Aunuksen retkikunnan johtajan kuljetus Salmiin 21. huhtikuuta 1919
Marski:
I Kenttälento-osaston lentopäiväkirjassa № 1 on 19. huhtikuulta 1919 seuraava merkintä: "Itäkarjalan retkikunnan ylipäällikkö ja hänen adjutantti viety Salmiin. Moottori toimi hyvin". Lentäjänä lennolla oli vänrikki Hallamaa. Matkustajat olivat siis retkikunnan johtaja everstiluutnantti Nils Gadolin ja adjutantti kapteeni Isaksson. Lentokone oli Rumpler C.VIII, tunnus C.74/18.
Onko kenelläkään tarkempaa tietoa minne koneella laskeuduttiin? Rumpler oli pyöräkone ja kelirikkoaikaan ei hyviä laskupaikkoja liene ollut kovinkaan monta.
Marski:
Huomasin Hydrologisesta yleiskatsauksesta, että vuonna 1919 lumet sulivat etelästä vasta huhtikuun lopulla. Maa olisi siis hyvinkin voinut olla vielä roudassa tuona päivänä ja luntakaan ei olisi ollut liikaa laskua varten. Jokin pelto olisi tietysti luonnollinen valinta laskupaikaksi.
seppok:
Ainakin Marttinan ja Isotalon johtamat joukot etenivät Laatokan jäitä pitkin, joten ilmeisesti ainakin Laatokan rannat olivat jäässä. (Heimosotien historia s. 159-160.)
Markku:
Oletko, Martti, silmäillyt tätä linkkiä:
http://www.kolumbus.fi/leo.mirala/
"Sodat Salmissa 1917-1920 ja 1939-1944" osiossa näyttää olevan juttua tuon ajan tapahtumista ja löytysköhän sen keskustelufoorumilta apuja...
Markku
AD:
Eikö Salmissa ollut jossain välissä kenttä. Isä ei muistanut olleen ennen -39 vähemmän vapaaehtoista rekikuljetusta kotitalolta 500m päässä vanhalta rajalta. Tämän jälkeisestä ajasta ei Isällä ole tietoa kun sattuneesta syystä Salmiin ei ollut asiaa ennen Sosialistisen työväen paratiisin romahtamista.
Minä muistan lukeneeni että lähellä Laatokan rantaa olisi ollut ainakin sotien aikaan käytössä oleva kenttä mutta jäälle on tuon retkikunta tod näk viety. Pellot olivat aika pieniä ja maasto sellaista että ois voinut olla hankalaa toimia. Tosin siihen aikaan estelaskelmat tehtiin vissiin etusormella ja meneehän tuo tuosta tuntutumalla
Navigation