Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta
Samppu:
Quote
Lentosääntöjen suhteen näin on, mutta miten on jos lennetään vaikka EFOU-EFAH, matkalento se on sekin.
No juu, tottakai. Lainaamani määritelmä näyttää olevan melkolailla kontekstiin sidottu. Myöskään OPS M1-1 ei esitä määritelmää matkalennolle, joten voidaanko sanoa, että käytännössä ei termiä "matkalento" (eikä siten matkalennon pituutta) ole missään kokonaisvaltaisesti määritelty? Ah, näitä säädöskoukeroiden iloja.
Tuolla määritelmällähän kuitenkin ilmeisesti yritetään rajata ainakin sitä, millä lennoilla
a) tulee käyttää (säädöksissä taulukon mukaisia) määrättyjä VFR-matkalentokorkeuksia.
b) tulee esittää lentosuunnitelma, kun lennetään yöllä suoritettavaa VFR-matkalentoa.
Näin se on ainakin mielestäni tulkittavissa.
Tyhmästä kysymyksestä toiseen: onko siis niin, ettei minun periaatteessa tarvitse esittää lentosuunnitelmaa, kun lennän yöllä VFR:ssä "matkalennon" lentopaikalta toiselle, mikäli ne ovat alle 16nm päässä toisistaan?
JAQ:
Quote
Tuolla määritelmällähän kuitenkin ilmeisesti yritetään rajata ainakin sitä, millä lennoilla
a) tulee käyttää (säädöksissä taulukon mukaisia) määrättyjä VFR-matkalentokorkeuksia. tulee voimaantasan tai yli 5000ft/QNH
b) tulee esittää lentosuunnitelma, kun lennetään yöllä suoritettavaa VFR-matkalentoa. KYLLÄ AINA YÖLLÄ
Näin se on ainakin mielestäni tulkittavissa.
Tyhmästä kysymyksestä toiseen: onko siis niin, ettei minun periaatteessa tarvitse esittää lentosuunnitelmaa, kun lennän yöllä VFR:ssä "matkalennon" lentopaikalta toiselle, mikäli ne ovat alle 16nm päässä toisistaan?
YÖLLÄ TARVITSEE MATKALENNOLLE, PAIKALLISLENNOLLA EI,
Terv Jaska
JAQ:
Lisäksi kummajaisena. Yöllä lennettäessä 5000ft tai yli, on noudatettava IFR-pintoja
Samppu:
Quote
YÖLLÄ TARVITSEE MATKALENNOLLE, PAIKALLISLENNOLLA EI,
Terv Jaska
Olen Jaakko toki tietoinen myös noista korkeusrajoista koskien matkalentokorkeuksien käyttöä. Sitä vain pohdiskelin, että kun viranomainen on katsonut tarpeelliseksi määritellä asiayhteyteen matkalennoksi lennon, joka suuntautuu yli 16nm päähän lähtökentästä, niin vaaditaanko minulta lentosuunnitelma lentäessäni yöllä alle 16nm "matkalennon"?
Tämä siis täysin hypoteettisena pohdiskeluna.
JAQ:
Kun lennät lentopaikalta toiselle, on sekin matkalentoa, koska poistut lähtökentän lähiliikennevyöhykkeeltä( laskukierroksesta) ja menet ,eli matkustat toiselle lentopaikalle.
Matkalennolla on tuolloin lähtökenttä ja määräkenttä.
Navigation