Mikä mittarivarustus tarvitaan?
seaandtr:
Quote
Moi.
Elikkä tilanne oli sellainen, että lento oli Helsingistä Kuopioon. Selvityksessä tuli lähtöreitti PVO5C. Kerroin että tuota lähtöreittiä en löydä Helsingin lähtökartasta. Sen vuoksi pyysin, että voisinko saada ohjaussuunnat ORM kautta Kuopioon. Näin tapahtuikin ja ilmaan päästiin.
Sikäli mielenkiintoinen tilanne, että äkkiä selaamalla kartat läpi ei moista PVO5C lähtöreittiä löytynyt mistään, tosin minulla on printattuna ainoastaan SID kartat sekä jet. että prop. variaatioille. Siis noita kirottuja RNAV reittejä en ole printannut, koska en niitä pysty ajamaan. Kannataa ko. tilanteissa kysyä suoraan, että mikä reitti on ja mistä kartasta sen löytää.
Quote
Tässä vaiheessa ilmeni, että ORM ei periaatteessa saa käyttää, mutta poikkeus tehtiin ja pääsin lentämään ORM:n kautta. Tätä kieltoa en tiennyt, sillä Lower Airspace -kartassa oli merkitty Y78 Helsingistä ORM:lle ja ajattelin suunnitelmaa tehdessäni, että kun koneessa ei ole FMC:tä, niin tuota ORM:n VOR:ia voisi käyttää suunnistukseen.
Kyllä nuo SID ja STAR reitit pystyy ajamaan ilman ajotietokonettakin. Joskus on lj kysynyt, että pystytkö ajamaan, ja vastaus on ollut, että pystyn mikäli sallitaan pienet heitot "viivalla pysymisestä"
Quote
Toinen ongelma tuli yllätäen siinä, ettei koneen NAV/GPS kytkin näyttänyt reittipisteitä kun sen käänsi GPS asentoon. Tämä ongelma pitää kyllä selvittää ennen seuraavaa lentoa. Osaisiko kukaan sanoa, missä olisi vikaa. Suunnistuksessa mulla on Beechcraft King Air default gauge, missä se NAV/GPS kytkin on siinä samassa gaugessa.
T:Kimmo
Tuohon loppuosaan en osaa vastata (liian moderni kone minulle), joten jätän sen jonkun toisen harteille.
Lennonjohtajat, selostakaa se PVO5C lähtöreitti ! Laittakaa vaikka pala kartasta mukaan. Kiitos.
seaandtr:
Quote
PVO 5C on olemassa kyllä, eli tarkemmin 22L PROP SID kartassa (EFHK AD 2.10-18 AIP:ssä).
No niimpä on. Minulla oli vaan printattun 28 nov 2002 päivätty versio samasta kartasta, missä sen nimi on vielä PVO 4C. Printteri rouskuttaa parastaikaa. Tuohan on melko helppo ajaa ilman FMC:täkin.
Heitää NAV1:seen vaan PVO vorrin taajuuden ja ruuvaa Course napista radiaalin suunnan 245º. Tai mieluimmin 245º - 180º = 065º.
==================clip================================
Quote
Ja mitä tuolla GPS-ongelmalla tarkoitat? Kun reitti on ohjelmoitu gepsuun ja laitat NAV/GPS:n GPS-asentoon niin HSI:n osoitin näyttää poikkeamaa ensimmäille waypointille, eli näyttö on aivan sama kuten VOR-moodissakin, nyt tieto tulee vain GPS:ltä. Ja kun reittipiste on ohitettu, siirryttään näyttämään 2.reittipistettä.
Kimix:
Quote
Ja mitä tuolla GPS-ongelmalla tarkoitat? Kun reitti on ohjelmoitu gepsuun ja laitat NAV/GPS:n GPS-asentoon niin HSI:n osoitin näyttää poikkeamaa ensimmäille waypointille, eli näyttö on aivan sama kuten VOR-moodissakin, nyt tieto tulee vain GPS:ltä. Ja kun reittipiste on ohitettu, siirryttään näyttämään 2.reittipistettä.
Nyt tuo GPS ongelma ilmeisesti selvisi, eli tuo reitin ohjelmointi oli jäänyt tekemättä. Täytyypä testata illalla uudelleen. Mistähän muuten löytyisi parempi HSI kuin tuo Kingairin default HSI?
Tietääkö joku kertoa missä olisi hyvät ohjeet tuohon SID ja STAR oikeaoppiseen lentämiseen?
T:Kimmo
sami:
Quote
Tietääkö joku kertoa missä olisi hyvät ohjeet tuohon SID ja STAR oikeaoppiseen lentämiseen?
No eipä siinä oikein ohjeita. Normaalia VOR:n radiaalien seuraamistahan se oikeastaan on. Kartan sivussa vielä hyvät tekstipohjaiset ohjeet asiasta kuvan lisäksi. Vaatii vain hieman sorminäppäryyttä viritellä majakoiden taajuudet oikein ennen lähtöä ja vaihdella niitä oikein kesken SID:n lennon (esim. noilla 22L:n kiemuralähtöreiteillä). (mutta voin tietysti jotain esimerkkiä näpytellä jos on apua)
MasterBaziz:
Quote
Tietääkö joku kertoa missä olisi hyvät ohjeet tuohon SID ja STAR oikeaoppiseen lentämiseen?
Ohjeina ovat vain kartta ja tekstipalsta kartan reunassa. Akiitivisena lennonjohtajana haluan taas muistuttaa lentäjiä, että se SID ei ole vain reitti, vaan myös ohjeet kartan reunassa. Tärkein näistä ohjeista on ohje radioyhteyden siirtoon.
EDIT: typo
EDIT2: ja tämä oli muistutus/huomautus, ei whinetystä
Navigation