GPS testi-versio
Kaskelin:
Tässä lisävinkki...
Leiskan saa kopioitua veitsenterävänä paperilta työstettävän materiaalin pintaan seuraavalla tavalla.
Tulosta leiska laser-tulostimella tai ota siitä valokopio.
Aseta paperi työstettävän materiaalin pinnalle kuvapuoli materiaalin pintaa kohti ja lämmitä paperia silitysraudalla. Paperilla olevat piirrokset sulavat silitysraudan lämmössä ja tartuvat paperia vastassa olevaan pintaan. Jos paperi pysyy lämmityksen ajan paikoillaan on lopputuloksena todella teräväviivainen mutta hieman himmeä piirros kappaleen pinnalla.
Pari huomioitavaa asiaa. Jos viivapiirros halutaan etupinnalle, pitää kuva tulostaa peilikuvana. Kuvan siirto ei onnistu kaikilla muovilaaduilla tai ainakin muovin pinta vahingoittuu kun kuvan siirron tarvitsema lämpötila on liian lähellä muovimateriaalin sulamispistettä. Ongelmaa voidaan osin kiertää siirtämällä kuva paneelin takapinnalle.
Menetelmä on parhaimmillaan työskennellessä puun kanssa ja metalliinkin jää käyttökelpoinen jälki. Muovin kanssa työskennellessä materiaalin pinta on aina vaarassa sulaa, mutta jos pinta maalataan niin kevyt hionta ennen maalausta yleensä riittää peittämään sulamisjäljet.
Zim:
Quote
Se tunnelma on koko homman idea kyllä. Siksi näitä jaksaa säätää.
Oletko harkinnut tehdä niitä tuplarotaryitä tuohon? http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=9
Tuo ideahan on "invented here" mutta tuo tutoriaali on varsin mainio. Jollain ilveellä tohon varmaan saisi painonapinkin vielä. Ja mahtuisi näytön viereen kun sulla tulee tollanen pieni LCD.
Vinkkinä muuten, jos noita rotaryitä meinaa tehdä, ne reiät rotaryn läpi saa helposti porattua tavallisella pylväsporalla niin, että pistät ruuvipenkkiin kiinni palan kovaa puuta ja poraat siihen 6mm reiän. Sitten liikuttamatta puun palaa, laita se rotarykytkimen sisällä oleva osa missä on siis se akseli siihen reikään akseli alaspäin. Nyt poraa härvelin läpi se 6mm reikä (varovasti koska puuhun asti päästessä se litteä osa irtoaa. Mutta reikä on tasan ihan keskellä. Sitten siihen 6mm alumiiniputken pätkä esim. pikaliimalla kiinni.
Itsellä on ongelma yrittää saada oikea GPS toimimaan slave-moodissa tuossa.. Toistaiseksi ollaan "päätä betoniin" -vaiheessa.. Gpsout:ista tulee kyllä NMEAa mutta gps ei usko sitä vaikka valikossa onkin "NMEA in/out"-vaihtoehto.
Tuomas
Joo ajattelin kyllä siirtyä rotaryn käyttöön versiossa X+3. Mahdollisesti siirtyisin samalla käyttämään ulkoista ohjelmaa ja vielä semmoista missä saa nuo radiot säädettyä (Garmin530/430). Pahan hintaisia nuo oikeat rotary encoderit...
Sitten yleinen kysymys, minkä tyyppisiä rotaryjä käytätte FSBUS:in kanssa ? Niitä kun meinaa olla vaikka minkälaisi alatyyppejä (1x12, 3x4,2x6 jne)
Yksi vaihtoehto mitä itse kokeilin oli ajaa GPS-outilla tiedot joko kannettavalle ja siinä fugawi niminen softa + skannatut kartat tai sitten samasta Fugawista saa palmille lähetettyä ne kartat. Palmi on väri mallia (IIIc) ja tähän on hankittu piuha (Autossakin mainio yhdistelmä GPS:n kanssa). Palmi vaan sitten kneeboardille tai yokeen kiinni.
jmi:
FSBussin kanssa toimii nuista asentokytkimistä tehtynä mikä tahansa joka on neljällä jaollinen. On testattu 2x6 ja 1x12. On todennäköistä että rotaryn joutuu aukomaan ja tekemään pieniä muutoksia sisuskaluihin. Lisäksi mukaan tulee hirveä juotosoperaatio.
Itse olen aikalailla siirtynyt käyttämään ns Alpseja. Eli ALPS:n tekemiä up/down rotaryitä. Ovat 3 jalkasia kinkuloita, joissa on yksi maa ja kaksi signaalia, jota kytketään maahan pulsseina riippuen kiertosuunnasta.
- J
Zim:
Quote
Itse olen aikalailla siirtynyt käyttämään ns Alpseja. Eli ALPS:n tekemiä up/down rotaryitä. Ovat 3 jalkasia kinkuloita, joissa on yksi maa ja kaksi signaalia, jota kytketään maahan pulsseina riippuen kiertosuunnasta.
- J
Mistähän noita ALPS:eja saa ? Oulusta ?
tigert:
Quote
FSBussin kanssa toimii nuista asentokytkimistä tehtynä mikä tahansa joka on neljällä jaollinen. On testattu 2x6 ja 1x12. On todennäköistä että rotaryn joutuu aukomaan ja tekemään pieniä muutoksia sisuskaluihin. Lisäksi mukaan tulee hirveä juotosoperaatio.
Eikös periaatteessa niitä 3x4 -kytkimiä saa kätevimmin kun niissä on se 3 liuskaa ja 3 pinniä keskellä - niistä kun yhdistää keskinastat niin saa kytkimen missä pyöritettäessä saa sen signaalin suoraan neljästä vierekkäisestä nastasta ulkoriviltä.
Ideahan on se että on neljä johdinta, 1 2 3 4 ja maa. Ja FSBUS keksii sitten noiden järjestyksestä mihin suuntaan ollaan menossa. Eli jos 3:n jälkeen tulee 4, mentiin yksi "ylös" mutta jos tuleekin 2, mentiin alaspäin. Neljällä karvalla tuon voi tehdä noin. Se 12-asentoinen on vain sitä varten että nelipykäläinen rotary on vähän hidas, ja noita signaalijohtoja pitää olla neljä. Eli rotaryn pykäliä täytyy olla neljällä jaollinen määrä. Eli 4,8,12,16... Ne vaan sitten "kerrannaiset" kytketään samaan johtoon. Eli tehdään sellaisia "lenkkejä" missä yksi johto kytkee pinnit 1, 5, 9 - toinen johto kytkee yhteen pinnit 2,6,10- kolmas johto taas 3,7,11 ja neljäs 4,8,12. Ja maajohtoja tarvii vain yhden, se tulee sinne key-korttiin kauemmas diodeista. Signaalijohdot diodien puolelle. Eli periaate on että rotaryä ruuvatessa key-testissä signaali "rullaa" neljässä vierekkäisessä bitissä.
Tuomas
Navigation