Kysymyksiä Finnairin operoimista kaukoreiteistä
Nicket:
On taas jäänyt mieltä kaivelemaan muutama ilmailuhistoriaan liittyvä kysymys, joihin en ole löytänyt vastausta... Kaikki liittyvät siis Finnairin kaukoreitteihin.
Miksi ihmeessä Finnair aloitti 22. huhtikuuta 1983 lennot Tokioon? Olen yrittänyt plärätä Weggin The art of flying since 1923 ja Finnairin 75v historiikkia, mutta niissä ei valoiteta syytä, vaan hehkutetaan sitä kuinka uusi DC10-30ER mahdollisti lennot pohjoisnavan kautta ja ensimmäisenä eurooppalaisena lentoyhtiönä. Asia kiinnostaa, koska on vaikea nähdä että Suomesta olisi tuolloin ollut tarpeeksi suurta kysyntää suorille lennoille Japaniin? Ilmeisesti kuitenkin oli kun lennot pysyivät? Mistään Aasian strategiasta tuskin pystyi vielä tuolloin puhumaan, mutta oliko rahtia kenties sitten niin paljon?
Toinen reitti on Peking. Olen ymmärtänyt että Finnair oli sielläkin ensimmäisten joukossa? Kannattiko vai oliko sillä kannattavuudella niin väliä tuolloin? Itse toki kävin Pekingissä Finskin DC10:llä vuonna -91 alle vuoden ikäisenä, joten tämä reitti kiinnostaa senkin vuoksi
Osaako joku vielä valottaa mitä muita kaukoreittejä kympit lensivät New Yorkin, Pekingin ja Tokion lisäksi? Tiedän että niillä lennettiin paljon charter-lentoja ainakin.
kijupa:
Mieleen tulee ainakin Bangkok, Seattle ja Los Angeles sekä chartterina IIRC Miami
kume:
Liikenne aloitettiin, koska yhtiössä keksittiin asentaa DC-10-koneisiin lisäpolttoainetankit: http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_14_1.html
Tai sitten ne vaan halusi tehdä / tuhlata rahaa?
JarmoK:
Bangkokista jatkettiin myös Singaporeen. Kanadassa laskeuduttiin sekä Torontoon että Montrealiin.
Kymppejä oli kaikkiaan viisi eli kyllä niillä ehti kun viikkovuoroja ei ollut kuin yksi tai kaksi kertaa per paikkakunta.
Noista kolme ensimmäistä tuli uusina.
jk
JarmoK:
Tokion kone saatiin täyteen Euroopan jatkomatkustajia jo silloin niin kuin nytkin. Ei se mikään ihme ollut, sillä se oli aikanaan nopein tie Japanista Eurooppaan. N345HC kykeni yhtenä harvoista aikalaisistaan tuohon lentoon. Me lensimme täydessä koneessa Japaniin 1980-luvun puolessa välissä.
Etelä-Afrikan ja Etelä-Amerikan sopivuuden Suomalaisyhtiön reittikohteeksi voit tarkastaa karttapallosta. Se ei siis ole se Google Earth vaan ihan oikea mekaanilen lelu ja maaimankuva kirkastuu kummasti!
jk
PS. ja talvella Japsit ryntäsivät tänne kun kuulivat että lumisade on sakea...
Navigation