Lentokenttä Lahteen
JarmoK:
Ei herneitä mutta
yksityisen ja valtion vertailu hieman sekoaa siinä kohdassa että 7500 + 3000 henkilöä tuottavat välittömästi verotuloja valtiolle ja asuinpaikan kunnalle (~100 000 000€- 200 000 000€ vuodessa). Samoin ilmailuliiketoiminta mahdollistaa sekä suoraan että välillisesti muuta yritystoimintaa suomessa, joka sekin tulouttaa veroja valtiolle ja kunnille huomattavan summan.
Vasta verojen päälle tulee lipputulot. Matkustajatkin tuottavat valtiolle monessa muodossa verotuloja. Iso osa tästä rahasta on ulkomaista rahaa eli lentoliikenne on ulkomaan kauppaa.
Näiden lisäksi nuo 3000 henkeä tuottavat palvelut myös muille suomessa operoiville ilmailualan yrittäjille. Noistakin huomattava osa on ulkomaisia yrittäjiä matkustajineen ja sivupalvelutarpeineen.
jk
rickhard71:
Perjantaina 3.8.2012 oli ESS yleisönosastolla alueen asukkaan kirjoitus otsikolla: Kenen etua Lakes ajaa? - jossa todetaan että kentän "sama melualue hieman heikompana yltää Lahteenkin asti".
(Lahden kauppatorille on n. 19km aluevarauksen reunasta.)
Kirjoituksen mukaan kentän selvityksessä on virhe koska: "Maailmassa ei ole, eikä tule tämän kokoluokan kenttää ilman poikittaista kiitorataa tuulihaittojen estämiseksi". Lisäksi kirjoituksessa annetaan ymmärtää että useiden kymmenien hehtaarien alueen sadevedet saastuvat sulatusglykolista ja saattavat kulkeutua esim. Porvoonjokeen ja mereen.
Mahdolliset ulkomaiset investoinnit esim. Kiinasta tai Venäjältä lähentelevät jopa maanpetturuutta.
Mitä mieltä alan asiantuntijoina olette näistä toteamuksista??
P.S. Kärkölän Marttilan Majakka-juhlatalolla (os.Marttilantie 161, 16540 Mertie) järjestetään avoin tilaisuus TÄNÄÄN tiistaina 14.8. klo 19.00-21.30, jonka tavoitteena on esitellä ja jakaa tietoa Päijät-Hämeen kuntapäättäjille ja seudun asukkaille 1.8. esille asetettavan maakuntakaavaluonnoksen lentokenttävarauksesta.
andy1:
Quote
Kirjoituksen mukaan kentän selvityksessä on virhe koska: "Maailmassa ei ole, eikä tule tämän kokoluokan kenttää ilman poikittaista kiitorataa tuulihaittojen estämiseksi". Lisäksi kirjoituksessa annetaan ymmärtää että useiden kymmenien hehtaarien alueen sadevedet saastuvat sulatusglykolista ja saattavat kulkeutua esim. Porvoonjokeen ja mereen.
En tiä kuin iso kentästä pitäisi oikein olla tulossa, mutta Lontoossa taitaa vaikkapa olla muutama poikkikiitotietön kenttä, joista pienemmätkin palvelevat kohtuullisen suurta liikennemäärää. Eikäpä noita Suomenmaassakaan kovin monella kentällä taida olla. Jos en ihan väärin muista. Voi olla. Räyskälässä tietty on.
-A-
rickhard71:
Quote
En tiä kuin iso kentästä pitäisi oikein olla tulossa, mutta Lontoossa taitaa vaikkapa olla muutama poikkikiitotietön kenttä, joista pienemmätkin palvelevat kohtuullisen suurta liikennemäärää. Eikäpä noita Suomenmaassakaan kovin monella kentällä taida olla. Jos en ihan väärin muista. Voi olla. Räyskälässä tietty on.
-A-
Tätä minäkin mietiskelin koska taitaa olla Suomessa enemmänkin poikkeuksellista että on poikittainen kiitotie. Mitenköhän esim. Tampereella pärjätään yhdellä kiitotiellä!?
andy1:
Voihan se olla tietty niin, että lahtelaiset tuntevat Vesiksen nerokkaan järjestelmän, jossa sopiva kiitotie löytyy tuulelle kuin tuulelle
-A-
Navigation