VOR-navigointi EFOU-EFJY

(1/2) > >>

smä:
Millainen IFR-suunnitelma tehtäisiin (esimerkiksi) lennolle EFOU-EFJY, kun käytettävissä on vain VOR ja DME, ei GPS:ää.

OH-TDI:
Tossa on tuollainen kartta: https://ais.fi/ais/eaip/fi/ eli tuolta vasemmalta ENR 6 Reittisuunnistus- ja index-kartat ----> VOR/DME radiaalit ja etäisyydet / VOR/DME radials and distances.   

Tuosta voi jonkinlaisen reitin kehittää. Ja sitten plaani olisi tyyliin tälläinen:

(FPL-OHXXX-IN
-XXXX/L-S/S
-EFOUxxxx
-DCT OUK DCT LNE tjsp. omaa reittiä käyttäen.
-EFJYxxxx
-REMARKIT

Henkka

smä:
Quote



Tuosta voi jonkinlaisen reitin kehittää. Ja sitten plaani olisi tyyliin tälläinen:



Ok, kiitoksia!

Eli ei siis yritetä tähdätä SID ja STAR pääte- ja alkupisteisiin  tai muutenkaan seurailla reittiä M857.

OH-TDI:
Quote

Ok, kiitoksia!

Eli ei siis yritetä tähdätä SID ja STAR pääte- ja alkupisteisiin  tai muutenkaan seurailla reittiä M857.


Joo siis kyllähän voit tottakai VORrin avulla SID/STARit ajella jos vain onnistuu mutta muun mielestä sitä reittiä ei kannata lähteä seuraamaan (M857).

Henkka

smä:
Mistä näkee kuinka kauas mikäkin VOR signaali (suunnilleen) kantaa? Ajattelen esimerkiksi lentoa EFRO-EFIV. Yltävätkö vaikka ENODAK ja ROVANI Ivaloon saakka, vai pitäisikö etsiä apuja Norjan ja Venäjän puolelta?

Navigation

Up one level

Next page