaan halua (esim. itseäni en yleensä salli kuvattavan virkapuvussa) ja harvoinpa niissä mitään salattavaa on.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 17.03.10, 09:07
Kuorma-autolla alas tunturin rinnettä...

[img width=800 height=377]http://ari.dyndns.tv/~juice/work/tunturi.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 17.03.10, 09:48
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 17.03.10, 09:07
Kuorma-autolla alas tunturin rinnettä...




Tuo ei kyllä taida olla kuorma-auto kuin hyvin väljästi tulkittuna ;D

Mutta hieno kuva  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 17.03.10, 13:48
Quote from: Mikko Palosvirta on 17.03.10, 09:48
Tuo ei kyllä taida olla kuorma-auto kuin hyvin väljästi tulkittuna ;D

Mutta hieno kuva  :thmbup:


Kyllähän se on yli seitsemän tonnin kuorma-auto. Katso vaikka rekisteriotteesta. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 19.03.10, 15:09
Sehän on vanha "kunnon" nasu!!  :thmbup:
Extrana YlPalvoa törkeästi rikkoen, kuvatus korvaavasta/vaihtoehtoisesta työpelistä.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 26.03.10, 17:01
Intin kuljettajakoulutuskin kuulemma muuttuu ns. erikoiskoulutukseksi johon haetaan erikseen mm. netin kautta, niin kuin vaikka lentorukkiin tai amekiksi. Kesällä voi laittaa ensimmäisiä papereita sisään, jos ilmasotakoulun kuljetuspäällikköön on uskominen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 27.03.10, 17:43
Quote from: Jani Nissi on 26.03.10, 17:01
Intin kuljettajakoulutuskin kuulemma muuttuu ns. erikoiskoulutukseksi johon haetaan erikseen mm. netin kautta, niin kuin vaikka lentorukkiin tai amekiksi. Kesällä voi laittaa ensimmäisiä papereita sisään, jos ilmasotakoulun kuljetuspäällikköön on uskominen.


Saapas nähdä. Miksiköhän mulle ei ole moista kerrottu vaikka mun työ on toteuttaa sitä koulutusta? :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 27.03.10, 18:25
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 27.03.10, 17:43
Saapas nähdä. Miksiköhän mulle ei ole moista kerrottu vaikka mun työ on toteuttaa sitä koulutusta? :P

Tornihuhuja taitaa päällikkö levitellä.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 28.03.10, 07:54
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 27.03.10, 17:43
Saapas nähdä. Miksiköhän mulle ei ole moista kerrottu vaikka mun työ on toteuttaa sitä koulutusta? :P

Ehkä sulla ei ole tarpeeksi natsoja hihassa?  ;D Ideanahan tuossa olisi rekrytoida mahdollisimman paljon kavereita joilla olisi jo pohjalla C- tai CE-kortti + mahdollisesti ammattipätevyydet, kun tulevaisuudessa inttiin tulevilla kavereilla ei ole edes C-korttia, kun tuo ammattipätevyysdirektiivi astui voimaan. Kaipa tuosta tulee kohta jotain virallistakin tietoa, jos paikkansa pitää.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 28.03.10, 09:50
Quote from: Jani Nissi on 28.03.10, 07:54
Ideanahan tuossa olisi rekrytoida mahdollisimman paljon kavereita joilla olisi jo pohjalla C- tai CE-kortti + mahdollisesti ammattipätevyydet, kun tulevaisuudessa inttiin tulevilla kavereilla ei ole edes C-korttia, kun tuo ammattipätevyysdirektiivi astui voimaan. Kaipa tuosta tulee kohta jotain virallistakin tietoa, jos paikkansa pitää.


Ei se ole tulevaisuutta vaan nykyaikaa. Jo nyt suurin osa koulutettavista tulee armeijaan pelkällä B-kortilla. Ei niitä kavereita ole siltikään pakko rekrytoida jo ennen palveluksen aloittamista. Siinä on palveluksen ensimmäiset 4-8 viikkoa (joukko-osastosta riippuen) aikaa ennen autokoulun alkua etsiä ne harvat, joilla löytyy B:tä isompi kortti ja niistä kuljettajiksi haluavat pääsevät ihan varmasti. Tietysti jos jossain suunnitellaan kuljettajakoulutuksen aloittamista heti palveluksen alusta tuo voisi tulla kyseeseen, mutta itse en ainakaan kannata sitä, koska sitten sitten jää perussotilaskoulutus saamatta tai se ainakin kärsii. Kyllä jokaisen suomalaisen sotilaan pitää osata myös taistella ja ampua, ei pelkästään ajaa masilla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 28.03.10, 10:00
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 28.03.10, 09:50
Ei se ole tulevaisuutta vaan nykyaikaa. Jo nyt suurin osa koulutettavista tulee armeijaan pelkällä B-kortilla. Ei niitä kavereita ole siltikään pakko rekrytoida jo ennen palveluksen aloittamista. Siinä on palveluksen ensimmäiset 4-8 viikkoa (joukko-osastosta riippuen) aikaa ennen autokoulun alkua etsiä ne harvat, joilla löytyy B:tä isompi kortti ja niistä kuljettajiksi haluavat pääsevät ihan varmasti. Tietysti jos jossain suunnitellaan kuljettajakoulutuksen aloittamista heti palveluksen alusta tuo voisi tulla kyseeseen, mutta itse en ainakaan kannata sitä, koska sitten sitten jää perussotilaskoulutus saamatta tai se ainakin kärsii. Kyllä jokaisen suomalaisen sotilaan pitää osata myös taistella ja ampua, ei pelkästään ajaa masilla.


Taisi KarPr:ssä lähteä ensimmäinen porukka autokouluun jo parin viikon jälkeen, ainakin vielä muutama vuos takaperin. Yhteensä autokouluryhmiä oli 5/saapumiserä.
Quote from: Jani Nissi on 28.03.10, 07:54
kun tuo ammattipätevyysdirektiivi astui voimaan.


Tulevaisuudessako se vasta vaikuttaa? Sen lisäksi, että varsinainen CAP-direktiivi (2003/59/EY) on jo vaikka kuinka vanha, siitä on ehditty säätää yli 3 vuotta sitten Suomessakin jo laki. Sillä direktiivin voimaanastumisella, joka tapahtui joskus heinä-elokuussa 2003, ei tosin ole oikein mitään tekemistä tämän asian kanssa. Direktiivin sisältö on otettava sisälle paikalliseen lainsäädäntöön, se ei siis ole sellaisenaan voimassaolevaa lainsäädäntöä. En minä tätä ehkä muuten olisi sanonut, mutta on tässä muutaman vuoden aikana alkanut pikkuhiljaa hatuttaa kun "ammattipätevyysdirektiivi" sitä ja "ammattipätevyysdirektiivi" tätä. Ja ilmailun puolella on se "partti".
Quote from: Laki kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä 273/2007
4 luku
Voimaantulo- ja siirtymäsäännökset
28 §
Voimaantulo

Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä elokuuta 2007.

Linja-auton kuljettajien tulee täyttää tässä laissa säädetyt pätevyysvaatimukset 10 päivästä syyskuuta 2008 ja kuorma-autonkuljettajien 10 päivästä syyskuuta 2009.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 28.03.10, 10:19
Quote from: Jani Nissi on 28.03.10, 07:54
Ehkä sulla ei ole tarpeeksi natsoja hihassa?  ;D Ideanahan tuossa olisi rekrytoida mahdollisimman paljon kavereita joilla olisi jo pohjalla C- tai CE-kortti + mahdollisesti ammattipätevyydet, kun tulevaisuudessa inttiin tulevilla kavereilla ei ole edes C-korttia, kun tuo ammattipätevyysdirektiivi astui voimaan. Kaipa tuosta tulee kohta jotain virallistakin tietoa, jos paikkansa pitää.

En tosta lauseesta tajunnut kyllä yhtään mitään, mutta kuulostaa vähän tornarilta koko juttu. Ainakin reilu vuosi sitten kun oman kuljettajakoulutuksen aloitin intissä, niin halukkaita kuljettajakoulutukseen ei oikein tahtonut löytyä. Reilusti yli puolet oli määrätty kyseiseen tehtävään ja loput pääsivät sitten koulutukseen todella helposti, jos halukkuutta löytyi. Tietysti jatkossa on mahdollisuus, että varuskuntien kuljetusosastot yhdistetään yhdeksi valtavaksi kuljetuskomppaniaksi ja sinne sitten haetaan erikseen. En kyllä silti näe, mistä sinne saataisiin tarpeeksi halukkaita.

Itse olin ensimmäistä saapumiserää, joka sai myös kuljettajan ammattipätevyyskoulutuksen intissä. Ammattipätevyyden opettajat olivat sitä mieltä, että "siviilimaailma" on pyytänyt puolustusvoimilta koulutusapua, jotta tulevaisuudessakin saataisiin turvattua siviilimaailman kuljettajamäärät. Propagandaa tai ei, itse uskon siihen ainakin, etenkin kun tuo puolustusvoimien ammattipätevyyskoulutus oli suurimmaksi osaksi "siviilimaailman" asiaa, jonka kouluttamisesta puolustusvoimat ei kyllä hyödy kummemmin. En saanut tuosta siis ihan selvää, onko tarkoitus ettei kuljettajakoulutukseen tulevilla olisi mitään kortteja vai olisiko kortillisia tarkoitus saada mahdollisimman paljon pv:n kuljettajakoulutukseen? No jos tarkoitus olisi saada kortillisia kuljettajia enemmän, niin sitten tuo mainitsemani siviilimalle kuljettajien tuottaminen ei pitäisi ainakaan paikkansa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Murto on 28.03.10, 15:48
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 28.03.10, 09:50
Ei se ole tulevaisuutta vaan nykyaikaa. Jo nyt suurin osa koulutettavista tulee armeijaan pelkällä B-kortilla. Ei niitä kavereita ole siltikään pakko rekrytoida jo ennen palveluksen aloittamista. Siinä on palveluksen ensimmäiset 4-8 viikkoa (joukko-osastosta riippuen) aikaa ennen autokoulun alkua etsiä ne harvat, joilla löytyy B:tä isompi kortti ja niistä kuljettajiksi haluavat pääsevät ihan varmasti. Tietysti jos jossain suunnitellaan kuljettajakoulutuksen aloittamista heti palveluksen alusta tuo voisi tulla kyseeseen, mutta itse en ainakaan kannata sitä, koska sitten sitten jää perussotilaskoulutus saamatta tai se ainakin kärsii. Kyllä jokaisen suomalaisen sotilaan pitää osata myös taistella ja ampua, ei pelkästään ajaa masilla.


Vuosituhannen vaihteen hujakoilla kun oman palveluksen Riihimäen Lepokodissa, Muumilaakson Komppaniassa, niin palvelukseen astuttaessa kysyttiin oma halukkuus ja sen jälkeen vilautettiin ajokorttia. Tuvallisesta kahdella EI ollut C-korttia, yhdelläkään ei E-korttia. C-kortin + armeijan oman kortin suorittaminen tapahtui Riksussa ja E-korttia halajavat lähtivät Parolan nummelle peruuttelemaan.
Ekat neljä viikkoa meni levätessä, syödessä ja urheillessa, muiden sykkiessä pitkin poikin, tämän jälkeen alkoi kuljettajakoulutus + ehkä karkeasti 1/5 ?? tavan ryynäämiskoulutusta, ampumassakin käytiin niin minimit kuin mahdollista eli harjottelut radalla + kokeet, räkäpäitä ammuin omalla tytölläni viisi, toki joillakin leireillä jaettiin yhtälailla räkäpäitä niin meille kuin muillekkin mutta itselläni jäi käyttämättä melko usein. Ryömimiset ja konttaukset + muut perushutut oli tosiaan vain murto-osa siitä mitä 'muut' näytti tekevän. Vaikka tuotakin tuli välillä leikittyä tylsyyden iskiessä leireillä, ei sitä aina jaksa hytissä istua pelaamassa lautapelejä, välillä oli kiva lähteä vakoilemaan naapurin toimintaa ja katsoa jääkö kiinni vai ei.

Ja myönnänkin sen, ei varmasti kukaan meistä kuskeista osannut samaan tahtiin ryynätä ja taistella kuin kelaperseet ja spollit, toisaalta taas harva noista muista osasi käsitellä autoa tiukassa paikassa yhtä hyvin kuin me jotka sitä harjoteltiin. Tai meillä koulutus oli ajoa sekä huoltoa/korjausta / ylipäätänsä kalustosta huolehtimista niin että ne myös toimii silloin kun pitää.

Taisin laskea omiksi metsäpäivikseni reilut parisataa 9kk:n ajalta, ja vielä paria viikkoa ennen kotiuttamista lähdin vetämään neljän mortin letkaa metsäreissulle, metsässä kun oli mukavaa viettää aikaa ja saipahan tehdä sitä mistä piti, ei se autohalleilla autojen huoltaminen ja kahvilla istuminen aina ollut niin mukavaa  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 31.03.10, 16:44
Jos tuo meidän päällikkö sitten tarkoittikin pelkästään ilmavoimien kuljettajia. Meitä koulutetaan noin 60-70 kaveria per saapumiserä ja näin pienen joukon rekrytoiminen esim. ammattikoulujen logistiikkapuolelta ei luulisi olevan vaikeaa. Näin säästettäisiin kuulemma aikaa ja rahaa, kun kuskit pääsisivät melkein suoriltaan hommiin ilman, että tarvitsee käydä 10-viikon pituista autokoulua, jossa sitä tälläkin hetkellä istutaan.

Maavoimien harteille jäisi sitten tämä uusien kuljettajien tuottaminen Suomelle.

Enkä yhtään ihmettele, että tänne kaivataan osaavia kavereita. Onhan meillä kalleimmat kuormat ja Hornetteja tankatessa saapi olla varovainen, ettei ala siivet putoilemaan. ;D

Mutta pitääpä luutnantilta kysyä vielä tarkennuksia tornarista, kun sattuu vastaan tulemaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 31.03.10, 17:33
Quote from: Jani Nissi on 31.03.10, 16:44
Onhan meillä kalleimmat kuormat ja Hornetteja tankatessa saapi olla varovainen, ettei ala siivet putoilemaan. ;D


Höpö höpö. Kuka teille tuollaista propagandaa on syöttänyt?

Edit: Hei ihan oikeasti. Mie oon ollu jo vuosia töissä samassa siinä laitoksessa mistä sulta tulee tätä tekstiä. Ei mulle mene läpi varusmiesten huulenheittojutut. ;) Saatan jopa tunteakin tätä organisaatiota jo vähän vaikka mullakin on joka ikiselle työpäivälle opittavaa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 31.03.10, 17:57
Quote from: Jani Nissi on 31.03.10, 16:44
Enkä yhtään ihmettele, että tänne kaivataan osaavia kavereita. Onhan meillä kalleimmat kuormat ja Hornetteja tankatessa saapi olla varovainen, ettei ala siivet putoilemaan. ;D


Melkosta tekstiä taas...  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 31.03.10, 19:17
Siinä se ura urkenee, paskahissiasentajasta kalleimpien kuormien (jet a1? lol) kuljettajaksi erityisen vaativiin ilmailualan tehtäviin...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 31.03.10, 19:26
Quote from: Tatu Koiranen on 31.03.10, 19:17
Siinä se ura urkenee, paskahissiasentajasta kalleimpien kuormien (jet a1? lol) kuljettajaksi erityisen vaativiin ilmailualan tehtäviin...

Aka letkuapinaksi... :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 31.03.10, 22:08
Quote from: Juha Kalli on 31.03.10, 19:26
Aka letkuapinaksi... :P


Toisaalta, jos vaihtoehtona olisi stadin bussikuski afrikkalais-islamilaisessa työyhteisössä niin mieluummin sitä letkuapinaksi...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 31.03.10, 22:09
Quote from: Sami Vesala on 31.03.10, 17:57
Melkosta tekstiä taas...  ::)


On puolustusvoimien roskapropaganda uponnut hyvin nuoreen päähän. Ainakin sanavalinnoista päätellen.. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 31.03.10, 22:15
Elkääs pojat nyt olko noin ilkeitä. ;)

Quote from: Joona Vaisanen on 31.03.10, 22:09
On puolustusvoimien roskapropaganda uponnut hyvin nuoreen päähän. Ainakin sanavalinnoista päätellen.. :D


Ei sitä nyt ihan joka paikka puske. Enhän minäkään yritä (paljoa). :) Ja sitä paitsi työpaikka se on siinä missä muutkin. Sinäkin tiedät varsin hyvin, että en minäkään mikään uuno ole "siviili"kuljetusalalla ja en silti pidä tätä nykyistä työtä muuta kuljetusalan työtä kummempana, suurilta osin jopa parempana, vaikkakin kaikki lomat menee silti rekkaa ajaessa. 8) Mukavaa hommaa molemmat.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 01.04.10, 04:42
Onhan nuo hornetit kalliita kolhittavia, mutta uskon että PV uhraa ennemmin vaikka hornetin, kuin lavakuormallisen varusmiehiä.

Paljonkos muuten nykystandardien mukaan lavalle mahtuu väkeä? Jokos se kuppipenkkisääntö on voimassa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 01.04.10, 11:16
Quote from: Mikko Palosvirta on 01.04.10, 04:42
Onhan nuo hornetit kalliita kolhittavia, mutta uskon että PV uhraa ennemmin vaikka hornetin, kuin lavakuormallisen varusmiehiä.

Paljonkos muuten nykystandardien mukaan lavalle mahtuu väkeä? Jokos se kuppipenkkisääntö on voimassa?


Moduulipenkit ovat tänään tulleet pakollisiksi. Perus Masin lavalle max 12 ja Rasi 16. Muista ajoneuvoista en muista ulkoa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.04.10, 11:45
Quote from: Mikko Palosvirta on 01.04.10, 04:42
Onhan nuo hornetit kalliita kolhittavia, mutta uskon että PV uhraa ennemmin vaikka hornetin, kuin lavakuormallisen varusmiehiä.


Joo, mutta pitää muistaa, että se pytyllinen jettiä on arvokkaampi kuin lavallinen (saati sitten linja-autollinen) miehiä.

Luin Flightforumista.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 01.04.10, 12:11
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 01.04.10, 11:16
Moduulipenkit ovat tänään tulleet pakollisiksi. Perus Masin lavalle max 12 ja Rasi 16. Muista ajoneuvoista en muista ulkoa.


Kai niiltä ilmastointi ja jousitus löytyy kanssa? Pressusta tietysti tehty myös läpinäkyvä. Oli se hauskaa 30 muun kaverin kanssa istua lavalla pimeydessä kun ajettiin kovaa ja joka kuopan ja töyssyn kautta. Ja voi sitä savun määrää kun kaikki röökattiin yhtä aikaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 01.04.10, 12:49
Quote from: Joona Vaisanen on 01.04.10, 12:11
Kai niiltä ilmastointi ja jousitus löytyy kanssa? Pressusta tietysti tehty myös läpinäkyvä. Oli se hauskaa 30 muun kaverin kanssa istua lavalla pimeydessä kun ajettiin kovaa ja joka kuopan ja töyssyn kautta. Ja voi sitä savun määrää kun kaikki röökattiin yhtä aikaa.

Kerran olen päässyt (joutunut) koeajamaan ne ihmeen huvipuistolaitteet, ja olivat kyllä perhanan epämukavia olla. Paljon hauskempaa se oli lavalla olla, kuin niissä ahtaissa ja mukamas "hyvissä" motuuleissa kykkiminen... Puhumattakaan niiden asentamisesta lavalle....  :thmbdn:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 01.04.10, 15:08
Quote from: Tatu Koiranen on 31.03.10, 19:17
Siinä se ura urkenee, paskahissiasentajasta kalleimpien kuormien (jet a1? lol) kuljettajaksi erityisen vaativiin ilmailualan tehtäviin...

Meinaatko, että täällä kuskataan pelkkää petrolia?  ;D

Mutta olisihan se mukavaa, jos intin jälkeen voisi opiskelujen ohella käydä tankkailemassa vähän lentokoneita esim. EFHK:lla. 8)




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 02.04.10, 04:34
Quote from: Jani Nissi on 01.04.10, 15:08
Meinaatko, että täällä kuskataan pelkkää petrolia?  ;D

Mutta olisihan se mukavaa, jos intin jälkeen voisi opiskelujen ohella käydä tankkailemassa vähän lentokoneita esim. EFHK:lla. 8)



Muista sitten, että sinne tarttee ADR-säiliöluvan. Saako hintistä semmosta? Ja saattavat vaatia aika reippaasti ajokokemusta, jotta päästävät sinne sekaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 02.04.10, 06:31
Quote from: Joona Vaisanen on 02.04.10, 04:34
Muista sitten, että sinne tarttee ADR-säiliöluvan. Saako hintistä semmosta? Ja saattavat vaatia aika reippaasti ajokokemusta, jotta päästävät sinne sekaan.

Täältä saa nykyään kaikkia ihme lappuja ja lippuja tuon ammattipätevyyskoulutuksen takia. ADR-luvat kappaletavaraan ja säiliöön, ensiapukortin, työ-ja tieturvakortin, trukkikortin(?), digipiirturikortin ja olikohan vielä jotain muuta. Ja hyvä hommahan tässä on se, että itselle ei jää maksettavaksi mitään muuta kuin se 40€, kun käy hakemassa intin jälkeen uuden kortin laitokselta.

Se voi olla tosiaan olla, että mihinkään Helsinki-Vantaalle ei ole asiaa ennen kuin on pari miljoonaa tullut mittariin tien päällä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 02.04.10, 15:40
Quote from: Jani Nissi on 02.04.10, 06:31
Täältä saa nykyään kaikkia ihme lappuja ja lippuja tuon ammattipätevyyskoulutuksen takia. ADR-luvat kappaletavaraan ja säiliöön, ensiapukortin, työ-ja tieturvakortin, trukkikortin(?), digipiirturikortin ja olikohan vielä jotain muuta. Ja hyvä hommahan tässä on se, että itselle ei jää maksettavaksi mitään muuta kuin se 40€, kun käy hakemassa intin jälkeen uuden kortin laitokselta.

Se voi olla tosiaan olla, että mihinkään Helsinki-Vantaalle ei ole asiaa ennen kuin on pari miljoonaa tullut mittariin tien päällä.

Trukkikortin sai Vekaralla BECE-kuskit (?) ja eipä tarvinnut itse edes maksaa 40€ kun ne vielä pistivät mukaan Puolustusvoimien maksusitoomuksen. Sen kun antaa poliisilaitoksella niin PV lähettää rahat poliisille.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 02.04.10, 16:46
Quote from: Mikko J Virtanen on 02.04.10, 15:40
Trukkikortin sai Vekaralla BECE-kuskit (?) ja eipä tarvinnut itse edes maksaa 40€ kun ne vielä pistivät mukaan Puolustusvoimien maksusitoomuksen. Sen kun antaa poliisilaitoksella niin PV lähettää rahat poliisille.

Tämäpä kuullostaa hyvälle. Paljos Vekaralla on C- ja CE-kuskeja? C-kuskeja varmaan hitusen enemmän?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 02.04.10, 16:54
Quote from: Jani Nissi on 02.04.10, 16:46
Tämäpä kuullostaa hyvälle. Paljos Vekaralla on C- ja CE-kuskeja? C-kuskeja varmaan hitusen enemmän?

En kyllä osaa mitään kokonaissuhdetta sanoa, mutta kenttätykistössä taisi olla n. 5 kuskia, jotka eivät halunneet/päässeet CE-jatkoille.. ja kuskeja oli jotain 30 luokkaa. Huolto/kuljetus ja kenttätykistö taisivat olla niitä, joissa eniten koulutettiin BECE-kuskeja. Muissa yksiköissä BECE-kuskeja taidettiin kouluttaa vain muutamia per yksikkö.

Meidän saapumiserän lähdön jälkeen oli kovasti tarkoitus nostaa kuljettajamääriä, mutta en tiedä miten ovat onnistuneet. Halukkaita kuskeja ei ole oikein ikinä ollut tarpeeksi, kun hintana on varmasti vuoden palvelusaika.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 02.04.10, 17:49
Jessus että on viksua tänä päinä.Ja sitten vielä pitäis autoa ajella?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.04.10, 03:55
Quote from: Mikko J Virtanen on 02.04.10, 16:54
Halukkaita kuskeja ei ole oikein ikinä ollut tarpeeksi, kun hintana on varmasti vuoden palvelusaika.


C-kuski oli ainakin ennen 9 kk?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.04.10, 03:57
Quote from: Mikko J Virtanen on 02.04.10, 15:40
Trukkikortin sai Vekaralla BECE-kuskit (?) ja eipä tarvinnut itse edes maksaa 40€ kun ne vielä pistivät mukaan Puolustusvoimien maksusitoomuksen. Sen kun antaa poliisilaitoksella niin PV lähettää rahat poliisille.


Ei ymmärtääkseni edelleenkään kouluteta kaikille ce-kuskeille eikä ce-mtau:ille. Toiseksi, se "trukkikortti" on ihan yhtä tyhjän kanssa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 03.04.10, 07:37
Kukas nämä (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010040311413248_uu.shtml) on kouluttanut  :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 09:33
Quote from: Tatu Koiranen on 03.04.10, 03:57
Ei ymmärtääkseni edelleenkään kouluteta kaikille ce-kuskeille eikä ce-mtau:ille. Toiseksi, se "trukkikortti" on ihan yhtä tyhjän kanssa.

No varmaan on ainakin eri varuskunnissa eri touhut. Meillä tuo trukkikortti kuului CE-vaiheen ammattipätevyyskoulutukseen, joten sen saivat kaikki, joille CE-koulutus annettiin. Ja se itse korttihan on käytännössä aika turha läpyskä, mutta se itse koulutus on kyllä jotain varastohommia/lastaushommia ajatellen ihan mukava.

Ja lisäksi vekaralla ei yksikään moottorialiupseeri saanut CE-koulutusta, vaan joutuivat tyytymään C-korttiin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 03.04.10, 10:31
Quote from: Tatu Koiranen on 03.04.10, 03:55
C-kuski oli ainakin ennen 9 kk?

Nykyään vuoden nakki.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.04.10, 10:31
Quote from: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 09:33
Ja lisäksi vekaralla ei yksikään moottorialiupseeri saanut CE-koulutusta, vaan joutuivat tyytymään C-korttiin.


Missäs saapumiserässä näin? Ymmärsin, että ainakin.. öö.. vielä II/09:n johtajien joukossa oli ce-kortillisia vekaran royal kuljussa (ja vaikka ce olisi jo ennen inttiä, niin pv ei kouluta intin ce-korttia?).
Quote from: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 09:33
mutta se itse koulutus on kyllä jotain varastohommia/lastaushommia ajatellen ihan mukava.


Mä oon käyny sellasen koulutuksen nyt kolmesti... karseeta touhua.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 03.04.10, 11:09
Quote from: Marko Ryynänen on 03.04.10, 07:37
Kukas nämä (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010040311413248_uu.shtml) on kouluttanut  :-[

Hienoa mennä tiistaina halleille päivystämään kun on yksi lähettiauto vähemmän!  :thmbup:
http://www.mtv3.fi/uutiset/rikos.shtml/arkistot/rikos/2010/04/1092892


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 03.04.10, 11:34
Quote from: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 09:33
No varmaan on ainakin eri varuskunnissa eri touhut. Meillä tuo trukkikortti kuului CE-vaiheen ammattipätevyyskoulutukseen, joten sen saivat kaikki, joille CE-koulutus annettiin. Ja se itse korttihan on käytännössä aika turha läpyskä, mutta se itse koulutus on kyllä jotain varastohommia/lastaushommia ajatellen ihan mukava.


Siitä on ihan yhtä paljon hyötyä kuin intin vehkeillä annettavasta täysperäkoulutuksesta. Hypätessäsi oikean yhdistelmän puikkoíhin, voit unohtaa kaiken mitä olet oppinut ja aloittaa alusta. Trukkikurssilla ei opita lastaushommia ajatellen yhtään mitään. Paljon enemmän oppii kun annetaan trukki, muutama yhistelmä ja käsketään lastata aivan kattoa myöten erilaista ja -kokoista kappaletavaraa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 14:47
Quote from: Tatu Koiranen on 03.04.10, 10:31
Missäs saapumiserässä näin? Ymmärsin, että ainakin.. öö.. vielä II/09:n johtajien joukossa oli ce-kortillisia vekaran royal kuljussa (ja vaikka ce olisi jo ennen inttiä, niin pv ei kouluta intin ce-korttia?).

Mä oon käyny sellasen koulutuksen nyt kolmesti... karseeta touhua.

Okei, no ehkä puhuin vähän turhan laajalti kun en ihan kaikkien yksiköiden juttuja tuntenut. Muistelisin silti, ettei I/09:n CE-koulutuksessa ollut yhtään aliupseerioppilaita/alikessuja. Autokoulun aliupseereista vain yhdellä oli BECE-kortti ja sekin vain, koska omisti jo siviilin kautta rekkakortin. Muuten jos piti siirrellä jotain raskaampia perävaunuja niin CE-kurssilaiset niitä siellä siirteli.

En ole ajanut intin jälkeen mitään henkilöautoa suurempaa, joten en tiedä millasta se ihan OIKEASTI on ajaa esim. täysperää. Täysperäkoulutus annettiin meille pääosin PV:n Scanioilla ja Kouvolan ammattillisen aikuiskoulutuskeskuksen vehkeillä/opettajilla. Tietty kaikki kuormausjutut sun muut jäivät vähälle, mutta en tiedä miten tuo ajamisen kannalta eroaisi niin ihmeellisesti.

Ammattipätevyyskoulutus oli kyllä aikamoista kuraa, mutta muilta osin olisi ihan kiva saada vähän perusteluitakin Joonan "väittämille".


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 03.04.10, 16:24
Quote from: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 14:47
En ole ajanut intin jälkeen mitään henkilöautoa suurempaa, joten en tiedä millasta se ihan OIKEASTI on ajaa esim. täysperää. Täysperäkoulutus annettiin meille pääosin PV:n Scanioilla ja Kouvolan ammattillisen aikuiskoulutuskeskuksen vehkeillä/opettajilla. Tietty kaikki kuormausjutut sun muut jäivät vähälle, mutta en tiedä miten tuo ajamisen kannalta eroaisi niin ihmeellisesti.

Ammattipätevyyskoulutus oli kyllä aikamoista kuraa, mutta muilta osin olisi ihan kiva saada vähän perusteluitakin Joonan "väittämille".


Ne Scaniat nyt oli jo vähän parempia, mutta sitten taasen ne millä peruutetaan kulmaa Jokelassa niin aivan toisenlaisia kuin käytännössä lähes kaikki siviiliyhdistelmät. Mm. yksi kulmaperuutuksen tärkeimpiä asioita on aisan ohjaaminen peränylityksellä. Intin vehkeillä sitä ei pysty harjoittelemaan juurikaan, koska veturin kääntäminen ei aisaa käännä juuri lainkaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.04.10, 17:00
Quote from: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 14:47
En ole ajanut intin jälkeen mitään henkilöautoa suurempaa, joten en tiedä millasta se ihan OIKEASTI on ajaa esim. täysperää.


Oikeasti sä et mene kärryyn kiinni peruuttaessa ihmettelemään sitä perävaunun aisaa vaan peruutat vaan kiinni, eikä silti tule esimies huutamaan naama punasena että pitää käydä varmistamassa... Mutta joku skappari saattaa silti tulla, Joona voi kertoa lisää :D
Quote from: Joona Vaisanen on 03.04.10, 16:24
Ne Scaniat nyt oli jo vähän parempia, mutta


...mutta mihinkään yhtä perseelleen kääntyvään ja oikovaan siviiliperävaunuun en vielä ole törmännyt. Tai no yhteen, mutta se oli pitkä lavetti ilman kääntyviä takafillareita.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 03.04.10, 17:08
Quote from: Tatu Koiranen on 03.04.10, 17:00
Oikeasti sä et mene kärryyn kiinni peruuttaessa ihmettelemään sitä perävaunun aisaa vaan peruutat vaan kiinni, eikä silti tule esimies huutamaan naama punasena että pitää käydä varmistamassa... Mutta joku skappari saattaa silti tulla, Joona voi kertoa lisää :D




Varmaan kerroin silloin pari vuotta sitten kun Parolan S-marketin pihalla rupesi skapparit avautuu kun peruutin aisaan katsomatta, kun ne lähti paniikissa joka puolelle kun pasi oli ajettu aisan eteen ja lähdin peruuttamaan päälle :D Kun otettiin sen paviaanin kanssa yhteen. Mistään mitään tietämätön idiootti rupeaa neuvomaan toisia ihmisiä.  Mutta näin se on. Ei sitä tarvitse periaatteessa käydä katsomassa. Minä käyn katsomassa, koska perävaunut vaihtuvat niin usein ja koskaan ei tiedä, mihin asentoon se on ruuvattu. Mutta pääsääntöisesti en kyllä edellisessä talossa vakiokärryjen kanssa käyny tkoskan katsomassa..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.04.10, 17:15
Quote from: Joona Vaisanen on 03.04.10, 17:08
Ei sitä tarvitse periaatteessa käydä katsomassa. Minä käyn katsomassa, koska perävaunut vaihtuvat niin usein ja koskaan ei tiedä, mihin asentoon se on ruuvattu.


Toki juu tilanteen mukaan, jos on tuntematon tai tuntemattomasti jätetty vaunu ja aisan korkeutta ei pysty kunnolla arvioimaan (maan profiili huomioonottaen) niin parempi katsoa kuin peruuttaa johtoja/pistorasioita paskaksi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 03.04.10, 17:56
Niin ja sitäpaitti Scaniat tehdään Volvon sorvilastuista, että tiedätte. ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 18:02
Tämä selkee.

Ja eikös muutenkin siviilipuolen koulutuksessa harjoitella tuota kulmaperuutusta niin kauan että sen osaa vaikka silmät kiinni unissaan? Intissä se tehdään niin, että menee käsittelykoe läpi ja aikaa harjoitteluun on niin vähän, että se tosiaan menee lähinnä tuurilla läpi.

Juu en kyllä näillä taidoilla kovin mielelläni peruuttelisi täysperällä kulman taakse jossain ruuhkaisella lastausalueella.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Matias Pusa on 03.04.10, 18:38
Joku osaa varmaan täällä kertoa, että mikä trukkikortti oikeen on? Perustuuko se johonkin lakiin tai asetukseen vai mitä ihmettä?

Oon ajellut trukkia muiden työtehtävien ohessa nyt vuodesta 2004 koulunkäynnin ohella ja trukkikortista ei ole tietoakaan. Eipä oo kyllä kukaan ikinä sellaisen perään kysellytkään..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 18:54
Quote from: Matias Pusa on 03.04.10, 18:38
Joku osaa varmaan täällä kertoa, että mikä trukkikortti oikeen on? Perustuuko se johonkin lakiin tai asetukseen vai mitä ihmettä?

Oon ajellut trukkia muiden työtehtävien ohessa nyt vuodesta 2004 koulunkäynnin ohella ja trukkikortista ei ole tietoakaan. Eipä oo kyllä kukaan ikinä sellaisen perään kysellytkään..

Se taitaa olla joku täysin "epävirallinen" juttu.. mitään ajokorttiahan ei trukeille ole, eli esimerkiksi oma trukkikortti on Kouvolan ammatillisen koulutuskeskuksen oma kortti, joka lähinnä kertoo annetusta koulutuksesta ja perehdytetyistä trukkityypeistä. Eli työnantajaa ei sellainen välttämättä paljon kiinnosta, mutta sillä voi toisaalta "todistaa osaamisensa"..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 03.04.10, 18:57
Quote from: Matias Pusa on 03.04.10, 18:38
Joku osaa varmaan täällä kertoa, että mikä trukkikortti oikeen on? Perustuuko se johonkin lakiin tai asetukseen vai mitä ihmettä?

Oon ajellut trukkia muiden työtehtävien ohessa nyt vuodesta 2004 koulunkäynnin ohella ja trukkikortista ei ole tietoakaan. Eipä oo kyllä kukaan ikinä sellaisen perään kysellytkään..


Perustuu valtineuvoston asetukseen työvälineiden turvallisesta käytöstä ja tarkastuksesta
Quote:
Trukin ja henkilönostimen kuljettajalla on oltava sen käyttöön työnantajan antama kirjallinen lupa. Työnantajan on ennen luvan antamista varmistettava, että kuljettajalla on riittävät kyvyt ja taidot työvälineen käyttämiseen.


Eli toi trukkikortti on vain helppo tapa varmistua siitä, että trukkikuski osaa edes jotain ja on saanut jonkinlaisen turvallisuuskoulutuksen. Varsinkin jos on paikka jossa moni eri ihminen saattaa ajaa esim trukkia. Vaikka joku iso työmaa tai rekkaterminaali. Trukkikorttia vaatimalla työnantaja täyttää velvollisuutensa varmistaa riittävät kyvyt ja taidot trukin ajamiseen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.04.10, 19:23
Quote from: Matias Pusa on 03.04.10, 18:38
Joku osaa varmaan täällä kertoa, että mikä trukkikortti oikeen on? Perustuuko se johonkin lakiin tai asetukseen vai mitä ihmettä?

Oon ajellut trukkia muiden työtehtävien ohessa nyt vuodesta 2004 koulunkäynnin ohella ja trukkikortista ei ole tietoakaan. Eipä oo kyllä kukaan ikinä sellaisen perään kysellytkään..


Löytyy erinäisiltä tahoilta noita trukkikortteja, mulla on roclan, erään rehutukun ja jonkun alan yhdistyksen kortit.. Käytännössä sen tarkoitus on se, että sillä työnantajapuoli/vastaava voi todistaa, että on annettu koulutus ja toisaalta että kuljettajala olisi pitänyt olla tiedossa tietyt perusasiat, kun se tappaa ittensä sen trukin kanssa. Jossain käytetään "kortteja", joissain paikoissa annetaan vaan joku koulutus ja joissain annetaan vaan trukki. Valitettava fakta on se, että viimeksi mainituissa paikoissa työtehokkuus on yleensä korkein ja homma kokonaisuutena toimii...

Tuo Jukan lainaus on sellasesta dokumentista kuin VNa 403/2008 1:14.4§
Quote from: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 18:54
mitään ajokorttiahan ei trukeille ole


Paitti sellaisille, jotka on ajoneuvorekisterissä... Siinäpä vasta kyrväkäs peli kauppakassiksi, parin tonnin vastapainolla kun hurauttais paikalliseen ostoskeskukseen...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kari J. Ansamaa on 04.04.10, 01:13
No onhan PV:n koulutuskin mennyt 20 vuoteen perseelleen, aikoinaan jos ei osannut ajaa etu- tai takaperin erilaisia keksintöjä joutui harjoittelemaan ne viikonloput jotka osaavat oli velvillä. Tämä harjoittelu oli siis omaan tahtiin, usein aseveljien opastuksella omalla vapaa-ajalla PKarPsto:ssa. Hyvää porukkaa kaikki valmistuneet. Noilla perustiedoilla ja taidoilla on selvinnyt sitten kaikesta kohdalle sattuneesta kalustosta, vaikka mittaakin on kasvanut kymmeniä metrejä. Hermotkin vahvistuivat parin 5-6 viikon kineksen aikana, joten nykyisin rahaa tuovan HSL/HRT alueen bussikuskin hommissakin pärjää, vaikka suuri osa jopa saman ammatin elättämistä on melkoisia kuupoja.

Ps. Ennen oli nostalgiakin parempaa ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 04.04.10, 07:20
Quote from: Mikko J Virtanen on 03.04.10, 18:02
Ja eikös muutenkin siviilipuolen koulutuksessa harjoitella tuota kulmaperuutusta niin kauan että sen osaa vaikka silmät kiinni unissaan? Intissä se tehdään niin, että menee käsittelykoe läpi ja aikaa harjoitteluun on niin vähän, että se tosiaan menee lähinnä tuurilla läpi.

Täällä ainakin harjoitellaan niin kauan, että menee kärry kulmaan ja kavennukseen silmät ummessa. Iltaisin käydään peruuttelemassa parin kolmen tunnin sessiot vähintään joka toinen päivä ja ajopäivinäkin peruuttamista harjoitellaan kunnolla ajotuntien päätteeksi.

Vielä pitäisi hitusen parantaa, kun oma ennätys on 2min20sec, kun kärry on ollut kulmassa ja kavennuksessa letkut irti. 15minuuttiahan kokonaiseen suoritukseen on aikaa. Kärry kulmaan ja kokonaan kavennukseen, letkut irti, nuppi kulman taakse ja peruutus takaisin, letkut kiinni ja se on siinä. Vartin aikana kerkee jo hitusen korjailemaankin jossei ensimmäisellä yrityksellä kärry meinaa osua kavennukseen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Laine on 04.04.10, 07:26
Tosta trukkikortista: Mullakaan ei ole mitään varsinaista trukkikorttia vaikka työssäni satamassa ajoin mm konttitrukkeja, en tosin kurottajaa mutta tuollainen 16 tonninen paperitrukki oli jokapäiväinen työkalu ja siitä alaspäin ihan 3 tonniseen asti. Vetomestarit erilaisilla työlaitteilla kuten kontinkuljettimella ja kasettivaunuilla sekä vielä semiperävaunujen käsittelylaitteilla tuli oikein tutuksi. Oli vain Kotkassa saatu peruskoulutus ja sitten työnantajan kurssitukset siitä eteenpäin. Työtodistuksessa lukee vain että Erikoiskoneiden kuljettajan pätevyys. Sekin vissiin vain palkanlisien vuoksi. Se oli muuten aika kivaa hommaa. Tarkkana piti vaan olla. Vain kerran kaaduin itse enkä edes pahasti loukannut.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 04.04.10, 10:31
Quote from: Jani Nissi on 04.04.10, 07:20
Iltaisin käydään peruuttelemassa parin kolmen tunnin sessiot vähintään joka toinen päivä ja ajopäivinäkin peruuttamista harjoitellaan kunnolla ajotuntien päätteeksi.


Kävin kerran, kun kerran oli pakko. Onneksi sen jälkeen ei enää ollut pakko. Ihan perseestä muutenkin peruuttaa noilla intin romuilla, varsinkin sillä maastokalustolla, jossa se kita on melkein taka-akselissa kiinni. Sillä peruuttamisella ei ole mitään tekemistä oikeiden yhdistelmien kanssa ja sitä on myös ihan turha harjoitella niin, että se menisi jotenkin silmät kiinni...
Quote:
Vielä pitäisi hitusen parantaa, kun oma ennätys on 2min20sec


Jos peruutettava matka (jos puhutaan oikeista yhdistelmistä) on jotain 60 metrin luokkaa ja yhdistelmä liikkuu taaksepäin 5 km/h, siitä tulee 45 sekuntia, jonka jälkeen vielä letkujen irti nyppäämiseen ja kidan avaamiseen menee kävelyineen 30 sekuntia. Jos kalusto olisi niin paskaa, että se vaatisi pyöräkiiloja erikseen, on parempi olla koskematta siihen muutenkaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 04.04.10, 12:14
Quote from: Tatu Koiranen on 04.04.10, 10:31
Kävin kerran, kun kerran oli pakko. Onneksi sen jälkeen ei enää ollut pakko. Ihan perseestä muutenkin peruuttaa noilla intin romuilla, varsinkin sillä maastokalustolla, jossa se kita on melkein taka-akselissa kiinni. Sillä peruuttamisella ei ole mitään tekemistä oikeiden yhdistelmien kanssa ja sitä on myös ihan turha harjoitella niin, että se menisi jotenkin silmät kiinni...


Siitähän mä tossa ylempänä puhuin, miten intin vehkeillä ei pysty harjoittelemaan aisan ohjaamista perällä, joka on kuitenkin yksi tärkeimmistä asioista ;)

Quote:
Jos kalusto olisi niin paskaa, että se vaatisi pyöräkiiloja erikseen, on parempi olla koskematta siihen muutenkaan.


Parasta oli silti se naurettava renkaiden kopautus :D Ja voi itku mikä huuto, jos et katsonut vilkkuja molemmin puolin :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 04.04.10, 12:24
Quote from: Tatu Koiranen on 04.04.10, 10:31
Kävin kerran, kun kerran oli pakko. Onneksi sen jälkeen ei enää ollut pakko. Ihan perseestä muutenkin peruuttaa noilla intin romuilla, varsinkin sillä maastokalustolla, jossa se kita on melkein taka-akselissa kiinni. Sillä peruuttamisella ei ole mitään tekemistä oikeiden yhdistelmien kanssa ja sitä on myös ihan turha harjoitella niin, että se menisi jotenkin silmät kiinni...

Täällä on ihan hyviä kouluautoja. Volvo FH12 moduuli, Nelossarjan Scanioita joista yksi moduulimittainen, muissa intin 2-akselinen konttikärry, MAN TGA vaihtolavalaitteilla ja neliakselisella kärryllä, yksi Sisun sorayhdistelmä, yksi Scanian puolikas ja sitten uusi Scanian G480 intin konttikärryllä. 3 yhdistelmää on intin vehkeitä ja loput sitten Jyväskylän ammattiopiston kalustoa. Maastokalustoa päästään kokeilemaan vasta toukokuussa, kun autokoulu huipentuu ajoleiriin Lahdessa. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 05.04.10, 08:20
Quote from: Tatu Koiranen on 04.04.10, 10:31
Kävin kerran, kun kerran oli pakko. Onneksi sen jälkeen ei enää ollut pakko. Ihan perseestä muutenkin peruuttaa noilla intin romuilla, varsinkin sillä maastokalustolla, jossa se kita on melkein taka-akselissa kiinni. Sillä peruuttamisella ei ole mitään tekemistä oikeiden yhdistelmien kanssa ja sitä on myös ihan turha harjoitella niin, että se menisi jotenkin silmät kiinni...

Jos peruutettava matka (jos puhutaan oikeista yhdistelmistä) on jotain 60 metrin luokkaa ja yhdistelmä liikkuu taaksepäin 5 km/h, siitä tulee 45 sekuntia, jonka jälkeen vielä letkujen irti nyppäämiseen ja kidan avaamiseen menee kävelyineen 30 sekuntia. Jos kalusto olisi niin paskaa, että se vaatisi pyöräkiiloja erikseen, on parempi olla koskematta siihen muutenkaan.


Kylläpä sitä nyt ollaan niin rekkamiestä että hehheh. Voisin melkein luulla, että olet saanut kortin kuukausi sitten puheidesi mukaan jos en paremmin tietäisi... ::) Kyllä tässä maassa saattaa olla muitakin, jotka osaavat ajaa rekkaa. Ja ainakin minä olen ajanut työkseni siviilimaailmassa myös monia muitakin kärryjä kuin moduulimittaisia. Jopa saman mittaista kärryä kun PV:llä on. Montakohan kasettikuskia Suomessa vääntää lyhyttä kolmeakselista kärryä päivästä toiseen? Et sinä niin uniikki ihminen ole.  :o Ja sitä paitsi jos osaat peruuttaa sitä lyhyttä kaksiakselista kärryä niin osaat kyllä neljä- tai viisiakselista moduulimittaistakin, KOSKA SE ON HELPOMPI! Ainoa mitä sen isomman kärryn kanssa on opeteltava on se kuinka paljon enemmän se vaatii tilaa. Kääntösuunnat ja peruutusperiaate on ihan samanlaista. Kun olet ajellut pitkän aikaa "isoja" kärryjä ja otatkin taas kaksiakselisen pätkän siihen taakse niin eipä meinaa taipua minnekään aluksi, koska se on niin hätäinen verrattuna 4- tai 5-akseliseen. Nimimerkillä kokemusta on vähän turhan paljonkin. Ja tuosta kalustosta: PV osti viime vuonna karvan verran alle sata uutta Scaniaa lisää lähinnä koulukäyttöön, että kyllä ne varuspojat hyvillä vetureilla ajaa korttiansa läpi maan. Meilläkin on pelkkiä kolmeakselisia autoja kärryjä vetämässä, että se siitä peräylityksen puutteesta. Pitkiä kärryjä on sitten koulukäytössä harvemmassa paikassa, mutta jotkin joukko-osastot ostavat autot ja opettajat ulkopuolisilta toimijoilta ja niillä on monesti ihan moduulimittaisia vehkeitä. Ja ainakin meilläpäin ammattipätevyyskoulutuksessa pojat laitetaan ajamaan lähes kaikenlaisella kalustolla mitä talosta löytyy, raskaslavetit ja muutkin ajoneuvot, mitkä on olleet ennen lähinnä henkilökunnan ajamia. PV:n koulutus otti aimo harppauksen viime vuoden alusta jolloin koko systeemi lyötiin uusiksi. Turha teidän on Joonan kanssa vanhentuneella "faktalla" täällä elvistellä, vaan ottakaa selvää asioista ja väitellään sitten uusiksi. :thmbup: Monikohan kymmenien, jopa satojen tuhansien nykyisten rekkakuskien kortti on ajettu PV:llä ja monikohan niistä pärjää aivan hyvin siellä rekan ratissa ja osaa ehkä jopa peruuttaa? Älkää tehkö mukavasta alasta niin vaikean ja negatiivisen kuuloista. Vuosittain tuhannet varusmiehet saavat ILMAISEN kortin PV:ltä. Jos tuota mahdollisuutta olisi niin tästä maasta olisivat rekkakuskit loppuneet jo aikoja sitten.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 05.04.10, 08:35
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 05.04.10, 08:20
Kylläpä sitä nyt ollaan niin rekkamiestä että hehheh. Voisin melkein luulla, että olet saanut kortin kuukausi sitten puheidesi mukaan jos en paremmin tietäisi... ::)


No onhan tuo nyt ihan naurettavaa, ettei jousikelloja ole 2000-luvun perävaunuissa. Enkä mä kyl koe olevani rekkamies, enkä edes halua olla pitkään rekkakuski, kun fiksumpaakin tekemistä olisi kuulemma olemassa. mutta tässä opiskelun ohessahan tuo menee ihan kivasti niin saa jonkinlaisen toimeentulon...

Ja vielä, ettei jäisi väärää käsitystä kenellekään, niin töissähän ei ole mikään kiire peruutella noita vaunuja. Kyllä ne aikanaan löytää laituriin tai muulle lastauspaikalle. Ja jos tila riittää, niin saa mun puolesta jäädä vaikka kuinka vinoon, kun siitä suoruudesta ei kukaan maksa kuitenkaan ylimääräistä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 05.04.10, 08:47
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 05.04.10, 08:20
Ja ainakin minä olen ajanut työkseni siviilimaailmassa myös monia muitakin kärryjä kuin moduulimittaisia. Jopa saman mittaista kärryä kun PV:llä on. Montakohan kasettikuskia Suomessa vääntää lyhyttä kolmeakselista kärryä päivästä toiseen?


Kuinka moni kasettikuski käy laittamassa pyöräkiilat tai veivaa kammesta jarrut päälle, saati käy tarkastamassa vaunun kaikki valot aina jokaisen kytkennän päätteeksi (tai käy edes koskemassa seisontajarrun ohjausventtiiliin :P)?
Quote:
Et sinä niin uniikki ihminen ole.  :o Ja sitä paitsi jos osaat peruuttaa sitä lyhyttä kaksiakselista kärryä niin osaat kyllä neljä- tai viisiakselista moduulimittaistakin, KOSKA SE ON HELPOMPI!


Niin onkin, ja muutenkin mukavampi, varsinkin kun paripyörät jää pois.
Quote:
Jos tuota mahdollisuutta olisi niin tästä maasta olisivat rekkakuskit loppuneet jo aikoja sitten.


En menisi allekirjoittamaan ihan varmaksi tätä tietoa, koska sen rekkakortin ajaminen siviilissä on ennen ollut niin helppoa. Tulevaisuudessa tuo pitänee kyllä paikkaansa, sen verran älyttömiksi on vaatimukset menneet (ja intin touhusta huolimatta ennustan kuljettajapulaa ainakin kotimaisen työvoiman osalta).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 05.04.10, 11:51
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 05.04.10, 08:20
Ja tuosta kalustosta: PV osti viime vuonna karvan verran alle sata uutta Scaniaa lisää lähinnä koulukäyttöön, että kyllä ne varuspojat hyvillä vetureilla ajaa korttiansa läpi maan. Meilläkin on pelkkiä kolmeakselisia autoja kärryjä vetämässä, että se siitä peräylityksen puutteesta. Pitkiä kärryjä on sitten koulukäytössä harvemmassa paikassa, mutta jotkin joukko-osastot ostavat autot ja opettajat ulkopuolisilta toimijoilta ja niillä on monesti ihan moduulimittaisia vehkeitä. Ja ainakin meilläpäin ammattipätevyyskoulutuksessa pojat laitetaan ajamaan lähes kaikenlaisella kalustolla mitä talosta löytyy, raskaslavetit ja muutkin ajoneuvot, mitkä on olleet ennen lähinnä henkilökunnan ajamia. PV:n koulutus otti aimo harppauksen viime vuoden alusta jolloin koko systeemi lyötiin uusiksi.


Tuo kaikki taasen johtuu siitä, että pv alkoi kouluttaa ammattipätevyysdirektiivin mukaisesti. Tosin, kyllä meillä se intin koulutus oli sellainen, että aimo harppaukset on mahdollisia lähtötason ollessa hiukan nollan yläpuolella ;)


Quote:
Monikohan kymmenien, jopa satojen tuhansien nykyisten rekkakuskien kortti on ajettu PV:llä ja monikohan niistä pärjää aivan hyvin siellä rekan ratissa ja osaa ehkä jopa peruuttaa? Älkää tehkö mukavasta alasta niin vaikean ja negatiivisen kuuloista. Vuosittain tuhannet varusmiehet saavat ILMAISEN kortin PV:ltä. Jos tuota mahdollisuutta olisi niin tästä maasta olisivat rekkakuskit loppuneet jo aikoja sitten.


En pikaisella googlauksella löytänyt suomessa voimassaolevien CE-korttien määrää, mutta epäilen aika vahvasti tuota satoja tuhansia. Ja etenkin sitä, että ne kaikki olisi ajettu pv:llä. Kuten Tatu jo sanoikin, ennen rekkakortin sai Suomessa työkokemuksella ja sen kuin kävi ajamassa vain jonain vapaana viikonloppuna harjoitellen ja siitä kokeisiin.  Meiltä suomesta tuskin hirveästi löytyy porukkaa, jolta löytyy CE ja vielä turhempaa on väittää, että ne olisi ajettu intissä. Ei todellakaan. Osa on mutta vain osa. Joten jätetäänkö se intin propaganda vähemmälle. Sitä roskaa sai kuulla intissä ihan riittävästi aikanaan.

Ps. Se mukava ala on vaikeaa ja negatiivista ellei pääse kunnon taloon töihin. Vai miksikö luulet alan maineen olevan pohjamudissa? Ei todellakaan minkään Konginkankaan tapausten ja vastaavien takia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 06.04.10, 08:09
Quote from: Joona Vaisanen on 05.04.10, 11:51
En pikaisella googlauksella löytänyt suomessa voimassaolevien CE-korttien määrää, mutta epäilen aika vahvasti tuota satoja tuhansia. Ja etenkin sitä, että ne kaikki olisi ajettu pv:llä. Kuten Tatu jo sanoikin, ennen rekkakortin sai Suomessa työkokemuksella ja sen kuin kävi ajamassa vain jonain vapaana viikonloppuna harjoitellen ja siitä kokeisiin.  Meiltä suomesta tuskin hirveästi löytyy porukkaa, jolta löytyy CE ja vielä turhempaa on väittää, että ne olisi ajettu intissä. Ei todellakaan. Osa on mutta vain osa. Joten jätetäänkö se intin propaganda vähemmälle. Sitä roskaa sai kuulla intissä ihan riittävästi aikanaan.


Fakta puhuu puolestaan.

"Yhdistelmäkoulutuksen (CE) osalta Puolustusvoimat on ylivoimaisesti suurin Suomessa koulutusta antava opinahjo. Vuonna 2008 koulutettiin yksin Puolustusvoimissa noin 1700 ajoneuvo-yhdistelmän kuljettajaa, kun koko maassa uusia rekkakuskeja syntyi hieman yli 2000."'

Se tässä hauskinta on, että me kaikki tämän keskustelun jäsenet olemme saaneet korttimme PV:ltä (kaksi lisäksi linja-autokortin), mutta silti kaksi väittää vastaan, että ei siellä mitään tehdä. ;D Näin kärjistetysti, mutta minua ainakin hymyilyttää. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 06.04.10, 10:58
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 06.04.10, 08:09
Fakta puhuu puolestaan.

"Yhdistelmäkoulutuksen (CE) osalta Puolustusvoimat on ylivoimaisesti suurin Suomessa koulutusta antava opinahjo. Vuonna 2008 koulutettiin yksin Puolustusvoimissa noin 1700 ajoneuvo-yhdistelmän kuljettajaa, kun koko maassa uusia rekkakuskeja syntyi hieman yli 2000."'


Tuo on aika kaukana siitä "Monikohan kymmenien, jopa satojen tuhansien nykyisten rekkakuskien kortti." Totta kai nykyään suurempi osa ajetaan intissä, koska direktiivivaatimukset ovat menneet täysin järjettömiksi.

Quote:
Se tässä hauskinta on, että me kaikki tämän keskustelun jäsenet olemme saaneet korttimme PV:ltä (kaksi lisäksi linja-autokortin), mutta silti kaksi väittää vastaan, että ei siellä mitään tehdä. ;D Näin kärjistetysti, mutta minua ainakin hymyilyttää. ;)


Naura vaikka itsesi hengiltä. Ei vaikuta tähän millään lailla. Mun piti hankkia E-kortti ennen inttiä mutta havahduin kakkosvaiheeseen liian myöhään. Sehän lykkääntyi muutamalla vuodella, kun joutui aikanaan hankkimaan uuden väliaikaisen kortin. En ehtinyt pimeäajoon enää joten ajoin kakkosvaiheen lopulta sitten niin myöhään etten ehtinyt kärrykorttia ajamaan ennen inttiä. Mutta ei se vielä todista sitä, että intistä olisi jotain hyötyä ollut mulle. Ilman inttiä olisin rekkakortin saanut vuoden aikaisemmin...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 06.04.10, 12:14
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 06.04.10, 08:09
Fakta puhuu puolestaan.

"Yhdistelmäkoulutuksen (CE) osalta Puolustusvoimat on ylivoimaisesti suurin Suomessa koulutusta antava opinahjo. Vuonna 2008 koulutettiin yksin Puolustusvoimissa noin 1700 ajoneuvo-yhdistelmän kuljettajaa, kun koko maassa uusia rekkakuskeja syntyi hieman yli 2000."'


Niin, satoihin tuhansiin ei tällä taideta päästä. Toinen huomioimisen arvoinen juttu on se, että niistä kavereista (omista sellaisista, siis), jotka sen CE-kortin siviiliin hakivat intin jälkeen, yli puolet ei olleet ajaneet EDES kuorma-autolla työkseen sen jälkeen, kun asiaa tuossa puitiin läpi. Henkilöt, joilla on se CE siellä ajokortissa mutta jotka eivät sitä mihinkään käytä, eivät millään tavalla hyödytä suomen kuljetusalaa. Sen sijaan ne, jotka ovat hankkineet kortin kokemuksen kautta, todennäköisemmin myös tulevat hyödyntämään ko. korttia töissä.
Quote:
Se tässä hauskinta on, että me kaikki tämän keskustelun jäsenet olemme saaneet korttimme PV:ltä (kaksi lisäksi linja-autokortin), mutta silti kaksi väittää vastaan, että ei siellä mitään tehdä. ;D Näin kärjistetysti, mutta minua ainakin hymyilyttää. ;)


En minä niin sanonut, ettei siellä mitään tehdä. Se touhu on vaan ollut monelta osin täysin idioottimaista ja omalla kohdalla todistin aitiopaikalta KVLAKK:n opettajien yleistä epäpätevyyttä antaa opetusta ja hoitaa siihen liittyviä tehtäviä järjestelmällisesti ja asianmukaisesti. En myöskään katso, että intin silloisella perusmuotoisella kuljettajakoulutuksella on ollut mitään tekemistä nykyisen työntekoni kanssa, olisin voinut e-kortin suorittaa myös siviilissä. Palvelusaikana ajoin tosin moninkertaisen määrän varsinaisella yhdistelmällä jos touhua vertaa keskimääräiseen ajomäärään KarPr:ssä, jossa monella tuntui se 2000 km tuottavan vaikeuksia ja kärryyn ei autokoulun jälkeen juurikaan koskettu.

Tietysti määrä on joka tapauksessa naurettavan pieni kun vertaa siihen, mitä töissä on ajanut.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 09.04.10, 16:40
Lopetetaas se lässyttäminen ja mennään aiheeseen. Pojat onnistuivat hävittämään vakioScanian avaimet, joten "työnjohto" vaihtoi kostoksi työpelin.  :thmbup:

Ajotietokonetta? Ehei...  8)
[ attachment removed / expired ]

Hiomaton timantti vuodelta 1985!  :thmbup:
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 09.04.10, 18:14
Tuokin timantti, kellertävän voisi kai rattoriksi sanoa ja vihreä jonkinmoinen lavetti, tietty metsästyskuvaksikin sopii.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Murto on 10.04.10, 16:55
Pari hassua kuvaa tämän päivän ja eilisen ajalta, oli kuokka & ka -näyttelyä sekä koeajelua.
[img width=400 height=600]http://mugon.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Wetterin%20Maansiirtopäivät%209-10.4.2010/IMG_6478.jpg/_small.jpg[/img]
[img width=400 height=600]http://mugon.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Wetterin%20Maansiirtopäivät%209-10.4.2010/IMG_6416.jpg/_small.jpg[/img]
[img width=400 height=600]http://mugon.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Wetterin+Maansiirtop%E4iv%E4t+9-10.4.2010/IMG_6841.jpg/_small.jpg[/img]

Ja pieni työtapaturma ajattajalta sekä koeajajalta  ;D
[img width=754 height=600]http://mugon.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Wetterin+Maansiirtop%E4iv%E4t+9-10.4.2010/IMG_6610.jpg/_small.jpg[/img]


Raakakuvia on käymättä läpi muutama sata, pitää lisäillä galleriaan kun aika antaa paremmin periksi.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Janne Saarijärvi on 11.04.10, 09:40
Kuva Facebook-sivultani, joten laatu mitä on, mutta pointti ei nyt ole siinä. Tulossa Xiamenissa syömästä. Kiinassa _periaatteessa_ on oikeanpuoleinen liikenne. Tässä tulee kolme isoa lähes rinnakkain vastaan. Mistäpä sukeltaa autokuskimme? Oikea vastaus: kahden punaisen välistä...



[ attachment removed / expired ]


liikenne sai joskus haukkomaan henkeä, ja kävellessä teki mieli tien ylitykseenkin napata taksi lennosta. Pienin saamaani taksilasku, kilsa-pari, oli neljä rämpylää, eli noin 40 senttiä. Tosin sillä sai nauttia yleensä ikälopusta Jetasta, jonka vuotava pakosarja oli korjattu avaamalla ikkuna. Ja muutenkaan ei koskaan noissa ollut lämmityslaite tms päällä, vaan kun on ikkuna auki niin miksipä...

janne


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 11.04.10, 11:50
Quote from: Janne Saarijärvi on 11.04.10, 09:40
liikenne sai joskus haukkomaan henkeä, ja kävellessä teki mieli tien ylitykseenkin napata taksi lennosta.


Ei nyt liity ketjun aiheeseen mutta tuohon liikenteeseen kylläkin. Ho chi Minh Citystä vilkkaasta risteyksestä.



[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Seppo Kolehmainen on 12.04.10, 03:49
Jos saa hieman vanhoja muistella... Nykypeleistä en tiedä mitään, mutta 1970-luvun alussa ajoin kuorma-autokortin Hennalassa bensamoottorisella Kärppä-Sisulla, jossa oli synkronoimaton laatikko. Jos vielä saisi joskus sellaisella ajella.

Seppo


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jere Rantala on 10.05.10, 21:54
Laitetaas vielä tännekin yks kuva

[ attachment removed / expired ]

Sen verran on linkkiä ilmailuun, että kuva on Alice Springsin lentoasemalta. Kyseinen auto toi ilmailupetroolia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Knuutila on 11.05.10, 07:06
Noita Road Traineja näkee tuolla Keski-Australiassa aika paljonkin. On melkoisen vaikuttava näky. Onko tietoa, löytyykö noita muualta maailmasta? Muistelen joskus kuulleeni, että Etelä- ja Pohjois-Amerikassa olisi joissain maissa vastaavia.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 11.05.10, 15:15
Quote from: Heikki Knuutila on 11.05.10, 07:06
Noita Road Traineja näkee tuolla Keski-Australiassa aika paljonkin. On melkoisen vaikuttava näky. Onko tietoa, löytyykö noita muualta maailmasta? Muistelen joskus kuulleeni, että Etelä- ja Pohjois-Amerikassa olisi joissain maissa vastaavia.

Jenkeissä ainakin tietyissä osavaltioissa saa ajaa kolmen perävaunun rekalla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 11.05.10, 16:45
Ja sitten on tietenkin B-junat.... Olenpahan kerran nähnyt kuvan 53ft+65ft B-junasta..........


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 12.05.10, 16:45
Ja taas on tungettu uutta menopeliä lavojen ajoa varten. "Johtotähdellä" tällä kertaa pitäisi huristella...


[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 13.05.10, 13:07
Ei ole merhedes päässyt vieläkään tuosta typerästä vasemmasta viiksestä eroon :thmbdn:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 13.05.10, 15:58
Quote from: Sami Vesala on 12.05.10, 16:45
Ja taas on tungettu uutta menopeliä lavojen ajoa varten. "Johtotähdellä" tällä kertaa pitäisi huristella..

Meille tulee kanssa tuollainen 6x6 maastomersu kuukauden sisään. Sitten vielä pari uutta täysperävaunullista Scaniaa. Verorahat hyvään tarkoitukseen. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 14.05.10, 09:42
Quote from: Joona Vaisanen on 13.05.10, 13:07
Ei ole merhedes päässyt vieläkään tuosta typerästä vasemmasta viiksestä eroon :thmbdn:

Ei ole päässyt ei, eikä varmaan tule pääsemäänkään...  :-\


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 09.06.10, 14:33
Quote from: Jani Nissi on 26.03.10, 17:01
Intin kuljettajakoulutuskin kuulemma muuttuu ns. erikoiskoulutukseksi johon haetaan erikseen mm. netin kautta, niin kuin vaikka lentorukkiin tai amekiksi. Kesällä voi laittaa ensimmäisiä papereita sisään, jos ilmasotakoulun kuljetuspäällikköön on uskominen.

Nyt on sitten ilmestynyt meidän autohallin seinälle lappu, että ensi syksynä alkaa erikoishaku ilmavoimien ja Utin jääkärirykmentin kuljettajakoulutukseen. Vielä ei mil.fi:stä löytynyt infoa, mutta tuo lappukin oli päivätty vasta alle kk sitten, niin hetki varmaan vierähtää ennen kun nettiin valuu infoa. Sinne vaan paperia sisään, jos lentokoneet ja rekat kiinnostaa, parempia miehistöhommia tuskin intistä löytyy. :) Jos alkoi kiinnostaa, niin privaviestiä vaan minulle, niin kerron lisää. Lentämäänkin täällä pääsee vähintääkin kerran Vinkan tai Redikon kyytiin. Vanhempi saapumiserä on päässyt useita kertoja lentämään kummallakin kapistuksella.

Sitten vielä, jos on pidemmän matkan päästä tullut palvelukseen, niin ainakin täällä Karjalan Renn...Lennostossa on mahdollista päästä etelän suuntaan lekokyydillä lomille. Itse kerkiän vielä pari kertaa Piperin kyytiin, jonka jälkeen lomamatkat taittuu Pilatuksella. Sellanen pitäisi ensi kuussa saapua tänne yhteyslentueeseen Piperin tilalle.

Edit. Perkule, löytyhän sitä infoakin: http://tinyurl.com/39nnh9g


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Vesalainen on 11.06.10, 13:00
Itellä olis tarkotus astua armeijan harmaisiin tammikuussa 2011, palveluspaikka on jo määrätty. Voinko silti hakea tuohon vaikka kutsunnoissa on jo käyty?

E: vuosiluku oikein


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 11.06.10, 14:13
Quote from: Antti Vesalainen on 11.06.10, 13:00
Itellä olis tarkotus astua armeijan harmaisiin tammikuussa 2010, palveluspaikka on jo määrätty. Voinko silti hakea tuohon vaikka kutsunnoissa on jo käyty?


Tuosta ei nyt kannata hämääntyä. Tuo on pelkästään Ilmavoimien kuljettajakoulutuksen systeemi. Maa- ja merivoimissa voit edelleen hakea normaalisti palveluksen alettua sotilaskuljettajaksi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 11.06.10, 15:19
Quote from: Antti Vesalainen on 11.06.10, 13:00
Itellä olis tarkotus astua armeijan harmaisiin tammikuussa 2010, palveluspaikka on jo määrätty. Voinko silti hakea tuohon vaikka kutsunnoissa on jo käyty?

Voit hakea. Itsellänikin oli palveluspaikaksi aluksi määrätty viestirykmentti Riihimäellä, mutta sain vaihdettua sen ilmavoimiin ja kuljetuspuolelle.

e. Tuossa kun lukee, "Sotilaskuljettajana astut palvelukseen valitsemaasi joukko-osastoon" niin vaihtoehtoina on tosiaan kaikki ilmavoimien joukko-osastot + Utin jääkärirykmentti, missä pääsee NH-90:sten kanssa touhuamaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 11.06.10, 16:16
Jos vielä laittaisi näitä kun on mahdollisuus... Täytyy ottaa kaikki irti näistä vehkeistä kun viimeinen viikko näissä hommissa lähtee käyntiin maanantaina. Konttien siirtoa, sekä samalla vaijerilaitteiden opetusta uusille kuskeille.  :P

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 11.06.10, 17:39
Miks toi kontti on ovet eteenpäin?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 11.06.10, 17:42
Quote from: Joona Vaisanen on 11.06.10, 17:39
Miks toi kontti on ovet eteenpäin?


Jos on esim. varastokontti, niin noinpäinhän sen saa pudotettua perä seinää vasten ja ovet jää silti käyttöön?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 11.06.10, 17:43
Quote from: Mikko Palosvirta on 11.06.10, 17:42
Jos on esim. varastokontti, niin noinpäinhän sen saa pudotettua perä seinää vasten ja ovet jää silti käyttöön?

Juurikin näin!  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Nevalainen on 11.06.10, 18:13
Quote from: Joona Vaisanen on 13.05.10, 13:07
Ei ole merhedes päässyt vieläkään tuosta typerästä vasemmasta viiksestä eroon :thmbdn:


Vasen monitoimi viiksi :-[ sehän löytyy "kaikista" autoista :thmbup: Tänään istuin työn touhussa eli soran ajossa pitkän päivän ja missäpä muussa kuin MB truck V8..Ai niin unohtui mainita vanhuksella ajettu 1,2 milj km vain kansi rempat tehty ja jotain pientä asiaan kuuluvaa..
Sitkeä vanhus
[ attachment removed / expired ]

Kokenut kovia? ja kuskille pelkkiä naarmuja..
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 11.06.10, 18:52
Quote from: Antti Nevalainen on 11.06.10, 18:13
Vasen monitoimi viiksi :-[ sehän löytyy "kaikista" autoista :thmbup:



Ei kyllä mistään muusta autosta löydy yhtä huonoa kuin mersusta. Iso ja pyyhkijöiden ja lasinpesurin käyttö on yllättävän raskasta pidemmän päälle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Nevalainen on 11.06.10, 20:15
Quote from: Joona Vaisanen on 11.06.10, 18:52
Ei kyllä mistään muusta autosta löydy yhtä huonoa kuin mersusta. Iso ja pyyhkijöiden ja lasinpesurin käyttö on yllättävän raskasta pidemmän päälle.


Olkoon sitten niin :laugh: mutta toimii ja on yksin kertainen niin kuin minäkin ;) vanhakin koira oppii uusia temppuja....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 12.06.10, 13:29
Quote from: Joona Vaisanen on 11.06.10, 18:52
Ei kyllä mistään muusta autosta löydy yhtä huonoa kuin mersusta. Iso ja pyyhkijöiden ja lasinpesurin käyttö on yllättävän raskasta pidemmän päälle.


Ollu varmaan jo 10 vuotta samanlainen paska. Kehitystä ei mursuissa hirveästi näytä tapahtuvan... Tasan yhden "hyvän" ominaisuuden oon niistä löytänyt, ja se on ollut sivuikkunan rullaverho.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Antti Nevalainen on 12.06.10, 21:37
Quote from: Tatu Koiranen on 12.06.10, 13:29
Ollu varmaan jo 10 vuotta samanlainen paska. Kehitystä ei mursuissa hirveästi näytä tapahtuvan... Tasan yhden "hyvän" ominaisuuden oon niistä löytänyt, ja se on ollut sivuikkunan rullaverho.


No miksi sitä hyvää ja toimivaa pitäisi muuttaa :laugh: ennen kaikkea käteen käyvä.. etenkin kun sisuun vertaa??Sisu miehet kiroaa kun huollossa menee vaihtoon paljon osaa?? eli eipä sekään ole tehtaalla valmiiksi tehty 8) Toki olen kyllä amatööri ja en tiedä asioista mitään ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 12.06.10, 23:17
Quote from: Antti Nevalainen on 12.06.10, 21:37
No miksi sitä hyvää ja toimivaa pitäisi muuttaa


http://img180.imageshack.us/img180/8853/kerrallahyva.jpg


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tomi Jokela on 24.06.10, 05:39
Mikähän on ollut kuskilla tässäkin ajatuksena?
Olisi nyt edes kattonut tuleeko sieltä sitä junaa.  ;D
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2215463&pos=hl-ko-1


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Murto on 24.06.10, 08:57
Quote from: Mikko Suomela on 11.05.10, 16:45
Ja sitten on tietenkin B-junat.... Olenpahan kerran nähnyt kuvan 53ft+65ft B-junasta..........


Onhan tuo kotimainenkin B-juna melko ovelan näköinen ilmestys.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 24.06.10, 09:25
Quote from: Tomi Jokela on 24.06.10, 05:39
Mikähän on ollut kuskilla tässäkin ajatuksena?
Olisi nyt edes kattonut tuleeko sieltä sitä junaa.  ;D
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2215463&pos=hl-ko-1


Varmaan se ihan sama kuin niillä muillakin. Idiootti mikä idiootti :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Rintanen on 01.07.10, 02:29
Pikku treenit työpaikan pihamaalla  :)

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.07.10, 13:48
Hirveä 4-aks kärry paripyörillä ja rautajousilla jne :D
[ attachment removed / expired ]


Tästä liikennetriidissä jo kirjoitinkin. Tämmöinen 2300kg rulla painaa kylkeä.
[ attachment removed / expired ]


Kas tältä se näyttää ulkopuolelta..
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 08.07.10, 14:24
Muutama satunnainen shotti...

[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jere Rantala on 08.07.10, 16:18
Quote from: Joona Väisänen on 08.07.10, 13:48
Hirveä 4-aks kärry paripyörillä ja rautajousilla jne :D


Moi Joona!

Muutama vuosi sitten itse olin kesätöissä K&K:lla Kuopiossa, pääosin ajojärjestelijänä. Sen verran tuli ajettua, että mm.ko "pommi"kärryllä hinasin 20tn sementtisäkkejä Varkaudesta Kuopioon...5 minuuttia oli matkaa takana ja sittenhän jo sivuovista neljä oli auki ja lepattivat minkä ehtivät  ::). Kallaveteen olisin tuon komeuden mielelläni upottanut.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aleksi Hämäläinen on 08.07.10, 17:46
Quote from: Jani Viipuri on 08.07.10, 14:24
Muutama satunnainen shotti...


Oot sit jani vetäny Daffi linjalla  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.07.10, 19:04
Quote from: Jere Rantala on 08.07.10, 16:18
Moi Joona!

Muutama vuosi sitten itse olin kesätöissä K&K:lla Kuopiossa, pääosin ajojärjestelijänä. Sen verran tuli ajettua, että mm.ko "pommi"kärryllä hinasin 20tn sementtisäkkejä Varkaudesta Kuopioon...5 minuuttia oli matkaa takana ja sittenhän jo sivuovista neljä oli auki ja lepattivat minkä ehtivät  ::). Kallaveteen olisin tuon komeuden mielelläni upottanut.


Oli ne kuulemma eilen päivälläkin auenneet. Sidoin sitten illalla ne sisäpuolelta kiinni nyyttikuormaa lastaessa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: 55-HO on 20.07.10, 09:52
Tällainen tänään Porissa.

[ attachment removed / expired ]

Googlen mukaan tämä:          
http://www.simulator.fi/
 
Risto


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 13.08.10, 16:06
Jees, tässä olisi nykynen ajokki...


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 13.08.10, 16:54
Haa, olet ilmeisesti Mr.Virtanen joka toimittaa tomaatteja ketsuppitehtaalle. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 14.08.10, 13:07
Quote from: Arne Wallen on 13.08.10, 16:54
Haa, olet ilmeisesti Mr.Virtanen joka toimittaa tomaatteja ketsuppitehtaalle. ;D

En sentään, olen Mr.Virtanen joka toimittaa sekalaista romua sekalaisiin paikkoihin! :D Se on mansikka mikä tuola katolla komeilee ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 21.08.10, 10:51
Ei se päivä aina mene putkeen... Kasipytyn mäntä halkesi, tässä ollaan sitten Tampereen Scanauton pihassa :D

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.08.10, 12:56
Semmosta se on, kun ajelee noin tuoreilla vehkeillä. Auto ei ehdi tuottaa mitään, kun on tuhlaamassa pajalla  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 21.08.10, 15:52
Quote from: Joona Väisänen on 21.08.10, 12:56
Semmosta se on, kun ajelee noin tuoreilla vehkeillä. Auto ei ehdi tuottaa mitään, kun on tuhlaamassa pajalla  ;)

Näinhän se on. Isännän mukaan kuulemma hyvässä kunnossa ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.08.10, 16:50
Quote from: Sami Vesala on 21.08.10, 15:52
Näinhän se on. Isännän mukaan kuulemma hyvässä kunnossa ;D


Sulla on näköjään tommonen metallilevy tossa takaovien edessä. Ilmeisesti pelkkiä kylkilastauksia ja -purkuja.. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 21.08.10, 17:13
Quote from: Joona Väisänen on 21.08.10, 16:50
Sulla on näköjään tommonen metallilevy tossa takaovien edessä. Ilmeisesti pelkkiä kylkilastauksia ja -purkuja.. ;)

Ei läheskään, liikaa vaan vittumaisia paikkoja joissa sitä metallilevyä tarvitsee. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Haajanen on 28.08.10, 21:00
Tommonen rekka :-[
[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 28.08.10, 22:01
Quote from: Mikko Haajanen on 28.08.10, 21:00
Tommonen rekka :-[



Kunnon sorakeisari. Rekan kanssa tolla ei ole mitään tekemistä :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: fishu on 28.08.10, 22:09
Quote from: Sami Vesala on 21.08.10, 10:51
Ei se päivä aina mene putkeen... Kasipytyn mäntä halkesi, tässä ollaan sitten Tampereen Scanauton pihassa :D


Jokin kolme-neljä viikkoa sitten Tuusulassa oli jokin raskaan liikenteen rikkoja liikenteessä. Juuri Tuusulan porteilla oli heti Tuusulan itäväylän risteyksen jälkeen jäänyt puoliperävaunuyhdistelmä (nokallisella nupilla) toisen kaistan tukkeeksi hieman ennen ruuhka-ajan alkua ja kun siitä risteyksestä pääsi toiseksi seuraavaan, niin Sulantien liikennevaloissa odotteli hinausauto kuorkka perässä (vai oliko kenties uudenlainen moottoritäysperävaunuyhdistelmä). Vajaan tunnin päästä tulin takaisin ja Hämeentien alkupäässä hinuri tuli nupin kera vastaan (tai oikeastaan seisoi ruuhkassa; miksiköhän Tuusulaan ei ole jo ehdotettu ruuhkamaksua?).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 22.09.10, 15:38
Tällä alettiin tänään harjuuttelemaan... Kaipa minäkin sitten joskus vielä osaa....  ???

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Pauli Hankonen on 24.09.10, 16:40
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 25.09.10, 19:11
Quote from: Sami Vesala on 22.09.10, 15:38
Tällä alettiin tänään harjuuttelemaan... Kaipa minäkin sitten joskus vielä osaa....  ???

Kävit ilmeisesti armeijan C-kuskina?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 27.09.10, 13:43
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 25.09.10, 19:11
Kävit ilmeisesti armeijan C-kuskina?

No E-kuskiksi haettiin, haastatteluista valittiin E-kuskiksi mutta esikunnassa päättivät muokata kyseistä kuljettajalistaa siten, että minä + 15 muuta E-kuskiksi valittua suoritti asepalveluksen C-kuskina, eli kysymykseesi vastaten; Ikävä kyllä  :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 28.09.10, 18:57
Quote from: Sami Vesala on 27.09.10, 13:43
No E-kuskiksi haettiin, haastatteluista valittiin E-kuskiksi mutta esikunnassa päättivät muokata kyseistä kuljettajalistaa siten, että minä + 15 muuta E-kuskiksi valittua suoritti asepalveluksen C-kuskina, eli kysymykseesi vastaten; Ikävä kyllä  :D


Kaikkea tekin uskotte. Totuus on sitten ihan eri tarina.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 28.09.10, 19:05
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 28.09.10, 18:57
Kaikkea tekin uskotte. Totuus on sitten ihan eri tarina.


No mikäs se totuus sitten on?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 29.09.10, 08:38
Quote from: Joona Väisänen on 28.09.10, 19:05
No mikäs se totuus sitten on?


Sanotaanko näin mahdollisimman kiltisti, että meillä ainakin tiputetaan C-luokkaan ne, joita ei uskalla päästää isomman rattiin. ::) Molemmat palvelevat silti vuoden nykyään.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 29.09.10, 13:15
Olettehan katselleet huonoin kuski ohjelmia, sieltä ne bussikuskit löytyvät. :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 29.09.10, 15:26
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 29.09.10, 08:38
Sanotaanko näin mahdollisimman kiltisti, että meillä ainakin tiputetaan C-luokkaan ne, joita ei uskalla päästää isomman rattiin. ::) Molemmat palvelevat silti vuoden nykyään.


Meillä ne pääsi E-kuskiksi, mutta ajoa ei koskaan tullut niin paljoa, että olisi korttia saanut  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 29.09.10, 20:44
Quote from: Joona Väisänen on 29.09.10, 15:26
Meillä ne pääsi E-kuskiksi, mutta ajoa ei koskaan tullut niin paljoa, että olisi korttia saanut  ;D


Se on hyvin jännä, et miten epätasaisesti ne keikat jakautu ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 01.10.10, 08:46
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 29.09.10, 08:38
Sanotaanko näin mahdollisimman kiltisti, että meillä ainakin tiputetaan C-luokkaan ne, joita ei uskalla päästää isomman rattiin. ::) Molemmat palvelevat silti vuoden nykyään.

No tiedä sitten miten menee, että ajatetaan yhdistelmäkortteja niille, joilla on pohjalla ensimmäisen vaiheen B kortti, tai niille joilla on jo entuudestaan kyseinen kortti. Ilman korttia sitten jäävät ne, ketkä ovat ennen palvelustaan ajaneet jo nupilla ja työnkuva tulevaisuudessa vaatisi sen kärrykortin. Meitä haastatellut ja pisteyttänyt yliluutnantti (jätän nimen mainitsematta), olikin sanonut että meidän tuloerän kohdalla valinnat menikin lähestulkoon päinvastoin, miten hän oli itse halunnut. (Mm. itse valikoiduin viidellä "rastilla" viidestä)..... Kyllähän siinä firmassa tuo homma toimii juu..  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 23.11.10, 09:20
Rovajärven SEO, baari puuttui (TAH210 (http://www.puolustusvoimat.fi/wcm/erikoissivustot/tah22010/suomeksi)):

[ attachment removed ]


[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Johanna Amnelin on 23.11.10, 14:09
[img width=720 height=552]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs485.snc3/26565_102151436489730_102125979825609_40845_5576592_n.jpg[/img]

Kilpisjärvellä rajalla


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Pullinen on 23.11.10, 15:37
Tyhmä kysymys. Miksi nuo kuormurit raastaa linjureita Kilpisjärvellä?

Heikki


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Johanna Amnelin on 23.11.10, 15:52
Salaista tietoa  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Varvikello on 24.11.10, 00:58
Oliskohan nuo kotimaataan vaihtamassa, ainakin tosta vasemmanpuoleisesta sinisestä näyttäis puuttuvan kilpi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 24.11.10, 04:30
Quote from: Timo Lähteenmäki on 24.11.10, 00:58
Oliskohan nuo kotimaataan vaihtamassa, ainakin tosta vasemmanpuoleisesta sinisestä näyttäis puuttuvan kilpi.


Eikös silloin olisi kustannustehokkainta ajella ne siirtokilvissä rajan ylitte? Tuntuu että Volvot ovat Kaput! Toisaalta olisivat ne silloin kilvissä mutta tiedä sitten, jonkinäköistä valaistumista voisi joku antaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Aalto on 26.11.10, 21:57
Quote from: Johanna Amnelin on 23.11.10, 14:09
[img width=720 height=552]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs485.snc3/26565_102151436489730_102125979825609_40845_5576592_n.jpg[/img]

Kilpisjärvellä rajalla

Kuvasta ei oikein kunnolla näe, mutta taitaa tuo punainen DAF(?) olla paimion kuljetuksen auto.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 26.11.10, 22:55
DAF95XF kyllä taitaa olla juu ;D Ja Paimion kuljetus myös varmaankin. Ainakin vaikuttaa kovin tutulta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ilkka Kangastalo on 05.12.10, 21:52
Erään koppiauton kyljessä:

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 17.01.11, 18:30
Tämmösellä nyt alotettiin uudessa paikassa...

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 17.01.11, 18:35
Vanha auto, isoäitini oli syntyny tasaan 1900 ja tuo vain 17 vuotta tuoreempi. :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 17.01.11, 18:39
Quote from: Juha Kettinen on 17.01.11, 18:31
Värihän tuo mieleen 362-hommat! ;D

Onhan nuissa eroa...  ::)
[ attachment removed ]



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 18.01.11, 21:14
Auto oli koko viime viikon pajalla. Se oli vähän rikki, kun päivävuoron kuljettaja kolhi sitä ensin takakulmasta ja sitten pari päivää myöhemmin etukulmasta. Hetki sitten tuli MMS-viesti oheisella kuvalla. Tänään päivävuoro oli nimittäin käynyt ajamassa oikein pitkää linjaa ja kävi Kuopiossa saakka! Melkoinen matka! En tiedä, mistä lähtien suorin/nopein reitti välillä Espoo-Kuopio on kulkenut Vaajakosken kautta, mutta siellä tämä sankari nyt ajoi sitten liikenneympyrää päin... ja taas auto pajalle saamaan uutta keulaa, paineilmasäiliöitä, työkalulaatikkoa... ehdin mäkin sillä reilun 1000 km tässä välissä jo ajaakin parin päivän aikana.

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 19.01.11, 15:01
Asennetta!  :thmbup:
Jatketaan nyt tätä kuvien ylilataamista lisäämällä tämmöinen. Tänään alettiin tällä harjuuttelemaan...

[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 19.01.11, 15:31
Auvisen uusin on ihan hyvännäkönen livenäkin katseltuna. Vähän meinasin kolhia vaunua, kun muki oli sen takana piilossa. Huonosti Mika peruuttanu. ;D
[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Pullinen on 19.01.11, 17:17
Jos minulla olisi tuommoinen Gunfighter niin asentaisin noihin torviin sellaisen töötän joka sanoo " AMMUUU".

Heikki


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 19.01.11, 17:20
Quote from: Jani Nissi on 19.01.11, 15:31
Auvisen uusin on ihan hyvännäkönen livenäkin katseltuna. Vähän meinasin kolhia vaunua, kun muki oli sen takana piilossa. Huonosti Mika peruuttanu. ;D


Luojan kiitos tollasella töttörööautolla ei tartte tehdä töitä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 19.01.11, 17:27
Quote from: Tatu Koiranen on 18.01.11, 21:14
En tiedä, mistä lähtien suorin/nopein reitti välillä Espoo-Kuopio on kulkenut Vaajakosken kautta


Nopein reitti vie kyllä melkein Vaajakosken kautta. Toivakan kautta on lyhin ja nopeinkin reitti ajaa. Koukkaus Vaajakosken kautta tekee reippaan 10km lisää matkaa...

Tosin voi olla, että isolla autolla pidempi vitostie on tuota Toivakan reittiä nopeampi...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 19.01.11, 18:04
Quote from: Mikko Maliniemi on 19.01.11, 17:27
Nopein reitti vie kyllä melkein Vaajakosken kautta. Toivakan kautta on lyhin ja nopeinkin reitti ajaa. Koukkaus Vaajakosken kautta tekee reippaan 10km lisää matkaa...

Tosin voi olla, että isolla autolla pidempi vitostie on tuota Toivakan reittiä nopeampi...


Niin, google kertoo vaajakosken kautta ajaessa matkaksi n. 413 km. Mikkelin kautta pituus on 406 km ja ilman Vaajakoskelle koukkausta matka on toivakan kautta 400 km.

Raskaalla ajoneuvolla pääsee tälläkin hetkellä nopeammin perille vitostietä pitkin, vaikka mäntyharjulla onkin työmaata (vaan, onhan sitä siellä 4-tielläkin).

edit: ja liikenneympyrästä tuli tällä kertaa parin tunnin ylimääräinen delay...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 19.01.11, 18:33
Quote from: Jani Nissi on 19.01.11, 15:31
Auvisen uusin on ihan hyvännäkönen livenäkin katseltuna. Vähän meinasin kolhia vaunua, kun muki oli sen takana piilossa. Huonosti Mika peruuttanu. ;D


Kyllä sitä kakka-autojakin länsinaapurissa osataan tuunata  ;D http://www.scanianewsroom.com/2010/12/02/green-sensation-in-stockholm/


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 19.01.11, 18:47
Quote from: Tatu Koiranen on 19.01.11, 18:04
Niin, google kertoo vaajakosken kautta ajaessa matkaksi n. 413 km. Mikkelin kautta pituus on 406 km ja ilman Vaajakoskelle koukkausta matka on toivakan kautta 400 km.


Sorry, oli huono sanavalinta. Piti laittamani, että "Nopein reitti vie kyllä melkein lähes Vaajakosken kautta" :) Mutta joo, muistelin ihan oikein, että Vaajakosken kautta koukkaaminen tuo hieman reilun kympin lisää...
Quote:
Raskaalla ajoneuvolla pääsee tälläkin hetkellä nopeammin perille vitostietä pitkin, vaikka mäntyharjulla onkin työmaata (vaan, onhan sitä siellä 4-tielläkin).


Joo, on nelostielläkin, mutta aika hyvin ovat jo painottuneet vähän lyhyemmälle matkalle pohjoispäähän. Ja nyt kun ne eteläpään työt alkaa olla tehty, siellä saa talvellakin ajella aika paljon satasta, kun taas vitostiellä ei ole Varkauden nelikaistaisia ja Kuopion motaria lukuunottamatta yhtään satasen pätkää. Eikä muutenkaan tartte kytätä kolmea sataa kilometriä niitä hemmetin tolppia, kun ajaa nelostien kautta :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 27.01.11, 14:56
Tossa melkeen vastaava mitä Tatulla aikaisemmin. Tänään tehtiin empiirinen kokeilu; Kumpi voittaa, jäinen penkka vaiko lasikuitu. Jälkimmäinen hävisi tänään.

Kuvassa kuskin puolen "portaat" on jo vedetty irti renkaasta. :D
[ attachment removed ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 27.01.11, 20:17
Oliko penkassa punaista maalia vai pikkuviiatti. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 28.01.11, 14:12
Quote from: Arne Wallen on 27.01.11, 20:17
Oliko penkassa punaista maalia vai pikkuviiatti. ;D

Ei kumpaakaan, tuossa autossa menee puskurin reunassa punainen teippi  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 29.01.11, 10:55
Quote from: Sami Vesala on 27.01.11, 14:56
Tossa melkeen vastaava mitä Tatulla aikaisemmin.


Joo.. se mun tapauksessa ollu auto tulikin jo itseasiassa pajalta, mut se menee sinne maanantaina takasin kun siinä on vähän vikaavikaa, mm. koko sähkönen jarrujärjestelmä kaput koko yhdistelmästä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 29.01.11, 12:44
Quote from: Tatu Koiranen on 29.01.11, 10:55
Joo.. se mun tapauksessa ollu auto tulikin jo itseasiassa pajalta, mut se menee sinne maanantaina takasin kun siinä on vähän vikaavikaa, mm. koko sähkönen jarrujärjestelmä kaput koko yhdistelmästä...

Se rupee noissa uusissa menopeleissä olemaan tuskaa noiden sähköjärjestelmien ym. tietokoneiden kanssa!  :thmbdn:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Laine on 29.01.11, 13:07
Kun nyt tuli puheeksi niin mun Vito teki tänä aamuna tekoset eikä suostunut irrottamaan ohjauslukkoa eikä starttaamaan. Sähköä on akut täynnä ja sulakkeet kaikki ehjiä. Pääsee mersuverstaalle diagnoosiin vasta maanantaiaamulla. Tuli pakollinen kuntokävely. Ja tietysti maksaa mannaryynejä. :(


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Markus Mäkivaara on 29.01.11, 17:41
Quote from: Vesa Laine on 29.01.11, 13:07
Kun nyt tuli puheeksi niin mun Vito teki tänä aamuna tekoset eikä suostunut irrottamaan ohjauslukkoa eikä starttaamaan. Sähköä on akut täynnä ja sulakkeet kaikki ehjiä. Pääsee mersuverstaalle diagnoosiin vasta maanantaiaamulla. Tuli pakollinen kuntokävely. Ja tietysti maksaa mannaryynejä. :(


Moro!

Tutun VW Crafter teki saman. Ensin tuli uusi virtalukko, joka ei auttanut. Vaihtoivat koko tietokone yksikön, mikä hoitaa virtalukon ja rattilukon.

MM


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Laine on 29.01.11, 18:23
Quote from: Markus Mäkivaara on 29.01.11, 17:41
Moro!

Tutun VW Crafter teki saman. Ensin tuli uusi virtalukko, joka ei auttanut. Vaihtoivat koko tietokone yksikön, mikä hoitaa virtalukon ja rattilukon.

MM


Tuota juuri mietin että mahtaako olla kalliskin operaatio. Toisaalta, jos se taas kestää yli 5 vuotta niin menköön. Luulen että joku muu omistaa sen sitten kun tarvitaan uudet vehkeet. Tosin mulle jo kerrottiin että voi olla vaan joku rele joka säätelee virrankulkua sinne mustaan laatikkoon. Voi olla halpakin. Tai sitten ajetaan vaan softa uudestaan sisään. Toivossa on hyvä elää. :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 31.01.11, 10:04
Quote from: Sami Vesala on 29.01.11, 12:44
Se rupee noissa uusissa menopeleissä olemaan tuskaa noiden sähköjärjestelmien ym. tietokoneiden kanssa!  :thmbdn:


Niinno.. ABS-jarrut on kuitenkin ollut sarjatuotannossa jo 70-luvun lopulta lähtien :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 31.01.11, 18:42
Quote from: Tatu Koiranen on 31.01.11, 10:04
Niinno.. ABS-jarrut on kuitenkin ollut sarjatuotannossa jo 70-luvun lopulta lähtien :)

No lähinnä meinasin näitä tietokoneita joista nykyään tuntuu vain pasianssi puuttuvan :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 31.01.11, 19:19
Quote from: Sami Vesala on 31.01.11, 18:42
No lähinnä meinasin näitä tietokoneita joista nykyään tuntuu vain pasianssi puuttuvan :D


Niin. Kun vasemman etupyörän ABS-anturi hajoaa, menee koko vaihdelaatikko sekaisin.. Näin uusimmissa R Scanioissa... ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Laine on 31.01.11, 19:32
Mersukorjaamon receptionisti totesi että kun lavetilla tuodaan auto pajalle niin 9;sässä 10:stä on tietokonevika ja se yksi on ollut jossain kolarissa. Olimme yhtä mieltä siitä että tietokone ja auto on mierda (kakka) yhdistelmä. Auto jäi sinne odottamaan diagnoosia. :-\


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 31.01.11, 19:58
Quote from: Vesa Laine on 31.01.11, 19:32
Mersukorjaamon receptionisti totesi että kun lavetilla tuodaan auto pajalle niin 9;sässä 10:stä on tietokonevika ja se yksi on ollut jossain kolarissa.


Tämän kyllä uskon. Mersu on sellaista paskaa, ettei toista samanlaista olekaan. Muita autoja viedään sentään oikeiden mekaanisten vikojen takia laveteilla/muuten hinauksessa korjaamoille, mutta mersuilla ei ikinä ehditä ajaa niin paljoa, että mikään muu ehtisi kulua loppuun/vikaantua, kuin se tietokone, joka on viallinen jo suunnittelupöydältä lähtien.

Useammankin auton kohdalla on käynyt niin, ettei mersun korjaamo osaa edes sanoa, missä vika oli. Eivät siis tiedä, mitä ovat tehneet, ja tottakai se sama vika uusiutuu taas vähän ajan päästä ja taas ajellaan korjaamolle...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Vesa Laine on 31.01.11, 20:17
Quote from: Tatu Koiranen on 31.01.11, 19:58
Tämän kyllä uskon. Mersu on sellaista paskaa, ettei toista samanlaista olekaan. Muita autoja viedään sentään oikeiden mekaanisten vikojen takia laveteilla/muuten hinauksessa korjaamoille, mutta mersuilla ei ikinä ehditä ajaa niin paljoa, että mikään muu ehtisi kulua loppuun/vikaantua, kuin se tietokone, joka on viallinen jo suunnittelupöydältä lähtien.

Useammankin auton kohdalla on käynyt niin, ettei mersun korjaamo osaa edes sanoa, missä vika oli. Eivät siis tiedä, mitä ovat tehneet, ja tottakai se sama vika uusiutuu taas vähän ajan päästä ja taas ajellaan korjaamolle...

Tuo minunkin paskamersuni on kestänyt vasta 6 vuotta ja 140 000 kilometriä. Ja nyt korjaamo ilmoitti että korjaus maksaa 48 €.  Oli yksi juotos auennut.  Saa hakea aamulla klo 08.30 pois. On ne karmeita vehkeitä nuo mersut.  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.02.11, 06:18
Quote from: Vesa Laine on 31.01.11, 20:17
Tuo minunkin paskamersuni on kestänyt vasta 6 vuotta ja 140 000 kilometriä. Ja nyt korjaamo ilmoitti että korjaus maksaa 48 €.  Oli yksi juotos auennut.  Saa hakea aamulla klo 08.30 pois. On ne karmeita vehkeitä nuo mersut.  ::)


Ja milläs tavalla kevytmersusi liittyy tähän keskusteluun? Tai jos kyseessä on raskas mersu, niin aika vähällä käytöllä lie? Lähtökohtaisesti raskaille ajoneuvoille voi sanoa tulevan tuon 140 000 kilometriä vuodessa, vaikka niillä ajettaisiin jakelua.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 01.02.11, 17:28
Quote from: Ville Ripatti on 01.02.11, 17:16
Herää kysymys, että miksi niitä Mersuja silti ostetaan ja näkyy tuolla liikenteessä? Itse olen aina ollut siinä käsityksessä, että Rellu surkein. Omakohtaisia kokemuksia ei ole. Plus olisi mielenkiinnosta kuulla sitten missä järjestyksessä noita merkkejä listaisitte. Merkkejä kuitenkin on aika liuta DAF, Iveco, Man, Scania, Mersu, Volvo, Rellu, Sisu....


(Uuden) kuorma-auton merkin valitseminen perustuu useimmiten jälleenmyyntiarvoon, omiin mieltymyksiin, käyttötarkoitukseen, huoltoverkoston toimintaan/varaosien saantiin, myyntihintaan, rahoitusvaihtoehtoihin ja saatavuuteen. Järjestys on oma.

Tuollaisten mystisten sähkövikojen sun muiden ilmaantuminen on yleensä sattumankauppaa, eikä kahvilajutuille jonkin merkin paremmuudesta sillä saralla kannata antaa paljoakaan arvoa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.02.11, 17:30
Quote from: Ville Ripatti on 01.02.11, 17:16
Herää kysymys, että miksi niitä Mersuja silti ostetaan ja näkyy tuolla liikenteessä? Itse olen aina ollut siinä käsityksessä, että Rellu surkein.


Sattuneesta syystä kummankin huoltopalvelutkin löytyvät saman katon alta, ts, Veholta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 01.02.11, 17:33
Quote from: Kimmo Kyle on 01.02.11, 17:28
Tuollaisten mystisten sähkövikojen sun muiden ilmaantuminen on yleensä sattumankauppaa, eikä kahvilajutuille jonkin merkin paremmuudesta sillä saralla kannata antaa paljoakaan arvoa.


Sattumankauppaa lie sekin, ettei tietääkseni yhdessäkään talon scaniassa ole ollut selittämätöntä sähkövikaa ja tietääkseni useammassa kuin yhdessä talon mersussa palaa tälläkin hetkellä moottorivian merkkivalo, mutta ammattitaitoinen huolto ei osaa sanoa, miksi se palaa eikä osaa tehdä sille mitään - ja vaikka kyse olisi vain järjestelmän havainnointivirheestä, niin samalla menetetään tieto myös oikeasta moottoriviasta, koska valo palaa kokoajan jo valmiiksi.

Kaikki autot ovat huoltosopimuksilla, joidenkin huolto toimii vain paremmin kuin toisten.

ps. mitä tulee varaosien saatavuuteen, niin mersun osalta voinee sanoa niistäkin sen verran, että joko niiden saatavuus on huono tai sitten mersun huolto ei osaa tilata niitä. kauan niiden tulossa ainakin kestää.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 01.02.11, 18:06
Niin, en nyt heti viitsinyt mainita että luonnollisesti itse valitsisin markkinajohtajan (eikä ihme), eli Scanian  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 01.02.11, 19:49
Quote from: Tatu Koiranen on 01.02.11, 17:33
Sattumankauppaa lie sekin, ettei tietääkseni yhdessäkään talon scaniassa ole ollut selittämätöntä sähkövikaa ja tietääkseni useammassa kuin yhdessä talon mersussa palaa tälläkin hetkellä moottorivian merkkivalo, mutta ammattitaitoinen huolto ei osaa sanoa, miksi se palaa eikä osaa tehdä sille mitään - ja vaikka kyse olisi vain järjestelmän havainnointivirheestä, niin samalla menetetään tieto myös oikeasta moottoriviasta, koska valo palaa kokoajan jo valmiiksi.


Kyllä ne uudet Scaniatkin on kuule ihan samanlaisia himmeleitä kuin muutkin. Meillä kun noita Scanioita on jokaista vuosimallia useampi kappale niin aika hyvin näkee, miten ne toimii. Uusimmissahan esim vasemman etupyörän abs-anturin vika sekoittaa Opticruisen kokonaan...

EDIT: Eikä unohdeta sähköistä kaasua, joka rutiininomaisesti hirttää kiinni kierrokset tapissa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 01.02.11, 19:50
Quote from: Kimmo Kyle on 01.02.11, 18:06
Niin, en nyt heti viitsinyt mainita että luonnollisesti itse valitsisin markkinajohtajan (eikä ihme), eli Scanian  ;D


Niin, suurin rangaistus olisi lähinnä joutua ajamaan laadultaan lähes relluun rinnastettavalla Volvolla... ;) ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 01.02.11, 19:51
Quote from: Ville Ripatti on 01.02.11, 17:16
Herää kysymys, että miksi niitä Mersuja silti ostetaan ja näkyy tuolla liikenteessä? Itse olen aina ollut siinä käsityksessä, että Rellu surkein. Omakohtaisia kokemuksia ei ole. Plus olisi mielenkiinnosta kuulla sitten missä järjestyksessä noita merkkejä listaisitte. Merkkejä kuitenkin on aika liuta DAF, Iveco, Man, Scania, Mersu, Volvo, Rellu, Sisu....


Kyllä ne mersutkin on ihan yhtä hyviä kuin muutkin. Ainakin muutaman vuoden ikäiset. Niillä tekee töitä ihan mielellään. Renaultti on semmosta paskaa, mitä ei olisi koskaan pitänyt edes keksiä. Sääliksi käy jokaista, joka rellua joutuu ajamaan. Premium, Midlum, Magnum, kaikki on yhtä paskaa, joista ei ainuttakaan hyvää asiaa löydy.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 01.02.11, 20:25
Jos kaikki kuormapiilit on noin huonoja, millä ne niitä saa myytyä.Voisi olettaa että tehtaat kaatuisivat jo takuukorjauksiin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 02.02.11, 13:35
Quote from: Joona Väisänen on 01.02.11, 19:49
Kyllä ne uudet Scaniatkin on kuule ihan samanlaisia himmeleitä kuin muutkin. Meillä kun noita Scanioita on jokaista vuosimallia useampi kappale niin aika hyvin näkee, miten ne toimii. Uusimmissahan esim vasemman etupyörän abs-anturin vika sekoittaa Opticruisen kokonaan...

EDIT: Eikä unohdeta sähköistä kaasua, joka rutiininomaisesti hirttää kiinni kierrokset tapissa.


Minä en tainnut sanoa, etteikö scanioissa olisi vikoja. Niiden viat tuppaavat olevan vaan kovinkin helposti selvitettävissä olevia. Ainakin vanhemman scanian opticruisen sekoamisesta abs-häiriön takia pääsi eroon yksinkertaisesti ABS:n sulakkeen irroittamalla (jonka jälkeen mittaristo on kuin joulukuusi ja summeri huutaa jatkuvasti), mutta sen saa ajettua huoltoon, jos ei huoltoauto pysty paikanpäällä abs-anturia syystä tai toisesta vaihtamaan. Uusista en sitten tiedä, toimiiko sama konsti.

Merkittävä ero esimerkiksi siihen merseedekseen on siis toimiva huoltoverkosto. Varaosia ei jouduta odottamaan viikkotolkulla - paitsi isompien kolareiden jälkeen voi hetki kestää. Huolto myös tietää mitä tekee ja se kykenee tekemään sovitut työt kutakuinkin ajallaan.

Minkäs vuosimallin scaniassa se kaasu rutiininomaisesti hirttää kiinni ja mistä se johtuu? polkimesta? ja sekö ei vapaudu edes jarrua painamalla?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 02.02.11, 13:36
Quote from: Arne Wallen on 01.02.11, 20:25
Jos kaikki kuormapiilit on noin huonoja, millä ne niitä saa myytyä.Voisi olettaa että tehtaat kaatuisivat jo takuukorjauksiin.


Annetaan tarpeeksi lyhyt takuu. Niin, ja ne saa niitä myytyä sillä, ettei parempiakaan oikein ole.

Jos joku henkilöautomerkki olisi yhtä vikaherkkä kuin kuorma-autot, sitä ei kukaan viitsisi ostaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 02.02.11, 14:30
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011020213114505_uu.shtml Aika hyvä suoritus.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 02.02.11, 14:38
Quote from: Jani Nissi on 02.02.11, 14:30
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011020213114505_uu.shtml Aika hyvä suoritus.


Tyhmästä päästä ja niin edelleen...

Tosin eiköhän tuokin ole selitettävissä liian suurella tilannenopeudella  :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 02.02.11, 15:05
Quote from: Mikko Maliniemi on 02.02.11, 14:38
Tosin eiköhän tuokin ole selitettävissä liian suurella tilannenopeudella  :laugh:


Mä olen vakaasti sitä mieltä, että tuossa autossa on täytynyt olla ESP ja ABS!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 02.02.11, 15:08
Luultavasti myös TPK.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 02.02.11, 15:12
Quote from: Arne Wallen on 02.02.11, 15:08
Luultavasti myös TPK.

OLVIa ja ALVia unohtamatta!  :o


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 02.02.11, 15:55
Quote from: Tatu Koiranen on 02.02.11, 13:35
Minkäs vuosimallin scaniassa se kaasu rutiininomaisesti hirttää kiinni ja mistä se johtuu? polkimesta? ja sekö ei vapaudu edes jarrua painamalla?


2010-2011 talven aikana luovutetuissa eli siis ihan uusimmissa. Kyllä se taitaa johtua ihan sähköisestä ohjauksesta. Polkimen nostat ylös ja kierrokset pyörii yli 2 tonnissa.  Ei sitä nyt ihan koko ajan tapahdu, mutta kaikilla noilla uusilla kuitenkin. Kytkintä painamalla tippuu tyhjäkäynnille. Välillä. Kerran piti sammuttaa auto.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 02.02.11, 15:57
Quote from: Juha Kettinen on 02.02.11, 15:26
Aika huikeaa ajatella, että noita tieliikenteen suuria raskaita yhdistelmiä ajavat tuon tapaiset tyypit...


Voi kuule jos tietäisit mitä kaikkea sieltä löytyykään. Mielenrauha säilyy paremmin, kun ei tiedä ;D

Quote:
Ja jollain on pokkaa väittää, että luisto on aina virhe ja että pyörän sutiminenkin on virheellisen kaasunannostelun tulos.


Näinhän meille on erään ammattilaisen toimesta kerrottu ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: 55-HO on 02.02.11, 16:11
Quote from: Jani Nissi on 02.02.11, 14:30
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011020213114505_uu.shtml Aika hyvä suoritus.

Ennenwanhaan tuo pyyhkijän jäistä kolistelu onnistui hyvinkin ajon aikan, pyyhkijät kun sai pysäytettyä ääriasentoon.
Automaatio varmaan estää tänäpänä tuonkin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 02.02.11, 16:23
Quote from: Mikko Maliniemi on 02.02.11, 14:38
Tyhmästä päästä ja niin edelleen...

Tosin eiköhän tuokin ole selitettävissä liian suurella tilannenopeudella  :laugh:

Positiivista lienee se, että kitumaan ei ole varmaan jääty. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 02.02.11, 17:36
Quote from: Risto Sillanpää on 02.02.11, 16:11
Ennenwanhaan tuo pyyhkijän jäistä kolistelu onnistui hyvinkin ajon aikan, pyyhkijät kun sai pysäytettyä ääriasentoon.
Automaatio varmaan estää tänäpänä tuonkin.



Joo, apumiehen puolelle oli vain kuskilla silloinkin matkaa, oman sai hyvinkin kopisteltua. :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aleksi Hämäläinen on 27.03.11, 14:11
Muutama nostalginen laitos Saarijärveltä :P

Jyry-Sisu
[ attachment removed / expired ]

Yks tyylikkäimmistä öljyautoista mitä minä oon nähny Scania 140  ;D
[ attachment removed / expired ]

Jyry-Sisu mikä näyttäs olleen joskus kärryn veturina
[ attachment removed / expired ]

Tässä on tyyliä Peterbiltti  ;)
[ attachment removed / expired ]

- alluh -


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 27.03.11, 19:33
Eikös Pete taida olla 379? :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 28.03.11, 17:56
Vastapainoksi SISUa 2000 -luvulta.  :)

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 28.03.11, 18:01
Missäs tuossa kuvassa ollaan? Vaikuttaa aika tutulta paikalta. :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 28.03.11, 18:02
Quote from: Mikko Suomela on 28.03.11, 18:01
Missäs tuossa kuvassa ollaan? Vaikuttaa aika tutulta paikalta. :)

Harjattulassa Paasikivi -opiston pihassa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 09.04.11, 08:20
Ilmeisesti tuli taas tehtyä syntiä, kun joutui päivän ajamaan Volvolla >:(
[ attachment removed / expired ]


Asia onneksi korjaantui seuraavana päivänä ;D
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 09.04.11, 14:50
Ei joona ei syntiä laisinkaan, Scaniat tehdään kuten varmaan tiedät Volvon sorvilastuista.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 09.04.11, 14:54
Quote from: Arne Wallen on 09.04.11, 14:50
Ei joona ei syntiä laisinkaan, Scaniat tehdään kuten varmaan tiedät Volvon sorvilastuista.


Se ei kuitenkaan tee Volvosta hyvää..  ;D Ei vaan, ihan hyvähän Volvo olisi, mikäli siihen asennettaisiin käännettävät etupyörät, saisi kunnon ajoasennon, penkistä saisi ilmat kokonaan pois, hytissä olisi vähän enemmän tilaa ettei olisi kuin näyteikkunassa ja portaista saisi edes jotenkin järkevät ja peileistä saisi edes vähänkin järkevämmät, jotta niistä näkisi jotain ja ne eivät peittäisi puolta näkökentästä.

PS. Talvella Volvossa lämmittäisi myös luistonesto, joka osaisi edes vähän haistella, eikä katkaisisi vetoa täysin. Kytkinpoljin olisi myös kiva olla siinä vaiheessa kun jää jumiin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 09.04.11, 14:57
Oletin että ajelit tuossa kuvassa olevalla, en tiennyt että allasi oli "pyhimys"Volvo. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 09.04.11, 14:58
Quote from: Arne Wallen on 09.04.11, 14:57
Oletin että ajelit tuossa kuvassa olevalla, en tiennyt että allasi oli "pyhimys"Volvo. ;D


Anteeksi mitä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 09.04.11, 15:08
Saat anteeksi.Oletin että kertomuksesi perusteella P1800 oli alla, siinä joitakin mainitsemiasi ominaisuuksia. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 09.04.11, 15:22
Quote from: Arne Wallen on 09.04.11, 15:08
Saat anteeksi.Oletin että kertomuksesi perusteella P1800 oli alla, siinä joitakin mainitsemiasi ominaisuuksia. ;)


Ahaa.... Noista viirusilmävolvoistahan noi kaikki mainitsemani ominaisuudet puuttuukin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 09.04.11, 15:29
Jepjep, näin lauantaipäivän kunniaks.Arvaileppa muuten kellä on Volvo moottorina veneessäkin. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 09.04.11, 15:32
Quote from: Arne Wallen on 09.04.11, 15:29
Jepjep, näin lauantaipäivän kunniaks.Arvaileppa muuten kellä on Volvo moottorina veneessäkin. :thmbup:


Volvossahan on ihan hyvä moottori ja vaihelaatikko. Siihenpä se sitten jääkin.. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 15.04.11, 13:56
Hot Rod messuille menossa, luulen  :)

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 15.04.11, 14:14
Mitenkähän noissa saa olla noin paljon lisävaloja ja vielä pariton määräkin? Henkilöautoissa ainakin valitetaan heti.
Tietääkö kukaan, onko kuorma-autoille jotkin omat säännöt?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 15.04.11, 14:51
Onhan niille. En nyt tarkkaa tehomäärää muista kuinka paljon oli maks. Mutta niitä saa muistaakseni olla niin paljon kuin haluaa, kunhan ei valotehomäärä ylity. Ruotissahan määräykset ovat vielä lepsummat :P Sen takia tunnistaa kun tuolla Saksassakin menee ruotsalaisen, se on se joulukuusi...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 15.04.11, 15:08
Quote from: Mikko Suomela on 15.04.11, 14:51
Onhan niille. En nyt tarkkaa tehomäärää muista kuinka paljon oli maks. Mutta niitä saa muistaakseni olla niin paljon kuin haluaa, kunhan ei valotehomäärä ylity. Ruotissahan määräykset ovat vielä lepsummat :P Sen takia tunnistaa kun tuolla Saksassakin menee ruotsalaisen, se on se joulukuusi...



Mihinkä pykäläsumaan tuon asetat, meinaan tuo että saa olla haluamansa määrän valoja?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 15.04.11, 16:01
Olisiko niin, että suomessa on myös lisäpitkien määrän suhteen rajoitus... No Ruotsissa niin tiukkoja rajoituksia ei ole. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 15.04.11, 16:19
Quote from: Jukka Siirilä on 15.04.11, 14:14
Mitenkähän noissa saa olla noin paljon lisävaloja ja vielä pariton määräkin? Henkilöautoissa ainakin valitetaan heti.
Tietääkö kukaan, onko kuorma-autoille jotkin omat säännöt?


On, mutta poliisi ei niitä ehdi valvoa ja useimpia katsastajia ei kiinnosta kun pitää saada autoja hallista läpi ja rahaa kassaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 15.04.11, 17:44
Valomäärästä on EU-asetus olemassa. Hurrit tulkitsevat kovin oudosti tuota asetusta...mitään rajaa valoteholle kun ei ole.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 15.04.11, 18:16
Quote from: Juha Kalli on 15.04.11, 17:44
Valomäärästä on EU-asetus olemassa. Hurrit tulkitsevat kovin oudosti tuota asetusta...mitään rajaa valoteholle kun ei ole.


Kiitos, unohdinkin kokonaan ettei mitään määräyksiä siellä ole. :) Pohdittiin eräällä reisulla sellaista tilannetta jossa jossain syrjäisellä mettätiellä tulee mutkan takaa eteen tukkiyhdistelmä kaikki pitkät palaen... :P Voisi aika nopiasti oma auto käydä ojanpohjalla...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: 55-HO on 16.04.11, 07:30
Quote from: Mikko Suomela on 15.04.11, 18:16
Kiitos, unohdinkin kokonaan ettei mitään määräyksiä siellä ole. :) Pohdittiin eräällä reisulla sellaista tilannetta jossa jossain syrjäisellä mettätiellä tulee mutkan takaa eteen tukkiyhdistelmä kaikki pitkät palaen... :P Voisi aika nopiasti oma auto käydä ojanpohjalla...

Nuorna miehenalkuna  70-luvun alkupuolella kulkupelinä oli Mini. Jostain olin tulossa tai jonnekkin menossa, en tarkalleen muista, turhaa ajoa tuskin :). Pimeää oli ja vastaan tuli kaukana auto, jolla oli mielestäni häiritsevästi pitkät päällä. Kohteliaasti vilkautin valoja huomauttaakseni, etää minäkin olen täällä. Vastapuoli (rekka) varmaankin ajatteli, että tuo reppana pyytää lisää valoa (tulkoon valkeus). Paritellen alkoi näkökentään syttyä AURINKOJA, varmaankin toistakymmentä (ja VALKEUS tuli :thmbup:) . Oli pakko pysähtyä tien reunaan , kun ei ollut aurinkolaseja matkassa  8)
Sen jälkeen olen varonut pimeässä vilauttelua, eiku vilkauttelua...  Kaikki erehtyvät ehkäpä kerran vaan  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 16.04.11, 15:25
Voi Risto, olen erehtynyt kaksi kertaa,  toistaiseksi. :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Orvo Välilä on 18.04.11, 22:06
Quote from: Arne Wallen on 16.04.11, 15:25
Voi Risto, olen erehtynyt kaksi kertaa,  toistaiseksi. :-[


Kerran minäkin luulin olevani väärässä mutta, pahus, huomasinkin erehtyneeni?  :-\


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 28.04.11, 14:38
Rupeaa töissäkin jo tarkenemaan..  :P
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joni Hares on 04.05.11, 11:47
Jossei joku ole nähnyt, kannattaa katastaa kyseinen dokumentti jos jenkkirekkailu kiinnostaa:
http://www.youtube.com/watch?v=jMlH9BXnE-8&feature=channel_video_title

Tietääkö kukaan mitään muita hyviä dokumentteja samasta aiheesta? ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Laitinen on 05.05.11, 09:17
Dokumetteja en varsinaisesti mutta täältä pääsee maistamaan arkea ja elämää jenkkirekan ohjaamossa:

http://www.usvaaputkeen.com/

Juuri nyt näyttää sille että Ricky jatkaa ajohommia täälläpäin...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 05.05.11, 13:37
Quote from: Henri Laitinen on 05.05.11, 09:17
Dokumetteja en varsinaisesti mutta täältä pääsee maistamaan arkea ja elämää jenkkirekan ohjaamossa:

http://www.usvaaputkeen.com/

Juuri nyt näyttää sille että Ricky jatkaa ajohommia täälläpäin...


Loistava sivusto kyllä ollut. Olisi kiva tietää mikä ajoi miehen takaisin toiseen kotimaahan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Laitinen on 09.05.11, 18:23
Sisut ei enään kelpaa armeijalle... (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011050913684949_uu.shtml) Onkos niistä tullut nykyään ihan kuttaperkaa? Eikös nuo "nakkikioskit" kulkeneet missä vaan?




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Laitinen on 12.05.11, 18:28
Joensuun Enon kuolonkolarin käsittely tehtiin harvinainen päätös, eli oikeuskäsittely mitätöitiin ja esitutkinta suoritetaan uudelleen.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011051213703567_uu.shtml


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 12.05.11, 19:28
Quote from: Henri Laitinen on 12.05.11, 18:28
Joensuun Enon kuolonkolarin käsittely tehtiin harvinainen päätös, eli oikeuskäsittely mitätöitiin ja esitutkinta suoritetaan uudelleen.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011051213703567_uu.shtml


"väitetystä ylinopeudesta ei onnettomuusrekan ajopiirturin vikojen takia jää jäljelle oikeastaan mitään."

Olisi kiva tietää mitä nuo tuollaiset viat ovat. Voisi sitten päästellä taajamassakin aina yhdistelmällä rajoitinta vasten ja vedota piirturivikaan kolarin jälkeen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 31.05.11, 16:07
Siinä olisi nykyinen konttori... Häviää REIPPAASTI tänään koeajetulle Polar SISUlle, josta ikävä kyllä kuvat jäi ottamatta...  :(

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 31.05.11, 16:55
Quote from: Sami Vesala on 31.05.11, 16:07
Siinä olisi nykyinen konttori... Häviää REIPPAASTI tänään koeajetulle Polar SISUlle, josta ikävä kyllä kuvat jäi ottamatta...  :(



Hyi oksennus. Renaultin hytissä en istuisi enää edes apparin penkillä ;D Toi on kaikkein epäergonomisin ja epämukavin hytti, mitä maailmasta löytyy... :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 01.06.11, 17:04
Quote from: Joona Väisänen on 31.05.11, 16:55
Hyi oksennus. Renaultin hytissä en istuisi enää edes apparin penkillä ;D Toi on kaikkein epäergonomisin ja epämukavin hytti, mitä maailmasta löytyy... :D

Kyllä sillä ny ajaa ennemmin ku turpiinsa ottaa. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 01.06.11, 18:43
Mitä ällöttävää litkua tossa apukuskin penkn vieressä oikeen on?? ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 01.06.11, 18:45
Quote from: Mikko Heimo on 01.06.11, 18:43
Mitä ällöttävää litkua tossa apukuskin penkn vieressä oikeen on?? ;D

Tarttee sitä ny kaffemaidot mukana olla :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: 55-HO on 01.06.11, 18:51
Quote from: Sami Vesala on 01.06.11, 18:45
Tarttee sitä ny kaffemaidot mukana olla :D

Minuakaan ei todella hävetä yhtään olla maitopoika :thmbup:
Tänään tosin yllätyin ABC - myymäläkahviossa laittaessani kaffeeseen maitoa (neksassa luki maitoa) oli kuiten gretaa  :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Pekkanen on 07.06.11, 09:00
Quote from: Risto Sillanpää on 01.06.11, 18:51
Tänään tosin yllätyin ABC - myymäläkahviossa laittaessani kaffeeseen maitoa (neksassa luki maitoa) oli kuiten gretaa


Hitto....maitokaan enää maitoa!! Taitavat aakkospaikoissa käyttää tätä kahvimaitoa
http://www.valio.fi/tuotteet/maidot/valio-kahvimaito-laktoositon-uht/


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Andreas Kurtén on 15.06.11, 19:33
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.206975036013409.59528.100001027411738&l=6cc7f4410a Tuolta löytyy kuvia veteraanirekkojen ajokiertueesta (Pietarsaari - Kokkola - Kalajoki) 10.6.2011. Kuvat on kuvattu Kokkolan ABC:n pihalla Heinolankaarella.  :) En jaksa pienentää niiden kokoja että saisi tänne näkyviin  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.11, 15:32
Tätä ei vielä olekaan tullut kokeiltua aikaisemmin. 3 merikonttia rättikärryyn. Hyvin ne mahtui kun toisella koneella nosti kattoa ylöspäin samalla. Alkaa puhelimessa olla kameran laatu kohdillaan  :o

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.06.11, 15:46
Onkos nuo niitä kuuluisia hämähäkkikontteja? Eli luvat siis puuttuu niiten kuskaamiseen? :P No voihan aina silloin tehdä tälläisiä järjestelyitä...  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.11, 15:54
Quote from: Mikko Suomela on 17.06.11, 15:46
Onkos nuo niitä kuuluisia hämähäkkikontteja? Eli luvat siis puuttuu niiten kuskaamiseen? :P No voihan aina silloin tehdä tälläisiä järjestelyitä...  ;D


Anteeksi mutta mistä helvetistä sä puhut?

EDIT: En nyt ymmärrä, että mikä lupa multa puuttuu?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.06.11, 15:58
Velipuoli ainakin puhui että sai intistä kun kuskina oli niin merikontti (ts hämähäkkikontti) luvat...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.11, 16:03
Quote from: Mikko Suomela on 17.06.11, 15:58
Velipuoli ainakin puhui että sai intistä kun kuskina oli niin merikontti (ts hämähäkkikontti) luvat...


Mä en nyt vieläkään ymmärrä, mistä sä puhut, tai mistä velipoikasi puhuu. Merikontin ajamiseen ei todellakaan tarvita mitään lupia. Siihen tarvitaan rekkakortti, jos sitä halutaan vetää perävaunussa. Pelkällä kuorma-autokortilla sitä saa kuljettaa veturissa. Sovitaanko ettet enempää yritä nolata itseäsi? Kuormatila se on siinä missä jalkalavakonttikin. Mitä ihmeen lupia sellaiseen tarvitaan?

Kyllä sille on ihan muut syyt, että ne on lastattu kapelliin. Vai vielä lupa merikonteille...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.06.11, 16:15
Näin olen kuullut sanottavan, veljeltäni. Mieheltä kenellä on ADRrät sun muut luvat mitä tuolta intistä voi saada. Ja siellä kuulemma on merikonttilupakin "spider"-konteille... :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.11, 16:32
Quote from: Mikko Suomela on 17.06.11, 16:15
Näin olen kuullut sanottavan, veljeltäni. Mieheltä kenellä on ADRrät sun muut luvat mitä tuolta intistä voi saada. Ja siellä kuulemma on merikonttilupakin "spider"-konteille... :P



Huoh. Kyllä mullakin ADR on. Säiliö-ADR:ää ei ole, koska en tarvitse. ADR muuten on vaarallisten aineiden kuljetuslupa, joka on varmasti jokaisella rahtipuolella ajavalla eikä se ole mikään elvistelyn aihe. Sitä paitsi, ADR tuo paljon lisää vastuuta ja vittumaisia keikkoja. Muutenkin pääsee paljon helpommalla ilman ADR:ää. En kyllä muutenkaan kehuskelisi intin kuljettajakoulutuksella. Olen sen käynyt itsekin ja tiedän mitä se on. Puhdasta paskaa. En tiedä mitä tarkoitat hämähäkillä (ilmeisesti konttimiesten omaa slangia) mutta merikontin kuljettamiseen ei todellakaan tarvita mitään erityislupia. Ainoa hämähäkkiin liittyvä mieleen tuleva asia on lukki, jolla merikontteja liikutellaan satamassa. Se on siis oma laitteensa. Tarkalleen tällainen http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Valmet_konttilukki_Länsisatama.JPG/800px-Valmet_konttilukki_Länsisatama.JPG Intissä varmasti saattaa kyllä tarvitakin luvan merikontille. On se sen verran typerä paikka. Tosin, kuljetin itsekin sellaista ilman mitään lupaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 17.06.11, 16:35
Älä Mikko taas puhu paskaa kun mistään mitään et tiedä. Tuo hämähkki, eli X-Frame härpäke on täysin armeijan omiin tarkoituksiin rakennettu konttien siirtoon tehty "laite". Eli kyseessä on normaaliin koukkuun kiinnitettävä X:n muotoinen rautakehikko mikä pakitetaan konttiin kiinni, ja lukitaan sitten konttilukoilla. Moiseen tarvitsee armeijassa parin päivän kurssin josta sitten saa muovisen "todistuksen" käydystä kurssista. Eikä ole olemassa mitään saatanan "hämähäkkikontteja". On vain erikokoisia merikontteja, ja sillä sipuli... Huoh...  :(


EDIT: Kuva selventämään, eli kyseessä on tuo hytin takana oleva rautahässäkkä.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.11, 16:39
Quote from: Sami Vesala on 17.06.11, 16:35
Älä Mikko taas puhu paskaa kun mistään mitään et tiedä. Tuo hämähkki, eli X-Frame härpäke on täysin armeijan omiin tarkoituksiin rakennettu konttien siirtoon tehty "laite". Eli kyseessä on normaaliin koukkuun kiinnitettävä X:n muotoinen rautakehikko mikä pakitetaan konttiin kiinni, ja lukitaan sitten konttilukoilla. Moiseen tarvitsee armeijassa parin päivän kurssin josta sitten saa muovisen "todistuksen" käydystä kurssista.


Tulihan se sieltä. Kiitos tästä. Löysin linkin jollekin pv:n sivulle, jossa mainittiin scania ja hämähäkki mutta ei kerrottu asiasta sen enempää.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 17.06.11, 16:42
Quote from: Joona Väisänen on 17.06.11, 16:39
Tulihan se sieltä. Kiitos tästä. Löysin linkin jollekin pv:n sivulle, jossa mainittiin scania ja hämähäkki mutta ei kerrottu asiasta sen enempää.

Mulla oli intissä omassa kuittikaaniassa moinen metallihärpäke ja voin sanoa että luojan kiitos moisia virityksiä ei siviilissä missään ole. Hirveä klohno mitä tuskin koskaan tarvitsee, kaiken lisäksi kolisee ja jyskyttää niin maan perkeleen paljon. Kehiteltiin käsittääkseni lähinnä rauhanturvaajien hommia silmälläpitäen ulkomaille, missä moisia konttitrukkeja/nostureita ei ole. Lisäsin tohon mun edelliseen viestiin havainnoillistavan kuvan omasta ajokista missä se  hämis oli.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.06.11, 16:50
No kiitos selvennyksestä, aina ollut siinä uskossa että ovat merikontteja.  :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: tjh80 on 17.06.11, 16:55
Quote from: Mikko Suomela on 17.06.11, 16:15
Näin olen kuullut sanottavan, veljeltäni. Mieheltä kenellä on ADRrät sun muut luvat mitä tuolta intistä voi saada. Ja siellä kuulemma on merikonttilupakin "spider"-konteille... :P
Kaikkea ei kannata uskoa mitä se veli sanoo. Kaikkein paras viisaus on ottaa oikeilta ihmisiltä asiaan selvää ja sitten varmistua.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.11, 16:59
Quote from: Mikko Suomela on 17.06.11, 16:50
No kiitos selvennyksestä, aina ollut siinä uskossa että ovat merikontteja.  :)


Ja ne lastattiin rättiin sen takia, kun menevät 700km päähän työmaalle. Ei kannata viedä lavetilla, koska lavetin joutuisi tuomaan tyhjänä alas. Rätin taas voi tuoda kuormassa alas. Enkä olekaan varma, onko tavallisessa konttialustassa tarpeeksi lukkoja, jotta voi lastata 1x20' + 2x10'. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.06.11, 17:17
Quote from: Toni Hiltunen on 17.06.11, 16:55
Kaikkea ei kannata uskoa mitä se veli sanoo. Kaikkein paras viisaus on ottaa oikeilta ihmisiltä asiaan selvää ja sitten varmistua.


Velipuoleni ei siis ole validi, vaikka onkin inttikuski? Joona, eikös tuollaiseen vakio puokki-konttikärryyn saisi dollyn eteen, jolloin olis tuo 1x20"+2x20" mahdollinen?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 17.06.11, 17:17
Quote from: Mikko Suomela on 17.06.11, 17:17
Velipuoleni ei siis ole validi, vaikka onkin inttikuski? Joona, eikös tuollaiseen vakio puokki-konttikärryyn saisi dollyn eteen, jolloin olis tuo 1x20"+2x20" mahdollinen?

TÄH?  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Palosvirta on 17.06.11, 19:18
Quote from: Mikko Suomela on 17.06.11, 17:17
Velipuoleni ei siis ole validi, vaikka onkin inttikuski? Joona, eikös tuollaiseen vakio puokki-konttikärryyn saisi dollyn eteen, jolloin olis tuo 1x20"+2x20" mahdollinen?


Saisihan tuon varmaan noinkin vietyä, mutta kyllähän tuossa jo aika hyvin perusteltiin miksi nostettiin kapellikärryyn. Paluukuorman saaminen on kapellivehkeeseen hieman helpompi, kuin löytää irtokontit jostain.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.11, 21:34
Quote from: Mikko Suomela on 17.06.11, 17:17
Velipuoleni ei siis ole validi, vaikka onkin inttikuski? Joona, eikös tuollaiseen vakio puokki-konttikärryyn saisi dollyn eteen, jolloin olis tuo 1x20"+2x20" mahdollinen?


Miten tuo dolly siihen vaikuttaa? Dollylla tehdään puoliperästä täysperä. Eihän se itse kuormatilaan/konttialustaan/jne vaikuta mitenkään. Vai tarkoititko, että se 20 kontti laitettaisiin veturiin? Siinähän ei olisi järkeä. Nyt veturi lastattiin rautaa täyteen ja kärryn keulaan 3 merikonttia ja vähän lisää rautaa. Samalla saatiin täysi yhdistlemäkuorma samaan paikkaan. Sen sijaan, että kuskattaisiin yhdistelmällä 3 pientä merikonttia toiselle puolelle Suomea. Ja tultaisiin tyhjänä alas. Inttikuskille en anna minkäänlaista arvoa. En niin minkäänlaista. Puhun vuoden kokemuksesta intin CEDE-kuskina.

EDIT: Tuossa kuvassahan rätti makaa dollyn päällä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 18.06.11, 10:30
Quote from: Joona Väisänen on 17.06.11, 21:34
Inttikuskille en anna minkäänlaista arvoa. En niin minkäänlaista. Puhun vuoden kokemuksesta intin CEDE-kuskina.

Nohnoh, niin kuin aikaisemminkin olen sanonut, niin tämä koulutuksen laatukin riippuu paikasta. Ei tainnut vielä sinun aikanasi intti kouluttaa ammattipätevyyttä? Itse tosiaan palvelin ilmavoimissa Karjalan lennostossa pääasiallisesti säiliöyhdistelmänkuljettajana jossa tehtäviin kuului mm. hävittäjien ym. ilma-alusten tankkaaminen ja tietenkin petrolin kuljetusta lentoleireille, jalostamolta varastoon jne.

Koulutuksesta:

P-kauden jälkeen siirryttiin Rissalasta 11viikoksi Jyväskylään Tikkakoskelle ilmavoimien autokouluun, jossa koulutetaan kaikki ilmavoimien joukko-osastojen kuljettajat + Utin jääkärirykmentin säiliöjepet jotka tankkaavat koptereita. Autokoulun aikana ajettiin yhdistelmäkortit niille kenellä sitä ei jo ollut (12 kaverilla vajaasta 60:stä kaverista oli jo CE pohjalla) ja koulutettiin osa ammattipätevyyksistä. Joka toinen päivä ajettiin ajotunteja ja käytiin teoriatunneilla ja joka toinen päivä tehtiin käytännönharjoituksia (Sitomista, koukkulaitteitten käyttöä, kasetointia yms.) ja käytiin lisää teoriaa. Opettajina ei ollut kuin yksi puolustusvoimien henkilökuntaan kuuluva, loput olivat autokouluista ja aikuis/ammattikouluista tulleita opettajia.

Autokoulun jälkeen siirryttiin takaisin Rissalaan, jossa valittiin laivuekuljettajat eli säiliökuskit ja sitten autohallin kuskit, jotka pyörittivät komppanian kuljetuksia (leirikuskaukset yms.) Autohallin kuskit selvisivät viikon perehdytyksellä, mutta meillä koulutus/perehdytys jatkui palveluspaikassa vielä noin kolme viikkoa, kun tutustuttiin säiliöautojen sielunelämään, itse tankkaukseen, lentopetrolin laadunvarmistukseen, kenttäalueen ajolupiin, radioliikennekoulutukseen yms.

Hommat kun alkoivat sujumaan rutiinilla, niin vastuutakin tuli kesällä paljon. Kaikki esimiehet olivat päällekkäin lomilla pari viikkoa, jolloin koko laivueen polttoainetoiminnan pyöritysvastuu oli meillä seitsemällä varusmiehellä. Tämän lisäksi hoidimme keskenämme mm. autojen huoltoonviennit (kaikki säiliöautot ovat huoltosopparivehkeitä) ja muutama säiliöiden vuositarkastukseen vientikin osui tuolle ajalle. Hommat menivät niin kuin pitikin ja saatiin jopa parit kuntsarit per naama tuosta.

Joukko-osastossa jatkui myös ammattipätevyysajot ja muu koulutus, jota pyörittivät yksi kuljetusyrittäjä, joka tarjoaa koulutuspalveluja ja sitten yksi vanha Kiitolinjan kuski, joka on vanhoilla päivillään siirtynyt koulutushommiin terveydellisistä syistä. Koulutus oli todella hyvää ja vanhoilta konkareilta sai paljon hyviä käytännönvinkkejä. Vuosi huipentui sitten tuohon kortin siviiliin saantiin. Kaupanpäälle tosiaan tulivat kaikki mahdolliset kuljetusalalla tarvittavat läpyskät ADR-luvista ensiapukortteihin.

Voin kyllä suositella tuota ilmavoimien kuljettajakoulutusta ja Karjalan lennostoa. Vuosi meni nopeasti (lukuunottamatta P-kautta  ;D ) ja näin jälkikäteenkin, kun miettii niin kyllä siellä hauskaakin oli. :)

Intistä saatuja lappuja en ole vielä hirveästi päässyt hyödyntämään, kun hommat jatkuvat edelleen nupin puikoissa paskanajossa. Ahne paska kun on niin tekee sitä mistä maksetaan eniten. ;D Noh, sitten kun paikat ratkeaa, niin tuo lentopeten kuljetus olisi sellainen mitä olisi mielenkiintoista kokeilla. Sekin on homma missä ei tarvitse kuormansidonnoista välittää ja ainoa fyysinen työ mitä tarvitsee tehdä on letkujen kiinni laittaminen ja irti ottaminen. 8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 18.06.11, 15:53
Kyllä se intin kuljettajakoulutus oli aivan täyttä paskaa, siitä nyt ollu mitään hyötyä. "Ammattipätevyysopettajat" oli suurimman osan ajasta  kaffella, kysymys kuormansidontaa koskien eräällä keikalla sai vastauksen "Näitä tarvi sitoa, sen verra lyhyt matka" = ajettiin 30 min motaria Hämeenlinnaan...  :thmbup:

Et laadukasta on!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 18.06.11, 16:14
Quote from: Sami Vesala on 18.06.11, 15:53
Kyllä se intin kuljettajakoulutus oli aivan täyttä paskaa, siitä nyt ollu mitään hyötyä. "Ammattipätevyysopettajat" oli suurimman osan ajasta  kaffella, kysymys kuormansidontaa koskien eräällä keikalla sai vastauksen "Näitä tarvi sitoa, sen verra lyhyt matka" = ajettiin 30 min motaria Hämeenlinnaan...  :thmbup:

Et laadukasta on!

Eikai tästä viestistä nyt vain ilmene jonkilaista katkeruutta valtiota kohtaan, kun löivät vuoden C-kuskiksi, niin että joutui omalla rahalla ajamaan siviilissä sen CE:n?  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 18.06.11, 16:59
Quote from: Jani Nissi on 18.06.11, 16:14
Eikai tästä viestistä nyt vain ilmene jonkilaista katkeruutta valtiota kohtaan, kun löivät vuoden C-kuskiksi, niin että joutui omalla rahalla ajamaan siviilissä sen CE:n?  ;D

No eipä juurikaan. Sama se, minkä kortin sieltä saa, se ei poista sitä tosiasiaa että se koulutuksen taso on todella ala-arvoista. Se korttiluokka mikä on, on aivan se ja saakelin sama. Näin jälkikäteen melkein voisi sanoa että sen pitkän kortin ajaminen jo tässä kohtaa harmittaa... Leipänsä kun helpomalla ja paremmallakin työllä saisi...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 18.06.11, 17:02
Quote from: Sami Vesala on 18.06.11, 16:59
No eipä juurikaan. Sama se, minkä kortin sieltä saa, se ei poista sitä tosiasiaa että se koulutuksen taso on todella ala-arvoista. Se korttiluokka mikä on, on aivan se ja saakelin sama. Näin jälkikäteen melkein voisi sanoa että sen pitkän kortin ajaminen jo tässä kohtaa harmittaa... Leipänsä kun helpomalla ja paremmallakin työllä saisi...

Joo, kyllä sitä joutuu koulunpenkille jossain kohtaa lähtemään. Kyllä sitä leipää saa enemmän ja rennommin vaikka lakimiehenä. Eikä tarvitse herätä 03:00 duuniin.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 18.06.11, 19:32
Quote from: Jani Nissi on 18.06.11, 10:30
Nohnoh, niin kuin aikaisemminkin olen sanonut, niin tämä koulutuksen laatukin riippuu paikasta. Ei tainnut vielä sinun aikanasi intti kouluttaa ammattipätevyyttä?


Luojan kiitos ei kouluttanut. Saan sen paremmin istumalla firman piikkiin 1 päivän vuodessa koulutuksessa, jossa käydään oikeasti järkeviä asioita läpi ja saan siitä vielä täyden palkankin. Sen sijaan, että istun kuuntelemassa paskanjauhantaa puoli vuotta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 18.06.11, 19:34
Quote from: Jani Nissi on 18.06.11, 17:02
Joo, kyllä sitä joutuu koulunpenkille jossain kohtaa lähtemään. Kyllä sitä leipää saa enemmän ja rennommin vaikka lakimiehenä. Eikä tarvitse herätä 03:00 duuniin.  ;D


Juurikin käyn lukiota ja ajattelin ehkä parin vuoden päästä yrittää liikennelentäjäksi. Rekkahommat haisee pahalle. Eikä mun tartte ees nousta 03:00 töihin. 95% työvuoroista alkaa työvuorolistan mukaisesti klo 7 aamulla :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 19.06.11, 09:41
Quote from: Jani Nissi on 18.06.11, 10:30
petrolin kuljetusta lentoleireille, jalostamolta varastoon jne.


Mitkä jalostamolta (ja miltä jalostamolta) lähtevät runkokuljetukset PV hoitaa itse, kun autoja hyvin harvoin jalostamoilla kuitenkaan näkee...?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 19.06.11, 14:12
Quote from: Tatu Koiranen on 19.06.11, 09:41
Mitkä jalostamolta (ja miltä jalostamolta) lähtevät runkokuljetukset PV hoitaa itse, kun autoja hyvin harvoin jalostamoilla kuitenkaan näkee...?

Kokoaikaisesti ei tosiaan PV ajele tota lentopeteä jalostamolta omiin varastoihin. Me ajettiin ammattipätevyysajoina Porvoosta Kuopioon ainetta ja yhdet kuormat haettiin kesällä, kun lennoston jakeluasema hajosi, niin ettei sieltä saanut (turvallisesti) ainetta pihalle. Oulunsalon lentoleireille ainetta ajettiin Nesteen Kemin varastolta (Jalostamohan se ei ole, mutta isompi laitos kumminkin). Lentobensiinin kuljetukset intti taas hoitaa kokonaan itse yhdellä puolikkaalla, jota ajaa PV:n henkilökuntaan kuuluva kuljettaja.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha-Matti Korvanen on 20.06.11, 12:50
Quote from: Joona Väisänen on 18.06.11, 19:32
Luojan kiitos ei kouluttanut. Saan sen paremmin istumalla firman piikkiin 1 päivän vuodessa koulutuksessa, jossa käydään oikeasti järkeviä asioita läpi ja saan siitä vielä täyden palkankin. Sen sijaan, että istun kuuntelemassa paskanjauhantaa puoli vuotta.

Et sinä direktiivipäivillä saa ammattitutkintoa, vaan pelkästään luvan jatkaa ammattikuljettajana seuraavat viisi vuotta. Puolustusvoimilta saa virallisen ammattitutkinnon.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 20.06.11, 13:18
Quote from: Juha-Matti Korvanen on 20.06.11, 12:50
Et sinä direktiivipäivillä saa ammattitutkintoa, vaan pelkästään luvan jatkaa ammattikuljettajana seuraavat viisi vuotta. Puolustusvoimilta saa virallisen ammattitutkinnon.


Ammattitutkinto...direktiivin mukainen ammattipätevyys... Mikä ero? Kumpikin on vain jonkin sortin lisenssi tehdä töitä. Itse työntekoon niillä ei ole mitään vaikutusta. Eikä esim ammattipätevyyskoulutus ole omalla kohdallani auttanut juuri lainkaan. Eikä se autakaan. Miksi auttaisikaan. Olemassaolevista kursseista (esim. EA, ADR jne) vain saa nyt vielä erillisen todistuksen, jolla sitten voidaan hakea itse ammattipätevyyttä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 21.07.11, 10:34
Taipuiskohan Mr. Suomelalta tälläinen viritelmä traktorituntumalla? ;D

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 21.07.11, 14:05
Mikäpä nottei... Ei se B-juna nyt paljoa rattorista eroa enää!  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 16:23
Mitä nyt Haulinissa ja eräässä toisessa pelissä B-junia ja täysperiä pyöritellyt, niin helpommin toi taittuu kuin dolly-vaunu.... En tiedä että olenko vasta nyt alkanut kiinnittää huomiota vai mitä, mutta mielestäni B-junat ovat yleistyneet Suomessa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 21.07.11, 16:37
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 16:23
Mitä nyt Haulinissa ja eräässä toisessa pelissä B-junia ja täysperiä pyöritellyt, niin helpommin toi taittuu kuin dolly-vaunu.... En tiedä että olenko vasta nyt alkanut kiinnittää huomiota vai mitä, mutta mielestäni B-junat ovat yleistyneet Suomessa?

Jepjep....  :thmbup:
Mites, meinaatko että tämäkin taittuu kulmaan?  ::)


[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joni Hares on 21.07.11, 16:55
Quote from: Petri Koivisto on 21.07.11, 10:34
Taipuiskohan Mr. Suomelalta tälläinen viritelmä traktorituntumalla? ;D


Tossa alkaa jo olemaan rekalla kokoa! ;D
"Mercy sakes alive, looks like we got us a convoy!"
http://www.youtube.com/watch?v=JuyLTDAC7fE


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 17:27
Quote from: Sami Vesala on 21.07.11, 16:37
Jepjep....  :thmbup:
Mites, meinaatko että tämäkin taittuu kulmaan?  ::)


Dolly-kärryt onkin se vaikea osuus... Niitä ei meinaa millään saada, mutta reeniä reeniä... Mielestäni Haulin on varsin hyvä apuväline harjoittelemiseen...

Pitäiskö taas kattoa Convoy...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 21.07.11, 17:34
Kyllä se siitäku tietsikalla harjottelee ni kokemusta karttuu!  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Orvo Välilä on 21.07.11, 17:42
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 17:27
Dolly-kärryt onkin se vaikea osuus... Niitä ei meinaa millään saada, mutta reeniä reeniä... Mielestäni Haulin on varsin hyvä apuväline harjoittelemiseen...

Pitäiskö taas kattoa Convoy...


Olen sanaton. Luulen että Rubber Duck olisi myös. Jos tietäisi mikä on "Haulin"  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 21.07.11, 17:44
Quote from: Orvo Välilä on 21.07.11, 17:42
Jos tietäisi mikä on "Haulin"  ::)
Se on peli, missä leikitään rekkakuskia. :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Orvo Välilä on 21.07.11, 17:50
Quote from: Petri Koivisto on 21.07.11, 17:44
Se on peli, missä leikitään rekkakuskia. :P


Ai-van  8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 18:11
Quote from: Petri Koivisto on 21.07.11, 17:44
Se on peli, missä leikitään rekkakuskia. :P


Alkaa kyllä nykyään lähestymään simulaattoria....  8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: tjh80 on 21.07.11, 18:13
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 18:11
Alkaa kyllä nykyään lähestymään simulaattoria....  8)
Eikun oikean rattiin jää simulaattorit sun muut kun nalli kalliolle :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 18:15
Still one year to go ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joni Hares on 21.07.11, 18:36
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 18:11
Alkaa kyllä nykyään lähestymään simulaattoria....  8)


Simulaattori? No ei nyt ihan kuitenkaan.. ;D
http://www.youtube.com/watch?v=lFvOP7W5eBU


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 21.07.11, 18:41
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 18:15
Still one year to go ;)
Jos nyt hommaisit sen B-kortin vaikka ensin...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 19:04
Quote from: Joni Hares on 21.07.11, 18:36
Simulaattori? No ei nyt ihan kuitenkaan.. ;D
http://www.youtube.com/watch?v=lFvOP7W5eBU


Ilman modeja, modaus-community on aika vilkasta ja laadukkaita modeja ilmestyy aika mukavaan tahtiin. RoR olisi kuitenkin se optimistisin mutta siinäkin on puolensa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 19:57
Quote from: Joni Hares on 21.07.11, 16:55
Tossa alkaa jo olemaan rekalla kokoa! ;D


Paskat ole. Samankokoinen kuin täysperä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 19:58
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 18:11
Alkaa kyllä nykyään lähestymään simulaattoria....  8)


Ehhehe, aikamoinen trolli. Niillä haulineilla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Kyllä mäkin niitä oon pelannut ja hienosti taipuu puolikas ahtaassa tilassa 90 kulmaan pimeälle puolelle 2 sormella :thmbup: Ne pelit on niin kaukana rekan ajamisesta kuin vain olla ja voi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 19:59
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 17:27
Dolly-kärryt onkin se vaikea osuus... Niitä ei meinaa millään saada, mutta reeniä reeniä... Mielestäni Haulin on varsin hyvä apuväline harjoittelemiseen...


Tiedätkö edes mikä on dolly? Dollykärry on kaikkein helpoin pyöriteltävä. Hyvinkin yksinkertaisesta syystä vielä. Varmasti kerrot ammattilaisena :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 20:01
Tosi rekkaspedenähän sä Mikko peruutat tänne helposti:

[img width=720 height=540]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/165298_1772752087451_1498766483_31860872_697720_n.jpg[/img]

Ennemmin kyllä luulen, että sulle kävisi näin:

[img width=720 height=540]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash1/168977_1797977518071_1498766483_31907202_6293745_n.jpg[/img]

Tuolla on muuten se sun dollys perässä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 20:12
Quote from: Joona Väisänen on 21.07.11, 19:58
Ehhehe, aikamoinen trolli. Niillä haulineilla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Kyllä mäkin niitä oon pelannut ja hienosti taipuu puolikas ahtaassa tilassa 90 kulmaan pimeälle puolelle 2 sormella :thmbup: Ne pelit on niin kaukana rekan ajamisesta kuin vain olla ja voi.


Jaa, ookkona kokeillu fysiikka yms modien kanssa... Ei ole niin helppoa mitä luulet...  Defuna on pihat täynnä tavaraa ja "uppo"-laiturit on ihania...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joni Hares on 21.07.11, 20:14
Quote from: Joona Väisänen on 21.07.11, 19:57
Paskat ole. Samankokoinen kuin täysperä.


Ja täysperällä ei sitten ole kokoa ko kö? ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 20:20
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 20:12
Jaa, ookkona kokeillu fysiikka yms modien kanssa... Ei ole niin helppoa mitä luulet... 


En ole. En pelaa rekkoja. Ajan niitä työkseni.
Quote from: Joni Hares on 21.07.11, 20:14
Ja täysperällä ei sitten ole kokoa ko kö? ;D


No eipä sitä nyt juurikaan erikoisena tule pidettyä. Samalla lailla se kulkee kuin pikkuautokin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 20:25
Quote from: Joona Väisänen on 21.07.11, 20:20
En ole. En pelaa rekkoja. Ajan niitä työkseni.

No eipä sitä nyt juurikaan erikoisena tule pidettyä. Samalla lailla se kulkee kuin pikkuautokin.


No älä väitä, jos et tiedä. Mutta eihän se viimeksi kulkenut kuin pikkuauto?  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 20:30
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 20:25
No älä väitä, jos et tiedä. Mutta eihän se viimeksi kulkenut kuin pikkuauto?  ::)


Tiedän kyllä, että tietokoneen ruudulta katsottuna yhdistelmän peruuttaminen on täysin toinen asia kuin todellisuudessa. Syitä voit taas miettiä. Viittasin tuolla pikkuautokommentillani lähinnä siihen, kun ihmeteltiin hirveätä kokoa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 20:37
Täytyypä vääntää videota... 53" kärry ja Kenworth T600 on ihan nasta pakitettava peilien avulla. Vaikka se olisi kuinka pelistä niin voin väittää että samalla tavalla taittuu...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 20:44
Pitäis varmaan joskus tulostella näitä sun juttujas ja viedä työpaikan seinälle.

"Mikon, 17, rekkavinkit"


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Tuomi on 21.07.11, 20:49
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 20:37
Täytyypä vääntää videota... 53" kärry ja Kenworth T600 on ihan nasta pakitettava peilien avulla. Vaikka se olisi kuinka pelistä niin voin väittää että samalla tavalla taittuu...


Eli jos osaat vääntää lentosimulaattoria, osaat myös lentää oikeata lentokonetta?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 20:54
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 20:37
Vaikka se olisi kuinka pelistä niin voin väittää että samalla tavalla taittuu...


Perustuuko kuinka monen vuoden kokemukseen? Vai onko perusmikon paskanjauhantaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Niko Leppänen on 21.07.11, 20:57
Vähän sama juttu kuin lentosimulaattoreidenkin kanssa - se kuuluisa "perstuntuma" puuttuu.  Sama asia kuin että väittäisi tosielämässä pystyvänsä lentämään ja laskeutumaan matkustajakoneella, vain koska on paljon pelannut simulaattoria, kun jo cessnan lentotuntuma on tosielämässä toisenlainen.  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Tuomi on 21.07.11, 20:59
Quote from: Joona Väisänen on 21.07.11, 20:54
Vai onko perusmikon paskanjauhantaa.


Hei, ei dissata perusmikkoja! :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.07.11, 21:06
Quote from: Joona Väisänen on 21.07.11, 20:54
Perustuuko kuinka monen vuoden kokemukseen? Vai onko perusmikon paskanjauhantaa.


Mutta treeniä sekin on... Ja ilman treeniä kaikki kusee.  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.07.11, 21:24
Quote from: Mikko Tuomi on 21.07.11, 20:59
Hei, ei dissata perusmikkoja! :)



Olisikin pitänyt kirjoittaa perussuomelan ;D En tiedä pitäiskö näille jutuille itkeä vai nauraa. 17-vuotias lapsi jaksaa useammassa ketjussa väitellä useampien ammattikuljettajien kanssa rekalla ajamisesta ja siihen liittyvistä asioista. Ja joka kerta lyödään maihin ja kumotaan kaikki mikon jutut. Kuinka tyhmä ihmisen täytyy olla, että jatkuvasti nolaa itsensä julkisesti eikä usko. Tää on ihan sitä samaa sarjaa, että ilman mitään kokemusta voi vannoa rekan taipuvan oikeasti täysin kuten jossain pelissä.
Quote from: Joona Väisänen on 17.01.11, 13:06
Viime viikon lopulla yöaikaan oli vitostiellä niin liukasta, että Hki-Juva-Hki väli ajettiin yhdistelmällä 65km/h keskinopeudella ja seuraavana yön Hki-Varkaus-Hki väli 60km/h keskinopeudella. Siinä rupeaa olemaan huumori vähissä suoralla ja tasaisella tiellä, kun vauhtia on 20-30km/h, perävaunu tulee takana poikittain ja kevyellä pintakaasuannostelulla vetoauton perä puskee väkisinkin ojaa kohti ja kampeaa lisää poikittain. Myönnän, etten ole koskaan ajanut yhtä liukkaalla tiellä kuin viime viikolla. Ja liukkautta on koettu jos jonkinmoista. Harvemmin töissä alkaa tosissaan pelottamaan tiellä pysyminen, mutta nyt on sekin koettu ;)



Sopii tulla yrittämään, kuka haluaa.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Pietarinen on 22.07.11, 05:58
Quote from: Joona Väisänen on 21.07.11, 21:24
Sopii tulla yrittämään, kuka haluaa.


Tästä tulikin mieleen, pystyn järjestämään yksityisalueen, jossa kaksi lastauslaituria joihin mahtuu täysperävaunu koska tahansa. Pystyykö joku järjestämään kulkupelin Suomelalle? Pistetään poika rattiin ja katsotaan miten homma hoituu! Suljettu yksityisalue niin ei edes rikota lakia :) Alue on joka viikonloppu ja arki-ilta tyhjä ja pystyn järjestämään pääsyn sinne koska tahansa.

Edit: Käytetäänpäs sukunimeä, kun meitä Mikkoja on niin läjäpäin täällä foorumilla, ettei tulisi väärinkäsityksiä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tero Koivisto on 22.07.11, 06:14
Quote from: Mikko Pietarinen on 22.07.11, 05:58
Tästä tulikin mieleen, pystyn järjestämään yksityisalueen, jossa kaksi lastauslaituria joihin mahtuu täysperävaunu koska tahansa. Pystyykö joku järjestämään kulkupelin Suomelalle? Pistetään poika rattiin ja katsotaan miten homma hoituu! Suljettu yksityisalue niin ei edes rikota lakia :) Alue on joka viikonloppu ja arki-ilta tyhjä ja pystyn järjestämään pääsyn sinne koska tahansa.

Edit: Käytetäänpäs sukunimeä, kun meitä Mikkoja on niin läjäpäin täällä foorumilla, ettei tulisi väärinkäsityksiä.
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 20:37
Täytyypä vääntää videota... 53" kärry ja Kenworth T600 on ihan nasta pakitettava peilien avulla. Vaikka se olisi kuinka pelistä niin voin väittää että samalla tavalla taittuu...


Tämän mäkin haluaisin nähdä!!!  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Pietarinen on 22.07.11, 06:31
Quote from: Tero Koivisto on 22.07.11, 06:14
Tämän mäkin haluaisin nähdä!!!  ;D


Tajusin muuten äsken, että Suomelahan pitäisi varmaan hakea paikalle, koska itse hän ei sinne voi ajaa ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 22.07.11, 08:16
Quote from: Mikko Pietarinen on 22.07.11, 05:58
Tästä tulikin mieleen, pystyn järjestämään yksityisalueen, jossa kaksi lastauslaituria joihin mahtuu täysperävaunu koska tahansa. Pystyykö joku järjestämään kulkupelin Suomelalle? Pistetään poika rattiin ja katsotaan miten homma hoituu! Suljettu yksityisalue niin ei edes rikota lakia :) Alue on joka viikonloppu ja arki-ilta tyhjä ja pystyn järjestämään pääsyn sinne koska tahansa.

Edit: Käytetäänpäs sukunimeä, kun meitä Mikkoja on niin läjäpäin täällä foorumilla, ettei tulisi väärinkäsityksiä.


Ite oon enemmän puokkien perään.  ;) Kannattaiskohan ihmisten lukea ylempää? Siinä vaiheessa kun hra Koivisto alotti taas aisoiden mollauksen (modaus-yhteisöön kannattaa tutustua, käy vaikka Truckmodshopissa.....) niin tästä tuli perseilyä....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.07.11, 11:23
Quote from: Mikko Suomela on 22.07.11, 08:16
Ite oon enemmän puokkien perään.  ;) Kannattaiskohan ihmisten lukea ylempää? Siinä vaiheessa kun hra Koivisto alotti taas aisoiden mollauksen (modaus-yhteisöön kannattaa tutustua, käy vaikka Truckmodshopissa.....) niin tästä tuli perseilyä....


Heh, niinpä niin. Puoliperänhän peruuttaa kokematonkin mihin tahansa. Kyllä se perseily alkoi taas siinä vaiheessa, kun sä aloit kehumaan ajotaidoillasi ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 22.07.11, 11:27
Quote from: Joona Väisänen on 22.07.11, 11:23
Heh, niinpä niin. Puoliperänhän peruuttaa kokematonkin mihin tahansa. Kyllä se perseily alkoi taas siinä vaiheessa, kun sä aloit kehumaan ajotaidoillasi ::)


Olen vain sanonut että ns "yhden linkin" kärryt saan laiteltua, pää ei vaan pysty hahmottamaan dollykärryjen liikettä... En ole missään vaiheessa sanonut että saisin Dollykärryä tungettua minnekkkään... Fliegelin ASW 268 (http://www.traktorpool.at/media/5889/1435889/1657019/Fliegl-ASW-268-C-1657019.jpg?height=600&width=800&quality=80) tai puokin saisinkin varmaan tungettua 80% paikoista....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.07.11, 11:30
Quote from: Mikko Suomela on 22.07.11, 11:27
Olen vain sanonut että ns "yhden linkin" kärryt saan laiteltua, pää ei vaan pysty hahmottamaan dollykärryjen liikettä... En ole missään vaiheessa sanonut että saisin Dollykärryä tungettua minnekkkään... Fliegelin ASW 268 (http://www.traktorpool.at/media/5889/1435889/1657019/Fliegl-ASW-268-C-1657019.jpg?height=600&width=800&quality=80) tai puokin saisinkin varmaan tungettua 80% paikoista....


Mitenkä varsinaisen perävaunun liike sitten? Kyllä sä aikaisemmin olit aika rajusti kommentoimassa täysperällä ajoa ahtaissa paikoissa maantiellä aikaisemmin. Mitä toi polkuauton perävaunu tekee tässä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 22.07.11, 11:35
Onhan tosta vielä toikin: http://www.traktor-hostspecialisten.dk/_images/_products/p181_488c_l.jpg versio, notta en ihan polkuauton perävaunuksi kutsuis.... Täysperällä eteenpäin ajo luonnistuu, taakseppäin onkin se vaikeampi osuus... En ole tietääkseni missään välissä kerskaillut sillä että saisin täysperän laakista?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.07.11, 11:38
Quote from: Mikko Suomela on 22.07.11, 11:35
En ole tietääkseni missään välissä kerskaillut sillä että saisin täysperän laakista?


Olenko jossain vaiheessa sanonut noin?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 22.07.11, 11:49
SIltä se vähän vaikuttaa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.07.11, 11:54
Quote from: Mikko Suomela on 22.07.11, 11:49
SIltä se vähän vaikuttaa...


No, jos susta siltä tuntuu. Sä kyllä trollaat niin rajusti koko ajan, ettei susta aina tiedä, että kirjoitatko näitä juttujasi vitsillä vai tosissasi.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joonas Mustonen on 22.07.11, 11:56
Kyllä se profiilin Tietoja-kohta kertoo aika paljon tästä henkilöstä.. "Yleinen päteminen"


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Pietarinen on 22.07.11, 12:03
Quote from: Joonas Mustonen on 22.07.11, 11:56
Kyllä se profiilin Tietoja-kohta kertoo aika paljon tästä henkilöstä.. "Yleinen päteminen"


Pitäisi myös ymmärtää, että kun on ulkomaalaisen kanssa tekemisissä, kielimuurilla voi myös olla vaikutusta ymmärtämisen kanssa ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 22.07.11, 12:03
Wanha mutta silti hyvä.  ;D Voisinhan mää alkaa saksaks raapustelemaa.... ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.07.11, 12:06
Tule Mikko Vantaalle. Lähdetään 3 tunnin päästä ajamaan rekkaa. Käydään eka Hyvinkään Onnisella ja sitten Varkaudessa ja ajetaan takaisin Vantaalle. Jos olet kiltisti, saat aamulla hiukan hipelöidä rattia apumiehen paikalta. Ajetaan täysperää, niin tulee sekin tutuksi sulle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 22.07.11, 12:07
Ahdistaa aina kehä kolmosen tuntumassa....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Pietarinen on 22.07.11, 12:08
Quote from: Joona Väisänen on 22.07.11, 12:06
Tule Mikko Vantaalle. Lähdetään 3 tunnin päästä ajamaan rekkaa. Käydään eka Hyvinkään Onnisella ja sitten Varkaudessa ja ajetaan takaisin Vantaalle. Jos olet kiltisti, saat aamulla hiukan hipelöidä rattia apumiehen paikalta. Ajetaan täysperää, niin tulee sekin tutuksi sulle.


Tulkaa pyörähtämään tässä vantaalla firman pihassa niin laitetaan kaveri heti rattiin :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 22.07.11, 13:30
Quote from: Mikko Suomela on 22.07.11, 12:07
Ahdistaa aina kehä kolmosen tuntumassa....

Tuut mun kyytiin maanantaina, lähetään seiskan pintaan Paraisten suuntaan hakemaan muutama reissu kiveä TYKSin työmaalle... Saat kyllä soramontulla pakitella jos oot hiljaa!  ;D Ei oo Kehä III ahistamassa siellä!  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 22.07.11, 15:15
Arkistojen kätköistä. Mäen jyrkkyys ei ihan fotosta selviä, mutta ilman ketjunheittimiä oltaisiin tultu poikittain perse edellä alas. Kesällä tuolla korvessa on ihan mukava ja nopea ajella, mutta sitten kun peliin tulee lumi ja jää, niin hauskuus loppuu siihen. Uuteen autoon tulee ketjunheittimien lisäksi hiekoittajat, niin voi vastaavat mäet hiekoittaa jo mennessä, niin takaisin tullessa ylöspääsy vähän helpottaa. Kuva Nurmijärven Röykästä.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: harriveikko on 22.07.11, 16:04
Eipä sattunu meikäläisen työkalua oleen kuvissa.No sehän on sellanen tavallinen kapelli peli,melkein aina terästä ruukilta nelkytä tonnia päällä.Että sellanen vekotin meikän työmaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.07.11, 09:05
Quote from: Jani Nissi on 22.07.11, 15:15
Arkistojen kätköistä. Mäen jyrkkyys ei ihan fotosta selviä, mutta ilman ketjunheittimiä oltaisiin tultu poikittain perse edellä alas.


...poikittain perse edellä... mutta ei missään nimessä siis kylki edellä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.07.11, 09:13
Quote from: Mikko Suomela on 21.07.11, 16:23
Mitä nyt Haulinissa ja eräässä toisessa pelissä B-junia ja täysperiä pyöritellyt, niin helpommin toi taittuu kuin dolly-vaunu.... En tiedä että olenko vasta nyt alkanut kiinnittää huomiota vai mitä, mutta mielestäni B-junat ovat yleistyneet Suomessa?


Voi ***tun pässi. Täysperän (varsinaisella perävaunulla...) ja dollyllisen moduuliyhdistelmän ero peruuttamisen kannalta on suunnilleen siinä, että jälkimmäisessä kääntökehän liikealue on rajatumpi ja tästä johtuen liukkaalla kelillä vaaditaan suurempia ohjainvoimia vetolaitteesta perävaunuun, kun toimitaan kääntökehän ulkopuolisella alueella. Eteenpäin ajamisen kannalta ero on siinä, että dollylla varustettu yhdistelmä on herkemmin ojassa (varsinkin sinulla, koska et ole löytänyt hauliinista tms. vielä sitä nappia, jolla kääntökehän lukkoa ohjataan), koska dolly painaa itsessään enemmän kuin varsinaisen perävaunun etuakselisto.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 25.07.11, 18:31
Puhuin dolly-vaunusta koska tarkoitin sillä täysperää ja tälläistä: http://www.hummler-schelkle.de/images/bilder-fuhrpark-5.jpg vaunua, vai onko tuokin täysperävaunu?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.07.11, 20:44
Tuohan on dolly ja puoliperävaunu eli juuri kuten Tatu sanoi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 26.07.11, 00:26
Niin.. ajamisen kannaltahan se yksinkertaistettuna on ihan se ja sama (kummassakin on sama määrä niveliä ja niitä peruutetaan ihan samalla tavalla), onko kyseessä

1) varsinainen perävaunu (http://glossary.fi/gw_temp/t/images/taysperavaunu.jpg) - vetuauton kanssa näyttää tältä (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Volvo_FH12_täysperävaunuyhdistelmä.jpg/800px-Volvo_FH12_täysperävaunuyhdistelmä.jpg)
2) apuvaunusta (http://jps.capnova.com/~vakoy/files/Image/Tuotteet/Dollyt/VakOy_Dolly.jpg) (eli dollysta) ja puoliperävaunusta (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Presenningstrailer.JPG) muodostettu kikotin, joka näyttää vetoauton kanssa tältä (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/25%2C25.jpg/800px-25%2C25.jpg)

Näkyvin ero on se, että varsinaisen perävaunun alla ei ole tukijalkoja (koska etuakselisto on kiinteä) ja etuakseliston takana ei ole valoja tai rekisterikilpeä, toisin kuin dollyssa, joka on itsessään jo perävaunu ja joka pitää tietysti olla valaistu ja merkitty asianmukaisesti.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 26.07.11, 02:37
itse asiassa dolly oikoo vähemmän. Ja esim laituriin koukatessa dolly tulee samaa viivaa vetoakselin kanssa ja varsinaisen kärryn etuakseli tulee melkein samaa viivaa auton etuakselin kanssa. Dollykärryn voi siis koukata laituriin kääntämällä auto laiturin edessä suoraksi. Varsinaisella pitää aina koukata vähän yli. Dollykärry myös tulee lähes samaa linjaa pitkin eteenpäin ajaessa ja se on paras peruutettava. Tosin paljon hätäisempi kuin varsinainen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 26.07.11, 08:57
Quote from: Joona Väisänen on 26.07.11, 02:37
itse asiassa dolly oikoo vähemmän. Ja esim laituriin koukatessa dolly tulee samaa viivaa vetoakselin kanssa ja varsinaisen kärryn etuakseli tulee melkein samaa viivaa auton etuakselin kanssa. Dollykärryn voi siis koukata laituriin kääntämällä auto laiturin edessä suoraksi. Varsinaisella pitää aina koukata vähän yli. Dollykärry myös tulee lähes samaa linjaa pitkin eteenpäin ajaessa ja se on paras peruutettava. Tosin paljon hätäisempi kuin varsinainen.


Niin nononiinnoniin, tää johtuu pääasiassa tyypillisestä dolly-yhdistelmään liittyvästä geometriasta, joka on yleensä vähän erilainen, kuin varsinaisella pv:llä... ja se helpottaa vielä lisää, että "kaikki" dolly+traileri -yhdistelmät on likipitäen tasan samoilla mitoilla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 26.07.11, 11:19
Quote from: Tatu Koiranen on 26.07.11, 08:57
Niin nononiinnoniin, tää johtuu pääasiassa tyypillisestä dolly-yhdistelmään liittyvästä geometriasta, joka on yleensä vähän erilainen, kuin varsinaisella pv:llä... ja se helpottaa vielä lisää, että "kaikki" dolly+traileri -yhdistelmät on likipitäen tasan samoilla mitoilla.


Kunhan viittasin tohon, että muka olisi samanlaisia ajaa. Kun ei ne oo. Esim eteenpäin ajaessa ero on siinä, ettei dollykärryn kanssa tarvitse käyttää peilejä ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 09.08.11, 11:26
Heitettiin vähän keikkaa Moskovaan, taustalla Lomonosov Moscow State University GSP-1 (http://www.msu.ru/en/)

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Esa Jansson on 14.08.11, 07:46
Tosimiesten kuljetusvälineitä:

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 14.08.11, 14:00
Quote from: Esa Jansson on 14.08.11, 07:46
Tosimiesten kuljetusvälineitä:



Mistä lähtien juopot ammattitaidottomat ryssäkuskit on olleet tosimiehiä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ville Lindgren on 14.08.11, 14:45
Quote from: Tatu Koiranen on 14.08.11, 14:00
Mistä lähtien juopot ammattitaidottomat ryssäkuskit on olleet tosimiehiä?


Onkos tämä nyt ihan asiallinen viesti?  >:(


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Heimo on 14.08.11, 14:49
Quote from: Esa Jansson on 14.08.11, 07:46
Tosimiesten kuljetusvälineitä:

Tosi hienoja rekka-autoja. Ja varmasti hyvempiä kuskeja on jossain muualla olemassa kuin tällä foorumilla :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 14.08.11, 16:13
Quote from: Ville Lindgren on 14.08.11, 14:45
Onkos tämä nyt ihan asiallinen viesti?  >:(


Ei, sillä osa on ihan ammattitaitoisia. Ja osa oikeasti osaa lastata sinne puoliperään kunnolla tavaraa ja sitoakin sen :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 15.08.11, 01:44
Quote from: Ville Lindgren on 14.08.11, 14:45
Onkos tämä nyt ihan asiallinen viesti?  >:(


Edustaa asiallisuudeltaan samaa tasoa kuin keskimääräinen venäläiskuljettaja.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 16.08.11, 12:55
Jatketaas SISU (rellu) painotteisella.. Tänään meni omasta vakiajokista jarrut paskaks, ni sain täksi päiväksi uuten vekottimen alle... Ensimmäisen kerran pääsin R500 SISUa ajamaan, ja olihan se ihan pätevä!

Tässä otetaan Naantalin satamassa hiilikuormaa kyytiin.
[ attachment removed / expired ]

Kauhia läjä ihme näyttöjä, ei tälläsiä ole omassa vekottimessa! :D
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 16.08.11, 13:52
Quote from: Sami Vesala on 16.08.11, 12:55
Jatketaas SISU (rellu) painotteisella.. Tänään meni omasta vakiajokista jarrut paskaks, ni sain täksi päiväksi uuten vekottimen alle... Ensimmäisen kerran pääsin R500 SISUa ajamaan, ja olihan se ihan pätevä!

Intissä oli muutama vastaavanlainen tankkeri. Ihan jees pelejä, mutta kovilla pakkasilla alkoi vaihteensiirto takertelemaan. Huoltojen jälkeen toimivat joten kuten. Onko tuo Fullerilla vai rellun lootalla?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 16.08.11, 13:56
Quote from: Jani Nissi on 16.08.11, 13:52
Intissä oli muutama vastaavanlainen tankkeri. Ihan jees pelejä, mutta kovilla pakkasilla alkoi vaihteensiirto takertelemaan. Huoltojen jälkeen toimivat joten kuten. Onko tuo Fullerilla vai rellun lootalla?

Rellun lodjullahan tuo on... Fullerilla menis nätimmin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 16.08.11, 13:57
Tommosia oli meillä. Väritys ei ihan niin hieno, kun Samilla. :P
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3188282.jpg)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Patrick Ojanen on 16.08.11, 16:09
Quote from: Mikko Heimo on 14.08.11, 14:49
Ja varmasti hyvempiä kuskeja on jossain muualla olemassa kuin tällä foorumilla :)


Jos nyt kuitenkin parempia  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 08.11.11, 16:49
Kas näin se meinasi lähteä henki viime viikolla, kun tippui päälle. Ehdin juuri ottaa pari askelta pois alta, kun näin että lähtee kallistumaan ja seisoin tuossa paketin paikalla :o

[img width=720 height=430]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/300878_2554898200615_1498766483_32773437_2066671769_n.jpg[/img]

[img width=720 height=430]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/313183_2554934921533_1498766483_32773443_1044055452_n.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Tuomi on 08.11.11, 17:55
Quote from: Joona Väisänen on 08.11.11, 16:49
Kas näin se meinasi lähteä henki viime viikolla, kun tippui päälle. Ehdin juuri ottaa pari askelta pois alta, kun näin että lähtee kallistumaan ja seisoin tuossa paketin paikalla :o


Sun olisi pitänyt pelata Haulinia vähän enemmän niin olisit osannut ennakoida tilanteen...

(Melkoinen tuuri ettei maassa ollut jäätä. Tuossa vaiheessa pari pika-askelta, liukastuminen...)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: TarppiVertainen on 08.11.11, 23:33
Pitkästä aikaa oli hauska lukea näitä "amma-miesten" juttuja  ;)
Ja näin ex-pöllikuskina voin sanoa, notta ei noihin hommiin paljon simut auta.. Kokemus se opettaa.
Joskus itekkin oppinut kantapään kautta monia asioita, esim talviliukkailla ja jopa kesähelteellä.
Kaikkea on koettu ja nyt 3-vuoden tauon jälkeen pitkästä aikaa pääsin fulleria rutisuttamaan, muttei se perskule rutissukkaan,, taitaa
olla selkäytimessä nuo välikaasut ja kaksoispolennat..

Mutta voin sanoa, että romantiikka siitä hommasta oli kaukana  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 09.11.11, 04:01
Quote from: Mikko Tuomi on 08.11.11, 17:55
Sun olisi pitänyt pelata Haulinia vähän enemmän niin olisit osannut ennakoida tilanteen...


Tää oli ilmeisesti jonkin sortin vitsi? Toihan tuli alas, koska painopiste oli ylhäällä ja väärällä puolella. Kaatui siis kun kiristin liinoja kiinni. Tuo koko nippuhan lepää tuossa kahdella liinalla tiukalle sidottuna.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Tuomi on 09.11.11, 06:24
Quote from: Joona Väisänen on 09.11.11, 04:01
Tää oli ilmeisesti jonkin sortin vitsi? Toihan tuli alas, koska painopiste oli ylhäällä ja väärällä puolella. Kaatui siis kun kiristin liinoja kiinni. Tuo koko nippuhan lepää tuossa kahdella liinalla tiukalle sidottuna.


Joo, pieni sivuhuomautus vain kun täällä joku on kertonut, että kaiken tarvittavan oppii pelaamalla (et siis sinä, vaan tuo kaimani) :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 09.11.11, 07:20
Quote from: Tarmo Vertainen on 08.11.11, 23:33
Kaikkea on koettu ja nyt 3-vuoden tauon jälkeen pitkästä aikaa pääsin fulleria rutisuttamaan, muttei se perskule rutissukkaan,, taitaa
olla selkäytimessä nuo välikaasut ja kaksoispolennat..

Mutta voin sanoa, että romantiikka siitä hommasta oli kaukana  ;D

Eikös sitä Fulleria vaihdettukkaan ilman kytkintä?  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 09.11.11, 07:38
Quote from: Sami Vesala on 09.11.11, 07:20
Eikös sitä Fulleria vaihdettukkaan ilman kytkintä?  ;)


Ei täysin. Vapaalta kun laitetaan vaihde päälle, tarvitaan sekä kytkinpoljinta, että myös (mielellään) kytkinjarrua!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 09.11.11, 14:20
Quote from: Mikko Tuomi on 09.11.11, 06:24
Joo, pieni sivuhuomautus vain kun täällä joku on kertonut, että kaiken tarvittavan oppii pelaamalla (et siis sinä, vaan tuo kaimani) :)


Niin. Mitenkähän paljon kaimasi Suomela on oppinut pelaamalla kuormanteosta... ::)  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 09.11.11, 14:34
Quote from: Joona Väisänen on 09.11.11, 14:20
Niin. Mitenkähän paljon kaimasi Suomela on oppinut pelaamalla kuormanteosta... ::)  ;D

Trukilla varmasti osaa tehdä kuorman jos toisenkin: http://dome.fi/pelit/arvostelut/forklift-truck-simulator-2009  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 09.11.11, 14:39
Quote from: Jani Nissi on 09.11.11, 14:34
Trukilla varmasti osaa tehdä kuorman jos toisenkin: http://dome.fi/pelit/arvostelut/forklift-truck-simulator-2009  ;D


"ei hommalla ole elävässä elämässä mitään tekemistä pelin esittämän ”simulaation” kanssa."

Pitäisiköhän hankkia tuo. Noi stillin koneet on niin saatanasta jo ihan oikeastikin niin saisi vähän kiusattua itteään vapaallakin... :-[


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 09.11.11, 15:48
Quote from: Tatu Koiranen on 09.11.11, 07:38
Ei täysin. Vapaalta kun laitetaan vaihde päälle, tarvitaan sekä kytkinpoljinta, että myös (mielellään) kytkinjarrua!

Kytkinjarrua joo, jos jostain vielä löytää auton missä se oikeesti toimii. :D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 09.11.11, 16:48
Osaisko joku teistä valaista minua eräässä suuressa mysteerissä. Siis kytkinjarrussa. Miksi ihmeessä semmoinen on olemassa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 09.11.11, 16:54
Quote from: Jukka Siirilä on 09.11.11, 16:48
Osaisko joku teistä valaista minua eräässä suuressa mysteerissä. Siis kytkinjarrussa. Miksi ihmeessä semmoinen on olemassa?


Koska laatikko on synkronoimaton. Tilanne:

vaihde on vapaalla, kytkinpoljin on ylhäällä, moottori käy tyhjäkäyntiä -> vaihdelaatikko pyörii moottorin mukana -> kuljettaja haluaa lähteä liikkeelle -> kuljettaja haluaa vaihteen päälle -> kuljettaja painaa kytkintä, mutta ei kytkinjarrua ei ole -> kuljettaja työntää vaihteen päälle -> kuuluu helvetinmoinen kolina, kun pyörivä hammasratas hakkaa paikallaan olevaan rattaaseen.

Jos kytkinjarru on, se jarruttaa kytkimen irrottamisen jälkeen vaihdelaatikon rattaita (pysäyttää ne), jolloin vaihteen päällelaitto sujuu kauniisti. Kytkinjarru aktivoituu, kun kytkinpoljinta painetaan ala-asennosta vielä pidemmälle (haitan yli). Kytkinjarru tuhoutuu sillä, että sitä käytetään (vahingossa) kun vaihdelaatikossa on veto päällä renkailta, jolloin kytkinjarru jarruttaa vaihdelaatikon lisäksi koko autoa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 09.11.11, 20:23
Kun kytkimen painaa pohjaan, laatikko varmaan hidastuu itsekseenkin pysähdyksiin eikä jarrua välttämättä tarvittaisi? Jarru on sitä varten että laatikon hidastumista pelkällä sisäisellä kitkalla ei tarvitsisi odotella?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 09.11.11, 20:38
Quote from: Jukka Siirilä on 09.11.11, 20:23
Kun kytkimen painaa pohjaan, laatikko varmaan hidastuu itsekseenkin pysähdyksiin eikä jarrua välttämättä tarvittaisi? Jarru on sitä varten että laatikon hidastumista pelkällä sisäisellä kitkalla ei tarvitsisi odotella?

Kyllähän se lopulta pysähtyisi kyllä, mutta siinä menisi ikuisuus odotellessa. Tuo kytkinjarru pysäyttää rattaat sekunnin-kahden sisällä, jolloin liikkeellelähtöä saadaan huomattavasti nopeutettua. Toki jos ja kun autossa ei se kytkinjarru toimi, pystyy rattaita hidastamaan vaihdekepillä tökkimällä, tai sitten törkeästi survaisemalla vaihteen silmään ja nauttia helvetinmoisesta sorvaamisesta.  ;D Jälkimmäistä vaihtoehtoa ei tosin suositella, itselläni se oli nykyisessä firmassa ensimmäisessä kuittipelissä nyt ainoa vaihtoehto mitä tehdä, kun se kytkinjarru on ollut toimimattomana kuulemma viimeisen viisi vuotta.  :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 10.11.11, 07:12
Quote from: Jukka Siirilä on 09.11.11, 20:23
Kun kytkimen painaa pohjaan, laatikko varmaan hidastuu itsekseenkin pysähdyksiin eikä jarrua välttämättä tarvittaisi? Jarru on sitä varten että laatikon hidastumista pelkällä sisäisellä kitkalla ei tarvitsisi odotella?


Ehkä, ehkä ei... Riippuu kytkimestä, irroittaako se ihan 100 %:sesti laatikkoa muutenkaan. Tietysti jos irroittaa, niin sittenhän se aikanaan pysähtyy, mutta siinä kestää. Jos kytkin ei koskaan irroita ihan täysin, niin sittenhän se laatikko ei luultavasti ikinä edes pysähdy "omin voimin". Mutta kyllä, jarrulla saadaan siis laatikko nopeasti pysähdyksiin, että päästään liikkeelle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: tjh80 on 10.11.11, 07:39
Mulla on kokemusta tosielämän trukki simulaattorista yhden kesän verran K-Rauta Naumasella Joensuussa. Piti tyhjiä lastauslavoja kuskailla laajennusosan alta pois, alueella sattui olemaan kartiomainen monttukohta viemärin kohdalla johon onnistuin sen verran huonossa kulmassa ajamaan, että lavat lenteli, trukki hajosi. Tai no ei startannut enää sen jälkeen, onneksi ei joutunut korvaamaan, pomo vaan sanoi että no tuosta nyt oli jo tarpeeks ollut riesaa että jo joutikin hajota.
Kesätöissä tuli oltua 2006 vuonna siellä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 10.11.11, 07:56
Harvemmimpa töissä sattuneita vahinkoja joutuu korvaamaan, kun ei sellaiseen korvaukseen voi työnantaja pakottaa, vaikka haluaisikin...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 12.11.11, 20:18
http://www.youtube.com/watch?v=E09vFSHmJ8U

Millähän perusteella ne tuola saksanmaalla jakelee kortteja oikein?  :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 12.11.11, 21:51
Ahdasta on mutta mielekiintosesti vaihtaa suuntaa :P Varmaan noita hienoja keksintöjä mitä näkee välillä: Kärry tsekin rekkarissa, auto saksan ja auton kyljessä bulgarialainen osote. ;D Saksastahan sitä monenmoista kuskia mun mielestä löytyykin. Perustuen siis omiin havaintoihini liikenteestä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 13.11.11, 09:37
Quote from: Mikko Suomela on 12.11.11, 21:51
Varmaan noita hienoja keksintöjä mitä näkee välillä: Kärry tsekin rekkarissa, auto saksan ja auton kyljessä bulgarialainen osote. ;D


Miten esim kärryn rekkari vaikuttaa mihinkään? "hienoja keksintöjä" Tiedätkö sä paskaakaan mistä puhut edes? Esim dsvn kärryt on melkein kaikki tanskan kilvissä. Me vedetään paljon niitä. Onko sekin hieno keksintö kun kärryssä tanskan ja veturissa suomen kilvet? Vai olisko se sittenkin ihan normaalia eikä siinä ole mitään mainitsemisen arvoista..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 13.11.11, 10:28
Mut entäs jos Haulinissa on aina kärry ja veturi saman maan rekisterissä, niin sittenhän sen pitää näin olla? Muutenhan ne on epäimääräisiä viritelmiä?  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 13.11.11, 11:46
Quote from: Sami Vesala on 13.11.11, 10:28
Mut entäs jos Haulinissa on aina kärry ja veturi saman maan rekisterissä, niin sittenhän sen pitää näin olla? Muutenhan ne on epäimääräisiä viritelmiä?  ???


Jaa'a. todennäköisestihän mikko yritti viitata itäeurooppalaisiin hinnanpolkijoihin. Tosin huonosti kun ei asiaa tunne.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mara Aulio on 13.11.11, 12:59
Jos taas vaihteeksi uusia kuvia. Uusinta tekniikkaa vuodelta 1952. Vetoautossa kaikki akselit ovat vetäviä.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 13.11.11, 13:14
Quote from: Joona Väisänen on 13.11.11, 09:37
Miten esim kärryn rekkari vaikuttaa mihinkään? "hienoja keksintöjä" Tiedätkö sä paskaakaan mistä puhut edes? Esim dsvn kärryt on melkein kaikki tanskan kilvissä. Me vedetään paljon niitä. Onko sekin hieno keksintö kun kärryssä tanskan ja veturissa suomen kilvet? Vai olisko se sittenkin ihan normaalia eikä siinä ole mitään mainitsemisen arvoista..


Ja kaikki vielä saman firman väreissä... Willi Betz oli siis kyseessä. Mersuja pääasiassa vetureina...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 13.11.11, 16:57
Ihme veijari...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 13.11.11, 19:06
Mara taisi laitella Whiten kuvan, vaitiksi taisivat sanoa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mara Aulio on 13.11.11, 20:46
Täytyy huomenna laittaa lähempi kuva, vai onko se lähikuvampi, vetävästä vehkeestä. Tällä koneella ei ole kuin uusimman TT-raaserin kuva.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Sten on 13.11.11, 22:33
Quote from: Mara Aulio on 13.11.11, 20:46
Täytyy huomenna laittaa lähempi kuva, vai onko se lähikuvampi, vetävästä vehkeestä. Tällä koneella ei ole kuin uusimman TT-raaserin kuva.


Viritetty CZ. Ilmeisesti luotettavuusajo kilpailu meneillään. Huomaa itse tehty pitkä satula. Se oli aivan välttämätön lisävaruste sen ajan tuunaajille. vrt. sinkkusatula! Pakoputkesta päästä taitaa puuttua äänenvaimennin? Lisäksi huomioni kiinnittyi saappaan pohjan liukkaaseen muotoiluun. Suutarilla teetetty. Ei kanta tartu kiinni! Ilmansuodatin poistaa suurimmat kävyt, sen verran vaatimatonta tasoa. Ohjaustankokin eli "Stonga" taitaa olla "Scramble" mallia eli vaihdettu urheilullisempaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mara Aulio on 14.11.11, 14:29
Nonniin, tässä on se lähempi kuva Turun Maanviljelysinsinööripiirin vetovehkeestä. Onkohan kulmat aivan kohdillaan? Oikea eturengas sileähkö, sietäisi säätää.

[ attachment removed / expired ]
Noita moottoripyörien viimeisimpiä kisamalleja laittelen tuonne prätkäosastolle. Net ovat maastokisojen osanottajia vuodelta 1954 Jämijärveltä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 16.03.12, 15:20
Jahans, tänään pääsin kunnolla kokeilemaan täysillä painoilla virman uutta SISU Polaria..

Siinä olisi n. 5 000 km ajettu yhistelmä.
[ attachment removed / expired ]

Mersumiehille käyttöliittymä on entuudestaan täysin tuttu...
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 16.03.12, 15:40
Ai nytkö susin hytti on vaihtunut rellusta mersuun ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 16.03.12, 15:49
On toi hytti kyllä sikaruma verrattuna vaikkapa C600seen... IMO


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 16.03.12, 15:53
Quote from: Joona Väisänen on 16.03.12, 15:40
Ai nytkö susin hytti on vaihtunut rellusta mersuun ;D

Sukupolven vaihdos on tapahtunut joo...  ;D Tosin omassa työautossa on vielä rellun hytti, johon verrattuna tuo mursu on helvetisti parempi...  :(

Kerrohan Mikko, mitä hyvää on siinä C600 mallin vauvanpaskanvärisessä hytissä? Aivan täyttä kuraa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 16.03.12, 22:16
Puhuin ulkomuodosta. Jotenkin natsaa vaan silmään paremmin. Sisältä paha sanoa mitään kun en ole kummassakaan käynyt...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 16.03.12, 22:57
Quote from: Mikko Suomela on 16.03.12, 22:16
Puhuin ulkomuodosta. Jotenkin natsaa vaan silmään paremmin. Sisältä paha sanoa mitään kun en ole kummassakaan käynyt...


Silläkö on mitään merkitystä, miltä se ulkoa näyttää?

Tällä taasen on merkitystä (tuli naamarissa vastaan) ;D

[img width=540 height=720]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/198593_1754095410223_1174064754_31705662_885795_n.jpg[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.03.12, 06:37
No luulis että kun työ ootte niitä maanteiden kuninkaita (tai niinhän mää luulin) ja aikamoisista joulukuusirakennelmista tykkäätte, niin luulis että ne joulukuuset pitäis asentaa sellaiseen hyttiin mikä on muutenkin komia... Ihan sama kun alat sovittelemaan Veilsiden korisarjaa Supraan etkä Kuurullaan... (Ja on muuten pelkkää mun mielipidettä, ei absoluuttinen totuus vaan mielipide)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 17.03.12, 06:52
Mikon kanssa samaa mieltä. Mersisun hytti on ruma. Paitsi jos tykkää mersuista.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 17.03.12, 09:08
Korkeammalla hytillä se on ihan fiksun näkönen, toi hyttimalli mikä meillä on, kieltämättä on vähän "keskenkasvusen" näköinen. Ihan ko sillä olis ajettu matalan sillan ali ja puolet jäi matkan varrelle :D

Tässä nyt vertailuna oma työauto.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 02.04.12, 11:12
Itäblokin sankari vauhdissa, video on katsomisen arvoinen: http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/sjokkvideo-vogntog-tok-med-seg-bergingsbilen-sjaafoeren-hoppet-ut-i-fart-3747022.html


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 02.04.12, 11:37
Penkka petti alta? Kaveri postailee vastaavia FBhen harva se päivä. Tosin ei harvoin kyllä noin alas asti menee.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 02.04.12, 11:45
harva se päivä menee nykyään hinausyhdistelmä ainakin pari kuperkeikkaa norjassa? just just.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 02.04.12, 12:13
Quote from: Tatu Koiranen on 02.04.12, 11:45
harva se päivä menee nykyään hinausyhdistelmä ainakin pari kuperkeikkaa norjassa? just just.


Taitaapi olla, että Mikon kaverit vaan kiusaa lämpimikseen. Kun se kumminkin sitten uskoo kaiken ja levittää niitä eteenpäin täällä ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 02.04.12, 13:30
No enny hinausyhdistelmää mutta yhdistelmiä kuitenkin siellä sun täällä levinneenä... Tosta kielekkeeltä alas ja kymmenisen metriä menny ennenku pysähtyny tms, tie tullu vastaan jne...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 12.04.12, 10:33
Vaihteeksi ylästöntiellä: http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/nain-kavi-kun-kuorma-auto-yritti-liian-matalan-sillan-alta-vantaalla/art-1288461641006.html

Kaappi on muuten levähtänyt poikkeuksellisen näyttävän näköisesti!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 12.04.12, 14:37
Siinä on kyllä tultu aika haipakkaa. Uskoisin että isäntä kiittää!  :thmbup: Eikö tuolla sitten ole mitään kunnon ennakkovaroituksia matalasta sillasta jos tuossa kerran rytisee usein?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 12.04.12, 14:49
Quote from: Sami Vesala on 12.04.12, 14:37
Siinä on kyllä tultu aika haipakkaa. Uskoisin että isäntä kiittää!  :thmbup: Eikö tuolla sitten ole mitään kunnon ennakkovaroituksia matalasta sillasta jos tuossa kerran rytisee usein?


On.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 12.04.12, 14:56
Quote from: Kimmo Kyle on 12.04.12, 14:49
On.

Ei siinä sitten muu auta kuin todeta että kyllä on idioottia porukkaa.  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 12.04.12, 15:15
Kokonaisedullisinta olisi pystyttää paljon normaalia suuremmat varoituskyltit tai tien yläpuolinen varoitushärveli (sellanen josta roikkuu ketjujen varassa sauvoja, jotka on asennettu sillan nimelliskorkeudelle) kertomaan matalasta sillasta... ryttäykset maksaa, paitsi vakuutusyhtiöiden asiakkaille, myös yhteiskunnalle kun virkavaltaa tarvitaan paikalle...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Miska Suoreijus on 12.04.12, 15:18
Quote from: Sami Vesala on 12.04.12, 14:56
Ei siinä sitten muu auta kuin todeta että kyllä on idioottia porukkaa.  :thmbup:

;D
On saattanu kuskilla tuon jälkeen vähän kiehahtaa. On se kumma jos ei ajoissa älyä että nyt ei mahdu.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 12.04.12, 15:36
Quote from: Miska Suoreijus on 12.04.12, 15:18
;D
On saattanu kuskilla tuon jälkeen vähän kiehahtaa. On se kumma jos ei ajoissa älyä että nyt ei mahdu.


Kuvassahan se idiootti tuijottaa autoaan tyhmänä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Niko Leppänen on 12.04.12, 15:42
Quote from: Miska Suoreijus on 12.04.12, 15:18
;D
On saattanu kuskilla tuon jälkeen vähän kiehahtaa. On se kumma jos ei ajoissa älyä että nyt ei mahdu.

Tuskin kyse on ollut älyämisestä, arviointivirhe pikemminkin ja/tai huomio on ollut jossain muualla. Muiden haukkuminen ei myöskään tee itsestä yhtään parempaa kuskia.  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 12.04.12, 15:53
Totta, mistä sitä tietää mitä kuljettaja on tuon merkin kohdalla katsonut. Joku mamma tulee sieltä Corollallaan tms? Tai sitten kännykkä korvalla ja tupakka hampaissa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 17.05.12, 01:58
Noniin, VDO on näemmä ottanut kehitysaskeleen piirturimarkkinoilla (jo jokin aika sitten). VDO DTCO 1381 1.4 sallii 29 sekunnin ajon per kalenteriminuutti, ilman, että merkkaa siitä lainkaan ajoaikaa. Tämä on mahdollista direktiivin 1266/2009 implementoinnin takia, jossa tuotiin uutena asiana tuo ns. minuutin sääntö, eli kun suurin osa tietyn minuutin aikana tapahtuvasta toiminnasta on työtä eikä ajoa, se voidaan merkitä työaikana.

[img width=720 height=889]http://dl.dropbox.com/u/61350851/ff/vdo_dtco_1381_1_4.png[/img]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.05.12, 08:39
Johan on aikakin kun tuo muutos tuli jo marraskuussa. Ja näin pitää ollakin. Sutiminen paikallaan jossain perseenreiässä tai kontin vaihto terminaalin pihalla ei ole ajoa eikä siitä saa rokottaa ajoaikaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 17.05.12, 10:30
Quote from: Joona Väisänen on 17.05.12, 08:39
Johan on aikakin kun tuo muutos tuli jo marraskuussa. Ja näin pitää ollakin. Sutiminen paikallaan jossain perseenreiässä tai kontin vaihto terminaalin pihalla ei ole ajoa eikä siitä saa rokottaa ajoaikaa.


Jepjep. Vanhan VDO:n vaihtaminen uuteen maksaa n. tonnin töineen.

VDO:n huono puoli (ainakin mersuun asennettuna) on se, että se vaihtaa automaattisesti levolle kun auton sammuttaa. Luulen, että poliisi voisi kyseenalaistaa, onko työpäivän aikana pidetty 20 lepohetkeä (jos jakeluajossa autoa sammutetaan vähän väliä). Periaatteessa kun yhdenkin kerran unohtaa painaa piirturin takaisin työasenolle tuossa tilanteessa, poliisi voi jakaa päiväsakkoja. jee.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.05.12, 11:18
Quote from: Tatu Koiranen on 17.05.12, 10:30
Jepjep. Vanhan VDO:n vaihtaminen uuteen maksaa n. tonnin töineen.


Meillä käytetään Stoneridgeä. Volvoissa on kylläkin VDO (oikein semmonen ruma punaisella taustalla). Uusimmat Stoneridget on ajovalmiita alle 10 sekunnissa kortin laitosta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 17.05.12, 20:48
Quote from: Joona Väisänen on 17.05.12, 11:18
Meillä käytetään Stoneridgeä. Volvoissa on kylläkin VDO (oikein semmonen ruma punaisella taustalla). Uusimmat Stoneridget on ajovalmiita alle 10 sekunnissa kortin laitosta.


Niitä on meilläkin scanioissa, ja kaikki tähänastiset on olleet kyllä pettymyksiä juuri tuon nopeuden osalta. Hyvä, jos kehitystä on vihdoin viimein tapahtunut tälläkin rintamalla... Mitenhän niissä toimii tuo 29 sekunnin homma?-)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 19.05.12, 08:43
Quote from: Tatu Koiranen on 17.05.12, 20:48
Mitenhän niissä toimii tuo 29 sekunnin homma?-)


En tiedä. En ole ajanut niillä ihan uusimmilla tänä talvena tulleilla vielä. En tiedä, onko niissä jo tuo uusi versio. Edellisethän tuli vuosi sitten talvella ja niissä ei vielä ole tuota ominaisuutta. Mutta niissä se on valmis ajoon 10 sekunnissa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 07.06.12, 08:23
AKT on tehnyt ensimmäisen järkevän päätöksen tällä vuosituhannella.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288475070162.html?pos=navnow


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Luoto on 07.06.12, 11:32
Alkaneen suven kunniaksi iloksenne pari arkistoja siivotessa löytynyttä otosta ruotsalaisen kuorma-autovirittäjä Svempa Bergendahlin avo-Scaniasta, joka vieraili vuoden 2008 Power Truck Show'ssa Alahärmässä. Ilmeisesti SB rakensi auton vain siksi että pystyi siihen.
Kuvat on otettu silloisella Nikon Coolpix 4500:lla, ennen kuvausvälineurheilun aloittamista.

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]




Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Aleksi Hämäläinen on 07.06.12, 12:19
Quote from: Mikko Luoto on 07.06.12, 11:32
Alkaneen suven kunniaksi iloksenne pari arkistoja siivotessa löytynyttä otosta ruotsalaisen kuorma-autovirittäjä Svempa Bergendahlin avo-Scaniasta, joka vieraili vuoden 2008 Power Truck Show'ssa Alahärmässä. Ilmeisesti SB rakensi auton vain siksi että pystyi siihen.


Kyseisessä värkissä on 1000hp ja kulkee 210km/h 8)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joni Hares on 17.06.12, 12:59
Tommonen Mack Pinnacle Smartway löytyi rekkaletkasta viime viikolla. Hyvin erottui Euro-rekkojen joukosta, vaikka ei hienoin amerikan maantiejuna olekkaan ;D
Mitenköhän tuon omistaja hoitaa huollot jne. Suomessa? Itseeni kyllä iskee nämä jenkkirekat ja niiden "rekkakulttuuri" ihan kunnolla. Upeita laitteita. :thmbup:

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.12, 15:57
Kappas, turkkilaisille ja virolaisille tollanenkin auto ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joni Hares on 17.06.12, 16:04
Quote from: Joona Väisänen on 17.06.12, 15:57
Kappas, turkkilaisille ja virolaisille tollanenkin auto ;D


Ovessa luki kyllä Kuljetusliike Milehawk, että taitaa olla todellisuudessa sen liikkeen auto.. :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.06.12, 16:55
Quote from: Joni Hares on 17.06.12, 16:04
Ovessa luki kyllä Kuljetusliike Milehawk, että taitaa olla todellisuudessa sen liikkeen auto.. :)


Okei, ajattelin vain kun Virtanen & Tenhu luki tuulihöylässä, että virolaisille ja turkkilaisille yms ajoon ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 13.12.12, 16:25
Kävin hakemassa yhden vaunun huollosta samanlaisella autolla kun tämä. Meille tuli yhdistelmän vetureiksi kesän ja syksyn aikana näitä R560-malleja 5kpl ja sitten yksi FH540 Volvo. Ihan mukava peli ja jaksaa hyvin vetää ainakin tyhjää konttiruotoa. ;D Kulutukset tippunut näillä noin 10l/100km, kun vertaa noihin vanhempiin MANneihin jotka on 480heppasilla koneilla.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 13.12.12, 18:30
Niin tuollaiset Volvon sorvinlastuista tehtyjä. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Kimmo Kyle on 13.12.12, 19:11
Quote from: Arne Wallen on 13.12.12, 18:30
Niin tuollaiset Volvon sorvinlastuista tehtyjä. ;D


On muuten universumin tuoreimpia ja hauskimpia läppiä tuo  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Toni Määttänen on 21.12.12, 16:07
Teinpäs tänään työautostani uuden huomion. Jos se alkaa heittelehtimään, niin se alkaa automaattisesti vilkuttamaan pitkiä ja hätävilkut menee päälle. Pelkkä sladi ei sitä aiheuta, mutta jos pari kertaa revittää perää puolelta toiselle niin sitten. Ihan hyvä ominaisuus.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 21.12.12, 16:12
Niin siis tuosta ei kukaan kertonut?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Toni Määttänen on 21.12.12, 18:58
Quote from: Arne Wallen on 21.12.12, 16:12
Niin siis tuosta ei kukaan kertonut?


Siis kuka kukaan? Kun tuohon firmaan menin niin eipä siellä tarvinut kenenkään autoista minulle kertoa. Olen ajanut Scaniaa, mania, volvoa ja nykyinen auto on Renault. Kaikki toimii samalla lailla paitsi rellusta huomasin senkin uuden ominaisuuden että pakokaarujarrun kytekeytyessä syttyy myös jarruvalot. Kaikkea "jännää" sitä huomaa vaikka onkin ajellut pitkään.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 21.12.12, 19:19
Lähinnä tuota että jos saa uuden sorvin, ei välttämättä toimi kuten vanha Valmetti.Kannattaisiko lukea käyttöohjeet, kysellä joltain, tuossahan olisi voinnut olla heittoistuin ja vedät tuosta punaisesta kahvasta, kas hitto eipä avannutkaan makuuosaston kaihdinta.
Tiukassa tilanteessa aivot työstää, miksi vilkut, ja ohjauksen korjuu jää takaalalle, en epäile taitojasi kuljettajana, pelottaa vain tuollaiset yllättävät tilanteet ja miten ne hallitset maantiellä jossa minävaikka voin olla.
Sain eräänä aamuna luottamustehtävän, piti viedä 500 sarjan henkilökuljetin mersun tekemä Helsingin länsipuolelle.Avasin oven ja istahdin penkille, 15 minuuttia myöhemmin olin lähes valmis lähtemään liikenteeseen, olin parempiakin autoja ajellut mutta tuon laitteen nappulaviidakko viivästytti hetken.Eli minä en halua joutua tilanteeseen jossa valot vilkkuu ja muitakin yllättäviä juttuja esiintyy kun liikenteessä lasten ja vanhusten seassa liikun ja auto joutunut luistoon tai heittelehtii muutoin vain.
Ei siis neuvona sinulle vaan omakohtaisena ajatuksena.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Laitinen on 21.12.12, 21:07
Tekeekö Aarne nyt kärpäsestä härkäsen? Ei se Tonin auton heittelehtiminen johttunut manuaalin lukemisen puutteesta. Hän huomasi vain että autoon on laitettu tämänlainen lisäominaisuus. Mikä sinänsä vaikuttaa fiksulta. Mutta ei sen olemassaolon huomaaminen vaikuta vanhusten ja lasten turvallisuuteen. Ja kai siellä muitakin on, joiden henkikulta on samanarvoinen?

Kyllä minullekkin tuli yllärinä että omassa autossani pyyhkijät liikahtavat, kun joka viides kerta sammuttaa virrat (tämä siis kun pyyhkijät eivät ole olleet toiminnassa). Tämä tapahtuu siksi että pyyhkimien eivät jämähtäisi. Ominaisuus joka on ihan kiva mutta sen huomaamatta jättäminen ei kerro mitään yllättävien tilanteiden hallinnasta. Kyllä minäkin manuaalit kahlaan mutta aina ei tule huomattua kaikkia pienempiä ominaisuuksia mitä autossa on. Ainakaan jos on tottunut hyppimään autoista toisiin. Ei niissä mitään ylläreitä tule jotka vaikuttaisivat ajoturvallisuuteen.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.12.12, 06:33
Quote from: Toni Määttänen on 21.12.12, 16:07
Teinpäs tänään työautostani uuden huomion. Jos se alkaa heittelehtimään, niin se alkaa automaattisesti vilkuttamaan pitkiä ja hätävilkut menee päälle. Pelkkä sladi ei sitä aiheuta, mutta jos pari kertaa revittää perää puolelta toiselle niin sitten. Ihan hyvä ominaisuus.


Tuommoisia ominaisuuksia kun jakelukippoihin laitetaan, niin kohta joka toinen jakelukippo tulee vastaan nelivilkut päällä pitkiä vilkutellen.

Quote from: Toni Määttänen on 21.12.12, 18:58
Olen ajanut Scaniaa, mania, volvoa ja nykyinen auto on Renault. Kaikki toimii samalla lailla paitsi rellusta huomasin senkin uuden ominaisuuden että pakokaarujarrun kytekeytyessä syttyy myös jarruvalot. Kaikkea "jännää" sitä huomaa vaikka onkin ajellut pitkään.


Scaniassa on toiminut iät ja ajat samalla tavalla, että pakokaasujarrua käyttäessä jarruvalot palaa. Mitä  muuten tarkoitat renaultin pakokaasujarrulla? Sitä vipua ratin takana, josta syttyy sinisiä valoja ja ääni hiukan muuttuu? :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 22.12.12, 08:27
Quote from: Joona Väisänen on 22.12.12, 06:33
Mitä  muuten tarkoitat renaultin pakokaasujarrulla? Sitä vipua ratin takana, josta syttyy sinisiä valoja ja ääni hiukan muuttuu? :laugh:

Minä kyllä sanoisin että se ääni ei ihan hiukankaan muutu. Järkyttävää örinää, mutta mitään ei tapahdu.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 22.12.12, 13:23
Quote from: Henri Laitinen on 21.12.12, 21:07
Tekeekö Aarne nyt kärpäsestä härkäsen? Ei se Tonin auton heittelehtiminen johttunut manuaalin lukemisen puutteesta. Hän huomasi vain että autoon on laitettu tämänlainen lisäominaisuus. Mikä sinänsä vaikuttaa fiksulta. Mutta ei sen olemassaolon huomaaminen vaikuta vanhusten ja lasten turvallisuuteen. Ja kai siellä muitakin on, joiden henkikulta on samanarvoinen?

Kyllä minullekkin tuli yllärinä että omassa autossani pyyhkijät liikahtavat, kun joka viides kerta sammuttaa virrat (tämä siis kun pyyhkijät eivät ole olleet toiminnassa). Tämä tapahtuu siksi että pyyhkimien eivät jämähtäisi. Ominaisuus joka on ihan kiva mutta sen huomaamatta jättäminen ei kerro mitään yllättävien tilanteiden hallinnasta. Kyllä minäkin manuaalit kahlaan mutta aina ei tule huomattua kaikkia pienempiä ominaisuuksia mitä autossa on. Ainakaan jos on tottunut hyppimään autoista toisiin. Ei niissä mitään ylläreitä tule jotka vaikuttaisivat ajoturvallisuuteen.






No nyt en ajatellut tuota lainkaan tuohon tapaan, ajatuksenjuoksuni meni seuraavasti, käsitin että auto alkoi lähes viemään kuljettajaa, heittelehti, no tuolloin ainakin tavan ihmisen ajatukset täyttyvät tuosta ajatuksesta, yritän pitää auton tiellä.
Yllättäviä aivorasituksia saapuu yhtäkkiä kun vilkut syttyvät ja valot vilkkuvat, eikö?Jos tiedät tuon ja ymmärrät että nuo voi unohtaa niin kaikki ok. jos tulevat yllätyksenä niin mitäs sitten.Ajattele risteys edessä, vaunu heittelehti siinä ja keskitytkin ihmettelemään vilkkuja ym.
Voin tietty olla väärässä mutta tiedän että monellakin alalla koulutetaan erikseen juuri tuohon, tiedät kaiken laitteesta jota käytät, tiedät myös mistä kaikesta tuo pirulainen voi varoittaa eri äänin ja valoin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Heikki Pullinen on 22.12.12, 14:13
Arnen kanssa samaa mieltä. Mistä johtuu että rekkoja on nurin lähes joka päivä? Tyyppikurssi ei paljon maksa mutta antaa varmasti eväitä.

Heikki


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 22.12.12, 14:52
Quote from: Heikki Pullinen on 22.12.12, 14:13
Arnen kanssa samaa mieltä. Mistä johtuu että rekkoja on nurin lähes joka päivä? Tyyppikurssi ei paljon maksa mutta antaa varmasti eväitä.

Heikki

Miksi pk-seudulla on ojat täynnä pikkuautoja kun tulee lumimyräkkä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 22.12.12, 15:12
Väistelevät sinkoilevia rekkoja. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tumi Hämäläinen on 22.12.12, 17:43
Quote from: Juha Kalli on 22.12.12, 14:52
Miksi pk-seudulla on ojat täynnä pikkuautoja kun tulee lumimyräkkä...



Liian suuri tilannenopeus. Niin kuin aika monessa onnettomuudessa muuallakin päin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tumi Hämäläinen on 22.12.12, 18:33
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 23.12.12, 03:41
Quote from: Tumi Hämäläinen on 22.12.12, 17:43
Liian suuri tilannenopeus. Niin kuin aika monessa onnettomuudessa muuallakin päin.


Höpö höpö. Liian suuri tilannenopeus selittää ehkä osan suistumisista kaarteissa, mutta ei sitä, että suoralla tai lähes suoralla tiellä ohjataan auto ojaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 23.12.12, 03:42
Quote from: Heikki Pullinen on 22.12.12, 14:13
Arnen kanssa samaa mieltä. Mistä johtuu että rekkoja on nurin lähes joka päivä? Tyyppikurssi ei paljon maksa mutta antaa varmasti eväitä.

Heikki


No ei ainakaan sen takia, että joku on tai ei ole käynyt jotain kurssia. Yhdelle mutkin on pakotettu osallistumaan ja 95 % ajanhukkaa, eikä kouluttajan puhe täsmännyt todellisuuteen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 23.12.12, 03:44
Quote from: Joona Väisänen on 22.12.12, 06:33
Scaniassa on toiminut iät ja ajat samalla tavalla, että pakokaasujarrua käyttäessä jarruvalot palaa. Mitä  muuten tarkoitat renaultin pakokaasujarrulla? Sitä vipua ratin takana, josta syttyy sinisiä valoja ja ääni hiukan muuttuu? :laugh:


Vaan onpa se rellussakin toiminut niin jo ainakin kymmenen vuotta. Hmm.. voiko sanaa "toimia" käyttää edes samassa lauseessa rellun kanssa, ilman kieltosanaa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 23.12.12, 16:02
Quote from: Tatu Koiranen on 23.12.12, 03:42
No ei ainakaan sen takia, että joku on tai ei ole käynyt jotain kurssia. Yhdelle mutkin on pakotettu osallistumaan ja 95 % ajanhukkaa, eikä kouluttajan puhe täsmännyt todellisuuteen.




Tulet Tatu vielä moneen kertaan havaitsemaan että maailmassa on hyviä opettajia ja sitten niitä huonompia, turhaa tietoa tuputetaan paljon, seassa myös tärkeitä pikkuseikkoja.
Korjasithan tuon huonon opettajan tiedonvajaisuutta.
Tietty joskus tulee tunne että kaikki tämä on turhaa kunnes joskus huomaa vajavaisuutensa, kaikki eivät. :santa:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tumi Hämäläinen on 23.12.12, 17:44
Quote from: Tatu Koiranen on 23.12.12, 03:41
Höpö höpö. Liian suuri tilannenopeus selittää ehkä osan suistumisista kaarteissa, mutta ei sitä, että suoralla tai lähes suoralla tiellä ohjataan auto ojaan.


Vai niin. Mikä saa suoralla tai lähes suoralla tiellä ajokin ojaan? Ohjausvirhe, keskittymisen puute, sivutuuli kenties? Jos auto suoralla tai lähes suoralla tiellä JOUDUTAAN ohjaamaan ojaan vaikkapa siksi, että on ajettu taas siinä toisen puskurissa ja kaveri joutuu hölläämään, on kyseessä liian suuri tilannenopeus. Tai jos auto lähtee luistelemaan suoralla, mikä on virhe? Kokemattomuus tunnistaa keliolosuhteet ja osaamattomuus oikaista? Paljon hauskoja nimiä voidaan keksiä, mutta jos sitä perimmäistä syytä haetaan, niin se on edelleen aika monessa tapauksessa liian suuri tilannenopeus. Vai huvikseenko jotkut autoilijat ajelevat ojiin?

Liian suuri tilannenopeus tarkoittaa sitä, ettei kyetä hallitsemaan autoa niin ettei olla vaaraksi itselle tai muille oli nopeus mitä tahansa. Vaikka kävelyvauhti. Aivan sama ollaanko kadunkulmassa, parkkarilla tai motarilla, suoralla tai väärällä tiellä.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 23.12.12, 17:57
Quote from: Arne Wallen on 23.12.12, 16:02
Tulet Tatu vielä moneen kertaan havaitsemaan että maailmassa on hyviä opettajia ja sitten niitä huonompia, turhaa tietoa tuputetaan paljon, seassa myös tärkeitä pikkuseikkoja.
Korjasithan tuon huonon opettajan tiedonvajaisuutta.
Tietty joskus tulee tunne että kaikki tämä on turhaa kunnes joskus huomaa vajavaisuutensa, kaikki eivät. :santa:



Asia nyt vain on niin, että kuljetusalan direktiivikoulutusta antaa monet pätemättömät/epäpätevät koulusta juuri valmistuneet kouluttajat, joilla ei ole hajuakaan siitä, mistä puhuu. Tunnen kuljetusalan kouluttajan, joka on saanut kuljetusliikkeestä monoa. Kuormat oli lastattu päin persettä, sidonnasta ei ollut mitään käsitystä. Autoja tämä sankari laittoi paskaksi useamman ja kerran perävaunulla hieroi edestakaisin uutta vetoautoa vasten ja tuloksena molemmat paskana. Eikä itse edes huomannut mitään.

Niin eikä tainnut olla mitään kokemusta kuljetusalalta ennen opettajaksi ryhtymistä.

Tällaista porukkaa sitten opettaa meitä työksemme ajavia.

Joskus opettajan tiedonvajavaisuutta ei voi noin vain korjata, jos kaveri on täysi käsi eikä edes ymmärrä, mistä puhuu. Tuommoinen kaveri pitäisi laittaa itse koulun penkille opettelemaan kaikki perusasioita lähtien ennen kuin muita alkavat opettaa.

Ja tällaisia kuljetusalan "opettajia" on paljon.


EDIT: Niin, tämä epäpätevien kouluttajien antama direktiivikoulutus antaa meille sitten sen ammattipätevyyden!


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 23.12.12, 18:13
Jos näin niin todella surkea tilanne, toivottavasti otatte yhteyttä esim. ammattiyhdistys voisi olla yksi mahdollisuus, työnantajasta en tiedä, lienee tänäpäinä kaukana mutta jos tällaista löytyy luulisi että kaikkien yhteinen intressi olisi tilanteen oikaiseminen.
Tuskin sorvin omistajakaan on kiinnostunut korjauslaskuista mikäli huomaa että johtuu vajaasta koulutuksesta.
Syy miksi aloitin keskustelun aiheesta kuitenkin ettei kuljettaja tiennyt hänelle uudesta ominaisuudesta hänelle uudessa sorvissa.Siinäpä tarvittaisiin vain ohjekirjaan tutustuminen uskoisin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 23.12.12, 18:27
Quote from: Arne Wallen on 23.12.12, 18:13
Jos näin niin todella surkea tilanne, toivottavasti otatte yhteyttä esim. ammattiyhdistys voisi olla yksi mahdollisuus, työnantajasta en tiedä, lienee tänäpäinä kaukana mutta jos tällaista löytyy luulisi että kaikkien yhteinen intressi olisi tilanteen oikaiseminen.
Tuskin sorvin omistajakaan on kiinnostunut korjauslaskuista mikäli huomaa että johtuu vajaasta koulutuksesta.


Meillä on koulutus kunnossa ja tuttu ja pätevä kouluttaja.

Vaan kun ongelma ei ole siinä vaan siinä, että tämä on tilanne koko maassa. AKT, SKAL, ALT jne ei ole kiinnostunut paskan vertaa asioista. On esimerkiksi ihan normaalia kuljetusalalla, että ajatetaan 100-tuntisia viikkoja jatkuvasti. Vaan aina AKT "yllättyy", kun paljastuu yksittäinen tapaus, jossa on ajettu hiukan liian paljon.
Quote:
Syy miksi aloitin keskustelun aiheesta kuitenkin ettei kuljettaja tiennyt hänelle uudesta ominaisuudesta hänelle uudessa sorvissa.Siinäpä tarvittaisiin vain ohjekirjaan tutustuminen uskoisin.


Toki käyttöohje kannattaa lukea siirryttäessä uuteen autoon mutta kaikkia ominaisuuksia ei voi yksinkertaisesti tietää.  Nythän kyseessä oli autoon asennettu varoitustoiminto. Ei suinkaan mikään liikennettä tai ajoa vaarantava seikka.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 23.12.12, 18:29
Silloin, kun direktiivikoulutukset alkoivat, kuului paljon juttuja, kuinka tultiin aamulla kurssille, juotiin kahvit ja jaettiin todistukset ja lähdettiin kotiin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Laitinen on 23.12.12, 20:02
Quote from: Joona Väisänen on 23.12.12, 18:29
Silloin, kun direktiivikoulutukset alkoivat, kuului paljon juttuja, kuinka tultiin aamulla kurssille, juotiin kahvit ja jaettiin todistukset ja lähdettiin kotiin.


Aika riskin koulutustaho ottaa, jos vaikka Trafin edustaja tulee paikalle - ilman ennakkovaroitusta - seuraamaan opetusta. Helpompi olisi kuvitella että moinen on todellinen poikkeustapaus, tai matkalla värittynyt tarina?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 23.12.12, 20:14
Quote from: Henri Laitinen on 23.12.12, 20:02
Aika riskin koulutustaho ottaa, jos vaikka Trafin edustaja tulee paikalle - ilman ennakkovaroitusta - seuraamaan opetusta. Helpompi olisi kuvitella että moinen on todellinen poikkeustapaus, tai matkalla värittynyt tarina?


Nykyäänhän se on ilmeisesti vähentynyt ja valvonta lisääntynyt. Alkuaikoina valvontaa ei ollut juuri lainkaan. En usko, että on kovinkaan poikkeustapaus kun näistä olen kuullut kavereilta, jotka ovat olleet paikalla ja muualta ja jopa eri kouluttajilta. Tosin, en kyllä usko, että Trafi vieläkään juuri valvoo näitä. En ole kuullut yhdestäkään tapauksesta, että olisi Trafi tullut paikalle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Laitinen on 23.12.12, 21:17
Quote from: Joona Väisänen on 23.12.12, 20:14
Nykyäänhän se on ilmeisesti vähentynyt ja valvonta lisääntynyt. Alkuaikoina valvontaa ei ollut juuri lainkaan. En usko, että on kovinkaan poikkeustapaus kun näistä olen kuullut kavereilta, jotka ovat olleet paikalla ja muualta ja jopa eri kouluttajilta. Tosin, en kyllä usko, että Trafi vieläkään juuri valvoo näitä. En ole kuullut yhdestäkään tapauksesta, että olisi Trafi tullut paikalle.


Mulla on käsitys että valvoo muttei aktiivisesti. Vanhojen hommien loppuessa kouluttauduin hiljattain kuljetusalalle ja opettajan mukaan heillä on joskus käynyt Trafilta väkeä, joskaan ei hänen kursseillaan. Ilmeisesti nykyään kouluttajatahokin suhtautuu asiaan hieman eri tavalla kuin alkuaikoina. Kieltämättä itsekkin alussa epäilin hommaa rahastukseksi mutta täytyy sanoa että oli mukana paljon asiaa. Ainakin alalle sisääntuleville, vaikka oli itselläkin edellisessä elämässä takana 6-vuotta ammattiajoa (C-kortilla).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 23.12.12, 21:33
Quote from: Henri Laitinen on 23.12.12, 20:02
Aika riskin koulutustaho ottaa, jos vaikka Trafin edustaja tulee paikalle - ilman ennakkovaroitusta - seuraamaan opetusta. Helpompi olisi kuvitella että moinen on todellinen poikkeustapaus, tai matkalla värittynyt tarina?


Vaan sekin on jo todettu, että Trafi ei aina pääse tarkastusta tekemään, vaikka haluisinkin. Minkäs sille mahtaa, jos ovet on lukossa. Varsinkaan ilman ennakkovaroitusta se ei rakennukseen, tai edes piha-alueelle, tule joka paikassa pääsemään vaikka kuinka tekisi mieli.
Quote from: Joona Väisänen on 23.12.12, 20:14
Nykyäänhän se on ilmeisesti vähentynyt ja valvonta lisääntynyt. Alkuaikoina valvontaa ei ollut juuri lainkaan. En usko, että on kovinkaan poikkeustapaus kun näistä olen kuullut kavereilta, jotka ovat olleet paikalla ja muualta ja jopa eri kouluttajilta. Tosin, en kyllä usko, että Trafi vieläkään juuri valvoo näitä. En ole kuullut yhdestäkään tapauksesta, että olisi Trafi tullut paikalle.


Minä olen nähnyt yhden, jossa yritti, mutta turvakenkien puuttumisen takia ei päästetty paikalle, kerrankin oli vartijan virkaintoisuudesta jotain hyötyä... Yhden toisen koulutuskerran kohdalla (kuulin jälkikäteen) oli käynyt ovella kolistelemassa, mutta hirveä yllätys ei liene se, että ovet on viikonloppuna lukossa ja että toimiston tai aulan puhelimesta tuskin kukaan vastaa viikonloppuisin...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 23.12.12, 21:46
Quote from: Tumi Hämäläinen on 23.12.12, 17:44
Vai niin. Mikä saa suoralla tai lähes suoralla tiellä ajokin ojaan? Ohjausvirhe, keskittymisen puute, sivutuuli kenties? Jos auto suoralla tai lähes suoralla tiellä JOUDUTAAN ohjaamaan ojaan vaikkapa siksi, että on ajettu taas siinä toisen puskurissa ja kaveri joutuu hölläämään, on kyseessä liian suuri tilannenopeus. Tai jos auto lähtee luistelemaan suoralla, mikä on virhe? Kokemattomuus tunnistaa keliolosuhteet ja osaamattomuus oikaista? Paljon hauskoja nimiä voidaan keksiä, mutta jos sitä perimmäistä syytä haetaan, niin se on edelleen aika monessa tapauksessa liian suuri tilannenopeus. Vai huvikseenko jotkut autoilijat ajelevat ojiin?


Tilannenopeushöpötys on ihan silkkaa paskaa niiden tilanteiden osalta, joissa auto tuupataan hankeen esimerkiksi kännykkään keskittymisen takia, olkoonkin niin, että se ei sinne todennäköisesti menisi jos se ajamisen sijaan (=nopeutta) seisoisi esimerkiksi paikallaan (ei nopeutta). Talvisten suorien teiden ulosajojen syy harvoin on se, että auto lähtee luistelemaan suoralla, varsinkaan liian suuren nopeuden takia. Toki autosta voi saada pidon loppumaan painamalla kaasua (nopeuden ei tarvitse lisääntyä), tai aiheuttamalla auton etenemisvastukseen sen pitkittäisakselin suunnassa asymetrisen hidastuvuuden oikealle ja vasemmalle puolelle, esimerkiksi niin, että ohjataan oikean puolen renkaat kulkemaankin lumihangessa, kun vasemman puolen renkaat kulkevat polanteella tai asfaltilla. Tällöin ulosajon perimmäinen syy on arviointivirhe, ei nopeus. Auto voidaan myös paskan keskittymisen, havainnointivirheen, havainnon tulkintavirheen tai jonkun muun syyn takia ajaa tuohon edellä mainittuun hankeen niin, että se siitä lipsahtaa sitten metsähallituksen tontin puolelle.

Auton saa suoralla tiellä ojaan myös niin, että se tien suunnassa ei etene metriäkään. Onko siinäkin liikaa tilannenopeutta (sivusuunnassa)?

edit: unohtui vielä mainita. Jos suoralla tai lähes suoralla tiellä joudutaan ohjaamaan ohjaan ojaan siksi, että on ajettu toisen puskurissa, on syynä riittämätön turvaväli (TLL 10 §, ei 23 §).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tumi Hämäläinen on 24.12.12, 19:42
Quote from: Tatu Koiranen on 23.12.12, 21:46
Auton saa suoralla tiellä ojaan myös niin, että se tien suunnassa ei etene metriäkään. Onko siinäkin liikaa tilannenopeutta (sivusuunnassa)?



Kerro tästä hiukan lisää. Että aukenisi muillekin.

Ja jos joudutaan ohjaamaan ojaan kun on ensiksi roikuttu jonkun takapuskurissa, on ensisijainen syy liian suuri tilannenopeus, jonka seurauksena on ajauduttu toisen takapuskuriin.



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 24.12.12, 22:02
Quote from: Tumi Hämäläinen on 24.12.12, 19:42
Kerro tästä hiukan lisää. Että aukenisi muillekin.

Ja jos joudutaan ohjaamaan ojaan kun on ensiksi roikuttu jonkun takapuskurissa, on ensisijainen syy liian suuri tilannenopeus, jonka seurauksena on ajauduttu toisen takapuskuriin.


No kuule kun sopivasti kallistetulla tiellä pysähtyy vaikkapa rekalla, niin se saattaa pari minuuttia pysähtymisen jälkeen valua sivuttain sinne metsähallituksen maan puolelle. Tai jos joutuu mäkeen pysähtymään (niin, mäissä on mutkia, ylös asti ei näe välttämättä kun mäkeen ajaa) ja ei pääse siitä peruuttamaan alas, kun muut autot perseilevät takana minkä kerkiävät, voi käydä näin:

[img width=800 height=600]https://dl.dropbox.com/u/61350851/pilari_1.jpg[/img]

Meinasin myös, että kirjoitan jonkun sanan tuosta tilannenopeuden ja nopeuden erosta, mutta ajattelin, että asia olisi mennyt jakeluun. Mikäli puhut samasta tilannenopeudesta, jota TLL käyttää, liian lähellä toista ajoneuvoa ajaminen ei perustu liian suureen tilannenopeuteen, eikä tilanne edes alunperin synny sillä, että tilannenopeutta olisi ollut liikaa - eikä välttämättä nopeuttakaan, varsin tyypillinen tilanne rekalla on se, että joku henkilöautorunkkari ohittaa väenväkisin ja sen jälkeen jää hidastelemaan keulan alle.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.12, 08:49
Tässäpä hyvä esimerkki (postasin kyllä viime tammikuussa kun tapahtui).

Ensinhän siis jäin tähän mäkeen kiinni, jonka jälkeen hetken päästä polakki yritti ohi, epäonnistui ja liukui kylkeen (kyljet vastakkain). Auto näpsäkästi vielä tien puolella.

[img width=800 height=478]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/382942_3006345446514_1814687631_n.jpg[/img]

Parin tunnin päästä, kun polakkia alettiin hinaamaan, kärryn keula vähän valahti ojaan päin.

[img width=800 height=478]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/390802_3008933951225_1857473070_n.jpg[/img]

Tästä n. 5 minuutin päästä, koko vaunu lähti yksinkertaisesti vain liukumaan kohti ojaa. Liike oli silminnähtävää.

[img width=574 height=960]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/405847_3008936151280_334576534_n.jpg[/img]


Ei tartte kenenkään tulla sanomaan, ettei liukas keli suista autoa ojaan itsestään. Olen sen nähnyt vieressä seisoen ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tumi Hämäläinen on 25.12.12, 15:06
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.12, 08:49
Ei tartte kenenkään tulla sanomaan, ettei liukas keli suista autoa ojaan itsestään. Olen sen nähnyt vieressä seisoen ;D


No, kun jäit tuohon kiinni, olisiko ollut kyseessä sitten liian hiljainen tilannenopeus?  :-\ ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tumi Hämäläinen on 25.12.12, 15:16
Quote from: Tatu Koiranen on 24.12.12, 22:02
Mikäli puhut samasta tilannenopeudesta, jota TLL käyttää, liian lähellä toista ajoneuvoa ajaminen ei perustu liian suureen tilannenopeuteen, eikä tilanne edes alunperin synny sillä, että tilannenopeutta olisi ollut liikaa - eikä välttämättä nopeuttakaan, varsin tyypillinen tilanne rekalla on se, että joku henkilöautorunkkari ohittaa väenväkisin ja sen jälkeen jää hidastelemaan keulan alle.


Tuota tapahtuu valitettavan usein myös ihan henkilöautoliikenteessä, ja aiheuttaa koko letkan pumppauksen. Tänään iltapäivällä välillä Lahti-Mikkeli nähtiin taas melkoisia suorituksia lumipölläkässä. Ensin vauhdilla ohi, paluu heti ohitettavan eteen, joka joutuu jarruttamaan a) siksi kun pitää jättää turvaväli ja b) siksi ettei näe yhtään mitään. Ja se takasumari oli taas unohtunut laittaa päälle aika monessa vekottimessa (eikö tuo nyt jo ala olla vakiovaruste ellei pakollinen nykyautoissa).

Ihan turha oli ajaa tasaista ja edes suunnilleen keliolosuhteiden edellyttämää nopeutta näiden maanteiden ritareiden seassa. No, pysyi ainakin skarppina koko matkan - jos nyt haluaa jotain positiivista väkisin hakea.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.12, 16:07
Quote from: Tumi Hämäläinen on 25.12.12, 15:06
No, kun jäit tuohon kiinni, olisiko ollut kyseessä sitten liian hiljainen tilannenopeus?  :-\ ;D


Joo pysähdyin asianmukaisesti tasamaalle virtsaamaan bussipysäkille tarkalleen vetoauton oikeanpuoleista vetopyörää vasten. Mutkasta alkoi sitten metsäpätkän jyrkin ylämäki. Liikkeellelähtiessä jo suti ja vauhtia sain 30km/h mäkeen. Ei auttanut, vaikka veturissa oli 12tn juustoa ja kärrissä vaan 10tn ja kunnolla kevennetty (vetävillä jotain 17-18tn) ja lukot päällä. Siihen se jämähti. En edes siitä mutkasta päässyt läpi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Nissi on 26.12.12, 19:46
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.12, 08:49
Ensinhän siis jäin tähän mäkeen kiinni, jonka jälkeen hetken päästä polakki yritti ohi, epäonnistui ja liukui kylkeen (kyljet vastakkain). Auto näpsäkästi vielä tien puolella.

Tuliko mitään isompaa jälkeä kaapin kylkeen?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 27.12.12, 09:01
Quote from: Jani Nissi on 26.12.12, 19:46
Tuliko mitään isompaa jälkeä kaapin kylkeen?


Naarmuja.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 20.02.13, 17:20
Otettiin kaverin firman rekasta vähän mainoskuvia...

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jani Viipuri on 20.02.13, 17:29
Quote from: Mikko Maliniemi on 20.02.13, 17:20
Otettiin kaverin firman rekasta vähän mainoskuvia...



Taitaa olla "pienyrittäjä"  ;D
Ei siinä mitään, kyllähän noin komeella vekottimella hommia tekee !


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Maliniemi on 20.02.13, 17:42
Quote from: Jani Viipuri on 20.02.13, 17:29
Taitaa olla "pienyrittäjä"  ;D


;D HEHEH, päivän naurut...

Juu, pitää paikkansa. Heitän tuonne sekalaisiin kuviin kohta pari lisää...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.02.13, 00:40
Osa kyllä osaa noista Emekeistä vääntää kyllä hemmetin komeita.  :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jarmo Jokiniemi on 21.02.13, 18:29
Minäkin ilmottaudun pienyrittämisen kannattajaksi, hämärien miesten hommia nämä lelut  :D

[ attachment removed / expired ]

Jarmo J


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.02.13, 19:34
TB Avia Vantaa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jarmo Jokiniemi on 23.02.13, 11:10
Quote from: Joona Väisänen on 21.02.13, 19:34
TB Avia Vantaa?


Juuu, oikein tiesit paikan, siellä Teboililla kävin tankkaamassa lataamassa yhdistelmän. Kovin oli hiljaisia V8 diesel miehiä kun Truckpuller jyrisi surisi tontilla 7,2 voltin voimalla.   ;D Nyt noin iso yhdistelmä mahdu tuolle pihalle kun siihen on rakennettu huoltamorakennus päälle.  :P

Jarmo J


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 23.02.13, 11:30
Quote from: Jarmo Jokiniemi on 23.02.13, 11:10
Juuu, oikein tiesit paikan, siellä Teboililla kävin tankkaamassa lataamassa yhdistelmän. Kovin oli hiljaisia V8 diesel miehiä kun Truckpuller jyrisi surisi tontilla 7,2 voltin voimalla.   ;D Nyt noin iso yhdistelmä mahdu tuolle pihalle kun siihen on rakennettu huoltamorakennus päälle.  :P

Jarmo J


Kaukokiidon terminaali on tuossa naapurissa niin vaikea olla tietämättä ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Saku Kytölä on 25.02.13, 08:33
Quote from: Mikko Maliniemi on 20.02.13, 17:20
Otettiin kaverin firman rekasta vähän mainoskuvia...

Täysperältä tuo vaikuttaa  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko J Virtanen on 25.02.13, 10:06
Quote from: Saku Kytölä on 25.02.13, 08:33
Täysperältä tuo vaikuttaa  ???

Eli yleiskielessä rekka ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Patrick Ojanen on 25.02.13, 10:15
Quote from: Saku Kytölä on 25.02.13, 08:33
Täysperältä tuo vaikuttaa  ???


Ja jos nyt jaksetaan olla näsäviisaita niin eihän sen perävaunu ole edes täysi  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Saku Kytölä on 25.02.13, 10:43
Ei näsäviisas vaan jämpti kuten tällä foorumilla ollaan. Kun täällä kaikki saatanan pilkunviilaukset huomioidaan niin ajattelin nyt korjata tämänkin koska Suomessa ei ole montakaan puutavararekkaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.02.13, 11:08
Quote from: Saku Kytölä on 25.02.13, 10:43
Ei näsäviisas vaan jämpti kuten tällä foorumilla ollaan. Kun täällä kaikki saatanan pilkunviilaukset huomioidaan niin ajattelin nyt korjata tämänkin koska Suomessa ei ole montakaan puutavararekkaa.


Olen huomannut, että yleensä tätä mussutusta kuulee nuorilta vasta ammatikseen ajamaan alkaneiltä pojilta. Rekka on rekka ja sillä siisti. Eihän se rekkaspedejen mielestä virallisesti ole kuin puoliperävaunu. Minä ajan työkseni rekkaa, vaikka pitäisi ilmeisesti sanoa, että täysperää taikka kuorma-autolla vedän varsinaista perävaunua. Sama asia se on silti.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Saku Kytölä on 25.02.13, 11:57
1991 - 2005 kiskonut rekkaa joten näkemys se on täälläkin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Patrick Ojanen on 25.02.13, 12:14
Joo hei ihan rauhassa :)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.02.13, 15:26
Quote from: Saku Kytölä on 25.02.13, 08:33
Täysperältä tuo vaikuttaa  ???


Täysperä? Mielestäni kuvassa on varsinaisen perävaunun ja kuorma-auton muodostamaa ajoneuvoyhdistelmää esittävä pienoismalli. Lisäksi esittäisin lisäkysymyksen, että missä on määritelty puutavararekka, puutavara-auto tai puutavaraperävaunu, sikäli kun pohdin, että olenko minä ajanut puutavararekka-autoa kun auton päällä on ollut puoliperävaunu ja siinä tieliikenteessä sallittu kantavuuskuorma ns. kakkosnelosta eli virallisesti 50x100 mm nimellismittaista puutavaraa. En ainakaan äkkiseltään löytänyt viitettä siitä, että puutavara-auto/ajoneuvo olisi määritelty niin, että siinä tulisi olla esimerkiksi Liikenneministeriön päätöksessä 940/1982 tarkoitetut puutavarapankot.

Milläköhän intervallilla tuota "yhyy toi ei oo rekka" -mussutustakin tällä foorumilla keskimäärin tulee, ei nimittäin ole eka kerta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 25.02.13, 16:05
Quote from: Tatu Koiranen on 25.02.13, 15:26
Milläköhän intervallilla tuota "yhyy toi ei oo rekka" -mussutustakin tällä foorumilla keskimäärin tulee, ei nimittäin ole eka kerta.


Jokainen pätee sillä mitä osaa.  ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Saku Kytölä on 25.02.13, 16:12
Quote from: Tatu Koiranen on 25.02.13, 15:26
Täysperä? Mielestäni kuvassa on varsinaisen perävaunun ja kuorma-auton muodostamaa ajoneuvoyhdistelmää esittävä pienoismalli. Lisäksi esittäisin lisäkysymyksen, että missä on määritelty puutavararekka, puutavara-auto tai puutavaraperävaunu, sikäli kun pohdin, että olenko minä ajanut puutavararekka-autoa kun auton päällä on ollut puoliperävaunu ja siinä tieliikenteessä sallittu kantavuuskuorma ns. kakkosnelosta eli virallisesti 50x100 mm nimellismittaista puutavaraa. En ainakaan äkkiseltään löytänyt viitettä siitä, että puutavara-auto/ajoneuvo olisi määritelty niin, että siinä tulisi olla esimerkiksi Liikenneministeriön päätöksessä 940/1982 tarkoitetut puutavarapankot.
Milläköhän intervallilla tuota "yhyy toi ei oo rekka" -mussutustakin tällä foorumilla keskimäärin tulee, ei nimittäin ole eka kerta.

Tätä just.....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 25.02.13, 16:33
Quote from: Saku Kytölä on 25.02.13, 16:12
Tätä just.....


Kysymys kuuluukin, että miksi ihmeessä aloitit?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Pauli Hankonen on 05.03.13, 10:59
Eihän tämä varsinaisesti kuorma-auto ole, mutta ei tämä tuonne henkilöautopuolelle myöskään sovi. Arkistoja penkoessa tuli vastaan Teijo avolavapakettiauto. Suomen lahja hyötyajoneuvomarkkinoille.
[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 05.03.13, 11:35
Quote from: Pauli Hankonen on 05.03.13, 10:59
Arkistoja penkoessa tuli vastaan Teijo avolavapakettiauto. Suomen lahja hyötyajoneuvomarkkinoille.


Teijosta huolimatta suomalainen autoteollisuus vielä kukoistaa  :)... http://fi.wikipedia.org/wiki/Teijo_%28auto%29 http://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Basistransporter
Quote:
Teijon pohjana oli Volkswagenin 1970-luvulla Saksassa valmistama ns. kehitysmaa-auto EA 489.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 05.03.13, 15:17
Loistavat maastoominaisuudet kun tuonne on päässyt kiipeämään. ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 16.04.13, 16:25
Sehän on aina tiedetty, että Itä-Suomen Hovioikeudessa ei osata tuomita raiskaajia oikein<tm>, mutta nyt sieltä päästetään murhamiehetkin ilman tuomiota... eiku...

http://www.iltalehti.fi/uutiset/201304160082715_uu.shtml

http://www.hs.fi/kotimaa/Hovioikeus+Enon+rekkakuski+ei+syyllistynyt+kuolemantuottamukseen/a1366076333223


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Juha Kalli on 16.04.13, 18:04
Quote from: Tatu Koiranen on 16.04.13, 16:25
Sehän on aina tiedetty, että Itä-Suomen Hovioikeudessa ei osata tuomita raiskaajia oikein<tm>, mutta nyt sieltä päästetään murhamiehetkin ilman tuomiota... eiku...

http://www.iltalehti.fi/uutiset/201304160082715_uu.shtml

http://www.hs.fi/kotimaa/Hovioikeus+Enon+rekkakuski+ei+syyllistynyt+kuolemantuottamukseen/a1366076333223

Kerrankin sieltä löytyi sitä järkeä....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 17.04.13, 06:44
Quote:
Oikeuden mielestä rekan kuljettaja ei huolimattomuudellaan aiheuttanut onnettomuutta, vaikka ajoi 60 kilometrin nopeusrajoitusalueella yli 80 kilometrin tuntinopeutta.


Ei tuo Hesarin uutisoinnin perusteella vaikuta minunkaan mielestä huolimattomuudelta, vaan täysin tietoiselta valinnalta, törkeältä välinpitämättömyydeltä ja täydelliseltä piittaamattomuudelta. Kysytäänpä mitä mieltä tämän foorumin raskaankaluston kuljettajat ovat tästä +20 km/h nopeudesta jarrutusmatkan pituuteen arvioituna metreissä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 17.04.13, 08:05
Vai että törkeältä. Ja täydelliseltä. Viitsitkö vihjaista, millainen ylinopeus menisi ihan vain "välinpitämittämyytenä ja piittaamattomuutena"? Ja siis tässä kyseisessä tapauksessako ei olisi yhtään vähempää enää voinut piitata? Ylinopeuden takiahan kuljettaja kuitenkin tuomittiin, kuten pitikin. Onnettomuuden syy ei ollut kuitenkaan ylinopeus, vaan se, että väistämisvelvollinen ajoi rekan alle (humalassa).

Miten ko. jarrutusmatkan arviointi liittyy asiaan? Täydellisen piittaamaton kuljettajahan ei tuossa tilanteessa jarruta lainkaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 17.04.13, 08:48
Tuomio on juurikin oikeudenmukainen, kerrankin näinpäin.  :thmbup: Ja eipä tuosta Topin provosoinnista kannata sen enempää vaivaa nähdä, selvää trollaamista, taas kerran... Onhan kyseessä kuitenkin taas iso ja ilkeä tappajarekka ja mitä niitä muita nimityksiä nyt olikaan?  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.04.13, 09:15
Kuorkeista ei nyt itellä ainkaan oo mitään pahaa kokemusta mitä ite tullu "vähän" ajettua. Ei Suomessa, Italiassa kuin Ranskassakaan. Eniten vaaraa aiheuttaa h-auto kuskit joiden valot on suunnattu päin persettä ja kun ohituksen jälkeen niille vähän vilkuttelee pitkiä, niin eilenkin joku veti jarrut pohjaan ja hätävilkut päälle. Näkypä takaa tulevan Scanian vähän pitkiä väläyttelevän sille kanssa kun väistin siitä ohitte... Voi luoja... Raskaasta kalustosta ongelman tekee ne, jotka haluaa siitä saada ongelman, näin niinku pääasiassa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 17.04.13, 09:16
Hovioikeuden mukaan kuljettaja ei syyllistynyt kuolemantuottamukseen. Kuitenkin hänen tietoisen valintansa tai vastuuntunnottomuutensa vuoksi kuusi ihmistä kuoli, olisikin ollut kohtuutonta mikäli häntä ei olisi tuomittu ylinopeudesta. Olet Tatu oikeassa onnettomuuden syystä, juoppo ajoi eteen. Mutta ylinopeus ja sen kasvattama jarrutusmatka taas vaikuttivat onnettomuuden seuraamuksiin. Toivottavasti hovioikeuden tuomio ei kuitenkaan jää lainvoimaiseksi. Tämä tuomio saattaisi tarkoittaa jonkun neropatin mielessä sitä, että esimerkiksi taajama-alueella saa ajaa jatkuvasti reilua 70 km/h, kävi miten kävi, ilman pelkoa päiväsakkoa kummemmasta rangaistuksesta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 17.04.13, 12:41
Quote from: Topi Falkenberg on 17.04.13, 09:16
Hovioikeuden mukaan kuljettaja ei syyllistynyt kuolemantuottamukseen. Kuitenkin hänen tietoisen valintansa tai vastuuntunnottomuutensa vuoksi kuusi ihmistä kuoli, olisikin ollut kohtuutonta mikäli häntä ei olisi tuomittu ylinopeudesta. Olet Tatu oikeassa onnettomuuden syystä, juoppo ajoi eteen. Mutta ylinopeus ja sen kasvattama jarrutusmatka taas vaikuttivat onnettomuuden seuraamuksiin. Toivottavasti hovioikeuden tuomio ei kuitenkaan jää lainvoimaiseksi. Tämä tuomio saattaisi tarkoittaa jonkun neropatin mielessä sitä, että esimerkiksi taajama-alueella saa ajaa jatkuvasti reilua 70 km/h, kävi miten kävi, ilman pelkoa päiväsakkoa kummemmasta rangaistuksesta.


Non bis in idem -kielto estää sinällään tuomitsemisen sekä ylinopeudesta, että kuolemantuottamuksesta jos ainut peruste kuolemantuottamukselle on se ylinopeus. Yleinen oikeuskäytäntö ei muutenkaan tue sitä, että pelkkä myötävaikuttaminen onnettomuuten seurauksiin niitä pahentaen riittäisi perusteeksi kuolemantuottamuksesta tuomitsemiseen, kun onnettomuuden perussyy on ollut täysin toisen osapuolen toiminnasta riippumaton. Tässä kyseissä onnettomuudessa jarrutusmatkalla ei ollut mitään merkitystä, jäännösnopeudella (joka olisi ollut kuitenkin miltein ajonopeus) jonkinlainen merkitys lopputuloksen kannalta.

Monestiko on tuomittu porukkaa sen takia, että täysin tietoisen valinnan takia on jätetty palovaroittimia asentamatta laissa säädetty minimimäärä yksityiskäytössä olevaan yksityisasuntoon, tai niiden käyttökuntoisuuden valvonta on törkeästi ja täydellisesti laiminlyöty.... Olisi saattanut nimittäin moni jäädä henkiin, jos tämä asia olisi ollut kunnossa.

Se, mitä "jonkun neropatin" mielessä jokin tuomio tarkoittaa tai ei tarkoita, riippuu lähinnä siitä, miten media käsittelee tai jättää käsittelemättä asioita ja yksityiskohtia uutisoinnissa. Sillä, mitä tuomiolauselmassa oikeasti lukee, ei suurimmalle osalle ihmisistä ole mitään merkitystä, koska he eivät sitä tiedä. Merkityksellisintä on siis se, mitä se (yleensä asennevammainen) toimittaja kirjoittaa..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 17.04.13, 16:12
Quote:
- Etenkin Kaakkois-Suomessa rekkaliikenne on vilkasta. Viime vuonna alueella sattuneista 13:sta kuolonkolarista 7 oli osaksi raskaiden ajoneuvojen aiheuttamia.

Strengellin mukaan täytyy kuitenkin muistaa, että onnettomuuksien pääaiheuttajia esimerkiksi yhdistelmäajoneuvot harvoin ovat.

- Niin usein luullaan ja raskaita ajoneuvoja helposti syyllisestään.

Alkuvuonna koko Suomen liikenteessä kuoli huomattavasti edellisiä vuosia vähemmän ihmisiä. Alkuvuoden 34:stä moottoriajoneuvojen kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta yli 80 prosenttia aiheutti henkilöauton kuljettaja.


http://yle.fi/uutiset/raskaita_ajoneuvoja_syytetaan_onnettomuuksista_usein_turhaan/6583921


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jukka Siirilä on 17.04.13, 16:18
Quote from: Topi Falkenberg on 17.04.13, 09:16
Kuitenkin hänen tietoisen valintansa tai vastuuntunnottomuutensa vuoksi kuusi ihmistä kuoli


Siis henkilöauton kuljettaminen humalassa ei ollut mielestäsi tietoinen valinta ja vastuutonta?
Liian suuren henkilömäärän ottaminen henkilöautoon ei ollut mielestäsi tietoinen valinta ja vastuutonta?
Kolmion takaa eteen ajaminen ei ollut mielestäsi tietoinen valinta ja vastuutonta?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 18.04.13, 07:01
Quote from: Jukka Siirilä on 17.04.13, 16:18
Siis henkilöauton kuljettaminen humalassa ei ollut mielestäsi tietoinen valinta ja vastuutonta?
Liian suuren henkilömäärän ottaminen henkilöautoon ei ollut mielestäsi tietoinen valinta ja vastuutonta?
Kolmion takaa eteen ajaminen ei ollut mielestäsi tietoinen valinta ja vastuutonta?


Missä mä olen tuollaista väittänyt? Juridiikkapajatson hovioikeuden osalta Tatu jo tyhjensikin, mutta olisiko turma mielestäsi ollut yhtä tuhoisa, mikäli kuski olisi ajanut rajoitusten mukaisesti? entä olisiko onnettomuutta edes tapahtunut, jos rekan nopeus olisi ollut 60 km/h rajoituksen vaikutusalueen alkaessa?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 18.04.13, 07:58
Jos tiedätkö kuljettaja halus toimia ekologisesti ja ennakoivasti ja edessä tyhjä tienpätkä-->kaasu pois (tiedä kuinka pitkä rajotusalue, tietty jos yhden risteyksen mittainen niin silloin varmaan antoi vain mennä) jolloin ei ainakaan luonnonvaroja tuhlattaisi. Ja kyllä ne ois varmaa tasan yhtä kuolleet ne henkilöt h-autosta jos rekka ois tullu "vaan" 60km/h. Tulivat kuitenki suoraan nokan eteen kolmion takaa...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 18.04.13, 09:01
Quote from: Topi Falkenberg on 18.04.13, 07:01
Missä mä olen tuollaista väittänyt? Juridiikkapajatson hovioikeuden osalta Tatu jo tyhjensikin, mutta olisiko turma mielestäsi ollut yhtä tuhoisa, mikäli kuski olisi ajanut rajoitusten mukaisesti?


Olisi voinut olla, eli kaikki olisivat voineet edelleen kuolla.

Olennaista on silti se, että pelkkä onnettomuuden seurauksiin myötävaikuttaminen ei ole eikä pidäkään olla peruste henkirikostuomiolle, kun toisilla kuljettajilla liikenteessä ei kuitenkaan ole lähtökohtaisesti minkäänlaista vastuuta muiden tekemisistä. Tilanne on kuitenkin erilainen esimerkiksi työpaikalla, jossa työntekijä - vaikka sitten yrityksen ohjeita, määräyksiä tai jopa lakia omin päin rikkomalla - tapattaa itsensä epähuomiossa. Työturvallisuudesta vastaava henkilö voi saada tuollaisessa tapauksessa tuomion, koska tällä on ollut nimenomainen vastuu työpaikan turvallisuudesta - ja olisi ilmeisesti pitänyt voida tai olisi ollut kohtuudella mahdollista puuttua ja ennakoida kuolemaan johtaneita ongelmia...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 18.04.13, 09:06
Quote from: Mikko Suomela on 18.04.13, 07:58
Jos tiedätkö kuljettaja halus toimia ekologisesti ja ennakoivasti ja edessä tyhjä tienpätkä-->kaasu pois (tiedä kuinka pitkä rajotusalue, tietty jos yhden risteyksen mittainen niin silloin varmaan antoi vain mennä) jolloin ei ainakaan luonnonvaroja tuhlattaisi. Ja kyllä ne ois varmaa tasan yhtä kuolleet ne henkilöt h-autosta jos rekka ois tullu "vaan" 60km/h. Tulivat kuitenki suoraan nokan eteen kolmion takaa...
Luuletko, että jotain perus rekkapelleä kiinnostaa mitkään "luonnonvarat"? Sitä kiinnostaa tasan se, että pääsee työajan puitteissa mahdollisimman pitkälle ja nopeesti himaan. Vai onko sullakin aina liikenteessä päällimmäisenä mielessä "luonnonvarat"? Ei tuo ylinopeus ole mitenkään perusteltavissa. Sitäpaitsi samanlaillahan noi ajaa aina, isomman oikeudella. Harvemmin siellä itselle käy mitään, kun istuu korkealla isossa ja painavassa autossa. Ei tuollainen pikkuauto paljon sitä vauhtia hidasta.

Ja eikä muuten varmasti olisi "tasan yhtä kuolleet", tiedätkö mikä vaikutus tuollaisella "vaatimattomalla" 20km/h nopeuserolla on tuollaisessa tilanteessa? Eikö autokoulussa opetettu, että mikä ero pysähtymismatkassa on jo pienelläkin nopeuserolla?

Se mikä tuossa on hyvää, että tuollainen jättää kyllä normaaliin ihmiseen, jos nyt ko. alalta sellaisia edes löytyy, henkiset jäljet. Vaikka ei oikeudessa tuomittu kuin ylinopeudesta, niin kyllä se aika kova pala on miettiä loppuelämänsä aiheuttaneensa olleensa osallisena kuuden nuoren ihmisen kuolemaan. Olivatpa sitten miten kännissä tahansa ja "oma vika".


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 18.04.13, 09:13
Quote from: Petri Koivisto on 18.04.13, 09:06
Vaikka ei oikeudessa tuomittu kuin ylinopeudesta, niin kyllä se aika kova pala on miettiä loppuelämänsä aiheuttaneensa olleensa osallisena kuuden nuoren ihmisen kuolemaan. Olivatpa sitten miten kännissä tahansa ja "oma vika".


Onko sulla omakohtaista kokemusta tuollaisten jälkien jäämisestä? Eipä sillä, että olisi itsellänikään. Ei nimittäin jäänyt kovaa palaa jota miettiä loppuelämän ajan ja hyvä niin. Siitä ei olisi mitään hyötyä kenellekään.

Mitä tulee tuohon ekologiseen ajamiseen, niin kylläpä se vaan alkaa ahdistaa siellä henkilöautoryhmittymässä, kun rekka ennen alamäkeä nostaa jalan kaasulta pois puoli kilometriä ennen ja ajaa mäen alun 40 km/h - kas kun se vauhti kiihtyisi muuten mäessä yli kaheksankympin. Enivei, "jotain perus rekkapelleä" voi hyvinkin kiinnostaa ne luonnonvarat, toki vähän konkreettisemmassa muodossa, eli polttoaineen menekki matkan funktiona voi olla ihan olennainen. Monessa firmassa siitä kuitenkin palkitaan. Kohtuullisen pienillä ajotavan muutoksilla saa yli kolmanneksen eron kulutukseen esimerkiksi raskaassa jakeluliikenteessäkin. Asia on olennainen myös yrityksen kannalta, esimerkki: yrityksen liikevaihto on vaikkapa 5 miljoonan euron luokkaa, tulos 200 000 euroa ja polttoainekulut 2 miljoonaa euroa vuodessa. Jos kulutusta leikataan kymmenenkin prosenttia, polttoaineen hinnassa saatu säästö on 200 000 euroa. Yrityksen tulos käytännössä kaksinkertaistuu. Pidentyneen työajan (jossa se ero on melko marginaalinen) kuittaa kaluston vähäisempi kuluminen (jarrut, renkaat, alusta muutenkin, moottorin kuluminen...)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 18.04.13, 09:35
Quote from: Tatu Koiranen on 18.04.13, 09:13
Onko sulla omakohtaista kokemusta tuollaisten jälkien jäämisestä? Eipä sillä, että olisi itsellänikään. Ei nimittäin jäänyt kovaa palaa jota miettiä loppuelämän ajan ja hyvä niin. Siitä ei olisi mitään hyötyä kenellekään.
Ei ole. Kuten totesin, ihmisiä on erilaisia. Niitä joille toisen ihmisen henki ei merkitse mitään, ja sitten meitä muita.
Quote from: Tatu Koiranen on 18.04.13, 09:13
Mitä tulee tuohon ekologiseen ajamiseen, niin kylläpä se vaan alkaa ahdistaa siellä henkilöautoryhmittymässä, kun rekka ennen alamäkeä nostaa jalan kaasulta pois puoli kilometriä ennen ja ajaa mäen alun 40 km/h - kas kun se vauhti kiihtyisi muuten mäessä yli kaheksankympin. Enivei, "jotain perus rekkapelleä" voi hyvinkin kiinnostaa ne luonnonvarat, toki vähän konkreettisemmassa muodossa, eli polttoaineen menekki matkan funktiona voi olla ihan olennainen. Monessa firmassa siitä kuitenkin palkitaan. Kohtuullisen pienillä ajotavan muutoksilla saa yli kolmanneksen eron kulutukseen esimerkiksi raskaassa jakeluliikenteessäkin.
Ai no siinä tapauksessa tottakai kannattaa ajella ylinopeutta ja vitut muista tielläliikkujista, jos firmalta saa vielä kahvikupin lisäksi vielä ilmaiset kahvit joululahjaksi. Tosin minun järjen mukaan se polttoaineen kulutus ei ainakaan laske ylinopeutta ajamalla.

Silloin kun minä vielä ajoin, oli autossa sellainen hieno pakokaasujarru, jolla sai kivasti vauhtia laskettua esim. juuri alamäessä. Myös ilman, että piti alkuun ajaa 40km/h. En mistään mitään tiedä, mutta kuulostaa ainakin ekologiselta systeemiltä.
Menee kylläkin vähän metsään tuo vertailu, 80km/h alueella alamäkeen 85km/h vs. 60km/h risteysalueella +80km/h.

EDIT: Ja vaikea kyllä uskoa, että jotain jakelujonnea kiinnostaa firman tulos sen enempää kuin ne luonnonvaratkaan. Kunhan se palkka tulee tilille ja that's it. Hienoa kuitenkin jos tuollaisia firman miehiäkin on, jotka noin laajalti ajattelee sitä hommaa. 8)
Eri asia jos oman firman piikkiin ajelee, silloin voi jo alkaa tuo kulutuskin kiinnostamaan...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 18.04.13, 09:51
Quote from: Petri Koivisto on 18.04.13, 09:35
Ei ole. Kuten totesin, ihmisiä on erilaisia. Niitä joille toisen ihmisen henki ei merkitse mitään, ja sitten meitä muita.

Hienoa että erotat kaksi värisävyä, mustan ja valkoisen. Ehkä joskus opit näkemään harmaan sävyjäkin. Ei ihmisen tarvitse olla täysin välinpitämätön tai tunteeton, vaikka ei haluakaan pilata loppuelämäänsä murehtimisella.
Quote:
Silloin kun minä vielä ajoin, oli autossa sellainen hieno pakokaasujarru, jolla sai kivasti vauhtia laskettua esim. juuri alamäessä. Myös ilman, että piti alkuun ajaa 40km/h. En mistään mitään tiedä, mutta kuulostaa ainakin ekologiselta systeemiltä.


Sellainen hieno pakokaasujarru ymmärtääkseni hukkaa sen mäestä saatavissa olevan potentiaalienergian ihan samalla lopputuloksella kuin normaali käyttöjarrukin, tietysti sillä erotuksella, että jarru itsessään ei juuri kulu. Energia menee hukkaan silti. Jos kehä1:stä ajaa niin, että vakionopeudensäädin on säädetty nopeusrajoituksen mukaisesti, ko. tiellä saa helposti aikaiseksi 30-40 km/h ylinopeuden mikäli ei jarruttele, eikä missään "pelkässä" pakokaasujarrussa (läppä) riitä teho nopeuden kurissapitämiseen kuormatulla yhdistelmällä. Niin, ja kun sillä kehä1:llä ei ole edes jyrkkiä tai pitkiä mäkiä.
Quote:
EDIT: Ja vaikea kyllä uskoa, että jotain jakelujonnea kiinnostaa firman tulos sen enempää kuin ne luonnonvaratkaan. Kunhan se palkka tulee tilille ja that's it. Hienoa kuitenkin jos tuollaisia firman miehiäkin on, jotka noin laajalti ajattelee sitä hommaa. 8)


Niin aivan, kannustinpalkkausta ei oltukaan vielä keksitty. Siirryn odottelemaan että joku keksii sellaisen. Ja onhan se niinkin, että tuntipalkalla ajava tienaa enemmän muutenkin, jos ajaa hitaammin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 18.04.13, 19:48
Jos multa kysytään, otetaan esimerkiksi vaikka 10-tie, on mäkistä ja okei, paljon suoraa, mutta se ei nyt ole oleellista. Miksi hemmetissä vaikka vain puoliperää kiskova kaveri haluaisi jarruttaa alamäessä jos pääsisi käytännössä tyhjäkäynnillä (kulutusmittari 0:lla) kiihdyttämään fysiikan lakien ansiosta, 85km/h-->90km/h? Näyttää kivemmalta siinä "range"-kohdassakin ajotietokoneessa, kun näyttäää 500km 400km sijaan. Kuitenkin jakokatiskallakin saa pienennettyä sitä kulutusta ja ilmeisen moni firma palkitseekin nykyään taloudellisesti ajavia jollakin tavalla. Palkankorotus on yleisin. Vois Koivisto vaikka käydä 2. vaiheen uudelleen. Itelle opetettiin miten saadaan kiskottua 2l satasella kulutuksesta pois. Miettien samaa raskaalla kalustolla...

E: Voisiko joku vahvistaa sen, mitä amiksessa logistiikkaa opiskeleva kaverini sanoi, että raskaalla kalustolla ei saisi käyttää vaihteistoa vapaalla kesken ajon? :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 18.04.13, 19:59
Ei pysty vahvistamaan sikäli kun opticruise, ishift ja telligent -robotit vaihtavat nykyään automaattisestikin vapaalle. En tiedä itsekään mihin tuo ohje/kielto perustuu...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Koivisto on 18.04.13, 19:59
Quote from: Mikko Suomela on 18.04.13, 19:48
Miksi hemmetissä vaikka vain puoliperää kiskova kaveri haluaisi jarruttaa alamäessä jos pääsisi käytännössä tyhjäkäynnillä (kulutusmittari 0:lla) kiihdyttämään fysiikan lakien ansiosta, 85km/h-->90km/h? Näyttää kivemmalta siinä "range"-kohdassakin ajotietokoneessa, kun näyttäää 500km 400km sijaan.
Niin, miksi hemmetissä puoliperää kiskova kaveri haluaisi kiihdyttää 85km/h -> 90km/h, kun se saa ajaa lain mukaan vain 80km/h? Ja milläköhän nopeudella se "range" näyttää eniten: 90, 85, vai jopa 80km/h?

Ilmeisesti tuota palkitsemista ei kovin monessa puljussa vielä harrasteta, kun tuntuu jokainen jore (paitsi S.Vesala ;D) tykittävän sitä rajoitinta vasten. Se ei varmaankaan ole se kaikista taloudellisin ajotyyli.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 18.04.13, 20:23
Sen energian mukaan. Rajotinkaan ei hakkaa vastaan jos "rullaa" tyhjäkäynnillä vaikkapa 120 mäen jälkeen. Eri asia tietysti on jos on kameroita tai Polizei mudda mudda... Taloudellisempaa se on silti kuin jarrutella...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 18.04.13, 20:28
Quote from: Petri Koivisto on 18.04.13, 19:59
kun tuntuu jokainen jore (paitsi S.Vesala ;D) tykittävän sitä rajoitinta vasten. Se ei varmaankaan ole se kaikista taloudellisin ajotyyli.

Äläs nyt viitsi!  ;D
Ja korjataan että nykyisin ex -rekkajore!  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 20.04.13, 10:39
Quote from: Mikko Suomela on 18.04.13, 19:48
Itelle opetettiin miten saadaan kiskottua 2l satasella kulutuksesta pois. Miettien samaa raskaalla kalustolla...


Miten?

Mulle kokemus opettaa, miten joka vuosi uusi Scanian malli kuluttaa enemmän polttoainetta + AdBlueta kuin edellinen. Uusimmilla R480 malleilla kulutus on 48-50l/100km kantavuuskuormalla (60tn). Ja joka vuosi Scanialta samat palopuheet, kuinka kulutuksen pitäisi taas pienentyä 3-5% jne. Vm. 2006 R Scaniat kuluttaa meillä 38-40l/100km kantavuuskuormalla  (60tn). 2009-> vuosimalleista yksikään yksilö ei mene alle 42-44l/100km. Suurin osa menee sen yli 45l/100 ja osa jopa sen melkein 50.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tuomas Kuukasjärvi on 20.04.13, 11:47
Liian mopot vehkeet.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 20.04.13, 12:22
Meidän ajossa (yli 50 % on muuta kuin kantavuuskuormalla ajamista) vuoden 2006 R420 kulutus on suunnilleen sama, kuin vuoden 2012 R500:n. Välissä hankittu, mm. 2007 R480- ja 2010 R420-kalusto, kuluttaa huomattavasti enemmän.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 20.04.13, 20:57
Petri, ajatko aina piirulleen rajoitusten mukaan vai miksi syyllistät rekkakuskia? Suhteellisesti h-autoilijoista isompi osa ajaa ylinopeutta kuin rrekkakuskeista. Unohdat sen nyt kokonaan.

Mikko, alle 10v ikäisissä autoissa rajoitin ei "hakkaa" vastaan vaan ajo on tasaista. Samaten, jokainen joka on ajanut kuorma-autolla etenkin perävaunun kanssa 120km/h, ei halua tehdä sitä toiste. Usko pois.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 21.04.13, 06:38
Jeespoks. Ja nopeus nyt oli jtn hatusta vedettyä, mihin se voisi kiihtyä noitten mäkien aikana.

Mutta koska Suomessa opitaan peittämään kuormat? Eilen tuli taas yksi romua rahtaava vastaan ja ku oli ohitte niin kauhee kasa pskaa "pesi" koko auton. Kolina vaa kävi ku iski kylkiin ja lasiin jotain pientä, mutta kovaa... Ruotsissa ei yksikään sorakuorma matkusta ilman peitettä päällä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 21.04.13, 06:49
Quote from: Mikko Suomela on 21.04.13, 06:38
Jeespoks. Ja nopeus nyt oli jtn hatusta vedettyä, mihin se voisi kiihtyä noitten mäkien aikana.

Mutta koska Suomessa opitaan peittämään kuormat? Eilen tuli taas yksi romua rahtaava vastaan ja ku oli ohitte niin kauhee kasa pskaa "pesi" koko auton. Kolina vaa kävi ku iski kylkiin ja lasiin jotain pientä, mutta kovaa... Ruotsissa ei yksikään sorakuorma matkusta ilman peitettä päällä...


Suomessa voi sorakeisarilla kuorma tulla vaikka puoli metriä laitojen yli eikä ketään kiinnosta. Enemmän (ilmeisesti) kiinnostaa sakottaa kuljettajaa perävaunun jarruista  ::)

Parhaita on ne kuormat löysää mutavelliä, joka valuu laitojen välistä tielle.

PS. Eikä se mihinkään 120 kiihdy. Tai no, en ole kyllä kokeillut. 110 on joskus tullut ajettua alamäessä ja kyllä se pelottaa jo niin paljon ettei sitä tule kokeiltua toiste.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 21.04.13, 15:27
Quote from: Joona Väisänen on 21.04.13, 06:49
PS. Eikä se mihinkään 120 kiihdy. Tai no, en ole kyllä kokeillut. 110 on joskus tullut ajettua alamäessä ja kyllä se pelottaa jo niin paljon ettei sitä tule kokeiltua toiste.


Kiihtyy se. Ei uskaltanut jarruttaakaan...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 21.04.13, 21:24
Quote from: Joona Väisänen on 21.04.13, 06:49
Parhaita on ne kuormat löysää mutavelliä, joka valuu laitojen välistä tielle.

Voi kyllä, ja vielä mukavampaa on sitä mennä purkamaan. Saa tehdä hetken jos toisenkin lapiotöitä ennen kuin saa lavan siihen kuntoon että saa kasetin otettua kyytiin.  ;D

En kyllä näkisi mitään järkeä sorakuormaa lähteä peittämään, kun kyseessä on kiveä tms... 0-2mm, 0-8mm alkaa jo olemaan semmoista että täytyy peittää.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 22.04.13, 05:04
Quote from: Sami Vesala on 21.04.13, 21:24
En kyllä näkisi mitään järkeä sorakuormaa lähteä peittämään, kun kyseessä on kiveä tms... 0-2mm, 0-8mm alkaa jo olemaan semmoista että täytyy peittää.


Järkeä tai ei niin muistaakseni lain mukaan kuorma on peitettävä tai sidottava. Etenkin jos se tulee laitojen ylle. Talvella ajetaan sellaisia lumikuormia, jotka tulee metrin laitojen yli ja joka haluaa kipata kyljestä tielle ihan minä hetkenä hyvänsä. Välillä tulee reilusti laitojen ylle nousevia hiekkakuormia, jotka sitten kivasti purkautuvat pölynä ajon aikana.

jne.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 22.04.13, 05:16
Quote from: Joona Väisänen on 22.04.13, 05:04
Järkeä tai ei niin muistaakseni lain mukaan kuorma on peitettävä tai sidottava. Etenkin jos se tulee laitojen ylle. Talvella ajetaan sellaisia lumikuormia, jotka tulee metrin laitojen yli ja joka haluaa kipata kyljestä tielle ihan minä hetkenä hyvänsä. Välillä tulee reilusti laitojen ylle nousevia hiekkakuormia, jotka sitten kivasti purkautuvat pölynä ajon aikana.

jne.

Ei ole sakkoja, saati edes huomautuksia tullut vaikka on kuormaa ollut laitojen yli. Kuitenkin olen muutamassa tien varrella järjestetyssä kehityskeskustelussa ollut, puntareidenkin kanssa. Lähinnä idea on että tulisi varmistaa ettei tavaraa tipu/lennä lavalta, kiven (ja joidenkin hiekkalaatujen) kanssa moinen varmistetaan tekemällä kuorma oikein, ja painamalla se tarpeeksi tiiviiksi (mahdollisuuksien mukaan kastelemalla). Hiekka pitänee jo peittää mikäli on vähänkään kuivempaa. Siitäkin huolimatta tuulen tarttuesa lavan peitteisiin, pölisee hiekkaa väleistä. En toki kiellä, jotkut eivät jaksa/viitsi peittää, vaikka kuinka kuivaa hiekkaa olisi kyydissä. Ja tietenkin hiekan koostumus, karkeus ja tiheys vaikuttaa siihen, ottaako lavalla oleva isänmaa ilmaa siipiensä alle.  :P

Tulee sekin kalliiksi jos jokaisen kivikuorman menisi peittämään, ei ne pressut kestä kun terävä kivi repii pressuja kipatessa. Rikkihän ne menee.  :P

Ja lumenajossa myönnän, joillain konekuskeilla on ilkeä tapa tehdä mainitsemanlaisiasi lumikuormia. Itse olen moisissa tapauksissa käskenyt taputtelemaan molemmilta puolilta tiiviiksi paketiksi, muuten en lähde ajamaan.

Mutta nämä ovat vain omia kokemuksia parin vuoden ajalta, en tiedä onko muille minkämoisia eteen tullut?  :P


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Myllymaa on 28.04.13, 10:11
Kiinalainen autokuljetuspuoliperävaunuyhdistelmä. Voi olla aika hapokas käännellä ahtaassa taajamassa. Näitä vilisee Shanghai Automobile Cityssä.

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ville Ripatti on 17.09.13, 15:47
Mielipiteitä kuuluuko työnantajan maksaa viidestä lauantaina tehdystä koulutuspäivästä liksaa vai ei?
Quote:
3 § Ammatillinen jatko-, täydennys- ja uudelleenkoulutus

1. Työnantajan antaessa työntekijälle ammatillista koulutusta tai työnantajan
lähettäessä hänet ammatilliseen koulutukseen työnantaja korvaa koulutuskustannukset ja ansiomenetyksen.

2. Säännöllisen työajan ansiomenetys korvataan työntekijän peruspalkan
mukaan.
Ilta- ja yölisiä sekä muita tuntikohtaisia lisiä ei korvata.
Kuukausikohtaiset lisät korvataan.

Matkakustannukset korvataan halvimman kulkuneuvon mukaan.

3. Koulutuksen tapahtuessa työajan ulkopuolella työntekijälle korvataan siitä
johtuvat suoranaiset kustannukset.

4. Ennen koulutukseen ilmoittautumista todetaan, onko kysymyksessä tämän
pykälän mukainen koulutus.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.09.13, 16:18
Quote from: Ville Ripatti on 17.09.13, 15:47
Mielipiteitä kuuluuko työnantajan maksaa viidestä lauantaina tehdystä koulutuspäivästä liksaa vai ei?



Ei välttämättä. Se yksi lauantai vuodessa ei ole iso rasti. Tärkeämpää on, että työnantaja maksaa koulutuksen ja ylläpitää kuljettajan "ammattipätevyyttä." Lainausmerkeissä siksi, ettei tuo takaa "ammattipätevyyttä" millään tavalla.

Toki vastuullinen työnantaja maksaa koulutuksen sekä palkan koulutuksen ajalta ja pitää näin kiinni ammattimiehistä, jotka ovat kuljetusalalla tänä päivänä todella harvassa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ville Ripatti on 17.09.13, 16:22
Quote from: Joona Väisänen on 17.09.13, 16:18
Se yksi lauantai vuodessa ei ole iso rasti.


Yksi?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.09.13, 16:41
Quote from: Ville Ripatti on 17.09.13, 16:22
Yksi?


Niin. Ammattipätevyyden pitäminen voimassa edellyttää 5 koulutuspäivää 5 vuoden aikana.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ville Ripatti on 17.09.13, 16:51
Quote from: Joona Väisänen on 17.09.13, 16:41
Niin. Ammattipätevyyden pitäminen voimassa edellyttää 5 koulutuspäivää 5 vuoden aikana.


Niin tuossa mielessä ei, jos sen voi jatkossa ylläpitää sillä että käy kerran vuodessa istumassa yhden päivän. Meillä lienee edessä nyt vaan muutaman kuukauden aikana se 5 koulutuspäivää että saa sen ammattipätevyyden.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.09.13, 16:59
Quote from: Ville Ripatti on 17.09.13, 16:51
Niin tuossa mielessä ei, jos sen voi jatkossa ylläpitää sillä että käy kerran vuodessa istumassa yhden päivän. Meillä lienee edessä nyt vaan muutaman kuukauden aikana se 5 koulutuspäivää että saa sen ammattipätevyyden.


Totta kai ne koulutukset voi pitää milloin tahansa. Vaatimus on, että 5 jatkokoulutuspäivää pitää olla suoritettuna pätevyyttä hakiessa. Ei sillä ole merkitystä käytkö ne kaikki nyt, 5 vuoden päästä vai kerran vuodessa. Meillä on viimeiset 4 vuotta järjestetty kerran vuodessa 1 lauantaina ammattipätevyyskoulutusta. Suurin ongelmahan asiassa on se, että vaikka vuosikaudet on tiedetty, että tavaraliikenteen ammattipätevyys astuu voimaan syksyllä 2014, koulutus ei ole juuri kiinnostanut. Nyt onkin sitten hirveät ruuhkat, jotta saadaan porukkaa koulutettua, kun on havahduttu tähän tilanteeseen, vaikka siitä on vuosia jo varoitettu.

Mulla on kaikki 5 päivää jo kasassa mutta pätevyyttä on turha hakea ennen kuin ensi syksynä, koska jos haen sitä nyt, alkaa se 5 vuotta raksuttaa nyt tästä syksystä alkaen sen sijaan, että vasta ensi syksynä haen..


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.09.13, 18:36
Eikä se lauantai ole ainoa päivä. Monissa firmoissa on ihan viikollakin (aina eri porukka syystä että...) taikka sitten eräs firma pitää Turun suunnalla ihan iltakurssejakin. Ja nythän alko linkuilta tuo ammattipätevyysvaatimus. Puskaradiosta kuului että eräällä firmalla oli jäänyt 3 autoa päätepysäkille seisomaan kun kuskeilla ei niitä pätevyyksiä ollut...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 17.09.13, 18:43
Quote from: Mikko Suomela on 17.09.13, 18:36
Eikä se lauantai ole ainoa päivä. Monissa firmoissa on ihan viikollakin


Mutta jos halutaan kouluttaa isompaa porukkaa kerralla niin käytännössä viikonloppuna on parhaimmat ja ainoat mahdollisuudet, jotta kaluston seisottaminen voidaan minimoida.

Quote from: Mikko Suomela on 17.09.13, 18:36
eräs firma pitää Turun suunnalla ihan iltakurssejakin. Ja nythän alko linkuilta tuo ammattipätevyysvaatimus.


Sen koulutuksen tulee kuitenkin kestää sen 7,5 tuntia joten melkoista "iltakurssitusta".

EDIT: Ilmeisesti sen voi pitää puolikkaina päivinä mutta melkoista touhua, 5 päivää vaatisi silloin 10pvä eli 2 viikon koulutuksen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 17.09.13, 20:07
Quote from: Joona Väisänen on 17.09.13, 18:43
Mutta jos halutaan kouluttaa isompaa porukkaa kerralla niin käytännössä viikonloppuna on parhaimmat ja ainoat mahdollisuudet, jotta kaluston seisottaminen voidaan minimoida.


Sen koulutuksen tulee kuitenkin kestää sen 7,5 tuntia joten melkoista "iltakurssitusta".

EDIT: Ilmeisesti sen voi pitää puolikkaina päivinä mutta melkoista touhua, 5 päivää vaatisi silloin 10pvä eli 2 viikon koulutuksen.

No sepä se, kun osalla porukasta ei ole sitä ajoa kys. päivänä niin kurssitetaan ne ja tätä jatketaan kunnes kaikki kurssitettu. Ja mikäs ongelma iltakursseissa on? Sopii ihan hyvin niille keillä ei firma itse järjestä näitä koulutuspäiviä, vaan vaatii käymään sen kurssin. Ja mitä nyt seurannut niin ei ne istu siellä kuin yhden illan milloin saadaan Trafin hyväksyntä sillä. Oisko se nyt jotain 6 tunnin luokkaa, satavarma en ole.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 02.10.13, 04:20
Quote from: Mikko Suomela on 17.09.13, 20:07
Ja mitä nyt seurannut niin ei ne istu siellä kuin yhden illan milloin saadaan Trafin hyväksyntä sillä. Oisko se nyt jotain 6 tunnin luokkaa, satavarma en ole.


Höpöhöpö, ei mikään koulutuspalvelua tuottava yritys, jota Trafi valvoo, vaaranna yritystään mainitsemallasi tavalla. Koeta nyt vähän itsekkin ajatella mitä diipadaapaa näppikseltäs tänne syydät. ( huolimattakin siitä että mainitset "satavarma en ole") tajuuthan sä nyt itsekkin.

Ei millään pahalla mutta äijä olet juttuinesi kuin savimaljakon tekijä, molemmat lyö kasan savea tiskiin ja alkaa pikku hiljaa sitä muokkaamaan uskottavamman näköiseksi, sorry ja nou pollukkaa nokkaan.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Jaakko Koponen on 02.10.13, 06:51
Sen enempää koulutuksen tasoa tai tarvetta kritisoimatta, totean ainoastaan, että tässä valtakunnassa ollaan menty tilanteeseen, jossa toinen puolisko kansasta jakaa työlupia toiselle puoliskolle. On kaiken maailman tulityö, hissinajo, paskanluonti ja muita kursseja, jotka on pakko suorittaa, jotta voi työnsä tehdä. Turvallisuus on tietenkin tärkeätä, mutta kyllä monessa asiassa on menty metsään ja pitkälle. Noh, byrokraatit yrittävät keinolla millä hyvänsä säilyttää työpaikkansa, kun alkaa näyttää siltä, että kansan selkänahasta alkaa maksukyky loppua. Pohjaa ei olla vielä nähty.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 02.10.13, 07:18
Quote from: Marko Ryynänen on 02.10.13, 04:20
Höpöhöpö, ei mikään koulutuspalvelua tuottava yritys, jota Trafi valvoo, vaaranna yritystään mainitsemallasi tavalla. Koeta nyt vähän itsekkin ajatella mitä diipadaapaa näppikseltäs tänne syydät. ( huolimattakin siitä että mainitset "satavarma en ole") tajuuthan sä nyt itsekkin.

Ei millään pahalla mutta äijä olet juttuinesi kuin savimaljakon tekijä, molemmat lyö kasan savea tiskiin ja alkaa pikku hiljaa sitä muokkaamaan uskottavamman näköiseksi, sorry ja nou pollukkaa nokkaan.


Nytkun kävin ihan tarkistamassa tän aikataulun. Se on yksi per päivä. Ja Trafin hyväksymänä. :) Jos Trafille ei tämä sopisi, eipä niitä varmaan enää järjestäisikään. Sen verrna tiedän että tupa ollut täynnä jo pidemmän aikaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 02.10.13, 07:56
Viimeksi kun olin direktiivikoulutuksessa, se pidettiin lauantaina. Kesto oli 0800-1500! Että ei kyllä tuo "kuusi tuntia illassa" ihan paikkaansa pidä?  ???


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 02.10.13, 08:07
6-7h... Varmaan saa pidettyä vähä reiluun kuutenkiin tuntiin kun jättää tunnin lounastauon välistä? :P Mutta iltakursseina näitä pidetään. Itse saatte ettiä lafkan... Samat paperit sieltä tulee kuin muualtakin....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 02.10.13, 08:41
Kellonajalla ei ole merkitystä. Pääasia, että koulutus kestää tietyn ajan (muistaakseni 8 oppituntia 45min/kpl), jotta se kelpaa Trafille. Sen lisäksi pitää olla direktiivikoulutuksen mukainen koulutus ja hyväksytty kouluttaja. Koulutus kestää yhden päivän ja siitä saa yhden koulutuspäivämerkinnän. Poislukien useamman päivän koulutukset, esim ADR, joka ainakin ennen kesti 4 kokonaista päivää (nykyään vissiin 2) mutta josta saa kuitenkin vain yhden merkinnän.

Mitään 6-7 tunnin istumista en kyllä iltakurssiksi luokittelisi, vaikka yhtäsoittoa pidettäisiinkin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 02.10.13, 13:39
Quote from: Mikko Suomela on 02.10.13, 07:18
Nytkun kävin ihan tarkistamassa tän aikataulun. Se on yksi per päivä. Ja Trafin hyväksymänä. :) Jos Trafille ei tämä sopisi, eipä niitä varmaan enää järjestäisikään. Sen verrna tiedän että tupa ollut täynnä jo pidemmän aikaa.


No niin nyt kuullostaa uskottavammalta, 1/ pvä :) ja 8*45min taittuu tuohon 6h. mutta kuka itseään kunnioittava kouluttaja vetää putkeen ilman taukoja, siitä ei jaksa pirukaan saatikka että jotain jää daijjuun. Mutta siitä muokkautuu taas tarina kun jaksaa vaan dreijaa pyörittää ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 02.10.13, 13:47
Quote from: Joona Väisänen on 02.10.13, 08:41
Kellonajalla ei ole merkitystä. Pääasia, että koulutus kestää tietyn ajan (muistaakseni 8 oppituntia 45min/kpl), jotta se kelpaa Trafille. Sen lisäksi pitää olla direktiivikoulutuksen mukainen koulutus ja hyväksytty kouluttaja. Koulutus kestää yhden päivän ja siitä saa yhden koulutuspäivämerkinnän. Poislukien useamman päivän koulutukset, esim ADR, joka ainakin ennen kesti 4 kokonaista päivää (nykyään vissiin 2) mutta josta saa kuitenkin vain yhden merkinnän.

Mitään 6-7 tunnin istumista en kyllä iltakurssiksi luokittelisi, vaikka yhtäsoittoa pidettäisiinkin.

Pidetään illalla, pois 8-16 työajasta. :P Ja joo, tosta kun on aikaa kun kirjoittelin niin menin muistini mukaan. Näitä päiviä/aiheita/aikoja kun ei silloin missään paperilla sen enempää lukenut. Nyt ne tuolla on nettisivuilla. Kyllä se menee nätisti yhdellä kahvitauolla. Itse kouluttaja ei varmaan tarvitsisi edes sitä.  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 02.10.13, 19:01
Kuinka moni kuljetusalalla tekee töitä välillä 8-16? Ei kyllä koskaan oman (lyhyen) urani aikana mahtunut tuohon aikahaarukkaan...?  ???
Toki jos/kun löytyy eriäviä kokemuksia, saa vapaasti huudella. ;) Tietokonepelejeä ei lasketa mukaan. ;)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Luoto on 02.10.13, 22:14
Opettelin pannausta.

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.10.13, 01:57
Quote from: Marko Ryynänen on 02.10.13, 04:20
Höpöhöpö, ei mikään koulutuspalvelua tuottava yritys, jota Trafi valvoo, vaaranna yritystään mainitsemallasi tavalla.


Vaarantaapas. En tiedä, tietääkö yritys varsinaisesti asiasta, mutta osa kouluttajista näin joka tapauksessa toimii.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 03.10.13, 02:00
Quote from: Marko Ryynänen on 02.10.13, 13:39
No niin nyt kuullostaa uskottavammalta, 1/ pvä :) ja 8*45min taittuu tuohon 6h. mutta kuka itseään kunnioittava kouluttaja vetää putkeen ilman taukoja, siitä ei jaksa pirukaan saatikka että jotain jää daijjuun. Mutta siitä muokkautuu taas tarina kun jaksaa vaan dreijaa pyörittää ;)


Näissä koulutuksissa ei ole millään muotoa kyse siitä, että joku kokisi suurta henkilökohtaista mielenkiintoa kouluttaa näitä asioita, tai haluaisi kunnioittaa itseään kouluttaessan kuskeja. Tässä on puhtaasti kyse vain rahan lypsämisestä, kouluttajathan koko järjestelmät ajoivat EU:ssa läpi aikanaan, ja nyt sitten istutaan luokassa ja kuunnellaan kun epäpätevät idiootit jauhavat kaikenmoista humpuukia.

Ehkä paskin koulutuspäivä ikinä oli nimeltään joku "kuljettajan tulosvastuu", jossa mielestään "kokenut" entinen kuljetusyrittäjä kertoi "totuuksia" kustannus- ja kannattavuuslaskennasta, luojan kiitos ymmärsi olla hiljaa sentään rahoituksesta. Eipä tosiaan ihmetytä, että niitä firmoja kaatuu kuin heinää...
Quote from: Sami Vesala on 02.10.13, 19:01
Kuinka moni kuljetusalalla tekee töitä välillä 8-16? Ei kyllä koskaan oman (lyhyen) urani aikana mahtunut tuohon aikahaarukkaan...?  ???


Meillä tuo ainakin on normaali työaika kuljetusliikkeen toimistolla?-)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 03.10.13, 03:46
Quote from: Tatu Koiranen on 03.10.13, 02:00
Meillä tuo ainakin on normaali työaika kuljetusliikkeen toimistolla?-)

No niin tietenkin! Seison jälleen korjattuna!  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 03.10.13, 07:53
***tu tätä pilkunnussinan määrää... Toivon oikeasti että tajusitte mitä meinasin... Elikkä ei ole ns. päivätöistä pois... Tuolla vielä käy eniten linkkupuolen porukkaa, tilausajokuskeja jne jne... Kauhee vääntö synty tästäkin kun mainitsin että niihin ei ole pakko sitä lauantaitaan tuhlata... (Ja joo, kys. kouluttaja alotti koulutukset vasta viime keväänä.)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 03.10.13, 08:23
Quote from: Tatu Koiranen on 03.10.13, 02:00
Näissä koulutuksissa ei ole millään muotoa kyse siitä, että joku kokisi suurta henkilökohtaista mielenkiintoa kouluttaa näitä asioita, tai haluaisi kunnioittaa itseään kouluttaessan kuskeja.


:) juu en sitä Tatu ajanutkaan takaa vaan koulutusteknisesti kevyempää kouluttaa ja osallistujan kuunnella, kuin että raapastaan yhteen putkeen, aiheen järkevyyteen ottamatta sen enempää kantaa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 03.10.13, 08:57
Mut eikös nää koulutukset ollu turhia monen mielestä niin mikäs siinä vaikka menis puolet asiasta ohi korvien ku ei siinä kerran mitään uutta ole.  ::)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Marko Ryynänen on 03.10.13, 12:11
Quote from: Mikko Suomela on 03.10.13, 08:57
Mut eikös nää koulutukset ollu turhia monen mielestä niin mikäs siinä vaikka menis puolet asiasta ohi korvien ku ei siinä kerran mitään uutta ole.  ::)


Mutta onko korrektia käytöstä mielestäsi nuori mies koulutuksen pitäjää kohtaa olla poissaolevan oloinen tai nukkua pöydällä, näin osa koulutettavista teki kun itse olin tuolla koulutuksessa. Ei anna kovin fiksua kuvaa itse kuljettajasta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 03.10.13, 14:41
Quote from: Mikko Suomela on 03.10.13, 07:53
***tu tätä pilkunnussinan määrää... Toivon oikeasti että tajusitte mitä meinasin... Elikkä ei ole ns. päivätöistä pois... Tuolla vielä käy eniten linkkupuolen porukkaa, tilausajokuskeja jne jne... Kauhee vääntö synty tästäkin kun mainitsin että niihin ei ole pakko sitä lauantaitaan tuhlata... (Ja joo, kys. kouluttaja alotti koulutukset vasta viime keväänä.)



Kokeile joskus seuraavaa, kirjoitat kynällä paperille mitä ajattelit tänne kirjoittaa, luet ajatuksella kirjoittamasi pariin ehkä kolmeen kertaan.Mietit mitä ajattelit meille kertoa, jos vielä tämän jälkeen hyväksyt ajatelmasi, laita näkösälle. :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 03.10.13, 15:00
Quote from: Marko Ryynänen on 03.10.13, 12:11
Mutta onko korrektia käytöstä mielestäsi nuori mies koulutuksen pitäjää kohtaa olla poissaolevan oloinen tai nukkua pöydällä, näin osa koulutettavista teki kun itse olin tuolla koulutuksessa. Ei anna kovin fiksua kuvaa itse kuljettajasta.


Toisaalta, tarvitseeko kouluttajalle antaa itsestään jotenkin fiksua kuvaa. Tarvitseeko esim autokoulussa antaa itsestään jotenkin erityisen fiksu kuva? Tämähän on sama kuin autokoulun teoriatunneilla istuisi, paitsi että siellä oppii uutta asiaa. Ja kyllähän se laittaa nukkumaan, jos jotain täysin turhanpäiväistä sontaa jauhetaan tuntitolkulla, josta ei käytännön hyötyä ole ja jonka käytännössä itse osaa paremmin kuin kouluttaja, joka ei opettamaansa asiaa ole koskaan päässyt teoriaa pidemmälle soveltamaan.

Sitä pöydällä nukkumista muuten hyvin ehkäistään niillä pikku tauoilla ;)

EDIT: Niin siis koko ammattipätevyyskoulutushan on lähinnä vitsi (tätäkin on täällä puitu aikaisemmin riittävästi useammassa triidissä), jossa on ihan puhtaasti rahastuksen maku, kuten Tatu aikaisemmin jo mainitsikin. Näistä "koulutuksista" ei oikeasti ole juuri mitään hyötyä työnteon kannalta. On vain luotu ihan uskomaton byrokraattinen järjestelmä kuljetusalan kyykyttämiseksi. Järkevämpää olisi ollut kiristää kortin saannin edellytyksiä ja jättää tällaiset ylimääräiset höpöhöpöpelleilyt sikseen.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Ville Ripatti on 03.10.13, 15:33
Quote from: Sami Vesala on 02.10.13, 19:01
Kuinka moni kuljetusalalla tekee töitä välillä 8-16?


Hep. Ei nyt ihan tuo aika, mutta lähes (9-17).


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 03.10.13, 15:34
Quote from: Ville Ripatti on 03.10.13, 15:33
Hep. Ei nyt ihan tuo aika, mutta lähes (9-17).


Yllättävän moni kuljettaja tekee töitä nimenomaan virka-aikaan 8-16 tai 9-17.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 03.10.13, 16:03
Quote from: Joona Väisänen on 03.10.13, 15:34
Yllättävän moni kuljettaja tekee töitä nimenomaan virka-aikaan 8-16 tai 9-17.

Kateeksi käy!  ;D


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 03.10.13, 16:48
Joonalta kyllä yleistystä. Esim esimerkkifirmassa kouluttaja (pl asiakaspalvelukursseilla, tarviiko siihen monen vuoden ajokokemusta??) on koko ikänsä linkkua pyöritellyt. Eli reippaan 30 vuoden kokemus alalta....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 03.10.13, 17:39
Quote from: Mikko Suomela on 03.10.13, 16:48
Joonalta kyllä yleistystä. Esim esimerkkifirmassa kouluttaja (pl asiakaspalvelukursseilla, tarviiko siihen monen vuoden ajokokemusta??) on koko ikänsä linkkua pyöritellyt. Eli reippaan 30 vuoden kokemus alalta....



Lueppa nyt ihan vaikka piruuttas tuon minkä edelliselle sivulle kirjoitin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Sami Vesala on 04.10.13, 05:02
Ihan mielenkiinnosta, oletko Mikko istunut itse monellakin ammattipätevyystunnilla? Voisin kyllä väittää että Joona on tarpeeksi noilla tunneilla istunut nähdäkseen, mikä on sen koulutuksen oikea taso.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Topi Falkenberg on 04.10.13, 07:36
Pitäisikö tässä huolestua jostakin? Tatu ymmärsi kouluttajien olevan mitä ovat... Marko toteaa etteivät uneliaan oloiset kuljettaja anna koulutustilaisuudessa fiksua kuvaa itsestään... Joonan mielestä se ei edes ole tarpeellista...Mikä tavoite näillä koulutuksilla on? Pitäisikö niistä oppia jotakin, vai ovat jo kertaalleen opitut toimintamallit ehdottomasti ainoat oikeat? Olin kerran turvallisuuskoulutuksessa jossa opin raskaasta-autoilusta pari juttua: kuorma-auton hytistä ei saa tulla ulos etuperin ja lavalta on tultava alas asti hallitusti hyppäämättä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 04.10.13, 09:26
Niin, mikä tavoite niillä on. Rahastus. Alkuperäinen idea ammattikuljettajien koulutuksesta on kyllä ihan hyvä. Meillä on onneksi aika paljon sivuttu omaan yritykseen liittyviä asioita yms. Tuon pakollisen ennakoivan ajon koulutuksen (1pvä teoriaa) lisäksihän loput 4pvä voivat olla mitä tahansa höpöhöpöjuttuja, jotka eivät työhön liity mitenkään. "Ammattipätevyyden" niillä kuitenkin saa.

Ensi vuodesta alkaen Suomeen(kin) iskee melkoinen kuljettajapula, kun jo nykyisistä kuljettajista isolla osalla ei ole koulutuksia käytynä ja uusia kuljettajia ei enää saada juuri mistään pv:n ja ammattikoulujen lisäksi. Tämä tulee johtamaan hintojen nousuun, kun vapaista kuljettajista alkaa kilpailu ja uskoisin, että myös palkat tulevat sen takia nousemaan ja viimeisenä tuotteiden hinnat


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 04.10.13, 09:31
Toki parempaan suuntaan on menty alkuajoista, jolloin monella kurssilla käytiin aamulla juomassa kahvit ja hakemassa todistukset. Valvonta on (ilmeisesti) lisääntynyt, kun näistä ei enää kuulu mitään.

Asia on silti, kuten jo sanoin; kortin saantia olisi pitänyt kiristää ja siirtää painopiste koulutuksen osalta sinne jatkokoulutuksen sijaan. Tarvittavat tiedot lainsäädännön uudistumisesta saadaan kyllä esim ADR-ajolupaa uusiessa jatkokoulutuksessa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 04.10.13, 14:27
Quote from: Sami Vesala on 04.10.13, 05:02
Ihan mielenkiinnosta, oletko Mikko istunut itse monellakin ammattipätevyystunnilla? Voisin kyllä väittää että Joona on tarpeeksi noilla tunneilla istunut nähdäkseen, mikä on sen koulutuksen oikea taso.


Parilla kävässym vielä kun ei ole tarvis sen enempää niillä istua... Muttakun on tosiaa niitä lafkoja jossa koulutuksen hoitaa just koulusta päässyt 25vee jannu ja lafkoja joissa kouluttajalla on oikeasti kokemusta alalta, vieläpä mahd. enemmän kuin koulutettavalla....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Pekka Holopainen on 04.10.13, 17:10
Opettajilla (peruskoulu ja lukio) pakollista VESO-koulutusta on opettajien VirkaEhtoSOpimuksen mukaan ollut jo kymmeniä vuosia. Jo edesmennyt äitini (kansakoulun opettaja) joutui suureksi harmikseen istumaan näissä koulutuksissa, vaikka perheenäidillä olisi ollut parempaakin tekemistä viikonloppuisin. En edes muista milloin nuo koulutukset alkoivat. Koulutusta on kolmena päivänä lukuvuoden aikana vähintään kuusi tuntia päivässä. Koulutusta ei saa pitää työaikana, joten ne ovat joko illalla tai viikonloppuna. Osallistumisvelvollisuus on jokaisella päätoimisella opettajalla (opetustunteja vähintään 16 viikossa). Mitään palkanlisää näistä ei saanut. Kyseessä oli/on "luontaisetu", jota tosin ei erikseen verotettu.

Alkuaikoina koulutuksen järjesti poikkeuksetta Opetusvirasto (sen aikainen nimitys kaupungin/kunnan opetusta hallinnoivalle elimelle), ja koulutukset olivat mitä milloinkin. Hyvin samantapaisia kokemuksia minullakin on kuin täällä on kerrottu. Yleensä ne vielä olivat yhtä aikaa kaikille kaupungin opettajille samassa tilassa. Joensuunkin kokoisessa pikkukaupungissa tarvittiin aina kaupungin suurimpiin kuuluva sali, joka tuli ääriään myöten täyteen. Oli joskus hyvin puuduttavaa niin henkisesti kuin fyysisestikin. Olinpa iltapäivän tunteina joskus kuulevinani takapenkistä pullonkorkin rasahduksenkin.  ;D

En kuitenkaan suoralta kädeltä menisi tuomitsemaan tätä koulutusta. Sen voi järjestää tuolla tavoin tai sitten toisin - mielekkäämmin. Nykyisin tähänkin koulutukseen on tullut joustavuutta. Määrästä ja ajankohdista ei jousteta, mutta miltei kaikesta muusta. Koulutuksen voi pilkkoa pienempiin osiin. Nykyään koulut itse tai jotkut koulut yhdessä voivat järjestää tarpelliseksi katsomaansa koulutusta ja valita aiheet sekä kouluttajat omiin tarpeisiinsa parhaiten soveltuen. Voipa yksittäinen opettajakin hyväksyttää jonkun itse hankkimansa koulutuksen VESO-koulutuksena. Esimerkiksi meillä matemaattisten aineiden opettajilla oli (olen jo eläkkeellä) ja on edelleen ainejärjestömme MFKA:n järjestämää hyvin tasokasta koulutusta vuosittain, joka poikkeuksetta on hyväksytty VESO-koulutukseksi.

Kun koulutus tehdään mielekkääksi, asennoituminen siihen myös muuttuu positiiviseksi.

Pekka


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Tatu Koiranen on 07.10.13, 04:01
Quote from: Mikko Suomela on 03.10.13, 16:48
Joonalta kyllä yleistystä. Esim esimerkkifirmassa kouluttaja (pl asiakaspalvelukursseilla, tarviiko siihen monen vuoden ajokokemusta??) on koko ikänsä linkkua pyöritellyt. Eli reippaan 30 vuoden kokemus alalta....


Kaikista surkeimmat kouluttajat, joihin olen törmännyt, ovat olleet niitä jotka ovat ikänsä ajaneet itse.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Petri Lehtovirta on 11.10.13, 05:22
Ammattikuski taas asialla:

http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kuorma-auto_tukki_kaksi_raitiovaunureittia_katso_kuvat/


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 24.12.13, 09:04
Tuo ammattipätevyys touhu on kyllä niin susi kuin se vain voi olla. 40 vuotta tienpäällä olleita ruetaan opettaan ajamaan.  Mitä näiltä pätevyyskoulutukseen osallistuneilta olen kuullut niin siellä sitä vain istuskellaan ja ihmetellään ja katellaan kalvoja tunnista toiseen. Moni on kertonut ,että kun tulee se h hetki niin hanskat  heittävät pöytään ja rupeavat kahteleen muita hommia.   Saako tästä uudistuksesta kiittää eu:ta ?  Rahastuksen makua niin kuin monessa muussakin asiassa tänä päivänä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Laitinen on 24.12.13, 22:04
Quote from: Arto Karjalainen on 24.12.13, 09:04
Tuo ammattipätevyys touhu on kyllä niin susi kuin se vain voi olla. 40 vuotta tienpäällä olleita ruetaan opettaan ajamaan.  Mitä näiltä pätevyyskoulutukseen osallistuneilta olen kuullut niin siellä sitä vain istuskellaan ja ihmetellään ja katellaan kalvoja tunnista toiseen. Moni on kertonut ,että kun tulee se h hetki niin hanskat  heittävät pöytään ja rupeavat kahteleen muita hommia.   Saako tästä uudistuksesta kiittää eu:ta ?  Rahastuksen makua niin kuin monessa muussakin asiassa tänä päivänä...


Ei ne 40 vuotta ajaneet ala oikeasti enään mitään muuta katselemaan, kunhan purnaavat. Noilla kursseilla on aina jokunen "älä ala mulle opettamaan" -asenteella oleva liikkeellä. Tuskin kukaan niille mitään alkaa ja yrittää opettaa mutta homman nimi on nyt tämä ja ne kurssit ja materiaalit on käytävä kaikkien läpi. Se on paljon mukavampaa jokaiselle ilman näitä leipääntyneitä rekka- tai bussi joreja, jotka tietävät kaikesta jo kaiken ja vähän päälle. Ainakin omasta mielestään. Ja sitäpaitsi, kyllä harvassa ovat alat jossa ollaan kerralla valmiita ammattilaisia. Joskus voi rivien välistä jopa saada jotain uuttakin, jos osaa katsoa muilla kuin omilla puusilmillään. Ei tieliikenne ole ainoa ala jossa näitä pakollisia juttuja käydään läpi. Melkein voisi sanoa että tässä päästään vielä vähällä, vaikka kaiken maailman direktiiveja ja pätevyyksiä on kiusaksemme tehty. En minäkään ilosta hyppien noilla kursseilla juokse. Hyvä työnantaja hoitaa nämä koulutusasiat myös sujuvasti työn ohessa. Päivä silloin, toinen tällöin, ei kuitenkaan maailmaa kaada. Vaikka jotkut ovatkin toista mieltä.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 10:19
Kuljetusliike Ilmari Lehtosen toimitusjohtaja totesi eräässä kommentissaan  ,että  tämä ammattipätevyys homma tulee maksamaan meille 5 vuoden välein  85 000 € . 

Jos 40 vuotta jaksaa kiertää tienpäällä niin kyllä minä heille hattua nostan.Kai nyt tuossa ajass jotain luulis oppivan. En ole kyllä yhdenkään kurssin käyneen kuullut sanovan ,että tästä olis jotain käytännön hyötyä...siis niinkuin oikeesti....



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Henri Laitinen on 25.12.13, 11:13
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 10:19
Kuljetusliike Ilmari Lehtosen toimitusjohtaja totesi eräässä kommentissaan  ,että  tämä ammattipätevyys homma tulee maksamaan meille 5 vuoden välein  85 000 € . 

Jos 40 vuotta jaksaa kiertää tienpäällä niin kyllä minä heille hattua nostan.Kai nyt tuossa ajass jotain luulis oppivan. En ole kyllä yhdenkään kurssin käyneen kuullut sanovan ,että tästä olis jotain käytännön hyötyä...siis niinkuin oikeesti....


Toki alalla kuin alalla osaa duunia tehdä 40 vuoden kokemuksella. Vieläpä hyvin. Siinä on alla rahalla korvaamatonta kokemusta, pääomaa jota ei voi ostaa. Mutta siinä ajassa myös moni asia muuttuu.  Jo pelkästään teknisesti, niin että vanhoilla opeilla ja tottumuksilla ei ehkä saa parasta irti siitä päästä joka hommat oppi, vaikka vuonna 1973. Miksi juuri kuljetusalalla otetaan ammattiylpeyden päälle käydä välillä muutamat kurssit? Eihän se dissaa jo hankittua kokemusta vaan antaa työkaluja kehittyä edelleen. "Kirjekurssilla" ei tietenkään valmiiksi tulla, eikä taas ratissa nähdä kaikkea mitä vaikkapa konttorin puolella tiedetään. Kyse on täydentävästä asiasta, ei mitätöivästä. Toki se maksaa firmalle mutta niin se on kaikilla aloilla ja hinnat siirretään joka tapauksessa eteenpäin, koska se koskee kaikkia. Oli kyse kuljetuksista tai leivän myynnistä, se on liiketoiminnan perusjuttuja.
Eipä kukaan sitä 85 000€ mielellään maksaisi, kun ennen sekin jäi taloon. Kymmenen vuotta niin tämäkin on jo henkisesti kuljetusfirmoille helpompaa. Jos se kaatuu siihen, se kaatunee muutenkin.

Korostan etten ole minkään alan koulututuspäivien vankkumaton kannattaja mutta en myöskään näe vastustukselle oikein kestäviä perusteitakaan. Kyllä monella alalla pärjättiin ennen ilmankin - totta - mutta kyllä asioita voidaan tehostaa ja näkökulmia teroittaa.
Sille ei tietenkään voi mitään jos työntekijä katsoo että "minähän en ala mitään juttuja oppimaan tai edes ajattelemaan, kaiken jo osaan, jne." Se on varmaa että silloin ainakin se raha menee työnantajalla hukkaan ja vastine jää täysin hyödyntämättä. En minä ainakaan ilosta pomppisi jos alaisena olisi työntekijä, jolla on jo lähtökohtaisesti kädet henkisesti  puuskassa ja naama norsun ruvella, kun joudun laittamaan kalliille kurssille. Hienoa toki jos maailmassa olisi täysin valmiita ja täyteen 100% iskuun hiottuja timanttisia ja  duunareita olemassa.
Mutta mikään ei viittaa siihen että juuri kuljetusalalle on valkoitunut se aines. Ehkä se juttu on vaan se "tosimiesten maailma" minkä varpaille on nyt muka astuttu?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 11:29
Turhanpäiväisiähän noi pääsääntöisesti on mutta ei minua ainakaan haittaa. 1 lauantai vuodessa, josta saa vieläpä palkan ja koulutukset liittyvät pääsääntöisesti oman talon toimintaan. Ei se iso vaiva ole. Totta on, ettei liikenneturvallisuuden kannalta noilla ole juurikaan tekemistä, ainakaan meillä - ennakoivaa ajoa lukuunottamatta. Ensi keväänä tosin tulee taloudellisen ajon kurssi, jonka jälkeen alkaa laaja ajotapa/polttoaineseuranta. Innolla tosin odotan sitäkin, kun alkaa saada omasta ajamisesta palautetta kaavioiden ja käppyröiden muodossa kuukausittain sähköpostiin ja mahdollisesti jopa porkkanaa kepin sijaan :thmbup:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 12:08
Quote from: Joona Väisänen on 03.10.13, 15:34
Yllättävän moni kuljettaja tekee töitä nimenomaan virka-aikaan 8-16 tai 9-17.



Jos Kuljettajan virka-aika olisi 9-17 niin leipä loppus kaupasta kahdessa päivässä. Ja niin loppuis monen muunkin elintarvikkeen saatavuus.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 12:11
Quote from: Henri Laitinen on 25.12.13, 11:13
Toki alalla kuin alalla osaa duunia tehdä 40 vuoden kokemuksella. Vieläpä hyvin. Siinä on alla rahalla korvaamatonta kokemusta, pääomaa jota ei voi ostaa. Mutta siinä ajassa myös moni asia muuttuu.  Jo pelkästään teknisesti, niin että vanhoilla opeilla ja tottumuksilla ei ehkä saa parasta irti siitä päästä joka hommat oppi, vaikka vuonna 1973. Miksi juuri kuljetusalalla otetaan ammattiylpeyden päälle käydä välillä muutamat kurssit? Eihän se dissaa jo hankittua kokemusta vaan antaa työkaluja kehittyä edelleen. "Kirjekurssilla" ei tietenkään valmiiksi tulla, eikä taas ratissa nähdä kaikkea mitä vaikkapa konttorin puolella tiedetään. Kyse on täydentävästä asiasta, ei mitätöivästä. Toki se maksaa firmalle mutta niin se on kaikilla aloilla ja hinnat siirretään joka tapauksessa eteenpäin, koska se koskee kaikkia. Oli kyse kuljetuksista tai leivän myynnistä, se on liiketoiminnan perusjuttuja.
Eipä kukaan sitä 85 000€ mielellään maksaisi, kun ennen sekin jäi taloon. Kymmenen vuotta niin tämäkin on jo henkisesti kuljetusfirmoille helpompaa. Jos se kaatuu siihen, se kaatunee muutenkin.

Korostan etten ole minkään alan koulututuspäivien vankkumaton kannattaja mutta en myöskään näe vastustukselle oikein kestäviä perusteitakaan. Kyllä monella alalla pärjättiin ennen ilmankin - totta - mutta kyllä asioita voidaan tehostaa ja näkökulmia teroittaa.
Sille ei tietenkään voi mitään jos työntekijä katsoo että "minähän en ala mitään juttuja oppimaan tai edes ajattelemaan, kaiken jo osaan, jne." Se on varmaa että silloin ainakin se raha menee työnantajalla hukkaan ja vastine jää täysin hyödyntämättä. En minä ainakaan ilosta pomppisi jos alaisena olisi työntekijä, jolla on jo lähtökohtaisesti kädet henkisesti  puuskassa ja naama norsun ruvella, kun joudun laittamaan kalliille kurssille. Hienoa toki jos maailmassa olisi täysin valmiita ja täyteen 100% iskuun hiottuja timanttisia ja  duunareita olemassa.
Mutta mikään ei viittaa siihen että juuri kuljetusalalle on valkoitunut se aines. Ehkä se juttu on vaan se "tosimiesten maailma" minkä varpaille on nyt muka astuttu?



Maalilma muuttuu ja jos meinaa kyytissä pysyä niin on muututtava mukana. En minä lisäkoulutusta vastaan ole. Vaan tuo turhanpäiväinen direktiivien viidakko kaipaa harvennusta. Tuleeko mieleen toista ammattikuntaa joiden tyäaika on lähestulkoon minuutilleen lakipykälillä ennalta määrätty ?






Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 13:18
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 12:08
Jos Kuljettajan virka-aika olisi 9-17 niin leipä loppus kaupasta kahdessa päivässä. Ja niin loppuis monen muunkin elintarvikkeen saatavuus.


Ihanko tosi. Onko nyt varmasti näin..

Onko luetun ymmärtämisessä ongelmia? Kirjoitin yllättävän moni. En kirjoittanut kaikki. Ja nekään, kutka tekee virka-aikaan, ei välttämättä aja sitäkään autoa yksin.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 16:12
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 13:18
Ihanko tosi. Onko nyt varmasti näin..

Onko luetun ymmärtämisessä ongelmia? Kirjoitin yllättävän moni. En kirjoittanut kaikki. Ja nekään, kutka tekee virka-aikaan, ei välttämättä aja sitäkään autoa yksin.


Ehket ymmärrä sitä mitä kirjoitat.  Otetaampa yksinkertainen kysymys jotta tämä aihe avautuisi paremmin.   Omistat leipäauton jolla kuskaat leipää ympäri ämpäri. Kuka kertoo sinulle aikataulun milloin olet missäkin?   


Kahdenkuljettajan systeemi voi paperilla toimia mutta käytännössä hyvin huonosti jos ollenkaan. Yhtenä syynä  on  alas poljetut taksat. Autoilijoita kyllä rokotetaan milloin miltäkin puolen. Aine ei kohonneiden kuljetuskustannuksien siirto onnistu kuluttajahintoihin.  Toiseksi välimatkat, aatellaampa näin ,että ajat jotain pidempää linjaa, mistäs sen vaihtokuljettajan keksit sinne välille?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 17:21
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 16:12
Ehket ymmärrä sitä mitä kirjoitat.  Otetaampa yksinkertainen kysymys jotta tämä aihe avautuisi paremmin.   Omistat leipäauton jolla kuskaat leipää ympäri ämpäri. Kuka kertoo sinulle aikataulun milloin olet missäkin?   


Leipomo tai tehdas kertoo lastausajan. Esim Fazerilla täällä etelässä ajetaan normaalisti 2-3 lenkkiä päivässä. Keräily menee tietyssä järjestyksessä ja tämän mukaan lastausajat arvioidaan suunnilleen. Sen kummempaa aikataulua ei kerrota. Muutenkaan kaupan ajossa ei kyllä ole minkäänlaista aikataulua purkuihin yms. Tiettyjä rajoituksia on, esim purku tiettyyn kellonaikaan mennessä.

Quote:
Kahdenkuljettajan systeemi voi paperilla toimia mutta käytännössä hyvin huonosti jos ollenkaan. Yhtenä syynä  on  alas poljetut taksat.


Olen ajanut useamman vuoden yhdistelmää kahden kuljettajan systeeminä. Ei siinä ole oikeastaan mitään vaikeuksia, jos on tietty ajo. Iso osa kalustosta pyörii kahden tai useamman kuljettajan voimin. Ellei kyseessä sitten ole joku ajo, jossa asutaan autossa tai taksat on sen verran hyvät, että autoa pystyy seisottaa puolet ajasta. Paskapuhetta siis tämäkin.
Quote:
Autoilijoita kyllä rokotetaan milloin miltäkin puolen. Aine ei kohonneiden kuljetuskustannuksien siirto onnistu kuluttajahintoihin.


Liikennöitsijän omaa tyhmyyttä, jos ei saa siirrettyä kuluja rahtihintoihin.
Quote:
Toiseksi välimatkat, aatellaampa näin ,että ajat jotain pidempää linjaa, mistäs sen vaihtokuljettajan keksit sinne välille?


Todennäköisesti se kuljettaja pitää tauon siinä välillä, tai jos ei ole mahdollista ja ajoaika ei riitä linjalle, se ajetaan silloin kahdella autolla. Esim siten, että molemmista päistä lähtee autot, jotka vaihtavat kuorman keskenään puolessa välissä.



EDIT: Katselin viestihistoriaasi, ollaan näköjään joskus ennenkin väitelty. Huomasin, että olet ajanut rahtia joskus kauan sitten viestiesi perusteella. Maailma on varmaan muuttunut niistä ajoista aika paljon. Poistan siksi trolliviittauksen. :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 18:41
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 17:21
Leipomo tai tehdas kertoo lastausajan. Esim Fazerilla täällä etelässä ajetaan normaalisti 2-3 lenkkiä päivässä. Keräily menee tietyssä järjestyksessä ja tämän mukaan lastausajat arvioidaan suunnilleen. Sen kummempaa aikataulua ei kerrota. Muutenkaan kaupan ajossa ei kyllä ole minkäänlaista aikataulua purkuihin yms. Tiettyjä rajoituksia on, esim purku tiettyyn kellonaikaan mennessä.


Kyllä kesko on sellaset onnistunut loihtimaan. Purku kello 05.00 ja pulinat pois.    Ja jos ei perälauta ollu laiturissa 05.00 niin sitten ihmetellään ,että missä luurataan. Etelä-suomessa tämä jollain lailla onnistuu ,mutta pohjoinen onkin sitten ihan eri juttu

Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 17:21
Olen ajanut useamman vuoden yhdistelmää kahden kuljettajan systeeminä. Ei siinä ole oikeastaan mitään vaikeuksia, jos on tietty ajo. Iso osa kalustosta pyörii kahden tai useamman kuljettajan voimin. Ellei kyseessä sitten ole joku ajo, jossa asutaan autossa tai taksat on sen verran hyvät, että autoa pystyy seisottaa puolet ajasta. Paskapuhetta siis tämäkin.

Liikennöitsijän omaa tyhmyyttä, jos ei saa siirrettyä kuluja rahtihintoihin.
Kyllä tämä on kaukana paskapuheesta. Auton seisottaminen nykysillä taksoilla on täyttä utopiaa.Auton pitää liikkua 24/7 jos meinaa jotain tienata.  Mitempä ajatteli korottaa taksoja kesken sopimuskauden? Dieselveron korotustakaan ei kaikki voi taksoihinsa lisätä. Sopimuksia kun tarjotaan ota tai jätä systeemillä. Jos et sinä aja niin sitten joku muu. Ihan ajattelit noin vain siirtää ammattipätevyyskurssin tuomat kustannukset ajoliksoihin?
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 17:21
EDIT: Katselin viestihistoriaasi, ollaan näköjään joskus ennenkin väitelty. Huomasin, että olet ajanut rahtia joskus kauan sitten viestiesi perusteella. Maailma on varmaan muuttunut niistä ajoista aika paljon. Poistan siksi trolliviittauksen. :laugh:
Juu, kyllä ajoin. Siitä on nyt karkeesti 11vuotta. Onneksi älysin lähtiä muihin hommiin. Ei tuo järjetön ajaminen ole mistään kotoisin. Varmasti on muuttunut niiltä ajoilta... Aikataulut kiristyneet, taksat tippunu, työmäärä lisääntyny. ajomatkat pidentyneet.

En minä näe väittelyssä mitään huonoa ,kunhan pysytään asialinjalla.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 18:58
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 18:41
Kyllä tämä on kaukana paskapuheesta. Auton seisottaminen nykysillä taksoilla on täyttä utopiaa.Auton pitää liikkua 24/7 jos meinaa jotain tienata.  Mitempä ajatteli korottaa taksoja kesken sopimuskauden? Dieselveron korotustakaan ei kaikki voi taksoihinsa lisätä. Sopimuksia kun tarjotaan ota tai jätä systeemillä. Jos et sinä aja niin sitten joku muu. Ihan ajattelit noin vain siirtää ammattipätevyyskurssin tuomat kustannukset ajoliksoihin?


Kyllä minä tiedän jakeluliikenteestä erittäin paljon sellaista kalustoa, joka seisoo suurimman osan ajasta täällä pk-seudulla. Kyllähän se on ihan sopimuksen tekijästä kiinni, onko sopimuksessa mainittu esim mahdolliset hintojen korotukset esim polttoaineen hinnannousun takia sopimuskaudella. Ei koulutuskustannuksia varmasti saakaan suoraan jyvitettyä taksoihin saman tien. Pikkuhiljaa ne sinne kuitenkin pitää saada mukaan. Muutenhan sitten kuljetusliikkeellä menee huonosti, jos ajon kannattavuus on siinä ja siinä ja pieni lisäkulu saattaa kaataa liiketoiminnan. Ehkä silloin onkin parempi laittaa pillit pussiin eikä taistella.

Quote:
Juu, kyllä ajoin. Siitä on nyt karkeesti 11vuotta. Onneksi älysin lähtiä muihin hommiin. Ei tuo järjetön ajaminen ole mistään kotoisin. Varmasti on muuttunut niiltä ajoilta... Aikataulut kiristyneet, taksat tippunu, työmäärä lisääntyny. ajomatkat pidentyneet.


11 vuoden takaiseen verrattuna järjetön ajaminen on loppunut, ajomatkat lyhentyneet, työmäärät vähentyneet. Vielä pitäisi tietotekniikan lisääntyä logistiikassa, jotta mahdollisimman paljon paperia saataisiin siirrettyä sähköiseen muotoon. Joissain paikoissa se jo toimiikin (esim Tokmanni yllättävän hyvin). Sitten taas joissain paikoissa poltetaan miljoonia euroja paskaan ja mennään perse edellä puuhun, kun ei edes tiedetä mitä halutaan ja se mitä lopulta saadaan, on jotain aivan muuta, kuin mitä oikeasti tarvittaisiin :laugh:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 19:10
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 18:58
11 vuoden takaiseen verrattuna järjetön ajaminen on loppunut, ajomatkat lyhentyneet, työmäärät vähentyneet. Vielä pitäisi tietotekniikan lisääntyä logistiikassa, jotta mahdollisimman paljon paperia saataisiin siirrettyä sähköiseen muotoon. Joissain paikoissa se jo toimiikin (esim Tokmanni yllättävän hyvin). Sitten taas joissain paikoissa poltetaan miljoonia euroja paskaan ja mennään perse edellä puuhun, kun ei edes tiedetä mitä halutaan ja se mitä lopulta saadaan, on jotain aivan muuta, kuin mitä oikeasti tarvittaisiin :laugh:


Miten ajomatkat voi lyhentyä  jos kerran keskitetään etelä-suomeen enemmän toimintoja, keskusvarastot sun muut toiminnot... Ja se sama tavara viedään edelleen vaikkapa ivaloon ??? Samaa mieltä olen työmäärästä...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 19:20
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 19:10
Miten ajomatkat voi lyhentyä   jos kerran keskitetään etelä-suomeen enemmän toimintoja, keskusvarastot sun muut toiminnot... Ja se sama tavara viedään edelleen vaikkapa ivaloon ??? Samaa mieltä olen työmäärästä...


Jos ajatellaan nyt vaikka Helsinki - Ivalo väliä niin esimerkkinä se voidaan tehdä niin, että Oulussa sijaitsee vaikka asemapaikka, josta ajetaan kuorma jonnekin etelään, vaikkapa Vantaalle. Pidetään sen jälkeen 9h vuorokausilepo ja sen jälkeen (tai mahdollisesti on purku/lastausmies etelässä) lastataan se Ivaloon menevä kuorma ja ajetaan Ouluun, josta toinen kuljettaja lähtee Ivaloon saman tien ja toinen menee kotiin. Vielä jos ajo on päivittäistä ja sen pystyy suunnilleen aikatauluttamaan, voi äijiä pitää useassa toimipisteessä ja työvuoron mukaisesti aina lähteä sillä paikasta a tulevasta paikkaan b menevällä autolla.

Ei se sen kummosempaa ole. Toki työvoimaa tarvitaan vähän enemmän mutta se saattaa tulla halvemmaksi kuin ajattaa pienempää porukkaa suuremmilla ylitöillä.

Ei tuollaisia välejä ajeta 1 kuljettajalla ja vielä sen lisäksi hoideta lastauksia ja purkuja, mikäli tavara ei saa seistä matkalla tai muuten rikotaan ajoaikalakia ja se taas on laitonta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 19:24
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 19:20
Jos ajatellaan nyt vaikka Helsinki - Ivalo väliä niin esimerkkinä se voidaan tehdä niin, että Oulussa sijaitsee vaikka asemapaikka, josta ajetaan kuorma jonnekin etelään, vaikkapa Vantaalle. Pidetään sen jälkeen 9h vuorokausilepo ja sen jälkeen (tai mahdollisesti on purku/lastausmies etelässä) lastataan se Ivaloon menevä kuorma ja ajetaan Ouluun, josta toinen kuljettaja lähtee Ivaloon saman tien ja toinen menee kotiin. Vielä jos ajo on päivittäistä ja sen pystyy suunnilleen aikatauluttamaan, voi äijiä pitää useassa toimipisteessä ja työvuoron mukaisesti aina lähteä sillä paikasta a tulevasta paikkaan b menevällä autolla.

Ei se sen kummosempaa ole. Toki työvoimaa tarvitaan vähän enemmän mutta se saattaa tulla halvemmaksi kuin ajattaa pienempää porukkaa suuremmilla ylitöillä.

Ei tuollaisia välejä ajeta 1 kuljettajalla ja vielä sen lisäksi hoideta lastauksia ja purkuja, mikäli tavara ei saa seistä matkalla tai muuten rikotaan ajoaikalakia ja se taas on laitonta.


Kukas se sitten kuorman purkaa ja lastaa jos ei kuljettaja..?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 19:29
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 19:24
Kukas se sitten kuorman purkaa ja lastaa jos ei kuljettaja..?


Kuten sanoin, etelässä voi olla purkaus/lastausmies. Samaten esimerkissä myös Ivalossa. Mistä sait päähäsi, että juuri sen pitkää matkaa ajavan kuuluu lastaa tai purkaa kuorma? Eihän se niin mene läheskään joka paikassa. On esim ihan normaalia, että 2 paikkakunnalla on henkilö päivävuorossa, joka purkaa kuorman ja lastaa uuden ja runkomies ajaa yöllä niiden 2 kaupungin väliä. Niin se meilläkin menee monen auton osalta.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 19:32
Ei nykyisellä lainsäädännöllä pystytä ajamaan mitenkään niin, että lastataan kuorma, ajetaan 1000km ja puretaan se yhden työvuoron aikana. Eri asia sellaisessa ajossa, jossa voidaan pitää se vuorokausilepo, kun on sen aika ja jatkaa ajoa seuraavana päivänä. Mutta esim kaupan ajohan on sellaista, joka pitää nopeasti saada perille eikä tavara voi seisoa mitään ylimääräistä puolta vuorokautta tien päällä. Silloin tarvitaan useampi mies ja mahdollisesti useampi autokin ajamaan se kuorma (jos esim runkoauto lastaa kuorman ja ajaa perille terminaaliin, jossa se lastataan jakoautoihin.)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 19:36
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 19:29
Kuten sanoin, etelässä voi olla purkaus/lastausmies. Samaten esimerkissä myös Ivalossa. Mistä sait päähäsi, että juuri sen pitkää matkaa ajavan kuuluu lastaa tai purkaa kuorma? Eihän se niin mene läheskään joka paikassa. On esim ihan normaalia, että 2 paikkakunnalla on henkilö päivävuorossa, joka purkaa kuorman ja lastaa uuden ja runkomies ajaa yöllä niiden 2 kaupungin väliä. Niin se meilläkin menee monen auton osalta.


Ei sitä mistään keksiä tarvi...Kun siellä ei erikseen ole kuorman purkajata. Sama tyyppi joka auton laituriin peruuttaa niin se myöskin lastaa kuorman ja ajelee vaikkapa ouluun. Sama homma oulussa, kuljettaja lastaa ja karauttaa etelään. No lähdet vaikkapa oulusta jakokierrokselle lappiin, itse lastaat ja purat kuorman, Reissu kestää sen mitä kestää...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 19:40
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 19:32
Ei nykyisellä lainsäädännöllä pystytä ajamaan mitenkään niin, että lastataan kuorma, ajetaan 1000km ja puretaan se yhden työvuoron aikana. Eri asia sellaisessa ajossa, jossa voidaan pitää se vuorokausilepo, kun on sen aika ja jatkaa ajoa seuraavana päivänä. Mutta esim kaupan ajohan on sellaista, joka pitää nopeasti saada perille eikä tavara voi seisoa mitään ylimääräistä puolta vuorokautta tien päällä. Silloin tarvitaan useampi mies ja mahdollisesti useampi autokin ajamaan se kuorma (jos esim runkoauto lastaa kuorman ja ajaa perille terminaaliin, jossa se lastataan jakoautoihin.)


Niin ,tuohan on ollu tiedossa jo pitkään ettei onnistu. Silti sitä vaan tehdään.  Kyllä siinä omat ongelmansa on kun terminaalien väli on 800 km.


Tuohan on sitten selvää ,että kuljettaja pula tulee iskemään kuljetusalaan rankalla kädellä ajokortti pykälien uudistuksen  myötä.  Pelkästään kuorma-auto kortin hankkiminen on pitkässä kuusessa nuorisolla.  Tarvii ne muutkin C luokan korttia kun pelkästään  kuorma-autonkuljettajat  työssään. Tätä ne ei herrat ole hurmioissaan hoksannu.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Patrick Ojanen on 25.12.13, 19:52
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 19:36
Ei sitä mistään keksiä tarvi...Kun siellä ei erikseen ole kuorman purkajata. Sama tyyppi joka auton laituriin peruuttaa niin se myöskin lastaa kuorman ja ajelee vaikkapa ouluun. Sama homma oulussa, kuljettaja lastaa ja karauttaa etelään. No lähdet vaikkapa oulusta jakokierrokselle lappiin, itse lastaat ja purat kuorman, Reissu kestää sen mitä kestää...


Mistä sen tiedät näin varmasti ettei ole?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Toni Määttänen on 25.12.13, 20:02
Kyllä se vaan pääsääntöisesti menee niin että Kuorma-autoissa on kuljettajan lastaama kuorma ja rekoissa on terminaalihenkilökunnan lastaama kuorma. Kärry ajetaan laituriin jossa se lastataan ja kuski ajaa nupilla ottamaan kärryn perään ja ajaa sen määränpäähän. Olen itse duunissa Itellalla Pasilassa eikä siellä runkoautokuskit lastaa tai pura kuormia. Itse ajan kuorma-autoa ja lastaan itse.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 20:09
Quote from: Toni Määttänen on 25.12.13, 20:02
Kyllä se vaan pääsääntöisesti menee niin että Kuorma-autoissa on kuljettajan lastaama kuorma ja rekoissa on terminaalihenkilökunnan lastaama kuorma. Kärry ajetaan laituriin jossa se lastataan ja kuski ajaa nupilla ottamaan kärryn perään ja ajaa sen määränpäähän. Olen itse duunissa Itellalla Pasilassa eikä siellä runkoautokuskit lastaa tai pura kuormia. Itse ajan kuorma-autoa ja lastaan itse.


Vai että pääsääntöisesti näin jne. Älä nyt viitsi naurattaa. Se, että postilla tehdään noin, ei tarkoita, että niin tehdään missään muualla. Meillä esim ei todellakaan tehdä noin. Joka paikassa on erilainen toimintatapa. Tuossa viestissäsi muuten kiteytyi erinomaisesti nimenomaan Itellan tapa. Tosin, tuokin edellyttää sitä, että perävaunua käytetään vain terminaalien välisessä ajossa ja muuten ajellaan jakeluautoilla. Mites kun ajetaan niitä noutoja ja jakoja yhdistelmällä?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 20:38
Quote from: Patrick Ojanen on 25.12.13, 19:52
Mistä sen tiedät näin varmasti ettei ole?


No sen verran on tuttuja rahtareina ,että tiedän ja olen omin silmin nähnyt...( Oulussa käväsin syksyllä kaukokiidon terminaalissa heittämässä tavaraa etelään. Kuskin kanssa siinä vaihdettiin muutama sana. Ei ollu lastaajaa ja kuljettaja lastasi kuormaa sitä mukaa mitä tavaraa tuli)


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Mikko Suomela on 25.12.13, 20:57
Kaverilta joka pari kesää yhdistelmäkuskin opiskelun lisäksi oli täällä eräällä isommalla terminaalilla duunissa, tais kirota lähes joka kerta kun joku kuski oli auton lastannut. Siellä lastasivat 95% autoista terminaalityöntekijät. Ei tainnu kuskeilla edes kauhemmin olla lätkiä millä trukit ois saanu liikkeelle, jos oikein aikoinaan ymmärsin.  ???



Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 21:01
Quote from: Mikko Suomela on 25.12.13, 20:57
Kaverilta joka pari kesää yhdistelmäkuskin opiskelun lisäksi oli täällä eräällä isommalla terminaalilla duunissa, tais kirota lähes joka kerta kun joku kuski oli auton lastannut. Siellä lastasivat 95% autoista terminaalityöntekijät. Ei tainnu kuskeilla edes kauhemmin olla lätkiä millä trukit ois saanu liikkeelle, jos oikein aikoinaan ymmärsin.  ???




Pumppukärrykin on keksitty...


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 21:08
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 21:01
Pumppukärrykin on keksitty...


Vaikea sillä muuta kuin pohjakuormaa on tehdä. Se pitäisi kuitenkin ahtaa mahdollisimman paljon kattoa myöten täyteen.
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 20:38
( Oulussa käväsin syksyllä kaukokiidon terminaalissa heittämässä tavaraa etelään. Kuskin kanssa siinä vaihdettiin muutama sana. Ei ollu lastaajaa ja kuljettaja lastasi kuormaa sitä mukaa mitä tavaraa tuli)


Noinhan se hyvin usein (=normaalisti) toimii. Tosin, varmaan sekin kuski lastasi terminaalista sen kappaletavarakuorman ja ajoi sitten määränpääpaikkakunnalle?


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 21:16
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 21:08
Vaikea sillä muuta kuin pohjakuormaa on tehdä. Se pitäisi kuitenkin ahtaa mahdollisimman paljon kattoa myöten täyteen.

Noinhan se hyvin usein (=normaalisti) toimii. Tosin, varmaan sekin kuski lastasi terminaalista sen kappaletavarakuorman ja ajoi sitten määränpääpaikkakunnalle?


Tuossahan menee ikuisuus jos kattoa myöten rupee ahtamaan. Kyllä siellä oli laatikoita jos monenkin kokosta ja näköstä, terminaalista lastas... Turkuun se tyyppi taisi olla menossa.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arne Wallen on 25.12.13, 21:23
Voisiko tähän liittyä kuljettajien eri luonteet tms.Muistan kun aikanaan kuljeskelin enemmänkin kylillä, kahvee ym. tuokiot vietin usein paikoissa mistä löytyi kuorma/rekkaautoja.
Siellä kun murusteli sai kuunnella eli luonteita, oli näitä joilla ei koskaan ollut hyvää päivää, auto oli p ja isäntä samoin, kuormakin oli p.Samanlaisilla autoilla ja kuormilla toiset vaan oli töissä ja naureskelivat jopa kahveja juodessaan, kertoilivat mukavia juttuja jne.
En sitte tiedä. :santa:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 21:23
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 21:16
Tuossahan menee ikuisuus jos kattoa myöten rupee ahtamaan. Kyllä siellä oli laatikoita jos monenkin kokosta ja näköstä, terminaalista lastas... Turkuun se tyyppi taisi olla menossa.


Kyllä se trukilla lastattaessa nopeasti on tehty. Kyllä meillä normaalit kappaletavarakuormat on mätetty kattoa myöten. Täyttöaste on aika tärkeä tekijä kuljetusalalla, etenkin kappaletavara-ajossa. Jos jollain matalalla pohjakuormalla ajetaan, niin eihän siinä ole minkään valtakunnan järkeä. Etenkin, jos jostain runkokuormasta on kyse. Ei sillä ole merkitystä, minkälaista ja näköistä ja kokoista tavaraa on. Päälle vaan niin paljon mitä saa ja pystyy laittamaan.

On sitä kaikenlaisia kuormia tehty

[img width=720 height=540]https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/26979_1399309511620_1830173_n.jpg[/img]

[img width=720 height=540]https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/60280_1582717736711_2473261_n.jpg[/img]

[img width=720 height=540]https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/224013_1963880745548_4927733_n.jpg[/img]

[img width=720 height=430]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/s720x720/582290_3995317530198_1502193242_n.jpg[/img]

[img width=720 height=430]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/562529_3911210387572_1028954138_n.jpg[/img]

No, idea varmaan tulee selväksi.


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 25.12.13, 21:32
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 21:23
Kyllä se trukilla lastattaessa nopeasti on tehty. Kyllä meillä normaalit kappaletavarakuormat on mätetty kattoa myöten. Täyttöaste on aika tärkeä tekijä kuljetusalalla, etenkin kappaletavara-ajossa. Jos jollain matalalla pohjakuormalla ajetaan, niin eihän siinä ole minkään valtakunnan järkeä. Etenkin, jos jostain runkokuormasta on kyse. Ei sillä ole merkitystä, minkälaista ja näköistä ja kokoista tavaraa on. Päälle vaan niin paljon mitä saa ja pystyy laittamaan.


No joo.  Onneksi ei tarvinnu rueta mättämään täyteen asti. Sen kun veteli rullakot kyytiin ja sillä sipuli. Kuivatavaraa useimmiten oli parilavaa päällekkätä. Kahviballetteja monestikkin 2 päällekkäin, pirun tarkkana sai olla ettei kaadu....


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Joona Väisänen on 25.12.13, 21:36
Quote from: Arto Karjalainen on 25.12.13, 21:32
No joo.  Onneksi ei tarvinnu rueta mättämään täyteen asti. Sen kun veteli rullakot kyytiin ja sillä sipuli. Kuivatavaraa useimmiten oli parilavaa päällekkätä. Kahviballetteja monestikkin 2 päällekkäin, pirun tarkkana sai olla ettei kaadu....


Nythän noihin 4,4m korkeisiin autoihin menee rullakoiden päälle vielä korkeita lavoja pankoille. 4,2m korkeisiin meni vain matalia lavoja sinne päälle  :santa:


Title: Re: Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)
Post by: Arto Karjalainen on 26.12.13, 08:33
Quote from: Joona Väisänen on 25.12.13, 21:36
Nythän noihin 4,4m korkeisiin autoihin menee rullakoiden päälle vielä korkeita lavoja pankoille. 4,2m korkeisiin meni vain matalia l