Emirates Aviation College
VinceN:
Näköjään vastaus löytyikin nopeasti! Kiitos!
Erikoista siinä mielessä, että onkohan noissa katteet niin korkealla, että Emiratesin kaltaisen, järjetöntä tulosta tekevän, yhtiön kannattaa tuollaista pyörittää? Asiakasmäärät tuskin tuolla hinnalla kuitenkaan päätä huimaa...
Etihadillahan tuollaista ei tietääkseni ole(cadet ohjelma toki löytyy).
Nooh, ehkä jään odottelemaan viellä tuota Patria-Finnair kuvion selkeytymistä
Sähköpostia tuonne eilen laitoin kuitenkin, ilmoittelen heti kun lisäinfoa tippuu!
E: ja pääseehän sinne aavikolle töihin kokemuksen hakemisen jälkeenkin
airliner pilot:
Pistän nyt tänne ketjuunkun en viitsi aloittaa uutta ketjua, tainnu kyllä olla usempikin kappale näitä täällä olla. Minne kannattaa suunatta peruskoulun jälkeen jos tahtoo opiskella lentäjäksi? Lukiioon? Paljonko lentäjäkoulutus keskimäärin maksaa?
tuomoseppala:
Quote
Pistän nyt tänne ketjuunkun en viitsi aloittaa uutta ketjua, tainnu kyllä olla usempikin kappale näitä täällä olla. Minne kannattaa suunatta peruskoulun jälkeen jos tahtoo opiskella lentäjäksi? Lukiioon? Paljonko lentäjäkoulutus keskimäärin maksaa?
Foorumilla on ketjuja jossa keskustellaan koulutuksesta peruskoulun jälkeen. Itse suosittelisin lukiota, ihan jo senkin takia etten ole itse sitä käynyt (vaan kauppaopiston) ja tuntuu että tie olisi tasaisempi jos olisi suorittanut lukion hyvillä arvosanoilla.
Lentokoulutuksen hintahaarukka on suuri, jopa 0 eurosta aina 150.000 euroon saakka. Suomalaiselle opiskelijalle edullisin suomalainen vaihtoehto on SIO joka maksaa noin 10.000 euroa. Yksityinen koulutus on kalliimpaa ja sen voi suorittaa käytönnössä missä tahansa päin maailmaan kuten ym. Emirates. Yksityisen koulutuksen hintahaarukka on 50.000 - 120.000 euroa.
Tällä foorumilla on useita keskusteluja aiheesta. Kannattaa niitä etsiä ja tutustua. Tsemppiä .
-tuomo
kille:
Ei tuo varmastikaan huono vaihtoehto ole jos omarahoitteisesti aikoo kouluttautua kalliimman kautta. Varsinainen "cadet" -ohjelmahan tuo ei ole, mutta varmasti hakijana vahvemmilla rekryssä aavikkoyhtiöille jos tuolla opiskelee. Lisäksi hyvämaineinen paikka.
Kaikki pienikin etumatka on hyväksi, sillä tällä hetkellä vastavalmistuneiden low hour -pilottien alalle työllistymisen suhteen vallitsee vahvasti työnantajan markkinat.
VinceN:
Quote
Ei tuo varmastikaan huono vaihtoehto ole jos omarahoitteisesti aikoo kouluttautua kalliimman kautta. Varsinainen "cadet" -ohjelmahan tuo ei ole, mutta varmasti hakijana vahvemmilla rekryssä aavikkoyhtiöille jos tuolla opiskelee. Lisäksi hyvämaineinen paikka.
Kaikki pienikin etumatka on hyväksi, sillä tällä hetkellä vastavalmistuneiden low hour -pilottien alalle työllistymisen suhteen vallitsee vahvasti työnantajan markkinat.
Moi! Kiitos vastauksestasi! Sinällään tuo budjetti ei ole ongelma, jos tuolle maksukoukutuspuolelle lähdetään, mieluiten hoidetaan homma sitten parhaan kautta, jos se tosiaan yhtään auttaa. Mistä tuo "hyvämaineisuus" johtaa juurensa? Olen ymmärtänyt että seuraavan 5-10 vuoden sisään työllisyystilanne kuitenkin tulee räjähtämään käsiin? Tässä ei kuitenkaan ole tarkotus hätäillä, koska ikää ei mittarissa viellä ole todellakaan liikaa, eli tosiaan mitään hätiköimistä ei tarvitse tehdä!
Navigation