PV:n lentotoiminta Helsingissä 4.6. - tuleeko VFR-liikenteelle rajoituksia?
pulakutka:
Millä tavalla Puolustusvoimien lippujuhlapäivän paraatiin liittyvästä lentotoiminnasta tiedotetaan yleisilmailijoille?
http://www.puolustusvoimat.fi/wcm/Erikoissivustot/Lippujuhla2012/Suomeksi/Liikennejarjestelyt/Lentotoiminta/
Midnight Hawks esiintyy klo 11 Kaivopuiston edustalla (säävaraus)
- lentokorkeus 300-1500 metriä
Hornetit ja Hawkit ja NH-kopterit esiintyvät ohimarssin yhteydessä klo 12-13.30, lentokorkeus n. 300 metriä, helikoptereilla 150 metriä. Tarkempi lentoreitti yllä olevassa linkissä.
AIP Supplementeissa ei näy tästä mitään tietoa, eikä EAD Basic-palvelun kautta hakemassani 4. päivän bulletiinissakaan ole vielä mitään ennakkotietoa.
Ilmavoimien lentotoiminnalla on epäilemättä merkitystä Malmilta lähtevälle ja saapuvalle liikenteelle, mutta mielestäni tieto mahdollisista rajoituksista pitäisi saada hyvissä ajoin etukäteen.
markoe:
Alle 1300ft (400m) on valvomatonta ilmatilaa, joten koneet porrastavat itse itsensä ja tähystävät aktiivisesti ulos. Eli silmät auki ja kaivopuiston edustalle ilmailemaan. Ilmatila Helsingin edustalla alle 1300ft kuuluu yleisilmailulle. Ei aina pidä odottaa , että joka paikkaan pistetään aina rajoituksia / lentokieltoja. Blue skies !
andy1:
Mitä sitä suotta. Minä katselin kerran aitiopaikalla =taivaalla Wredebyssä, kun HW suihkaisi suoraan läpi aktiivisen laskukierroksen sanomatta sanaakaan ainakaan ko. lentopaikan jaksolla. Suunta oli kohti Kymiä, jossa toimitaan samalla jaksolla. Se pysyi edelleen hiljaisena. Sen verran tarttee sanoa, se ohitus tapahtuu pirun nopeasti. Silloin kun olin nuori ja pöljä ja tyyten kokematon korpikenttäilmailija, en tehnyt edes raporttia saati, että olisin mellastanut Utin jaksolle asiasta, kuten epäilemättä nykyään tekisin. Saattaisin kuitenkin arvella tästä asiasta vielä jotakin tiedotettavan.
-A-
markoe:
Joo itsellänikin on kaksi kokemusta vastaavasta . Kauan sitten sipoonlahdella vilahti jotain ohi jota ei edes kunnolla ensin tajunnut mikä se oli. Toista katselin maasta ja kuulin radiosta että hävittäjä ohittaa räyskälän kentän 2 min päästä ja yllätykseni huomasin että matalalla tultiin läpi ilmatilan jossa oli purjekone yms, häkkyrää ilmassa.
krunikka:
Onhan tuosta ainakin tiedotusvälineissä tiedotettu koko lailla kattavasti.
Ja sotilastoimintaa on aina ollut G ilmatilassa, tällä kertaa se toiminta vain on lähellä Helsinkiä.
Kuten Marko aiemmin kirjoitti on toiminta G ilmatilassa eli käytännön järkeä saa ja tulee käyttää.
Esityksissä käytettävä konekalusto on jo tiedossa eli pyörrevanaluokkia onainakin L-M ja nopeudet 600km-.
Lähelle ei siis kannata änkeä millään ilma-aluksella vaikka kuinka kiinnostaisi tai olisi tietoinen oikeuksistaan lentää G ilmatilassa.
Yhdistettynä päivälehtien ja puolustusvoimien tiedotteista voi laskea, että vilkasta sotilastoimintaa on EFHK/EFHF CTR eteläpuolella noin 10.55-11.20SA ja 12.45-13.15 SA. Maanantain HS varmaan kertoo tarkimmat tiedot.
Ensimmäisessä aikaikkunassa Hawkit Kaivopuistossa ja toisessa paraatiylilento korkeusporrastettuna HN, HW , NH ja HH kalustoilla.
Yleisen ilmailukokemuksen perusteella
Kaivopuiston esitys:
Hawkit käyttänevät Kaivopuiston esitykseensä minimissään 5nm + säteisen alueen ja jos esityksen alaraja on alimmillaan 500ft alueelle tai sen lähelle ei ole hyvä mennä yleisilmailukoneella.
Kannattaa siis pysyä kaukana koska osastolennossa koneiden kyky tähystykseen on luonnollisista syistä rajoitettu. Vaikka ilmatila saattaa näyttää tyhjältä voivat esityskoneet olla alueen laidoilla näkymättömissä hakemassa vauhtia seuraavaa osasuoritusta varten.
Eli kaikki Malmille saapuvat tietenkin menevät hyvissä ajoin ääneen EFHF taajuudelle, eikö? Myös helikopterit...Itse en lähestyisi esityksen aikana Tapiolan tasaa lähemmäksi ennen kuin on kaksipuolinen radioyhteys EFHF TWR:ään ja liikennetilanne selvillä.
Jos on aivan pakko tulla tai lähteä Malmilta esityksien aikana on todennäköisesti järkevin reitti Deger ulos ja HK CTR pohjoisen kautta kiertäen kohti länttä tai minne onkaan matkalla.
Joissakin tilanteissa itse blokkiaikansa maksaville on varmaankin kannattavampaa ajoittaa Malmilla rullaukseen lähtö sopivasti lehdissä julkaistuun aikatauluun nähden kuin odottaa 15-20min kunnes pääsee Nokasta suoraan kohti länttä.
Sama juttu saapuvan liikenteen suhteen, on varsin helppoa ajoittaa lähtönsä jostakin muualta kohti Malmia siten, että ei ole juuri esitysaikana samassa ilmatilassa esitys/paraatikoneiden kanssa.
Jos joku haluaa nyt alkaa spekuloimaan radiottoman oikeudesta lentää G ilmatilassa voi myös miettiä sitä, että toinen osapuoli saattaa vastaavasti olettaa toisen osapuolen toimivan lentosääntöjen ja hyvän ilmailutavan/kulttuurin mukaisesti - ennen kaikkea hyvää airmanshippiä noudattaen. Tämä on vähän kuin Naisten Kymppi tai HKI City Maraton jonka joudun ottamaan huomioon työmatkareittiä suunnitellessani.
Paraatiylilento:
Oletettavaa on, että lentolinjoja on 1 tai 2 eli pohjoinen-etelä ja/tai itä länsi. PV tiedotteesta käy ilmi, että ainakin koptereiden korkeus 500ft+ eli matalalla lentävät. Kiintesäiipiset lienee porrastettu korkeammalle.
Esityskoneille muodostuu yleensä kokoontumis/odotusalueet linjojen alkupäihin eli itä-länsisuunnassa oletettavasti jonnekin Seurasaarenselän tai Laajasalon/Santahaminan tasalle.
Näiltä alueilta koneet lähtevät aika-askelmerkkien mukaan liikkeelle kohti paraatipaikkaa - eli ei liene ole järkevää mennä väliin tai edes lähelle keikkumaan millään ilma-aluksella.
Yllämainittu siis vain henkilökohtaiseen yleiseen ilmailukokemukseen ja lehtititietoihin perustuen.
Pahus kun pitää olla duunissa eikä pääse merelle katsomaan lentoja, oli eilen kivan näköistä kun treenasivat kahdella HW:llä Kaivarin edustalla.
Blue Skies ,
Pete
Navigation