Keskustelua perseenpäristimistä
Transisto:
Meillä tuo ButtKicker kiinnitettiin myös aluksi kuskin penkkiin. Ilmeisesti penkin renkaiden ja lattiakiskon välissä on kuitenkin sen verran välystä, että tärinä siirtyi ensitestien
perusteella tähän väliin ja varsinaista tärinää ei tullut. Vain epämääräistä korkeataajuuksista surinaa (vrt. partakone).
Tänään olisi tarkoitus irrottaa tuo huonekalujalka kuljettajan penkistä ja pop-niitata se suoraan penkkien väliin,
simun lattiaan. Näin toivottavasti tuo tärinä välittyy paremmin suoraan runkoon.
Tuohon landing-äänitiedoston muokkaamiseen riittää varmasti ihan perus äänikäsittelyohjelma, kuten Cool Edit, tms. Voihan olla, että tuossa laskeutumis-äänitiedostossa
on vaan turhaa 'häntää' alussa ja sen poisleikkaamalla tuon laskeutumisen tömähdyksen saisi osumaan paremmin kohdilleen.
Pystyykö FS2004:sta kaivamaan esiin yksittäisiä äänitiedostoja? Jos joku pystyisi lähettämään minulle tuon tiedoston, voisin tutkia sitä kotona.
Seuraava ongelma menee vähän offtopic-aihepiiriin, mutta sivuaa myös tätä kicker-keskustelua. Lisäsimme hiljattain simulaattoriin ulkonäkymän koneesta.
Tästä seurasi se, että koneen äänet poimiutuvat nyt tästä ulkonäkymästä VC cockpit-sisääänien sijaan. Ulkonäkymää klikkaamalla aktivoituu taas sisä-äänet,
mutta tallennus ei muista tätä asetusta. Tuleeko mieleen miten voisi ikkunoiduista näkymistä valita mikä säilyy tallennuksenkin jälkeen aktiivisena. Näin myös
nuo sisä-äänet säilyisivät oletuksena. Kaikki ikkunat ovat siis undock-modessa.
Buttkickerin osalta selviää tänään lisää.
p.s. tälläinen edit-ohjelma äänitiedostojen muokkaamiseen tuli vastaan:
http://www.fssoundstudio.com/
"Using Notepad to manually edit sound.cfg files is slow and error prone. Then you need to start FS2004 to hear your changes. FS Sound Studio lets you quickly and easily change the sounds you hear, and has a Preview mode which allows you to hear exactly what your aircraft will sound like. Hear the changes you make instantly"
tigert:
Quote
Meillä tuo ButtKicker kiinnitettiin myös aluksi kuskin penkkiin. Ilmeisesti penkin renkaiden ja lattiakiskon välissä on kuitenkin sen verran välystä, että tärinä siirtyi ensitestien
perusteella tähän väliin ja varsinaista tärinää ei tullut. Vain epämääräistä korkeataajuuksista surinaa (vrt. partakone).
Tänään olisi tarkoitus irrottaa tuo huonekalujalka kuljettajan penkistä ja pop-niitata se suoraan penkkien väliin,
simun lattiaan. Näin toivottavasti tuo tärinä välittyy paremmin suoraan runkoon.
Kannattaa laittaa johonkin tukevamopaan kohtaan runkoa (tuliseinä tai laskutelineen vahvistettu kohta) - muuten se simun lattiapelti ym vaan notkuu ja hukkaa suuren osan värinöistä. Moottoripukista se oikeakin tärinä tulee ja fillareista laskussa. Rungon vahvojen rakenteiden kautta se värinä menee joka paikkaan minimienergialla, vrt se Aztecin runkoputki (Aztecissahan taitaa olla cessnasta poiketen putkirunkokehikko joka pitää koneen kasassa, kun taas tuo C172 on kasattu runkokaarista ja rungon pinta itsessään muodostaa sen rakenteen joka ottaa vastaan aerodynaamiset ja muut voimat..)
Eli johonkin sellaiseen paikkaan se päristin kiinni missä oikeassakin koneessa tulee potkua. niin rakenne kestää ja potkut välittyvät oikeaan osoitteeseen
Quote
Pystyykö FS2004:sta kaivamaan esiin yksittäisiä äänitiedostoja? Jos joku pystyisi lähettämään minulle tuon tiedoston, voisin tutkia sitä kotona.
Eikös ne ole siellä aircraft-folderissa, kun joka koneella on kuitenkin omat äänet...?
Quote
Tuleeko mieleen miten voisi ikkunoiduista näkymistä valita mikä säilyy tallennuksenkin jälkeen aktiivisena. Näin myös
nuo sisä-äänet säilyisivät oletuksena. Kaikki ikkunat ovat siis undock-modessa.
Mites AutoHotkey? Sillä on meillä tehty noi EHSI:n napin painallukset simun gaugen nappeihin kun painaa iocards-inputtia, sioc tekee näppäineventin minkä toi autohotkey nappaa ja tekee hiiri-eventin. Tuo on tosi monipuolinen softa ja sillä varmasti saa aikaan eventin jolla klikkaa sopivaa ikkunaa..?
//Tuomas
smä:
Quote
Meillä tuo ButtKicker kiinnitettiin myös aluksi kuskin penkkiin. Ilmeisesti penkin renkaiden ja lattiakiskon välissä on kuitenkin sen verran välystä, että tärinä siirtyi ensitestien
perusteella tähän väliin ja varsinaista tärinää ei tullut. Vain epämääräistä korkeataajuuksista surinaa (vrt. partakone).
Tänään olisi tarkoitus irrottaa tuo huonekalujalka kuljettajan penkistä ja pop-niitata se suoraan penkkien väliin,
simun lattiaan. Näin toivottavasti tuo tärinä välittyy paremmin suoraan runkoon.
Olisiko se penkin alla oleva pelti vain ollut jotenkin liian "löysä"? Jos kokeilisi väliaikaisesti laittaa kickerin johonkin penkin putkista, vaikka joutuukin vaakatasoon hetkeksi laittamaan. Kuvittelisi että penkkiin välittyvä tärinä olisi vielä pienempi, jos kickeri on penkkikiskon "väärällä"puolella. Toisaalta voihan olla, että rungon kautta tuleva kumahtelu antaisi silti paremman kokonaiselämyksen vaikka takalistossa ei niin suoraan tuntuisikaan.
Minulla penkki myös kuultavasti surisee, mutta tömähdykset silti tuntuvat ihan hyvin.
Quote
Tuleeko mieleen miten voisi ikkunoiduista näkymistä valita mikä säilyy tallennuksenkin jälkeen aktiivisena. Näin myös
nuo sisä-äänet säilyisivät oletuksena. Kaikki ikkunat ovat siis undock-modessa.
FSX:ssä ikkunan aktiivisuus valitaan .FLT tiedostossa samalla kun ikkunoiden zoomit ja suuntaukset valitaan. Ehkä FS9:ssä on joku samantapainen mahdollisuus.
henkkafinn:
Tämä viesti on off-topic, pahoittelen.
Quote
FSX:ssä ikkunan aktiivisuus valitaan .FLT tiedostossa samalla kun ikkunoiden zoomit ja suuntaukset valitaan. Ehkä FS9:ssä on joku samantapainen mahdollisuus.
Esimerkki FS9:n FLT-tiedoston kyseisestä osiosta:
[Window.1]
Order=0
Active=True
Undocked=False
Maximized=False
ScreenUniCoords=0, 0, 8191, 2557
UndocCoords=0, 0, 0, 0
ViewMode=Cockpit
ViewDir=Forward
CockpitZoom=001.00
VirtualZoom=001.00
TowerZoom=008.00
TrackZoom=004.00
SpotZoom=001.00
MapZoom=011.00
SpotDirection=090.00
SpotDistance=+000315
SpotTransitionType=Roll
SpotFastTransition=False
SpotAltitude=+000003
PanHeading=360.00
PanPitch=360.00
PanBank=360.00
ChaseTarget=1
SavedViewMode=Cockpit
henkkafinn:
Quote
Eli johonkin sellaiseen paikkaan se päristin kiinni missä oikeassakin koneessa tulee potkua. niin rakenne kestää ja potkut välittyvät oikeaan osoitteeseen
Jokaisessa rungossa on todennäköisesti jossain määrin omat ominaispiirteet ja voimme tässä keskustelussa arvailla loputtomiin. Paras (yksilöllinen) ratkaisu selvinnee yksinkertaisesti laajalla testaamisella, sillä sen verran uusi juttu on vielä tämä pärisyttäminen tämänlaisella vekottimella näissä kuvioissa.
Tuomaksen huomio rakenteen kestämisestä on mielestäni tärkeä. Ei välttämättä se hetken tärähdys vaan tiima pitkässä juoksussa saattaa aiheuttaa ties mitä ylläreitä, nämä simut kun ovat täynnä hienomekaniikkaa ja elektroniikkaa.
Navigation