Lentoliikenteen päästökauppa patistaa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen
hakoskinen:
Finnair Oyj - Lehdistötiedote
Finnair tukee lentoliikenteen päästörajoituksia
Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAO pääsi yhteisymmärrykseen 190 jäsenmaansa kanssa lentoliikenteen päästöjen rajoittamisesta. Päätöslauselma allekirjoitettiin perjantaina 8.10. Montrealissa ICAO:n yleiskokouksessa.
- Ratkaisu on ainutlaatuinen, sillä kyseessä on globaalisti koko toimialaa koskeva päästöjen rajoittaminen, eivätkä maakohtaiset rajoitukset. Esimerkiksi Kioton sopimus koskee valtioita. Lentoliikenne on ensimmäinen teollisuuden ala, joka on tehnyt vastaavan sopimuksen, Finnairin kestävästä kehityksestä vastaava johtaja Kati Ihamäki sanoo.
Päätöslauselma sisälsi yksimielisyyden polttoainetehokkuuden parantamisesta kahden prosentin vuosivauhtia vuoteen 2050 saakka, lentokoneiden moottoreiden hiilidioksidipäästöstandardin valmistelun vuoteen 2013 mennessä sekä hiilineutraalin kasvun vuodesta 2020 eteenpäin.
- Osa lentoyhtiöistä, Finnair mukaan lukien, olisi ollut valmis menemään pidemmälle päästörajoitusten suhteen, Kati Ihamäki jatkaa.
Finnairin tavoitteena on vähentää päästöjä 24 prosenttia istuinta kohden vuodesta 2009 vuoteen 2017 mennessä. Päästöjä on vähennetty määrätietoisesti jo aikaisemmin, joten vuodesta 1999 vuoteen 2017 vähennyksiä kertyy 41 prosenttia istuinta kohden.
Finnair tukee kansainvälisen ilmakuljetusliitto IATA:n visiota päästöttömästä lentämisestä vuonna 2050.
Finnair Oyj
Viestintä
11.10.2010
hakoskinen:
EU:n tuomioistuin on hylännyt yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden vaatimuksen lentokoneiden hiilidioksidimaksun poistamisesta. Hanke on saanut osakseen kovaa arvostelua ja uhkailua erityisesti Yhdysvalloista.
Aikeista raivostuneet yhdysvaltalaiset, kanadalaiset sekä muut kansainväliset lentoyhtiöt katsovat järjestelmän rikkovan kansainvälisiä ilmailusopimuksia. EU:n tuomioistuin oli kuitenkin toista mieltä.
- Järjestelmä ei loukkaa kolmansien maiden suvereniteettia, koska sitä voidaan soveltaa operaattoreihin vain silloin, kun niiden lentokoneet ovat fyysisesti jonkun EU:n jäsenmaan alueella, tuomioistuin perusteli ratkaisuaan.
YLE Uutiset/Reuters, AFP, AP
msosoi:
Ensimmäinen eurooppalainen on ilmoittanut siirtävänsä ETS-kulut matkustajille:
LUFTHANSA WARNS EU ETS SCHEME TO RAISE FARES
Lufthansa has told passengers to brace for higher ticket prices as it refuses to shoulder the costs of the EU's Emissions Trading Scheme which now applies to airlines.
http://news.airwise.com/story/view/1325578319.html
Ensimmäinen lentoyhtiö siirsi ETS-kulunsa hintoihin:
DELTA ADDS USD$3 SURCHARGE ON US-EUROPE FARES
Delta Air Lines said it has added a USD$3 surcharge each way on fares purchased in the United States for flights between the US and Europe, a move that would help offset the cost of the EU's new Emissions Trading Scheme.
http://news.airwise.com/story/view/1325677973.html
Deltalla on helpompaa, kun vain osa matkustajista on EU:n alueella. Eurooppalaisilla on enemmän harmaita hiuksia asiasta.
AYFF:
Kiinalaiset ei rahastukseen suostu:
Quote
Chai Haibo of the China Air Transport Association said that its members would not cooperate with the ETS.
http://www.bbc.co.uk/news/business-16421117
Kiwipilot:
Quote
Kiinalaiset ei rahastukseen suostu:
http://www.bbc.co.uk/news/business-16421117
Iso käsi kiinalaisille
Navigation