Trafi: EFHK ympärille suoja-alue
aris:
Johan tästä keskuteltiin viime viikolla ja lausuntoja on (kaiketi) jo läheteltykin
http://www.fsnordic.net/discussion/index.php/topic,102423.msg1372950.html#msg1372950
tsh:
Olipas siellä vähän tästä aiheesta. Kivoja kuvia, varsinkin toi keltainen PIKi tuo opiskeluajat mieleen.
Modet päättäköön missä keskustelu loppuu.
t. Timo
jjkiuru:
Quote
Trafi ehdottaa että Hki-Vantaan lähialueella saisi liikkua vain min. c-transun ja radion kanssa.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1339158200/76e760d7d49b8b82c85ca0683c406b26/9857-Sprnclcopyk12060713220.pdf
Lausuntoja haetaan. Tämähän on vasta ensimmäinen ehdotus, joten vaihtoehtoja kannattaa miettiä. Voin kirjoittaa tarvittaessa ne VOI EI KAUHEAA SORRETAAN -kommentit johonkin jo valmiiksi, mitäs jos tästä vääntäisi ihan asiaa?
t. Timo
Ymmärrän kyllä hyvin Trafin huolenaiheen ja olen samaa mieltä siitä, että jotain tarttis teherä, mutta en ymmärrä logiikkaa trafin ehdotuksessa miten he kuvittelevat sen vaikuttavan yhtään mihinkään?! Jos se kuokaton ja radioton kone on aikaisemmin eksynyt väärään ilmatilaan, miten tämä määräysehdotus parantaa ko. koneen/kuskin navigointikykyä?
Itseasiassa Finavialla oli kyky välttää tällaiset vaaratilanteet(ostivat Ilmavoimilta ensiötutkadataa), mutta he luopuivat siitä säästösyistä. Nyt haiskahtaa siltä, että kuluja yritetään Trafin ja Finavian välisellä herrasmiessopimuksella sälyttää yleisilmailijoiden niskaan.
Olen kyllä transpondereiden puolestapuhuja, mutta voisihan niitä laitteita yrittää saada näihin ikäloppuihin koneisiin joskus vaikka porkkanalla, eikä aina kepillä. Esim laskeutumismaksut tai kausikortti puoleen hintaan kahden vuoden ajan tms.?
jhol:
Quote
Olen kyllä transpondereiden puolestapuhuja, mutta voisihan niitä laitteita yrittää saada näihin ikäloppuihin koneisiin joskus vaikka porkkanalla, eikä aina kepillä. Esim laskeutumismaksut tai kausikortti puoleen hintaan kahden vuoden ajan tms.?
Olen samaa mieltä.
Minä en myöskään ymmärrä miten transponderi voi maksaa kaksi tonnia. Kännykkä on joka suhteessa pirun paljon monimutkaisempi (paitsi hetkellisessä lähetystehossa), ja maksaa murto-osan. Onko hyväksyntäkäytännöt siis liian kalliita? Kysehän ei ole välttämättömästä laitteesta, vaan laitteesta joka osana muuta toimintaa parantaa turvallisuutta - mutta ei riitä ilman muita laitteita.
mmniemi:
Quote
Johan tästä keskuteltiin viime viikolla ja lausuntoja on (kaiketi) jo läheteltykin
http://www.fsnordic.net/discussion/index.php/topic,102423.msg1372950.html#msg1372950
Yhdisteltiin vähän ketjuja...
Navigation